Taj “džojstik” za audio uređaj je jedna od najpraktičnijih stvari u Renaultima. Navikao sam se bukvalno posle 10 minuta na njega (iako pre toga nikad u životu nisam vozio nijedan Renault (sem stare “četvorke”) i sada ga posle skoro 3 godine vožnje mahinalno tražim na svakom drugom autu u koga sednem i vozim. Ono što je dobro - to se ne menja!
Vw je 10+ godina prodavao istu priču kada je enterijer u pitanju, sada kad je Reno to uradio onda a što to. Mislim da si mogao naći primjerak sa boljom ako ne i full opremom, ali i ovako super test, Francuzi su underrated totalno
Dobar Test! Generalno Renoa ne volim uvek sam ga izbegavao kao i Fiata sto zbog iskustva drugih sto zbog nekog dizajna koji ne volim, ali priznajem da je Talisman (sto se dizajna tiče) auto i po. Moj izbor od tih francuskih brodića bio bi 508 ili neki C5 Facelift napucan do kraja.
Moram priznati ja imama Clia 5 iz 2021 i ovaj joystik iza volana za mjenjanje muzike i pojacavanje je stvarno na idealnom mjestu puno mi je prakticniji nego recimo na I30 iz 2024 saltati i mjenjati.
Vozim ovakvog Talismana, ista i oprema, samo je crna boja, isti i motor je u pitanju. Ja sam ga uzeo sa 125k kilometra, sada ima 165k, znaci da sam prilicno i presao sa njim. Sada planiram da uradim veliki servis, kupio sam tih milion litara ulja sto u njega ide bas, ja sam isto bio u cudu. Auto je udoban, praktican, veliki gepek ima, isao sam na duza putovanja, more itd, ako vam treba porodicna limuzina necete pogresiti. Ja nikakav kvar na autu nisam imao, neke senzore u gumama samo i nista vise. Sve zavisi sta ljudi zele od auta, meni je lep i ne zamara me u voznji, lepo se sedi itd. Pre njega sam imao Pasata B7, ovaj auto je daleko bolji od tog Pasata, verovatno nije dobar kao B8, ali ono, modernog je dizajna i ljudi me uvek pitaju za auto jer ih nema puno. Ako neko ima neka konkretna pitanja slobodno moze da me pita. Moj trosi ispod 6.5 kombinovano u zimskim uslovima, 80% se vozim po malom gradu, a leti to ide pod klimom na preko 7 lagano. Veliki servis, tj. nabavka delova za veliki i mali ce me izaci oko 600e.
У граду под климом на крени стани вожњу, троши преко 7 литара. Мислим да то није превише за оволики ауто свакако, али далеко од тога да троши 5 како они кажу.
@ koji motor te zanima vozio sam dva 131ks, jedan od 1.6 160ks i sad sam uzeo 2.0 160ks. Automobil koji sam nudio Nemanji bio je 3. Po redu i to je bio 1.6 dci 160ks sa svim od opreme sem 4controla. Jedini problem egr na njemu(ugasio za 250e i uradio stage 1) i reostat sa ventilatorom.(25000). Isao je kao nevreme. Kao sto je rekao kako kome zapadne, ali mislim da je to jedino jer u srbiji tek sad pocinju ljudi da voze talismana i uzimaju primerke za po 13-14000 i jeftinije. I ocekuju nov auto, a taj auto je ipak vec star 8 godina. Jedina mana takodje im je trap ali to je na svim brzo im stradaju silen blokovi.
@@tomislavdrozek9965ja imam 1.6 dci sa 130 ks u manual verziji Espace 5,odlican motor,malo troši,nije nesto brz i startan,ali pouzdan je,lanac se menja oko 300 000km,čisto zbog samog sebe,a može još dosta da tera.Sa erg,dpf nema problema,ako se vozi više izvan grada.Ad blue nema.
taj mali džojstik iza volana je nešto najbolje u autoindustriji. Toliko lako se koristi a toliko ergonomski, funkcionalno, logično ... bezeveze pričate (uz dužno poštovanje :D )
Svaka čast sve na mestu svaki komentar je suvišan cepaj dalje Nemke puna podrška od mene u daljem radu i snimanju odličan je Reno meni se sviđa.Živeooo legendooo 🙋♂️🚘💪😎👊🙌🙌
Imam ga dvije godine, ali veerzija sa 130 ks. Meni dovoljno snage i lijepo se vozi. Potrošnja top, oko 5 litara kombinirane vožnje. Napravio cca 40000 km i za sada bez zamjerke, ima sve što svaka prava limuzina mora imati.
@karlowolf05 pa dobro.stvar je ukusa isto.....kozna sjedište su bolja kod njega,nego na Audi A4 isto godište, naprimjer......ali sa cijenom tesko ko moze da mu parira, Renault.
Prosto obozavam ovaj auto. Ja ga imam u karavan verziji, 2018, 1.6dci 130hp, dve godine vec, komfor, udobnost, oprema, sve na mestu. Ovo sto pozadi sedite kaci zadnja vrata me nerviaralo takodje, nasao kvalitetni cistac koze i kremu za odrzavanje, lepo sve ocistio i namazao kremu, vise se nista ne cuje kad neko sedi pozadi. Pravi porodican auto, ko bi da tera kera nije za njega, ko hoce da uziva u voznji i udobnosti, nema greske.
Imaš u polovnim automobilima oglas, prodaje se R25, blindiran...mislim je bio za ambasadu...kad bi uspeo da nagovoriš vlasnika da ti ustupi za testiranje bilo bi fenomenalno!
Ja sam ceo zivot vozio limuzine i evo pre par meseci sam kupio crossover,tacnije Volvo XC 60 i mogu ti reci da ne znam kako bih se vratio na limuzine. Odusevljen sam preglednoscu,ulazak i izlazak iz vozila,pozicija sedenja,osecaj za volanom,visina sa koje se vozi....ma sve mi je fantazija. Valjda je sve stvar ukusa,nismo svi isti jbg. Ja sam konkretno odusevljen i ne znam sta treba da se desi da se vratim na limuzinu.
Provozaj crossover po gradu pa se javi, za ove naše katastrofalne puteve i ulice je idealan. Rupe koje sam ja prošao sa crossoverima bi mi progutale ceo točak na limuzini.
Pozdrav Nemanja. Predlog za 2 automobila koja nisi testirao a za koja verujem da bi bila zanimljiva kao polovnjaci, Mazda 3 benzin 2013+, Reno Megane 2015+
Samo da se nadovežem na komentar o gabaritu ključa(kartice) od talismana,taj ključ koji ste pokazali na videu ima zaštitan oklop pa zato Vam se čini da je većeg gabarita,izvadite ga iz te zaštitne futrole od carbona i videćete da je izuzetno tanak i pristojnih dimenzija.Inače sve pohvale za predstavljanje ovog izuzetnog automobila. 👍
Glavna mana kod Talismana je paleta motora, zato i nisu neku vecu brojku imali sa prodajom ovog modela. Lep auto, veliki, prostran, udoban, ali paleta motora uzas. 1.5 je najpouzdaniji, ali preslab za ovu karoseriju, 1.6 sa dve turbine, nije da nije pouzdan, ali su popravke/odrzavanje paklene, ne isplati se, a macka je u dzaku, jer se svasta uvozi kod nas. Prednost jos jedna je sto su EDC menjaci jako dobri kod Renoa. Ok auto, pristupacan cenovno, a lep...
@miloselakovic5321 Dosta poboljsani, sa duplim kvacilom od neke 2014e godine. Ali nemaju svi EDC, neki idalje imaju CVT menjac. EDC imaju Megane, Clio, Kadjar, Talisman.. daleko od toga da su to losi menjaci....
@@ilijaokovic2904 Hvala gledao sam neki klio 20-to godište ali nisam smeo zbog menjača jer kod nas priča DSG ili ZTF vozim citroen i iskreno dosta majstora mi je reklo nikako automatski menjač kod nekih modela citroena,hvala na odgovoru
Nije naslednik Lagune već Latitude limuzine. Imao sam je 5 god, 2.0dci, prešao 300k, strava auto. Talisman nisam uzeo jer je imao slab motor, 1.5 i 1.6 dci, tek su na kraju stavili 2.0. A i ne proizvodi se više, teško je prodati ga
Vozim ga vec 4 godine. U pitanju je 1.5dci, 81kw. Jako udoban, niska potrosnja, bukvalno radjen samo mali i veliki servis. Ono sto me posebno odusevljava je to da i u jeftinijim varijantama, auto ima sasvim pristojnu dodatnu opremu.
Pozdrav, je li mu taj motor malo preslab s obzirom na gabarite? Meni u meganeu 3 taj isti motor nekada nije dovoljan ( u većini slučajeva je) zato pitam kako se nosi s ipak većim i težim automobilom
@shadz0520 Ponasa se sasvim ok, nije za neka ekstremnija preticanja, ali nije trom, iskreno odgovaralo bi da je malo jaci, al za moje potrebe sasvim je ok. Mislim da je tu vise akcenat na cijeni odrzavanja, za sada nisam cuo rijeci hvale za 1.6dci ni u jednoj varijanti. Potrosnja varira izmedju 4 i 5 litara.
@@lukamugosa911 razumijem. 1.5 dci je top za održavanje. Za 1.6 sam čuo da 130 ks je vrlo dobar po svemu a 160ks poprilično problematičan. Za 2.0 nisam preupućen. Ali u suštini sve se svodi na to kome je što potrebno pa ako si zadovoljan neka te još dugo služi i puno kilometara da prođeš s njim 😁
Realno auto mnogo lepo spolja izgleda, mozda malo straga kuburi al sve u svemu ok skroz. Unutra onako al opet za cenu koliko kosta kada se pogleda godina oprema izgled kvalitet sigurno je jedan od best buy u klasi.
