@@leonardomarticevic6921 Kako bi to trebao slušati? Izmisliti vremeplov pa se vratiti u vrijeme kad je ovo snimljeno i poslušati komentar koji će tek biti napisan u budućnosti i zalomiti do Kaknja?
@@petarvloga Relativna materijalna sigurnost dobri radni uslovi a ostalo katastrofa, dosadno, soc.zivot nula, mracne i duge zime. Da sam mladji peske bih krenuo za BG ne bih cekao avion. Nije sve u novcu
@@petarvloga Relativna materijalna sigurnost, dobri radni uslovi nikog briga u kojoj si partiji i ko su ti roditelji a ostalo katastrofa, Dosadno, soc.zivot nula duge i mracne zime. Da sam mladji peske bih krenuo za BG ne bih cekao avion. Nije sve u novcu
Pozdrav,pratim kanal zato jer je ovo stvarno prekrasan putopis i gledam komentare e sada ili sam propustio ili to još nitko nije napisao ali ako je problem u ubacivanju u 4.-tu brzinu zbog sinhrona ne znam dali si ikada čuo za prebacivanje s "duplim kvačilom" iz manje u veču brzinu i "duplo kvačilo+medjugas" za prebacivanje i veče u manju brzinu. To bi trebalo znati kod posjedovanja takvog auta. Poz i još puno sretnih km. s Fičekom.
Hvala puno! Čuo sam za tu metodu, ali nikad je nisam isprobao... strah me da nešto ne zeznem, pa ostavim Fiću da odmori i ohladi se, nakon toga opet krene normalno ubacivati... A po povratku u Split ide zamjena sinhrona...
Oldtimeri prave lijepe price,uspomene sa putovanja i zblizavaju ljude posebno kao ste vi za koje znam da ce te i vi drugima isto tako pomoci i potrositi dio svoga vremena za empatiju prema drugim u saobracaju.Lijep video,Sretni praznici i sve najbolje!
Hvala na komplimentu,posto si pohvalio novljane.Samo je ovaj video previse kratak da bi predstavio dozivljaje u jednom gradu kao sto je Herceg Novi.😁 Vremenom ces nauciti koje su slabe tacke kod fica,pa ces se i bolje pripremati za put,ponijeces nesto djelova i alata. Veliki pozdrav i srecno svim buducim stazama 😀
Slažem se s vama. Što se više bude služio Fićom znat će ga u dušu, naviknut će na njegove mane i znati kako ih otkloniti. Osim toga ima i literatura o popravku i održavanju Fiće, štampala je Tehnička knjiga Beograd sedamdesetih i osamdesetih godina, mogu se naći po sajmovima i antikvarijatima
@@ZoranLožnjak Imao sam priliku da pogledam to uputstvo,u to vrijeme su uputstva bila detaljna,kako bi vlasnik mogao sam da odrzava svoj auto.Kao sto i jeste bila poenta Fica da bude dostupan vecini ljudi.
Dragi Petre, divni ste, jako interesantni, simpatični, komični , sa harizmom i smislom za humor💖 Imate jako kvalitetne i lepe snimke, pravi ste promoter turizma i lepota svih nas💖💖💖
Pohvale za sve klipove s putovanja, volim vas pogledati jer i sam imam istu ljubav prema oldtimer vozilima (imam restaurirani traktor (Torpedo)). Što se tiče mehaničarskog znanja ipak bi po mojem mišljenju trebao naučiti neke osnove, jer manje češ se stresirati. Konkretno ovaj kvar meni nebi bio stres, isto bi postupio kao kolega koji ti je priskočio u pomoć, jer jednom kad shvatiš način funkcioniranja ovog starog auta i koliko je jednostavaniji za popravak od svih novijih onda češ tek pravo uživati u njemu. Za ovaj "kvar" preporučio bih ti da staviš alternator umjesto dinama. Dinamo na punom gasu daje izlaznu struju od 10ak Ampera, dok najmanji alternator daje 30-40 Ampera. 10 Ampera kada je uključena rasvjeta nije dovoljno i dodatno se struja namiruje iz akumulatora, dok sa alternatorom češ postići dovoljnu jakost struje i još punjenje baterije. Osim ako želiš baš imati dinamo zbog originalnosti... Što se tiče četvrte brzine, možda treba samo podesiti vilicu da dublje ubacuje, isto tako može biti sitnica... Svako dobro i nastavite dalje tako.😊
Hvala puno na savjetu i opširnom komentaru! Koliko god se ja trudio, mehanika će mi uvijek biti strani pojam 🤣Možete nam napisati malo više o traktoru, kakav je bio proces restauracije i za što ga koristite, sigurno će zanimati ljude koji budu čitali komentare, a zanima i mene :D
