Also ich kann mich an dieses stelle nur nochmal bedanken für denn super Service und die sehr gute Beratung Ps. Die BMW ist kein Vergleich mehr zu vorher Noch mal vielen Dank
Moin. Kannst du etwas zu den Kosten sagen? Ich fahre auch eine S1000RR und bin auch am überlegen ein paar Sachen machen zu lassen bei Stecher. Grüße aus Mölln :)
Chris 16v also da müsste ich dich jetzt anlügen und müsste es nach gucken kommt auch drauf an was du machen willst. Also der pcv mit abstimmen kommt so ca 500-600 aber wie gesagt müsste ich jetzt lügen ich würde am besten die jungs Direkt anschreiben.
Ja, die grobe Zahl reicht mir erst einmal :) Ich wollte in der Saison mit meinem Motorrad auch mal zu ihm und mir ein Amgebit holen :) Vielen Dank für deine Info und viel Spaß mit dem geilen Bike 👌💪🤗
Besten Dank, ich fahre dieses Modell und habe 20 Jahre Erfahrung mit Maschinen über 150 PS. Und es erklärt mir eindeutig warum die BMW bei 10000 Touren immer leicht hochkommt. Hier sind die Drosselklappe das erste Mal auf Anschlag, was einem wiederum vor Augen führt wie massiv die Elektronik eingreifen muss um diese Leistung so fahrbar zu machen.. Toll erklärt
Ich muss echt sagen das ist ein mega guter Kanal man bekommt Einblicke in die Arbeit von euch und man erkennt die vorhandene Kompetenz und lernt zudem auch noch etwas. Macht weiter so :)
Ralle S. Ättele ich find mal eins Optik ja überhaupt nicht schlimm, aber das Thema Leistung und Umbauten is irgendwie wirklich ins Hintertreffen geraten😕
Hallo, darf ich fragen, warum ihr auf die (vermeintliche) Bastellösung mit PCV setzt? Bei der BMW geht das ja alles auch "sauber" und mit vielen weiteren Optionen (Zündung, TC, Gasgriffstellung, Lambdakennfelder, Gangdrosseln, etc pp) direkt auf dem Steuergerät. Und gerade bei Staßenmotorrädern ists ja auch kein Schaden, wenn man den Eingriff nicht sieht.
Hey ihr Stecher, klasse video, sauber erklärt und sehr informativ! könntet ihr vielleicht mal vergaser ansprechen? funktion, aufbau und am besten wäre synchronisation :) macht weiter so
@@MultiDrago22 gibt auch viel informationen darüber, allerdings kann man das auch relativ einfach falsch machen :) das ist nicht einfach vergaser uhr anschließen und ein bisschen an der schraube rumdrehen
Ich frage mich auch immer warum einen Power Commander und nicht gleich ans Steuergerät? Garantie Gründe? Und wieder die Frage. Was ist mit den Zündwinkeln? Weil Gemisch ist nicht alles.
Zündung machen die Hersteller schon sehr gut da macht man eher mehr kaputt als richtig. Gemisch bringt deutlich mehr, da Abgasnormen oder Veränderungen aufs Gemisch angepasst werden können. Der PCV ist halt mit nem Dynojet schon kinderleicht abzustimmen. Das Seriensteuergerät ist bei jedem Hersteller/Bike unterschiedlich und somit wäre Spezialwerkzeug/Software notwendig um am Steuergerät rumzufummeln.
Ich wäre mal wieder für andere Videos im Bereich Mechanik. Wie zb. Vorteile up-side down Gabel, Fehlersuche Zündfunke fehlt. Warum sind bei älteren Modellen (Honda CBR600RR) die Einspritzdüsen vor und nicht nach der Drosselklappe? So Firlefanz halt🤗 Das ganze Prüfstand geeiere ist ja immer das gleiche nur mit einem anderen Modell.
Moin, super erklärt, bin begeistert, bin Kfz Meister und kann gut verstehen was ihr da macht. Aber ich bin nicht sicher ob die 9 PS mehr am Rad den Aufwand rechtfertigen, spürt man den Unterschied überhaupt?? Wieviel Nm mehr bringt das denn? Auf jeden Fall eine klasse Arbeit, ihr seid Spitze.
tolles Video, der Kameramann sollte etwas ruhiger mit dem Zoom umgehen. Wenn er an den Bildschirm zoomt, sollte er dem Zusehen auch etwas Zeit geben, sich dort zurechtzufinden. Die Kameraführung stresst so etwas. Die Kamera ruhiger halten und führen wäre noch besser, als es eh schon ist.
Cooles Video. Kleine Frage. Mann darf das ganze nicht bei nem Motorrad einbauen was auf die Straße soll oder? Habe das ganze Mal bei ner Smcr gesehen, dort wurde das ganze dazu verwendet die Einspritzung und die Zündung zu verändern um Fehlzündungen herbeizuführen. In dem Video wurde auch gesagt das das ganze halt nicht legal ist, oder gibt es da etwa auch Möglichkeiten das ganze auf der Straße zu fahren?
Hab einen pc5 in meiner R1, keinen Kat+ leo esd+ sportluftfilter, o2 eliminator. Hab mir die zutreffendste Map drauf gemacht. Lohnt sich eine genaue Abstimmung wenn ich kaum Rennstrecke fahre?
Super kanala alles top!!! Ich würde gerne ihre meinung hören zum Power Commander V und AutoTune zusamen, was macht genau der AutoTune und was sind unterschiede zum tunen auf der rolle und computer?? Alles gute,und nach weiter so!!! Schöne Grüße aus Montenegro
Warum einen Power Commander? Könnte man nicht auch einfach das Motorsteuergerät Flashen? Dann könnte das Steuergerät direkt alle Werte berechnen. Mit einem power Commander denkt das Motorrad doch „alles beim alten“ obwohl der Commander im Nachhinein für einen anderen Motorlauf sorgt. Ähnlich wie chiptuning beim Auto... hab ich mich schon öfter gefragt. Liebe Grüße!
Steuergerät der BMW ist anscheinend nie geknackt worden. PC5 kannst halt einfach abstecken und sie läuft normal. Wobei die Kisten auch mit PC5 locker TÜV bekommen.
Hätte gerne mal was gesehen zu LC4‘s also Supermotos allgemein! Natürlicj kannst du dir deine Kunden nicht aussuchen, aber falls was dabei ist, HOCHLADEN!!!
