kejaidan seperti motor saya, udah di scan norml nanti kmbuh lagi brebetnya,, altititude persis di angka 0.6 skian kta bngkel gak kpikirn sensor o2 fokusnya yg lain terus dan gk sembuh ttp aj brebet, stelh liat" vidio ini bisa buat refrensi ternyata betul kbel sensor o2 ad yg lupas, soalny say curiga brebet pas klo hbis lewt genangn air past brebet parah. dan alhmdllh udh ktmu pngkitnya skrng dah normal lagi. trimksih ilmunya🙏
izin bertanya bg,,motor saya crf 150L ,,mesinnya cepat panas,copling nya keras,,trus,,motor nya klo di gas berat kaya ga betenaga ,,dan kaya putus putus gitu suaranya ,,,apalagi kalo kena hujan motor saya susah di stater atau engkol kyak mogok gitu ,,itu penyebab nya apa bg,,,plis di jawabb.... 🙏🙏🙏🙏🙏
om beat esp klo digaspol/sentak rpm malah drop tapi klo digas urut di jalan lurus mending dan gk ad tenaga ditanjakan,sudah ganti sensor tp/rotak/injektor vario 125 tp saya lihat busi agak putih om.dan klo jalan jauh lampu mil kedip 21 sudah reset dan setting mode tetep gada perubahan om dan klo panas balik lagi hanya kode mil 21 apakah sensor 02 emang bermasalah/error kabel aman semua soalanya...🙏
@@klinikinjeksi kabel aman om baru"ini kumat bgitu tak kira karna soket kendor karna gamau klik trus sy sambung langsungin msh sama.kemungkinan sensornya y om besok sy coba ganti/pinjemkan dlu
Mas mau tanya.. vario k46 .. nilai o2 semsor di scaner cmn 0.002- 0.150 lo di geber... Lo di cek voltae di sesnor nya langsung soket o2 di cabut pos idle 0.4-0.7v di tes pake avo. trus lo soket o2 di pasang nilai o2 di scaner ttep 0.00 kanang 0.1 0.2 kalo di geber... Pertanyaana apa ada kemungkinan ecu bermasalah.. udah pernah ganti sensor jg sama aja... Makasih... Motor di pake sih normal.. pi cenderung boros bbm.. fulltrime nglok
@@klinikinjeksi siap.. makasih infonya om... Udah pusing jadi di biarin aja .. soalnya sensor o2 tanpa di pasang di scanner cmn muncul 0.02 kadang 0.10 kadang N/A ... Kabel udah coba di langsung in jg... Y coba nanti di cek ulang makasih infonya
Numpang bertanya mas., motor saya Suzuki Shogun 125 Injeksi kemarin tidak bisa jalan, tiap masuk gigi dan gas langsung mati mesin, lampu indikator injeksi nya berkedip., Itu sensor o2 knalpot rusak atau kotor?
Assalamualaikum mas..nmax old saya logon engine nyala lalu terlalmpir eror 24( o2 sensor) saya cek ternyata kabel putus..setelah saya sambung logo masih nyala dan code eror masih ada..jadi apanya y???cara bedakan sensor o2 bagus atau tidak utk nmax secara manual gimana y. Terima kasih jawaban nya
maaf mas mau nanya motor saya spacy fi di scan saat kondisi mesin mati tegangan sensor o2 nya 3,8v terhitung normal.. tetapi jika mesin di nyalakan tegangannya tidak berubah atau tidak mau turun tetap di 3,8v .. itu menandakan sensor o2 harus diganti atau ada kabel menuju ecu yang putus ya mas, kalau ada kabel yang putus bagaimana cara ceknya ya mas karna secara fisik tidak ada yang putus saya lihat di sekitaran soketnya
Mas beat FI sy punya kalau pasang kabel sensor 02 motor brebet kalau cabut kabel sensor 02 motor aman.. tidak brebet...jadi sy cabut kabel sensor 02 biar tdk berebet..apakah aman mas?
@@klinikinjeksi berarti sy akan coba buat macam video ini..putuskan kabel sambungan di bawa dan sy sambung langsung diatas..mudah mudahan motor tdk berebet..
Assalamualaikum mas, sepda saya beat fi merah putih, sering brebet padahal udah gonta ganti sensor eot ,tps dan rotak, busi, filter, tapi tetep aja brebet, bgaimana solusinya bang, solnya brebtnya itu kadang ndk kadang brebet
Udah coba renggangin/rapatin busi, udah coba besarkan injektor 6/8 hole. Udah coba ganti beberapa kode busi. Selalu reset ecu karna motor terasa labil. Putaran bawah enak, putaran atas loyo. Busi selalu putih. Penyebabnya apa?
Assalamu'alaykum Bg izin bertanyan sensor o2 vario 125 saya hidup.tpi udh di riset ulang hilang kode sensor nya o2.tpi selang brpa hari nyala lgi sensor o2 nya.itu knpa y bg ?
