Капот готов. Причины малого ресурса и низкой производительности китайских автомобильных компрессоров

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 27 сен 2024
  • Сделал капот и кожух цепи на самодельный минитрактор. Собираю пневмосистему для навесок, "радуюсь" "продуманности" китайских инженерных решений.

Комментарии • 7

  • @kucigal8993
    @kucigal8993 Год назад +1

    Очень культурно исполнено. Компоновка довольно удачная.

  • @kucigal8993
    @kucigal8993 Год назад

    Был тульский дизельный двигатель на 500 кубов, говорят он сверхнадежный и очень простой.

  • @Viktor.Gonchar
    @Viktor.Gonchar Год назад

    Так в крышке ведь выштамповка есть

    • @che_guevara
      @che_guevara  Год назад

      Крышка прилегает к корпусу беззазорно практически. У него звук работы даже изменился - раздышался.

  • @Viktor.Gonchar
    @Viktor.Gonchar Год назад

    Как показала себя пневматика на практике?

    • @che_guevara
      @che_guevara  Год назад

      В целом неплохо. Ожидал перемерзания зимой, но никаких проблем, даже инея не было. Из плюсов - всегда с собой сжатый воздух, что полезно (например шины подкачать), не нужно возиться с маслом и утечки не страшны. Из минусов - воздух сжимаем, а потому реализовать жёстко фиксированное положение навески можно лишь продублировав пневмопривод механически. Да и пневмораспределителей на четыре положения я не нашёл. К зиме буду делать крепление шнекоротора на трактор и добавлять в систему полноценный ресивер, реле и пневмораспределитель.

    • @Viktor.Gonchar
      @Viktor.Gonchar Год назад

      @@che_guevara ясно,спасибо за ответ.