Hi Leute, tolle Arbeit dir Ihr da leistet! Könnt ihr mal so oauschal sagen was Power commander plus fine tuning so ca. kosten darf und eine Frage habe ich leider noch... Macht es Sinn bei einer GSR 750 eine vielleicht funktionierende ECU zu besorgen und diese direkt bei Suzuki überschreiben zu lassen um etwaige Drosselungen bezüglich Abgasbnormen zu entfernen... Vielen Dank vorab Mfg
Servas! Hätte mal ne frage an dich bzw euch😀 wenn man nur das Steuergerät einschickt der des dann bearbeitet.. Einspritzung,Zündung auf die Auspuffanlage,oktan... ist das dann echt nicht notwendig aufn Prüfstand abstimmen??
habe auch eine S1000rr aber von 2014, sprich den Vorgänger. Wie groß ist den der Unterschied zwischen den beiden? Was kann man bei meiner rausholen :D Überlege auch eine Optimierung zu machen
18:10 Ui, fauxpas :D Kann ich als Ingenieur so nicht stehen lassen. Leistung ist Arbeit PRO Zeit. Also "geteilt durch" Zeit und nicht "mal" ;) Die Arbeit ist dem Fall = Drehmoment (Nm) Ansonsten top Video!
Dynojet bietet ja schon fertige tunes für das Moped an, für welches man sich den Powercommander kauft. Meine Frage ist, kann man das mit den fertigen tunes so machen? oder es empfehlenswert das Moped trotzdem abstimmen zu lassen?
Wie Tunning sich verändert hat, früher hast du den ganzen Hobel auseinander gebaut für 5PS, heute wird ein wenig mit Software optimiert und fertig. Das ist schon der Hammer!
Mich würde mal ein vorher nachher Vergleich vom Kunden interessieren? Weil kenn mich nicht beim Motorrad aus aber so wie hier klingen 8PS nicht viel aber ich denke das Motorrad wird sich ganz anders fahren als vorher? Richtig authentischer Kanal schau ich gerne :D
@stecherMotorradtechnik habe eine Frage zum Powercommander habe ident die gleiche Maschine und gleiche Auspuffanlage welche Teile des Powerkommander werden benötigt und was hat alles zusammen gekostet ( mit Arbeit und Material ) ?
+ fahren ohne Betriebserlaubnis + fahren ohne Versicherungsschutz + Vorsatz + Regressforderungen der Versicherungen im Falle eines Unfalles Schätze um die 10.000,-, je nach Versicherung
Ralle S. Ättele okay, danke. Wie sieht das im Unfallsfall aus, schaut die Polizei/Gutachter sich das an? Weil das ja schon recht tief in die Elektronik geht.
Ralle S. Ättele yep, dachte ich mir auch. Die werden bestimmt nicht so tief in die Elektronik gehen, außerdem wird man schwer nachweisen können ob es geflasht wurde und von wem.
Die Schläuche unter dem Tank haben Schnellverschlüsse. Wenn man die abkuppelt tropfen da 2-3 Tropfen Sprit dann ist es aber direkt dicht.. Hoffe dir geholfen zu haben..
Um eine BMW S1000RR in der Leistung zu toppen, benötigt man schon sehr viel Erfahrung und Wissen. BMW ist einer der wenigen Motorradhersteller, die immer untertreiben!!!!! Wenn BMW sagt, die S1000RR hat 207PS, kann man zu 1000% sicher sein, daß die Maschine mindestens 207PS hat. Jeder Prüfstand zeigt immer mehr Leistung an. Beispielsweise hat die aktuelle BMW S1000RR 215 PS! Ich bin skeptisch, wenn hier Biker sagen, daß sie nach dem Tuning das Motorrad nicht mehr wiedererkennen würden. Ich kann das alles nicht so ganz glauben. BMW untertreibt bei der Leistungsangabe, Stecher holt im einstelligen Bereich ein paar PS mehr raus und alle Biker sind sprachlos und erkennen die Maschine nicht mehr wieder. Auf der Rennstrecke direkt um 5 Sekunden ;-) schneller usw. BMW hat über drei Jahre geforscht und getestet, damit man mit der aktuellen S1000RR eine Sekunde schneller ist. Ihr baut den Power-Commander ein und spürt sofort den Leistungsunterschied. Ich bin hier leider sehr, sehr skeptisch, ob da nicht mehr Einbildung vorhanden ist als reale Leistung. Ich jedenfalls konnte keinen signifikanten Unterschied spüren. Ich weiß, was jetzt kommen wird: beleidigende Kommentare, Beschimpfungen, keine Ahnung usw. Fasst meinen Kommentar nicht als Kritik auf. Ich habe nur gefragt und habe meine Erfahrungen geschildert. Sie können falsch sein….. Bleibt alle gesund und immer oben bleiben
Unsererseits wirst du sicherlich keine Beschimpfungen oder ähnliches bekommen. Ich kann dir nur berichten das Bmw der Hersteller mit der Größten Serienstreuung sind, wir haben von der Modellereihe ca. 15Ps Untwrschied zwischen verschiedenen Serienfahrzeugen messen können. Und natürlich ist bei manchen auch noch Potential vorhanden.
ich glaube du verstehst überhaupt nichts von der Materie🤦🤣🤣🤣 es geht nicht nutmr um die Paar PS es geht das Motorrad perfekt abzustimmen das der Motor sein ganzes Potenzial auspielen kann Dammit das Motorrad den Normen entsprechen kann müssen die Hersteller es auch so anpassen sie könnten das schon wenn man die Normen nicht respektieren muss.Dazu lassen die auch nicht in Allen Gängen die Ganze Leistung zu das hat mehrere Gründe.Aber ich glaube nicht das es bei jemanden wie Ihnen Sinn macht.Sie beschimpfen Ohne Grund jemanden der nichts weiter macht als den Kunden das zu bieten was sie wollen Ob es jemanden wert ist das muss jeder von Selber wissen Ich habe meine Supersportler abgestimmt und ja den Unterschied merkt man aufjedenfall.Wenn du glaubst es geht bloss um die Paar PS Obenrum dan hast du wirklich keine Ahnung was du redest🤦
Jetzt mal blöde Antwort aber Google mal S1000rr 250ps dort findest du eine Firma die dir die s1000rr auf 250ps aufmachen kann zwar ca 8-10k umbaukosten aber trozdem
Tolles Video ! Blöde 0815 frage : suche eine gute günstige Supermoto für die Straße 450ccm< (eine SMC 10.000€ ist viel zu teuer) kannst du was empfehlen was verlässlich & pflegeleicht/günstig ist ? Mit freundlichen Grüßen weiter machen Kollegen
@@hhhvuuhhzab3998 Es gibt nix ab 2012 außer KTM. Musst ne alte 600 oder 650er nehmen wie Yamaha XT,TT 600/660 (luft und Wasserkühlung), Suzuki DR650 (Luft), Kawasaki KLR/KLX650. Die Honda FMX650 würde ich nicht empfehlen, gibt deutlich zu wenig Teile. Am meisten gibt's für die XT/TT und DR. DR650 und KLX650 werden in den USA noch produziert, da kommt noch gut was nach.
ja solche Fantasiezahlen geistern im Internet aber meist bei Leuten die Quartet spielen und von der Materie keine Ahnung haben.Es gibt Aktuel kein Motorrad in der Kilo Supersportlerklasse das 200 PS am Rad haben.Solche Zahlen sind Totale Fantasie und haben mit der Realität nichts zutun.
