Wenn Autos bei verdeckter Sicht auf Landstraßen hinausziehen bekomme ich direkt Gänsehaut. Der Einsender hat hier zum Glück schnell reagiert und genug Platz um nach rechts auszuweichen. Gut gemacht David.
Ich denke, hier hat eher das Auto Schwein gehabt, dass ihm die Vorfahrt genommen hat. So ein Aufprall von der Seite tut sicherlich deutlich mehr weh, als jmd mit der Front voraus zu rammen.
@@gerryhh4896 Da ist er wieder! Der Kommentar der bei offensichtlicher Situation irgendwie versucht, demjenigen die Schuld anzulasten, der nichts dafür kann. Klassiker! gg ez
In einem Punkt hat der zwar Recht, das David bei der Sicht im Bereich einer Kreuzung mit knapp 80 kmh recht Flott unterwegs war. Allerdings ist die Aktion vom anderen, bei Nebel und feuchter Straße ohne Sicht einfach blind loszufahren, wesentlich gefährlicher.
Ja richtig @dominikkoziol2151 , hatte ich damals auch aus diesen Gründen so eingestellt. Hatte aber 2 Cams im LKW gehabt, nur das falsche Video eingesendet.
Ich vermute, es kommt deswegen so selten zu Unfällen bei schlechten Überholmaneuvern, weil die überholten und entegegenkommenden Fahrzeuge lieber abbremsen als nen Unfall mitzuerleben/frontal reinzuschallern
Das ist in der Tat so. Die Situation hatte ich dieses Jahr schon drei Mal an der gleichen Stelle, in beiden Richtungen. Jedes Mal überholten 1-2 Fahrzeuge aus dem Gegenverkehr dort einen Radfahrer, trotz Überholverbot mit durchgezogener Linie und nicht einsehbarer Kurve. Erlaubt sind dort 100km/h, die fahre ich dort allerdings schon lange nicht mehr und immer mit dem Fuß über dem Bremspedal.
Glaube das liegt eher daran dass du einen frontal Unfall meist schlecht auf youtube zeigen darfst. Zusätzlich kommt der Punkt das es nach solchen Unfällen selten noch jemanden gibt der Video einschicken könnte....
1:30 Ich persönlich habe festgestellt, dass es keine gute Idee ist, selbst bei einem vermeintlichen Nicht-Unfall die Sache auf sich beruhen zu lassen. Vor einigen Jahren bin ich zwar noch von meiner Parkposition weg gekommen aber ein BMW Fahrer hinter mir hatte ernsthaft behauptet, ich hätte ihn berührt als er von hinten kam. Der von meiner Versicherung eingeschaltete Gutachter kam zum Glück zu dem Schluss, dass kein Unfall stattgefunden hatte. Die Vermutung ist, dass der Kerl seine Karre mit dem Geld der Versicherung nochmal aufhübschen wollte ehe der Wagen verkauft wird
Ich kann mich nur anschließen. Meine Oma ist mit meinem Auto mal an einem roten Auto vorbeigeschrappt.Die roten Spuren auf meinem Auto waren deutlich zu erkennen. Der Schaden wurde nicht sofort behoben. Ein paar Wochen später parke ich unbewusst neben einem roten Mustang. Später komme ich wieder an mein Auto und habe einen Zettel von der örtlichen Polizeidienststelle am Auto. Der Fahrer des Mustangs hatte behauptet, dass ich sein Auto beschädigt hätte. Zum Glück hat Oma den Schaden der Polizei und Versicherung gemeldet, so dass der Fahrer seine Behauptung zurück nahm.
Habe ich damals als Fahranfänger erlebt, bin damals von jemandem vom Bahnhof nach Hause verfolgt worden, weil ich ihn angeblich berührt hätte. Ich hab damals drum gebeten, er möge die Polizei wegen des angeblichen Schadens verständigen. Der war schneller weg als ich hätte 110 wählen können…
@@kaltaron1284 Die Polizei geht jede Strafanzeige nach. Auch wenn man sie zurückzieht. Da war noch ein Passus, wenn du Online eine Strafanzeige aufgibst.
und vorallem ist doch gut wenn du einen wildunfall hattest ...sie dir dann reinfährt. und dann haftet ihre versicherung für den schaden. und wenn es gut kommt wird die komplette front gemacht.
@@gownerjones Richtig interessant oder? Es gibt wohl tatsächlich Menschen die nicht um 8 Uhr anfangen zu arbeiten krass man, hätte ich nie für möglich gehalten. Dachte Bäcker fangen auch erst um 14 Uhr an
03:40 So etwas ist mir als Fahrradfahrer mal passiert; ich hatte extra frühzeitig Handzeichen gegeben und mich mittig eingeordnet, damit der nachfolgende Verkehr auch wirklich mitkriegt, dass ich hier nach links in eine Abzweigung einbiegen will. Ein Auto hat mich trotzdem links überholt und ich knallte in die Seite (keine Verletzungen, aber an dem Auto war die Beifahrertür zerkratzt). Die Fahrerin meinte dann, das wäre alleine meine Schuld gewesen, da ich den Schulterblick vergessen hatte und nicht hätte abbiegen dürfen, während sie mich links überholt.
@@sebastianmari Wir haben die Kontaktdaten ausgetauscht und ich habe nichts mehr vorn ihr gehört. Ich glaube jetzt nach 30 Jahren kommt da auch nichts mehr ...
@@ronin667Als ich kleiner war, wollte meine Mutter links abbiegen und war hierfür bereits auf der Linksabbiegerspur eingeordnet, als wir von zwei Motorradfahrern überholt wurden. Stellte sich heraus, du als Abbieger hättest auf Grund der Sorgfaltspflicht beim Abbiegen einen höheren Schuldanteil als der, der dich überholt.
Fakt ist nunmal, dass der geradeaus fahrende Vorrang hat und du warten musst bis du abbiegen kannst. Ob das nun sinnvoll ist oder nicht, es ist das Gesetz.
1:52 Und dazu kommt das der Einsender mit 61 km/h auch ein wenig flott unterwegs war. Mit den wohl vorgeschrieben Geschwindigkeit Innerorts ,so wie das da aussieht, von wohl 50 km/h hätte er noch ein wenig mehr Zeit zum reagieren gehabt.
Ich will mich nicht zu weit aus dem Fenster lehnen als regelmäßiger Radfahrer - aber ich würde Vincent bei 4:22 empfehlen etwas mittiger zu fahren. Ist für alle Beteiligten besser, vor allem für ihn
Is das beste, wenn kein Platz zum überholen ist so fahren dass da auch wirklich kein Platz zum überholen ist. Gerade im Bereich von Verkehrsinseln und vor Kreisverkehren
Absolut! Weiter in die Mitte, dann passiert das nicht. Dauert etwas, bis man sich dran gewöhnt, sich mit dem Rad so breit zu machen, aber dann ist das Radeln im Stadtverkehr dafür wesentlich entspannter!
Viele Verkehrsteilnehmer nehmen Regeln in bestimmten Fällen als reine Störung ihres bequemen oder schnellen Vorwärtskommens wahr und setzen sich deswegen über diese hinweg. Hier eine kleine (unvollständige) Auflistung der möglichen Störungen: rote Ampeln, Vorfahrtsstraßen, Zebrastreifen, Radfahrer, Autofahrer, Fußgänger, überhaupt Verkehrsteilnehmer, die sich an Regeln halten, Geschwindigskeitsbeschränkungen, Autobahnabfahrten, die sich nicht rechtzeitig bemerkbar machen, usw. usw.
Es gibt auch Leute, die haben das als Hobby: rote Ampeln ignorieren, LKWs ausbremsen ohne triftigen Grund, Rettungsgasse blockieren und/ oder für eigene Zwecke benutzen, auf Sonderfahrspuren (für Bus oder Fahrrad) umhergondeln, an der Ampel beim Losfahren von der Abbiegerspur auf die Geradeausfahrspur lossprinten und dabei alle anderen ausbeschleunigen, auf der Gegenfahrbahn auf der Abbiegerspur oder der Sperrfläche überholen, anderen mit Wonne die Vorfahrt nehmen, auf 3 Parkplätzen parken (geht tatsächlich! Mit dem Pkw!), in zweiter oder dritter Reihe parken (Warnblinker macht's möglich...), die grüne Ampel verpennen , Was hab ich noch vergessen??
Da fehlen unbedingt noch Rechtsfahrgebot, Begrenzungslinien (Fahrbahnmarkierungen überhaupt) und blinken (rechtzeitig wenn es geht und nicht erst beim Abbiegevorgang damit anfangen). 😮🤔
Mir sind doch tatsächlich noch ein paar eingefallen: Auf der Beschleunigungsspur mit max. 50 km/h schleichen, Mittelspur - und Linksschleicher (mit Wonne, weil Oberlehrerallüren), in der Einbahnstraße den ganzen Weg bis zur Einmündung derselben (ersatzweise bis zur nächsten Kreuzung) rückwärts fahren (selbst gesehen! Echt jetzt!), am Ende der Beschleunigungsspur stehen bleiben (traut sich nicht...), am ANFANG der Beschleunigungsspur stehen bleiben (obwohl kilometerlang - wartet auf einen Ritter...), von der Beschleunigungsspur SOFORT auf die linke oder mittlere Spur wechseln - ohne Blick in vorhandene Rückspiegel & Rücksicht auf Verluste..., fällt jemandem noch die eine oder andere Leckerei ein???
@@stefanzaworski8392 Alkohol- und/oder Drogenkonsum, rechtzeitiges Einschalten der Fahrzeugbeleuchtung, Lenkfaulheit, die sich gern durch extremes Kurvenschneiden bei Einmündungen bemerkbar macht oder kurz gesagt, das komplette Inventar der Beiträge von DDG, RLP und Fahrnünftig!
Danke für die Mühe, die du dir mit den Videos machst. DDG ist die beste Dashcam Seite und ich mag deine beruhigende Stimme. Freue mich immer wenn du ein neues Video hochgeladen hast. Deshalb auch mal ein Kommentar für den Algorithmus.
Danke für diesen Kanal, selbst nach 36 Jahren Führersschein und Arbeit im Sozialwesen, kann man immer noch was über Ruhe und überlegtem Fahren im Straßenverkehr lernen.
Hab mal aufn Parkplatz vergessen die Handbremse anzuziehen und als ich von der bremse bin und aussteigen wollte, ganz leicht zurück gerollt. Hab sofort gemerkt, das ich das hintere Fahrzeug berührt habe. Es war rein garnichts zu sehen. Hab dann solange gewartet und der Besitzer war total freundlich als ich ihm davon erzählt habe und hat kurz geschaut und dann abgewunken. Er hat erst gedacht, ich verarsche ihn, weil nichts zu sehen war😅
@@lixor1 es war garkein Schaden...außer minimale haarfeiner kratzer, die man nicht zuordnen konnte, ob sie vom "Unfall" oder der Waschanlage kommen. Da wir trotzdem Daten ausgetauscht haben, ist er auf meinen Wunsch trotzdem in die Werkstatt und diese hat nichts festgestellt. Ging auch viel mehr darum, das man selbst dieses leichte berühren im Auto merkt.
@@Vorgluehrakwarum können sich nicht alle Menschen, wie du verhalten, bei so einer Situation :( Es wäre so viel schöner, wenn die Leute für ihre Fehler einfach auch gerade stehen würden und man nicht Angst haben müsste, von jedem abgezockt zu werden Danke jedenfalls, dass du es richtig machst und zu deinen Fehlern stehst auch wenn nichts großartiges passiert ist
@Endis Cube 6:50 wenn ich mich nicht irre, hörst du grad John Sinclair. Schön zu hören, dass es noch mehr Leute gibt die die Geschichten zu schätzen wissen.
Ne Fahrrad fahrende Kollegin meinte beim Thema Ampeln zu mir, dass sie sich hauptsächlich nach dem Verkehrsfluss richtet, also solange freie Bahn ist rüber, egal obs rot ist. Da kann ich nur den Kopf schütteln. Muss nur mal einer mit zu hoher Geschwindigkeit ankommen
Naja, so abwegig ist das nicht. In vielen Ländern dürfen Radfahrer sogar per Gesetz über rot, auch in Deutschland gab es schon Diskussionen diese Regelung einzuführen (Idaho Stop)
@@themasteroogway9952 es war aber von „entspannter verkehrslage“ die rede. Bei einigen fußgängern und insbesondere radfahrern muss man leider für die mitdenken, entspannung gibts da nicht
@@Movlog29 Ach doch, ich hasse Geisterradler auch, begegne diesen aber wesentlich entspannter als Deppen, die in ihrem Panzer sitzend, zu eng und/oder in Kurven überholen.
4:17 Ich (M17, Motorrad fahrer) habe tatsächlich schonmal auf einer strecke in der stadt welche ich fast täglich fahre, eine ampel schlicht weg komplett übersehen. Ich war wohl in gedanken, und habe im letzten moment die Rote Ampel doch noch gesehen und eine Vollbremsung hingelegt, dank des Front ABS konnte ich auch noch vor der ampel stehen bleiben.
Mir ist auch mal ein älterer Herr auf den Parkplatz beim Rückwärtsausparken voll in die Front gefahren. Aber richtig, die Stoßstange war richtig eingedrückt. Zeugen haben die Polizei gerufen, weil er weggefahren ist und später meinte, er hätte es nicht gemerkt. Zum Glück hatte ich die Dashcam im Auto, man konnte auf der Aufnahme erkennen, dass er noch verdutzt so über seine Amatur nach vorne geschaut hat... Tja.
@@BiancaSaphira Ich hab auch in jedem meiner Autos eine Dashcam drin ohne geht es einfach heutzutage nicht mehr, ich hab noch nie so viel Unaufmerksamkeit, Unkonzentriertheit und gleichgültigkeit gesehen wie im heutigen Straßenverkehr dem puren Egoismus der an den Tag gelegt wird lass ich mal aussen vor und vom Gefühl her wird es immer schlimmer.
Jaja, wenn zwei gleichzeitig rückwärts ausparken... da hab ich auch so meine Erfahrungen gesammelt... Mein T3 gegen einen Audi A; ich hatte sie sogar noch gesehen, angehalten und die Hupe gedrückt. Und während ich noch versuchte den ersten Gang einzulegen mache es . Schaden am T3: etwa 6,00 € (Ecke für Stahlstoßstange rechts hinten); Schaden am Audi so etwa 1400,00 € (komplette, lackierte Stoßstange hinten eingedrückt). Und da sich, auf dem brechend vollen, Realkauf-Parkplatz kein Zeuge gefunden hatte, durfte jeder ein Drittel des gegnerischen Schadens mittragen. 🤬
4:50 Gerade jetzt wo im ländlichen Bereich der Mais immer höher wird, kann man nicht stumpf überholen, obwohl es im restlichen Jahr einsehbar ist und noch vor wenigen Wochen keine Einschränkungen gab. Ich lass es mit den überholen auf Landstraßen... So eilig hab ich es nie, dass ich das Risiko eingehen muss. 😇
Guten Morgen zu noch gerade sieben Folgen bis zur 500! Titelbild: A-Klasse hat offenbar einen Unfall gebaut. Teaser: Gefährliiches Vorfahrtnehmen 0:16 Ja, ich meine, die HABEN sich berührt, daher gilt (für mich) das als "Unfallflucht", was der Fahrer des Mazda 6 gemacht hat. ☹ 0:30 bis 1:30 Es gibt gewisse Gründe, wann man ENDLICH - Vor allem in der Stadt - aufhören sollte, Auto zu fahren und stattdessen den ÖPNV zu nutzen. Nicht bemerken, einen Unfall "gebaut" zu haben, gehört EINDEUTIG dazu. Immerhin war man so nett und hat hier niemanden wegen "Unfallflucht", nein noch nicht einmal wegen "Sachbeschädigung" (vorerst einmal) angezeigt. 💚 1:44 Der Satz von "DDG-Jens" zum Mercedes-Fahrer, der über rot fährt: 🤣🤣 1:51 Wieder so ein "Halbstarker" auf dem Fahrrad! ☹☹ Leider sehen den "Fehler" von Cirithor, den "DDG-Jens" bei 2:02 angesprochen hat, NICHT als Fehler! 😰 2:19 Hauptsache raus gefahren! ☹😲 2:27 Geeeeisteeerfaaahreeeeer!! 👻 2:37 Heute bin ich kein Fußgänger mehr, heute bin ich ein Fahrrad! 🤣😂 🚲 Willkommen, Rotlicht Rob erst einmal! 🖐✋ Und ja, ich finde es schon nicht ganz richtig, OHNE abzusteigen, mit dem Fahrrad über den Zebrastreifen zu fahren. Aber deswegen mit dem Auto, in diesem Fall ein Audi Avant, "draufzuhalten" leider bei 2:46 noch viel "falscher". 😨☹ 3:17 Tja, man muss eben den "Ruf" der BMW-Fahrer verteidigen! 🤣😂 3:31 Nun, so ein "Smart" entspricht von der Größe wohl eher einem Fahrrad! 😅🤣 3:49 Ja, hauptsache man muss noch überholen, egal was die Anderen tun! ☹😵💫 Willkommen auch, Adam 226! 🖐 4:03 Und ich dachte, solche Taxifahrer gebe es nur in der "großen Stadt"! 😥 4:15 Zum Beispiel wegen 📱📲 am Steuer! 4:25 bis 4:30 Vincent ist der neue "Haus-Christian". Denn Fahrräder müssen wie gesagt, immer ... Und nun, dürft ihr den Satz fertig eintippen! 4:40 Das Gleiche gilt für Traktoren! 🙁🙁😨 4:52 Aber hier konnte der Seat-Fahrer (m/w/d) zum Glück etwas mehr sehen als der Überholende einen Clip davor! 5:05 Und hier IST Gegenverkehr gekommen! 😰😰😥 5:33 Ja, DAS nennt man "Fahrkünste"! 😁😁 5:54 Willkommen, Endis Cube mit einem Transporter (Ford Transit Tourneo), der BEINAHE einen Massenaufprall mit LKWs durch angeblich "plötzliche Abfahrten" verursacht hat. 😡😰😨 Ja, solchen Leuten, sollte man wie den "Blind-Überholern" den Führerschein bzw. die Fahrerlaubnis auf unbestimmte Zeit entziehen und nebenbei die MPU zur Pflicht machen. 6:33 Was bei Fahrradfahrern (4:25) und Traktoren (4:40) gilt, gilt offenbar auch für LKWs! 🤦🤦♂🤦♀ Und nein, der Fahrer (m/w/d) des aktuellen Skoda-Octvia-Modells hätte NICHT nach links ausweichen können. 6:54 Und wieder ein "Möchtegern-König" im BMW! 👑👑👑 7:05 Mit dem Anhänger über rot! 😰😰 7:12 In den Niederlanden fahren sie auch nicht besser! 7:25 Nein, in dieser Situation ist ANDREAS im Unrecht gewesen. 7:36 Ja, bei diesen Witterungsverhältnissen kann man über Davids Geschwindigkeit an der Kreuzung diskutieren, nicht aber über dieses eiskalte Vorfahrtnehmen durch einen Hyundai i30, oder was auch immer das für ein Auto sein mag. 7:50 Zum Schluss noch ein "Abfahrten-König"! 👑👑👑 Fazit: Da sind wieder ganz schön viele "wild" unterwegs!
