Primeiramente quero agradecer por compartilhar seus conhecimentos e pela clareza na explicação. No meu caso comprei um carrinho usado e a "bomba" estourou na minha mão, um GM ASTRA 2000 e foi diagnosticado que meu compressor estourou, vi o técnico desmontar e realmente saiu um óleo preto e com limalhas, tenho que trocar o compressor, mas gostaria de saber se existe a possibilidade de fazer algum tipo de limpeza no condensador e evaporadora??? A limpeza retira as sujeiras e limalhas??? Ou o correto seria trocar tudo??? Qual compressor vc recomenda DELPHI OU MAHLE??? Se puder me responder vai ser de grande valia. Sucesso e obrigado!!!
Olá Francisco! É possível fazer a limpeza do sistema, porém nem sempre em componentes como evaporador, condensador, filtro secador e até a válvula de expansão se consegue remover completamente as partículas contaminantes do antigo compressor. Nesses casos é recomendável a avaliação e se necessário a substituição desses componentes como maneira de evitar danos ao novo compressor. Já com relação ao tipo de compressor, procure saber qual deles é a aplicação correta para o modelo de veículo. Respondido? Grande abraço!
Vídeo bem esclarecedor. Descobri que meu Polo 2020 tem compressor variável e, em teoria, deveria ter um menor impacto no consumo quando o A/C é menos exigido. Fiz um teste e realmente o carro fica mais econômico com o ar condicionado na posição mais fraca(que ainda assim gela bastante). Fica a dica aí pra galera que gosta de economizar combustível!
Esse sistema a VW usa desde 2010... tenho um G5 1.6 2011 que tem o mesmo sistema... e o compressor nao desarma igual nos veiculos com outros sistemas...
Depende do veículo, no caso de veículos leves pode-se dizer que sim, o compressor do ar condicionado . Porém em caminhões e pesados existe o compressor de ar comprimido para freios e outros sistemas, e também o compressor do ar condicionado.
Qual o tipo de compressor mais usado nos carros atualmente?? Se é o compressor de compressão variável ou o tipo scroll ?? E qual deles rouba menos potência do motor ???
O que faz com que o gás refrigerante entre para dentro do sistema do ar condicionado do carro ? Conseguiu colocar apenas 160 g e simplesmente parou de entrar o gás para o sistema, mesmo com o carro funcionando. Fiz isso pela linha de alta com cilindro virado. Carro Fox .
Olá Ediane, pelo que consegui levantar de informação para o Pálio fase III, no compressor Calsonic modelo SS83 é recomendado o óleo Daphne Hermetic Oil PR e no compressor o volume de óleo é de aproximadamente 90ml. E a carga de R134a nesse sistema é de aproximadamente 625g. Respondido?
Olá Marcelo! É necessário consultar o diagrama elétrico do veículo em questão para observar isso. Mas esse comando pode vir da central de injeção eletrônica ou da central de climatização, dependendo da fabricante pode ter diferença. Mas para se ter certeza só consultando o diagrama.
Olá Thiago, No caso de substituição do compressor, além da troca do óleo do sistema, também é prudente realizar a limpeza do circuito com o fluído R141b e nitrogênio. Em alguns casos dependendo no nível de contaminação do óleo no sistema (que fica escurecido devido ao acumulo de partículas metálicas do compressor antigo) também é necessária a troca do filtro secador e condensador. Respondido? Grande abraço.
verifique o simbolo do diodo no conector da bobina ,ele se parece com uma seta catodo e anodo , ligue o positvo na ponta da seta catodo e o negativo na traseira da seta anodo
Obrigado pela resposta.Nós que estamos começando na área ainda temos muitas duvidas e dificil as oportunidades.Faz um video demostrando dois esquemas de valvulas torre uma comandada pela central de injeção e o outro comandada pelo comando do ar todos nós ficaremos no aguardando. Obrigado e um bom fim de semana.
Aula excelente, parabéns. Só fiquei com uma dúvida. Você disse que muitos compressores novos já vem com óleo dentro, o técnico que reparou meu ar disse que não é óleo, mas conservante tem que trocar por óleo. Isso é verdade?
nao utilizar essa tabela de carga de oleo como regra , pois, por exemplo,, o sistema de ar condicionado do chevrolet spin so utiliza 40 ml de oleo o palo com compressor calsonic utiliza 90 ml de oleo
Olá, existe sim essa possibilidade porem os sistemas normalmente precisam de alguns parâmetros para acionamento e desacionamento por segurança em casos de emergência (valor de pressão da linha e temperatura do evaporador em alguns sistemas), também a modulação e capacidade de carga de alternador para dar conta da alimentação do compressor.