@@cemozdemir9219 Die Leistung die auf der Rolle gemessen wird ist ja das Radleistumg. Bis diese Leistung dort ankommt geht es durch den Antrieb, kettenantrieb, felge, Zahnräder usw usw. Dadurch entsteht eine Verlustleistung. Diese wird mit ca. 11% beziffert. Also um die Motorleistung zu errechnen muss man 11% dazurechnen dann hat man die ca. Motorleistung...
@@Sinoracing Schlussendlich ist nur das was efektiv am Rad ankommt wichtig,das wird noch durch paar Andere Faktoren bestimmt.Reifen Kette,aber mit den 11% die man so aufrechnet kann mann Theoretisch davon ausgehn.
Ich kann es ja nicht oft genug sagen, da hier ja trotzdem Menschen Kommentare schreiben aus denen ganz klar ersichtlich ist, das diese denken ich gebe Motorleistung an.
Ich hab ein problem, vielleicht kann mir wer helfen - Meine 1000er (2010) Gixxer zieht ab 230 nicht mehr wie als ob sie gedrosselt ist... bei 10.500 Umdrehungen ist schluss und mehr ist nicht drin... Fahre mit Katersatzrohr und die Auspuffklappe ist auch nicht mehr vorhanden (quasi durchzug). Der Vorbesitzer hatte auch die Lamdasonde abgeklemmt... diese habe ich auch wieder dran gemacht weil ich das Benzin/Luftgemisch im Verdacht hatte und sie deswegen so schlecht läuft... dem war aber nicht so das Problem besteht nach wie vor... hab auch schon alle Modi (A B C) durchgeschaltet ebenfalls ohne Erfolg... kann das daran liegen, dass sie durch den fehlenden Kat & Auspuffklappe keinen Staudruck aufbaut? zumindest nicht genug? Ich hoffe ihr könnt mir helfen
@@Never.mind1994 koennte sein dass sie sich gelockert hat. Hatte ein aehnliches Problem, meine maschine hatte nur noch 75% der ursprünglichen Leistung und habe dann rausgefunden dass eine der zuendkerzen einen wackelkontakt hatte. Was anderes faellt mir nicht ein
Meine hat das auch schon bei Stecher bekommen. Zzgl akrapovic Racinganlage dran. Ich hab 190PS am Hinterrad. Das ist schon so brutal. Jetzt bei seinem Modell 199..... Was zur Hölle... Damit zieht er mit der neuen Ducati Panigale gleich. Falls das einer von Stecher liest.. gibt es die Möglichkeit den Wheeliecontrol einzustellen?
Was da wohl die" neue " drückt ?🤔! Habe ein 15er Modell und eine 19er als M --beide original Auspuff ..zwecks streß entgehung bei Kontrollen 😆---- ach ja nur mal so als Denkanstoß , in Deutschland ist es kaum mehr möglich mit solch lautem bike auf der rennstrecke zu fahren ! Mittlerweile wird das überall kontrolliert 🤔
Ganz so begeistert bin ich irgendwie nicht. Wie wir alle wissen, untertreibt BMW immer bei der PS Angabe. Wenn BMW sagt, daß Motorrad hat 193 PS, kann man sicher sein, daß das Motorrad wirklich 193 PS hat. Meist hat das Motorrad immer mehr. Auf dem Prüfstand hat sie bis zu 10 PS mehr. Und da stelle ich mir die Frage, was hast Du eigentlich hier gemessen?
Hat er doch gesagt, wieviel Leietung die vorher hatte. Für die schwachen Kopfrechner sogar erwähnt wieviel PS jetzt mehr Leistung generiert wurden. Schau das Video doch mal mit Ton an.
Hab es nicht bis zum Ende geschaut, unnormal wie viel Werbung ihr da reinballert bei euren Videos.. schade Content ist interessant, aber ich verschwende nicht meine Zeit mit Werbung.
Kann es immer noch nicht glauben das der Stuhl von BMW ist , hatt Kette vierzylinder quer eingebaut sieht aus wie ein Japaner , aber ein heißes Eisen ist die auf jeden Fall !
199 oder 200ps ist doch sowas von sch...egal. Nicht mal n Profirennfahrer merkt da nen Unterschied. Auch wenns 201ps wären, würde kein Mensch den Unterschied merken. Soll der Kunde halt Superplus tanken oder die Kiste mit Nitro extra befeuern wenn er Bock auf 250ps hat.
Eine Abstimmung merkt man sehr wohl. Es sind aber nicht nur die PS, auch die Fahrbarkeit wird sehr viel verbessert. Ich war auch skeptisch bis ich es mir Mal bei meiner 2015 R1 gegönnt habe. Unterschied wie Tag und Nacht
Knapp 200 PS am Hinterrad😨 Bei Vollgas geradeaus auf der Bahn mag man die Leistung sicher ausreizen, aber das hat ja nichts mit Motorradfahren zu tun und die Jungs die solche potenten Bikes tatsächlich artgerecht bewegen, kenne ich nur aus dem TV und bekommen ein Haufen Kohle dafür😁
@@achimduc3938 das ist mir bekannt, jedoch machen wir uns nichts vor, denn selbst zwischen dem Niveau der schnellsten und den von mir angesprochenen Piloten liegen Welten und ich habe bei bisher auch bei wirklich keinem einzigen Renntraining jemanden gesehen, der sein Bike so beherrscht wie diese Freak's
@@Pseudo_Placebo Die Unterschiede zwischen den besten Hobbyfahrern und GP-Fahrern liegen beim Geld und Talentförderung. Talent ist alles. Den Unterschied macht die Kohle.
@@desmoduke8216 das du dich da mal nicht täuschst,die neue cbr ist technisch und Leistungsmässig besser als die BMW,ja die ist sehr auf Race ausgerichtet,die wird die BMW auf der Rennstrecke hinrichten.Die Neue BMW ist um es galant auszudrûcken ein Schrotthaufen mit zig Fehlern.Wenn Honda was baut dan kann man auch davon ausgehn das es zuverlässig und ausgereift ist.
@@ERIC-WRIGHT du vergleichst die Vorgänger Honda mit der Aktuellen??Die ausrichtung dieser Beiden Bikes kann verschiedener nicht sein.Die Vorgängerin wurde Schwerpunkt Landstrasse adaptiert,dazu war sie Technisch in Jahre gekommen.Aus diesem Bike hat man dann Rennmaschinen aufgebaut.Die Neue hat den Schwerpunkt Rennsport und dann hat man es für die Strasse zurechtgemacht.Genau der Gleiche Weg den Ducati mit der v4 R verfolgt.
