Alte Schule, Folge 90 mit Ulrich Gauffres (Teil 1, der Podcast)
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- Der Chefentwickler von Brabus blickt zurück auf 35 Jahre Tuning
Es war eine wilde Zeit, damals in den 80ern, als das Tuning exessiver wurde und das Geschäft mit den wildesten Modifikationen Fahrt aufnahm. Zahlreiche Firmen haben es damals übertrieben und die Motoren, auf Kosten der Haltbarkeit, ans Limit getrieben. Umso besser war es, jemanden vom Fach zu haben, der schon einmal tief in die Serienentwicklung involviert war und nicht mit jeder Neuentwicklung den mühsam erarbeiteten Ruf aufs Spiel setzte. Ulrich Gauffrés war so ein Spezialist. Bodo Buschmann erkannte dessen Talent und setzte alles daran, den jungen Ingenieur in seine kleine Wellblechbutze nach Bottrop zu lotsen. Kein einfaches Unterfangen, aber retrospektiv für beide Seiten ein großes Glück: Gauffrés konnte sich nach Herzenslust austoben, Buschmann bekam perfekte Motoren und konnte Brabus in Ruhe über den Globus ausrollen. In dieser Folge geht es um Ulrich Gauffrés Anfänge bei Mercedes Benz, erste Erfahrungen im Motorsport und die Entwicklung von Brabus.
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Ihr interessiert euch für den im Podcast erwähnten Tenniskoffer? den gibt es unter www.70love.de und mit dem Rabattcode "tennis30" bekommt ihr 30 % Rabatt (so lange der Vorrat reicht).
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Es gibt ein Buch zum 40. Jubiläum von Brabus, das ihr z. Bsp. hier kaufen könnt: amzn.to/2OzGCgM
Bei den verwendeten Links handelt es sich um Affiliate Links. Durch einen Kauf über den Link werde ich am Umsatz beteiligt. Dies hat keine Auswirkungen auf den Preis.
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Ein Video mit meinem Gast Ulrich Gauffrés, in dem er noch mal die Entwicklung des 300D, als Jungingenieur bei Mercedes Benz erzählt, findet ihr hier: • Ulrich-Joachim Gauffré...
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Falls ihr endlich auch einen mal einen Mercedes bei Brabus bauen lassen wollt, dann könnt ihr hier schon mal ein bisschen träumen: www.brabus.com/de
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#brabus #mercedes #gauffres
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Ich habe immer mal wieder von einem Daimler-Motoren-Mann gehört, der bei Buschmann für die guten Motoren verantwortlich sei. Nun hab ich Ihn 90min gehört- Klasse! Und, 35 Jahre Ruhrgebiet hört man auch 👍
Und mit Teil zwei gibt es sogar noch mal 90 Minuten! Viel Spaß und danke für das nette Feedback!
Auch hier wieder wurde ein Fundament der Automobilindustrie in hochinteressanten Art und Weise interviewt....!
Sehr schön auch die ehrliche Art und Weise wie deutlich wurde das Gute Leute 💁♂️ in der Industrie teilweise ausgehungert werden...
Super klasse !
Ein Könner
Gruß
EN. Göttingen
Wieder eine super Folge mit doch "freier Rede" , was in den Presseabteilungen der grossen Firmen schon lange, lange nicht mehr möglich ist.... aber durch gezieltes Nachhaken und immer lockere Stimmung kommen solche Stories, die begeistern. Uli beherrscht sein Fach und ist immer über alle Jahre ein guter Freund geblieben.
Danke Bernd, das Kompliment kann ich nur zurück geben!!!!!
Die Folgen mit Ihnen Beiden haben mir sehr gut gefallen. Vielen Dank, dass Sie sich für die alte Schule Zeit genommen haben und uns so interessante und unterhaltsame Einblicke gewährt haben.
Ich als Ingenieur kann vor Ihren Leistungen nur den Hut ziehen.
@@ulrichgauffres9168 Sehr geehrter Herr Gauffres, würden Sie mir wohl ein Brabus Buch signieren?
@@DirkPauls Hallo Herr Pauls, natürlich sehr gerne. Haben Sie ein Buch? Wenn ja bitte zur BRABUS zu meinen Händen schicken. Wenn nein besorge ich Ihnen eins.
MfG U. Gauffres
@@ulrichgauffres9168 Ich sende Ihnen das Buch zu.
Super sympathischer Typ.Brabus ist aber auch ne Hausnummer.Was dort alles umgesetzt wird,ist schon unglaublich.
Noch gar nicht zu Ende gehört ! 45min.... einfach fantastisch weiter so vielen Dank. LG aus Mexiko Stadt
Like nach 20min 😅 So lustig 😅
Wieder ein super Podcast👍👍👍. Es ist ein Traum wenn solche Menschen aus dem Nähkestchen plaudern. Ich hoffe du findest noch viele die sich interviewen lassen.
