Does it make any more power than the stock exhaust? How much lighter is it? I am thinking about buying this exhaust but I can't find any information about the performance gains and weight savings. All the other brands provide this information. It would be much appreciated. Thanks.
Super vidéo t'as l'air grave fun!! J'ai vu sur tes vidéos que tu allais peindre sablés en noir, quand est-ce que tu le feras ? C'est la même en 2021 et je serai tenté également de peindre en noir, continue tu gères😎 +1 abonné + liké!
It doesn't sound much different than the stock exhaust in the video. It does sound a little bit nicer but not much. How does it sound when actually riding and putting the engine under load? Also how much lighter is it compared to stock? Does it make any more power/torque? A local shop has this same exact exhaust on sale and I am thinking about getting it but from the videos, I don't know if it really sounds much better than stock. Don't know if I can justify the cost/time. What do you think?
As for the noise, in the exhaust, there are several metal “wasp nests” that trap the noise, if memory serves, there are 4 in total. once loaded and rid of these wasps' nests, the engine makes more noise in revs and also at low revs. as for the power gain, I can't help you too much given that my bike is restricted, once you have removed the wasp's nests and completely emptied the catalyst, you will necessarily have more power (if your bike is not restricted of course) and in terms of weight, the IXIL exhaust is much lighter than the original one. I hope I answered your questions, otherwise you can come to my Instagram to chat or have videos/photos ;)
Bonsoir Boombo, je viens de regarder ta vidéo sur le montage de ta ligne, top 🤘 J'envisage d'acheter la même pour mon CB, as-tu constaté des pertes de puissance depuis ou rencontré des problèmes mécaniques ? Merci pour ton retour 🏍🏍
@@boombo_crea ok, merci pour ta réponse. Je pense la faire monter par Honda en même temps que la révision. J'ai lu sur différents forum qu'il faut passer L'ÉCU à la valise après le montage....je verrai bien ce que me dit la concession...
@@nicolasclement6466 je leur avait demandé justement si je pouvais le faire sans eux et ils m’ont confirmé que c’était simplement du démontage et remontage sans apprentissage , après tu es libre de faire ce que tu veux ;)
Hi, great content! I'm thinking of getting one for my CBR. I've noticed with this system that the Lambda sensor is in a different location to the original exhaust and on the collector. Where did you run the wire? Can you see the sensor looking through the front fairings? Its the only thing that's making me think twice. Thank you
Hi friend ! Thank you for your positive comment 😁 as for the probe, I don't remember exactly where I went but I still have the bike so if you wish, I can make videos for you, but it will be on Instagram because you can't send media to RUclips 🫢
Salut, est-ce que il y a un serrage particulier pour les vis des collecteur ? je viens d’acheter la même marque, (le modèle est différents) mais je vois sur des forums qu’il y a un couple de serrage Nm à respecter… 😊
Salut l’ami! Ayant l’habitude de serrer des collecteur je n’ai pas utilisé de couple mais oui c’est certain qu’avec le couple de serrage c’est carrément mieux !
Pour le faire dans les règles de l’art il faudrait la clef dynamométrique, après, si tu as l’habitude de bricoler , tu les serres bien, mais progressivement, tu serres les écrous chacun leur tour pour un bon serrage de partout ;)
Sur une moto basique pour rouler basiquement c’est à dire sans vouloir faire de compétition, non tu as juste à faire ça ;) Apres pour ceux qui font de la compétition, ou qui veulent des rapport extrêmes , ils y a des réglages qui peuvent se faire , mais je ne suis pas assez calé pour aller dans les détails… Mais pour ce qui est de changer un pot d’échappement sur une moto de tout les jours , aucun soucis :)
Magnifique mais perso quand je prendrai cette moto je mettrai une ligne qui chante beaucoup plus comme la ligne "Arrow pro race" qui selon moi est la meilleure sur cette moto, mais bonne vidéo 🙌
Sur ce modèle de cette année là ce n’est que mécanique, attention j’étais bridé en A2, en full, c’est « pareil » mais si tu souhaites que la moto soit réglé parfaitement, il faut l’emmener chez un préparateur qui est équipé d’un banc de puissance, mais ça c’est pour la compétition, si c’est pour rouler sur la route, aucun réglage autant en A2 ou en full n’est nécessaire 🫠
Bonjour bonjour , non rien de tout ça et je n’ai pas eu de problèmes, ( j’avais demandé à Honda avant de faire ça pour en être certain ) , par contre , si tu peux, c’est encore mieux, c’est de changer les joints de collecteur d’échappement, tu repars sur du neuf et t’es tranquille un moment 😬 Si tu ne les changes pas ( comme moi , mais attention il y avait pas beaucoup de kilométrages ) ce n’est pas grave du tout 😁
Salut ! Pour le peu de kms effectué normalement pas besoin même si en les serrant on les écrase un peu, puisque je ne les avais pas j’ai tenté et pas de soucis niveau joints ;)
@@boombo_crea Merci pour la réponse rapide. moi j'ai 5000 km, et j'ai commander un sc project sc1-s . Je sais pas si ils fournissent les joints avec, je leur ai envoyer un mail pour voir.