2:21 der tut mir ein bissl leid. Kontext dazu: Da wird ne Autobahn gebaut und Stück für Stück freigegeben. Damit ändert sich der der Verkehrsverlauf am laufenden Band. Zwischendurch ging es mal ungefähr in die Richtung. Um dort hin zu gelangen wo er hin will muss er geradeaus weiter auf die Autobahn, sich rechtshalten und direkt die Abfahrt nehmen - dann kommt er an der Ampel 200m weiter vorn wieder raus die man da sieht. Ich kenn die Strecke nur zu gut ;)
Mittlerweile ist aber auch die Verkehrsführung im Video Geschichte und die Autobahn zumindest an der Stelle in voller Pracht eröffnet. Es ist dennoch immer wieder interessant wie die Leute nur nach (vermeintlicher) Gewohnheit fahren und Beschilderung nicht wahrnehmen. Da wird dann auch auf freier Strecke geankert obwohl die Tempobegrenzung seit langer Zeit nicht mehr dasteht…
4:55 nicht nur das man den Motorradfahrer übersehen könnte, der hat auch vor der Kurve überholt, wo er genauso wenig sehen konnte. Ist bei 4:55 bzw. 4:56 gut zu sehen wie er gerade wieder einschert.
Habe tatschächlich mal nach einer 12 Stunden Schicht in der Spätschicht eine rote Ampel übersehen (war eine einzelne Ampelleuchte), wurde dabei von der Polizei gesehen, habe an der nächsten Ampel normal gehalten. Die sein dann neben mich und haben mich darauf angesprochen, nach einer Entschuldigung und der Aussage mit der Schicht war die Antwort der Polizei: "Ja gut nach so einer Schicht kann das um 2 Uhr morgens mal passieren und sie sehen mir im Grunde ja sehr verantwortungsbewusst aus. Dann kommen sie mal gut nach hause, es ist ja nicht mehr weit." Habe mich dann noch höflich bedankt und bin dann bei Grün weiter gefahren. 🙂
3:17 haha das ist in Dresden ganz nah der Löbtau Passage, glaube Wernerstraße heist die Haltestelle. Vor allem als Fahradfahrer teils sehr unangenehm Aufgrund des Winkels der Kurve. Komment für Algo und Funnzies
Frage an dich dann. Bedeuten die Zähne auf dem Boden nicht eine bestimmte Vorfahrtsregelung? So in der Art habe ich was im Kopf. Wie ein Zebrastreifen nur n bisschen andres?
@Zieji In Deutschland ist es Zeichen 342 und heißt Haifischzähne. Es wird verwendet, um eine Wartepflicht bei einer Rechts-vor-Links-Situation bzw. einem kreuzendem Radschnellweg hervorzuheben.
@@Foxhunter_DE das wird nie passieren. Blitzer werden nur an Unfallschwerpunkten aufgestellt. Keine Stadt hat das nötige Kleingeld über um an jeder unbedeutenen Ampel soetwas hinzubauen. Und mehr Polizeibeamte kann oder will sich auch keiner Leisten. Das einzige sinnvolle ist es doch, den Leuten schon in der Fahrschule eine vernünftige Ausbildung zu bieten. Man liest hier doch immer wieder wieviele Fahrer von bestimmten Regeln keine Ahnung hatten oder das sie erst durch diese Videos zu besseren Fahrern geworden sind. Schau in die Kommentare, es ist mindestens einer dabei der soetwas schreibt. Und schaut man sich die ganzen Videos an ist es auch kein Wunder.
3:03 = vollkommen richtig erklärt! FUßgängerüberweg = Absteigen, dann hat man auch Vorfahrt. Ich würde nicht anders reagieren, denn es sind keine 1000 Meter Überweg.
Kürzlich wurde ich auf dem E-Bike in der 20er-Zone von einer "Handicap-Fahrschule" überholt, die dann gleich wieder abbog und mich ausbremste. Hab schon einige Fahrlehrer erlebt, für die Radfahrer nur lästige Verkehrsteilnehmer sind, die sich unterzuordnen haben. Und sowas darf dann lehren. Da braucht man sich nicht weiter wundern ...
3:00 hatte mal n Konflikt mit nem Busfahrer Ich war aufm Rad am Zebrastreifen - ich aufm Rad maulend - er sachlich erklärend Danke du Busfahrer war zwar sch.. gefährlich aber ich hab was gelernt. Gut dass ihr das hier aufgreift
Sobald man die Fahrerlaubnis erhält halte ich jede 5 Jahre die Fahrtauglichkeitsprüfung für ALLE Verkehrsteilnehmer verpflichtend; ich verstehe nicht, warum dass immer auf dem Rücken der älteren Fahrer ausgetragen werden soll; Statistisch gesehen macht die Gruppe der 18-30 Jährigen im Verhältnis mehr "Blödsinn" auf der Straße... und nein ich bin noch lange nicht 70 Jahre alt.
@@MaerchenTante85 Stimmt übrigens nicht. Fahranfänger bis 25 haben ein leicht erhöhtes Risiko. 25-30 liegen im Schnitt. Ab dann gehts bis 70 unter den Unfalldurchschnitt. Ab 70-75 ist man wieder im Durschnitt und ab 75 gehts steil nach oben. 80 Jährige liegen das 3 Fache über dem Durchschnitt.
Hallo 🙌 Ich wollte fragen, ob es ok ist, wenn ich in meinem Fahrschulunterricht Ausschnitte aus den Videos zeige. Habe das schon ein paar mal gemacht und auch immer auf den Kanal hingewiesen. Folge dem Kanal schon seit einiger Zeit und finde es sehr veranschaulichend, wenn man solche Ausschnitte auch mal zeigen kann. Grüße von einem jungen Fahrlehrer aus Köln Ehrenfeld :D
Ist cool, dass du fragst, auf jeden Fall die "anständige" Variante. Man könnte sich nämlich auch einfach auf §51 Gesetz über Urheberrecht und verwandte Schutzrechte (Urheberrechtsgesetz) berufen, in dem die Zitate geregelt sind. Wenn du in deinem Unterricht einen Sachverhalt selbst erklärst und dann als "Beleg" einen *Ausschnitt* aus einem RUclips-Video zeigst, ist das ein Zitat. Dafür muss aber dein eigenes Werk (=der von dir durchgeführte Unterricht) ausreichende Schöpfungshöhe haben und die Ausschnitte die du zeigst nur deine eigenen Ausführgen erläutern/belegen. Viel besser ist aber freundlich zu fragen und möglichst uneingeschränkte Nutzungserlaubnis zu bekommen. Dann könntest du auch auch ganze Videos zeigen, zum Beispiel das Sekundenschlaf-Spezial. Und wenn du schon dabei bist, bestell doch gleich ein paar Rettungsgassenaufkleber für deine Fahrschüler als Abschiedsgeschenk zur bestandenen Prüfung. 😉
Ausschnitte zeigen darfst du auf jeden Fall, das hat hschmidt schon gut erklärt. Aber schreib DDG doch mal ne email, wer weiß ob die das sonst lesen es gibt ja immer sehr viele Kommentare.
Mir gefällt die Idee sehr gut und sollte in allen Fahrschulen gezeigt werden um den zukünftigen Kfz-Lenker das Fehlverhalten anderer Verkehrsteilnehmer zu zeigen und dann auch zu erklären welche Konsequenzen das hat.
Ich bin der Editor von DDG und war davor auch Fahrlehrer. Habe die Videos auch gezeigt, und von ALLEN Dashcam Kanälen ist es erwünscht, dass du das Material zeigst. Alles was nur im Mindesten dazu beiträgt, dass die zukünftigen Fahrer weniger blöd agieren, ist eine gute Sache.
Ich kann den Radfahrern, die immer wieder ohne ausreichenden Abstand überholt werden, nur empfehlen, auf der Fahrbahnmitte zu fahren. Das verhindert immerhin Überholversuche bei Gegenverkehr.
Es führt auch dazu, dass der normale Überholer eben in den Überholmodus mental schaltet. Wenn man sehr weit rechts ist, muss der Autofahrer ja im Prinzip einfach nur gerade aus fahren. Das fällt leicht und wird deswegen schnell und eben auch unaufmerksam gemacht. Und ist in den meisten Fällen wahrscheinlich ohne böse Absicht dann halt in Endeffekt gefährlich und vor allem auch äußerst unangenehm. Nur nicht für den Autofahrer. Wenn dagegen der Autofahrerende ein gefühltes, echtes Überholmanöver durchführen muss, kommen eben die Mechanismen zum Überholen zum Einsatz: kurz blinken, checken ob Überholmanöver möglich ist, lenken und bei dem Automatismus wird eben auch Abstand gehalten, weil es der selbe Vorgang ist, wie ein Auto zu Überholen. Ergibt trotzdem nicht zwangsläufig ein gutes Überholen, und es gibt natürlich immer eine kleine, aber sehr nervige, hartnäckige Fraktion, die trotzdem möglichst eng Überholen, aber im Mittel schaltet man den Autofahrer eben in den richtigen Modus (Überholen) statt in den (versehentlich) gefährlichen (Geradeaus fahren). Aus dem gleichen Grund habe ich z.B. persönlich dann kein Problem, wenn der Autofahrer nicht Überholen kann, aber auf meine Geschwindigkeit abgebremst hat, ganz rechts zu fahren und ihn vorbei zu winken. Das macht er dann eben auch mit Aufmerksamkeit und nicht nebenher. Der einzige Grund, warum ich das nicht regelmäßig mache, ist das man Gefahr läuft, das nach dem 1. Überholer noch ein weiterer kommt, der dann genauso eng, aber mit höherer Geschwindigkeit und im Geradeaus-Fokus unterwegs ist. Deswegen ist es in der Stadt leider meistens keine gute Option (wobei ich da mit dem Rad ja eh normalerweise auf Strecke schneller bin, also Überholen eh unsinnig ist).
@@janekschleicher9661 Finde das auch die beste Methode. Wenn es enger ist entscheide ich ob ich überholt werde, aufem Rad kann ich MEIN Risiko besser einschätzen als jemand in der Safespaceblase. Wink auch schon öfter Autos durch wenn ich seh dass es länger eng ist und die schon hinter mir her tuckern. Hat auch etwas mit Respekt zu tun. Die respektieren meine Gesundheit, ich respektiere ihren Wunsch schneller zu fahren. Nur von mir zu erwarten dass ich mich in Luft auflöse oder mein Leben zu riskieren geht halt gar nicht.
@@janekschleicher9661 der andere Vorteil ist: wenn einer der Ewiggestrigen mich trotzdem zu eng überholen will, habe ich so immerhin Platz nach rechts, um den Abstand selbstständig wieder zu vergrößern. 👍
Ich habe schon mindestens zweimal durch "Augenblicksversagen", einmal davon tiefstehende Sonne eine rote Ampel übersehen. Ich habe über 20 Jahre Führerschein, also alle 10 Jahre einmal passiert das. Und meine Fahrleistung wahr im Mittel 5000 km / Jahr. In Deutschland gibt es 54 Mio. Führerscheininhaber, d.h. wenn jeder alle 10 Jahre aus Doofheit über die rote Ampel fährt, dann sind das 15000 Rotlichtverstöße am Tag!
Same here. 32 Jahre, bisher zwei Mal. Beim dritten Mal bin ich nicht sicher ob es gewertet werden sollte, die habe ich in letzter Sekunde noch gesehen und mit den Hinterrädern die Linie nicht überfahren... "Scheisse das ist ja noch eine!"
5:30 kenne das Kreuz ganz gut, da direkt hier in der Nähe. Das passiert dort recht regelmäßig, weil irgendwie auch die Navis dort oft ziemlich Mist ansagen. Wenn man sich dann darauf konzentriert, statt auf die Schilder, passiert sowas.
@@grokranfan8578 ja, erinne mich noch als ich in meiner Ausbildung nach Ratingen musste und das natürlich verrafft habe und dann erstmal bis Essen durchfahren musste 😀
@@Counterfeit1st Wobei du da eigentlich schon die erste Ausfahrt nach der Ruhrtalbrücke nehmen kannst (Essen Haarzopf) und dann einfach in Gegenrichtung wieder auffahren. Ist aber zugegeben dennoch ein neuer ärgerlicher Umweg
@@grokranfan8578 ja, ist ja dann schon Essen 😉 Das war auch noch zu einer Zeit, als man sich Routen bei map24 oder viamichelin ausgedruckt hat 😂 Mein Ausbildungsbetrieb war zu geizig für ein Navi zu der Zeit.
Die Ampel bei 3:20 min kenn ich.. da ist ein grüner Pfeil.. eigtl erst anhalten und dann erst weiter abbiegen.. und ja, trotzdem Radweg.. Ungefähr so ging es mir letzte Woche: bin ohne Blinken an den Haltestreifen gefahren, angehalten, da wollte sofort einer (über den Radweg) an mir vorbei.. habe dann Blinker gesetzt und gehupt.. der andere hat gehalten, bin dann losgefahren.. ging gut.. Sekundensache! Aber wenn man irre Autofahrer erleben möchte, kommt gern in unsere schöne Stadt. Da ist alles möglich. 🎉
4:03 - Weiß jemand ob die Polizei bei Taxifahrern eher milder ist als bei normalen Autofahrern? Was ich da teilweise sehe wie die Taxis in der Stadt mit über 80 Sachen herumrasen, Vorfahrten nehmen und Ampeln ignorieren...müssten viele eigentlich längst arbeitslos geworden sein.
Mild in dem Sinne, dass zufällig gesehenes Verhalten wahrscheinlicher ignoriert wird, ja. Mild im dem Sinne, dass Beamte, deren aktuelle Aufgabe die Überwachung des Verkehrs ist, das durchgehen lassen, nein. Hat einen ganz einfachen Grund: Die Polizei kennt die Unfallstatistik. Und so abwegig wie manche Taxifahrer auch fahren, durch ihre Ortskenntnis und Erfahrung schaffen sie es, am Ende dann doch weniger Unfälle zu haben als der durchschnittliche Normalautofahrer. Und die Aufgaben der Landespolizei bzw. Schutzpolizei (die normalen Grünen/Blauen) liegen, im Gegensatz zur Ortspolizei (Ordnungsamt & Co.), primär bei der Gefahrenabwehr, nicht bei der Verfolgung von Verstößen aus Prinzip. Sieht man auch schon an den Namen, Schutz vs Ordnung.