To ukidanje dizel limuzina i karavana je bas bezveze ,ja za dalje puteve vozim insigniu karavan 2016 i extra sam zadovoljan ali ne znam sta bi sad kupio ,prakticno opel sad nema nista ni slicno ,VW i Skodu ne podnosim tako da nemam nikakav izbor .Ako kupim SUV a 90% kilometara na tom autu su mi autoput onda bi morao bar 2 litra vise da trosi ne dobijam ni vise prostora niti bilo sta
Imam Kaskai 1.6 dci na kojem je odrzavanje preskupo.Zamjena vodene pumpe samo za ruke kosta 170,takodje sam mijenjao racvu sa termostatom I za ruke su mi isto naplatili 170 eura u ovlascenom servisu jer su ti djelovi tesko dostupni
Ne znas ti sta je preskupo ,ja sam na BMW koji star 17 godina i 2.0 motor dao za dizne 3000 eura ,jedan modul koji verovatno ne kosta 30e da se proizvede 450 eura
Ja imam isto Renault talisman Initiale Paris 1.8 sa 225 konja benzin, sve od opreme šta je Renault imamo u 2020 god. Potrošnja ljeti,zimi 7-8 litara uglavnom sam sa autom zadovoljan jedino što mi smeta da nakon 200 km/h nije baš stabilan na cesti mora se držati čvrsto vola dok npr. Auto prije Audi A6 2013 god na toj brzini sam mogao voziti sa jednom rukom kao da se vozim po gradu.
Tačno je da su Reno, a ujedno i francuska vozila jeftinija od VW, ali sve to ima svoju cenu. Vozio sam pre oko 12 godina Peugeot 806, zatim 807 koji su bili povoljniji od Šarana i Turana, udobni za putovanja ali su imali veliku manu, a to je menjač. Veliki hod ručice i veoma neprecizan. Na 806 promenio sam 2 menjača, a na 807 jedan. Zatim, 807 je imao smešno rešenje sa mernim satovima na sredini i 100 dugmića iznad menjača koji ne svetle i u vožnji je nemoguće koristii ih, bez da se sa saobraćaja pažnja usmeri na njihovo pritiskanje.Što se tiče benzinskih motora pokazali su se dobro. Sa 807 sam ostao u kvaru na ulazu iz Grčke u Makedoniju. Raspao se menjač, razleteli zupčanici i probili alu kućište. Slično je i sa drugim francuskim vozilima. Čim je nešto povoljnije, a nudi više, postoji realna sumnja da to baš i nije onako kako se predstavlja. Imao sam i dva Reno Trafika sa čuvenim 1.9 DCI motorom koji je bio odličan. Prešao sam 700.000km sa prvim, a 500.000km sa drugim. Nakon ove kilometraže, trošili su 1L ulja na 10.000km. Takođe i limarki veoma dobar, ali to je imalo svoju cenu -veoma neudobno zadnje vešanje, jeftina plastika. Loša ventilacija, hlađenje i grejanje kabine, čak i ako je model sa dodatnim grejanjem i hlađenjem na srednjoj klupi. Naravno ni VW nije idealan. Imao sam 5 godina Turana sa 2.0 TDI motorom. Mehanički odličan, stabilan na putu, dovoljno prostran, ali limarski veoma loš, jer je sklon koroziji. Trenutno koristim Audi Q5. Generalno svi automobili imaju mane.
Zainteresovan sam za kupovinu ovakvog Talismana ako bude sreće i prilike. Po mom mišljenju dosta moderniji od Pežoa 508 restyling kako spolja spolja tako i unutra. Oba auta nude dosta za uloženi novac i relativno su mladi za naš standard. Mazda 6 je tu interesantan kandidat za kupovinu takođe po mom mišljenju. Jedina nedoumica mi je da li ići na E segment sa Audi A6/Bmw 5/Mečka E koji su 3-4 godine stariji od gore navedenih.
E klasa/A6 su nešto sasvim drugo to kad probaš nećeš moći da voziš Talisman. a ako neces taj E segment kupi 508 lepše se vozi, zahvalniji je u mnogo pouzdaniji nego Talisman.
@@daxon8547 hvala na savetu. I 508 je u igri, mada bih pre svega gledao 2.0 sa pravim automatikom. Probao sam nedavno jedan 1.6 koji se ispostavilo da ima robotizovani manuelni menjač "RNA" umesto "PRND" što samo izgleda kao automatik i bio je prilično neuglađen u šaltanju. Možda je i do samog primerka, ne mogu da tvrdim ali onome ne bih uživao to je sigurno.
@@JustStef018 Imao sam ja 3008 sa tim “RNA” to jest EGS menjačem 1.6 isto sam imao utisak da loše šaltuje konkretno 1.-2. i 2.-3. brzina dok posle ide odlično kao pravi. razlog je sto je to robotizovani manuelac pa kad sam presao na S tronic (Audijevo duplo kvacilo) raspametio sam se. ma da bolji je i taj robotik nego manuel sto se mene tiče.
Možda ti moj komentar pomogne dok se Nemanja ne javi 😂 Talisman za udobnost i eleganciju. Insignia za malo zabavniju i nazovimo sportskiju vožnju, ali takođe jako udobna. Naravno, sve to zavisi i od nivoa opreme. Talismana ne bih nikako uzimao ako nije Paris Initiale paket. Insignia dolazi sa dosta opreme koja bi se kod drugih proizvođača plaćala dosta skuplje. I rekao bih da je Insignia možda malo pouzdanija, ali sve ti je to lutrija.
Zdravo Nemanja! Da li postoji mogućnost da snimiš i neki Saab? Npr poslednji 95 koji je bio vrh auto, mada bi i neki od 93 ili prethodnih 900 i 9000 bili odlični.
Da u 2.0dci ide od 6,5 do 8L ulja razlog jedan je moguće što je na lanac koji je masivan i debeo(za današnje standarde) a ne na zupčasti kaiš. I za 2.0dci provereno lanac traje 400.000km+ za razliku od zupčastog koji se kod vecine auta menja na 100.000km ili kod Bmw lanac na 150-200.000km
Moj bmw g30 2017' skoro 200.000km na satu, lanac kao fabrički. U ovlašćenom mi je rečeno da imaju isti takav na redovne servise, presao preko 300.000km, lanac se ne čuje, fabrika.
Ja imam 1.6 160 ks 2016g. i po meni je steta sto tada nije bila opcija sa 2.0 od 200 KS. Auto je tesko 1600 kg, u meni 100 kg i pun tank 50L, to je vec 1750kg, sto je (po meni), malo za 130 KS, a i za 160 KS je li-la. Ako te jos nesto zanima samo pitaj :)
Vidim da je 2019 ugrađivan dizelaš 1.7 Dci 150 konja. Lep auto, ali nema onaj magnetizam koji privlači ljude. Postoje i veoma lepe žene koje su prazne i nemaju taj sexipil koji privlači ljude.
@AutoAnaliza da li je bolje uzeti Talismana u nekoj jacoj opremi ili Opel Insigniu u isto tako jacoj opremi, na primer 2.0 motori ? Udobnost i utisak u voznji ? Znacilo bi mi tvoje misljenje jer se dvoumim.
@@dzonikg E to bih ja uzeo. On dobro izgleda i njemu treba neki dobar motor a ne one traje od 110 ili 130, cak i 150 ks je malo za ovo jer su novija vozila bas teska.
6:37 Sve je to lepo, ali brate enterier je grozan ko k... Iskreno onaj veliki ekran bas nekako nema smisla. Sal tabla ista ko u Zoe-u ili u Twingu. Veliki pozdrav sve najbolje!
Dosta toga je zaboravljeno da se kaze za talismana.Menjac automatik ne spada u pozudane,od 2015 godine svaki automatik u talismana,espaca,senica...ima problema,misli mnogo,spor je,pa neki put radi kako on hoce.Ode neka plastika u menjacu i remont 2000e,manual bolji izbor.Hladnjak erg kod 1.6 dci sa 160 ks ode obavezno,novi 500e kosta mahle,plus zamena,nema problema kod verzije sa 130 ks.Motor sa 160 ks je los,puca blok motora,klip hoce kroz blok da proleti,radilica puca,nabija pritisak u glavi motora.Zbog cega?Los kvalitet materijala i vadi se dusa na putu,180,190 na sat i odlična kombinacija za mast u propast.Opet verzija sa 130.ks je bolja.Head displej hoce da zablokira pa ne izlazi iz kućišta,modul radija ili ti tog tableta hoce da otkaze,pa ne moze da se upali tablet sa kog se sve funkcioniše u autu.Mora nova verzija sistema u autu da se ubaci,stara hoce da zeza i nece telefon da se poveze.Ko ima iPhone mora drugi modul da se zameni,jer radi samo na Androida.Aktivni tempomat brljavi,sam zakoci iako nema nista ispred njega,senzori pritiska u gumama zezaju,masaza u sedistu se pokvari,nije pouzdana.Dizne nisu Bosch,ili je siemens,continetal,pa moraju nove.Po gradu Dpf se zapusava,kao i erg,zadnji lonac hoce sam od sebe da otpadne.Ako,je panorama,klizaci u panorami pucaju,pa nece da otvara kako treba.Ako,ima adblue,crkne pumpa u rezervoaru,iako ima uvek tecnoti,treba ugasiti,nova 2000e.Menjac automatik navodono popravljen od druge polovine 2019 godine,mada su opet kvari u pitanju.2.0 dci sa 200ks je najbolji izbor motora od 2020 kada je ristajling verzija i easy link verzija tableta u autu.Ali,opet u rezervi imati 2000e za automatik menjac.Najbolje uzeti 1.5 i 1.6 dci,manual,kod 1.6 dci lanac se menja cisto zbog mirne glave oko 300 000km,set kvacila izdrži oko 250 000km. Opis za talismana osobe koja nije mehanicar,a zna se u tematiku 😎
Sve istina, uz to i po trapu zna klapati, 1.5 odlican al realno slab. 1.6 i 1.7 srednja zalost, a 2.0 preskup a i rijedak. Za ovakvu limuzinu je suludo ne kupit automatika, al dzabe kad je njihov automatik smece. Uz to sve unutrasnjost ista kao u meganu... Nelos auto, al ima i boljih
@@miki-wu9uj Nije. Talisman je veći auto i bliži je E nego D segmentu. Pored toga, on je zapravo Samsung, a ne Reno . Vozi se potpuno drugačije. Nema ni malo sportske dinamike, niti bilo kakvog osećanja na upravljaču. Imao sam sve tri lagune i kad sam probao talisman znao sam da mi neće biti sledeći auto. Instrument tabla je najružnija u klasi, vešanje takođe. I još kad se doda da više nema 2.0T motora - totalno razočaranje.