Traktor je Torpedo D 6806, također je kao i Fićo iz 1978.godine. Proizveden je u Hrvatskoj, u Rijeci, po licenci njemačkog Deutza. Traktori tog tipa radili su uglavnom po tadašnjim društvenim firmama, podosta su uništeni i umorni od nestručnog rukovanja i puno rada. Traktor smo restaurirali tata i ja kako nebi marka Torpedo otišla u zaborav i jer je dio obiteljske tradicije da vozimo Torpede. Nisam neki youtuber, nešto malo videa o njemu imam na kanalu. Hvala na zainteresiranosti.😊
@petarvloga Traktor je Torpedo D 6806, također je proizveden 1978. godine (kao i tvoj Fićo), u Rijeci u Hrvatskoj po licenci njemačkog Deutza. Restaurirali smo ga tata i ja, sve je bilo u lošem stanju i umorno od nestručnog rukovanja i puno rada. Takvi traktori radili su po tadašnjim društvenim firmama, bez puno pažnje. Puno je bilo posla oko mehanike, gotovo sve smo remontovali, a najviše vremena izgubili smo na limariju koja je bila izudarana sa svih strana. Traktor smo restaurirali kako bi na neki način spasili od zaborava marku Torpedo i zbog obiteljske tradicije rada s Torpedo traktorima. Imam neke klipove na svom kanalu o njemu. Hvala na iskazanom interesu 🙂
Kako bi upoznao toliko dobrih i plemenitih ljudi na ovom putovanju, da Luigi svako malo nije u nekom kvaru? 🤣 I ne slažem se da nisam za Fiću, Fićo je za sve ljude dobre volje i čvrstih živaca, i za sve auto entuzijaste i ljubitelje oldtimera... Fićo će se popraviti, a uspomene će ostati zauvijek...
@@petarvloga Tako je. kada sam kupio Fiću, davne 1994. ništa o tom automobilu nisam znao, pa sam polako učio i došao do toga da sam sam menjao (na uličnom parkingu) prirubnicu i to bez dizanja vozila, a ispala mi je poluosovina iz menjača, pa sam i to uspeo da vratim. Samo hrabro i savladaćeš vremenom sve, a ako nešto i ne znaš, uvek ima ljudi koji su spremni da ti pomognu, ovde u zemlji koja se zvala Jugoslavija. Imam i pitanje za tebe, pošo u videu nije prikazano, a videoje iz Novog Sada. Da li ste, kada ste bili u NS, bili na jednom od naših grobalja i posetili grob jednog lica za koji verujem da bi svako ko je iz Hrvazske trebalo da ga poseti? Svako dobro i da dugo uživaš u vožnji Fićom.
Svako ko Ficu voli je za Ficu. Ne moras biti mehanicar, samo moras poznavati dobrog, koji ti ga spremi za puteve. Da predjes par 10.000km bez da se ista pokvari.
E to bambus je prava stvar! Ja bih ti jos sugerirao da od branika preko brave gepeka do branika sa druge strane stavis onu gumu sa kukama da ti babmus ne ispadne! Tako da guma malo stisne haubu prema dolje laganom silom ne prevelikom.
Samo tako, pritiskajte hladnog do besvesti! Neverovatno, ali to svi vole da rade na Ficama. BTW, vi vec imate alternator, ne dinamu. Nije mi jasno, da ne razlikuje covek to najosnovnije. Ali svaka mu cast, pomogao kao da si njegov.
Srećom ovi stari automobili nemaju velike potrošače struje kao ovi novi. Ja sam imao Škodu 100 iz 1975. godine imala je samo 8. osigurača i svi su bili jednake jačine. Nekad su auti bili vrlo jednostavni
@@ZoranLožnjak Moj prvi auto je bio polovan Yugo iz 89te.VOzio ga 5 godina krajem 90tih .Sad kad se setim ja pojma nisam o mehanici ,imao sam 18 godina kad sam ga dobio ,nisi imao ni youtube da pogledas kako sta pa opet za tih 5 godina ja nikad nisam ga oterao kod majstora.SAm kupim deo i zamenim u dvoristu. SAd imam 5 zapadnih auta i evo BMW mi stoji 2 meseca u dvoristu od kad se pokvario na putu i doslepao ga ,gledalo 3 majstora sa dijagnostikom ,svako kaze drugu pricu a delovi da se najezis od cena a opet niko ti garantuje da je to to
@@ZoranLožnjak Tako je brate. Stari automobili nisu imali kompjutere, chipove, sensore, motore za prozore, klimu, grijace za sjedala...itd. Moj 1987 Volvo 240 sa 743,000 km radi kao Svicarski sat. Danasnji automobili su skupo, komplicirano smece koje se baca, a ne popravlja.