Wenn dich das ankötzelt, einfach Taxi- bzw. Ordnungsnummer, Uhrzeit und Ort notieren und ab damit zu deren Chefs u/o zum Taxiverband oder wie es jeweils vor Ort heisst, dann hat sich das mit dessen Fahrweise oder gar dem Typ selber recht schnell erledigt. Grade bei Berufskraftfahrern wird konsequent durchgegriffen, einfach weil sie es besser wissen MÜSSEN und zudem auch eine Sorgfaltspflicht ihren Gästen gegenüber haben. Btw, ich meine auch dass man damit auch zum Strassenverkehrsamt gehen kann, bspw. hier im Rhein-Sieg-Kreis geht das jedenfalls.
Und auch das rechte Bremslicht nicht. Könnte das absichtlich so gemacht sein? Bei fehlenden Bremslichtern kann man ja (zwecks Versicherungsbetrugs) prima Auffahrunfälle provozieren, aber im Falle von Rückfahrlichtern macht das wenig Sinn, oder?
2:40 tatsächlich kennen sehr viele Rad- und auch Autofahrer die Regelung an Zebrastreifen nicht. Radfahrer glauben oft, sie hätten hier auch Vorrang (wie Fußgänger) und Autofahrer glauben oft, Radfahrer müssten zwingend am Zebrastreifen absteigen, was sie ja nur müssten wenn sie Vorrang haben wollen. Ansonsten ist es für den Radfahrer eine normale Farbahnkreuzung. Aber wie mans macht macht mans verkehrt. Mit dem Rad fahre ich normalerweise an einen Zebrastreifen ran, steige ab und schiebe dann das Rad über die Fahrbahn und steige auf der anderen Seite wieder auf (falls KFZ auf der Fahrbahn fahren). Interessanterweise scheinen einige Kraftfahrer dies als absichtliche Provokation meinerseits fehl zu interpretieren und hupen.
1:39 YOOO ampelborn was geeeht :D paderborner passt auf, DDG ist auch bei euch! ich schwöre es euch die paderborner sind die schlimmsten nach den lippern xD
2:45 vielleicht sind Radfahrer Wartepflichtig, aber das ist ernsthaft gar nicht das Problem, ob ich jetzt nen Fußgänger oder Radfahrer drüber lasse, is mir doch latte, das Problem ist das man die Radfahrer halt nicht rechtzeitig sieht wenn sie nicht absteigen/langsam fahren/Handzeichen geben.
Erstens das und zweitens ist es immer eine Owi, wenn ein Autofahrer wegen einem Radfahrer der nicht absteigt bremsen oder anhalten muss. Hab das hier bei mir ums Eck...Da mal Kontrollen... die Stadt wäre reich. In 1 Stunde 40 Owis und das jeden Tag...
Und oft brettern diese drüber, daher diese strenge Regelung. Von mir aus kann er fahren, wenn die Situation klar und eindeutig ist, muss dann nicht so lange warten. Aber selbst ein fussgänger bekommt beim unfall schuld, wenn dieser unvermittelt über den fussweg läuft, da eine "erkennbar qerungsabsicht" bestehen muss, um vom Vorrecht Gebrauch zu machen
3:00 Als ob es für den Audi einen Unterschied gemacht hätte ob da ein Fußgänger, schiebender Radfahrer und Eltern mit Kinderwagen unterwegs gewesen sind ... der hatte schlicht keinen Bock anzuhalten und pocht auf das Recht des Stärkeren.
Ach, das weißt du woher? Echt ganz toll, du siehst einen Clip in dem der Radfahrer einen Fehler macht und der Audi nicht. Was machst du? Nimmst den Radfahrer in Schutz und unterstellst dem Audi völlig willkürliche Dinge. Bitte Führerschein abgeben, so jemand wie du hat offensichtlich kein gerechtes Urteil.
Hab mal recherchiert, ob Rückfahrscheinwerfer Pflicht sind. Ja, aber erst ab Zulassungsdatum 1987. Wäre eine Überlegung wert, auch bei Rückwärtsrollen die Leuchten zu aktivieren, z.B. durch Auswertung der ABS- oder Geschwindigkeitssensoren, falls diese "rückwärts" erfassen.
@@klaushoegerl1187 dann aber bitte auch gleichzeitig mit dem "piiieeeep" signal, damit jeder hinter dem PKW auch gewarnt wird, dass sich das fahrzeug nun rückwärts in bewegung setzt und der fahrer nur sehr eingeschränkte sicht hat. mit anderen worten: rette sich wer kann!
@@gamesmore9169 Dass die LKWs mit "piep" das Risiko vermindern ist unbestritten, aber eben nicht 100% sicher. Im Alltag wird es toleriert, außer es passiert was. Z.B. BGH 1966, der einen Freispruch eines LKW-Fahrers durch das Landgericht aufgehoben hatte. Dieser hatte bei Zurücksetzen einen gebrechlichen 86-Jährigen tödlich verletzt. Vorher war er noch bewusst um den LKW herumgegangen. Er hätte sich einweisen lassen müssen. Wie gesagt, macht fast keiner...
@@gamesmore9169 Das akustische Signal hilft leider wenig wie man oft genug bei LKWs oder größeren Transportern die damit ausgerüstet sind feststellen kann. Es laufen trotzdem genügend Menschen hinter das Fahrzeug. Dank Smartphone und Stöpsel im Ohr bekommen viele ihre Umwelt gar nicht mehr mit.
@@klaushoegerl1187 Keiner der genannten Sensoren kann erfassen ob es Vorwärts oder Rückwärts geht. Und was passiert bei Fehlfunktion der Sensoren? Kommt sicher gut bei 130km/h auf der Autobahn wenn plötzlich die Rückfahrleuchten angehen. Den nachfolgenden Verkehr freut das bestimmt.
1:47 das sieht für mich sehr nach innerorts aus. Dafür sind 61 km/h schon ein bisschen schnell, vorallem bei so einer Kurve. Nur mal angenommen dahinter kommt ein Ball gehopst mit einem Kind hinterher. 😕
woher soll das kind denn kommen? rechts durch den zaun oder von links aus dem nichts auf die straße teleportiert? laut DDG kommentaren dürfte man nicht mal auf ner leeren autobahn über 20 kmh fahren
@@asmith8190 Woher? Bei 1:50 in dem Moment, wo sich der Radler genau in der Mitte der Straße befindet, kommt rechts ein sehr schattiger Bereich. Keine Ahnung, ob da ein Zaun ist oder ein Tor, welches zu sein kann oder auf. Jedenfalls kommt tatsächlich genau in diesem Augenblick KEIN Kind angerannt. Wie auch immer. Ich fahre auch mal ein, zwei km/h zu schnell, aber an unübersichtlichen Stellen auch mal langsamer, wie die erlaubte Höchstgeschwindigkeit. ...und da es für mich so aussieht, als ob Dir die Kommentare von DDG nicht gefallen, hier ein kleiner Trick: mach einfach den Ton aus oder guck Dir andere Videos an! ;-)
@@ekkef70 oh nein ein schattiger bereich. schatten = mitternacht? bist du jetzt dadurch blind oder was? man kann den zaun trotzdem sehen. da. ist. ein. zaun. der hört auch nicht magischer weise genau da auf, wo schatten ist. und da springt auch nicht magischer weise ein kind durch. der typ der das auto fährt wird es wahrscheinlich auch gesehen haben weil er hat augen. und fährt vermutlich die strecke nicht zum ersten mal. wie gesagt man kennts, die kinder die selber mit 50kmh eigengeschwindigkeit auf die straße rennen und auch noch durch zäune durch weil es sind ja geister oder so. sehr realistisch. kinder warten auch gerne an straßengräben um dann, wenn ein auto kommt, aufzuspringen und auf die straße zu sprinten, weil sie überfahren werden wollen. man kennts ja. was du da von DDG kommentaren laberst weiß ich auch net, ich hab nur gesagt die meinung der kommentare geht immer so in eine richtung. aber mecker ruhig weiter obwohl du meinem kommentar nichts entgegen zu bringen hast
Ich auf der linken Spur mit ca. 130, überhole langsamere Fahrzeuge auf der mittleren Spur. Hinter mir Taxi drängelt, will vorbei, ich lassen ihn erst vorbei, als ich sicher nach rechts kann. Das Taxi düst mit Vollgas vorbei, nur um dann komplett nach rechts Richtung Ausfahrt zu ziehen. Klassiker Frankfurter Taxi.
5:52 = seeeeehr richtig reagiert! Nicht kurz sondern richtig lange hupen!!! Wenn der Lkw neu ist und der Lkw-Fahrer keine System deaktiviert und diese reagieren, es kracht nur einmal und der Unfallverursacher schleicht sich davon!
Darf er theoretisch aber nicht, zumindest war es bei Sascha von Eure Videos so, als er Lkw Fahrer war das er die ganzen Assistenzsysteme aktiviert lassen musste...
Zu der Situation bei 5:12 - das ist quasi bei mir vor der Haustüre, bin mindestens 3-4x die Woche dort unterwegs - und im Endeffekt ist das, was hier zu sehen ist, "normal". Wie oft den Fahrern erst 5 nach zwölt einfällt, dass sie auf dei 524 müssen (was immer mein Weg ist), und man dann - als Motorradfahrer "mal eben" übersehen wird...
Wie war das nochmal? Wenn man nur schnell genug auf eine rote Ampel zufährt, verschiebt sich die Wellenlänge des Lichts irgendwann in den Grünen Farbspektrumsbereich. Waren es 50.000 km/s? Würde zumindest die Eile so mancher Fahrer erklären :D
Ich wollte mal nach links in eine Straße abbiegen. An der Seite rechts hatte ein Auto von einem Pflegedienst geparkt und will losfahren. Das Auto setzt zurück. Ich denke ok, die will mehr Platz haben um gut rauszufahren. Sie fährt immernoch zurück. Ich denke, alles gut, die wird schon irgendwann in den Rückspiegel schauen. Sie fährt weiter zurück und ich so, ok langsam wirds eng. Sie fährt weiter und in dem Moment denk ich, scheiße die hält ja gar nicht. Voller Panik schnell Hupe drücken. Da wars aber leider schon zu spät und sie ist mir rückwärts drauf gefahren. Hat sich dann rausgestellt, dass sie um Zeit zu sparen rückwärts die Straße Berg runter um die Kurve fahren wollte, damit sie gleich geradeaus weiter fahren kann, statt ein paar Einbahnstraßen entlangzuschlängeln. Das beste war dass sie noch gemeint hat, wir wären ja beide schuld. Haben die Polizei und die Zeugen aber anders gesehen. Schaden wurde dann von der Versicherung ihres AGs übernommen. Ärgerlich war nur, dass ich das Auto voll mit Einkäufen hatte und das zwei Straßen von meiner Wohnung entfernt passiert ist. Hab wirklich nicht damit gerechnet, dass die Rückwärts den Berg ein Stück runter will und vor allem nicht damit, dass die rückwärts fährt und nicht in den Spiegel schaut. Würde nicht mal auf die Idee kommen. 🫣
Min 2:47 ist im Hamburger Stadtpark. Immer mega viel los und die Leute rasen teilweise durch die 30er Zone durch als gäbe es was kostenlos beim Aldi oder so
Jeder kann mal einen Fehler machen, da nehme ich mich selber nicht aus. Man muß aber zwischen einem Augenblicksversagen und einer "geplanten Tat" unterscheiden. Wer nur sein eigenes Leben riskiert, damit habe ich kein Problem, daß ist natürliche Auslese. Wer jedoch wissentlich andere gefährdet um ein paar Sekunden zu sparen, der hat im Straßenverkehr nichts zu suchen. Dann kann es nur heißen: Fahrerlaubnis entziehen.
Für manche Fahrer gilt täglich schrödingers überholmannöver. Kommt jetzt Gegenverkehr oder kommt er nicht. Einfach nur zum kopfschütteln. Bis dann der tag kommt, an dem das Mysterium kostenspielig gelöst wird.
Hatte die Tage noch was besseres. Wurde im Tratkor überholt, bei schnurgerader Strecke. Das Fahrzeug hinter mir hat aber schön gewartet, bis der Gegenverkehr so richtig schön nah ist, bevor der Fahrer entschieden hat, das passt noch.
2:44 haha das is die Otto-Wels-Straße im Hamburger Stadtpark. Keinen Kilometer weit von mir zuhause. Passiert dort ständig dass Autofahrer Fußgängerüberwege ignorieren bzw. Passanten übersehen weil sie zu schnell (bei erlaubten 30kmh) durch fahren
Dass sich der Radfahrer bei 2:46 aufregt ist natürlich Käse, aber ich denke mir immer wenn ich jemanden auf dem Rad am Zebrastreifen sehe dann soll er lieber damit rüber fahren als dass er absteigt und langsam schiebt. Natürlich unter der Prämisse dass man nicht einfach drüber fährt ohne zu gucken, sondern sich mit blicken sozusagen darauf einigt, so hab ich es zumindest immer gehandhabt. Da sollte man vielleicht mal das Gesetz ein bisschen anpassen zugunsten der Radfahrer, dass die vielleicht langsam über einen Zebrastreifen fahren dürfen.
Ich halte es auch so, dass wenn sich ein Radfahrer dem Übergang nähert, langsamer wird und Blickkontakt aufnimmt diesen rüber fahren zu lassen. Wenn sich das Gesetz bzw. die Vorschrift ändern sollte, gehe ich davon aus das die Radler mit hoher Geschwindigkeit den Übergang nutzen möchte und man als KFZler keine Chance hat zu reagieren und es dann vermehrt zu unliebsamen Unfällen kommt.
Sehe ich exakt genauso. Auch als Autofahrer hab ich es lieber, wenn die Radler einfach vorsichtig drüberfahren, damit es für alle schneller geht. Ich wette, der Autofahrer hätte hier auch für Fußgänger nicht angehalten... Als Radler hat mich mal einer angepöbelt, als ich über einen Zebrastreifen gefahren bin, während er für andere Fußgänger ohnehin angehalten hat. Bin dann mittendrauf in aller Seelenruhe abgestiegen und habe geschoben 🤷 Fand er dann irgendwie auch nicht gut...
Ich hab hier so eine Ecke, wo ich auf beiden Seiten legal mit dem Rad zu einem Zebrastreifen komme. Fahre da auch immer ran und halte an und um abzusteigen und rüberzuschieben - dann lassen die meisten Autofahrer einen aber auch schon rüber. Ich fahr dann meistens, das geht für alle Beteiligten am Ende schneller. :)
Linksabbiegr links überholen, hab ich jeden Tag mit dem Rad, wenn ich versuche in mein Einfahrt zu fahren, 3 mal war das schon so knapp, Anzeige mit Video....Staatsanwalt lehnt ab Aussage der Autofahrer, ich könne doch nicht die Hand links rausnehmn und dann sofaort abbiegen ( na 30 m richen wohl nicht ) aber das kann ich halt nicht beweisen.... Also Mopdfaher Glück gehabt, wenn was passiert wäre, war ne Dashcam hinter Dir
Genau genommen reicht es tatsächlich nicht, den linken Arm heraus zu halten. Schulterblick und links einordnen könnte da schon helfen. Nur weil ein Kraftfahrzeug links blinkt hat es auch keine Sorgfaltspflicht mehr, sondern muss den Rückwärtigen Verkehr beobachten. Die Videos hier beweisen oft, warum das so ist. Schön aber, das Du wenigstens den Arm heraus hältst. Ich würde hinter Dir warten ( mit PKW).
@@MH-sw8cg würde ich mich nicht umdrehen, wär ich bereits tod. Ich orn mich ja auch deutlich zur Fahrbahnmitt ein, egal ees wird durchgezogen. Das habe ich fast täglich. Egal sei wie es sei. Wenn ich mit minen SUV far mach ich das nicht anders, da überholt mich an meiner Stelle nieemand aber dann lass ich mir Zeit mit dem Abbiegen.....
@@MH-sw8cg Wenn das links überholende KFZ den Verkehr vorne beachten würde, würde es nicht überholen. Weil da sehr oft keine 1,5m Platz sind. Natürlich muss man sich als Radler umschauen, weil viele halt trotz Handzeichen links und zu wenig Platz überholen. Bei links abbiegenden KFZ kommt es deutlich seltener vor, daß die noch überholt werden.