@@mire0000ja imam lagunu mk3 2009 gp.1,6 16v....slab mi je ali sam zadovoljan sa autom. Odradio sam komplet amortizere,opruge,one ležajeve iznad,one dijelove sa kuglama i gumama....jbg zaboravih kako se zovu. Diskove napred nazad,plocice....servise. Prilično jeftino. I kad budem planirao kupujem talisman. ZASTO je toliko minus po tebe itd?pa za te pare je ok......hoćeš audija,imaš klasu iznad ali plaćaš sve duplo više i češće si kod mehaničara.
@@mire0000 Reno osim ređih sportskih modela kao megan RS nikada nije nije bio brend sa sportskim akcentom kao glavnim motivom a ponajmanje laguna.To bi se moglo reci za alfa romeo na primer. Drugo, skoro svi modeli od drugih proizvođača su porasli par cm sto ne znaci da su postali viša klasa. Na primer nova insignija ili superb su cak nesto veci od talismana a smatraju se d segmentom. E segment nije samo dimenzija vec i visa klasa, dakle mercedes E, bmw5, audi a6 a tu gore pomenuta "pasatt" klasa sa sve talismanom nema sta da trazi bez obzira sto su ih razvukli na 4.8m pa i koji cm vise u proseku. Trece, svi proizvođaci sa novim modelom izbacuju neke motore, a ubacuju druge, menjaju platforme te se auti ponasaju drugacije itd. Eto malo i ekstremnog primera promene kao sto je Espace. Drugim recima, klasno,cenovno i činjenično , talisman je nova laguna samo drugacijeg imena.
konacno da neko testira ovu zvijer od auta (2.0 jos bolji) koju prosjecni balkanac naziva francusko smece jer je navikao samo na precjenjenu kantu zvanu golf. TALISMAN kao i Laguna auto koje je puno udobnije estetski ljepse od svojih konkurenata a o cijenovnoj razlici da ne pricamo.
Zato sto je talisman paris initiale iz 2022 poslednji sa full opremom kostao 40,000€ a mercedes E klasa 45, 50 … c klasa 40,000 bmw 320 40,000€ i nas balkanac ode i kupi nemca da bude prvi u selu … prosto ….
Da … medjutim kad krenes da ga pakujes na ovu opremu koju ima taj paris initiale … izadje te na 70,000€ Ali ne …. Bolje da vozim klot bmw 320 sa tekstilnim mehanickim sedistima nego full opremljen talisman paris initiale … samo znas gde se zajebu …. Svi u selu vec imaju taj bmw320 … ahaahah
Da pomenem neke stvari koje nisu recene u testu. Ovaj menjac je od proizvodjaca Getrag i u potpunosti je isti kao PowerShift u Fordu. To je dual clutch i fabricki NE VALJA. Ima propuste u dizajnu i treba ga izbegavati. Koga interesuje neka se dalje informise. Drugo, zadnje vesanje na ovom autu je obican polukruti most ( kod nas ga zovu torzija ali to nije klasicna torzija) sto je velika zamerka za auto sa 160ks da nema nezavisno oslanjanje nazad. Trece, ako hocete Renoa kupite Clio ili Megan. Isto vazi i za mnoge druge proizvodjace.
@@almavranesic1256 Ne znam, znam da je drugar prepakovao na manual kugu jer je bilo preskupo da se radi taj getrag. Dsg vredi barem srediti jer nije tolika beda, poz.
@nidzacarTV990 nemoj te pricat da nevalja jer se ugrađuje u Porsche BMW Ford itd...popravak na kugi dodje oko 300 eura a to je drugo sto ljudi dijelove ne mogu dobiti u one EU a dsg slaganje izrade peterostrukog više samo sto dsg imas svakih dijelova novih polovnih itd pardon i kineskih...
Zbog Renault Espace 5 1.6 dCi 2016.g.p. nikad više francusko vozilo. Od januara do polovine jula 2024.g. 6500€ popravke. Kvar za kvarom se pojavljivao. Više se i ne parkiram pored Espace-a.
Espace je pretezak za taj motor ,realno taj motor moze da predje 300k u espacu ,a kod nas uglavnom uvoze iz francuske koji su bili na taksiju i dodju sa 300k i vrati im na 180k i onda ti prakticno kupis motor koji je gotov
EEEeeee ovako. Vozim Passata Alltrack. I probao Talisman sa svom opremom. Nije to passat. Nije ni magla od passata jer za godinu 2017 koja je moj passat Talisman imao samo 1,6 motor koji je na žalost premalo. Ja u passatu imam 2.0 - 190KM i 4x4 pogon. Za tada kada sam kupovao ISTU cenu !!!! Tak da mi je passa puno povoljnija i kvalitetnija opcija. Nema Talisman dobru zvučnu izolaciju i nema 4x4.... Passat ima sada 420k km i još ide ko prvi dan. Dobar auto se broji kada dopuni ili 10+ godina ili 350k km i još dobro ide. Sve ostalo su novi auti.... Po moji presuđi.
Imao sam Megana druge generacije 2.0 benzin,za mali servis je islo 5.9 litara ulja,u praksi stane i preko 6. I dan danas mi je zao sto sam prodao to auto.
moj sin ima taj 1.6 d sa 160 ks a ja imam bmw 530 d sa 258 ks i mogu usporediti ta dva auta. talisman ima svakakvih pizdarija, od tih lapica koje mozete po boji riktati ovisno o modu u kojem vozite pa LED svjetala i bozjih matera. u kratko da recem: radje bih uzeo 10 godina star bmw 530d ( ili mercedesa, audija) nego novog talismana.
@@BIGNESHO nije kvarljiv ni talisman od sina (AGR hladnjak mjenjao) niti moj BMW ---> mjenjan isto AGR hladnjak ali besplatno od strane BMW-a , otisla jedna lambda sonda i hardi sajba na kardanu, ja sam preventivno sam skinuo usisnu granu i oprao je kao i AGR ventil. auto sad ima 190 tisuca km a ja sam prosao oko 70 tisuca sa njim. sasvim drugaciji osjecaj voznje u BMW-eu , neovisno o snazi, nasuprot talismana bez obzira sto su slicnih gabarita. prije ovog BMW-ea sam imao mercedes E350 benzin koji je po voznji jako slican ovom BMW-eu ali mercedes se kvario tako da mi je popio sve zivce i mercedes vise nece u moju garazu a imao sam ih nekoliko ( E200, E 300d, S500,E 280).
Odlican automobil ali po meni je laguna 3 najbolja limuzina koju je reno napravio do sada. Udoban i veoma pouzdan automobil. Moja iz 2009 sa 1.5dci motorom ima 320k na satu i nemam nikakvih problema. Potrosnja grad 6 7 litara otvorena 4 5 litara
Ja sam trazeci zamenu za Lagunu 3 ph 2 probao par Talismana 1.6dci EDC menjacem, Espace 1.6dci EDC i Koleosa 2.0dci CVT (CVT ni u poklon). Mozda su svi primerci koje sam testirao bili falicni ali EDC nije ni blizu DSG. Neodlucan je kada menja na gore, nekada bas dugo drzi brzinu, nekada izmenja dve tri vrlo brzo, kada salta dole trza. Jos mi je cudnije sto je ovo navodno isti menjac koji je isao u prethodnu VW generaciju, mokri sa 6 brzina. Da li reno nije znao da ga podesi kako treba ili sam ja probao tri falicna auta ne znam. Od automatika mi najbolji utisak ostavlja ZF8 pa DSG. Na kraju sam posle 12 godina zadovoljnih godina u renoima kupio DSG....
Vozio sam dosta auta Nemac, Francuz, Japanac, Koreanac... Nisam tip covek koji samo jedan brend gotivi ili sam iz jedne zemlje otvorenog sam misljenja. Bilo koji Francuz je uvek bio bolji u udobnosti. Vozio sam i Talismana u kravan automatik dizel mnogo bolji i udoban od Passata ili cak i od Audija. Ko se odluci za ovaj auto top preporuka i mnogo vise dobijes u toj klasi od konkurencije za manje pare.
Vozim Talismana 2018, 1.6 benzinac od 150ks, edc 7 brzina. Auto sa tim motorom sasvim ide. Jedino, posto prvi put susrecem edc a benzinac je, ima ono prva brzina nekad blagi trzaj, naravno ono izmedju 2-3 pa se buni ne zna ni sam u koju ce brzinu i ono najgore sto me izludjuje sto kad usporavas i hoces u drugoj da ostanes da mili a on vrati u prvu uvek i tu se oseti naravno to vracanje. Ima li neko slicna iskustva?
Zaboravio je da spomene u komentaru da taj menjač voli da misli i radi kako on hoce.Ako,trza I ciemne,ode neka plastika u menjacu,remont menjača oko 2000e,da si miran posle.Nije menjač nesto pouzdan kod renaulta od 2015 na na gore.