Pumpam ih i više nego šta piše u papirologiji od Fiće, 1.5 ispred i 2.0 nazad, i svejedno zadnje uvijek izgledaju ispumpano haha ali redovito provjeravam, hvala na brigi!
Vidim komentar da je Mustafa iz Kaknja najbolji majstor za Fiću i gledao sam skoro sve njegove snimke i slažem se da je verovatno najbolji. Pratim ga odavno. Što je najvažnije ima dosta rezervnih delova a i zna gde da ih nabavi. Da mu je on sredio Fiću ja sam siguran da mu se ne bi na ovom putu ništa desilo. Ne potcenjujem Petrove majstore koji su mu radili restauraciju, ipak je to bio truo i stari Fića ali mislim da Mustafa ima bolji pristup kvalitetnim delovima. Takođe mislim da nije bilo potrebno elektronsko paljenje za Fiću jer su platine i bobina sasvim dovoljni za njega a što jednostavnije to manje mogućih problema i lakše popraviti. Međutim Petar je nekoliko puta objasnio da je problem sa dobrim majstorima da oni obično nemaju vremena za brze popravke. Baš zato što su dobri kod njih je navala velika i čekanje na red kod takvih majstora je najveća cena koju mora da se plati. Petar je krenuo na ovaj put ne da nadje majstora za Fiću nego sa potpuno drugim ciljem. A kao što svi znaju a i Mustafa je sam to rekao kod njega nema ništa na brzinu. On je samouk majstor koji ima neverovatnu sposobnost da se koncentriše na detalje i zato ima ogromno iskustvo a za to je potrebno vreme. Ja sam odavno hteo da mu predložim Mustafu ali sam znao da nema šanse s obzirom na Petrovo ograničeno vreme. Ma nije ni Luiđi loš, odlično izgleda i radi samo neki problemi izgledaju ogromni pošto se Petar ne razume u mehaniku pa ne može sam sebi da pomogne već zavisi od drugih. Jedino onaj menjač i problem sa "sinhronom" to jeste krupniji problem i to bi Mustafa mogao da mu pomogne ali ne na brzinu. Srećom na Balkanu ima ne samo loših ljudi nego (mislim mnogo veća) gomila i dobrih ljudi pa uvek ima neko da pomogne.
Mislim da je najveći problem u tome što Luigijem prije ovog putovanja nisam radio veću kilometražu u okolici Splita da ga tako testiram nakon restauracije, nego sam radio vikend vožnje od 20-30km, išao s njim na piće, kavu, po Splitu i to. Trebao sam voziti 100 i više kilometara, vraćati se u Split i prijavljivati svojim mehaničarima probleme na koje sam naišao. A ja sam se odmah odvažio na ovu turu po Balkanu, misleći ako nemam nikakvih problema dok ga vozim na kavu 30km, da neće biti problema ni ovako...
Mustafa iz Kaknja je vrhunski majstor za Fiće i veliki entuzijasta ali ste u pravu, treba čekati red da se dođe do njega jer ima puno posla. Ali kad Mustafa obavi posao onda Fićo vozi bez problema
Au brate nije to za tebe ne možeš voziti zastavu ako ne znaš ništa o mehanici a pogotovo da ne znaš kad ti je prazan akomulator bataljuj to i prodaj nekome ko se razume u to Tebi guma da pukne ti ne bi znao da je promeniš
Sto ti znas sto je prava ljubav prema starim automobilima, svako moze imat novo auto, a samo pravi odrzavaju i voze stare. To moze voljet samo pravi automobilista. Vidi se da covjek uziva u tome, i ne ubijajte ljude u pojam preglupim komentarima! Pozz iz Cg i svako dobro.
@@krivi7166 Oni koji voze automobile stare 50 godina trebaju biti mehanicari i imati alat i rezervene djelove na zadnjem sjedistu. Fiat je bio i ostao "smece" od automobila. Bolje vozi biciklu...