Wenn man schon die Versicherung für 200 (bzw. 199) PS zahlt, dürfen die am Ende auch auf dem Prüfstand ankommen...Da könnten sich die Italiener und Japaner mal eine Scheibe von abschneiden XD
![[ Motorrad ] - Leistungsverlust durch Auspuff? | BMW S1000XR](http://i.ytimg.com/vi/rdXdRDuzGZs/mqdefault.jpg)
Also ich kann mich an dieses stelle nur nochmal bedanken für denn super Service und die sehr gute Beratung
Ps. Die BMW ist kein Vergleich mehr zu vorher
Noch mal vielen Dank
Moin. Kannst du etwas zu den Kosten sagen? Ich fahre auch eine S1000RR und bin auch am überlegen ein paar Sachen machen zu lassen bei Stecher.
Grüße aus Mölln :)
Chris 16v also da müsste ich dich jetzt anlügen und müsste es nach gucken kommt auch drauf an was du machen willst. Also der pcv mit abstimmen kommt so ca 500-600 aber wie gesagt müsste ich jetzt lügen ich würde am besten die jungs Direkt anschreiben.
Ja, die grobe Zahl reicht mir erst einmal :)
Ich wollte in der Saison mit meinem Motorrad auch mal zu ihm und mir ein Amgebit holen :)
Vielen Dank für deine Info und viel Spaß mit dem geilen Bike 👌💪🤗
Chris 16v also kann ich nur empfehlen wie gesagt super Service und Mega schnell war alles innerhalb einer Woche fertig
Wow... das ist wirklich fix. Ja sobald die Saison losgeht und das Wetter es zu lässt, werde ich dort mal hin :)
Besten Dank, ich fahre dieses Modell und habe 20 Jahre Erfahrung mit Maschinen über 150 PS. Und es erklärt mir eindeutig warum die BMW bei 10000 Touren immer leicht hochkommt. Hier sind die Drosselklappe das erste Mal auf Anschlag, was einem wiederum vor Augen führt wie massiv die Elektronik eingreifen muss um diese Leistung so fahrbar zu machen.. Toll erklärt
Ich muss echt sagen das ist ein mega guter Kanal man bekommt Einblicke in die Arbeit von euch und man erkennt die vorhandene Kompetenz und lernt zudem auch noch etwas. Macht weiter so :)
Decat und powercommander, ab durch Hamburg aldaaaa😂
Ich danke euch für all die Videos...
Es FONKTIONIERT 😂 hervorragend nach der Arbeit mit Informationen abzuschalten!!!
Alter, Titel gesehen, noch nie so schnell nen JP Video ausgemacht
Wird auch immer uninteressanter. JP soll Technik machen, nicht irgendwelche Felgen Scheiße
Ralle S. Ättele ich find mal eins Optik ja überhaupt nicht schlimm, aber das Thema Leistung und Umbauten is irgendwie wirklich ins Hintertreffen geraten😕
Luftfilter und Software ist nicht interessant, lieber hier campen
@
johannes haldan Hey, mir gings genauso, hab sofort das PH Video ausgemacht
@@S1RR.88 JA das stimmt!
Ich schau viel lieber JimmyPelka an von PP-Performance viel interessanter
18:10 Leistung ist Arbeit -mal- *pro* Zeit ;)
Klasse gemacht,wirklich gut,bist ein wirklicher Fachmann😮
Wie immer macht einfach Spaß anzusehen.
Leistung ist Arbeit durch Zeit :)
Wie immer lehrreich und gut rübergebracht, bin begeistert 😉
Hallo,
darf ich fragen, warum ihr auf die (vermeintliche) Bastellösung mit PCV setzt? Bei der BMW geht das ja alles auch "sauber" und mit vielen weiteren Optionen (Zündung, TC, Gasgriffstellung, Lambdakennfelder, Gangdrosseln, etc pp) direkt auf dem Steuergerät.
Und gerade bei Staßenmotorrädern ists ja auch kein Schaden, wenn man den Eingriff nicht sieht.
Hey ihr Stecher, klasse video, sauber erklärt und sehr informativ! könntet ihr vielleicht mal vergaser ansprechen? funktion, aufbau und am besten wäre synchronisation :)
macht weiter so
Darüber gibt es im Web ohne Ende Informationen. Auch zur Synchronisation von 4 Zyl. mit günstigen "Haushaltsmitteln"
Michael das könnte man von jedem anderen Thema auch sagen, ich und viele andere würden es bestimmt auch gerne bei Stecher sehen
@@MultiDrago22 gibt auch viel informationen darüber, allerdings kann man das auch relativ einfach falsch machen :) das ist nicht einfach vergaser uhr anschließen und ein bisschen an der schraube rumdrehen
Justin Otti doch... doch eigentlich schon
solangs keine bmw mit zu vielen schrauben ist, dürfte die synchro relativ easy ablaufen
Ich frage mich auch immer warum einen Power Commander und nicht gleich ans Steuergerät? Garantie Gründe? Und wieder die Frage. Was ist mit den Zündwinkeln? Weil Gemisch ist nicht alles.
Zündung machen die Hersteller schon sehr gut da macht man eher mehr kaputt als richtig. Gemisch bringt deutlich mehr, da Abgasnormen oder Veränderungen aufs Gemisch angepasst werden können. Der PCV ist halt mit nem Dynojet schon kinderleicht abzustimmen. Das Seriensteuergerät ist bei jedem Hersteller/Bike unterschiedlich und somit wäre Spezialwerkzeug/Software notwendig um am Steuergerät rumzufummeln.
Ich denk dass ihr noch in diesem Jahr die 500 000 Abonnenten voll macht. Ich würds euch gönnen
E
Einfach schön, die Rote RR
Sehr geil! 👍
18:10 „Leistung ist Arbeit mal Zeit“
Das halte ich für ein Gerücht, denn Arbeit ist Leistung mal Zeit, sprich Leistung ist Arbeit durch Zeit.
Juchu, endlich Leistung ohne Ende. Bitte ne 1000RR mit 1000 PS für mich.
Ich wäre mal wieder für andere Videos im Bereich Mechanik. Wie zb. Vorteile up-side down Gabel, Fehlersuche Zündfunke fehlt. Warum sind bei älteren Modellen (Honda CBR600RR) die Einspritzdüsen vor und nicht nach der Drosselklappe? So Firlefanz halt🤗 Das ganze Prüfstand geeiere ist ja immer das gleiche nur mit einem anderen Modell.