Si c’est pour un jolie bruit c’est vraiment une réponse positive que je t’apporte par contre si c’est pour FAIRE du bruit, hélas, avec toutes les normes actuelles, le bruit est étouffé un max… il faudra le vider mais attention cela reste interdit 🫣🫣🫣😅😄
salut superbe video question je cherche a modifier la coque arriere de ma 650 pour mettre celle qui resemble a la coque de la 500 si quelqu'un c'est ou trouver ca merci d'avance
Авто/Мото![[HONDA CBR-650R] Avec un truc en plus...](http://i.ytimg.com/vi/yo29809McJY/mqdefault.jpg)
![[HONDA CBR-650R] Avec un truc en plus...](/img/tr.png)
Excellente vidéo, concise et très claire, c'est parfait ... merci beaucoup !
Content que ça t’ai aidé l’ami ;)
Cette bécane est magnifique , profite en bien
Effectivement elle est superbe , merci ;)
love it!
Does it make any more power than the stock exhaust? How much lighter is it? I am thinking about buying this exhaust but I can't find any information about the performance gains and weight savings. All the other brands provide this information. It would be much appreciated. Thanks.
Super vidéo t'as l'air grave fun!! J'ai vu sur tes vidéos que tu allais peindre sablés en noir, quand est-ce que tu le feras ? C'est la même en 2021 et je serai tenté également de peindre en noir, continue tu gères😎 +1 abonné + liké!
Merci c’est gentil l’ami ;) tu vas peindre quoi ? Si tu veux discuter viens sur insta ;)
Autant pr moi, jparlais des reposes pieds gris!
@@aiRslY94 ah d’accord ;) ben ce ne sera pas pour tout de suite le sablage et peinture j’ai d’autres projets qui attendent depuis des mois 😬
It doesn't sound much different than the stock exhaust in the video. It does sound a little bit nicer but not much. How does it sound when actually riding and putting the engine under load? Also how much lighter is it compared to stock? Does it make any more power/torque? A local shop has this same exact exhaust on sale and I am thinking about getting it but from the videos, I don't know if it really sounds much better than stock. Don't know if I can justify the cost/time. What do you think?
As for the noise, in the exhaust, there are several metal “wasp nests” that trap the noise, if memory serves, there are 4 in total. once loaded and rid of these wasps' nests, the engine makes more noise in revs and also at low revs. as for the power gain, I can't help you too much given that my bike is restricted, once you have removed the wasp's nests and completely emptied the catalyst, you will necessarily have more power (if your bike is not restricted of course) and in terms of weight, the IXIL exhaust is much lighter than the original one. I hope I answered your questions, otherwise you can come to my Instagram to chat or have videos/photos ;)
Bonsoir Boombo, je viens de regarder ta vidéo sur le montage de ta ligne, top 🤘
J'envisage d'acheter la même pour mon CB, as-tu constaté des pertes de puissance depuis ou rencontré des problèmes mécaniques ?
Merci pour ton retour 🏍🏍
Salut ! Et merci ;)
Non aucun soucis, si tu le fais exactement comme ça tu ne rencontrera aucun problèmes ;) ✌🏽✌🏽✌🏽
@@boombo_crea ok, merci pour ta réponse. Je pense la faire monter par Honda en même temps que la révision.
J'ai lu sur différents forum qu'il faut passer L'ÉCU à la valise après le montage....je verrai bien ce que me dit la concession...
@@nicolasclement6466 je leur avait demandé justement si je pouvais le faire sans eux et ils m’ont confirmé que c’était simplement du démontage et remontage sans apprentissage , après tu es libre de faire ce que tu veux ;)
Hi, great content! I'm thinking of getting one for my CBR. I've noticed with this system that the Lambda sensor is in a different location to the original exhaust and on the collector. Where did you run the wire? Can you see the sensor looking through the front fairings? Its the only thing that's making me think twice. Thank you
Hi friend ! Thank you for your positive comment 😁 as for the probe, I don't remember exactly where I went but I still have the bike so if you wish, I can make videos for you, but it will be on Instagram because you can't send media to RUclips 🫢
@@boombo_crea Yes if you could that would be brilliant! I believe the probe is located on the collector below the headers. Many thanks 👍
Salut, est-ce que il y a un serrage particulier pour les vis des collecteur ? je viens d’acheter la même marque, (le modèle est différents) mais je vois sur des forums qu’il y a un couple de serrage Nm à respecter… 😊
Salut l’ami! Ayant l’habitude de serrer des collecteur je n’ai pas utilisé de couple mais oui c’est certain qu’avec le couple de serrage c’est carrément mieux !