Saya mau nnya mas sensor o2 saya ngk masuk banget k drat nya soal nya dratnnya ada yg rusak alhasil ngk mau masuk bntr dkit lgi masuk dan kmren jga saya putusin kabel nya dan saya ngk pake lakban kalo panas normal tapi klo mesin dingin brebet pas gas awal
Mas mw tanya, beat fi 2013 saya tegangan hanya 1.4v, saat kontak on sampe 3.4v trus turun lgi ke 1.4, saya ceknya dari jalur yg ecu, saat motor nyalah itu tegangan baru 3.4,tapi ga turun2 voltasenya cma smpe 3v saat mesin panas padahal, saya ceknya pke multitester, apakah karna ecunya udah rusak tolong di jawab mas, mksh banyak
Dari ecu mengeluarkan tegangan 3,8vokt ketika panas sensor akan mendekati massa jasi tegangan turun. Ciba vek kabel nya ngerambut mau putus kayaknya om. Coba kabel si jamper langsung dari ecu ke sensor nya
Sudah ganti sensor o2 nya, ganti ecu, ganti kabel, bahkan direset, masih ada jga kode 21 nya. Selain yg saya sebutkan diatas apakah ada yg lain jga yg mempengaruhi kinerja senaor o2 nya master???
Klo euro5 mungkin mungkin lo ya. O2sensor bekerja di luar range misal normal range 0,2 - 09 jika bekerja di 2,xx mungkin di luar regulasi euro ?? Mungkin kah begitu ??? Karena semua sudah di cek dan di ganti ??
Tolong bantu jawab mas..saya sudah pusing..Sensor O2 mesin hidup kadang bisa sampai angka 0 itu rusak apanya ya sensor nya kah?gejala montor kalo pagi brebet parah kalo.mesin panas normal
Omm mw tanya klw di vario 150 new knalpot nembak nembak saat turun gas Apa permasalahnnya mulai dari busi saya coba ganti tetapi masihh menembak nembak saat turun gas mohon masukannya 🙏
Om, sya kan pasang openlooper nah rencanany saya mau perpanjang kabel sensor o2ny ke dalam jok jdi kalau sya ga mau pake openlooper lg tinggal di colok kabelny sensor o2 ny lg didalam jok
mau tanya pak,motor gas 80-100km trus ngerem mendadak abis itu motor trus mati gabisa distarter.nunggu dingin dulu baru bisa nyala,tidak ada kedipan kode.apakah sensor o2nya bermasalah pak ?
Mau tanya nih min. Motor ku vario 125 old/bohlam, izin bertanya sebelum kalau busi putih kering bisa di bilang ke iritan kan? Efeknya motor kayak kurang tenaga gitu. Sudah di scanner di AHAS semua sensor menunjukkan nilai normal semua gak ada yg ganjal atau eror. Sensor O2 sudah di ganti pakai motor lain tapi motor yg sama juga tipe nya. Hasilnya juga sama saja gak ada perubahan, injektor sudah ganti punyaknya vario 150 dan terakhir punyaknya CBR 150 yg 8 Lubang. Hasilnya sama saja tetap keiritan. Jika berkenan saya minta solusnya min terimakasih dan semoga direspon
Nanya dong,ini mtr vario 125 2018 cek engine nyala terus,pas di scan katanya sensor o2nya,sampe si ganti sensor o2nya,awalnya hilang,besokannya nyala lgi pas di stater,ini udh scan katanya sensor o2 lgi. Kira kira apanya ya yang rusak
Bengkelnya bilang sama dia di gnti dlu relaynya,trs di reset biar ilang cek enginenya,kalo nyala lgi nyoba gnti ecu dengan motor yg sama yg di bengkel dia ngetest aja,kalo masih nyala berarti bener kabelnya kata dia
Om mau tanya,beat esp saya skrng mengalami brebet jika pemakaian lebih dari 30menti keatas muncul gejala brebet,jika dipkasa terus brebetnya makin parah malah sampe ga ada langsam,apa ini kemungkinan sensor o2 ya,dan jika motor didinginkan smua kondisi motor normal kembali,begitupun sebaliknya
@@klinikinjeksi stelan klep udah dicek,tekanan fullpam pun udah dicek tapi tetep sama,niatnya mau ke bengkel Honda resmi si,soalnya didaerah saya belom ada bengkel biasa yg ada alat scan injeksinya
sensor o2 itu tegangan nya gak boleh lebih dari 1v ya om? kalau untuk mobil seperti itu juga ga ya? mobil saya, tegangan sensor o2 nya 1.26 mentok gak naik turun. soalnya kondisi mobil saya sekarang kalau mulai jalan mesin nyendat dan tenaga gak maksimal.