@@MH-sw8cg Genau genommen findet sich in der kompletten StVO kein Passus der irgendein Herumwedeln einer Gliedmaße überhaupt fordert. Tatsächlich aber das genaue Gegenteil. Das das Ausschwenken von Händen oder Armen keine Analogie zum "Blinken" Fahrtrichtungsanzeiger pflichtiger Fahrzeugen ist, ist dem jeweiligen deutschen (Verkehrs-)Rechtsgeber schon seit 1909 klar. Aber wie soll ein göttergleicher deutscher Autofahrer auch darauf kommen, das ein Handzeichen , ein Umschauen und ein zur Wunschrichtung hin Einordnen etwas mit der Absicht eines Zweiradfahrers, Reiters oder Handkarrenführers zu tun hat?
Zum Thema Rote Ampel: Ich bin leider auch schon Mal bei einer Roten Ampel durchgefahren. Ich habe die aus irgendeinem Grund nicht wahrgenommen. Ich war aber heil froh, dass zum Glück niemand zu dem Zeitpunkt auf der Straße war. Mit Pech hab ich die aus Gewohnheit ignoriert, da zu dieser Uhrzeit am morgen die so gut wie nie Rot war
Auch ist es schön, wenn man an eine Kreuzung gerät welche auf dem Arbeitsweg liegt, diese seit 35 Jahren kennt und dann übers Wochenende die bis dahin linke Abbiegespur nicht mehr gleichgeschaltet mit dem Geradeausverkehr ist. Das habe ich mal erlebt.
Hatte ich auch gehabt... 2 Ampel mit einem Abstand von 100 Metern inneorts und war voll beleuchtet das Viertel und ich habe mich eher auf die 2te Ampel konzentriert nicht die erste
Bezüglich der Einsendung ab 5:12. Das ist an der Stelle an der Tagesordnung, in alle Richtungen. Besonders schön, wenn auf drei Spuren Autos wechseln wollen.
@@Fahrsklave UEberholen geht dann physikalisch nicht mehr. Hupen und draengeln ist aber sehr wahrscheinlich. Ist dann aber ggf. Noetigung, was deutlich schwerer wiegt als zu knapp zu ueberholen (solange nichts passiert).
@@elfenzwanzig "... einer der den Unfall beobachtet, sich rum dreht und weiter geht" Naja, du ja auch, oder wieso willst du sie erst absichtlich abhauen lassen? Und ob sie den Führerschein los wäre? Man darf es in diesem Fall bezweifeln, denn die Fahrerflucht braucht erst einmal Vorsatz - und der dürfte bei einem Bagatellschaden, wie hier, schwer nachzuweisen sein, wenn die Fahrerin sagt sie hätte den Unfall nicht bemerkt.
@@elfenzwanzig nein, ich mach es wie der Einsender, ich steige aus und kläre das vor Ort. Aber mach wie du willst. Lass dich dafür auslachen, dass du nur zusiehst wenn dir jemand in die Karre fährt nur damit du hinterher zur Polizei rennen kannst. Bei so kleinen Schäden wird der Staatsanwalt der Aussage glauben, dass der Fahrer es nicht gemerkt hat, weil du das Gegenteil nicht beweisen kannst und das wars. Zusätzlich hast du durch dein Verhalten bewusst die Fahrerflucht ermöglicht, kann gut sein, dass das auch dich zurückfällt. Immerhin hast du nichts unternommen, eine Straftat zu verhindern. IM Endeffekt bleibt: So viel Langeweile will ich mal haben um Zeit so unnötig zu verplempern. Schätze, du hast nicht viel im Leben, was dir Freude macht
@@elfenzwanzig Und nochwas. DU(!) bist doch der, der sagt, er würde nichts unternehmen also erstmal daneben stehen und nichts tun. Spannend, dass du mir dein Verhalten vorwerfen willst.
Bei 2:40 muss ich dir eine Erklärung meines damaligen Fahrlehrers geben. Er meinte, sobald der Fahrradfahrer nur einen Fuß auf den Boden setzt gilt er als Fußgänger und dann MUSST du ihn rüber lassen. Soviel zur Theorie. Wenn er dann rüber fährt ist es halt so🤷🏼
@@stephger1925 er hat rein aus der Theorie und der Regelung gesprochen. Um noch Missverstände zu vermeiden. Natürlich steht in dem Szenario der Radfahrer und setzt den Fuß auf den Boden. Nach Regelung und Gesetz gilt dieser als Fußgänger. Leute die Fahrräder schieben sind ebenfalls Fußgänger.
So ähnlich kenne ich das auch. Als Fahrradfahrer darfst du "Roller" fahren, in dem ein Fuß auf dem Boden ist. Dann bist du Fußgänger. Geht auch in Zonen wo Radfahren verboten ist. Darfst aber glaube ich nicht im Sattel sitzen.
@@skronfothKenne ich auch so. Wenn man beispielsweise einen Fuß auf dem Pedal hat und mit dem anderen anschiebt ("rollert"), dann zählt man mehr oder weniger als Fußgänger und darf sich so unter anderem auf Gehwegen oder in Fußgängerzonen fortbewegen. Daher sollte man in dieser Position auch Vorrang am Zebrastreifen haben. Wenn man im Sattel sitzt, ist man meines Wissens Fahrradfahrer, auch wenn man nur rollt oder einen Fuß absetzt etc
Wenn er in die Pedale tritt ist er Radfahrer, zum Rollern mit dem Rad gibt es unterschiedliche Auslegungen wenn man auf dem Sattel sitzt bleibt man nach aktueller Rechtsprechung Radfahrer (auch wenn anderslautende Urteile zwar unwahrscheinlich aber nicht vollkommen ausgeschlossen sind). Hat er seine Pedale abgebaut und du merkst es nicht, ist er fussgänger.
Ich freue mich über jeden Radfahrer der langsam an den Zebrastreifen ranfährt und dann fährt. Die Alternative ist ja, er steigt ab und ich muss sowieso warten und es dauert nur länger.
Richtig, aber dann sollte der Radfahrer sich dennoch vergewissern dass er vorgelassen wird (und das sage ich als Radfahrer). Lustigerweise wird man ja auch meist von genau den Autofahrern vorgelassen, die auch für Fußgänger anhalten (letzteres ist leider hier in Deutschland eben nicht die Regel), aber darauf zu bestehen ist halt Unfug. Nervig wird es allerdings, wenn man gar nicht über den Zebrastreifen fährt - diese Situation ergibt sich ja ausgerechnet an Kreisverkehren mit nutzungspflichtigem Geh- und Radweg daneben, wo dann eine Radfahrerfurt und daneben ein Zebrastreifen aufgemalt ist. Da der Radweg dann zumeist fahrbahnbegleitend ist (und somit wie eine zweite Spur im Kreisverkehr geregelt ist - also Vorrang/Vorfahrt vor ein- **und** ausfahrendem Verkehr), führen dort die Zebrastreifen dann gerne zu massiver Verwirrung, weil einige Autofahrer denken dass diese die Radwegregelung aufheben.
Habe ich auch immer so gemacht, bis dann mal jemand mit der Hupe drohte, beim nächsten Mal nicht anzuhalten. Seitdem müssen sich halt alle etwas mehr gedulden.
Es geht nicht darum, was du willst, sondern die STVO ist maßgeblich. Und da muss der Radler absteigen oder warten. Wer bei mir nicht absteigt, wird angehupt und abgedrängt.
2:51 Dickfelliger Autofahrer. Klar kann der Radfahrer absteigen, aber damit ist doch niemandem geholfen: Der Autofahrer muss eher etwas länger warten. Der Radfahrer ist klar zu sehen, bewegt sich mit Fußgängergeschwindigkeit über den Radweg, es ist eine Frechheit, hier einfach patzig durchzufahren. "Ich hab doch Vorfahrt" ist ... nicht nett.
Szene bei 2.27 ist typisch für diese Strecke und gut, dass man in Hannover meine lautstarken Flüche (bayrisch, tiefster Bayerwald) nicht versteht..... Ich bin diese Straße bis vor 2 Jahren täglich zur Arbeit und wieder zurück gefahren und das, was man hier gesehen hat war schon fast Standard....
Zu Radfahrern an Zebrastreifen: Ich bremse bis quasi zum Stillstand am Zebrastreifen runter, Blickkontakt mit Autofahrer ist da. Was hat jetzt der Autofahrer davon, dass ich Absteige und schiebe? Genau, nichts, außer länger warten zu müssen. Kann ich natürlich machen, und mich dann drüber aufregen, dass nicht angehalten wird, obwohl ich abgestiegen bin. Oder es verhalten sich alle wie Erwachsene und erkennen, dass die Regelung da einfach bescheuert ist.
Wenn du anhälst und erstmal schaust (und den Kfz die Chance gibst anzuhalten) ist ja alles gut. Im Clip ist aber zu sehend er Radfahrer fährt ohne zu verzögern übern Zebrasreifen und gibt den Autos nichtmal die Chance zu reagieren und anzuhalten. Das ist eben Mist und ich denke deswegen sollen Radfahrer am Zebrastreifen anhalten und absteigen, damits klar ist und Zeit entsteht zum anhalten.
Die Stelle dort ist eine 30 km/h Straße quer durch den Hamburger Stadtpark. Zebrastreifen folgt auf Zebrastreifen, man fährt eh besser nur mit Schrittgeschwindigkeit heran, weil sehr viele Radfahrende ohne zu gucken zwischen den Büschen herausschießen.
@@SF375 In Hamburg? Da halten sich doch nur Autofahrer nicht an die StVO. Die Radfahrer dort sind die absoluten Verkehrsexperten. Schau mal bei Fahrrad Dashcam Hamburg rein und genieße.
Oha, oha... Zu dem Ausparkclip zu Beginn. Leute auch bei einem kleinen Ditsch auf die Stoßstange nicht einfach abwinken! Die Beule mag den Geschädigten nicht stören, aber: Eure Airbagsensoren können dabei einen mitbekommen und mitten bei der Fahrt auslösen! So geschehen bei meinem Kumpel, nur leicht mit der Front gegen die Wand gerollt, nichts passiert. Fährt vom Parkplatz und beim beschleunigen macht es buummm und die Airbags lösten aus, die Folge, schwerer Unfall da das Fahrzeug in den Gegenverkehr gelenkt hat.
Würd' ich sowieso nicht. Da vorne steckt Matrixlicht, das Frontradar, Parkpiepser, und vielleicht noch andere Sachen -- da hätte ich dann schon gerne dass das von jemandem überprüft wird der sich auskennt. Zudem ist auch ein kleiner Schaden ein Schaden den die gegnerische Versicherung beheben wird.
Wenn Autos bei verdeckter Sicht auf Landstraßen hinausziehen bekomme ich direkt Gänsehaut. Der Einsender hat hier zum Glück schnell reagiert und genug Platz um nach rechts auszuweichen. Gut gemacht David.
Wäre David hier nicht bei Nebel auch noch zu schnell gefahren, wäre es wirklich gut gewesen.
Ich denke, hier hat eher das Auto Schwein gehabt, dass ihm die Vorfahrt genommen hat. So ein Aufprall von der Seite tut sicherlich deutlich mehr weh, als jmd mit der Front voraus zu rammen.
@@gerryhh4896 Da ist er wieder! Der Kommentar der bei offensichtlicher Situation irgendwie versucht, demjenigen die Schuld anzulasten, der nichts dafür kann. Klassiker! gg ez
In einem Punkt hat der zwar Recht, das David bei der Sicht im Bereich einer Kreuzung mit knapp 80 kmh recht Flott unterwegs war.
Allerdings ist die Aktion vom anderen, bei Nebel und feuchter Straße ohne Sicht einfach blind loszufahren, wesentlich gefährlicher.
Ist ja in der Stadt nicht viel besser. Da ist man dann "nur" mit 50 unterwegs, aber das reicht auch, um brenzlige Situationen herbeizuführen.
Es müssten viel mehr Kontrollen stattfinden
wir bräuchten viel mehr zivile streifen
5:36 vielleicht ist die Dashcam so eingestellt um zu belegen wenn Autos reinziehen und der LKW sie dann vor sich her schieben
Ja richtig @dominikkoziol2151 , hatte ich damals auch aus diesen Gründen so eingestellt. Hatte aber 2 Cams im LKW gehabt, nur das falsche Video eingesendet.
Ich vermute, es kommt deswegen so selten zu Unfällen bei schlechten Überholmaneuvern, weil die überholten und entegegenkommenden Fahrzeuge lieber abbremsen als nen Unfall mitzuerleben/frontal reinzuschallern
Naja, die krassen Frontalcrashs sendet dann eben keiner mehr ein, daher dürfte das kommen
Das ist in der Tat so. Die Situation hatte ich dieses Jahr schon drei Mal an der gleichen Stelle, in beiden Richtungen. Jedes Mal überholten 1-2 Fahrzeuge aus dem Gegenverkehr dort einen Radfahrer, trotz Überholverbot mit durchgezogener Linie und nicht einsehbarer Kurve. Erlaubt sind dort 100km/h, die fahre ich dort allerdings schon lange nicht mehr und immer mit dem Fuß über dem Bremspedal.
Glaube das liegt eher daran dass du einen frontal Unfall meist schlecht auf youtube zeigen darfst. Zusätzlich kommt der Punkt das es nach solchen Unfällen selten noch jemanden gibt der Video einschicken könnte....
Darum hätte ich gern mal nen Fennekoder GTK. Einfach draufhalten und nicht ausweichen.
@@grumbazor Mit dem Gefährt spürst du nur ein leichtes Hubbeln, wenn du den Geisterfahrer überrollst. 😂
1:30 Ich persönlich habe festgestellt, dass es keine gute Idee ist, selbst bei einem vermeintlichen Nicht-Unfall die Sache auf sich beruhen zu lassen. Vor einigen Jahren bin ich zwar noch von meiner Parkposition weg gekommen aber ein BMW Fahrer hinter mir hatte ernsthaft behauptet, ich hätte ihn berührt als er von hinten kam. Der von meiner Versicherung eingeschaltete Gutachter kam zum Glück zu dem Schluss, dass kein Unfall stattgefunden hatte. Die Vermutung ist, dass der Kerl seine Karre mit dem Geld der Versicherung nochmal aufhübschen wollte ehe der Wagen verkauft wird
Ich kann mich nur anschließen. Meine Oma ist mit meinem Auto mal an einem roten Auto vorbeigeschrappt.Die roten Spuren auf meinem Auto waren deutlich zu erkennen. Der Schaden wurde nicht sofort behoben. Ein paar Wochen später parke ich unbewusst neben einem roten Mustang. Später komme ich wieder an mein Auto und habe einen Zettel von der örtlichen Polizeidienststelle am Auto. Der Fahrer des Mustangs hatte behauptet, dass ich sein Auto beschädigt hätte. Zum Glück hat Oma den Schaden der Polizei und Versicherung gemeldet, so dass der Fahrer seine Behauptung zurück nahm.
Habe ich damals als Fahranfänger erlebt, bin damals von jemandem vom Bahnhof nach Hause verfolgt worden, weil ich ihn angeblich berührt hätte. Ich hab damals drum gebeten, er möge die Polizei wegen des angeblichen Schadens verständigen. Der war schneller weg als ich hätte 110 wählen können…
@@Tante90Emma Kann man da nicht eine Gegenanzeige wegen versuchtem Betrug stellen? Oder das die Versicherung machen lassen?
@@kaltaron1284 Die Polizei geht jede Strafanzeige nach. Auch wenn man sie zurückzieht. Da war noch ein Passus, wenn du Online eine Strafanzeige aufgibst.
und vorallem ist doch gut wenn du einen wildunfall hattest ...sie dir dann reinfährt. und dann haftet ihre versicherung für den schaden. und wenn es gut kommt wird die komplette front gemacht.
Während der Arbeitspause DDG gucken. Gibt nix besseres ❤
Hier auch😂
Außer während der Arbeitszeit DDG gucken. ;)
Um 9 Uhr Pause? Du hast interessante Arbeitszeiten.
@@gownerjones Richtig interessant oder? Es gibt wohl tatsächlich Menschen die nicht um 8 Uhr anfangen zu arbeiten krass man, hätte ich nie für möglich gehalten. Dachte Bäcker fangen auch erst um 14 Uhr an
Oder Krank im Bett liegen und DDG schauen 😅🤷♂️
03:40 So etwas ist mir als Fahrradfahrer mal passiert; ich hatte extra frühzeitig Handzeichen gegeben und mich mittig eingeordnet, damit der nachfolgende Verkehr auch wirklich mitkriegt, dass ich hier nach links in eine Abzweigung einbiegen will. Ein Auto hat mich trotzdem links überholt und ich knallte in die Seite (keine Verletzungen, aber an dem Auto war die Beifahrertür zerkratzt). Die Fahrerin meinte dann, das wäre alleine meine Schuld gewesen, da ich den Schulterblick vergessen hatte und nicht hätte abbiegen dürfen, während sie mich links überholt.