Kupio 2017to god, automatik, 160.000km, 160konja, 2023 godine. Evo presao 20ak hiljada. Kad sam ga kupio morao sam da promenim prednje viljuske i nosac motora sto mi je bilo bas cudno. Ipak je to mlad auto da mu se sve to menja. Inace auto preudoban i prostran. Uradio veliki servis bez lanca, izaslo me 40.000din. Jedino me brine sto nekad iz 2>3 malo zatrese samo kada je auto pun. Majstor mi kaze da je to njihova boljka kod menjaca. To je neki nosac kod kvacila i to je resava sa 400-500e ali neki aftermarket. U orginalu bi kostalo 1000e. Savetovao je vozim ovako dokle god mogu dok ne krene bas da trese. Potrosnja oko 7-8L, ipak je ok za ovoliki auto. Unutrasnje plastike su losijeg kvaliteta.
Kod mene zatrese nekad pri mijenjanju iz 1. u 2. brzinu, isao u ovlasteni, pregledao sve, kazu da su lamele dobre debljine i da edc nije savrsen, ali da je korektan, ali i da poznaju neke koji su presli i po 150k tako poslije i jos uvijek voze. Jedina opcija je promjeniti set kvalica, koji kosta fino, ili da vozim tako dok god mogu. Rekose mi da ne diram nista i da vozim. Prvi put cujem za taj nosac sad. Mozes li mi dati vise info? I kod kojeg majstora si to pregledao, koji grad? Hvala
@ e da upravu si, ne nosac nego rekao je set kvacila da se menja, ja sam pogresio. Isto je i meni rekao, vozi ovako, mozes da predjes i 100k i da se nista ne dogodi. Proveravao sam ga u ovlascenom na Dorcolu, AK Kompresor. Isto su rekli da ne vide nikakav problem niti potrebu za menjanjem icega.
Ja vozim Talismana zadnje 3 godine. Po pitanju održavanja je u kategoriji iznad svoje klase. Posebno me nervira stražnja kamera koja se nalazi iza u znaku na gepeku, nezaštićena od vremenskih uvjeta i onda se lako prlja. Ovi 1.6. dci motori su slabi u odnosu na 2.0 tdi kod vw primjerice. Inače auto je udoban, stvoren za duga udobna putovanja. Ja sam znao preći po 800km bez stajanja u njemu i ne bi izašao umoran iz njega. Štošta bi se dalo još reći pa koga zanima neka slobodno pita.
druze gledam snimak 10 sekundi i vec si se nalupao maksmilano, sramota da imas toliko pregleda i pretplatnika a da osnovne stvari ne znas. Talisman je naslednik latituda a ne lagune, i nije kepcur nego kaptur, ne blamiraj se.
Jbg,nije se pratilo u školi.Dosta se pročita na internetu,ali se ne pripremi materijal,a ima i sta da se prica o talismanu.Moracu ja da otvorim kanal da obrazujem ljude kako treba o autima.
imam ga vec 5 godina u initiale paketu opreme fulll, kupljen sa 180.000km sada skoro 500.000 ima, redovan servis samo i nema kvara, pored njega posjedujem australa i clio rs trophy 2017 i svi se voze svakodnevno bez ikakvih problema, pozz 💯
Koja vam je omiljena Reno limuzina?
@@AutoAnaliza Safrane.
Sluzbena
Laguna 1 neprevazidjena prva laguna 1.9 DTi 1999 god
Vel Satis naravno
Ni jedna . . . osim stare R4 .
Vozio sam ga dvije godine. Vrhunski auto, limuzina prava. Potrosnja, udobnost, modernist. Sve karakteristike ima koje su nam potrebne
Hvala na iskustvu! 👍
Koliki mu je realno rezervoar za gorivo? Ako se ne varam zavicni podatak je 45l sto je bas malo za limuzinu te klase.
Prelep auto…
52 litre
45 ako ima 4control ( motanje zadnjim točkovima)
Taj “džojstik” za audio uređaj je jedna od najpraktičnijih stvari u Renaultima. Navikao sam se bukvalno posle 10 minuta na njega (iako pre toga nikad u životu nisam vozio nijedan Renault (sem stare “četvorke”) i sada ga posle skoro 3 godine vožnje mahinalno tražim na svakom drugom autu u koga sednem i vozim. Ono što je dobro - to se ne menja!
Apsolutno se slažem. Ista stvar i kod mene
Vw je 10+ godina prodavao istu priču kada je enterijer u pitanju, sada kad je Reno to uradio onda a što to. Mislim da si mogao naći primjerak sa boljom ako ne i full opremom, ali i ovako super test, Francuzi su underrated totalno
@@djolee28 trebao je biti neki sa jacom opremom definitivno za test
Ja imam lagunu vec vise od 13 god i samo pozitvna iskustva imam...a Talisman mi je favorit za iduci auto ako Bog da
👏💪
Ista situacija i kod mene.
Talisman je tata…
Vozio Lagunu 13 godina,samo pozitivna utisci imam je jos uvek,kupio Talisman pre 3 godine prezadovoljan,za 4-5 godina prelazim na Austral 😊
Dobar Test! Generalno Renoa ne volim uvek sam ga izbegavao kao i Fiata sto zbog iskustva drugih sto zbog nekog dizajna koji ne volim, ali priznajem da je Talisman (sto se dizajna tiče) auto i po. Moj izbor od tih francuskih brodića bio bi 508 ili neki C5 Facelift napucan do kraja.
Neco testiraj Ford Mondeo 2018+ godiste u nekom ST line paketu 2.0 pa uporedi iskustva sa talismanom, insignijom i td. Bas me zanima tvoj utisak..
@@DamjanMihailov najbolji, ubedljivo…
Ne moze Passat b8 i Superb da mu stani ja crtu a tek ne mogu Talisman ili Insignija.
kad je ford bio auto
@@rtds2024 za one koji ga nisu nikad posedovali vrv nikad i slusaju izvikane i nedokazane fore. Vozio sam obe marke i Ford je auto klasu iznad VW
@Dex-cl4ol po cemu?
Moram priznati ja imama Clia 5 iz 2021 i ovaj joystik iza volana za mjenjanje muzike i pojacavanje je stvarno na idealnom mjestu puno mi je prakticniji nego recimo na I30 iz 2024 saltati i mjenjati.
Svaka Cast Nemanja, strasna emisija! Sve kako treba da bude. Malo cesce samo, opet 🎞️
Svi su snimci super, al sa ovim si me oduševio. Bravo
Hvala! 🤗
Nemam Talismana, ali imam Koleos 2019 godiste 2.0 dci.
Presao 113 000 hiljada bez ilakvih problema.
.Dobar Auto
Svaka cast Nemanja na recenziji,bolji si od doktora kardiologa u penziji,mnogo vise se posvetis tematici. Veliki pozdrav iz Banata
Trebao si pomenuti i koliko se kreću cene polovnjaka kao i koliko je povoljniji ili skuplji u odnosu na konkurenciju.
To retko radim jer se ovakvi testovi gledaju i za 4-5 godina pa tada priča o cenama ne bi imala smisla. Sami možete da odete na oglase i vidite cene 👌
Vozim ovakvog Talismana, ista i oprema, samo je crna boja, isti i motor je u pitanju. Ja sam ga uzeo sa 125k kilometra, sada ima 165k, znaci da sam prilicno i presao sa njim. Sada planiram da uradim veliki servis, kupio sam tih milion litara ulja sto u njega ide bas, ja sam isto bio u cudu. Auto je udoban, praktican, veliki gepek ima, isao sam na duza putovanja, more itd, ako vam treba porodicna limuzina necete pogresiti. Ja nikakav kvar na autu nisam imao, neke senzore u gumama samo i nista vise. Sve zavisi sta ljudi zele od auta, meni je lep i ne zamara me u voznji, lepo se sedi itd. Pre njega sam imao Pasata B7, ovaj auto je daleko bolji od tog Pasata, verovatno nije dobar kao B8, ali ono, modernog je dizajna i ljudi me uvek pitaju za auto jer ih nema puno. Ako neko ima neka konkretna pitanja slobodno moze da me pita. Moj trosi ispod 6.5 kombinovano u zimskim uslovima, 80% se vozim po malom gradu, a leti to ide pod klimom na preko 7 lagano. Veliki servis, tj. nabavka delova za veliki i mali ce me izaci oko 600e.
Hvala na podeljenom iskustvu :)
pojava je na drumu…
Како 7 литара?
У граду под климом на крени стани вожњу, троши преко 7 литара. Мислим да то није превише за оволики ауто свакако, али далеко од тога да троши 5 како они кажу.
B8 space shuttle za talismana
Imao sam frižider u C-max-u iz 2004.na iznenađenje,odvojena tipka za on/off...fun fact je da ustvari treba po zimi jer po ljeti ionako hladiš kabinu 😊
Kluc bi mogao da bude malo veci pa da mozes u kofer da ga nosis
Vozim Megan 2107 karavan.1,5.81 kw.Mala potrosnja,udobar,lepo ubrzava,sve pohvale .O izgledu necu...top
Zna se ko najbolje radi testove! 👏👏👏
Dobar video Nemanja, žao mi je što nisi došao da snimiš mog talismana pre dve godine!
Kakva iskustva imate s Talismanom, koji motor, servisi, kvarovi?