@@samkitty5894 tebi je smece u glavi ocito. Ne treba ti nikakvo znanje mehanicarsko, samo ga moras dobro pripremiti za put. A to uradi svako ko ga poznaje, ja nisam menjao ni jedan jedini deo zadnjih 30.000km.
Svaka CAST CRNOGORCI SU NAJBOLJI LJUDI CRNOGORCI NE GLEDAJU NACIJU VEC DIJELE LJUDE NA LJUDE INELJUDE ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Naši ljudi sa Balkana sto će ti pomoći u nevolji su naj bolji na svijetu. Eto putuješ Balkanom i na svakom mjestu ljudi ti pomažu.
da, stvarno su nam svi bili spremni pomoći, a posebno bih izdvojio ovog gospodina koji nas je totalno oduševio
@@petarvlogasreća ima dobrih ljudi da ti pomognu kada ti ništa o mehanici ne znaš!
Kakav brat. Svaka mu čast i sve mu zivjelo.💪👌👌👌👏👏👏👏
I ja kažem - svaka mu čast i još jednom veliko hvala!
Nevjerojatan čovjek, nevjerojatna epizoda , bravo
Stvarno je ljudina, hvala puno!
CRNA GORA JE TO ! ! !
Predobro nam je bilo u CG!
Covjece tosu ti Crnogorci.Ljudine.
Stvarno jesu!
Baš je čovek ispao srdačan, prava legenda!
Drago mi je da se to nekako, delimično rešilo 🫶😄
Pozdrav za Split
Hvala puno! Nema se šta reći, čovjek je legenda!
Petre odlican klip samo kratak.
Bàr 20 minuta pozdrav iz 🇨🇦♥️
Hvala puno! Planiramo i neka duža videa u budućnosti snimati :)
Čudi me da ga nije poveo i kući na ručak. Takav je naš narod. Srećan kad može pomoći.
Da smo ostali malo duže, vjerojatno bi se i to dogodilo haha
Crnogorac je to ,,,,,,najbolji ljudi
Oduševili su nas svi!
Vi ste " rijetka zvjerka " . Volim takve. Samo naprijed i neka svako putovanje bude krunisamo DOBROTOM I SREĆOM ! 🍀🌹 Poz.iz Podgorice!
Hvala puno! Također i Vama i Vašima sve najbolje u 2025. godini, puno zdravlja i sreće! Pozdrav Podgorici, imamo u planu posjetiti je ove godine :)
Mustafa Ccebo, najbolji majstor za Fice i Yugo. U Jugoslaviji.!
Zivi i radi u Kaknju.!
Ne vrjedi njemu objašnjavati kada ne sluša a pojma nema!!
@@leonardomarticevic6921 Kako bi to trebao slušati? Izmisliti vremeplov pa se vratiti u vrijeme kad je ovo snimljeno i poslušati komentar koji će tek biti napisan u budućnosti i zalomiti do Kaknja?
Jel najbolji u Kaknju ili u Jugoslaviji?
@@petarvlogae dobro si mu rekao. Po njegovom,ne zna to nitko napravit nego taj u Kaknju. Nista,odsad onda svi sa ficom u Kakanj na popravak
Moras znati, ako volis FICU,
MUSTAFA. CHEBO. KAKANJ.,.,.,.,!
Ima još uvek dobrih ljudi!!Srećno ka kući-čekamo novi video
Hvala puno! Ima, ovaj gospodin nas je stvarno spasio!
Svaka cast.Ima dobri ljudi.
Ima, i imali smo sreću susresti ih na ovom putovanju! Hvala!
Svaka ti cast stvarno treba za ovo imat volju zivce sa ficom preko svita nema sta samo tako nastavi odlicno su ti videji 😎🚘
Hvala puno za podršku!
Zivim u Svedskoj i ovde tesko da bi ti neko pomogao. Rekli bi imas slep sluzbu pa zovi. Balkan je drugaciji Pozdrav od Beogradjanina trenutno u SW
Hvala puno! U Beogradu smo isto bili nedavno, pretpostavljam da ste i to gledali, bilo nam je predobro! Kakvi su dojmovi općenito za život u Švedskoj?