Moin, super erklärt, bin begeistert, bin Kfz Meister und kann gut verstehen was ihr da macht. Aber ich bin nicht sicher ob die 9 PS mehr am Rad den Aufwand rechtfertigen, spürt man den Unterschied überhaupt?? Wieviel Nm mehr bringt das denn? Auf jeden Fall eine klasse Arbeit, ihr seid Spitze.
Fände mehr Videos in denen etwas eingebaut auch wird sehr interessant! Genug Prüfstand Jungs :D
Hinterrad muss aufjedenfall durch die messungen NEU :D
tolles Video, der Kameramann sollte etwas ruhiger mit dem Zoom umgehen. Wenn er an den Bildschirm zoomt, sollte er dem Zusehen auch etwas Zeit geben, sich dort zurechtzufinden. Die Kameraführung stresst so etwas. Die Kamera ruhiger halten und führen wäre noch besser, als es eh schon ist.
14:28 Der Fersenschutz hat ein bisschen was von Scary Movie.... *was geht aaaaaaaaaab???* Klasse, ich schaue eure Videos sehr gerne.
Dein Timestamp ist irgendwie falsch glaube ich, bei der zeit zeigt er nur auf den Monitor.
@@xGxPhantomZzz ups.. danke.
Hochinteressant. Wahnsinns Knowhow. Welchen Vorteil erhofft sich BMW mit so einem speziellen Gasgriff?
alles streetlegal natürlich 😂
Immer. Ready für Soko Hamburg
Core4Me haha isso😂
@@Tobi-no3vi sorry. die heißt jetzt Soko "Maske". Ist doch vieeel wichtiger. Bald Maskenpflicht unterm Helm?? ;-))
18:13 Leistung ist Arbeit DURCH Zeit!,,😊
Ja danke. Das hatten wir jetzt oft genug glaube ich🤣ich werde es mir merken
Cooles Video. Kleine Frage. Mann darf das ganze nicht bei nem Motorrad einbauen was auf die Straße soll oder? Habe das ganze Mal bei ner Smcr gesehen, dort wurde das ganze dazu verwendet die Einspritzung und die Zündung zu verändern um Fehlzündungen herbeizuführen. In dem Video wurde auch gesagt das das ganze halt nicht legal ist, oder gibt es da etwa auch Möglichkeiten das ganze auf der Straße zu fahren?
Hab einen pc5 in meiner R1, keinen Kat+ leo esd+ sportluftfilter, o2 eliminator. Hab mir die zutreffendste Map drauf gemacht. Lohnt sich eine genaue Abstimmung wenn ich kaum Rennstrecke fahre?
Bei 18:11 - Klugscheißer-Modus On : Leistung ist Arbeit PRO Zeit, nicht mal Zeit !
Super kanala alles top!!! Ich würde gerne ihre meinung hören zum Power Commander V und AutoTune zusamen, was macht genau der AutoTune und was sind unterschiede zum tunen auf der rolle und computer?? Alles gute,und nach weiter so!!! Schöne Grüße aus Montenegro
Endlich mal vernünftige MoFa 🤟🏻😉😇
Warum einen Power Commander? Könnte man nicht auch einfach das Motorsteuergerät Flashen? Dann könnte das Steuergerät direkt alle Werte berechnen. Mit einem power Commander denkt das Motorrad doch „alles beim alten“ obwohl der Commander im Nachhinein für einen anderen Motorlauf sorgt. Ähnlich wie chiptuning beim Auto... hab ich mich schon öfter gefragt. Liebe Grüße!
Steuergerät der BMW ist anscheinend nie geknackt worden. PC5 kannst halt einfach abstecken und sie läuft normal. Wobei die Kisten auch mit PC5 locker TÜV bekommen.
Welcher AFR Wert ist denn nun das Ziel für Maximale Leistung?
Habe ein Big Bore und PC5 mit Autotune in meiner LTZ400 /434 😅👍
Beste Grüße
Hätte gerne mal was gesehen zu LC4‘s also Supermotos allgemein! Natürlicj kannst du dir deine Kunden nicht aussuchen, aber falls was dabei ist, HOCHLADEN!!!
Ab zu PirateRacing
Hi Leute, tolle Arbeit dir Ihr da leistet! Könnt ihr mal so oauschal sagen was Power commander plus fine tuning so ca. kosten darf und eine Frage habe ich leider noch... Macht es Sinn bei einer GSR 750 eine vielleicht funktionierende ECU zu besorgen und diese direkt bei Suzuki überschreiben zu lassen um etwaige Drosselungen bezüglich Abgasbnormen zu entfernen... Vielen Dank vorab Mfg
Top Video, vielleicht komm ich mit meiner 2016er RR auch mal vorbei ;)
Servas! Hätte mal ne frage an dich bzw euch😀 wenn man nur das Steuergerät einschickt der des dann bearbeitet.. Einspritzung,Zündung auf die Auspuffanlage,oktan... ist das dann echt nicht notwendig aufn Prüfstand abstimmen??
Traumjob
habe auch eine S1000rr aber von 2014, sprich den Vorgänger.
Wie groß ist den der Unterschied zwischen den beiden?
Was kann man bei meiner rausholen :D
Überlege auch eine Optimierung zu machen
wär es einfacher das steuergerät direkt zu flashen ????
nicht möglich bei der BMW, lediglich kann das RCK3 aufgespielt werden.
18:10
Ui, fauxpas :D
Kann ich als Ingenieur so nicht stehen lassen.
Leistung ist Arbeit PRO Zeit. Also "geteilt durch" Zeit und nicht "mal" ;)
Die Arbeit ist dem Fall = Drehmoment (Nm)
Ansonsten top Video!
Hast du völlig recht, wurde ja auch schon mehrfach in den Kommentaren angemerkt🙂
Hat die akra eine Straßenzulassung? Dachte die ist rein nur für die Renne.
18:11 Leistung ist Arbeit PRO Zeit 😅
Könntest du Mal ne rsv4 auf den Prüfstand schnallen
Mann vom Fach 🤙
Kannst du Mal erklären wie man richtig eine Maschine warm fährt kalt fährt
Einfährt und so weiter ?
Und immer Greta fragen 😂👍. Tolle Videos, bin begeistert. Der "Bikedoktor". Respekt
Hallo Jens. Schönes Bike.
Wenn das Bike 200ps am Hinterrad hat, wieviel PS hat der Motor dann ca.?
Habt ihr schonmal eine BMW RnineT (EURO4) gemacht?
Wann kommt etwas zur SC57 🤔🤗
"KaSsEtTeNgEtRiEbE".
Wäre das auch an der Single r möglich? Bj 2018
Wie verdammt gern ich auch so erfahren wäre.
wie viel ps meehr mit power commander?
Hallo! hat die Akra ABE?? im voraus Danke für Antwort!! Gr. Reiner
Der Endtopf hat eine Enummer
Ist jetzt hinfällig!