@ koji motor te zanima vozio sam dva 131ks, jedan od 1.6 160ks i sad sam uzeo 2.0 160ks. Automobil koji sam nudio Nemanji bio je 3. Po redu i to je bio 1.6 dci 160ks sa svim od opreme sem 4controla. Jedini problem egr na njemu(ugasio za 250e i uradio stage 1) i reostat sa ventilatorom.(25000). Isao je kao nevreme. Kao sto je rekao kako kome zapadne, ali mislim da je to jedino jer u srbiji tek sad pocinju ljudi da voze talismana i uzimaju primerke za po 13-14000 i jeftinije. I ocekuju nov auto, a taj auto je ipak vec star 8 godina. Jedina mana takodje im je trap ali to je na svim brzo im stradaju silen blokovi.
@@zeljkopaunovic6988 mislio sam uzimati 1.6 130ks jer mi se čini best buy. Sada vozim Megane 1.5 110ks ima 400t bez kvarova, prezadovoljan sam autom.
@ nećeš se pokajati ako ga uzmes. Jako dobar auto sve sto je receno u videu je tacno.
@@tomislavdrozek9965ja imam 1.6 dci sa 130 ks u manual verziji Espace 5,odlican motor,malo troši,nije nesto brz i startan,ali pouzdan je,lanac se menja oko 300 000km,čisto zbog samog sebe,a može još dosta da tera.Sa erg,dpf nema problema,ako se vozi više izvan grada.Ad blue nema.
taj mali džojstik iza volana je nešto najbolje u autoindustriji. Toliko lako se koristi a toliko ergonomski, funkcionalno, logično ... bezeveze pričate (uz dužno poštovanje :D )
Svaka čast sve na mestu svaki komentar je suvišan cepaj dalje Nemke puna podrška od mene u daljem radu i snimanju odličan je Reno meni se sviđa.Živeooo legendooo 🙋♂️🚘💪😎👊🙌🙌
Hvala Dzoni legendo!
Imam ga dvije godine, ali veerzija sa 130 ks.
Meni dovoljno snage i lijepo se vozi. Potrošnja top, oko 5 litara kombinirane vožnje. Napravio cca 40000 km i za sada bez zamjerke, ima sve što svaka prava limuzina mora imati.
Sve mi je super oko tog auta osim interijera, stravičan je. Vjerujem da je ljudima preko toga bilo teško preći.
U Initiale Paris opremi je super
@joksimrovcanin9346 ne sviđa mi se dizajn sami interijera, ni sa najvećim displayem i najjačom opremom, neozbiljan je i nabacan i izgleda jeftino.
@karlowolf05 pa dobro.stvar je ukusa isto.....kozna sjedište su bolja kod njega,nego na Audi A4 isto godište, naprimjer......ali sa cijenom tesko ko moze da mu parira, Renault.
Ovaj auto je uz Insigniju najljepši u klasi
Posle Ford Mondea mk5 druže.. najlepši je.. naročito u ST line paketu
@@DamjanMihailovFord 😂
@@CorelliSLS Opet si preskočio lekove 🦴
Mazda 6
@@DamjanMihailov Mondeo ko Mondeo: svaka linija na mjestu, al da okreće glave, i nije baš... Mazda 6, Peugeot 508, e sad već pričamo...
Prosto obozavam ovaj auto. Ja ga imam u karavan verziji, 2018, 1.6dci 130hp, dve godine vec, komfor, udobnost, oprema, sve na mestu. Ovo sto pozadi sedite kaci zadnja vrata me nerviaralo takodje, nasao kvalitetni cistac koze i kremu za odrzavanje, lepo sve ocistio i namazao kremu, vise se nista ne cuje kad neko sedi pozadi. Pravi porodican auto, ko bi da tera kera nije za njega, ko hoce da uziva u voznji i udobnosti, nema greske.
Hvala na podeljenom iskustvu!
Pozdrav Nemanja. Da li bi mogao da testiraš sve generacije Lagune?
Lp😎 Nemanja. Ljep auto taj Talisman ❤️. Sviđa mi se. Lp😎 i ugodan vikend ☕🍺🇭🇷
🙋♂️
Imaš u polovnim automobilima oglas, prodaje se R25, blindiran...mislim je bio za ambasadu...kad bi uspeo da nagovoriš vlasnika da ti ustupi za testiranje bilo bi fenomenalno!
Video sam ga, ali blinda na onaj slabi motor...hteo bih regularnu verziju 👌
realno najbolji auto, komsija moj dobri ima, mada je on uzeo dosta losiju opremu zato sto je stipsa...
Savršen u svakom pogledu i nikada neću prežaliti što su ga ukinuli. Jebeni crossoveri i današnja politika autoindustrije
Nikad neću shvatiti ljude koji umjesto limuzine uzmu crossover. Neusporedivo po vožnji i izgledu.
Ja sam ceo zivot vozio limuzine i evo pre par meseci sam kupio crossover,tacnije Volvo XC 60 i mogu ti reci da ne znam kako bih se vratio na limuzine. Odusevljen sam preglednoscu,ulazak i izlazak iz vozila,pozicija sedenja,osecaj za volanom,visina sa koje se vozi....ma sve mi je fantazija. Valjda je sve stvar ukusa,nismo svi isti jbg. Ja sam konkretno odusevljen i ne znam sta treba da se desi da se vratim na limuzinu.
@@CorbodenNe kaze se djaba ko jednom kupi i sjede u djipa,nece se vise nikad vratiti na limuzinu,onda idu samo djipovi 🤷🤷
Crossover je bolji za grad, limuzina za autoputeve nenadjebiva. Pa kome sta vise treba
Provozaj crossover po gradu pa se javi, za ove naše katastrofalne puteve i ulice je idealan. Rupe koje sam ja prošao sa crossoverima bi mi progutale ceo točak na limuzini.
@@Daumexsamo traktor za naše puteve…
Pozdrav Nemanja. Predlog za 2 automobila koja nisi testirao a za koja verujem da bi bila zanimljiva kao polovnjaci, Mazda 3 benzin 2013+, Reno Megane 2015+
Hvala! Dobri predlozi 👌
Megana 2019. 1.5 dci, edc mogu da ponudim za test :)@@AutoAnaliza
Imam ja Mazdu 3 2018. godiste, 2.0 benzin. Kod mene je nesto vise od 3 i po godine i generalno nemam vecih zamerki.
Samo da se nadovežem na komentar o gabaritu ključa(kartice) od talismana,taj ključ koji ste pokazali na videu ima zaštitan oklop pa zato Vam se čini da je većeg gabarita,izvadite ga iz te zaštitne futrole od carbona i videćete da je izuzetno tanak i pristojnih dimenzija.Inače sve pohvale za predstavljanje ovog izuzetnog automobila. 👍
Pozdrav nemanja jel mozes u nekom sledeceg klipa da snimis Mercedes glk 220cdi 4 matic ?
Biće 🙋♂️
Glavna mana kod Talismana je paleta motora, zato i nisu neku vecu brojku imali sa prodajom ovog modela. Lep auto, veliki, prostran, udoban, ali paleta motora uzas. 1.5 je najpouzdaniji, ali preslab za ovu karoseriju, 1.6 sa dve turbine, nije da nije pouzdan, ali su popravke/odrzavanje paklene, ne isplati se, a macka je u dzaku, jer se svasta uvozi kod nas. Prednost jos jedna je sto su EDC menjaci jako dobri kod Renoa. Ok auto, pristupacan cenovno, a lep...
U kom godištu su se ubacivali ti automatski menjači jer kažu da su kod Francuza uglavnom loši
@miloselakovic5321 Dosta poboljsani, sa duplim kvacilom od neke 2014e godine. Ali nemaju svi EDC, neki idalje imaju CVT menjac. EDC imaju Megane, Clio, Kadjar, Talisman.. daleko od toga da su to losi menjaci....
@@ilijaokovic2904 Hvala gledao sam neki klio 20-to godište ali nisam smeo zbog menjača jer kod nas priča DSG ili ZTF vozim citroen i iskreno dosta majstora mi je reklo nikako automatski menjač kod nekih modela citroena,hvala na odgovoru
@@miloselakovic5321 Citroen je druga prica, Peugeot i Renault imaju jako pouzdane menjace, AISIN i EDC...
Nije naslednik Lagune već Latitude limuzine. Imao sam je 5 god, 2.0dci, prešao 300k, strava auto. Talisman nisam uzeo jer je imao slab motor, 1.5 i 1.6 dci, tek su na kraju stavili 2.0. A i ne proizvodi se više, teško je prodati ga
Hajde testiraj Nemanja neki Renault Megane kabriolet sa tvrdim krovom
Vozim ga vec 4 godine. U pitanju je 1.5dci, 81kw. Jako udoban, niska potrosnja, bukvalno radjen samo mali i veliki servis. Ono sto me posebno odusevljava je to da i u jeftinijim varijantama, auto ima sasvim pristojnu dodatnu opremu.
Pozdrav, je li mu taj motor malo preslab s obzirom na gabarite? Meni u meganeu 3 taj isti motor nekada nije dovoljan ( u većini slučajeva je) zato pitam kako se nosi s ipak većim i težim automobilom
@shadz0520 Ponasa se sasvim ok, nije za neka ekstremnija preticanja, ali nije trom, iskreno odgovaralo bi da je malo jaci, al za moje potrebe sasvim je ok. Mislim da je tu vise akcenat na cijeni odrzavanja, za sada nisam cuo rijeci hvale za 1.6dci ni u jednoj varijanti. Potrosnja varira izmedju 4 i 5 litara.
@@lukamugosa911 razumijem. 1.5 dci je top za održavanje. Za 1.6 sam čuo da 130 ks je vrlo dobar po svemu a 160ks poprilično problematičan. Za 2.0 nisam preupućen.
Ali u suštini sve se svodi na to kome je što potrebno pa ako si zadovoljan neka te još dugo služi i puno kilometara da prođeš s njim 😁
Realno auto mnogo lepo spolja izgleda, mozda malo straga kuburi al sve u svemu ok skroz. Unutra onako al opet za cenu koliko kosta kada se pogleda godina oprema izgled kvalitet sigurno je jedan od best buy u klasi.