Carros antigos perdem potência quando o ar é ligado... Como saber quais carros tem um sistema de ar independente e não perdem potência? Faça um vídeo pra nós falando quais carros não sofrem com essa perda.
Para fins de teste de eficiência elevar a rotação para aproximadamente 2000 rpm, porém durante o funcionamento do veículo não dá pra ficar tentando controlar a rpm do motor afim de manter a eficiência do compressor. Por isso a injeção eletrônica faz correções de rpm quando necessário, tanto para o motor não perder rendimento quanto para o ar condicionado não deixar de funcionar. Respondido? Espero ter ajudado, grande abraço.
Excelente vídeo
Valeu obrigado pela atenção
bom dia, professor parabes pelo seu video, bem esclarecedor. vou me inscrever no seu canal.
Up
Show professos
Primeiramente quero agradecer por compartilhar seus conhecimentos e pela clareza na explicação. No meu caso comprei um carrinho usado e a "bomba" estourou na minha mão, um GM ASTRA 2000 e foi diagnosticado que meu compressor estourou, vi o técnico desmontar e realmente saiu um óleo preto e com limalhas, tenho que trocar o compressor, mas gostaria de saber se existe a possibilidade de fazer algum tipo de limpeza no condensador e evaporadora??? A limpeza retira as sujeiras e limalhas??? Ou o correto seria trocar tudo??? Qual compressor vc recomenda DELPHI OU MAHLE??? Se puder me responder vai ser de grande valia. Sucesso e obrigado!!!
Olá Francisco!
É possível fazer a limpeza do sistema, porém nem sempre em componentes como evaporador, condensador, filtro secador e até a válvula de expansão se consegue remover completamente as partículas contaminantes do antigo compressor. Nesses casos é recomendável a avaliação e se necessário a substituição desses componentes como maneira de evitar danos ao novo compressor.
Já com relação ao tipo de compressor, procure saber qual deles é a aplicação correta para o modelo de veículo.
Respondido?
Grande abraço!
perfeita explicação. desbravando os funcionamentos de maneira fácil de aprender.
Muito bom, bem completo e bem explicado..
Vídeo bem esclarecedor. Descobri que meu Polo 2020 tem compressor variável e, em teoria, deveria ter um menor impacto no consumo quando o A/C é menos exigido.
Fiz um teste e realmente o carro fica mais econômico com o ar condicionado na posição mais fraca(que ainda assim gela bastante). Fica a dica aí pra galera que gosta de economizar combustível!
Esse sistema a VW usa desde 2010... tenho um G5 1.6 2011 que tem o mesmo sistema... e o compressor nao desarma igual nos veiculos com outros sistemas...
O compressor funciona igual ao um compressor de um ar condicionado doméstico é?? Ao chegar na temperatura desejada ele fica "ligando e desligando" é??
Muito bom
Uma pergunta se trocar o compressor por um mais potente tem que trocar válvula de expansão
Show de explicações.
Boa tarde o celta 2012 usa qual compressor ?
Oii Professor pedro, compressor de Ar é o mesmo que compressor do Motor do veículo?
Depende do veículo, no caso de veículos leves pode-se dizer que sim, o compressor do ar condicionado . Porém em caminhões e pesados existe o compressor de ar comprimido para freios e outros sistemas, e também o compressor do ar condicionado.
Qual o tipo de compressor mais usado nos carros atualmente?? Se é o compressor de compressão variável ou o tipo scroll ?? E qual deles rouba menos potência do motor ???
O que faz com que o gás refrigerante entre para dentro do sistema do ar condicionado do carro ? Conseguiu colocar apenas 160 g e simplesmente parou de entrar o gás para o sistema, mesmo com o carro funcionando. Fiz isso pela linha de alta com cilindro virado. Carro Fox .
Adorei professor muito obrigado
Valeu professor pelas dicas
Ótimo vídeo. Qual o óleo que leva no compressor calsonic do Palio? e a quantidade de óleo?