@@klinikinjeksi kalo di putus O2 nya gak brebet pas di pasang brebet apa itu sensor O2 nya rusak om? Soal nya udah ganti injektor vario 125, udah ganti tps racing, udah ganti sensor EOT, udah ganti busi dan cop busi, udah ganti rotak fuelpump tapi masih brebed Motor nya beat esp 2018
Om mau bertanya, 1. kalo afr normalnya 14an, diatas 15 kan terlalu irit dan dibawah 13 terlalu boros/basah, bgitu bukan om? 2. Pada posisi mesin nyala dan suhu mesin cukup panas Sensor o2 membaca voltase semakin besar voltasenya berarti termasuk kaya/bbm lebih banyak, jika voltase semakin rendah maka o2 membaca kering/lean, bgitu atau bukan pak?. 3. Apa benar misal co2 membaca kering maka ecu lewat injektor akan menambah debit bbm agar pas? 4. Tentang manipulasi sensor co2, jika ditambah resistor maka tegangan menurun bacaan kering/lean maka injektor akan menambah debit bbmnya? Terimakasih
@@HavocNumberOne-hi2db untuk sensor O2 harus tetap bekerja fulkuatif / bergerak. Jika di kasih resistor nge lock nanti ecu akan back up mode. Menurut saya
Kl seNsor o2 vario 125 rusak,apakah tidak bisa hidup motor ny mas,soalny motor sy di bongkar ganti seher reng seher,terus di korter,ganti temeng,pumpa 45 psi,injektor keluar normal,sensor CKP ganti baru,coil ganti baru,api bagus,kompresi mantap,minyak normal,tpi motor gk mau hidup,terkadang mau hidup tapi bebrap detik mati lagi,malah sekarang sdh gk mau hidup lagi mas,kira² apa ny y mas.
@@klinikinjeksi waktu panas manteng di 0,9volt,di geber naik 1,0+volt,sudah saya bersihkan om,coba cabut soket sensor o2 kode mil tidak menyala,apanya ya?
izin bertanya bg,,motor saya crf 150L ,,mesinnya cepat panas,copling nya keras,,trus,,motor nya klo di gas berat kaya ga betenaga ,,dan kaya putus putus gitu suaranya ,,,apalagi kalo kena hujan motor saya susah di stater atau engkol kyak mogok gitu ,,itu penyebab nya apa bg,,,plis di jawabb.... 🙏🙏🙏🙏🙏
Bang motor saya beat fi stater kasar.. Sensor o2 nilanyi 0 motor mati atapun idup... Tarikan motor saat jalan masih bagus kecuali panas baru agak ngempos dikit bang..apa saya harus ganti sensor o2 ma ecu bang.. Mohon di jawab bang
kejaidan seperti motor saya, udah di scan norml nanti kmbuh lagi brebetnya,, altititude persis di angka 0.6 skian kta bngkel gak kpikirn sensor o2 fokusnya yg lain terus dan gk sembuh ttp aj brebet, stelh liat" vidio ini bisa buat refrensi ternyata betul kbel sensor o2 ad yg lupas, soalny say curiga brebet pas klo hbis lewt genangn air past brebet parah. dan alhmdllh udh ktmu pngkitnya skrng dah normal lagi. trimksih ilmunya🙏
Alhamdulilahh..
Moga bermanfaat
Itu yang sering terjadi.di motor injeksi.terimah kasih atas vidionya.semoga sehat selalu.salam dari surabaya.
Ya sama sama semiga bermanfaat 🤝🤝🙏🙏
Mohon maaf jika ada kesalahan dan kekeliruan 🙏🙏
Kalau penyambunganya tidak disolder pengaruh tidak??
Mohon dijawab terimakasih
@@adewahyudin867 pengaruh om.
Tegangan rendah harus di solder
@@klinikinjeksi efek nya jika tidak disoleder ngebrebet kah om
@@adewahyudin867 ya bisa mbrebet.
Karena fedback dari sensor ke ecu tidak akurat/terganggu
izin bertanya bg,,motor saya crf 150L ,,mesinnya cepat panas,copling nya keras,,trus,,motor nya klo di gas berat kaya ga betenaga ,,dan kaya putus putus gitu suaranya ,,,apalagi kalo kena hujan motor saya susah di stater atau engkol kyak mogok gitu ,,itu penyebab nya apa bg,,,plis di jawabb.... 🙏🙏🙏🙏🙏
Gas berat bisa dari stelan kopling kurang kendor
alat nya cangiihh... mantapp
Siapp makasih 🙏🙏
om beat esp klo digaspol/sentak rpm malah drop tapi klo digas urut di jalan lurus mending dan gk ad tenaga ditanjakan,sudah ganti sensor tp/rotak/injektor vario 125 tp saya lihat busi agak putih om.dan klo jalan jauh lampu mil kedip 21 sudah reset dan setting mode tetep gada perubahan om dan klo panas balik lagi hanya kode mil 21 apakah sensor 02 emang bermasalah/error kabel aman semua soalanya...🙏
Cek jalur kabel sensor O2 putus di jalan / nempel dengan bodi
Cek kabel o2 di bawah karet filter
Jika muncul mill indikasi
Kabel putus
Kabel nempel body
Sensor rusak
@@klinikinjeksi kabel aman om baru"ini kumat bgitu tak kira karna soket kendor karna gamau klik trus sy sambung langsungin msh sama.kemungkinan sensornya y om besok sy coba ganti/pinjemkan dlu
@@SYZEE-qk2yz ya coba pinjam sensor yg normal
Mas mau tanya.. vario k46 .. nilai o2 semsor di scaner cmn 0.002- 0.150 lo di geber... Lo di cek voltae di sesnor nya langsung soket o2 di cabut pos idle 0.4-0.7v di tes pake avo. trus lo soket o2 di pasang nilai o2 di scaner ttep 0.00 kanang 0.1 0.2 kalo di geber... Pertanyaana apa ada kemungkinan ecu bermasalah.. udah pernah ganti sensor jg sama aja... Makasih... Motor di pake sih normal.. pi cenderung boros bbm.. fulltrime nglok
Cek kabel sensor 02 menuju ecu
Cek tekanan bbm
Cek debit injektor std 40-45cc /mint
@@klinikinjeksi siap.. makasih infonya om... Udah pusing jadi di biarin aja .. soalnya sensor o2 tanpa di pasang di scanner cmn muncul 0.02 kadang 0.10 kadang N/A ... Kabel udah coba di langsung in jg... Y coba nanti di cek ulang makasih infonya
Altitude step 1 itu standartnya bung bukan boros, sensor O2 standartnya klo mesin nyala 0,4...v diatas itu kurang BBM klo d bwh itu boros BBM
Makasih om..