Hoces na test mercedes c klasu 2018 karavan amg paket 2.0 benzin?
To ukidanje dizel limuzina i karavana je bas bezveze ,ja za dalje puteve vozim insigniu karavan 2016 i extra sam zadovoljan ali ne znam sta bi sad kupio ,prakticno opel sad nema nista ni slicno ,VW i Skodu ne podnosim tako da nemam nikakav izbor .Ako kupim SUV a 90% kilometara na tom autu su mi autoput onda bi morao bar 2 litra vise da trosi ne dobijam ni vise prostora niti bilo sta
Solidan autić.
Imam Kaskai 1.6 dci na kojem je odrzavanje preskupo.Zamjena vodene pumpe samo za ruke kosta 170,takodje sam mijenjao racvu sa termostatom I za ruke su mi isto naplatili 170 eura u ovlascenom servisu jer su ti djelovi tesko dostupni
Ne znas ti sta je preskupo ,ja sam na BMW koji star 17 godina i 2.0 motor dao za dizne 3000 eura ,jedan modul koji verovatno ne kosta 30e da se proizvede 450 eura
Kakav im je menjač bar ovaj automatski? Zna li se?
Mogao si vala i ti Nemanja cestitati kolegi Dragon Garage-u na kupovini :) Nadam se da niste u nekim losim odnosima :D
Kad planiiraš da sppremiš neki dobar auto za poklon?
Ne planiram 😄
Ja imam isto Renault talisman Initiale Paris 1.8 sa 225 konja benzin, sve od opreme šta je Renault imamo u 2020 god.
Potrošnja ljeti,zimi 7-8 litara uglavnom sam sa autom zadovoljan jedino što mi smeta da nakon 200 km/h nije baš stabilan na cesti mora se držati čvrsto vola dok npr. Auto prije Audi A6 2013 god na toj brzini sam mogao voziti sa jednom rukom kao da se vozim po gradu.
Tačno je da su Reno, a ujedno i francuska vozila jeftinija od VW, ali sve to ima svoju cenu. Vozio sam pre oko 12 godina Peugeot 806, zatim 807 koji su bili povoljniji od Šarana i Turana, udobni za putovanja ali su imali veliku manu, a to je menjač. Veliki hod ručice i veoma neprecizan. Na 806 promenio sam 2 menjača, a na 807 jedan. Zatim, 807 je imao smešno rešenje sa mernim satovima na sredini i 100 dugmića iznad menjača koji ne svetle i u vožnji je nemoguće koristii ih, bez da se sa saobraćaja pažnja usmeri na njihovo pritiskanje.Što se tiče benzinskih motora pokazali su se dobro. Sa 807 sam ostao u kvaru na ulazu iz Grčke u Makedoniju. Raspao se menjač, razleteli zupčanici i probili alu kućište.
Slično je i sa drugim francuskim vozilima. Čim je nešto povoljnije, a nudi više, postoji realna sumnja da to baš i nije onako kako se predstavlja. Imao sam i dva Reno Trafika sa čuvenim 1.9 DCI motorom koji je bio odličan. Prešao sam 700.000km sa prvim, a 500.000km sa drugim. Nakon ove kilometraže, trošili su 1L ulja na 10.000km. Takođe i limarki veoma dobar, ali to je imalo svoju cenu -veoma neudobno zadnje vešanje, jeftina plastika. Loša ventilacija, hlađenje i grejanje kabine, čak i ako je model sa dodatnim grejanjem i hlađenjem na srednjoj klupi.
Naravno ni VW nije idealan. Imao sam 5 godina Turana sa 2.0 TDI motorom. Mehanički odličan, stabilan na putu, dovoljno prostran, ali limarski veoma loš, jer je sklon koroziji.
Trenutno koristim Audi Q5. Generalno svi automobili imaju mane.
Kad će novi auto za AA dealer?
Mart verovatno
Zainteresovan sam za kupovinu ovakvog Talismana ako bude sreće i prilike. Po mom mišljenju dosta moderniji od Pežoa 508 restyling kako spolja spolja tako i unutra. Oba auta nude dosta za uloženi novac i relativno su mladi za naš standard.
Mazda 6 je tu interesantan kandidat za kupovinu takođe po mom mišljenju.
Jedina nedoumica mi je da li ići na E segment sa Audi A6/Bmw 5/Mečka E koji su 3-4 godine stariji od gore navedenih.
Na kraju bude a6 😀
E klasa/A6 su nešto sasvim drugo to kad probaš nećeš moći da voziš Talisman.
a ako neces taj E segment kupi 508 lepše se vozi, zahvalniji je u mnogo pouzdaniji nego Talisman.
@@daxon8547 hvala na savetu. I 508 je u igri, mada bih pre svega gledao 2.0 sa pravim automatikom. Probao sam nedavno jedan 1.6 koji se ispostavilo da ima robotizovani manuelni menjač "RNA" umesto "PRND" što samo izgleda kao automatik i bio je prilično neuglađen u šaltanju. Možda je i do samog primerka, ne mogu da tvrdim ali onome ne bih uživao to je sigurno.
@@JustStef018 Imao sam ja 3008 sa tim “RNA” to jest EGS menjačem 1.6 isto sam imao utisak da loše šaltuje konkretno 1.-2. i 2.-3. brzina dok posle ide odlično kao pravi. razlog je sto je to robotizovani manuelac pa kad sam presao na S tronic (Audijevo duplo kvacilo) raspametio sam se. ma da bolji je i taj robotik nego manuel sto se mene tiče.
Toyota Corolla sedan
Talisman ili Insignia 2018? Sta ti mislis Nemanja
Možda ti moj komentar pomogne dok se Nemanja ne javi 😂
Talisman za udobnost i eleganciju.
Insignia za malo zabavniju i nazovimo sportskiju vožnju, ali takođe jako udobna.
Naravno, sve to zavisi i od nivoa opreme. Talismana ne bih nikako uzimao ako nije Paris Initiale paket. Insignia dolazi sa dosta opreme koja bi se kod drugih proizvođača plaćala dosta skuplje.
I rekao bih da je Insignia možda malo pouzdanija, ali sve ti je to lutrija.
Zdravo Nemanja! Da li postoji mogućnost da snimiš i neki Saab? Npr poslednji 95 koji je bio vrh auto, mada bi i neki od 93 ili prethodnih 900 i 9000 bili odlični.
Uhh, voleo bih, možda bude :)
Da u 2.0dci ide od 6,5 do 8L ulja razlog jedan je moguće što je na lanac koji je masivan i debeo(za današnje standarde) a ne na zupčasti kaiš. I za 2.0dci provereno lanac traje 400.000km+ za razliku od zupčastog koji se kod vecine auta menja na 100.000km ili kod Bmw lanac na 150-200.000km
Moj bmw g30 2017' skoro 200.000km na satu, lanac kao fabrički. U ovlašćenom mi je rečeno da imaju isti takav na redovne servise, presao preko 300.000km, lanac se ne čuje, fabrika.
Lupas gluposti
@@АлександарРмушZameni ti to preventivno da ne bude posle da trazis drugi motor, ne bih ja njima verovao. 😂
О мотору најбоље говоре покварени мотори и модели који се продају са поквареним моторима
Da li uzeti 1.6 sa 131ks? Trenutno imam ponudu a nemam pojma o tom motoru bas...
Ja imam 1.6 160 ks 2016g. i po meni je steta sto tada nije bila opcija sa 2.0 od 200 KS.
Auto je tesko 1600 kg, u meni 100 kg i pun tank 50L, to je vec 1750kg, sto je (po meni), malo za 130 KS, a i za 160 KS je li-la.
Ako te jos nesto zanima samo pitaj :)
Vidim da je 2019 ugrađivan dizelaš 1.7 Dci 150 konja.
Lep auto, ali nema onaj magnetizam koji privlači ljude. Postoje i veoma lepe žene koje su prazne i nemaju taj sexipil koji privlači ljude.
Kepchur? Dok sam skontao koji je to model trebalo mi je par sekundi.
20:18 da, termicka sigurnost je vazna, 100 konja po litru zapremine nije malo.
Identično kao Volvo i Tesla vertikalno postavljen ekran, Talisman za cijenu nudi zaista mnogo.
Napravi video o Korejskom GOLFu. Kia Ceed 2020+ 1.4 tgdi
@AutoAnaliza da li je bolje uzeti Talismana u nekoj jacoj opremi ili Opel Insigniu u isto tako jacoj opremi, na primer 2.0 motori ? Udobnost i utisak u voznji ? Znacilo bi mi tvoje misljenje jer se dvoumim.
Oba dobra, možda mi je Insignija malo bolja.
A ima li benzinaca i koji su, ima li 2.o benzin karavan
8:40 džojstik maltene isti u cliu 2 2003
Potpuno isti, imao ga i ja u Laguni 2001 i sad u Laguni 2009😂
@jovakaricable hit, ostalo im na lageru
Za menjac sam cuo da je sranje, al mene zanima koji motor se najbolje pokazao? Inace korektan
1.5 dci
2.0 pa 1.5 pa 1.6 ali sa 130ks
@@vladimirradovanovic1693Slabo to, ima li neki benzinac jak? Te dizele ce da prospe svaki laki turbo dizel star 15-20 god. 😂
@@Enko063 Imas 1.8 benzinac 225 konja,drug ga ima 2 god i bas ga hvali
@@dzonikg E to bih ja uzeo. On dobro izgleda i njemu treba neki dobar motor a ne one traje od 110 ili 130, cak i 150 ks je malo za ovo jer su novija vozila bas teska.
Pozdrav da li kupiti pasat 1.4 tsi ,2017 godiste ...
