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こんにちは。7月に京都からカフェのお休みの日に訪問させて貰った者です。お会いできて最高でした(^^)。メーカーさんの動画を見て純正のECUでもセンサーで取り込む情報量が多いので効果あり&ハイスロキットとの好相性との事で、改めてこの動画を視聴して「ハイスロとの相性良い」と確認できたので、バイク屋に手配をお願いしました。スライド式キャリアも着けたし私のJA65のコーケンさん依存度が益々上がりますが、それだけCT125に熱心に取り組んでおられるのでしょうね。取り付けて秋のロングツーに行くのが楽しみです(^^)
先日はどうもありがとうございました♪ハンターライフをより一層楽しくしてくれますね😀それが一番ですねー♪
お疲れ様です♪今のバイクも車と同様に電気部品で性能出していると思います。メーカーさんも無理無い様に安全率など考慮して、設定されているのでしょうけど、この部分に微妙な感じてパーツ作るメーカーさんも凄いですね。
お疲れ様です♪コスト削るならこの辺りのパーツが手っ取り早いので、ここらにお金かけるとパワーアップご早いですね😀
お疲れ様です。精度UPでより忠実にスロットルが反応するんですね😊チャンピオンヒロさんのTシャツセンスも👍です。
お疲れ様でーす♪やはりコストで性能は変わるみたいですね😀ロンTもカッコよくできてます❗️
ヒバリさん、お疲れ様でした。安くて体感出来る良いパーツでしたね👍そのTシャツ良いですね♪
お疲れ様でーす♪キレが良くなるパーツです！夏でも長袖は必須ですよね😀
いつも拝見してます。私スーパーカブですが、ひばりチャンネル見れば見るほどハンターカブに乗り換えかんがえます。
コメントありがとうございまーす♪スーパーカブも楽しいですよー😃原付二種はどれも楽しめますね♪
GT-RACINGのTPSにロゴをレーザー加工で入れただけ？もしそうなら原価1000円の物を1万円で販売ですか。いい商売ですね。TPSはスロットルポジションだけではなく、吸気温度、吸気圧をモニタリングしている重要部品です。怪しいパーツではなく、純正採用、世界のケイヒン製を使う事をお勧めします。
コメントありがとうございまーす♪そういう事なんですか？出所は詳しく分かりませんが調べてみます😀
組み込みパーツへの反応でなく恐縮です。1)試走時の景色が美しい2)Champion Hiroさん制作のTシャツカッチョいい以上です(笑)
景色は少し意識しました🤣Tシャツはchampionのセンスですね♪
ヒロさん専用カラーですね～(笑)間違いなく付けそう(^。^)y-~オレも沼の住人として、効果に関わらず付けそうな…(笑)オレは夏も長袖Tシャツ推奨なので、ヒロさんTシャツとってもいいと思います。ただ、腕まで行くと良い値段になるんですよね～(>.
ですです♪HIROさんカラーですね〜😀沼の住人は人柱になる覚悟が必要ですね♪
おはようございます😊ちょうど気になってたんで情報ありがたいです😄価格も手頃やし簡単に付けれそうなのがよいですね😊しかしヒロさんデザインのチームヒバリのロンTカッコイイですね😆
お疲れ様です♪手軽に交換できて安価で楽しめるのでオススメパーツですよ😀ロンTは発売するかもです♪
以前CB1300キャブ車にもスロポジ付いてましたが、ECUなんて無いので適正な点火時期になる物でしたが、今は燃料の量まで関係するのですね 勉強になりますノーマルと何がどう違えば差が出るのかとても興味があります
データによるとパワーアップしてますね〜体感は無かったけどキレはありましたよ😀
TPSも消耗品。摺動子（接点）の回転角度とカーボン被膜の抵抗で回転角度を検出して抵抗値を変化させているだけなので構造や材質を大幅に変更でもしない限り新品の純正と比べて電気的なレスポンスにそこまで差があるとは思えません。新品の純正TPSセンサーと交換しても差があるかどうかも試してください。ヘタったTPSセンサーだとトリマを回した時にノイズが出ているのでECMが処理する時に平滑する分だけレスポンスが遅れます。あと製品説明に明記ありませんが抵抗特性がAカーブなのかBカーブなのかCカーブなのかでも中間抵抗値が変わってくるので影響が出るとするとその部分です。スロットル50％の位置での電圧に純正と差がありませんか？
コメントありがとうございまーす♪相当お詳しい情報ありがとうございます😊ノーマル新品と比べてみたいですね♪