@@petarvloga Relativna materijalna sigurnost dobri radni uslovi a ostalo katastrofa, dosadno, soc.zivot nula, mracne i duge zime. Da sam mladji peske bih krenuo za BG ne bih cekao avion. Nije sve u novcu
@@petarvloga Relativna materijalna sigurnost, dobri radni uslovi nikog briga u kojoj si partiji i ko su ti roditelji a ostalo katastrofa, Dosadno, soc.zivot nula duge i mracne zime. Da sam mladji peske bih krenuo za BG ne bih cekao avion. Nije sve u novcu
Heja Sverige 😊
Fićame vratila u srećna vremena bravo momak
Hvala puno!
Dobro dosli u Crnu Goru opet😊
Hvala puno, vraćamo se uskoro!
Ljudina 👍
Da!
Pleh zica fico kolica poz iz 🇭🇷✌️
Pozdrav,pratim kanal zato jer je ovo stvarno prekrasan putopis i gledam komentare e sada ili sam propustio ili to još nitko nije napisao ali ako je problem u ubacivanju u 4.-tu brzinu zbog sinhrona ne znam dali si ikada čuo za prebacivanje s "duplim kvačilom" iz manje u veču brzinu i "duplo kvačilo+medjugas" za prebacivanje i veče u manju brzinu.
To bi trebalo znati kod posjedovanja takvog auta.
Poz i još puno sretnih km. s Fičekom.
Hvala puno! Čuo sam za tu metodu, ali nikad je nisam isprobao... strah me da nešto ne zeznem, pa ostavim Fiću da odmori i ohladi se, nakon toga opet krene normalno ubacivati... A po povratku u Split ide zamjena sinhrona...
Kaže lik : Nije ti punio dinamo? ...liku iz Splita...
😄
😂😂😂😂😂😂aaaa dobra fora
Inače svako dobro želin Luiđiu i gazdi
Možda je bila namjerna provokacija?
To su automobili a ne ovo danas poz iz 🇭🇷 Dubrovnika
Pozdrav, idući video nam je put do Dubrovnika, a onda slijedi i kratki obilazak Dubrovnika prije nastavka putovanja dalje! :)
Fičo je BOG !!! Sretna Nova 2025 !!! 💪🚙⛄🥂🎅🙏
Hvala, sretna i vama i vašima!
Oldtimeri prave lijepe price,uspomene sa putovanja i zblizavaju ljude posebno kao ste vi za koje znam da ce te i vi drugima isto tako pomoci i potrositi dio svoga vremena za empatiju prema drugim u saobracaju.Lijep video,Sretni praznici i sve najbolje!
Hvala puno! Sretni praznici i vama!
@petarvloga Hvala
Hvala na komplimentu,posto si pohvalio novljane.Samo je ovaj video previse kratak da bi predstavio dozivljaje u jednom gradu kao sto je Herceg Novi.😁
Vremenom ces nauciti koje su slabe tacke kod fica,pa ces se i bolje pripremati za put,ponijeces nesto djelova i alata.
Veliki pozdrav i srecno svim buducim stazama 😀
Hvala puno! Nažalost, nismo dovoljno obišli Crnu Goru, tako da se najvjerojatnije iduće godine ponovno vraćamo u jedan puno detaljniji obilazak. :)
@petarvloga ispratio sam vase putovanje od pocetka,svaka cast na hrabrosti i istrajnosti.Svakako pozitivna prica. 😀
Slažem se s vama. Što se više bude služio Fićom znat će ga u dušu, naviknut će na njegove mane i znati kako ih otkloniti. Osim toga ima i literatura o popravku i održavanju Fiće, štampala je Tehnička knjiga Beograd sedamdesetih i osamdesetih godina, mogu se naći po sajmovima i antikvarijatima
@@ZoranLožnjak Imao sam priliku da pogledam to uputstvo,u to vrijeme su uputstva bila detaljna,kako bi vlasnik mogao sam da odrzava svoj auto.Kao sto i jeste bila poenta Fica da bude dostupan vecini ljudi.
Dragi Petre, divni ste, jako interesantni, simpatični, komični , sa harizmom i smislom za humor💖 Imate jako kvalitetne i lepe snimke, pravi ste promoter turizma i lepota svih nas💖💖💖
Hvala puno na ovom prekrasnom komentaru!
@ hvala i Vama na svemu i Vašoj dobroti💖💖💖
Naštelovao mu je razvodnik na malo rano paljenje ,a kad je rano paljenje onda teže vergla,
kad je kasno paljenje lakše vergla 👈
Pohvale za sve klipove s putovanja, volim vas pogledati jer i sam imam istu ljubav prema oldtimer vozilima (imam restaurirani traktor (Torpedo)).