ABE gilt nur bei Motorrädern/ Fahrzeugen im Originalzustand.
Sagt mal wie macht ihr das mit der Einstellung bei den BMW Bikes mit 5 versch. Fahrmodi?
Fahrmodi werden über den elektronischen gasgriff geregelt. Wir stellen nur die Einspritzung ein
Super!!
Du bist so zu sagen der Jp in der Deutschen RUclips Szene was Motorräder betrifft :-)
Ist das schon ein Lob? 🤔
Powercomander sind natürlich ohne straßenzulassung oder🤔
Dynojet bietet ja schon fertige tunes für das Moped an, für welches man sich den Powercommander kauft.
Meine Frage ist, kann man das mit den fertigen tunes so machen? oder es empfehlenswert das Moped trotzdem abstimmen zu lassen?
Fertige tunes kannste lassen, am besten gleich abstimmen lassen
@@StecherMotorradtechnik alles klar, danke für die Antwort ;)
Wie Tunning sich verändert hat, früher hast du den ganzen Hobel auseinander gebaut für 5PS, heute wird ein wenig mit Software optimiert und fertig. Das ist schon der Hammer!
da ist nicht nur software optimiert, da ist eine komplette racing auspuffanlage dran.
Mich würde mal ein vorher nachher Vergleich vom Kunden interessieren?
Weil kenn mich nicht beim Motorrad aus aber so wie hier klingen 8PS nicht viel aber ich denke das Motorrad wird sich ganz anders fahren als vorher?
Richtig authentischer Kanal schau ich gerne :D
Also allein vom Durchzug unten rum ist es viel besser geworden Und natürlich oben rum ist dann die hölle los
@stecherMotorradtechnik habe eine Frage zum Powercommander habe ident die gleiche Maschine und gleiche Auspuffanlage welche Teile des Powerkommander werden benötigt und was hat alles zusammen gekostet ( mit Arbeit und Material ) ?
Moin. Nur der Power Commander. Kosten für den PCV Einbau und Einstellung etwa 750 Euro
Vielen Dank für die schnelle Antwort 👍🏾 weiter so super Videos
+ fahren ohne Betriebserlaubnis
+ fahren ohne Versicherungsschutz
+ Vorsatz
+ Regressforderungen der Versicherungen im Falle eines Unfalles
Schätze um die 10.000,-, je nach Versicherung
Was kostet eigentlich eine Leistungeinstellung zb bei einer suzuki gsxr 600 k8. Geht nicht um mehr Leistung sondern um sauberen Lauf!
Moin
Immer Wichtig die Verbandtasche oder ist da was anderes Drin
Super Jan
Della jo ist eine Verbands Tasche
Du bist der beste ich würde dich gerne mal besuchen
Wie schafft der Fahrzeughalter das Motorrad ohne Kat vorzuführen beim Tüv? Hatte er noch nie Probleme bei der Verkehrskontrolle?
Ollli also ich bin bei meiner Honda CBR (Euro 4) ohne Kat problemlos durch den TÜV gekommen. Abgasmessung war ohne Beanstandung
@@AmpZoRr Echt, wusste ich nicht. Geht sich das echt aus? Dann frage ich mich, was der Kat überhaupt bringt, wenn die Werte nicht über dem Limit sind.
Beim Motorrad fast nur Gimmick Kat war ja auch erst ab 2007 erforderlich, da hatten PKW's das schon ewig.@@ollli7491
Ist mit ein Mopped was mir neben der Panigale, H2, R1 oder ner akt. Gixxer tierisch abginge wobei 200PS halt schon eine ziemlich stramme Nummer ist
Ja wahrscheinlich heißt es auch Pelligale... lost
@@Carsten_Hoett Peligale ist dennoch falsch, ich vermute mal du meinst Panigale? lol
@@kowalski2334 Yo, korrekt, ich korrigiers.
Es hat im übrigen keinerlei Bedeutung, wie z.B. galoppare
6:55 Bester Mann #FridaysForHubraum
@Stecher könnt ihr mal ein Video über Legalität etc. von Powercommandern machen?
Ist nicht Legal. Video wird arg kurz
Ralle S. Ättele okay, danke. Wie sieht das im Unfallsfall aus, schaut die Polizei/Gutachter sich das an? Weil das ja schon recht tief in die Elektronik geht.
@@didntstickthe1v150 Kann ich dir nicht sagen. Denke tendenziell aber eher nein. Flashen ist aber natürlich die sicherere Variante
Ralle S. Ättele yep, dachte ich mir auch. Die werden bestimmt nicht so tief in die Elektronik gehen, außerdem wird man schwer nachweisen können ob es geflasht wurde und von wem.
Wie baut man überhaupt so einen Tank ab? Fließt denn da dann kein Benzin raus? Sorry, Laie hier
Die Schläuche unter dem Tank haben Schnellverschlüsse. Wenn man die abkuppelt tropfen da 2-3 Tropfen Sprit dann ist es aber direkt dicht..
Hoffe dir geholfen zu haben..
@@Sinoracing Danke 👌
Um eine BMW S1000RR in der Leistung zu toppen, benötigt man schon sehr viel Erfahrung und Wissen. BMW ist einer der wenigen Motorradhersteller, die immer untertreiben!!!!! Wenn BMW sagt, die S1000RR hat 207PS, kann man zu 1000% sicher sein, daß die Maschine mindestens 207PS hat. Jeder Prüfstand zeigt immer mehr Leistung an. Beispielsweise hat die aktuelle BMW S1000RR 215 PS! Ich bin skeptisch, wenn hier Biker sagen, daß sie nach dem Tuning das Motorrad nicht mehr wiedererkennen würden. Ich kann das alles nicht so ganz glauben. BMW untertreibt bei der Leistungsangabe, Stecher holt im einstelligen Bereich ein paar PS mehr raus und alle Biker sind sprachlos und erkennen die Maschine nicht mehr wieder. Auf der Rennstrecke direkt um 5 Sekunden ;-) schneller usw. BMW hat über drei Jahre geforscht und getestet, damit man mit der aktuellen S1000RR eine Sekunde schneller ist. Ihr baut den Power-Commander ein und spürt sofort den Leistungsunterschied. Ich bin hier leider sehr, sehr skeptisch, ob da nicht mehr Einbildung vorhanden ist als reale Leistung.
Ich jedenfalls konnte keinen signifikanten Unterschied spüren.
Ich weiß, was jetzt kommen wird: beleidigende Kommentare, Beschimpfungen, keine Ahnung usw. Fasst meinen Kommentar nicht als Kritik auf. Ich habe nur gefragt und habe meine Erfahrungen geschildert. Sie können falsch sein…..
