Так в ободе отверстие под ниппель преста,оно меньшего диаметра ,чем автомобильный. До стрейча там обычная лента флиппер,чтоб перекрыть отверстия перфорации обода и ниппеля спиц.
@@fatnakat я понял, что там отв. под престу. а найти можно обод без это престы? навязанный стандарт получается бестолковой штуковины. и еще, пишут не все покрышки встают на обод такой из за низкого бортика. не понял какие. а флипер какой ширины?
@@sat01 флипер по внутренней ширине обода. Обод с отверстием под автониппель найти можно,но он скорее всего не будет расчитан на установку бескамерной покрышки,то есть бортики покрышки на низком давлении не будут держаться на ободе, в таком случае весь смысл и потенциал широких колёс низкого давления напрочь теряется.
Mikhail Che, с плёнкой от натяжного потолка я слышал способ, только там парень грамотно края склеил клеем специальным и получилось круто. Слышал о способе герметизации термоусадочной трубкой огромного диаметра, для теплотрасс, вообще, я думаю, идеальный вариант.
Плюс однослойной герметизации в том, что можно много раз разбирать и собирать. Если изначально собрано грамотно, то плёнка никогда не повредится при разбортировке покрышки. А всякие армированные скотчи, намотанные в три ряда не дают такой гарантии 🤗
Mikhail Che, у меня ещё была идея, чтоб поверх флиппера, покрыть обод жидкой резиной. Помню как приехал в мастерскую по покраске авто, чтоб договориться о покраске велорамы, так там один мастер матерился, когда снимал с клиентского авто, слой жидкой резины, уж очень он неохотно снимался, тянулся.
@@fatnakat ещё заказал на али бронеплёнку полиуретановую шириной 100мм ) буду экспериментировать. Она и эластичная и крепкая. Должно получиться лучше, чем с потолочный пвх, т.к. не смог по человечески склеить края этого пвх.
Смысла от бескамерных шин мало, зимой герметик замерзает и не работает, если где то в это время пробить колесо или прыгнуть на бревно или камень то есть вероятность что покрышка сместиться и тогда в полевых условиях накачать его будет не реально ручным носом, да и постоянно травить и потом каждый раз его качать это ещё то развлечение и вело поход превращается, на севере я ставлю камеры и проблем нет в -25 -40
Просто при покупке герметика надо читать инструкцию на этикетке ,там обычно указывают диапазон температур эксплуатации,таким образом можно подобрать необходимый герметик под погодные условия вашего региона.
Зимой риск прокола маловероятен,гоняй хоть без герметика.В -25 герметик Stans no tubes не замерзает от слова совсем.Я при переходе на бекамерку снял 2 кг с с 2ух колес на фэте.Нет смысла говоришь?🤣
@@ГражданинРФРоссия После одного раза когда покрышка чуть сошла с борта на морозе около -40 ,я топол 10 км и тащил велик, а он упорно не хотел ехать из-за мороза покрышка превратилась в квадрат и после этого я сключил возможность проблем с колёсами и ставлю камеру, а пробить колесо в нашей местности это быстро, даже зимой из под снега торчат ветки стланика,это мой опыт и моё сугубо личное мнение, как вам удобнее хоть вообще без колёс, а два кг для меня не вес😆 и - 25 это уже весенний темпер😄
Так с тем же успехом и колесо с камерой побьешь,а клеить камеру в -40°С сомнительное удовольствие. Тогда уже надо цельнолитые колеса,как на заре автомобилестроения,или как на инкассаторских авто с пористым наполнителем,раз уж лишние килограммы не имеют значения
Нужно с смотреть что написано в характеристиках герметика, какие рабочие температуры, какого размера прокол способен заклетить, срок годности и проечее. Тот,что в видео до - 20 °С, если ниже то замерзнет наверно.
Трубка от системы омывателя стекла автомобиля,а зажим от набора для прокачки гидротормозов велосипеда. Снять можно сразу как покрышка уселась на бэдлоки,сдуть и поставить штатный золотник в ниппель и снова накачать. Но я так и езжу с коротеньким куском этой трубки с зажимом,ленюсь золотники вкручивать)
в наш город приезжай? покатайся на наших колючках?)))) я заливал герметик HI GEAR в такое колесо, а там камера стоит у меня. штук 20 колючек нахватал в колесо, и хоть бы хны. убрал колючки. подкачал колесо, и дальше поехал.