Mache weiter so.
Wieder tolle Folge. Ich staune immer wieder wieviele Leute deren Namen einem erstmal wenig sagt so tolle Beiträge zur Automobilgeschichte liefern können, und was der Jungspund von Reporter darüber weiß
Der Mann lebt meinen Traum. Wäre ich nur 30 Jahre früher geboren. Traurige Zeiten für einen angehenden Ingenieur mit Faszination für den Verbrennungsmotor wie mich
Mal wieder hervorragend! Danke dafür!
Mal wieder super interessant , kann mich noch erinnern wie ich zum ersten mal einen Brabus 190er gesehen habe . Zum Sandtler bin ich damals gefahren und habe meine 175/50/13 Pirellis gekauft für meinen G40 . In Köln gab es die Reifen damals nirgendwo
Das hat mal wieder Spaß gemacht . . . . . . Danke, Daumen hoch.
Vielen dank für diesen Einblick in die Vergangenheit und hinter die Kulissen 👍👍👍 ich liebe es Details an meinen Autos zu verändern egal an welcher Stelle..
Wie immer sehr sehr interressant!
Vielen Dank für diese Einblicke in die Geschichte der Automobilindustrie. Die Namen der Personen, die mir auf den ersten Blick teilweise gar nichts sagen, erschließen sich beim reinhören als wirklich spannende Geschichten zu Marken und Firmen, die bekannt sind und deren Entwicklungen immer mit diesen Persönlichkeiten verbunden sind.
Wieder mal eine super interessante Folge! Vielen Dank! Ich warte gespannt auf den zweiten Teil...
Super Interview 👍
Freue mich schon auf teil zwei. Lg ( Ein Video über Abt wäre auch super. Haben 125 jähriges Jubiläum )
Einfach traumhaft!
... ich bin ja jetzt kein Benzboy, aber hey... KLASSE !!!!!
Toller Podcast !
Bodo Ballermann ,Legende👍👍
Super Folge, vielen Dank 🙏🏽💯
Toller Lebenslauf.Absolut Respekt davor.
Tolle Folge!!!
24h Nürburgring 1981:
#60
AMC 1927 Lünen e.V. im ADAC
Eckhard Hussmann/Ulrich Gauffres/Peter Miebach
Daimler-Benz 300 D
60. Gesamtrang von 147 Startern
5. Platz (von 6) Klasse 8 hinter vier VW Golf Diesel (der Klassensieger Gesamtrang 13!)
Das Rennteam war super, Eckhard hatte eine Tankstelle und war der Schrauber, Peter war Fernfahrer und konnte die schwierige Zeit nach 2 Uhr Morgens fahren. Danke für die Korrektur der Platzierung. Ich habe leider keine Ergebnisliste mehr. Die Golfs waren unschlagbar und hatten (wie ich 😂) Werksunterstützung unter Hand.......
@@ulrichgauffres9168 Alles gut, kein Problem. Empfehlen würde ich Ihnen das Buch "24h-Nürburgring - die ersten 40 Jahre". In diesem sind alle Ergebnislisten. Leider ohne Bild von Ihrem Daimler.
Ganz lieben Dank für die Info. Das Buch muss ich haben!!
Mir pers. war Brbus ( war einmal in den Ende der 90er vor Ort ) immer etwas zu protzig vom Design her.
Da standen tatsächlich die neuen Auto mit herausgebauten Motoren auf dem großen Parkplatz.
Ein wunderbares Interview und ich habe nun einen viel interessierteren Blick auf diesen Hersteller/Tuner
Wie immer, ielen Dank dafür.
P.S.:
Die MTZ konnte ich in unserem Betrieb auch ne Zeitlang dienstlich nutzen......immer spannend.
Die welche nach Nachlass fragen sind warscheinlich die Kunden welche auch in 20 Jahren noch kommen. :-) Ist doch super :-)
Recherchiert: Von den tiefergelegten und verspoilerten Brabus-190ern für SIXT baute Brabus 500 Stück :)
Renntech hat beim M120 eine Bohrung von 92x95mm = 7,580 Liter mit 625 PS realisiert.
W126 mit OM 617 und sagenhaften 121 PS :)
Der M120 ist ja was Bohrungen und Hub angeht fast identisch mit dem M104 3 Liter.
Ähnlich wie damals bei BMW beim V12 der M20.
bp-motorentechnik.de ist wohl einer der Firmen die für Brabus Motoren gebaut hat.
Der Vater von dem jetzigen Betreiber.
Sorry, aber BT hat nie für uns gearbeitet.......
Volumex Kompressor 👍
Cool
S U P E R G E I L
Erster😂✌🎬👍
😂
Zu spät!....nur 23 zigster...