6:37 Sve je to lepo, ali brate enterier je grozan ko k... Iskreno onaj veliki ekran bas nekako nema smisla. Sal tabla ista ko u Zoe-u ili u Twingu. Veliki pozdrav sve najbolje!
Dosta toga je zaboravljeno da se kaze za talismana.Menjac automatik ne spada u pozudane,od 2015 godine svaki automatik u talismana,espaca,senica...ima problema,misli mnogo,spor je,pa neki put radi kako on hoce.Ode neka plastika u menjacu i remont 2000e,manual bolji izbor.Hladnjak erg kod 1.6 dci sa 160 ks ode obavezno,novi 500e kosta mahle,plus zamena,nema problema kod verzije sa 130 ks.Motor sa 160 ks je los,puca blok motora,klip hoce kroz blok da proleti,radilica puca,nabija pritisak u glavi motora.Zbog cega?Los kvalitet materijala i vadi se dusa na putu,180,190 na sat i odlična kombinacija za mast u propast.Opet verzija sa 130.ks je bolja.Head displej hoce da zablokira pa ne izlazi iz kućišta,modul radija ili ti tog tableta hoce da otkaze,pa ne moze da se upali tablet sa kog se sve funkcioniše u autu.Mora nova verzija sistema u autu da se ubaci,stara hoce da zeza i nece telefon da se poveze.Ko ima iPhone mora drugi modul da se zameni,jer radi samo na Androida.Aktivni tempomat brljavi,sam zakoci iako nema nista ispred njega,senzori pritiska u gumama zezaju,masaza u sedistu se pokvari,nije pouzdana.Dizne nisu Bosch,ili je siemens,continetal,pa moraju nove.Po gradu Dpf se zapusava,kao i erg,zadnji lonac hoce sam od sebe da otpadne.Ako,je panorama,klizaci u panorami pucaju,pa nece da otvara kako treba.Ako,ima adblue,crkne pumpa u rezervoaru,iako ima uvek tecnoti,treba ugasiti,nova 2000e.Menjac automatik navodono popravljen od druge polovine 2019 godine,mada su opet kvari u pitanju.2.0 dci sa 200ks je najbolji izbor motora od 2020 kada je ristajling verzija i easy link verzija tableta u autu.Ali,opet u rezervi imati 2000e za automatik menjac.Najbolje uzeti 1.5 i 1.6 dci,manual,kod 1.6 dci lanac se menja cisto zbog mirne glave oko 300 000km,set kvacila izdrži oko 250 000km.
Opis za talismana osobe koja nije mehanicar,a zna se u tematiku 😎
Sve istina, uz to i po trapu zna klapati, 1.5 odlican al realno slab. 1.6 i 1.7 srednja zalost, a 2.0 preskup a i rijedak. Za ovakvu limuzinu je suludo ne kupit automatika, al dzabe kad je njihov automatik smece. Uz to sve unutrasnjost ista kao u meganu... Nelos auto, al ima i boljih
@sstutututututu7793 da je 2.0 dci sa 200ks manual,auto bi bio top,to je dobri stari,poznati motor.
@Salesms1990 da, al realno preskup nasprom 1.5 i 1.6 dci
Kakav im je 1,7dci, o njemu se spabo priča? Suviše nov za iskustva?
Dobar
Највећи гријех је што су престали с производњом и продајом Лагуне.
Ne prestaju oni praviti nego kupci naručivati.
Pa talisman je direktan naslednik, ista velicina i segment samo drugo ime.
@@miki-wu9uj Nije. Talisman je veći auto i bliži je E nego D segmentu. Pored toga, on je zapravo Samsung, a ne Reno . Vozi se potpuno drugačije. Nema ni malo sportske dinamike, niti bilo kakvog osećanja na upravljaču. Imao sam sve tri lagune i kad sam probao talisman znao sam da mi neće biti sledeći auto. Instrument tabla je najružnija u klasi, vešanje takođe. I još kad se doda da više nema 2.0T motora - totalno razočaranje.
@@mire0000ja imam lagunu mk3 2009 gp.1,6 16v....slab mi je ali sam zadovoljan sa autom.
Odradio sam komplet amortizere,opruge,one ležajeve iznad,one dijelove sa kuglama i gumama....jbg zaboravih kako se zovu.
Diskove napred nazad,plocice....servise.
Prilično jeftino.
I kad budem planirao kupujem talisman.
ZASTO je toliko minus po tebe itd?pa za te pare je ok......hoćeš audija,imaš klasu iznad ali plaćaš sve duplo više i češće si kod mehaničara.
@@mire0000 Reno osim ređih sportskih modela kao megan RS nikada nije nije bio brend sa sportskim akcentom kao glavnim motivom a ponajmanje laguna.To bi se moglo reci za alfa romeo na primer. Drugo, skoro svi modeli od drugih proizvođača su porasli par cm sto ne znaci da su postali viša klasa. Na primer nova insignija ili superb su cak nesto veci od talismana a smatraju se d segmentom. E segment nije samo dimenzija vec i visa klasa, dakle mercedes E, bmw5, audi a6 a tu gore pomenuta "pasatt" klasa sa sve talismanom nema sta da trazi bez obzira sto su ih razvukli na 4.8m pa i koji cm vise u proseku. Trece, svi proizvođaci sa novim modelom izbacuju neke motore, a ubacuju druge, menjaju platforme te se auti ponasaju drugacije itd. Eto malo i ekstremnog primera promene kao sto je Espace. Drugim recima, klasno,cenovno i činjenično , talisman je nova laguna samo drugacijeg imena.
konacno da neko testira ovu zvijer od auta (2.0 jos bolji) koju prosjecni balkanac naziva francusko smece jer je navikao samo na precjenjenu kantu zvanu golf. TALISMAN kao i Laguna auto koje je puno udobnije estetski ljepse od svojih konkurenata a o cijenovnoj razlici da ne pricamo.
Pa zasto je prestao sa proizvodnjom onda kad je tako dobar i ,,bolji od golfa"?
Zato sto je talisman paris initiale iz 2022 poslednji sa full opremom kostao 40,000€ a mercedes E klasa 45, 50 … c klasa 40,000 bmw 320 40,000€ i nas balkanac ode i kupi nemca da bude prvi u selu … prosto ….
@@ivantibljasgrof8637 brt normalno da ces uzeti bmw ili mercedes ili audi,zasto bi dao 40k evra za renoa pored nemca,visa klasa da se ne lazemo. :|
Da … medjutim kad krenes da ga pakujes na ovu opremu koju ima taj paris initiale … izadje te na 70,000€ Ali ne …. Bolje da vozim klot bmw 320 sa tekstilnim mehanickim sedistima nego full opremljen talisman paris initiale … samo znas gde se zajebu …. Svi u selu vec imaju taj bmw320 … ahaahah
@@ivantibljasgrof8637nemozes ti to balkancima objasniti....
Da pomenem neke stvari koje nisu recene u testu. Ovaj menjac je od proizvodjaca Getrag i u potpunosti je isti kao PowerShift u Fordu. To je dual clutch i fabricki NE VALJA. Ima propuste u dizajnu i treba ga izbegavati. Koga interesuje neka se dalje informise. Drugo, zadnje vesanje na ovom autu je obican polukruti most ( kod nas ga zovu torzija ali to nije klasicna torzija) sto je velika zamerka za auto sa 160ks da nema nezavisno oslanjanje nazad. Trece, ako hocete Renoa kupite Clio ili Megan. Isto vazi i za mnoge druge proizvodjace.
Getrag teško smeće..
Koliko Kosta reparatura VW dsg ili powershift mijenjači dali znaš i kad se koji kvari
@@nidzacarTV990 znas li zasto je smeve i koliko dodje reparatura dsg ili ovog getrag
@@almavranesic1256 Ne znam, znam da je drugar prepakovao na manual kugu jer je bilo preskupo da se radi taj getrag. Dsg vredi barem srediti jer nije tolika beda, poz.
@nidzacarTV990 nemoj te pricat da nevalja jer se ugrađuje u Porsche BMW Ford itd...popravak na kugi dodje oko 300 eura a to je drugo sto ljudi dijelove ne mogu dobiti u one EU a dsg slaganje izrade peterostrukog više samo sto dsg imas svakih dijelova novih polovnih itd pardon i kineskih...
ima li neko iskustva sa 1.8 benz koji se ugradjivao u Talismana od 2019.god?
Sjajan video
Talisman je naslednik Lagune i Latitude ujednom... slicno Peugeot 508 koji je zajednicki naslesnik 407 i 607
Ili Opel Insignia kada je naslijedila Vectru i Signum
Zbog Renault Espace 5 1.6 dCi 2016.g.p. nikad više francusko vozilo. Od januara do polovine jula 2024.g. 6500€ popravke. Kvar za kvarom se pojavljivao.
Više se i ne parkiram pored Espace-a.
Uhh...šta je bio problem?
Ja sam isto.imao.megane ulozio u kvarove kao da sam novog kupio.Ogadio mi se reno i kad sretnem bilo kojeg okrecem glavu u kontra smjer
@@ismiriskoilekoji motor,automatik,šta je uloženo?
Koji motor I sta si zamenio?Ja imam espaca 5 iz 2017,1.6 dci sa 130ks,manul,jako zadovoljan,kod mene skoro 2 godine.