Ikit nyimak terima kaaih🙏👍👍👍
Siapp makasih 😁😁🙏🙏
Nyimakk terus pak dee
Monggoo maturnuwun 😁🙏🙏
Numpang bertanya mas., motor saya Suzuki Shogun 125 Injeksi kemarin tidak bisa jalan, tiap masuk gigi dan gas langsung mati mesin, lampu indikator injeksi nya berkedip.,
Itu sensor o2 knalpot rusak atau kotor?
Pastikan aki bagus.
Cek busi
Cop busi
Bersihka. Throtel body
@@klinikinjeksi Ok mas., terima kasih
Assalamualaikum mas..nmax old saya logon engine nyala lalu terlalmpir eror 24( o2 sensor) saya cek ternyata kabel putus..setelah saya sambung logo masih nyala dan code eror masih ada..jadi apanya y???cara bedakan sensor o2 bagus atau tidak utk nmax secara manual gimana y. Terima kasih jawaban nya
Makasih.
Bisa di tes menggunakan avo meter dengan caara di panaskan dengan kompor
Sudah coba si reset hapua kerusakan ???
Hadir nyimak terus,,mas,, sensor eot sangat mesin dingin terbaca 25 drt CC,, itu membuat mesin awal hidup lamsamnya rendah,benar apa salah mas,,?
Betul mas.
Umumnya hampir sama dengan suhu udara luar mas 🙏
maaf mas mau nanya motor saya spacy fi di scan saat kondisi mesin mati tegangan sensor o2 nya 3,8v terhitung normal.. tetapi jika mesin di nyalakan tegangannya tidak berubah atau tidak mau turun tetap di 3,8v .. itu menandakan sensor o2 harus diganti atau ada kabel menuju ecu yang putus ya mas, kalau ada kabel yang putus bagaimana cara ceknya ya mas karna secara fisik tidak ada yang putus saya lihat di sekitaran soketnya
Kabel putus mas.
Cek jalur nya
Mas beat FI sy punya kalau pasang kabel sensor 02 motor brebet kalau cabut kabel sensor 02 motor aman.. tidak brebet...jadi sy cabut kabel sensor 02 biar tdk berebet..apakah aman mas?
O2 di cabut berati non aktf ecu akan back up mode.
Aman aja tapi motor lama2 akan DTC
TENAGA jg ga maksimal.
ECM mengabaikan semua sensor
@@klinikinjeksi berarti sy akan coba buat macam video ini..putuskan kabel sambungan di bawa dan sy sambung langsung diatas..mudah mudahan motor tdk berebet..
sekarang jadinya gmn bang, punya saya juga di rpm agak tengah brebet, kl dicabut normal tapi katanya bbm bisa boros kekurangan
Assalamualaikum mas, sepda saya beat fi merah putih, sering brebet padahal udah gonta ganti sensor eot ,tps dan rotak, busi, filter, tapi tetep aja brebet, bgaimana solusinya bang, solnya brebtnya itu kadang ndk kadang brebet
Paatikqn tekanan bbmnya 40psi.
Pastikan injektor debitnya bagus normal.
Coba pinjamkan coil yg sehat
Udah coba renggangin/rapatin busi, udah coba besarkan injektor 6/8 hole. Udah coba ganti beberapa kode busi. Selalu reset ecu karna motor terasa labil. Putaran bawah enak, putaran atas loyo.
Busi selalu putih.
Penyebabnya apa?
Cek AFR pada rpm 5000 ke atas
Assalamu'alaykum
Bg izin bertanyan sensor o2 vario 125 saya hidup.tpi udh di riset ulang hilang kode sensor nya o2.tpi selang brpa hari nyala lgi sensor o2 nya.itu knpa y bg ?
