Parabéns, amigo aqui onde eu moro é tão difícil encontrar profissionais assim que realmente quer solucionar o problema. Continue assim mostrando seu trabalho perfeito.
Olá meu amigo boa tarde. O meu Celta estava com esse problema...deu certo parabéns!!!
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Boa noite , amigo Então,o meu carro está assim ,vi o seu vídeo fiz todo o procedimento ,mas a fita releman , não tive exeto , aí colei um pedaço de lixa fina,na parte interna da e ficou firme certinho , perfeito , obrigado pela ajuda , não conseguiu do seu jeito mas consegui de outro modo que deu ,tirou a folga que tinha , obrigado boa noite fica com Deus 🙏
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Muito bom, bem explicado, me salvou , meu celta 2014, estava assim, primeiro limpei os conectores/contatos e montei, não funcionou (as vezes sim, as vezes não), então abri novamente e coloquei o enchimento, funcionou na hora, folga praticamente zero e pega bem fácil e no começo do segundo estágio. Parabéns pelo vídeo e obrigado pela explicação e por ter passado o conhecimento.
Bom dia amigo . Sei que há varios comentarios, mas nao posso deixar de comentar sobre esse seu trabalho tao bem prestado. Você é um ótimo profissional. Ta de parabéns tanto pelo profissionalismo quanto por compartilhar com muitas pessoas. Deu uma aula muito bem explicada. Caso vc conheça ou ja tenha consertado alguma igniçao do Palio/Siena/ 97 a 2000 que possa me fornecer uma dica, eu continuarei imensamente grato. Pois estou com esse mesmo problema no meu Siena 98. Igualzinho acende o painel mas nao da partida. Mas tiro o cilindro desconectando-o do canhao. Esse canhao é o pega la no comutado . Entao no lugar do cilindro eu conecto uma chave de fenda no canhao e giro acende o painel. Giro e dou partida no carro normal. Ja com o cilindro eu giro a chave acendo o painel. Giro a chave pra dar partida e nao nao dá partida . Isso ta me deixando doido. Como que com a chave de fendo ele gira a ponto de dar partida e o mesmo giro com a chave nao dá.
Muito obrigado amigo.Resolvi o meu problema.Deus te abençoe....
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Muito obrigado irmão, Deus te abençoe, me ajudou muito ganhou um inscrito
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Muitíssimo obrigado amigo! Resolvi o meu problema!!!
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Funcionou certinho. Tava sujo o contato. Muito obrigado
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Ainda utilizei os enforca gato e colei dentro ficou top
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Muito obrigado pelo vídeo, economizei uma bela grana
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Valeu isto vai me ajuda bastante o meu carro tá com este mesmo defeito
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Bom dia amigo, meu carro em dia de frio, nao pega, eo poblema era so ai, so que nao foi feito limpeza, dai ontem, tava andando, com o carro ele cortou,quando eu estava andando, desliguei e ele nao pegou mais, antes disso ja era bem ruim de pegar na partida, estou achando que seja na chave ai ele está parado ágora ja olhei tudo os componente tava bem bom o carro consegue me da uma dica
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Amigo boa noite, no meu caso estou cm esse problema a chave passa direto, nao volta ai como no video, a minha chave passa direto e trava prejudicando o motor de partida
meu prisma 2011 está novamente com um problema de partida, fica engasgando várias vezes até pegar, sendo que já troquei vários componentes do motor de partida anteriormente, e tinha ficado bom. agora estou suspeitando desse comutador, ele está bem gasto e as vezes trava ao girar a chave. as vezes coloco wd40 e persiste o problema. o meu medo é de troca-lo e desconfigurar a chave canivete (alarme, trava elétrica etc). Isso pode ocorrer?
penso que esse problema tbm ocorreu depois que derrubei a chave canivete; quando chacoalho ela faz barulho de componentes soltos, embora com muita luta ainda pegue. no entanto, se fosse problema da chave canivete, o carro não deveria ligar normalmente com a chave reserva?
Ok, mas quanto eu posso cobrar para fazer este reparo, gostaria muito de saber pra que eu possa fazer um serviço bom e preço onesto???
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Bom dia ! Amigo num serviço em média 80,00 ( limpeza) ✅ Se inscreva 🤝 e deixe aquele like 👍 ☑️Siga-nos Nas Redes Vizinhas ➡️ www.canva.com/design/DAFayUHFnDM/7rBVKYvNmAEioQ26ytcUew/view?website=#2
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Alguém me fala o que pode tá acontecendo com meu celta. O ponteiro não tá marcando direito, eu posso tá a 80km e o ponteiro fica oscilando indo pro 40km, vai pro 60km, volta pro 20km, depois cai pra 0km e fica lá, e nisso eu estando com a velocidade constante. Ele fica marcando todo doido.
