Não é necessário más tera que apoiar o motor e câmbio pra não ter risco de cair,radiador também é apoiado no agregado então será necessário segurar ele na posição.
Olá meu amigo boa tarde , estou para comprar meu primeiro carro e o dono atual falou que tem que colocar outro carte .... será que deve ser problema grave ?ou vale apena consertar..? Obrigado Deus abençoe!
Bom Geralmente quem troca óleo deste motores não presta atenção no torque do bujao e acaba espanando a rosca Mas também pode ser uma pedra ou uma lombada que acabou batendo no carter e amassando Teria que avaliar com calma e dependendo das manutenções que foram feitas no carro pra compensar afinal o clio é uma caixa de surpresas É um carro guerreiro porém é necessário uma mão de obra refinada pois tem as suas particularidades
@@pablouened muito obrigado Pablo pela atenção, avaliarei o carro com sua dicas ,foi muito útil para mim, novamente muito obrigado, Deus abençoe grandemente.
Olá irei pesquisar por aqui em alguns manuais que tenho,mas o torque deve ser baixo coisa de 0.5 a 1.1 kg,um bom metodo que aplico em carros que não sei a tabela é sempre apertar 1/4 de volta e no maximo 2/4 de volta após encostar-se com a catraca ou cabo de força
@@pablouened acho q é isso mesmo irmão, estava tentando retirar mas não estava conseguindo, no jogo de chave que eu tenho aqui, não tem essa de 6,5mm, sabe onde eu consigo arrumar essa chave? Obrigado por me responder, excelente vídeo!!!
Nunca precisei realizar o flush e também não recomendo em nehuma hipótese ! Acredito que o cárter aguente porém pode ser que o motor não principalmente por conta da sujeira que descolam do motor e podem vir a ser aspirada pela bomba d óleo
hola, esta humedad es un problema de la junta de silicona del carter, hay que desmontarla y volver a pegarla con silicona de alta temperatura para el motor
Acho que todo carro tem uma parte ruim de trabalhar,mas não considero allgo chato nesse cárter,já trabalhei com piores tipo o do zetec rocam que precisa afastar o câmbio
Parabéns seus vídeos são muito bem explicados...
Top hein! Tenho um clio. Gosto muito desse carrinho!
Vende ele pq e uma bomba ksksksks
Tuviste que desmontar alguna parte del puente del motor o alguna otra pieza, para poder quitar la tapa del cárter?
No,solo el protector de cárter
Sabe me dizer se pra retirar o agregado do clio,precisa de descer a caixa de marcha ?
Não é necessário más tera que apoiar o motor e câmbio pra não ter risco de cair,radiador também é apoiado no agregado então será necessário segurar ele na posição.
Precisou baixar o agregado pra tirar o cárter ?
Conforme mostro no vídeo
não foi necessário!!
@@pablouened qual ano deste que vc tá mexendo ?
2001
Olá meu amigo boa tarde , estou para comprar meu primeiro carro e o dono atual falou que tem que colocar outro carte .... será que deve ser problema grave ?ou vale apena consertar..? Obrigado Deus abençoe!
Bom
Geralmente quem troca óleo deste motores não presta atenção no torque do bujao e acaba espanando a rosca
Mas também pode ser uma pedra ou uma lombada que acabou batendo no carter e amassando
Teria que avaliar com calma e dependendo das manutenções que foram feitas no carro pra compensar afinal o clio é uma caixa de surpresas
É um carro guerreiro porém é necessário uma mão de obra refinada pois tem as suas particularidades
@@pablouened muito obrigado Pablo pela atenção, avaliarei o carro com sua dicas ,foi muito útil para mim, novamente muito obrigado, Deus abençoe grandemente.
Este motor é 1.0 ou 1.6? Os dois modelos da pra tirar do mesmo jeito?
Esse é 1.0 16v
Do 1.6 é mais complexo pra tirar...
Tenho um reno Clio ano 2003 1.0 8 válvulas e não concegui saber qual o torque da tanpa de válvula e o carter você pode me ajudar?
Olá irei pesquisar por aqui em alguns manuais que tenho,mas o torque deve ser baixo coisa de 0.5 a 1.1 kg,um bom metodo que aplico em carros que não sei a tabela é sempre apertar 1/4 de volta e no maximo 2/4 de volta após encostar-se com a catraca ou cabo de força
Eu consigo retirar esses parafuso com a 1/4 ou tem que ser com 6,5mm mesmo?
Acredito eu que ira entrar forçado e pode vir a estragar a cabeça do parafuso
@@pablouened acho q é isso mesmo irmão, estava tentando retirar mas não estava conseguindo, no jogo de chave que eu tenho aqui, não tem essa de 6,5mm, sabe onde eu consigo arrumar essa chave? Obrigado por me responder, excelente vídeo!!!
Casa de ferramentas e existem soquetes longos que são perfeitos pra este serviço!
Esse carter aguenta fazer de boa o hiper flush da koube?
Nunca precisei realizar o flush e também não recomendo em nehuma hipótese !
Acredito que o cárter aguente porém pode ser que o motor não principalmente por conta da sujeira que descolam do motor e podem vir a ser aspirada pela bomba d óleo
Flush é furada, negócio é trocar o óleo no tempo certo que tem motor pro resto da vida
Qual é a chave vc usar pra tira o cat do clio 2004
Opa a chave ideal e correta eu fico devendo a informação no meu caso usei um soquete de 6.5mm sextavado que deu conta do recado !
Qual a medida dos parafusos do carte quero comprar a chave Pra eu meche no meu carro
Pessoalmente eu ainda não tenho essa ferramenta mas é pra ser Torx Fêmea E08 ou da Raven 131150
Estou com a tanpa de válvulas fora é não acho o ante chama você sabe algo sobre isso estou procurando mas não consegui nada na internet.
Geralmente ja é acoplado junta a tampa de valvulas durante o processo de fabricação do coletor
E preciso baixar o agregado?
Não é necessário apenas retirar o protetor de cárter assim como eu mostro no vídeo o veiculo esta montado
@@pablouened qual o ano do seu cliio?
@@Dr.Estr4nh0 2001
El cárter de mi carro se ve húmedo de aceite que puede ser? Es grave?
hola, esta humedad es un problema de la junta de silicona del carter, hay que desmontarla y volver a pegarla con silicona de alta temperatura para el motor
Será q esse carte da no Peugeot 206 1.0 16v alguém pra mim tirar essa dúvida
Eu acredito que não...
Se não me engano o carter do peugeot é de alumínio
O do clio é de lata
Esse pescado e muito rum na hora de colocar o carter
Acho que todo carro tem uma parte ruim de trabalhar,mas não considero allgo chato nesse cárter,já trabalhei com piores tipo o do zetec rocam que precisa afastar o câmbio
Esse carte e muito ruim