Espace je pretezak za taj motor ,realno taj motor moze da predje 300k u espacu ,a kod nas uglavnom uvoze iz francuske koji su bili na taksiju i dodju sa 300k i vrati im na 180k i onda ti prakticno kupis motor koji je gotov
EEEeeee ovako. Vozim Passata Alltrack. I probao Talisman sa svom opremom. Nije to passat. Nije ni magla od passata jer za godinu 2017 koja je moj passat Talisman imao samo 1,6 motor koji je na žalost premalo. Ja u passatu imam 2.0 - 190KM i 4x4 pogon. Za tada kada sam kupovao ISTU cenu !!!! Tak da mi je passa puno povoljnija i kvalitetnija opcija. Nema Talisman dobru zvučnu izolaciju i nema 4x4.... Passat ima sada 420k km i još ide ko prvi dan. Dobar auto se broji kada dopuni ili 10+ godina ili 350k km i još dobro ide. Sve ostalo su novi auti.... Po moji presuđi.
Imao sam Megana druge generacije 2.0 benzin,za mali servis je islo 5.9 litara ulja,u praksi stane i preko 6.
I dan danas mi je zao sto sam prodao to auto.
sa 4 contrlol 2.0 automatic ...vrhunska limuzina
moj sin ima taj 1.6 d sa 160 ks a ja imam bmw 530 d sa 258 ks i mogu usporediti ta dva auta. talisman ima svakakvih pizdarija, od tih lapica koje mozete po boji riktati ovisno o modu u kojem vozite pa LED svjetala i bozjih matera. u kratko da recem: radje bih uzeo 10 godina star bmw 530d ( ili mercedesa, audija) nego novog talismana.
je li ti kvarljiv BMW?
Ma jok.
@@BIGNESHO nije kvarljiv ni talisman od sina (AGR hladnjak mjenjao) niti moj BMW ---> mjenjan isto AGR hladnjak ali besplatno od strane BMW-a , otisla jedna lambda sonda i hardi sajba na kardanu, ja sam preventivno sam skinuo usisnu granu i oprao je kao i AGR ventil. auto sad ima 190 tisuca km a ja sam prosao oko 70 tisuca sa njim. sasvim drugaciji osjecaj voznje u BMW-eu , neovisno o snazi, nasuprot talismana bez obzira sto su slicnih gabarita. prije ovog BMW-ea sam imao mercedes E350 benzin koji je po voznji jako slican ovom BMW-eu ali mercedes se kvario tako da mi je popio sve zivce i mercedes vise nece u moju garazu a imao sam ih nekoliko ( E200, E 300d, S500,E 280).
fino si zajebao sina hahaha
Tako je care.... Ništa bez šestaka pod haubom......
Odlican automobil ali po meni je laguna 3 najbolja limuzina koju je reno napravio do sada. Udoban i veoma pouzdan automobil. Moja iz 2009 sa 1.5dci motorom ima 320k na satu i nemam nikakvih problema. Potrosnja grad 6 7 litara otvorena 4 5 litara
Nemanja, kako bi ocenio ovaj edc menjac u poredjenu sa dsg iz pasata b8?
Ja sam trazeci zamenu za Lagunu 3 ph 2 probao par Talismana 1.6dci EDC menjacem, Espace 1.6dci EDC i Koleosa 2.0dci CVT (CVT ni u poklon).
Mozda su svi primerci koje sam testirao bili falicni ali EDC nije ni blizu DSG.
Neodlucan je kada menja na gore, nekada bas dugo drzi brzinu, nekada izmenja dve tri vrlo brzo, kada salta dole trza. Jos mi je cudnije sto je ovo navodno isti menjac koji je isao u prethodnu VW generaciju, mokri sa 6 brzina. Da li reno nije znao da ga podesi kako treba ili sam ja probao tri falicna auta ne znam. Od automatika mi najbolji utisak ostavlja ZF8 pa DSG. Na kraju sam posle 12 godina zadovoljnih godina u renoima kupio DSG....
Sta li treba u glavi da se desi pa da covjek kupi francuza?
Vozio sam dosta auta Nemac, Francuz, Japanac, Koreanac... Nisam tip covek koji samo jedan brend gotivi ili sam iz jedne zemlje otvorenog sam misljenja. Bilo koji Francuz je uvek bio bolji u udobnosti. Vozio sam i Talismana u kravan automatik dizel mnogo bolji i udoban od Passata ili cak i od Audija. Ko se odluci za ovaj auto top preporuka i mnogo vise dobijes u toj klasi od konkurencije za manje pare.
Vozim Talismana 2018, 1.6 benzinac od 150ks, edc 7 brzina. Auto sa tim motorom sasvim ide. Jedino, posto prvi put susrecem edc a benzinac je, ima ono prva brzina nekad blagi trzaj, naravno ono izmedju 2-3 pa se buni ne zna ni sam u koju ce brzinu i ono najgore sto me izludjuje sto kad usporavas i hoces u drugoj da ostanes da mili a on vrati u prvu uvek i tu se oseti naravno to vracanje. Ima li neko slicna iskustva?
Zaboravio je da spomene u komentaru da taj menjač voli da misli i radi kako on hoce.Ako,trza I ciemne,ode neka plastika u menjacu,remont menjača oko 2000e,da si miran posle.Nije menjač nesto pouzdan kod renaulta od 2015 na na gore.
Imam isti ovakav, ista boja, 1.6 160ks, najveći paket opreme, udoban, mali potrošač, za sad svaka preporuka.
Lepo čuti da si zadovoljan!
Dobar auto
Kupio 2017to god, automatik, 160.000km, 160konja, 2023 godine. Evo presao 20ak hiljada.
Kad sam ga kupio morao sam da promenim prednje viljuske i nosac motora sto mi je bilo bas cudno. Ipak je to mlad auto da mu se sve to menja.
Inace auto preudoban i prostran.
Uradio veliki servis bez lanca, izaslo me 40.000din.
Jedino me brine sto nekad iz 2>3 malo zatrese samo kada je auto pun. Majstor mi kaze da je to njihova boljka kod menjaca. To je neki nosac kod kvacila i to je resava sa 400-500e ali neki aftermarket. U orginalu bi kostalo 1000e. Savetovao je vozim ovako dokle god mogu dok ne krene bas da trese.
Potrosnja oko 7-8L, ipak je ok za ovoliki auto.
Unutrasnje plastike su losijeg kvaliteta.
Kod mene zatrese nekad pri mijenjanju iz 1. u 2. brzinu, isao u ovlasteni, pregledao sve, kazu da su lamele dobre debljine i da edc nije savrsen, ali da je korektan, ali i da poznaju neke koji su presli i po 150k tako poslije i jos uvijek voze. Jedina opcija je promjeniti set kvalica, koji kosta fino, ili da vozim tako dok god mogu. Rekose mi da ne diram nista i da vozim. Prvi put cujem za taj nosac sad. Mozes li mi dati vise info? I kod kojeg majstora si to pregledao, koji grad? Hvala
@ e da upravu si, ne nosac nego rekao je set kvacila da se menja, ja sam pogresio. Isto je i meni rekao, vozi ovako, mozes da predjes i 100k i da se nista ne dogodi. Proveravao sam ga u ovlascenom na Dorcolu, AK Kompresor. Isto su rekli da ne vide nikakav problem niti potrebu za menjanjem icega.
@vuksa08 hvala ti
Reno megan limuzina nov 20 hiljada za te pare bomba auto
4control je nesto sto svi auti treba da imaju
Kakav god da je, ovo je prelepa limuzina.
Ja vozim Talismana zadnje 3 godine. Po pitanju održavanja je u kategoriji iznad svoje klase. Posebno me nervira stražnja kamera koja se nalazi iza u znaku na gepeku, nezaštićena od vremenskih uvjeta i onda se lako prlja. Ovi 1.6. dci motori su slabi u odnosu na 2.0 tdi kod vw primjerice. Inače auto je udoban, stvoren za duga udobna putovanja. Ja sam znao preći po 800km bez stajanja u njemu i ne bi izašao umoran iz njega. Štošta bi se dalo još reći pa koga zanima neka slobodno pita.
To je tako kada se nema para.
Krosoveri su najveća glupost koju je smislila autoindustrija
druze gledam snimak 10 sekundi i vec si se nalupao maksmilano, sramota da imas toliko pregleda i pretplatnika a da osnovne stvari ne znas. Talisman je naslednik latituda a ne lagune, i nije kepcur nego kaptur, ne blamiraj se.
Jbg,nije se pratilo u školi.Dosta se pročita na internetu,ali se ne pripremi materijal,a ima i sta da se prica o talismanu.Moracu ja da otvorim kanal da obrazujem ljude kako treba o autima.
@@Salesms1990latituda uopce nije Renault
@@svicaj2514 a,za kad ti to treba?
To je na engleskom, druze. Nije nepavilno uopste. Tako kazu za Espace "espejs" ili "espas". Recimo za VW phateon kazu Fejton ili Feton.
imam ga vec 5 godina u initiale paketu opreme fulll, kupljen sa 180.000km sada skoro 500.000 ima, redovan servis samo i nema kvara, pored njega posjedujem australa i clio rs trophy 2017 i svi se voze svakodnevno bez ikakvih problema, pozz 💯
Koji motor u Talismanu?
@ 1.6dci 160ks, čak sam ga neki dan i čipovao, zaista nevjerovatno da nijedan injektor nikad nije zatrzao, turbina da nije otisla ili slicno
@ slao sam ti čak i mail za test clio rs trophy, ne znam mozda nisi vidio nikada mail ili?
Dobar video, nego koji je to Renault "Kepčur" nikad čuo
Pa nauci engleski pa ces cuti
🔥🔥🔥
Nije KEPCUR druze, nego KAPTUR!
Kako se cita
@@svicaj2514 Pise se Captur, a cita se Kaptur, da je englesko auto bilo bi Capture (sa e na kraju) i citalo bi se Kepcur, ali ovo je francusko auto
Engleski, druze.
@@Enko063 Auto je francuski.
@@Munja12 Nema veze, dzaba kad se svi sluze engleskim. Glavni testovi su sa engleskim jezikom a Francuzi su bitni kao lanjski sneg.
reno je te komande radia imo još u 80.tim❤