Cek biasanya kabelnya putus nyambung atau nempel body
Klo kabelnya bekas sambungan GK bsa y bg.apa ngaruh kah
Saya mau nnya mas sensor o2 saya ngk masuk banget k drat nya soal nya dratnnya ada yg rusak alhasil ngk mau masuk bntr dkit lgi masuk dan kmren jga saya putusin kabel nya dan saya ngk pake lakban kalo panas normal tapi klo mesin dingin brebet pas gas awal
Sensor o2 harus tetep terpasang karena untuk koreksi Ecu tipe cloos loop
Mas cara mengatasi kenalpot nembak² saat turun gas gimana motornya Jupiter Z1 injeksi
Cek busi terlalu rapatjg bisa.
Knqlpot bocor bisa
Coba ais/selang emisinya di tutup aja mas
Mas mw tanya, beat fi 2013 saya tegangan hanya 1.4v, saat kontak on sampe 3.4v trus turun lgi ke 1.4, saya ceknya dari jalur yg ecu, saat motor nyalah itu tegangan baru 3.4,tapi ga turun2 voltasenya cma smpe 3v saat mesin panas padahal, saya ceknya pke multitester, apakah karna ecunya udah rusak tolong di jawab mas, mksh banyak
Dari ecu mengeluarkan tegangan 3,8vokt ketika panas sensor akan mendekati massa jasi tegangan turun.
Ciba vek kabel nya ngerambut mau putus kayaknya om.
Coba kabel si jamper langsung dari ecu ke sensor nya
Kang kalau di kontak on angka nya hanya 1,6 volt sudah di cek gak ada kabel yang putus. Masalahnya dmna kang ?
Ecm nya bisa.
Kondisi dingin harusnya 3 - 4 volr
klo sensor o2 nya putus dan gk disambung lagi tpi gada kendala apa apaa, disambung lagi atau gausah disambung bntu jawab om
Harus di sambung om.
Kalo O2 tidak aktif maka ecu akan beckup mode
Sudah ganti sensor o2 nya, ganti ecu, ganti kabel, bahkan direset, masih ada jga kode 21 nya. Selain yg saya sebutkan diatas apakah ada yg lain jga yg mempengaruhi kinerja senaor o2 nya master???
Unitnya apa om ?
Di scan O2 sensor terbaca berapa volt ??
Apa bisa berosilasi bergerak naik turun ????
Klo euro5 mungkin mungkin lo ya.
O2sensor bekerja di luar range misal normal range 0,2 - 09 jika bekerja di 2,xx mungkin di luar regulasi euro ?? Mungkin kah begitu ???
Karena semua sudah di cek dan di ganti ??
Tolong bantu jawab mas..saya sudah pusing..Sensor O2 mesin hidup kadang bisa sampai angka 0 itu rusak apanya ya sensor nya kah?gejala montor kalo pagi brebet parah kalo.mesin panas normal
Jika sering menyentuh angka nol berati miskin bahan bakar.
Kemungkinan lain kabel sensor nempel body.
Kemungkinan lainya lg sensor rusak
Om kabel sensor o2 bisa diperpanjang ga
Bisa saja yg penting sambung di solder
Omm mw tanya klw di vario 150 new knalpot nembak nembak saat turun gas
Apa permasalahnnya mulai dari busi saya coba ganti tetapi masihh menembak nembak saat turun gas mohon masukannya 🙏
Knalpot bocor ga mas ???
Intake manipol bocor ??
Coil + cop buai ??
Knalpot nggak bocor om cman sebelumnya penah saya coba akalin pake injektor cb 6 hole enggakk nembak tapi tarikan nyendat
@@lukmanadi6872 apa mungkin sudah pernah di remap ??
@@klinikinjeksikalau diremap efeknya meledak*ya om
Om, sya kan pasang openlooper nah rencanany saya mau perpanjang kabel sensor o2ny ke dalam jok jdi kalau sya ga mau pake openlooper lg tinggal di colok kabelny sensor o2 ny lg didalam jok
Singkatny kalau kabel sensor o2 nya diperpanjang ngaruh gak ya?
Tidak apa2 om.
Yg penting di solder
Saya udah ganti baru sensornya o2 , di angka 3.824 , kabel gaada yang putus dari arus ada tapi amgkanya tidak berubah ketika dinyalakan
Indikasi kabelnya putus om
Cek si socet ecu nya
punya ku 2v sebelum soket, 0.2v stelah soket tp kok baik aja motor nya knapa ya
mau tanya pak,motor gas 80-100km trus ngerem mendadak abis itu motor trus mati gabisa distarter.nunggu dingin dulu baru bisa nyala,tidak ada kedipan kode.apakah sensor o2nya bermasalah pak ?
Motornya apa om ???