У нас в Актау с России путешественники приезжают со своим велосипедом. И первое что у них попадается, так это колючки))). Но когда им посоветовали как быть в таком случае, сразу на рынок за герметиком)))
Да, вам показалось. Это обода Алексримс Близзерк 80мм.с технологией бескамерной установки, двухслойные, алюминевые, устроены так, что покрышка(тоже должна подразумевать бескамерную установку) налезает на обод довольно туго и при накачивании, пртмерно до двух атмосфер, защелкивается в пазы по краям обода(замки) и держится очень крепко даже при нулевом давлении. Обычную покрышку на обычном ободе бескамерно установить крайне сложно, так как она без давления просто сваливается с обода, но даже если у вас и получиться каким-то чудом загерметизировать и накачать все это дело, то практической пользы в таком колесе точно не будет, т. к. понижать давление будет нельзя, а именно в этом и заключается вся суть фэтбайка, как вездезода на колесах пониженного давления.
Здравствуйте , скажите пожалуста, что Вас сподвигло к этому решению? На мой взгляд было б проще установить анти-прокольную ленту. А если представить цель облегчить вес колёс , то СТАЛЬНОЙ обод тут не уместен . Я вот как думаю, если Вы можете себе позволить иметь покрышку одну в цену 5800 т р, то что б не купить карбоновый бескамерный обод за 15 т р на Алике за спицевать его и всё было б по Фен- шую . Цель облегчить вес Фэтбайка былая достигнута.
Сподвигает людей чаще всего любознательность, тяга к экпериментам и жажда открытий)Это давнее видео с устаревшей информацией. Обода у меня не стальные, а алюминевые, в данный момент герметизирую спецскотчем,без ухищрений с плёнкой и прочими подручными средствами. Карбон с "Алика" - это китайская лотерея,кот в мешке и не более.
Я правильно тебя понял что и обода и покрышка безкамерного типа? Но просто эти все действия, ты проделывал из-за того что есть дефект на ободе и соответственно травит воздух?
Нет, ты не правильно понял. Нужно загерметизировать обод потому, что он перфорированый, это такие большие отверстия по всей длинне окружности для облегчения обода, потом ещё на ободе есть отверстия под ниппеля спиц. В этом видео я использовал стрейчпленку, сейчас использую спец.скотч,можно использовать армированую, липкую хоз. ленту, можно использовать материал натяжных потолков, и другие варианты герметизации.
@@fatnakat а зачем края обода проходить лентой? ведь цель загерметизировать спицы, узкая лента не пойдет? мне казалось что края обода НАОБРОТ нельзя проходить лентой так как замок для покрышки будет хуже ....
Ну надо оно такой фигамотиной заниматься. посмотрел и сразу отбило все желание на безкамерку)
Видео старое,как говно мамонта, сейчас я бескамерку ставлю за 5 минут)
@@fatnakat Технология изменилась?
Изменилась немного, да за прошедшие 5 лет я набрался опыта в бескамерном шиномонтаже.
Я Константин,и я Алкоголик,шучю просто вспомнилось))
Воспоминания с тренингов? 😁
@@fatnakat Да :)
не понятно что намотано до стрейча. и зачем эта преста? стандартным машинным нельзя разве ползоваться бескамерным вело?
Так в ободе отверстие под ниппель преста,оно меньшего диаметра ,чем автомобильный.
До стрейча там обычная лента флиппер,чтоб перекрыть отверстия перфорации обода и ниппеля спиц.
@@fatnakat я понял, что там отв. под престу. а найти можно обод без это престы? навязанный стандарт получается бестолковой штуковины. и еще, пишут не все покрышки встают на обод такой из за низкого бортика. не понял какие. а флипер какой ширины?
@@sat01 флипер по внутренней ширине обода.
Обод с отверстием под автониппель найти можно,но он скорее всего не будет расчитан на установку бескамерной покрышки,то есть бортики покрышки на низком давлении не будут держаться на ободе, в таком случае весь смысл и потенциал широких колёс низкого давления напрочь теряется.
