Vor 20 Jahren: Crash einer Bundeswehrmaschine | SPIEGEL TV

Weder der Flugbereitschaft der Bundeswehr noch am namibischen Zielflughafen war aufgefallen, dass die Tupolew 154M der Bundeswehr bereits seit einer Stunde überfällig war. Und weil es auf dem afrikanischen Kontinent so gut wie keine Luftüberwachung gab, hatte auch dort niemand bemerkt, dass die Maschine plötzlich vom Radarschirm verschwunden war.

[@xcofcd]

Die Bundeswehr hatte Tupolew Maschinen?

[@user-zw7wg9zw7c]

vrsca89 Korrekt

[@ekiw99]

wird im video sogar erklärt.

[@bigwie52]

ja richtig es wurden Flugzeuge aus der DDR Übernommen auch ein paar Su-22

[@SpitfireMkIIFan]

Die Bundeswehr hatte auch mal AK 74 Gewehre.

[@petermeuller7355]

Es wurden 2 übernommen, für Open Sky

[@marcheger6941]

1:50 aha und wie passiert sowas? Radar? Hubderte wenn nicht tausende meter freie sicht? Etc?🤦🏼‍♂️🤔

[@stefaneer9120]

#Funfact: Die #Flugbereitschaft, hatte zu dem Zeitpunkt Airbus A310, Tupolew TU154 und IL62m in ihrem Bestand, welche Baus der NVA/Interflug kamen.

[@rippspeck]

Der Ami-General John Brooks, der für die Air Force spricht, hat Kunst studiert.

[@frankl9822]

300 000 für TCAS? Und nicht eingebaut?
Das Geld hat Uschi für wichtigeres gebraucht.....für Berater!

[@buzzbikegearofficial]

Zu der Zeit ging Uschi noch zur Schule..

[@andreasg.1942]

Oje

[@frankl9822]

⁰​@@buzzbikegearofficialnein, die ist 1958 geboren, aber zwischen1987 und 1999 war siw mit der Geburt ihrer 7 Kinder beschäftigt!]

[@maximilianbeier5161]

Moment mal...
Das TCAS soll also zusätzlich zu dem Bildschirm auch noch ein akustisches Signal geben, sollte ein Zusammenstoß drohen.
In der Szene, in der dieses Signal ertönt ( 9:28 ) und die andere Maschine bereits zu sehen ist, sagt der pilot: Jetzt wäre es schon fast zu spät.
Also bringt das akustische Signal nichts, außer dass man erkennt, dass es jetzt zu spät ist 🤪

[@pm3550]

das war nicht das TCAS dass da gepiept hat

[@ax.f-1256]

Das TCAS gibt 30 Sekunden vor der Potentiellen Kollision die Anweisung für ein Ausweichmanöver an beide Flugzeuge aus. Einer soll steigen, der andere sinken.
Der Hinweiston, das ein anderes Flugzeug sich gefährlich nähert und evtl. Ein Risiko darstellt erfolgt dann noch einmal ca. 5-15 Sekunden eher.

[@wedemeyerr]

Und heute pulverisieren Flugzeuge beim Aufprall...

[@Blaubeerkucheb]

Erste

[@cenjac491]

It's Me Juckt kein

[@marcusaurelius813]

Team Lucpraa keinen*

[@Blaubeerkucheb]

Team Lucpraa Doch dich weil du drauf eingehst