@@williansferrerorocher1770 Agora é o marcador de combustível que não marca direito. As vezes mostra que não tem gasolina, sendo que acabei de abastecer e as vezes o tá na reserva e o marcador mostra que tem litros de gasolina
Parabéns meu amigo ,você me ajudou a economizar 200 reais, muito obrigado .Deus abençoe muito você .
Melhor vídeo que eu vi no RUclips sobre este problema!! Parabéns!! Like
Show deu certo em menos de 20 minutos consegui resolver ficou perfeito
Porra o negócio funciona e muito bem, 3 anos com meu carro e nunca tinha visto ele ligar tão facilmente 👏🏿👏🏿, muito bom mesmo, ganhou um escrito.
Parabéns, amigo aqui onde eu moro é tão difícil encontrar profissionais assim que realmente quer solucionar o problema. Continue assim mostrando seu trabalho perfeito.
parabéns, foi o primeiro mecânico que eu vi explicar uma coisa com lógica
Valeu agradeço
Olá meu amigo boa tarde.
O meu Celta estava com esse problema...deu certo parabéns!!!
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Esse rapaz entende muito parabéns
Bom dia ! Obrigado
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A
Muito agradecido, graças a você consegui arrumar o comutador do meu carro.
Boa noite , amigo
Então,o meu carro está assim ,vi o seu vídeo fiz todo o procedimento ,mas a fita releman , não tive exeto , aí colei um pedaço de lixa fina,na parte interna da e ficou firme certinho , perfeito , obrigado pela ajuda , não conseguiu do seu jeito mas consegui de outro modo que deu ,tirou a folga que tinha , obrigado boa noite fica com Deus 🙏
Bom dia ! Show agradeço a força
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Mano, muito obrigado!
Parabéns pelo conteúdo 👏👏👏
Bom dia ! Obrigado 🙏
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Meu amigo meus parabéns 😊
Acabei de meter a mão nas ferramentas e economizei 300 reais de um 71 que disse que iria ter que desmontar o arranque 😮
🤝
Deus abençoe meu amigo
Sucesso sempre 🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤
Concertei o celtinha meu combatente kkkkkk
Valeu amigo 🤝
Muito bom, bem explicado, me salvou , meu celta 2014, estava assim, primeiro limpei os conectores/contatos e montei, não funcionou (as vezes sim, as vezes não), então abri novamente e coloquei o enchimento, funcionou na hora, folga praticamente zero e pega bem fácil e no começo do segundo estágio.
Parabéns pelo vídeo e obrigado pela explicação e por ter passado o conhecimento.
O meu tá assim vc fez como pra arrumar?
Bom dia amigo . Sei que há varios comentarios, mas nao posso deixar de comentar sobre esse seu trabalho tao bem prestado.
Você é um ótimo profissional. Ta de parabéns tanto pelo profissionalismo quanto por compartilhar com muitas pessoas.
Deu uma aula muito bem explicada.
Caso vc conheça ou ja tenha consertado alguma igniçao do Palio/Siena/ 97 a 2000 que possa me fornecer uma dica, eu continuarei imensamente grato. Pois estou com esse mesmo problema no meu Siena 98. Igualzinho acende o painel mas nao da partida. Mas tiro o cilindro desconectando-o do canhao. Esse canhao é o pega la no comutado . Entao no lugar do cilindro eu conecto uma chave de fenda no canhao e giro acende o painel. Giro e dou partida no carro normal.
Ja com o cilindro eu giro a chave acendo o painel. Giro a chave pra dar partida e nao nao dá partida .
Isso ta me deixando doido. Como que com a chave de fendo ele gira a ponto de dar partida e o mesmo giro com a chave nao dá.
Top de mais esse vídeo bem explicado parabéns continuar postando meu amigo
Muito obrigado amigo.Resolvi o meu problema.Deus te abençoe....
Bom dia ! Obrigado
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Muito obrigado irmão, Deus te abençoe, me ajudou muito ganhou um inscrito
Bom dia ! Valeu obrigado
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Comigo só a limpeza deu certo 👍
Muitíssimo obrigado amigo! Resolvi o meu problema!!!
Bom dia ! Valeu amigo
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Funcionou certinho. Tava sujo o contato. Muito obrigado
Bom dia ! Valeu pela força
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Parabéns! Muito bem explicado.