Скажи, а камерную шину тоже можно так же установить - выкинуть ету камеру нахрен? Нехочется покупать безкамерные шины, дорого.
Можно,но толку от неё будет мало, так как придётся ездить с максимальной накачкой,чуть давление упадёт и она сразу сдуется.
Про стрейч плёнку я не догадался ) я свой алексримс обтянул пвх плёнкой от натяжного потолка и получилось неплохо.
Mikhail Che, с плёнкой от натяжного потолка я слышал способ, только там парень грамотно края склеил клеем специальным и получилось круто. Слышал о способе герметизации термоусадочной трубкой огромного диаметра, для теплотрасс, вообще, я думаю, идеальный вариант.
@@fatnakat во во, я тоже об этом думал. Вот только где её достать )
Плюс однослойной герметизации в том, что можно много раз разбирать и собирать. Если изначально собрано грамотно, то плёнка никогда не повредится при разбортировке покрышки. А всякие армированные скотчи, намотанные в три ряда не дают такой гарантии 🤗
Mikhail Che, у меня ещё была идея, чтоб поверх флиппера, покрыть обод жидкой резиной. Помню как приехал в мастерскую по покраске авто, чтоб договориться о покраске велорамы, так там один мастер матерился, когда снимал с клиентского авто, слой жидкой резины, уж очень он неохотно снимался, тянулся.
@@fatnakat ещё заказал на али бронеплёнку полиуретановую шириной 100мм ) буду экспериментировать. Она и эластичная и крепкая. Должно получиться лучше, чем с потолочный пвх, т.к. не смог по человечески склеить края этого пвх.
На простой обод можно поставить безкамерку?
Да, можно, не не так-то просто)
Смысла от бескамерных шин мало, зимой герметик замерзает и не работает, если где то в это время пробить колесо или прыгнуть на бревно или камень то есть вероятность что покрышка сместиться и тогда в полевых условиях накачать его будет не реально ручным носом, да и постоянно травить и потом каждый раз его качать это ещё то развлечение и вело поход превращается, на севере я ставлю камеры и проблем нет в -25 -40
Просто при покупке герметика надо читать инструкцию на этикетке ,там обычно указывают диапазон температур эксплуатации,таким образом можно подобрать необходимый герметик под погодные условия вашего региона.
Зимой риск прокола маловероятен,гоняй хоть без герметика.В -25 герметик Stans no tubes не замерзает от слова совсем.Я при переходе на бекамерку снял 2 кг с с 2ух колес на фэте.Нет смысла говоришь?🤣
@@ГражданинРФРоссия После одного раза когда покрышка чуть сошла с борта на морозе около -40 ,я топол 10 км и тащил велик, а он упорно не хотел ехать из-за мороза покрышка превратилась в квадрат и после этого я сключил возможность проблем с колёсами и ставлю камеру, а пробить колесо в нашей местности это быстро, даже зимой из под снега торчат ветки стланика,это мой опыт и моё сугубо личное мнение, как вам удобнее хоть вообще без колёс, а два кг для меня не вес😆 и - 25 это уже весенний темпер😄
@@Nik49r катайся хоть в -60,это твои трудности🤣🤣🤣
Так с тем же успехом и колесо с камерой побьешь,а клеить камеру в -40°С сомнительное удовольствие. Тогда уже надо цельнолитые колеса,как на заре автомобилестроения,или как на инкассаторских авто с пористым наполнителем,раз уж лишние килограммы не имеют значения
Подскажите а если появится новая дырка во время езды этот герметик заделает? Использовали зимой?
Нужно с смотреть что написано в характеристиках герметика, какие рабочие температуры, какого размера прокол способен заклетить, срок годности и проечее. Тот,что в видео до - 20 °С, если ниже то замерзнет наверно.
Что за трубка с красным вентилем одета на нипель при накачке? И как скоро, после накачки, можно снять эту трубку ?
