Penyebab Dan Cara Mengatasi Aki Motor Honda Beat/Vario Karbu Yang Mengembang/Kembung/Bengkak

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 10 сен 2024
  • Penyebab dan cara mengatadi aki sepeda motor khususnya motor honda beat karbu atau vario karbu yang mengembang,kembung,atau bengkak.
    Untuk permasalahan seperti itu diakibatkan karena beberapa faktor:
    1. Konsleting dibagian kabel body.
    2.Spul pengisian yang over volt atau melebihi arus.
    3.Kiprok yang rusak.
    Terima kasih banyak kepada semua penonton dan Subscriber semoga ilmunya bermanfaat.
    Apabila ada yg ditanyakan silahkan tulis dikolom komentar.
    Tefima Kasih Banyak.

Комментарии • 22

  • @semarmesem.semat.2522
    @semarmesem.semat.2522 8 месяцев назад +1

    Mantap ilmunya, suaranya naik turun bang

  • @renaldi_dwiedianieputra01
    @renaldi_dwiedianieputra01 8 месяцев назад +1

    Makasi bg ilmunya sangat bermanfaat ,thnks.

  • @mangmamatAsliPutraJasinga
    @mangmamatAsliPutraJasinga 8 месяцев назад +1

    terima kasih tutorialnya

  • @Fataeljf
    @Fataeljf 8 месяцев назад +1

    Bang bikin tutorial fullset jalur kabel speedometer dan fungsinya dong yang analog atau digital ???
    Terimakasih

    • @SidikNuryaden
      @SidikNuryaden  8 месяцев назад +1

      Ingsya Allaah dilain kesempatan kita buatkan

    • @Fataeljf
      @Fataeljf 8 месяцев назад

      @@SidikNuryaden ok 👍

  • @ahmadsaputro3643
    @ahmadsaputro3643 8 месяцев назад +1

    Bang bikinin tutor jalur kelitrikan mio ringkes + jalur pengisian aki

    • @SidikNuryaden
      @SidikNuryaden  8 месяцев назад

      Siap ingsya Allaah kita buatkan.

  • @jivekalbantani529
    @jivekalbantani529 3 месяца назад +1

    Bang kalo tegangan aki gk stabil naik turun, kadang naik ampe 18 v. Kadang turun sampe 1 v, itu di sebabkan karna apa, nihon di balas bang 🙏

  • @ImronTandjoeng
    @ImronTandjoeng 3 месяца назад

    Bang kebetulan saya juga punya motor beat karbu, itu permasalahannya aki panas CDI panas , saya udah ganti kiprok baru terus urut kabel udah disambung semua yg terkoyak nempel kerangka. Terus udah ganti aki baru tapi malah tidak kuat starter terus kalo dibawa jalan ketempat kerja panas luar biasa sampe ke bodi sama jok berasa panasnya kira2 apa penyebabnya? 🙏

  • @yudiblack4502
    @yudiblack4502 8 месяцев назад

    Ikut yimak bosku

  • @jejakspanar2287
    @jejakspanar2287 8 месяцев назад

    terima kasih ohm

  • @ujangabraham894
    @ujangabraham894 14 дней назад +1

    Mau nanya gan? Motor beat carbu saya, aki nya sering tekor smp ganti aki baru 2x, kiprok sdh ganti, sepul ganti, kabel body saya ganti, kira² apa ya penyebabnya, pd saat mesin nya kabel aki dilepas yg min, / plus mesin nyala pengisin ngisi, 2hari kemudian aki tekor, apakah magnet nya yg masalah jga, mohon pencerahan. Trims

    • @SidikNuryaden
      @SidikNuryaden  14 дней назад

      Arus sari spul dan keluaran kiprok di 12 - 15 volt ac dan dc di cek lagi.

    • @ujangabraham894
      @ujangabraham894 14 дней назад

      @@SidikNuryaden ok hatur nuhun...

  • @edi3439
    @edi3439 6 месяцев назад

    bang beat karbu keluar spoll tegangan 12 lbh ac tapi di keluaran kiprok di bawah 10 vdc , kiprok sdh di ganti dan motor tanpa aki msh bisa hidup tp tegangan ke saat do gas naim sampaj 12 lbh , terima kasih atas jawabannya

  • @user-ty7ms3xp3q
    @user-ty7ms3xp3q 8 месяцев назад

    Apa penyebapya bisa kelebihan arus itu bos..? Syk kan masih bagus harus di ganti..

  • @tripx8617
    @tripx8617 8 месяцев назад

    Bang mau tanya, voltase normal yg dikeluarin sama spul mio J itu berapa ya?

  • @ahmadmakki7911
    @ahmadmakki7911 3 месяца назад +1

    bukannya 16 volt untuk pengisian aki udah overcharge bang?

  • @muhammadadi9902
    @muhammadadi9902 8 месяцев назад +1

    first

  • @rioalfais6012
    @rioalfais6012 8 месяцев назад

    Bang kalau Honda Supra staternya susah hidup apanya