Bom dia ! Obrigado
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muito grato por sua excelente explicacao
Bom dia ! Valeu
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Me salvou muito, valeu pelo vídeo
Muito top vou desmontar agora
Bom dia ! Valeu agradeço
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Obrigado resolvi aqui do jeito que vc ensinou
Bom dia ! Top
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Ajudou muito. Obrigado.
Top gostei muito, parabéns 👍🙏
Parabéns pelo vídeo
Obrigado, mto bom o video
Bom dia , valeu obrigado
Caso for lixar os contatos de cobre, recomendo passar um estanho, com o estanhador, pra não ocorrer uma oxidação depois
Qual o nome da peça debaixo que estava com folga? Obrigado e parabéns pelo vídeo.
Muito bom,obrigado mestre!
Vídeo top parabéns
Fiz exatamente esse processo deu tudo certo, obrigado pelo ensinamento! ... Ficou perfeito
Excelente
Valeu agradeço
Muito bom....
Valeu Deu certinho
Muito show h
Bom dia amigo, meu carro em dia de frio, nao pega, eo poblema era so ai, so que nao foi feito limpeza, dai ontem, tava andando, com o carro ele cortou,quando eu estava andando, desliguei e ele nao pegou mais, antes disso ja era bem ruim de pegar na partida, estou achando que seja na chave ai ele está parado ágora ja olhei tudo os componente tava bem bom o carro consegue me da uma dica
Bom dia campeão. O meu é a inguinicao n tá fazendo a quele barulhinho da bomba
O que mais influencia o comutador do carro em mal funcionamento? Afeta mais algo além da partida ?
Boa tarde, posso fazer no carro Montana 2008
Oi beleza! O problema no meu celta é que quando vou desligar as vezes ele continua ligado sem chave na ignição é folga também no comutador?
Fiço do mesmo jeito ficou zero 👏🏻👏🏻👏🏻
Bom dia ! Top 👏
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Sobre o curso de elétrica. Como faço para me escrever?
Bom dia , da uma olhada go.hotmart.com/D16336638S
E o mesmo para celta 2009 e 2010
Amigo boa noite, no meu caso estou cm esse problema a chave passa direto, nao volta ai como no video, a minha chave passa direto e trava prejudicando o motor de partida
👏👏👏
Bom dia ! Valeu obrigado
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☑️Siga-nos ➡️ www.tiktok.com/@alarmefacil
➡️instagram.com/alarme_facil?r=nametag
Qual gracha usa para os contatos???
meu prisma 2011 está novamente com um problema de partida, fica engasgando várias vezes até pegar, sendo que já troquei vários componentes do motor de partida anteriormente, e tinha ficado bom. agora estou suspeitando desse comutador, ele está bem gasto e as vezes trava ao girar a chave. as vezes coloco wd40 e persiste o problema. o meu medo é de troca-lo e desconfigurar a chave canivete (alarme, trava elétrica etc). Isso pode ocorrer?
penso que esse problema tbm ocorreu depois que derrubei a chave canivete; quando chacoalho ela faz barulho de componentes soltos, embora com muita luta ainda pegue. no entanto, se fosse problema da chave canivete, o carro não deveria ligar normalmente com a chave reserva?
Ok, mas quanto eu posso cobrar para fazer este reparo, gostaria muito de saber pra que eu possa fazer um serviço bom e preço onesto???
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Ok
Bom dia !
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O meu não faz nada quando giro a chave e essa luzes em cima do comando do ar-condicionado apagam quando tento dar partida, alguém me ajuda
Qual o valor aproximado desse serviço?
Em media 80,00
Tira a inguinição e leva p o chaveiro, morreu maria preá, etc.
Alguém me fala o que pode tá acontecendo com meu celta. O ponteiro não tá marcando direito, eu posso tá a 80km e o ponteiro fica oscilando indo pro 40km, vai pro 60km, volta pro 20km, depois cai pra 0km e fica lá, e nisso eu estando com a velocidade constante. Ele fica marcando todo doido.
Esse caso pode ser também o sensor de rotação. Acende a luz de injeção e pisca
@@williansferrerorocher1770 Amigo troquei o sensor se velocidade e resolveu.
@@jrsilvatimao387 por conta disso fiquei na Bandeirantes
@@williansferrerorocher1770 Agora é o marcador de combustível que não marca direito. As vezes mostra que não tem gasolina, sendo que acabei de abastecer e as vezes o tá na reserva e o marcador mostra que tem litros de gasolina
@@jrsilvatimao387 tem um cabo do lado do motorista, parece rca, pode ser ele. Ou está desrosqueado ou quebrado
Agora testa deixar o carro no sol quente pra ver se vai ligar normalmente.
Ligar amar Ligar pegar caceta