Manche Menschen sind so realitätsfern, dass sie es gar nicht merken.
Und was kam bei raus 🤔
@@sebastianmari Wir haben die Kontaktdaten ausgetauscht und ich habe nichts mehr vorn ihr gehört. Ich glaube jetzt nach 30 Jahren kommt da auch nichts mehr ...
@@ronin667Als ich kleiner war, wollte meine Mutter links abbiegen und war hierfür bereits auf der Linksabbiegerspur eingeordnet, als wir von zwei Motorradfahrern überholt wurden.
Stellte sich heraus, du als Abbieger hättest auf Grund der Sorgfaltspflicht beim Abbiegen einen höheren Schuldanteil als der, der dich überholt.
Fakt ist nunmal, dass der geradeaus fahrende Vorrang hat und du warten musst bis du abbiegen kannst. Ob das nun sinnvoll ist oder nicht, es ist das Gesetz.
1:52 Und dazu kommt das der Einsender mit 61 km/h auch ein wenig flott unterwegs war. Mit den wohl vorgeschrieben Geschwindigkeit Innerorts ,so wie das da aussieht, von wohl 50 km/h hätte er noch ein wenig mehr Zeit zum reagieren gehabt.
Ich will mich nicht zu weit aus dem Fenster lehnen als regelmäßiger Radfahrer - aber ich würde Vincent bei 4:22 empfehlen etwas mittiger zu fahren. Ist für alle Beteiligten besser, vor allem für ihn
das hab ich auch gleich gedacht, als ich den Clip gesehen habe.
Leider glauben immer noch Autofahrer, dass dort genug Platz zum überholen ist...
Is das beste, wenn kein Platz zum überholen ist so fahren dass da auch wirklich kein Platz zum überholen ist. Gerade im Bereich von Verkehrsinseln und vor Kreisverkehren
Absolut! Weiter in die Mitte, dann passiert das nicht. Dauert etwas, bis man sich dran gewöhnt, sich mit dem Rad so breit zu machen, aber dann ist das Radeln im Stadtverkehr dafür wesentlich entspannter!
Wollte nur mal danke sagen für deinen Kanal
Viele Verkehrsteilnehmer nehmen Regeln in bestimmten Fällen als reine Störung ihres bequemen oder schnellen Vorwärtskommens wahr und setzen sich deswegen über diese hinweg.
Hier eine kleine (unvollständige) Auflistung der möglichen Störungen: rote Ampeln, Vorfahrtsstraßen, Zebrastreifen, Radfahrer, Autofahrer, Fußgänger, überhaupt Verkehrsteilnehmer, die sich an Regeln halten, Geschwindigskeitsbeschränkungen, Autobahnabfahrten, die sich nicht rechtzeitig bemerkbar machen, usw. usw.
Die rote Ampel stört so lange bis die rote Ampel dafür sorgt, dass einem nichts mehr stört ;)
Es gibt auch Leute, die haben das als Hobby:
rote Ampeln ignorieren,
LKWs ausbremsen ohne triftigen Grund,
Rettungsgasse blockieren und/ oder für eigene Zwecke benutzen,
auf Sonderfahrspuren (für Bus oder Fahrrad) umhergondeln,
an der Ampel beim Losfahren von der Abbiegerspur auf die Geradeausfahrspur lossprinten und dabei alle anderen ausbeschleunigen,
auf der Gegenfahrbahn auf der Abbiegerspur oder der Sperrfläche überholen,
anderen mit Wonne die Vorfahrt nehmen,
auf 3 Parkplätzen parken (geht tatsächlich! Mit dem Pkw!),
in zweiter oder dritter Reihe parken (Warnblinker macht's möglich...),
die grüne Ampel verpennen
,
Was hab ich noch vergessen??
Da fehlen unbedingt noch Rechtsfahrgebot, Begrenzungslinien (Fahrbahnmarkierungen überhaupt) und blinken (rechtzeitig wenn es geht und nicht erst beim Abbiegevorgang damit anfangen). 😮🤔
Mir sind doch tatsächlich noch ein paar eingefallen:
Auf der Beschleunigungsspur mit max. 50 km/h schleichen,
Mittelspur - und Linksschleicher (mit Wonne, weil Oberlehrerallüren),
in der Einbahnstraße den ganzen Weg bis zur Einmündung derselben (ersatzweise bis zur nächsten Kreuzung) rückwärts fahren (selbst gesehen! Echt jetzt!),
am Ende der Beschleunigungsspur stehen bleiben (traut sich nicht...),
am ANFANG der Beschleunigungsspur stehen bleiben (obwohl kilometerlang - wartet auf einen Ritter...),
von der Beschleunigungsspur SOFORT auf die linke oder mittlere Spur wechseln - ohne Blick in vorhandene Rückspiegel & Rücksicht auf Verluste...,
fällt jemandem noch die eine oder andere Leckerei ein???
@@stefanzaworski8392 Alkohol- und/oder Drogenkonsum, rechtzeitiges Einschalten der Fahrzeugbeleuchtung, Lenkfaulheit, die sich gern durch extremes Kurvenschneiden bei Einmündungen bemerkbar macht
oder kurz gesagt, das komplette Inventar der Beiträge von DDG, RLP und Fahrnünftig!
Respekt an David für die super Reaktion.
0:18 beim ersten mal anschauen hatte ich for real gedacht die hätten sich berührt 😂
Der gute Mann bei 5:43 hört John Sinclair beim fahren. Sehr sympathisch!
Danke ;)
Danke für die Mühe, die du dir mit den Videos machst.
DDG ist die beste Dashcam Seite und ich mag deine beruhigende Stimme.
Freue mich immer wenn du ein neues Video hochgeladen hast. Deshalb auch mal ein Kommentar für den Algorithmus.
Danke für diesen Kanal, selbst nach 36 Jahren Führersschein und Arbeit im Sozialwesen, kann man immer noch was über Ruhe und überlegtem Fahren im Straßenverkehr lernen.
Hab mal aufn Parkplatz vergessen die Handbremse anzuziehen und als ich von der bremse bin und aussteigen wollte, ganz leicht zurück gerollt. Hab sofort gemerkt, das ich das hintere Fahrzeug berührt habe. Es war rein garnichts zu sehen. Hab dann solange gewartet und der Besitzer war total freundlich als ich ihm davon erzählt habe und hat kurz geschaut und dann abgewunken. Er hat erst gedacht, ich verarsche ihn, weil nichts zu sehen war😅
Was der Besitzer nicht gesehen hat waren wohl 5000 Euro schaden 😅
@@lixor1 es war garkein Schaden...außer minimale haarfeiner kratzer, die man nicht zuordnen konnte, ob sie vom "Unfall" oder der Waschanlage kommen. Da wir trotzdem Daten ausgetauscht haben, ist er auf meinen Wunsch trotzdem in die Werkstatt und diese hat nichts festgestellt. Ging auch viel mehr darum, das man selbst dieses leichte berühren im Auto merkt.
@@Vorgluehrakwarum können sich nicht alle Menschen, wie du verhalten, bei so einer Situation :(
Es wäre so viel schöner, wenn die Leute für ihre Fehler einfach auch gerade stehen würden und man nicht Angst haben müsste, von jedem abgezockt zu werden
Danke jedenfalls, dass du es richtig machst und zu deinen Fehlern stehst auch wenn nichts großartiges passiert ist
@@nadinevolber4375 weil dann die versicherung ansteigt, das schreckt viele ab
@Endis Cube 6:50 wenn ich mich nicht irre, hörst du grad John Sinclair. Schön zu hören, dass es noch mehr Leute gibt die die Geschichten zu schätzen wissen.
Definitiv John Sinclair, hab mich total gefreut:-)
Ich habe mir auch eben einer Abgegrinst als ich John Sinclair im Hintergrund gehört habe, zu Gut!
Ja stimmt, da hatte ich glaub die 1700. folge oder so ;)
Ne Fahrrad fahrende Kollegin meinte beim Thema Ampeln zu mir, dass sie sich hauptsächlich nach dem Verkehrsfluss richtet, also solange freie Bahn ist rüber, egal obs rot ist. Da kann ich nur den Kopf schütteln. Muss nur mal einer mit zu hoher Geschwindigkeit ankommen
Naja, so abwegig ist das nicht. In vielen Ländern dürfen Radfahrer sogar per Gesetz über rot, auch in Deutschland gab es schon Diskussionen diese Regelung einzuführen (Idaho Stop)
5:55 Ich fühle mit ihm. 😃👍
Da tut das zusehen schon wieder weh.... Wie entspannter die Verkehrslage wäre, wenn viele nicht mehr fahren dürften😊
es gab schon viele fußgänger, die auch scheiße gebbaut haben in den ddg videos. also pustekuchen :D
@@Movlog29 Wenn ein Fußgänger betrunken in eine Menschengruppe rast, passiert aber nichts.
@@themasteroogway9952 es war aber von „entspannter verkehrslage“ die rede. Bei einigen fußgängern und insbesondere radfahrern muss man leider für die mitdenken, entspannung gibts da nicht
@@Movlog29 Ach doch, ich hasse Geisterradler auch, begegne diesen aber wesentlich entspannter als Deppen, die in ihrem Panzer sitzend, zu eng und/oder in Kurven überholen.
Wenn es keine Autos mehr geben würde, wäre es noch entspannter.
4:17 Ich (M17, Motorrad fahrer) habe tatsächlich schonmal auf einer strecke in der stadt welche ich fast täglich fahre, eine ampel schlicht weg komplett übersehen. Ich war wohl in gedanken, und habe im letzten moment die Rote Ampel doch noch gesehen und eine Vollbremsung hingelegt, dank des Front ABS konnte ich auch noch vor der ampel stehen bleiben.
1:08 Immer wiede erschreckend das solche Menschen im Straßenverkehr Teilnehmen dürfen und nicht mal die einfachsten Dinge hin kriegen 😤
Mir ist auch mal ein älterer Herr auf den Parkplatz beim Rückwärtsausparken voll in die Front gefahren. Aber richtig, die Stoßstange war richtig eingedrückt.
Zeugen haben die Polizei gerufen, weil er weggefahren ist und später meinte, er hätte es nicht gemerkt.
Zum Glück hatte ich die Dashcam im Auto, man konnte auf der Aufnahme erkennen, dass er noch verdutzt so über seine Amatur nach vorne geschaut hat... Tja.
@@BiancaSaphira Ich hab auch in jedem meiner Autos eine Dashcam drin ohne geht es einfach heutzutage nicht mehr, ich hab noch nie so viel Unaufmerksamkeit, Unkonzentriertheit und gleichgültigkeit gesehen wie im heutigen Straßenverkehr dem puren Egoismus der an den Tag gelegt wird lass ich mal aussen vor und vom Gefühl her wird es immer schlimmer.
@@CarEnthusiast_003 Puh, hatte mit meiner Versicherung gesprochen, aber Vollkasko kostet nur 20 Euro mehr. Tja!
und dafür noch belohnt werden trotz versuchter Fahrerflucht, schlimm!
@@BiancaSaphira Als die Polizei ihm erzählte, dass es eine DashCam Aufnahme gibt, fragte er bestimmt gant erstaunt: "Was ist denn eine Däschkämm?"
7:29 = vielen Dank, wieder was gelernt!
Jaja, wenn zwei gleichzeitig rückwärts ausparken... da hab ich auch so meine Erfahrungen gesammelt...
Mein T3 gegen einen Audi A; ich hatte sie sogar noch gesehen, angehalten und die Hupe gedrückt. Und während ich noch versuchte den ersten Gang einzulegen mache es . Schaden am T3: etwa 6,00 € (Ecke für Stahlstoßstange rechts hinten); Schaden am Audi so etwa 1400,00 € (komplette, lackierte Stoßstange hinten eingedrückt).
Und da sich, auf dem brechend vollen, Realkauf-Parkplatz kein Zeuge gefunden hatte, durfte jeder ein Drittel des gegnerischen Schadens mittragen. 🤬
4:50 Gerade jetzt wo im ländlichen Bereich der Mais immer höher wird, kann man nicht stumpf überholen, obwohl es im restlichen Jahr einsehbar ist und noch vor wenigen Wochen keine Einschränkungen gab. Ich lass es mit den überholen auf Landstraßen... So eilig hab ich es nie, dass ich das Risiko eingehen muss. 😇
1:55 rote Ampeln scheinen langsam auch, so wie die runden Schilder mit dem roten Rahmen, zur Empfehlung zu mutieren 🤦♂
An Ampeln braucht es mittlerweile Nagelsperren, die bei Grün automatisch herunterfahren!
@@Hmpf_Argh "Bei" Grün ist zu spät.
@@Wildcard71 Wieso? man darf auch erst "Bei" Grün losfahren, also wenn sie beim umschalten runterklappen reicht es doch.
Mir wären Blitzer an jeder Ampel lieber. Behindert nicht den Verkehr durch massenweise Pannenfahrzeuge und bessert die Staatskasse auf.
Guten Morgen zu noch gerade sieben Folgen bis zur 500!
Titelbild: A-Klasse hat offenbar einen Unfall gebaut.
Teaser: Gefährliiches Vorfahrtnehmen
0:16 Ja, ich meine, die HABEN sich berührt, daher gilt (für mich) das als "Unfallflucht", was der Fahrer des Mazda 6 gemacht hat. ☹
0:30 bis 1:30 Es gibt gewisse Gründe, wann man ENDLICH - Vor allem in der Stadt - aufhören sollte, Auto zu fahren und stattdessen den ÖPNV zu nutzen. Nicht bemerken, einen Unfall "gebaut" zu haben, gehört EINDEUTIG dazu. Immerhin war man so nett und hat hier niemanden wegen "Unfallflucht", nein noch nicht einmal wegen "Sachbeschädigung" (vorerst einmal) angezeigt. 💚
1:44 Der Satz von "DDG-Jens" zum Mercedes-Fahrer, der über rot fährt: 🤣🤣
1:51 Wieder so ein "Halbstarker" auf dem Fahrrad! ☹☹ Leider sehen den "Fehler" von Cirithor, den "DDG-Jens" bei 2:02 angesprochen hat, NICHT als Fehler! 😰
2:19 Hauptsache raus gefahren! ☹😲
2:27 Geeeeisteeerfaaahreeeeer!! 👻
2:37 Heute bin ich kein Fußgänger mehr, heute bin ich ein Fahrrad! 🤣😂 🚲
Willkommen, Rotlicht Rob erst einmal! 🖐✋ Und ja, ich finde es schon nicht ganz richtig, OHNE abzusteigen, mit dem Fahrrad über den Zebrastreifen zu fahren. Aber deswegen mit dem Auto, in diesem Fall ein Audi Avant, "draufzuhalten" leider bei 2:46 noch viel "falscher". 😨☹
3:17 Tja, man muss eben den "Ruf" der BMW-Fahrer verteidigen! 🤣😂
3:31 Nun, so ein "Smart" entspricht von der Größe wohl eher einem Fahrrad! 😅🤣
3:49 Ja, hauptsache man muss noch überholen, egal was die Anderen tun! ☹😵💫 Willkommen auch, Adam 226! 🖐
4:03 Und ich dachte, solche Taxifahrer gebe es nur in der "großen Stadt"! 😥
4:15 Zum Beispiel wegen 📱📲 am Steuer!
4:25 bis 4:30 Vincent ist der neue "Haus-Christian". Denn Fahrräder müssen wie gesagt, immer ... Und nun, dürft ihr den Satz fertig eintippen!
4:40 Das Gleiche gilt für Traktoren! 🙁🙁😨
4:52 Aber hier konnte der Seat-Fahrer (m/w/d) zum Glück etwas mehr sehen als der Überholende einen Clip davor!
5:05 Und hier IST Gegenverkehr gekommen! 😰😰😥
5:33 Ja, DAS nennt man "Fahrkünste"! 😁😁
5:54 Willkommen, Endis Cube mit einem Transporter (Ford Transit Tourneo), der BEINAHE einen Massenaufprall mit LKWs durch angeblich "plötzliche Abfahrten" verursacht hat. 😡😰😨 Ja, solchen Leuten, sollte man wie den "Blind-Überholern" den Führerschein bzw. die Fahrerlaubnis auf unbestimmte Zeit entziehen und nebenbei die MPU zur Pflicht machen.
6:33 Was bei Fahrradfahrern (4:25) und Traktoren (4:40) gilt, gilt offenbar auch für LKWs! 🤦🤦♂🤦♀ Und nein, der Fahrer (m/w/d) des aktuellen Skoda-Octvia-Modells hätte NICHT nach links ausweichen können.