Cek oli mesin
Cek cop busi dan busi
Cek filter bensin pempersnya
@@klinikinjeksi scoopy esp 2018 ,oli bagus ,cop busi dan busi baru ganti
@@bangidoz4070 kalo pas mati ga ada kedipan lampu dtc coba ganti filter fuelpum
@@klinikinjeksi kebetulan knalpotnya saya pake inlet 38 bukan standart,kadang2 nyampe gas 80km agak nyendat pak
Mau tanya mas,,data di scaner o2 3,838v saat msin mati,,stlh hidup tidak berubah,,kabel ke sensor aman,,rubing ecu lain normal,,apkah ecu nya eror
Bisa jadi ecu tidak bisa menerima umpan balik dari sensor o2
Kalo cek pake avometer codos kabel o2 nya apa tegangan bisa turun mas ??
Mau tanya nih min. Motor ku vario 125 old/bohlam, izin bertanya sebelum kalau busi putih kering bisa di bilang ke iritan kan? Efeknya motor kayak kurang tenaga gitu. Sudah di scanner di AHAS semua sensor menunjukkan nilai normal semua gak ada yg ganjal atau eror. Sensor O2 sudah di ganti pakai motor lain tapi motor yg sama juga tipe nya. Hasilnya juga sama saja gak ada perubahan, injektor sudah ganti punyaknya vario 150 dan terakhir punyaknya CBR 150 yg 8 Lubang. Hasilnya sama saja tetap keiritan. Jika berkenan saya minta solusnya min terimakasih dan semoga direspon
Busi injeksi putih biasanya kondisi keborosan bbm om.
Kebalikan dari baca busi motor karburator
Busi injeksi yg bagus agak kemerahan
Baca TELITI PERGERAKAN altitude pada semua RPM dengan scanner om.
@@klinikinjeksi Busi dari harga termurah sampai termahal sekelas BRT tapi hasilnya sama saja
@@klinikinjeksi untuk nilai altitude normal semua
Nanya dong,ini mtr vario 125 2018 cek engine nyala terus,pas di scan katanya sensor o2nya,sampe si ganti sensor o2nya,awalnya hilang,besokannya nyala lgi pas di stater,ini udh scan katanya sensor o2 lgi.
Kira kira apanya ya yang rusak
Cek kabel sensor o2 menuju ecu keropos/konslet dengan bodi mas.
Sensor o2 jarang rusak
Coba cek jalur kabel dulu
Gnti relay apa pengaruhnya om ?
Bengkelnya bilang sama dia di gnti dlu relaynya,trs di reset biar ilang cek enginenya,kalo nyala lgi nyoba gnti ecu dengan motor yg sama yg di bengkel dia ngetest aja,kalo masih nyala berarti bener kabelnya kata dia
Tapi anehnya setelah di reset nyalanya lgi itu kadang 2 hari setelah reset atau sehari setelah reset,kadang reset siang malem nyala
hadiirr
Siappp makasiihh 😁🙏
Omm mas bro.. Kasih alamatnya dong..
mau tanya bang di motor saya beat esp , kalo soket sensor o2 di buka ko gk ada kedipan ya, tolong di jawab trimakasih
Sensor O2 honda gitu. Di cabut mtr bisa enak mill ga kedip. Coba pake jalan 1/2hari nanti baru muncul kedipan
Ass bg, klo tegangan sensor o2 nya saya cek keluaran dari kabel ecm lansung ga ada mas.. Apanya yg rusak mas
Cek pin socet ecu longgar tdk ?? Coba tambahkan serabut pada pin ecu bagian O2sensornya
Hadirr nyimakk
Siapp makasih 😁🙏
Kalo nilai injektor nya 3 penyebabnya apa bang ?
Inj 3ms indikasi kekurangan bbm sehingga ecu membuka inj lebih lama/lebar
@@klinikinjeksi pengaruh ke boros bbm gaak bang ?
@@Yans027 bisa pengaruh
@@klinikinjeksi bang kalo masa riley kaki empat dari ecu lemah , kita potong lalu di ganti ke masa aki gpp ?
Bang beat fi saya sensor 02 nya di nilai 0,9 sampai 1,35 itu kira2 apanya ya?
Berarti sedang boros bbm nya itu mas 🙏
Kira2 apanya ya bang jadi boros
Om mau tanya,beat esp saya skrng mengalami brebet jika pemakaian lebih dari 30menti keatas muncul gejala brebet,jika dipkasa terus brebetnya makin parah malah sampe ga ada langsam,apa ini kemungkinan sensor o2 ya,dan jika motor didinginkan smua kondisi motor normal kembali,begitupun sebaliknya
Belum tentu mas.
Mesti cek satu persatu.
Cek tekanan fuelpump
Cek stel klep
Cob busi
Busi
Munimal di lakukan stqndart servis injeksi dulu kemudian cek data parameternya
@@klinikinjeksi stelan klep udah dicek,tekanan fullpam pun udah dicek tapi tetep sama,niatnya mau ke bengkel Honda resmi si,soalnya didaerah saya belom ada bengkel biasa yg ada alat scan injeksinya
@@klinikinjeksi kmarin komen dichannel yt mekanik sebelah,ada yg bilang suruh cek sensor O2nya jg si Ama cek busi
@@cepich3970 sistem FI semua bekerja berdasarkan data/angka.
