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中学生の頃アルバイトで新聞配達をしていました。高校生の先輩がハスラー2型に乗っていてもう一人の先輩がDT1に乗っていましたがハスラーの音が好きであこがれていました。懐かしく当時を思い出します。
懐かしい マシンですネェ‼️👍わたくしはⅢ typeですが😃わたくしはH社のSL―90Y社のHT―90のトレールモデルを持って居ました けど SLは特性としては大人しいけど Hらしく乗りやすいマシンです Y社のマシンはとてもピーキ―で高回転し良くウィリ―し(持続難しいけどヤって)純正のチャンバ―&AT125のキャブを付けて使い倒しました 田舎なので田 畑 野原を良く走りました。その当時は 勿論AT DT RT 等(各―1typeを含む)良い時代です。これUPした人物に、感謝します。
ハスラー250 8型を所有しています。1975年製 この頃のバイクは味がありますね。
スズキ2ストロークエンジンは、耐久性が有りました、特に焼き付きし難い設計があったと思います、オフロード車は、知りませんがRG-250Eを乗ってましたが軽くて小柄な体格の私でも十分楽しめました。スズキ車が4ストへ移行して行ってもエンジンの耐久性は十分でしたね
中学生の頃アルバイトで新聞配達をしていました。
高校生の先輩がハスラー2型に乗っていてもう一人の先輩がDT1に乗っていましたが
ハスラーの音が好きであこがれていました。
懐かしく当時を思い出します。
懐かしい マシンですネェ‼️👍わたくしはⅢ typeですが😃わたくしはH社のSL―90Y社のHT―90のトレールモデルを持って居ました けど SLは特性としては大人しいけど Hらしく乗りやすいマシンです Y社のマシンはとてもピーキ―で高回転し良くウィリ―し(持続難しいけどヤって)純正のチャンバ―&AT125のキャブを付けて使い倒しました 田舎なので田 畑 野原を良く走りました。その当時は 勿論AT DT RT 等(各―1typeを含む)良い時代です。これUPした人物に、感謝します。
ハスラー250 8型を所有しています。1975年製 この頃のバイクは味がありますね。
スズキ2ストロークエンジンは、耐久性が有りました、特に焼き付きし難い設計があったと思います、オフロード車は、知りませんがRG-250Eを乗ってましたが軽くて小柄な体格の私でも十分楽しめました。スズキ車が4ストへ移行して行ってもエンジンの耐久性は十分でしたね