Трубка от системы омывателя стекла автомобиля,а зажим от набора для прокачки гидротормозов велосипеда. Снять можно сразу как покрышка уселась на бэдлоки,сдуть и поставить штатный золотник в ниппель и снова накачать. Но я так и езжу с коротеньким куском этой трубки с зажимом,ленюсь золотники вкручивать)
обод на 32 спицы? заспицовывал сам?
Да сам,в три креста. 32 спицы
в наш город приезжай? покатайся на наших колючках?)))) я заливал герметик HI GEAR в такое колесо, а там камера стоит у меня. штук 20 колючек нахватал в колесо, и хоть бы хны. убрал колючки. подкачал колесо, и дальше поехал.
Что за город?
@@fatnakat Казахстан Актау. Возле Каспийского моря. Южнее Астрахани
Пожалуй не приеду, далеквато от Санкт-Петербурга)
У нас в Актау с России путешественники приезжают со своим велосипедом. И первое что у них попадается, так это колючки))). Но когда им посоветовали как быть в таком случае, сразу на рынок за герметиком)))
@@fatnakat эт так я сказал. для информации. не только у нас в городе. такие колючки есть еще в ОАЭ.
У вас гермеик runway?
В этом случае да,но он всё же больше подходит для автошин.
Мне показалось или обод не для безкамерки? Просто хочу сделать себе безкамерку а обода обычные)
Да, вам показалось. Это обода Алексримс Близзерк 80мм.с технологией бескамерной установки, двухслойные, алюминевые, устроены так, что покрышка(тоже должна подразумевать бескамерную установку) налезает на обод довольно туго и при накачивании, пртмерно до двух атмосфер, защелкивается в пазы по краям обода(замки) и держится очень крепко даже при нулевом давлении. Обычную покрышку на обычном ободе бескамерно установить крайне сложно, так как она без давления просто сваливается с обода, но даже если у вас и получиться каким-то чудом загерметизировать и накачать все это дело, то практической пользы в таком колесе точно не будет, т. к. понижать давление будет нельзя, а именно в этом и заключается вся суть фэтбайка, как вездезода на колесах пониженного давления.
@@fatnakat Спасибо за ответ
Здравствуйте , скажите пожалуста, что Вас сподвигло к этому решению?
На мой взгляд было б проще установить анти-прокольную ленту. А если представить цель облегчить вес колёс , то СТАЛЬНОЙ обод тут не уместен . Я вот как думаю, если Вы можете себе позволить иметь покрышку одну в цену 5800 т р, то что б не купить карбоновый бескамерный обод за 15 т р на Алике за спицевать его и всё было б по Фен- шую .
Цель облегчить вес Фэтбайка былая достигнута.
Сподвигает людей чаще всего любознательность, тяга к экпериментам и жажда открытий)Это давнее видео с устаревшей информацией. Обода у меня не стальные, а алюминевые, в данный момент герметизирую спецскотчем,без ухищрений с плёнкой и прочими подручными средствами. Карбон с "Алика" - это китайская лотерея,кот в мешке и не более.
@@fatnakat спасибо за ответ .
@@fatnakat подскажите пожалуйста что за скотч, можно ссылку
К сожалению ссылки нет, сейчас в России в наличии такого не найти.
Я правильно тебя понял что и обода и покрышка безкамерного типа? Но просто эти все действия, ты проделывал из-за того что есть дефект на ободе и соответственно травит воздух?
Нет, ты не правильно понял.
Нужно загерметизировать обод потому, что он перфорированый, это такие большие отверстия по всей длинне окружности для облегчения обода, потом ещё на ободе есть отверстия под ниппеля спиц. В этом видео я использовал стрейчпленку, сейчас использую спец.скотч,можно использовать армированую, липкую хоз. ленту, можно использовать материал натяжных потолков, и другие варианты герметизации.
@@fatnakat меня больше интересовало про обода и покрышки. Они tubeless ready?
@@Stanislav_Ivanov_,специально дя тебя записал ruclips.net/video/fQkZkqP2b_8/видео.html
Не, это чтобы рим тейп не покупать.
@@fatnakat а зачем края обода проходить лентой? ведь цель загерметизировать спицы, узкая лента не пойдет? мне казалось что края обода НАОБРОТ нельзя проходить лентой так как замок для покрышки будет хуже ....