Jd jika tanpa scan data maka tidak punya acuan mana yg sehat mana yg sakit
Bingung juga kadang fanti sensor baru yg rusak bukan sensor tapi kabel putus
Ya betul harus jeli
sensor o2 itu tegangan nya gak boleh lebih dari 1v ya om?
kalau untuk mobil seperti itu juga ga ya? mobil saya, tegangan sensor o2 nya 1.26 mentok gak naik turun. soalnya kondisi mobil saya sekarang kalau mulai jalan mesin nyendat dan tenaga gak maksimal.
Tidak boleh di atas 1,xx.
Jika terlalu sering menyententuh angka 1 maka ecu akan merubah debit bbm nya 🙏🙏
Kalau di beat fi sensor 02 saya di atas 1 koma sekian itu kira2 apanya ya bang?
@@feripirmansyah9675 sedang boros.
Pasti mode akan berubah 2/3/4
@@feripirmansyah9675 altitude di angka berapa ?? 1.1xx ???
Bisa fuelpump lemah
Bisa injektor kotor
@@klinikinjeksi maaf om klo mesin hidup sensor 02 nya tidak mau jalan mentok di angka 0,078,,,mohon pencerahanya om🙏
Om kalau sensor o2 pas langsam stuk di 0.35, pas di gas ikut naik normal kah ? Motor mio j
Normal mas.
Nilainya naik turun
@@klinikinjeksi bukannya harus loncat" om ya ?
@@klinikinjeksi co udah di naikkin tinggi tapi knalpot tetep nembak" sama bau sangit di knalpot
@@ayubiardhana9177 knalpot nembak coba ganti busi.
Cel knalpot bocor jg bisa
Mass motor saya abis lepas gas nahan di kecepatan 20an selama 5detikan apa ya mas?
Harus cek satu2 mas..
Tekanan bbm terutama
Om mau tanya kalo vario saya kalo hujan dia berat tarikan
V125 ? 150 ? V110 karbu ???
Coba ganti filter udara om
punya saya udh saya ganti tetep mas..gimana ea ngatasin nya
Coba cek lagi jalur kabelnya.
Cek tekanan bbm
Cek debit injektor
Motor ane sensor oxygen nya di putus enak, di pasang malah delay, tapi pas di putus ko gada kedipan kode mil ya
Lama2 pasti akan muncul kedipan DTC
@@klinikinjeksi kalo di putus O2 nya gak brebet pas di pasang brebet apa itu sensor O2 nya rusak om?
Soal nya udah ganti injektor vario 125, udah ganti tps racing, udah ganti sensor EOT, udah ganti busi dan cop busi, udah ganti rotak fuelpump tapi masih brebed
Motor nya beat esp 2018
@@andrianyudistira7348 o2 senaor jarang sekali rusak
@@andrianyudistira7348 audah coba ganti coil ???
@@klinikinjeksi tapi kenalpot saya beletak beletak om pas turun gas
Mas motor vario 125 old saya sensor o2 soketnya saya lepas koq kode mil tidak menyalah
Dan motor boros 3 kali lipat biasanya busi hitam
Sensor o2 apa sensor eot mas ???
Boros ecu sedang back up mode..
Harusnya mill berkedip
Cek tekanan bahan bakar
@@klinikinjeksi sensor o2 mas saya cobak lepas koq kedip mil tidak nyala
@@klinikinjeksi tekanan miyak jos mas.
Halo pak, kalau afrnya di 20 stuck/gak bergerak kira2 dari apanya yaa?, terima kasih.
Afr normal 14,7
Jika afr 20 kondisi sedang miskin bbm / irit bbm
Afr diatas 20 biasanya ecu akan backup mode
Tadi saya cek pin 33 di ecu ada kontinuitas ke masa, itu normal atau ngak ya pak?
Btw motornya vario 125 old
Saya cek kabelnya aman gak ada kontinuitas ke masa.
misal kan kita tidak punya alat scanner bagaimana cara menggetahuinya
Tanpa scanner susah om.
Coba pake avometèl analog / jarum.
Scala 2volt DC
AMATI GERAK JARUMNYA.
tapi saya belum pernah coba
Scanner e piroan om ?
Mst 400 6jt an kang
warna kabel sensor o2 di ecu warna ap mas beat esp
Warnanya sama dengan yg nancap mas
di mana lokasi nya bang??
Bengkel di madiun utara
Monggo mampir klinik injeksi pit stop motor
Om mau bertanya,
1. kalo afr normalnya 14an, diatas 15 kan terlalu irit dan dibawah 13 terlalu boros/basah, bgitu bukan om?
2. Pada posisi mesin nyala dan suhu mesin cukup panas
Sensor o2 membaca voltase semakin besar voltasenya berarti termasuk kaya/bbm lebih banyak, jika voltase semakin rendah maka o2 membaca kering/lean, bgitu atau bukan pak?.