Olá Ediane, pelo que consegui levantar de informação para o Pálio fase III, no compressor Calsonic modelo SS83 é recomendado o óleo Daphne Hermetic Oil PR e no compressor o volume de óleo é de aproximadamente 90ml. E a carga de R134a nesse sistema é de aproximadamente 625g.
Respondido?
Que aula, heim! Conciso e completo. Parabéns.
Video rapido , muito explicativo. obrigado.
Bom dia amigo tire me uma duvida,quem comanda a válvula torre eletronica.é módulo do ar ou módulo da injeção eletronica.
Olá Marcelo!
É necessário consultar o diagrama elétrico do veículo em questão para observar isso. Mas esse comando pode vir da central de injeção eletrônica ou da central de climatização, dependendo da fabricante pode ter diferença. Mas para se ter certeza só consultando o diagrama.
Gostei.
Excelente replicação.
Parabéns, meeeesmo
Parabéns. Muito bem explicado
Muito bom esse conteúdo
No caso da substituição do compressor na troca dele por motivos de segurança é melhor fazer a troca do óleo.
Olá Thiago,
No caso de substituição do compressor, além da troca do óleo do sistema, também é prudente realizar a limpeza do circuito com o fluído R141b e nitrogênio. Em alguns casos dependendo no nível de contaminação do óleo no sistema (que fica escurecido devido ao acumulo de partículas metálicas do compressor antigo) também é necessária a troca do filtro secador e condensador.
Respondido? Grande abraço.
Qual compressor posso substituir o do jimmy?
Olá Leonardo!
Procure por fabricantes tradicionais no mercado que tenham as mesmas especificações do original do veículo.
Como e feito o cálculo para saber o tamanho do compressor a ser utilizado conforme o tamanho do veículo?
Oi professor como saber qual é o negativo e qual o positivo em uma polia eletromagnética com dois fios no compressor tem como testar ?
verifique o simbolo do diodo no conector da bobina ,ele se parece com uma seta catodo e anodo , ligue o positvo na ponta da seta catodo e o negativo na traseira da seta anodo
E vídeo muito bom.
Obrigado pela resposta.Nós que estamos começando na área ainda temos muitas duvidas e dificil as oportunidades.Faz um video demostrando dois esquemas de valvulas torre uma comandada pela central de injeção e o outro comandada pelo comando do ar todos nós ficaremos no aguardando. Obrigado e um bom fim de semana.
Legal Marcelo, anotada a sugestão aqui!!
Grande abraço.
Aula excelente, parabéns. Só fiquei com uma dúvida. Você disse que muitos compressores novos já vem com óleo dentro, o técnico que reparou meu ar disse que não é óleo, mas conservante tem que trocar por óleo. Isso é verdade?
... e quanto a nomenclatura 8PK 24 / 10PK/ 8PK12/ 10P15 8 e outros, como entender ?
Olá, Por ora, consigo tirar parte de sua dúvida. Compressor com referência "10P15" = 10 Pistões e compressão de 150 cilindradas.
nao utilizar essa tabela de carga de oleo como regra , pois, por exemplo,, o sistema de ar condicionado do chevrolet spin so utiliza 40 ml de oleo o palo com compressor calsonic utiliza 90 ml de oleo
E possível troca um compressor normal do veículo , por um elétrico ?
Olá, existe sim essa possibilidade porem os sistemas normalmente precisam de alguns parâmetros para acionamento e desacionamento por segurança em casos de emergência (valor de pressão da linha e temperatura do evaporador em alguns sistemas), também a modulação e capacidade de carga de alternador para dar conta da alimentação do compressor.
Ótimo
Ótimo vídeo. Uma dúvida qtos RPM suporta esses compressores em BR??
Carros antigos perdem potência quando o ar é ligado... Como saber quais carros tem um sistema de ar independente e não perdem potência? Faça um vídeo pra nós falando quais carros não sofrem com essa perda.
Só não falou sobre rpm necessária para um bom funcionamento do compressor
Para fins de teste de eficiência elevar a rotação para aproximadamente 2000 rpm, porém durante o funcionamento do veículo não dá pra ficar tentando controlar a rpm do motor afim de manter a eficiência do compressor. Por isso a injeção eletrônica faz correções de rpm quando necessário, tanto para o motor não perder rendimento quanto para o ar condicionado não deixar de funcionar.
Respondido? Espero ter ajudado, grande abraço.
🤙🤙🤙