Bleibt alle gesund und immer oben bleiben
Unsererseits wirst du sicherlich keine Beschimpfungen oder ähnliches bekommen. Ich kann dir nur berichten das Bmw der Hersteller mit der Größten Serienstreuung sind, wir haben von der Modellereihe ca. 15Ps Untwrschied zwischen verschiedenen Serienfahrzeugen messen können. Und natürlich ist bei manchen auch noch Potential vorhanden.
ich glaube du verstehst überhaupt nichts von der Materie🤦🤣🤣🤣 es geht nicht nutmr um die Paar PS es geht das Motorrad perfekt abzustimmen das der Motor sein ganzes Potenzial auspielen kann Dammit das Motorrad den Normen entsprechen kann müssen die Hersteller es auch so anpassen sie könnten das schon wenn man die Normen nicht respektieren muss.Dazu lassen die auch nicht in Allen Gängen die Ganze Leistung zu das hat mehrere Gründe.Aber ich glaube nicht das es bei jemanden wie Ihnen Sinn macht.Sie beschimpfen Ohne Grund jemanden der nichts weiter macht als den Kunden das zu bieten was sie wollen Ob es jemanden wert ist das muss jeder von Selber wissen Ich habe meine Supersportler abgestimmt und ja den Unterschied merkt man aufjedenfall.Wenn du glaubst es geht bloss um die Paar PS Obenrum dan hast du wirklich keine Ahnung was du redest🤦
Jetzt mal blöde Antwort aber Google mal S1000rr 250ps dort findest du eine Firma die dir die s1000rr auf 250ps aufmachen kann zwar ca 8-10k umbaukosten aber trozdem
Tolles Video ! Blöde 0815 frage : suche eine gute günstige Supermoto für die Straße 450ccm< (eine SMC 10.000€ ist viel zu teuer) kannst du was empfehlen was verlässlich & pflegeleicht/günstig ist ? Mit freundlichen Grüßen weiter machen Kollegen
Bis zu welchem baujahr bzw. welches bj als Minimum?
verlässlich & pflegeleicht/günstig = Yamaha xt 660x /Honda fmx 650
MaxDippininmylolo64 naja man sollte noch an Ersatzteile kommen , das wäre essenziell :D
Aber bis MAX 2006 am
Liebsten wäre mir ab 2012
@@hhhvuuhhzab3998 Es gibt nix ab 2012 außer KTM. Musst ne alte 600 oder 650er nehmen wie Yamaha XT,TT 600/660 (luft und Wasserkühlung), Suzuki DR650 (Luft), Kawasaki KLR/KLX650. Die Honda FMX650 würde ich nicht empfehlen, gibt deutlich zu wenig Teile. Am meisten gibt's für die XT/TT und DR. DR650 und KLX650 werden in den USA noch produziert, da kommt noch gut was nach.
hat die nicht serie 199 ps?
232Bikeman sie hat Serie 199ps Motorleistung
Die Angaben im Fahrzeug Schein sind immer Motorleistungen nie Rad Leistungen
ja solche Fantasiezahlen geistern im Internet aber meist bei Leuten die Quartet spielen und von der Materie keine Ahnung haben.Es gibt Aktuel kein Motorrad in der Kilo Supersportlerklasse das 200 PS am Rad haben.Solche Zahlen sind Totale Fantasie und haben mit der Realität nichts zutun.
Dass wären ja 221ps an Motorleistung.. Respekt der geht vorwärts 😱😱😁😁😁
Sinoracer was ist der unterschied zwischen rad leistung und motor leistung?
@@cemozdemir9219
Die Leistung die auf der Rolle gemessen wird ist ja das Radleistumg.
Bis diese Leistung dort ankommt geht es durch den Antrieb, kettenantrieb, felge, Zahnräder usw usw. Dadurch entsteht eine Verlustleistung. Diese wird mit ca. 11% beziffert.
Also um die Motorleistung zu errechnen muss man 11% dazurechnen dann hat man die ca. Motorleistung...
@@Sinoracing Schlussendlich ist nur das was efektiv am Rad ankommt wichtig,das wird noch durch paar Andere Faktoren bestimmt.Reifen Kette,aber mit den 11% die man so aufrechnet kann mann Theoretisch davon ausgehn.
@@johnnyblaze1372Habe ja auch nichts anderes gesagt
Wieso sagst du immer dazu dass die ps stärke am hinterrad ist?? ist doch logisch am hinterrad?!?? oder gibt es welche mit vorderradantrieb?😅😂
Ich kann es ja nicht oft genug sagen, da hier ja trotzdem Menschen Kommentare schreiben aus denen ganz klar ersichtlich ist, das diese denken ich gebe Motorleistung an.
Ich hab ein problem, vielleicht kann mir wer helfen - Meine 1000er (2010) Gixxer zieht ab 230 nicht mehr wie als ob sie gedrosselt ist... bei 10.500 Umdrehungen ist schluss und mehr ist nicht drin... Fahre mit Katersatzrohr und die Auspuffklappe ist auch nicht mehr vorhanden (quasi durchzug). Der Vorbesitzer hatte auch die Lamdasonde abgeklemmt... diese habe ich auch wieder dran gemacht weil ich das Benzin/Luftgemisch im Verdacht hatte und sie deswegen so schlecht läuft... dem war aber nicht so das Problem besteht nach wie vor... hab auch schon alle Modi (A B C) durchgeschaltet ebenfalls ohne Erfolg... kann das daran liegen, dass sie durch den fehlenden Kat & Auspuffklappe keinen Staudruck aufbaut? zumindest nicht genug? Ich hoffe ihr könnt mir helfen
Bei 10.000 Umdrehungen wäre die Klappe so oder so ganz offen
Zündkerzen vlt?
@@Liberate96 alles neu...
@@Never.mind1994 koennte sein dass sie sich gelockert hat. Hatte ein aehnliches Problem, meine maschine hatte nur noch 75% der ursprünglichen Leistung und habe dann rausgefunden dass eine der zuendkerzen einen wackelkontakt hatte. Was anderes faellt mir nicht ein
Man hört gleich dass das was anderes ist^^
Was haltet ihr von petroleum als ketten entfetter?
Funktioniert einwandfrei, nutze zum Kette reinigen nichts anderes.
Könnt ihr auch mal ein Video über Roller machen?
Eigentlich ist das doch eine Kennfeldoptimierung wie beim PKW, oder?
Frage: Mein Autotune zeigt nach der fahrt fast nur minus werte an, hei?t das ich muss die afr werte fetter stellen ?
Was ein clickbait sind doch keine 200 Ps am Hinterrad. 😅
Meine hat das auch schon bei Stecher bekommen. Zzgl akrapovic Racinganlage dran. Ich hab 190PS am Hinterrad.
Das ist schon so brutal. Jetzt bei seinem Modell 199..... Was zur Hölle... Damit zieht er mit der neuen Ducati Panigale gleich.