Bonjour, S'agissant du serrage est il nécessaire d'avoir une clé dynamomètre? Sinon comment sait-on que c'est bien serrer?
Pour le faire dans les règles de l’art il faudrait la clef dynamométrique, après, si tu as l’habitude de bricoler , tu les serres bien, mais progressivement, tu serres les écrous chacun leur tour pour un bon serrage de partout ;)
Petite question, parce que je ne connais pas trop. Est ce qu’il faut faire des réglages sur la moto après une modif d’échappement ?
Sur une moto basique pour rouler basiquement c’est à dire sans vouloir faire de compétition, non tu as juste à faire ça ;) Apres pour ceux qui font de la compétition, ou qui veulent des rapport extrêmes , ils y a des réglages qui peuvent se faire , mais je ne suis pas assez calé pour aller dans les détails… Mais pour ce qui est de changer un pot d’échappement sur une moto de tout les jours , aucun soucis :)
Magnifique mais perso quand je prendrai cette moto je mettrai une ligne qui chante beaucoup plus comme la ligne "Arrow pro race" qui selon moi est la meilleure sur cette moto, mais bonne vidéo 🙌
Ah je connais arrow mais pas la pro race 😬
@@boombo_crea ah bah mon commentaire à été supprimé 😐
@@WsKaarma non moi je le vois encore 😅
@@boombo_crea non mais j'ai envoyé un lien youtube pour te montrer le son de la ligne mais le commentaire s'est retiré
@@WsKaarma ah merde 🤭
Ya t'il des réglages à effectuer sur la moto après l'installation de la ligne ?
Sur ce modèle de cette année là ce n’est que mécanique, attention j’étais bridé en A2, en full, c’est « pareil » mais si tu souhaites que la moto soit réglé parfaitement, il faut l’emmener chez un préparateur qui est équipé d’un banc de puissance, mais ça c’est pour la compétition, si c’est pour rouler sur la route, aucun réglage autant en A2 ou en full n’est nécessaire 🫠
Bonjour, a tu changer les joints en sorti culasse et a tu fait une re programmation sur la moto ?
Bonjour bonjour , non rien de tout ça et je n’ai pas eu de problèmes, ( j’avais demandé à Honda avant de faire ça pour en être certain ) , par contre , si tu peux, c’est encore mieux, c’est de changer les joints de collecteur d’échappement, tu repars sur du neuf et t’es tranquille un moment 😬
Si tu ne les changes pas ( comme moi , mais attention il y avait pas beaucoup de kilométrages ) ce n’est pas grave du tout 😁
@@boombo_crea d’accord merci de votre information 😀
@hugobrillant7898 avec plaisir n’hésitez pas si besoin ;)
bonjour, j'ai une question concernant les joints de collecteur, il faudrait pas les changer?
Salut ! Pour le peu de kms effectué normalement pas besoin même si en les serrant on les écrase un peu, puisque je ne les avais pas j’ai tenté et pas de soucis niveau joints ;)
@@boombo_crea Merci pour la réponse rapide. moi j'ai 5000 km, et j'ai commander un sc project sc1-s . Je sais pas si ils fournissent les joints avec, je leur ai envoyer un mail pour voir.
Oui renseigne toi c’est toujours bien de les changer si on peut ;)
Salut, j’ai la même cbr et le même pot est-ce que tu pourrai faire une vidéo pour comment déchicaner stp ça serait incroyable 🙏🏼
Viens sur insta je vais t’expliquer ;)
Salut, tu a eu la ligne complete sur quel site ?
Salut, je l’ai acheté en concession à Honda même 😅
@@boombo_crea d’accord je vais voir avec alors
bonjour j'aimerais acheter cette ligne aussi qu'est ce que ça donne sur route ?
Si c’est pour un jolie bruit c’est vraiment une réponse positive que je t’apporte par contre si c’est pour FAIRE du bruit, hélas, avec toutes les normes actuelles, le bruit est étouffé un max… il faudra le vider mais attention cela reste interdit 🫣🫣🫣😅😄
is this with or without db killer?
This is without decibel killer 😌
@@boombo_crea i see, thanks
@@Daniel-dj7fh With pleasure
salut superbe video question je cherche a modifier la coque arriere de ma 650 pour mettre celle qui resemble a la coque de la 500 si quelqu'un c'est ou trouver ca merci d'avance
Merci c’est gentil ;) ah alors là je ne sais pas , en espérant que quelqu’un t’aide ;)
@@boombo_crea merci quand meme ,,, sinon j'avais vraiment hésité entre la 500 et 650
@@silurman0695 et alors des regrets ???
@@boombo_crea non pas de regret sauf le cul de la 650 pas beau du tout c'est pour ca que je cherche a le modifier comme l'arriere de la 500
@@silurman0695 oui c’est ce que je disais dans l’épisode 0 😩 trop dommage ce point négatif