Što se tiče mehaničarskog znanja ipak bi po mojem mišljenju trebao naučiti neke osnove, jer manje češ se stresirati. Konkretno ovaj kvar meni nebi bio stres, isto bi postupio kao kolega koji ti je priskočio u pomoć, jer jednom kad shvatiš način funkcioniranja ovog starog auta i koliko je jednostavaniji za popravak od svih novijih onda češ tek pravo uživati u njemu.
Za ovaj "kvar" preporučio bih ti da staviš alternator umjesto dinama. Dinamo na punom gasu daje izlaznu struju od 10ak Ampera, dok najmanji alternator daje 30-40 Ampera. 10 Ampera kada je uključena rasvjeta nije dovoljno i dodatno se struja namiruje iz akumulatora, dok sa alternatorom češ postići dovoljnu jakost struje i još punjenje baterije. Osim ako želiš baš imati dinamo zbog originalnosti...
Što se tiče četvrte brzine, možda treba samo podesiti vilicu da dublje ubacuje, isto tako može biti sitnica...
Svako dobro i nastavite dalje tako.😊
Hvala puno na savjetu i opširnom komentaru! Koliko god se ja trudio, mehanika će mi uvijek biti strani pojam 🤣Možete nam napisati malo više o traktoru, kakav je bio proces restauracije i za što ga koristite, sigurno će zanimati ljude koji budu čitali komentare, a zanima i mene :D
Traktor je Torpedo D 6806, također je kao i Fićo iz 1978.godine. Proizveden je u Hrvatskoj, u Rijeci, po licenci njemačkog Deutza. Traktori tog tipa radili su uglavnom po tadašnjim društvenim firmama, podosta su uništeni i umorni od nestručnog rukovanja i puno rada. Traktor smo restaurirali tata i ja kako nebi marka Torpedo otišla u zaborav i jer je dio obiteljske tradicije da vozimo Torpede. Nisam neki youtuber, nešto malo videa o njemu imam na kanalu.
Hvala na zainteresiranosti.😊
@petarvloga Traktor je Torpedo D 6806, također je proizveden 1978. godine (kao i tvoj Fićo), u Rijeci u Hrvatskoj po licenci njemačkog Deutza.
Restaurirali smo ga tata i ja, sve je bilo u lošem stanju i umorno od nestručnog rukovanja i puno rada. Takvi traktori radili su po tadašnjim društvenim firmama, bez puno pažnje. Puno je bilo posla oko mehanike, gotovo sve smo remontovali, a najviše vremena izgubili smo na limariju koja je bila izudarana sa svih strana.
Traktor smo restaurirali kako bi na neki način spasili od zaborava marku Torpedo i zbog obiteljske tradicije rada s Torpedo traktorima. Imam neke klipove na svom kanalu o njemu.
Hvala na iskazanom interesu 🙂
@@MrVedran988 Hvala puno! Traktor je baš lijep i vidi se da je puno uloženo u njega.
@@petarvloga 🙂🙃
Super reportaža Pozdrav iz Herceg Novog 💙
Hvala puno!
Ljepota vidjeti da se ljudi slazu i pomazu.....zivjeli.
Istina, hvala!
hahaha kako ga je kralj abarthizirao sa komadom grane 😍
hahahaha a ja takav kakav jesam, uspio tu bambus grančicu by Abarth zaboraviti montirati na Luigija kad smo krenuli iz CG 😭😭
🇭🇷🇲🇪🇭🇷🇲🇪🇭🇷🇲🇪🇭🇷🇲🇪
Laki brat
Sine promeni auto. Nisi za takav tip auto. Nemaš sreče.😅Da bi vozio fiča, ili yuga, moraš biti i mehaničar.
Kako bi upoznao toliko dobrih i plemenitih ljudi na ovom putovanju, da Luigi svako malo nije u nekom kvaru? 🤣 I ne slažem se da nisam za Fiću, Fićo je za sve ljude dobre volje i čvrstih živaca, i za sve auto entuzijaste i ljubitelje oldtimera... Fićo će se popraviti, a uspomene će ostati zauvijek...
Tako je! Ovaj borac izaziva sudbinu...