Falls das einer von Stecher liest.. gibt es die Möglichkeit den Wheeliecontrol einzustellen?
Was da wohl die" neue " drückt ?🤔! Habe ein 15er Modell und eine 19er als M --beide original Auspuff ..zwecks streß entgehung bei Kontrollen 😆---- ach ja nur mal so als Denkanstoß , in Deutschland ist es kaum mehr möglich mit solch lautem bike auf der rennstrecke zu fahren ! Mittlerweile wird das überall kontrolliert 🤔
echt traurig das man mittlerweile nicht mal mehr auf der Rennstrecke mit lautem Auspuff fahren darf.
Ganz so begeistert bin ich irgendwie nicht. Wie wir alle wissen, untertreibt BMW immer bei der PS Angabe. Wenn BMW sagt, daß Motorrad hat 193 PS, kann man sicher sein, daß das Motorrad wirklich 193 PS hat. Meist hat das Motorrad immer mehr. Auf dem Prüfstand hat sie bis zu 10 PS mehr. Und da stelle ich mir die Frage, was hast Du eigentlich hier gemessen?
Wieviel hat diese Bmw mit der Original Auspuffanlage Leistung am Hinterrad?
Hat er doch gesagt, wieviel Leietung die vorher hatte. Für die schwachen Kopfrechner sogar erwähnt wieviel PS jetzt mehr Leistung generiert wurden. Schau das Video doch mal mit Ton an.
@@addix.official die hatte ja schon die Komplettanlage bei der vorher Messung!
@@addix.official und noch ohne Kat!
So weit ich weis hat sie ca 186 am
Aber ich weis es nicht genau
Man kann auch übertreiben mit der Werbung Leute ouhne Witz auch wenn das Video gut ist aber das muss nicht sein 6 mal Werbung rein zu hauen!
Habe mal eine Frage ist das ganze legal oder illegal??
Nicht legal aber wer will dir das nachweisen. Abgesehen vom esd ohne Kat🥲
Dachte ein Power Commander ist im Straßenverkehr nicht erlaubt!?
Bei der Akrapovic ohne Kat wahrscheinlich egal 😅
Hab es nicht bis zum Ende geschaut, unnormal wie viel Werbung ihr da reinballert bei euren Videos.. schade Content ist interessant, aber ich verschwende nicht meine Zeit mit Werbung.
Kann es immer noch nicht glauben das der Stuhl von BMW ist , hatt Kette vierzylinder quer eingebaut sieht aus wie ein Japaner , aber ein heißes Eisen ist die auf jeden Fall !
199 oder 200ps ist doch sowas von sch...egal. Nicht mal n Profirennfahrer merkt da nen Unterschied. Auch wenns 201ps wären, würde kein Mensch den Unterschied merken. Soll der Kunde halt Superplus tanken oder die Kiste mit Nitro extra befeuern wenn er Bock auf 250ps hat.
Eine Abstimmung merkt man sehr wohl. Es sind aber nicht nur die PS, auch die Fahrbarkeit wird sehr viel verbessert. Ich war auch skeptisch bis ich es mir Mal bei meiner 2015 R1 gegönnt habe. Unterschied wie Tag und Nacht
und wieviel €'s hats gekostet für "8" ps mehr. sowas von unsinnig dafür geld auszugeben.
Gibt keine interessanteren Videos zur Technik von Motorrädern als eure
Knapp 200 PS am Hinterrad😨
Bei Vollgas geradeaus auf der Bahn mag man die Leistung sicher ausreizen, aber das hat ja nichts mit Motorradfahren zu tun
und die Jungs die solche potenten Bikes tatsächlich artgerecht bewegen, kenne ich nur aus dem TV und bekommen ein Haufen Kohle dafür😁
Klar auf der Straße ists unvernünftig, auf der Strecke aber auf jedenfall sinnvoll.
Lemmi würdest dich wundern was es für gute Motorradfahrer auch im Hobbybereich gibt. Nicht umsonst gibt es da 4 Gruppen 😄
@@achimduc3938 das ist mir bekannt, jedoch machen wir uns nichts vor, denn selbst zwischen dem Niveau der schnellsten und den von mir angesprochenen Piloten liegen Welten und ich habe bei bisher auch bei wirklich keinem einzigen Renntraining jemanden gesehen, der sein Bike so beherrscht wie diese Freak's
@@sumoluke95 das war nicht der Kern meiner Aussage
Sinnvoll wären übrigens auch 100 PS
@@Pseudo_Placebo Die Unterschiede zwischen den besten Hobbyfahrern und GP-Fahrern liegen beim Geld und Talentförderung. Talent ist alles. Den Unterschied macht die Kohle.
Irgendwie erinnert er mich an Tim Gabel😂
Der "alte" bmw Reihen 4er wird immer einer der besten Motoren bleiben!
der neue Honda Motor ist besser vorallem kann man sich bei Honda sicher sein das der Motor hällt habe schon einige BMW Motoren hochgehen gesehen.
Ach Honda kannst doch vergessen. Wir haben 2020 und Honda ist so langsam da angekommen wo bmw 2009 war leistungs technisch
@@desmoduke8216 das du dich da mal nicht täuschst,die neue cbr ist technisch und Leistungsmässig besser als die BMW,ja die ist sehr auf Race ausgerichtet,die wird die BMW auf der Rennstrecke hinrichten.Die Neue BMW ist um es galant auszudrûcken ein Schrotthaufen mit zig Fehlern.Wenn Honda was baut dan kann man auch davon ausgehn das es zuverlässig und ausgereift ist.
@@johnnyblaze1372 genau und darum wurde honda letzter und bmw zweitletzter in der WSBK... bin mal jetzt gespannt wie die neue Honda so fährt :)
@@ERIC-WRIGHT du vergleichst die Vorgänger Honda mit der Aktuellen??Die ausrichtung dieser Beiden Bikes kann verschiedener nicht sein.Die Vorgängerin wurde Schwerpunkt Landstrasse adaptiert,dazu war sie Technisch in Jahre gekommen.Aus diesem Bike hat man dann Rennmaschinen aufgebaut.Die Neue hat den Schwerpunkt Rennsport und dann hat man es für die Strasse zurechtgemacht.Genau der Gleiche Weg den Ducati mit der v4 R verfolgt.
Oh ne. Die arme Anwohner. Was wird wohl sehr unangenehm für uns. 😫😫😫
Mimimimi. Musst du dir wohl die Ohren zuhalten.
@@waynewayne8117 Genau. Und du dein Auspuff 😉😉
Wenn man schon die Versicherung für 200 (bzw. 199) PS zahlt, dürfen die am Ende auch auf dem Prüfstand ankommen...Da könnten sich die Italiener und Japaner mal eine Scheibe von abschneiden XD