6:54 Und wieder ein "Möchtegern-König" im BMW! 👑👑👑
7:05 Mit dem Anhänger über rot! 😰😰
7:12 In den Niederlanden fahren sie auch nicht besser!
7:25 Nein, in dieser Situation ist ANDREAS im Unrecht gewesen.
7:36 Ja, bei diesen Witterungsverhältnissen kann man über Davids Geschwindigkeit an der Kreuzung diskutieren, nicht aber über dieses eiskalte Vorfahrtnehmen durch einen Hyundai i30, oder was auch immer das für ein Auto sein mag.
7:50 Zum Schluss noch ein "Abfahrten-König"! 👑👑👑
Fazit: Da sind wieder ganz schön viele "wild" unterwegs!
2:21 der tut mir ein bissl leid. Kontext dazu: Da wird ne Autobahn gebaut und Stück für Stück freigegeben. Damit ändert sich der der Verkehrsverlauf am laufenden Band. Zwischendurch ging es mal ungefähr in die Richtung. Um dort hin zu gelangen wo er hin will muss er geradeaus weiter auf die Autobahn, sich rechtshalten und direkt die Abfahrt nehmen - dann kommt er an der Ampel 200m weiter vorn wieder raus die man da sieht. Ich kenn die Strecke nur zu gut ;)
Jupp, die A72 östlich von Rötha :)
Mittlerweile ist aber auch die Verkehrsführung im Video Geschichte und die Autobahn zumindest an der Stelle in voller Pracht eröffnet. Es ist dennoch immer wieder interessant wie die Leute nur nach (vermeintlicher) Gewohnheit fahren und Beschilderung nicht wahrnehmen. Da wird dann auch auf freier Strecke geankert obwohl die Tempobegrenzung seit langer Zeit nicht mehr dasteht…
5:51 Ich kann Endis Cube so gut verstehen o.o
Immer wieder toll, die Videos.
6:17 John Sinclair als Hörspiel.. guter Mann!
Danke :)
4:55 nicht nur das man den Motorradfahrer übersehen könnte, der hat auch vor der Kurve überholt, wo er genauso wenig sehen konnte. Ist bei 4:55 bzw. 4:56 gut zu sehen wie er gerade wieder einschert.
und Tempo 80 ist nur erlaubt, das Gespann mit 73, also ist das rote Auto auch noch viel zu schnell unterwegs
1:33 PADERBORN ❤
Habe tatschächlich mal nach einer 12 Stunden Schicht in der Spätschicht eine rote Ampel übersehen (war eine einzelne Ampelleuchte), wurde dabei von der Polizei gesehen, habe an der nächsten Ampel normal gehalten. Die sein dann neben mich und haben mich darauf angesprochen, nach einer Entschuldigung und der Aussage mit der Schicht war die Antwort der Polizei: "Ja gut nach so einer Schicht kann das um 2 Uhr morgens mal passieren und sie sehen mir im Grunde ja sehr verantwortungsbewusst aus. Dann kommen sie mal gut nach hause, es ist ja nicht mehr weit." Habe mich dann noch höflich bedankt und bin dann bei Grün weiter gefahren. 🙂
Wie kann man Nachts eine Rote Ampel übersehen?🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@jorgjensen7227 ja das dachte ich mir auch aber anscheinend war ich so im Tran dass ich beim Vibe mit der Musik die Ampel nicht realisiert habe. 😅
DIe Anrede "Sie" schreibt man ausnahmslos groß, niemals klein.
@@michael46 Clugcheiser
@@sbcpsycho7957sollte es aber
3:17 haha das ist in Dresden ganz nah der Löbtau Passage, glaube Wernerstraße heist die Haltestelle. Vor allem als Fahradfahrer teils sehr unangenehm Aufgrund des Winkels der Kurve.
Komment für Algo und Funnzies
6:10 oder einfach über die Kuppe schieben, damit man den Schwung nicht verliert :3
7:08 krass, mal ne Einsendung aus meiner Stadt Groningen, NL zu sehen! Hätte nie erwartet, dass es hier noch jemanden gibt, der diesen Kanal schaut :D
Frage an dich dann. Bedeuten die Zähne auf dem Boden nicht eine bestimmte Vorfahrtsregelung? So in der Art habe ich was im Kopf. Wie ein Zebrastreifen nur n bisschen andres?
@Zieji In Deutschland ist es Zeichen 342 und heißt Haifischzähne. Es wird verwendet, um eine Wartepflicht bei einer Rechts-vor-Links-Situation bzw. einem kreuzendem Radschnellweg hervorzuheben.
@@Zieji Ja genau, die signalisieren, dass der Verkehr, der auf die Spitze zukommt (in diesem Fall also der Fahrraddahrer) Vorfahrt zu achten hat :)
Es fehlt an Kontrolldruck und an härteren Konsequenzen für die vergehen.
Kontrolle, zu viel davon nervt.
Eher fehlt die Eigenverantwortung.
@@akashatrinitaet369 Gibt viel zu wenig Kontrollen, die müssen massiv verstärkt werden. Jede Ampel bräuchte Blitzer.
Stimmt, z.B. der bekloppte Radler bei RotlichtBob.
@@akashatrinitaet369 Du siehst doch in all den Dashcam-Videos, dass die Eigenverantwortung gar nicht vorhanden ist.
@@Foxhunter_DE das wird nie passieren.
Blitzer werden nur an Unfallschwerpunkten aufgestellt. Keine Stadt hat das nötige Kleingeld über um an jeder unbedeutenen Ampel soetwas hinzubauen.
Und mehr Polizeibeamte kann oder will sich auch keiner Leisten.
Das einzige sinnvolle ist es doch, den Leuten schon in der Fahrschule eine vernünftige Ausbildung zu bieten.
Man liest hier doch immer wieder wieviele Fahrer von bestimmten Regeln keine Ahnung hatten oder das sie erst durch diese Videos zu besseren Fahrern geworden sind.
Schau in die Kommentare, es ist mindestens einer dabei der soetwas schreibt.
Und schaut man sich die ganzen Videos an ist es auch kein Wunder.
3:03 = vollkommen richtig erklärt!
FUßgängerüberweg = Absteigen, dann hat man auch Vorfahrt.
Ich würde nicht anders reagieren, denn es sind keine 1000 Meter Überweg.
Kürzlich wurde ich auf dem E-Bike in der 20er-Zone von einer "Handicap-Fahrschule" überholt, die dann gleich wieder abbog und mich ausbremste. Hab schon einige Fahrlehrer erlebt, für die Radfahrer nur lästige Verkehrsteilnehmer sind, die sich unterzuordnen haben. Und sowas darf dann lehren. Da braucht man sich nicht weiter wundern ...
3:00 hatte mal n Konflikt mit nem Busfahrer
Ich war aufm Rad am Zebrastreifen - ich aufm Rad maulend - er sachlich erklärend
Danke du Busfahrer war zwar sch.. gefährlich aber ich hab was gelernt. Gut dass ihr das hier aufgreift
1:36 der Mercedes fährt wohl mit 16% der Lichtgeschwindigkeit (45000 km/s)
03:56
Diese Ampel war "Taxi-Grün".
🙂
Ab 70 sollte es alle paar Jahre eine Fahrtauglichkeitsüberprüfung verpflichtend geben. Sieht man wunderbar am Anfang des Videos bei der A-Klasse
Sobald man die Fahrerlaubnis erhält halte ich jede 5 Jahre die Fahrtauglichkeitsprüfung für ALLE Verkehrsteilnehmer verpflichtend; ich verstehe nicht, warum dass immer auf dem Rücken der älteren Fahrer ausgetragen werden soll; Statistisch gesehen macht die Gruppe der 18-30 Jährigen im Verhältnis mehr "Blödsinn" auf der Straße... und nein ich bin noch lange nicht 70 Jahre alt.
@@MaerchenTante85 Stimmt übrigens nicht. Fahranfänger bis 25 haben ein leicht erhöhtes Risiko. 25-30 liegen im Schnitt. Ab dann gehts bis 70 unter den Unfalldurchschnitt. Ab 70-75 ist man wieder im Durschnitt und ab 75 gehts steil nach oben. 80 Jährige liegen das 3 Fache über dem Durchschnitt.
Ein schöner Start in die Woche, vielen Dank dafür 👋👍🤘
Hallo 🙌
Ich wollte fragen, ob es ok ist, wenn ich in meinem Fahrschulunterricht Ausschnitte aus den Videos zeige.
Habe das schon ein paar mal gemacht und auch immer auf den Kanal hingewiesen.
Folge dem Kanal schon seit einiger Zeit und finde es sehr veranschaulichend, wenn man solche Ausschnitte auch mal zeigen kann.
Grüße von einem jungen Fahrlehrer aus Köln Ehrenfeld :D
Ich bin nicht der Betreiber, aber ich kann mir nur schwer vorstellen, dass Leon da was gegen hat. Aber vielleicht antwortet er ja ncoh selbst.
Ist cool, dass du fragst, auf jeden Fall die "anständige" Variante. Man könnte sich nämlich auch einfach auf §51 Gesetz über Urheberrecht und verwandte Schutzrechte (Urheberrechtsgesetz) berufen, in dem die Zitate geregelt sind. Wenn du in deinem Unterricht einen Sachverhalt selbst erklärst und dann als "Beleg" einen *Ausschnitt* aus einem RUclips-Video zeigst, ist das ein Zitat. Dafür muss aber dein eigenes Werk (=der von dir durchgeführte Unterricht) ausreichende Schöpfungshöhe haben und die Ausschnitte die du zeigst nur deine eigenen Ausführgen erläutern/belegen.
Viel besser ist aber freundlich zu fragen und möglichst uneingeschränkte Nutzungserlaubnis zu bekommen. Dann könntest du auch auch ganze Videos zeigen, zum Beispiel das Sekundenschlaf-Spezial. Und wenn du schon dabei bist, bestell doch gleich ein paar Rettungsgassenaufkleber für deine Fahrschüler als Abschiedsgeschenk zur bestandenen Prüfung. 😉
Ausschnitte zeigen darfst du auf jeden Fall, das hat hschmidt schon gut erklärt. Aber schreib DDG doch mal ne email, wer weiß ob die das sonst lesen es gibt ja immer sehr viele Kommentare.
Mir gefällt die Idee sehr gut und sollte in allen Fahrschulen gezeigt werden um den zukünftigen Kfz-Lenker das Fehlverhalten anderer Verkehrsteilnehmer zu zeigen und dann auch zu erklären welche Konsequenzen das hat.
Ich bin der Editor von DDG und war davor auch Fahrlehrer. Habe die Videos auch gezeigt, und von ALLEN Dashcam Kanälen ist es erwünscht, dass du das Material zeigst. Alles was nur im Mindesten dazu beiträgt, dass die zukünftigen Fahrer weniger blöd agieren, ist eine gute Sache.
Ohne Scheiß, das mit dem Radweg bei 02:56 wusste ich tatsächlich nicht. Da habe ich sehr dazugelernt.
Ich kann den Radfahrern, die immer wieder ohne ausreichenden Abstand überholt werden, nur empfehlen, auf der Fahrbahnmitte zu fahren. Das verhindert immerhin Überholversuche bei Gegenverkehr.
Es führt auch dazu, dass der normale Überholer eben in den Überholmodus mental schaltet. Wenn man sehr weit rechts ist, muss der Autofahrer ja im Prinzip einfach nur gerade aus fahren. Das fällt leicht und wird deswegen schnell und eben auch unaufmerksam gemacht. Und ist in den meisten Fällen wahrscheinlich ohne böse Absicht dann halt in Endeffekt gefährlich und vor allem auch äußerst unangenehm. Nur nicht für den Autofahrer.
Wenn dagegen der Autofahrerende ein gefühltes, echtes Überholmanöver durchführen muss, kommen eben die Mechanismen zum Überholen zum Einsatz: kurz blinken, checken ob Überholmanöver möglich ist, lenken und bei dem Automatismus wird eben auch Abstand gehalten, weil es der selbe Vorgang ist, wie ein Auto zu Überholen.
Ergibt trotzdem nicht zwangsläufig ein gutes Überholen, und es gibt natürlich immer eine kleine, aber sehr nervige, hartnäckige Fraktion, die trotzdem möglichst eng Überholen, aber im Mittel schaltet man den Autofahrer eben in den richtigen Modus (Überholen) statt in den (versehentlich) gefährlichen (Geradeaus fahren).
Aus dem gleichen Grund habe ich z.B. persönlich dann kein Problem, wenn der Autofahrer nicht Überholen kann, aber auf meine Geschwindigkeit abgebremst hat, ganz rechts zu fahren und ihn vorbei zu winken. Das macht er dann eben auch mit Aufmerksamkeit und nicht nebenher. Der einzige Grund, warum ich das nicht regelmäßig mache, ist das man Gefahr läuft, das nach dem 1. Überholer noch ein weiterer kommt, der dann genauso eng, aber mit höherer Geschwindigkeit und im Geradeaus-Fokus unterwegs ist. Deswegen ist es in der Stadt leider meistens keine gute Option (wobei ich da mit dem Rad ja eh normalerweise auf Strecke schneller bin, also Überholen eh unsinnig ist).
Wer in der Fahrbahnmitte fährt, wird zwischen Rechtsüberholer und Gegenverkehr zerrieben.
@@Wildcard71 Doch nicht auf dem Mittelstreifen. Auf der Mitte des eigenen Fahrstreifens.
@@janekschleicher9661 Finde das auch die beste Methode. Wenn es enger ist entscheide ich ob ich überholt werde, aufem Rad kann ich MEIN Risiko besser einschätzen als jemand in der Safespaceblase. Wink auch schon öfter Autos durch wenn ich seh dass es länger eng ist und die schon hinter mir her tuckern. Hat auch etwas mit Respekt zu tun. Die respektieren meine Gesundheit, ich respektiere ihren Wunsch schneller zu fahren. Nur von mir zu erwarten dass ich mich in Luft auflöse oder mein Leben zu riskieren geht halt gar nicht.
@@janekschleicher9661 der andere Vorteil ist: wenn einer der Ewiggestrigen mich trotzdem zu eng überholen will, habe ich so immerhin Platz nach rechts, um den Abstand selbstständig wieder zu vergrößern. 👍
Ich habe schon mindestens zweimal durch "Augenblicksversagen", einmal davon tiefstehende Sonne eine rote Ampel übersehen. Ich habe über 20 Jahre Führerschein, also alle 10 Jahre einmal passiert das. Und meine Fahrleistung wahr im Mittel 5000 km / Jahr.
In Deutschland gibt es 54 Mio. Führerscheininhaber, d.h. wenn jeder alle 10 Jahre aus Doofheit über die rote Ampel fährt, dann sind das 15000 Rotlichtverstöße am Tag!
Same here. 32 Jahre, bisher zwei Mal. Beim dritten Mal bin ich nicht sicher ob es gewertet werden sollte, die habe ich in letzter Sekunde noch gesehen und mit den Hinterrädern die Linie nicht überfahren... "Scheisse das ist ja noch eine!"
5:30 kenne das Kreuz ganz gut, da direkt hier in der Nähe. Das passiert dort recht regelmäßig, weil irgendwie auch die Navis dort oft ziemlich Mist ansagen. Wenn man sich dann darauf konzentriert, statt auf die Schilder, passiert sowas.
Stimmt, für den, der sich nicht auskennt, ist das AK Breitscheid ziemlich verwirrend.
@@grokranfan8578 ja, erinne mich noch als ich in meiner Ausbildung nach Ratingen musste und das natürlich verrafft habe und dann erstmal bis Essen durchfahren musste 😀
@@Counterfeit1st Wobei du da eigentlich schon die erste Ausfahrt nach der Ruhrtalbrücke nehmen kannst (Essen Haarzopf) und dann einfach in Gegenrichtung wieder auffahren. Ist aber zugegeben dennoch ein neuer ärgerlicher Umweg
@@grokranfan8578 ja, ist ja dann schon Essen 😉 Das war auch noch zu einer Zeit, als man sich Routen bei map24 oder viamichelin ausgedruckt hat 😂 Mein Ausbildungsbetrieb war zu geizig für ein Navi zu der Zeit.
Die Ampel bei 3:20 min kenn ich.. da ist ein grüner Pfeil.. eigtl erst anhalten und dann erst weiter abbiegen.. und ja, trotzdem Radweg..
Ungefähr so ging es mir letzte Woche: bin ohne Blinken an den Haltestreifen gefahren, angehalten, da wollte sofort einer (über den Radweg) an mir vorbei.. habe dann Blinker gesetzt und gehupt.. der andere hat gehalten, bin dann losgefahren.. ging gut..
Sekundensache!