@@petarvloga Tako je. kada sam kupio Fiću, davne 1994. ništa o tom automobilu nisam znao, pa sam polako učio i došao do toga da sam sam menjao (na uličnom parkingu) prirubnicu i to bez dizanja vozila, a ispala mi je poluosovina iz menjača, pa sam i to uspeo da vratim. Samo hrabro i savladaćeš vremenom sve, a ako nešto i ne znaš, uvek ima ljudi koji su spremni da ti pomognu, ovde u zemlji koja se zvala Jugoslavija. Imam i pitanje za tebe, pošo u videu nije prikazano, a videoje iz Novog Sada. Da li ste, kada ste bili u NS, bili na jednom od naših grobalja i posetili grob jednog lica za koji verujem da bi svako ko je iz Hrvazske trebalo da ga poseti? Svako dobro i da dugo uživaš u vožnji Fićom.
Svako ko Ficu voli je za Ficu. Ne moras biti mehanicar, samo moras poznavati dobrog, koji ti ga spremi za puteve. Da predjes par 10.000km bez da se ista pokvari.
@@peterhandke3936da ali treba znati osnove ako stane!!
E to bambus je prava stvar! Ja bih ti jos sugerirao da od branika preko brave gepeka do branika sa druge strane stavis onu gumu sa kukama da ti babmus ne ispadne! Tako da guma malo stisne haubu prema dolje laganom silom ne prevelikom.
Stvarno se genijalno sjetio - a ja budala, zaboravio je montirati kad smo krenuli iz Crne Gore 😭😭
Ovo ko u filmu NACIONALNA KLASA 🤣🤣🤣 , kad Gagi otkaže paljenje pred cilj ...
Sta si radio u CG osim sto si popravljao Luigija?
Šetao i razgledavao s curom :)
Samo tako, pritiskajte hladnog do besvesti! Neverovatno, ali to svi vole da rade na Ficama. BTW, vi vec imate alternator, ne dinamu. Nije mi jasno, da ne razlikuje covek to najosnovnije. Ali svaka mu cast, pomogao kao da si njegov.
KaraBAJA pravi!
Odakle znate kako se on nacionalno izjašnjava?
To je ko moj 1981 harly Davidson shoveled moras imat tools box svaki 200 milja nesto moras pritegnit i jos stavio novi motor 1840 cc😊
Mozda mu kompjuter vuce dosta struje
Isključi mu kompjuter
Fico nema kompjutere ni "cipove". Nema od njega jednostavnijeg automobila.
Srećom ovi stari automobili nemaju velike potrošače struje kao ovi novi. Ja sam imao Škodu 100 iz 1975. godine imala je samo 8. osigurača i svi su bili jednake jačine. Nekad su auti bili vrlo jednostavni
@@ZoranLožnjak Moj prvi auto je bio polovan Yugo iz 89te.VOzio ga 5 godina krajem 90tih .Sad kad se setim ja pojma nisam o mehanici ,imao sam 18 godina kad sam ga dobio ,nisi imao ni youtube da pogledas kako sta pa opet za tih 5 godina ja nikad nisam ga oterao kod majstora.SAm kupim deo i zamenim u dvoristu.
SAd imam 5 zapadnih auta i evo BMW mi stoji 2 meseca u dvoristu od kad se pokvario na putu i doslepao ga ,gledalo 3 majstora sa dijagnostikom ,svako kaze drugu pricu a delovi da se najezis od cena a opet niko ti garantuje da je to to
@@ZoranLožnjak Tako je brate. Stari automobili nisu imali kompjutere, chipove, sensore, motore za prozore, klimu, grijace za sjedala...itd. Moj 1987 Volvo 240 sa 743,000 km radi kao Svicarski sat. Danasnji automobili su skupo, komplicirano smece koje se baca, a ne popravlja.
А телефон му је најјачи 😏
sve oldschool, i auto i mobitel :D
Gledam gume nepare mi nešto napumpane , drugi put kad budeš na benzinskoj provjeri tlak u gumama , manje će trošit i ić će brže ako su napumpane
Pumpam ih i više nego šta piše u papirologiji od Fiće, 1.5 ispred i 2.0 nazad, i svejedno zadnje uvijek izgledaju ispumpano haha ali redovito provjeravam, hvala na brigi!