こんにちは。7月に京都からカフェのお休みの日に訪問させて貰った者です。お会いできて最高でした(^^)。メーカーさんの動画を見て純正のECUでもセンサーで取り込む情報量が多いので効果あり&ハイスロキットとの好相性との事で、改めてこの動画を視聴して「ハイスロとの相性良い」と確認できたので、バイク屋に手配をお願いしました。スライド式キャリアも着けたし私のJA65のコーケンさん依存度が益々上がりますが、それだけCT125に熱心に取り組んでおられるのでしょうね。取り付けて秋のロングツーに行くのが楽しみです(^^)
先日はどうもありがとうございました♪
ハンターライフをより一層楽しくしてくれますね😀それが一番ですねー♪
お疲れ様です♪
今のバイクも車と同様に電気部品で
性能出していると思います。
メーカーさんも無理無い様に安全率など
考慮して、設定されているのでしょうけど、この部分に微妙な感じてパーツ作るメーカーさんも凄いですね。
お疲れ様です♪
コスト削るならこの辺りのパーツが手っ取り早いので、ここらにお金かけるとパワーアップご早いですね😀
お疲れ様です。
精度UPでより忠実にスロットルが反応するんですね😊
チャンピオンヒロさんのTシャツセンスも👍です。
お疲れ様でーす♪
やはりコストで性能は変わるみたいですね😀
ロンTもカッコよくできてます❗️
ヒバリさん、お疲れ様でした。
安くて体感出来る良いパーツでしたね👍
そのTシャツ良いですね♪
お疲れ様でーす♪
キレが良くなるパーツです！
夏でも長袖は必須ですよね😀
いつも拝見してます。私スーパーカブですが、ひばりチャンネル見れば見るほどハンターカブに乗り換えかんがえます。
コメントありがとうございまーす♪
スーパーカブも楽しいですよー😃
原付二種はどれも楽しめますね♪
GT-RACINGのTPSにロゴをレーザー加工で入れただけ？
もしそうなら原価1000円の物を1万円で販売ですか。いい商売ですね。
TPSはスロットルポジションだけではなく、吸気温度、吸気圧をモニタリングしている重要部品です。
怪しいパーツではなく、純正採用、世界のケイヒン製を使う事をお勧めします。
コメントありがとうございまーす♪
そういう事なんですか？
出所は詳しく分かりませんが調べてみます😀
組み込みパーツへの反応でなく恐縮です。
1)試走時の景色が美しい
2)Champion Hiroさん制作のTシャツカッチョいい
以上です(笑)
景色は少し意識しました🤣
Tシャツはchampionのセンスですね♪
ヒロさん専用カラーですね～(笑)
間違いなく付けそう(^。^)y-~
オレも沼の住人として、効果に関わらず付けそうな…(笑)
オレは夏も長袖Tシャツ推奨なので、ヒロさんTシャツとってもいいと思います。
ただ、腕まで行くと良い値段になるんですよね～(>.
ですです♪
HIROさんカラーですね〜😀
沼の住人は人柱になる覚悟が必要ですね♪
おはようございます😊
ちょうど気になってたんで情報ありがたいです😄価格も手頃やし簡単に付けれそうなのがよいですね😊
しかしヒロさんデザインのチームヒバリのロンTカッコイイですね😆
お疲れ様です♪
手軽に交換できて安価で楽しめるので
オススメパーツですよ😀
ロンTは発売するかもです♪
以前CB1300キャブ車にもスロポジ付いてましたが、ECUなんて無いので適正な点火時期になる物でしたが、今は燃料の量まで関係するのですね 勉強になります
ノーマルと何がどう違えば差が出るのかとても興味があります
データによるとパワーアップしてますね〜
体感は無かったけどキレはありましたよ😀
TPSも消耗品。摺動子（接点）の回転角度とカーボン被膜の抵抗で回転角度を検出して抵抗値を変化させているだけなので構造や材質を大幅に変更でもしない限り新品の純正と比べて電気的なレスポンスにそこまで差があるとは思えません。新品の純正TPSセンサーと交換しても差があるかどうかも試してください。ヘタったTPSセンサーだとトリマを回した時にノイズが出ているのでECMが処理する時に平滑する分だけレスポンスが遅れます。あと製品説明に明記ありませんが抵抗特性がAカーブなのかBカーブなのかCカーブなのかでも中間抵抗値が変わってくるので影響が出るとするとその部分です。スロットル50％の位置での電圧に純正と差がありませんか？
コメントありがとうございまーす♪
相当お詳しい情報ありがとうございます😊
ノーマル新品と比べてみたいですね♪