Aber wenn man irre Autofahrer erleben möchte, kommt gern in unsere schöne Stadt. Da ist alles möglich. 🎉
4:03 - Weiß jemand ob die Polizei bei Taxifahrern eher milder ist als bei normalen Autofahrern? Was ich da teilweise sehe wie die Taxis in der Stadt mit über 80 Sachen herumrasen, Vorfahrten nehmen und Ampeln ignorieren...müssten viele eigentlich längst arbeitslos geworden sein.
Nein, sind sie nicht. Nur ist die Polizei nicht überall gleichzeitig
Mild in dem Sinne, dass zufällig gesehenes Verhalten wahrscheinlicher ignoriert wird, ja. Mild im dem Sinne, dass Beamte, deren aktuelle Aufgabe die Überwachung des Verkehrs ist, das durchgehen lassen, nein.
Hat einen ganz einfachen Grund: Die Polizei kennt die Unfallstatistik. Und so abwegig wie manche Taxifahrer auch fahren, durch ihre Ortskenntnis und Erfahrung schaffen sie es, am Ende dann doch weniger Unfälle zu haben als der durchschnittliche Normalautofahrer. Und die Aufgaben der Landespolizei bzw. Schutzpolizei (die normalen Grünen/Blauen) liegen, im Gegensatz zur Ortspolizei (Ordnungsamt & Co.), primär bei der Gefahrenabwehr, nicht bei der Verfolgung von Verstößen aus Prinzip. Sieht man auch schon an den Namen, Schutz vs Ordnung.
Wenn dich das ankötzelt, einfach Taxi- bzw. Ordnungsnummer, Uhrzeit und Ort notieren und ab damit zu deren Chefs u/o zum Taxiverband oder wie es jeweils vor Ort heisst, dann hat sich das mit dessen Fahrweise oder gar dem Typ selber recht schnell erledigt. Grade bei Berufskraftfahrern wird konsequent durchgegriffen, einfach weil sie es besser wissen MÜSSEN und zudem auch eine Sorgfaltspflicht ihren Gästen gegenüber haben.
Btw, ich meine auch dass man damit auch zum Strassenverkehrsamt gehen kann, bspw. hier im Rhein-Sieg-Kreis geht das jedenfalls.
5:54 möchte ich als Klingelton!😂😂😂
Bei der B- oder A-Klasse ab 0:25 min haben die Rückfahrlichter gar nicht geleuchtet ...
Und auch das rechte Bremslicht nicht. Könnte das absichtlich so gemacht sein? Bei fehlenden Bremslichtern kann man ja (zwecks Versicherungsbetrugs) prima Auffahrunfälle provozieren, aber im Falle von Rückfahrlichtern macht das wenig Sinn, oder?
@@doofkosdas rechte Bremslicht funzt aber. Stand vielleicht in dem Augenblick im schlechten Winkel und dann noch verpixelt
das ich das noch erleben darf, Bad Neustadt an der Saale mal vertreten nice, endlich mal ein klipp wo ich auch täglich mit dem Kopf schüttell
2:40 tatsächlich kennen sehr viele Rad- und auch Autofahrer die Regelung an Zebrastreifen nicht. Radfahrer glauben oft, sie hätten hier auch Vorrang (wie Fußgänger) und Autofahrer glauben oft, Radfahrer müssten zwingend am Zebrastreifen absteigen, was sie ja nur müssten wenn sie Vorrang haben wollen. Ansonsten ist es für den Radfahrer eine normale Farbahnkreuzung.
Aber wie mans macht macht mans verkehrt. Mit dem Rad fahre ich normalerweise an einen Zebrastreifen ran, steige ab und schiebe dann das Rad über die Fahrbahn und steige auf der anderen Seite wieder auf (falls KFZ auf der Fahrbahn fahren). Interessanterweise scheinen einige Kraftfahrer dies als absichtliche Provokation meinerseits fehl zu interpretieren und hupen.
1:39 YOOO ampelborn was geeeht :D paderborner passt auf, DDG ist auch bei euch!
ich schwöre es euch die paderborner sind die schlimmsten nach den lippern xD
2:45 vielleicht sind Radfahrer Wartepflichtig, aber das ist ernsthaft gar nicht das Problem, ob ich jetzt nen Fußgänger oder Radfahrer drüber lasse, is mir doch latte, das Problem ist das man die Radfahrer halt nicht rechtzeitig sieht wenn sie nicht absteigen/langsam fahren/Handzeichen geben.
Erstens das und zweitens ist es immer eine Owi, wenn ein Autofahrer wegen einem Radfahrer der nicht absteigt bremsen oder anhalten muss. Hab das hier bei mir ums Eck...Da mal Kontrollen... die Stadt wäre reich. In 1 Stunde 40 Owis und das jeden Tag...
Und oft brettern diese drüber, daher diese strenge Regelung.
Von mir aus kann er fahren, wenn die Situation klar und eindeutig ist, muss dann nicht so lange warten.
Aber selbst ein fussgänger bekommt beim unfall schuld, wenn dieser unvermittelt über den fussweg läuft, da eine "erkennbar qerungsabsicht" bestehen muss, um vom Vorrecht Gebrauch zu machen
3:48 Beste Mucke =)
Kollege SchnürSchuh 😅
Endis cube hört John Sinclair, Sympatisch ^^
Danke :)
3:00 Als ob es für den Audi einen Unterschied gemacht hätte ob da ein Fußgänger, schiebender Radfahrer und Eltern mit Kinderwagen unterwegs gewesen sind ... der hatte schlicht keinen Bock anzuhalten und pocht auf das Recht des Stärkeren.
Ach, das weißt du woher? Echt ganz toll, du siehst einen Clip in dem der Radfahrer einen Fehler macht und der Audi nicht. Was machst du? Nimmst den Radfahrer in Schutz und unterstellst dem Audi völlig willkürliche Dinge. Bitte Führerschein abgeben, so jemand wie du hat offensichtlich kein gerechtes Urteil.
@@manne8575 schlecht geschlafen?
@@holger_7916 Wohl eher du
3:10 mein Tip war Motorrad oder ein BMW und wer hätte es gedacht... Manche Marken sind wirklich eine einzige Diagnose.
Du hast mindestens Audi und Mercedes in deiner Aufzählung vergessen. Und natürlich VW Golf GTI, die glauben scheinbar auch überall ist Rennstrecke.
@@bjkaiser85 musste ja noch ne Möglichkeit offen lassen, daneben zu liegen. Sonst wär's ja langweilig. ;)
0:27 ich hab da nichtmals rückwärtsleuchten gesehen. entweder rollen lassen oder irgendein defekt.
Hab mal recherchiert, ob Rückfahrscheinwerfer Pflicht sind. Ja, aber erst ab Zulassungsdatum 1987. Wäre eine Überlegung wert, auch bei Rückwärtsrollen die Leuchten zu aktivieren, z.B. durch Auswertung der ABS- oder Geschwindigkeitssensoren, falls diese "rückwärts" erfassen.
@@klaushoegerl1187 dann aber bitte auch gleichzeitig mit dem "piiieeeep" signal, damit jeder hinter dem PKW auch gewarnt wird, dass sich das fahrzeug nun rückwärts in bewegung setzt und der fahrer nur sehr eingeschränkte sicht hat. mit anderen worten: rette sich wer kann!
@@gamesmore9169 Dass die LKWs mit "piep" das Risiko vermindern ist unbestritten, aber eben nicht 100% sicher. Im Alltag wird es toleriert, außer es passiert was. Z.B. BGH 1966, der einen Freispruch eines LKW-Fahrers durch das Landgericht aufgehoben hatte. Dieser hatte bei Zurücksetzen einen gebrechlichen 86-Jährigen tödlich verletzt. Vorher war er noch bewusst um den LKW herumgegangen. Er hätte sich einweisen lassen müssen. Wie gesagt, macht fast keiner...
@@gamesmore9169 Das akustische Signal hilft leider wenig wie man oft genug bei LKWs oder größeren Transportern die damit ausgerüstet sind feststellen kann. Es laufen trotzdem genügend Menschen hinter das Fahrzeug. Dank Smartphone und Stöpsel im Ohr bekommen viele ihre Umwelt gar nicht mehr mit.
@@klaushoegerl1187 Keiner der genannten Sensoren kann erfassen ob es Vorwärts oder Rückwärts geht. Und was passiert bei Fehlfunktion der Sensoren? Kommt sicher gut bei 130km/h auf der Autobahn wenn plötzlich die Rückfahrleuchten angehen. Den nachfolgenden Verkehr freut das bestimmt.
du hast es sogar geschafft, dass flipfloids dich jetzt auch schauen. find ich mega. ich schau beide kanäle gerne :D
Woher soll man denn auch immer wissen wo es lang geht, die Schilder blinken ja überhaupt nicht 😂
0:30 Ich hätte da halt mal gehupt das die Ausparkende checkt das sie zuweit zurück fährt...
2:10 ist der Sebastian da wirklich mit fast 60km/h Dashcam GPS gemessen innerorts unterwegs, oder ist das außerhalb ?
ja und? er war 8km/h schneller als er darf... SKANDALÖS
„Das muss man ja schon merken“?
JA, DEFINITIV merkt man sowas.
1:47 das sieht für mich sehr nach innerorts aus. Dafür sind 61 km/h schon ein bisschen schnell, vorallem bei so einer Kurve. Nur mal angenommen dahinter kommt ein Ball gehopst mit einem Kind hinterher. 😕
bei der schmalen Straße und dem anscheinbarem Siedlungsbereich würde mich auch eine 30er Zone nicht wundern
woher soll das kind denn kommen? rechts durch den zaun oder von links aus dem nichts auf die straße teleportiert? laut DDG kommentaren dürfte man nicht mal auf ner leeren autobahn über 20 kmh fahren
@@asmith8190 Woher? Bei 1:50 in dem Moment, wo sich der Radler genau in der Mitte der Straße befindet, kommt rechts ein sehr schattiger Bereich. Keine Ahnung, ob da ein Zaun ist oder ein Tor, welches zu sein kann oder auf. Jedenfalls kommt tatsächlich genau in diesem Augenblick KEIN Kind angerannt.
Wie auch immer. Ich fahre auch mal ein, zwei km/h zu schnell, aber an
unübersichtlichen Stellen auch mal langsamer, wie die erlaubte Höchstgeschwindigkeit.
...und da es für mich so aussieht, als ob Dir die Kommentare von DDG nicht gefallen, hier ein kleiner Trick: mach einfach den Ton aus oder guck Dir andere Videos an! ;-)
@@ekkef70 oh nein ein schattiger bereich. schatten = mitternacht? bist du jetzt dadurch blind oder was? man kann den zaun trotzdem sehen. da. ist. ein. zaun. der hört auch nicht magischer weise genau da auf, wo schatten ist. und da springt auch nicht magischer weise ein kind durch. der typ der das auto fährt wird es wahrscheinlich auch gesehen haben weil er hat augen. und fährt vermutlich die strecke nicht zum ersten mal. wie gesagt man kennts, die kinder die selber mit 50kmh eigengeschwindigkeit auf die straße rennen und auch noch durch zäune durch weil es sind ja geister oder so. sehr realistisch. kinder warten auch gerne an straßengräben um dann, wenn ein auto kommt, aufzuspringen und auf die straße zu sprinten, weil sie überfahren werden wollen. man kennts ja. was du da von DDG kommentaren laberst weiß ich auch net, ich hab nur gesagt die meinung der kommentare geht immer so in eine richtung. aber mecker ruhig weiter obwohl du meinem kommentar nichts entgegen zu bringen hast
Ich auf der linken Spur mit ca. 130, überhole langsamere Fahrzeuge auf der mittleren Spur. Hinter mir Taxi drängelt, will vorbei, ich lassen ihn erst vorbei, als ich sicher nach rechts kann. Das Taxi düst mit Vollgas vorbei, nur um dann komplett nach rechts Richtung Ausfahrt zu ziehen. Klassiker Frankfurter Taxi.
5:52 = seeeeehr richtig reagiert! Nicht kurz sondern richtig lange hupen!!!
Wenn der Lkw neu ist und der Lkw-Fahrer keine System deaktiviert und diese reagieren, es kracht nur einmal und der Unfallverursacher schleicht sich davon!
Darf er theoretisch aber nicht, zumindest war es bei Sascha von Eure Videos so, als er Lkw Fahrer war das er die ganzen Assistenzsysteme aktiviert lassen musste...
Zu der Situation bei 5:12 - das ist quasi bei mir vor der Haustüre, bin mindestens 3-4x die Woche dort unterwegs - und im Endeffekt ist das, was hier zu sehen ist, "normal". Wie oft den Fahrern erst 5 nach zwölt einfällt, dass sie auf dei 524 müssen (was immer mein Weg ist), und man dann - als Motorradfahrer "mal eben" übersehen wird...
Wie war das nochmal? Wenn man nur schnell genug auf eine rote Ampel zufährt, verschiebt sich die Wellenlänge des Lichts irgendwann in den Grünen Farbspektrumsbereich. Waren es 50.000 km/s? Würde zumindest die Eile so mancher Fahrer erklären :D
Denke sogar, man müsste noch schneller sein, ca 240 000 km/s
Wenn man rot mit 700nm und grün mit 550nm ansetzt dann hat man
(700/550)²=1/(1-(v/c)²)
Auflösen gibt v/c=0.38 oder v=115000 km/s
Los geht es neue Folge!
7 folgten noch dan 500!
Ich wollte mal nach links in eine Straße abbiegen. An der Seite rechts hatte ein Auto von einem Pflegedienst geparkt und will losfahren. Das Auto setzt zurück. Ich denke ok, die will mehr Platz haben um gut rauszufahren.
Sie fährt immernoch zurück. Ich denke, alles gut, die wird schon irgendwann in den Rückspiegel schauen.
Sie fährt weiter zurück und ich so, ok langsam wirds eng. Sie fährt weiter und in dem Moment denk ich, scheiße die hält ja gar nicht. Voller Panik schnell Hupe drücken. Da wars aber leider schon zu spät und sie ist mir rückwärts drauf gefahren.
Hat sich dann rausgestellt, dass sie um Zeit zu sparen rückwärts die Straße Berg runter um die Kurve fahren wollte, damit sie gleich geradeaus weiter fahren kann, statt ein paar Einbahnstraßen entlangzuschlängeln. Das beste war dass sie noch gemeint hat, wir wären ja beide schuld. Haben die Polizei und die Zeugen aber anders gesehen.
Schaden wurde dann von der Versicherung ihres AGs übernommen.
Ärgerlich war nur, dass ich das Auto voll mit Einkäufen hatte und das zwei Straßen von meiner Wohnung entfernt passiert ist.
Hab wirklich nicht damit gerechnet, dass die Rückwärts den Berg ein Stück runter will und vor allem nicht damit, dass die rückwärts fährt und nicht in den Spiegel schaut. Würde nicht mal auf die Idee kommen. 🫣
Min 2:47 ist im Hamburger Stadtpark. Immer mega viel los und die Leute rasen teilweise durch die 30er Zone durch als gäbe es was kostenlos beim Aldi oder so
Jeder kann mal einen Fehler machen, da nehme ich mich selber nicht aus.
Man muß aber zwischen einem Augenblicksversagen und einer "geplanten Tat" unterscheiden.
Wer nur sein eigenes Leben riskiert, damit habe ich kein Problem, daß ist natürliche Auslese. Wer jedoch wissentlich andere gefährdet um ein paar Sekunden zu sparen, der hat im Straßenverkehr nichts zu suchen.
Dann kann es nur heißen: Fahrerlaubnis entziehen.
5:59 Nach "Altaa" habe ich nun "Meine Fresse" und nicht "Meine Güte" erwartet! 😂
Für manche Fahrer gilt täglich schrödingers überholmannöver. Kommt jetzt Gegenverkehr oder kommt er nicht. Einfach nur zum kopfschütteln. Bis dann der tag kommt, an dem das Mysterium kostenspielig gelöst wird.
Hatte die Tage noch was besseres. Wurde im Tratkor überholt, bei schnurgerader Strecke. Das Fahrzeug hinter mir hat aber schön gewartet, bis der Gegenverkehr so richtig schön nah ist, bevor der Fahrer entschieden hat, das passt noch.
2:44 haha das is die Otto-Wels-Straße im Hamburger Stadtpark. Keinen Kilometer weit von mir zuhause. Passiert dort ständig dass Autofahrer Fußgängerüberwege ignorieren bzw. Passanten übersehen weil sie zu schnell (bei erlaubten 30kmh) durch fahren
Dass sich der Radfahrer bei 2:46 aufregt ist natürlich Käse, aber ich denke mir immer wenn ich jemanden auf dem Rad am Zebrastreifen sehe dann soll er lieber damit rüber fahren als dass er absteigt und langsam schiebt. Natürlich unter der Prämisse dass man nicht einfach drüber fährt ohne zu gucken, sondern sich mit blicken sozusagen darauf einigt, so hab ich es zumindest immer gehandhabt. Da sollte man vielleicht mal das Gesetz ein bisschen anpassen zugunsten der Radfahrer, dass die vielleicht langsam über einen Zebrastreifen fahren dürfen.