3. Apa benar misal co2 membaca kering maka ecu lewat injektor akan menambah debit bbm agar pas?
4. Tentang manipulasi sensor co2, jika ditambah resistor maka tegangan menurun bacaan kering/lean maka injektor akan menambah debit bbmnya?
Terimakasih
Mantap.
Betul semua mas 😁👍👍
@@klinikinjeksi untuk resistor menggunakan brp ohm kira²?
@@HavocNumberOne-hi2db untuk sensor O2 harus tetap bekerja fulkuatif / bergerak. Jika di kasih resistor nge lock nanti ecu akan back up mode. Menurut saya
@@klinikinjeksi betul sekali
O2 sensor saya terkadang baca terkadang jadi NA gitu gk kebaca.
Cek socet dlc jg bisa mas
Kl seNsor o2 vario 125 rusak,apakah tidak bisa hidup motor ny mas,soalny motor sy di bongkar ganti seher reng seher,terus di korter,ganti temeng,pumpa 45 psi,injektor keluar normal,sensor CKP ganti baru,coil ganti baru,api bagus,kompresi mantap,minyak normal,tpi motor gk mau hidup,terkadang mau hidup tapi bebrap detik mati lagi,malah sekarang sdh gk mau hidup lagi mas,kira² apa ny y mas.
Bang kalau o2 nya di angka 0 trs
Sedangkan mesin tidak bisa idle/idlenya tinggi
Knp ya bang
Berarti terlalu miskin bbm mas. Altitude pasti ßi atas 1.xx ya
Cek tekànan bbm
Cek d ebit injektor
Om kalo sensor o2 manteng di 0,9volt tidak mau naik turun itu kenapa?🙏.
Kalo kontak on bisa 3,xx mesin nyala panas tapi nilainya manteng 0,9×× cona cek sensornya atau coba bersihkan sensornya
@@klinikinjeksi waktu panas manteng di 0,9volt,di geber naik 1,0+volt,sudah saya bersihkan om,coba cabut soket sensor o2 kode mil tidak menyala,apanya ya?
@@tebrui4476 kalo di cabut seketika ga nyala. Tapi di pake jalan hauh pasti ngedip mill nya
@@tebrui4476 coba ganti sensornya. Pinjam mtr lain
@@klinikinjeksiberarti itu kategori sensor rusak ya pak?🙏🏽
Saat dicek tegangan menuju sensor o2 tdk ada
Kontak on harus ada tegangan sekitar 4volt.
Cek kabel putus
Om bengkel nya di mana ?
Bengkel di madiun utara om
Klinik injeksi utara perempatan muneng mdiun
punya saya kontak mati 1.9v...terus kabelnya saya ganti...tapi kok masih 1.9v ya pak??
apa harus reset ecu?
Sensornya eror kayaknya
Cek di pin2 socet ecu
Tegangan yg masuk ke senaor korup kurang
@@klinikinjeksi cek pin soket ecu sudah pak tpi tetap 1.9v
Semisal nemu penyakit kabel o2 putus ,trus di reset manual bisa sembuh ga mas? Soalnya ga punya scaner
Tidak di reset pun akan kembali normal jika komponen lain tdk ada kendala
Sarat UTÀMA melekukan reset ecu
TEKANAN BBM HARUS NORMAL DI ATAS 35PSI
Minta bantuan om, sensor O2 saya di scanner mesin hidup atau mesin mati menunjukkan nilai 0v kira2 yang rusak apanya ya om?
Cek kabel nya konslet dengan body/massa.
Klo kabel aman indikasi sensor sudah melemah 😁🙏
Lokasi bangkel nya dimna mas?
Bengkel di madiun utara mas 😁🙏
izin bertanya bg,,motor saya crf 150L ,,mesinnya cepat panas,copling nya keras,,trus,,motor nya klo di gas berat kaya ga betenaga ,,dan kaya putus putus gitu suaranya ,,,apalagi kalo kena hujan motor saya susah di stater atau engkol kyak mogok gitu ,,itu penyebab nya apa bg,,,plis di jawabb.... 🙏🙏🙏🙏🙏
Cek oli mesin
Cek stel kendorkan stelan kopling yg atas yg di handel.
Susah stater cek / ganti cop busi
Bang motor saya beat fi stater kasar.. Sensor o2 nilanyi 0 motor mati atapun idup... Tarikan motor saat jalan masih bagus kecuali panas baru agak ngempos dikit bang..apa saya harus ganti sensor o2 ma ecu bang.. Mohon di jawab bang
Cek kabel sensor o2 menuju ecu ada yang konslet body tidak.
Kalo kabel aman coba ganti sensor o2 nya.
Om mio m3 saya kadang nyala indikatornya 24 ,trus kadang hilang lagi ..kira kira apanya om..mohon jawab
Cek kabel sensor O2 mas kropos kabel bagian dalam jg bisa.
Atau nempel body