Ich halte es auch so, dass wenn sich ein Radfahrer dem Übergang nähert, langsamer wird und Blickkontakt aufnimmt diesen rüber fahren zu lassen. Wenn sich das Gesetz bzw. die Vorschrift ändern sollte, gehe ich davon aus das die Radler mit hoher Geschwindigkeit den Übergang nutzen möchte und man als KFZler keine Chance hat zu reagieren und es dann vermehrt zu unliebsamen Unfällen kommt.
Würde ich auch so handhaben. Geht so auf jeden Fall für alle schneller.
Sehe ich exakt genauso. Auch als Autofahrer hab ich es lieber, wenn die Radler einfach vorsichtig drüberfahren, damit es für alle schneller geht. Ich wette, der Autofahrer hätte hier auch für Fußgänger nicht angehalten...
Als Radler hat mich mal einer angepöbelt, als ich über einen Zebrastreifen gefahren bin, während er für andere Fußgänger ohnehin angehalten hat. Bin dann mittendrauf in aller Seelenruhe abgestiegen und habe geschoben 🤷 Fand er dann irgendwie auch nicht gut...
Ich hab hier so eine Ecke, wo ich auf beiden Seiten legal mit dem Rad zu einem Zebrastreifen komme. Fahre da auch immer ran und halte an und um abzusteigen und rüberzuschieben - dann lassen die meisten Autofahrer einen aber auch schon rüber. Ich fahr dann meistens, das geht für alle Beteiligten am Ende schneller. :)
@@ThrokiDas ist auch genau so, wie es sein soll... also bis zum Losfahren auf dem Fuß(gängerüber)weg 😂
Bitte mehr davon danke
Linksabbiegr links überholen, hab ich jeden Tag mit dem Rad, wenn ich versuche in mein Einfahrt zu fahren, 3 mal war das schon so knapp, Anzeige mit Video....Staatsanwalt lehnt ab
Aussage der Autofahrer, ich könne doch nicht die Hand links rausnehmn und dann sofaort abbiegen ( na 30 m richen wohl nicht ) aber das kann ich halt nicht beweisen....
Also Mopdfaher Glück gehabt, wenn was passiert wäre, war ne Dashcam hinter Dir
Genau genommen reicht es tatsächlich nicht, den linken Arm heraus zu halten. Schulterblick und links einordnen könnte da schon helfen.
Nur weil ein Kraftfahrzeug links blinkt hat es auch keine Sorgfaltspflicht mehr, sondern muss den Rückwärtigen Verkehr beobachten.
Die Videos hier beweisen oft, warum das so ist.
Schön aber, das Du wenigstens den Arm heraus hältst. Ich würde hinter Dir warten ( mit PKW).
@@MH-sw8cg würde ich mich nicht umdrehen, wär ich bereits tod.
Ich orn mich ja auch deutlich zur Fahrbahnmitt ein, egal ees wird durchgezogen. Das habe ich fast täglich.
Egal sei wie es sei. Wenn ich mit minen SUV far mach ich das nicht anders, da überholt mich an meiner Stelle nieemand aber
dann lass ich mir Zeit mit dem Abbiegen.....
@@MH-sw8cg Wenn das links überholende KFZ den Verkehr vorne beachten würde, würde es nicht überholen. Weil da sehr oft keine 1,5m Platz sind. Natürlich muss man sich als Radler umschauen, weil viele halt trotz Handzeichen links und zu wenig Platz überholen. Bei links abbiegenden KFZ kommt es deutlich seltener vor, daß die noch überholt werden.
@@MH-sw8cg Genau genommen findet sich in der kompletten StVO kein Passus der irgendein Herumwedeln einer Gliedmaße überhaupt fordert.
Tatsächlich aber das genaue Gegenteil.
Das das Ausschwenken von Händen oder Armen keine Analogie zum "Blinken" Fahrtrichtungsanzeiger pflichtiger Fahrzeugen ist, ist dem jeweiligen deutschen (Verkehrs-)Rechtsgeber schon seit 1909 klar.
Aber wie soll ein göttergleicher deutscher Autofahrer auch darauf kommen, das ein Handzeichen , ein Umschauen und ein zur Wunschrichtung hin Einordnen etwas mit der Absicht eines Zweiradfahrers, Reiters oder Handkarrenführers zu tun hat?
4:00 Wegen Blitzer Mangel er weiß bestimmt wo, die alle stehen.
Also keine Gefahr für seinen Führerschein.
Zum Thema Rote Ampel: Ich bin leider auch schon Mal bei einer Roten Ampel durchgefahren. Ich habe die aus irgendeinem Grund nicht wahrgenommen. Ich war aber heil froh, dass zum Glück niemand zu dem Zeitpunkt auf der Straße war. Mit Pech hab ich die aus Gewohnheit ignoriert, da zu dieser Uhrzeit am morgen die so gut wie nie Rot war
Leider ist fehlende Konzentration und Ablenkung für viele Rotlicht Verstöße verantwortlich . Beides ist unentschuldbar.
@horstkollmeyer6654 Jap. War an diesem Morgen abgelenkt durch ein Gespräch mit meinem Arbeitskollegen. Aber ich hab daraus gelernt
Auch ist es schön, wenn man an eine Kreuzung gerät welche auf dem Arbeitsweg liegt, diese seit 35 Jahren kennt und dann übers Wochenende die bis dahin linke Abbiegespur nicht mehr gleichgeschaltet mit dem Geradeausverkehr ist. Das habe ich mal erlebt.
Hatte ich auch gehabt... 2 Ampel mit einem Abstand von 100 Metern inneorts und war voll beleuchtet das Viertel und ich habe mich eher auf die 2te Ampel konzentriert nicht die erste
Bezüglich der Einsendung ab 5:12.
Das ist an der Stelle an der Tagesordnung, in alle Richtungen. Besonders schön, wenn auf drei Spuren Autos wechseln wollen.
Fahr weiter in der Mitte der Spur, Vincent! Einen Meter zur Bordsteinkante darfst du dir ruhig genehmigen.
War auch mein Gedanke. Dort sollte man Autofahrer nicht auf die Idee kommen lassen, dass sie sich vorbeiquetschen koennen.
dann wird er vermutlich noch knapper überholt und angehupt
@@Fahrsklave UEberholen geht dann physikalisch nicht mehr.
Hupen und draengeln ist aber sehr wahrscheinlich.
Ist dann aber ggf. Noetigung, was deutlich schwerer wiegt als zu knapp zu ueberholen (solange nichts passiert).
3:10 habe beim ersten Mal schon richtig gelegen 🎉
0:50 ich hätte die Alte abhauen lassen und wäre direkt mit dem Videomaterial zur Polizei, ihren Führerschein wäre sie los gewesen. Zurecht!
Soviel langeweile hätte ich auch mal gerne
@@ManuelB_ Die Zeit nimmt man sich gerne. Du bist bestimmt so einer der den Unfall beobachtet, sich rum dreht und weiter geht. 😃👍
@@elfenzwanzig "... einer der den Unfall beobachtet, sich rum dreht und weiter geht"
Naja, du ja auch, oder wieso willst du sie erst absichtlich abhauen lassen?
Und ob sie den Führerschein los wäre? Man darf es in diesem Fall bezweifeln, denn die Fahrerflucht braucht erst einmal Vorsatz - und der dürfte bei einem Bagatellschaden, wie hier, schwer nachzuweisen sein, wenn die Fahrerin sagt sie hätte den Unfall nicht bemerkt.
@@elfenzwanzig nein, ich mach es wie der Einsender, ich steige aus und kläre das vor Ort. Aber mach wie du willst. Lass dich dafür auslachen, dass du nur zusiehst wenn dir jemand in die Karre fährt nur damit du hinterher zur Polizei rennen kannst.
Bei so kleinen Schäden wird der Staatsanwalt der Aussage glauben, dass der Fahrer es nicht gemerkt hat, weil du das Gegenteil nicht beweisen kannst und das wars.
Zusätzlich hast du durch dein Verhalten bewusst die Fahrerflucht ermöglicht, kann gut sein, dass das auch dich zurückfällt. Immerhin hast du nichts unternommen, eine Straftat zu verhindern.
IM Endeffekt bleibt: So viel Langeweile will ich mal haben um Zeit so unnötig zu verplempern. Schätze, du hast nicht viel im Leben, was dir Freude macht
@@elfenzwanzig Und nochwas. DU(!) bist doch der, der sagt, er würde nichts unternehmen also erstmal daneben stehen und nichts tun. Spannend, dass du mir dein Verhalten vorwerfen willst.
2:48 Solche Radfahrer liebt man doch. Mache inzwischen das gleiche wie der Audi
Bei 2:40 muss ich dir eine Erklärung meines damaligen Fahrlehrers geben. Er meinte, sobald der Fahrradfahrer nur einen Fuß auf den Boden setzt gilt er als Fußgänger und dann MUSST du ihn rüber lassen. Soviel zur Theorie. Wenn er dann rüber fährt ist es halt so🤷🏼
Das ist natürlich Unsinn, und ich bezweifle stark, das dies so ein Fahrlehrer erklärt hat.
@@stephger1925 er hat rein aus der Theorie und der Regelung gesprochen. Um noch Missverstände zu vermeiden. Natürlich steht in dem Szenario der Radfahrer und setzt den Fuß auf den Boden. Nach Regelung und Gesetz gilt dieser als Fußgänger. Leute die Fahrräder schieben sind ebenfalls Fußgänger.
So ähnlich kenne ich das auch. Als Fahrradfahrer darfst du "Roller" fahren, in dem ein Fuß auf dem Boden ist. Dann bist du Fußgänger. Geht auch in Zonen wo Radfahren verboten ist. Darfst aber glaube ich nicht im Sattel sitzen.
@@skronfothKenne ich auch so. Wenn man beispielsweise einen Fuß auf dem Pedal hat und mit dem anderen anschiebt ("rollert"), dann zählt man mehr oder weniger als Fußgänger und darf sich so unter anderem auf Gehwegen oder in Fußgängerzonen fortbewegen. Daher sollte man in dieser Position auch Vorrang am Zebrastreifen haben.
Wenn man im Sattel sitzt, ist man meines Wissens Fahrradfahrer, auch wenn man nur rollt oder einen Fuß absetzt etc
Wenn er in die Pedale tritt ist er Radfahrer, zum Rollern mit dem Rad gibt es unterschiedliche Auslegungen wenn man auf dem Sattel sitzt bleibt man nach aktueller Rechtsprechung Radfahrer (auch wenn anderslautende Urteile zwar unwahrscheinlich aber nicht vollkommen ausgeschlossen sind). Hat er seine Pedale abgebaut und du merkst es nicht, ist er fussgänger.
2:30 Walderseestraße in Hannover meine Hood 😂
Ich freue mich über jeden Radfahrer der langsam an den Zebrastreifen ranfährt und dann fährt. Die Alternative ist ja, er steigt ab und ich muss sowieso warten und es dauert nur länger.
hab ich mir auch schon des öfteren gedacht. lieber fährt er schnell durch, als dass er absteigt und ewig über den zebrastreifen sein rad schiebt
Richtig, aber dann sollte der Radfahrer sich dennoch vergewissern dass er vorgelassen wird (und das sage ich als Radfahrer). Lustigerweise wird man ja auch meist von genau den Autofahrern vorgelassen, die auch für Fußgänger anhalten (letzteres ist leider hier in Deutschland eben nicht die Regel), aber darauf zu bestehen ist halt Unfug.
Nervig wird es allerdings, wenn man gar nicht über den Zebrastreifen fährt - diese Situation ergibt sich ja ausgerechnet an Kreisverkehren mit nutzungspflichtigem Geh- und Radweg daneben, wo dann eine Radfahrerfurt und daneben ein Zebrastreifen aufgemalt ist. Da der Radweg dann zumeist fahrbahnbegleitend ist (und somit wie eine zweite Spur im Kreisverkehr geregelt ist - also Vorrang/Vorfahrt vor ein- **und** ausfahrendem Verkehr), führen dort die Zebrastreifen dann gerne zu massiver Verwirrung, weil einige Autofahrer denken dass diese die Radwegregelung aufheben.
Habe ich auch immer so gemacht, bis dann mal jemand mit der Hupe drohte, beim nächsten Mal nicht anzuhalten. Seitdem müssen sich halt alle etwas mehr gedulden.
Bin sogar schon von Schupos durchgewinkt worden als ich langsam an den Zebrastreifen ran fuhr.
Es geht nicht darum, was du willst, sondern die STVO ist maßgeblich. Und da muss der Radler absteigen oder warten. Wer bei mir nicht absteigt, wird angehupt und abgedrängt.
0:10: Ist mir mal passiert! Und wir haben uns berührt!
2:51 Dickfelliger Autofahrer. Klar kann der Radfahrer absteigen, aber damit ist doch niemandem geholfen: Der Autofahrer muss eher etwas länger warten. Der Radfahrer ist klar zu sehen, bewegt sich mit Fußgängergeschwindigkeit über den Radweg, es ist eine Frechheit, hier einfach patzig durchzufahren. "Ich hab doch Vorfahrt" ist ... nicht nett.
Achso das rechtfertigt natürlich die Ordnungswidrigkeit vom Radfahrer und seine Beleidigung? Sauber!
Szene bei 2.27 ist typisch für diese Strecke und gut, dass man in Hannover meine lautstarken Flüche (bayrisch, tiefster Bayerwald) nicht versteht..... Ich bin diese Straße bis vor 2 Jahren täglich zur Arbeit und wieder zurück gefahren und das, was man hier gesehen hat war schon fast Standard....
Zu Radfahrern an Zebrastreifen:
Ich bremse bis quasi zum Stillstand am Zebrastreifen runter, Blickkontakt mit Autofahrer ist da. Was hat jetzt der Autofahrer davon, dass ich Absteige und schiebe? Genau, nichts, außer länger warten zu müssen.
Kann ich natürlich machen, und mich dann drüber aufregen, dass nicht angehalten wird, obwohl ich abgestiegen bin.
Oder es verhalten sich alle wie Erwachsene und erkennen, dass die Regelung da einfach bescheuert ist.
ist ja auch ok. Dann verständigt ihr euch und übt quasi §1 aus. Du darfst ja rüber fahren mit derm Rad du hast dann halt nur keinen Vorrang.
Wenn du anhälst und erstmal schaust (und den Kfz die Chance gibst anzuhalten) ist ja alles gut. Im Clip ist aber zu sehend er Radfahrer fährt ohne zu verzögern übern Zebrasreifen und gibt den Autos nichtmal die Chance zu reagieren und anzuhalten. Das ist eben Mist und ich denke deswegen sollen Radfahrer am Zebrastreifen anhalten und absteigen, damits klar ist und Zeit entsteht zum anhalten.
Die Stelle dort ist eine 30 km/h Straße quer durch den Hamburger Stadtpark. Zebrastreifen folgt auf Zebrastreifen, man fährt eh besser nur mit Schrittgeschwindigkeit heran, weil sehr viele Radfahrende ohne zu gucken zwischen den Büschen herausschießen.
Es gibt halt nunmal Regeln, an die du dich halten musst.
@@SF375 In Hamburg? Da halten sich doch nur Autofahrer nicht an die StVO. Die Radfahrer dort sind die absoluten Verkehrsexperten. Schau mal bei Fahrrad Dashcam Hamburg rein und genieße.
Oha, oha... Zu dem Ausparkclip zu Beginn. Leute auch bei einem kleinen Ditsch auf die Stoßstange nicht einfach abwinken! Die Beule mag den Geschädigten nicht stören, aber: Eure Airbagsensoren können dabei einen mitbekommen und mitten bei der Fahrt auslösen! So geschehen bei meinem Kumpel, nur leicht mit der Front gegen die Wand gerollt, nichts passiert. Fährt vom Parkplatz und beim beschleunigen macht es buummm und die Airbags lösten aus, die Folge, schwerer Unfall da das Fahrzeug in den Gegenverkehr gelenkt hat.
Würd' ich sowieso nicht. Da vorne steckt Matrixlicht, das Frontradar, Parkpiepser, und vielleicht noch andere Sachen -- da hätte ich dann schon gerne dass das von jemandem überprüft wird der sich auskennt. Zudem ist auch ein kleiner Schaden ein Schaden den die gegnerische Versicherung beheben wird.