🙌🙌👌👍😀🍀💞🙏💪🥂🥂🥂
😄
Kad ces Fićom do Švice? 😊
haha tamo bi bankrotirao da mi ostane u kvaru, ne bi se financijski oporavio 10 god 🤣
Sve odlicno ali ovo dramaticno bjezanje iz kadra svako malo !-)
🤣🤣🤣
nikad nisam ima problem sa ficom nikad
Vidim komentar da je Mustafa iz Kaknja najbolji majstor za Fiću i gledao sam skoro sve njegove snimke i slažem se da je verovatno najbolji. Pratim ga odavno. Što je najvažnije ima dosta rezervnih delova a i zna gde da ih nabavi. Da mu je on sredio Fiću ja sam siguran da mu se ne bi na ovom putu ništa desilo. Ne potcenjujem Petrove majstore koji su mu radili restauraciju, ipak je to bio truo i stari Fića ali mislim da Mustafa ima bolji pristup kvalitetnim delovima. Takođe mislim da nije bilo potrebno elektronsko paljenje za Fiću jer su platine i bobina sasvim dovoljni za njega a što jednostavnije to manje mogućih problema i lakše popraviti.
Međutim Petar je nekoliko puta objasnio da je problem sa dobrim majstorima da oni obično nemaju vremena za brze popravke. Baš zato što su dobri kod njih je navala velika i čekanje na red kod takvih majstora je najveća cena koju mora da se plati. Petar je krenuo na ovaj put ne da nadje majstora za Fiću nego sa potpuno drugim ciljem. A kao što svi znaju a i Mustafa je sam to rekao kod njega nema ništa na brzinu. On je samouk majstor koji ima neverovatnu sposobnost da se koncentriše na detalje i zato ima ogromno iskustvo a za to je potrebno vreme. Ja sam odavno hteo da mu predložim Mustafu ali sam znao da nema šanse s obzirom na Petrovo ograničeno vreme. Ma nije ni Luiđi loš, odlično izgleda i radi samo neki problemi izgledaju ogromni pošto se Petar ne razume u mehaniku pa ne može sam sebi da pomogne već zavisi od drugih. Jedino onaj menjač i problem sa "sinhronom" to jeste krupniji problem i to bi Mustafa mogao da mu pomogne ali ne na brzinu.
Srećom na Balkanu ima ne samo loših ljudi nego (mislim mnogo veća) gomila i dobrih ljudi pa uvek ima neko da pomogne.
Mislim da je najveći problem u tome što Luigijem prije ovog putovanja nisam radio veću kilometražu u okolici Splita da ga tako testiram nakon restauracije, nego sam radio vikend vožnje od 20-30km, išao s njim na piće, kavu, po Splitu i to. Trebao sam voziti 100 i više kilometara, vraćati se u Split i prijavljivati svojim mehaničarima probleme na koje sam naišao. A ja sam se odmah odvažio na ovu turu po Balkanu, misleći ako nemam nikakvih problema dok ga vozim na kavu 30km, da neće biti problema ni ovako...
Mustafa iz Kaknja je vrhunski majstor za Fiće i veliki entuzijasta ali ste u pravu, treba čekati red da se dođe do njega jer ima puno posla. Ali kad Mustafa obavi posao onda Fićo vozi bez problema
Au brate nije to za tebe ne možeš voziti zastavu ako ne znaš ništa o mehanici a pogotovo da ne znaš kad ti je prazan akomulator bataljuj to i prodaj nekome ko se razume u to Tebi guma da pukne ti ne bi znao da je promeniš
Ti si promašio kanal
@ZdravkoRazumovic čovek ne zna da pogleda u sat dal mu puni dinama očemu mi pričamo 🤣
Eto, ne znam baš ništa o mehanici niti gumu promijeniti, ali ja sam Fićom prošao pet država pa ti pjevaj 🤣
@@petarvloga svaka čast ja sam samo realan
Vi ne znate voziti fiću.
😭
@petarvloga
Nemoj plakati šalim se, sve najbolje za Božić.
@@El.567.2 Hvala, također! To je puno ljepša poruka :)
Vas dvojica nemate pojma o autima. Takvi nebi smjeli voziti stare problematicne krntije. Vozi Japanca. Neces nikad imati problema.
Otkud mi Japanac, hoćeš mi ga ti kupiti?
Sto ti znas sto je prava ljubav prema starim automobilima, svako moze imat novo auto, a samo pravi odrzavaju i voze stare. To moze voljet samo pravi automobilista.
Vidi se da covjek uziva u tome, i ne ubijajte ljude u pojam preglupim komentarima!
Pozz iz Cg i svako dobro.
@@krivi7166 Hvala puno na ovom komentaru!
@@krivi7166 Oni koji voze automobile stare 50 godina trebaju biti mehanicari i imati alat i rezervene djelove na zadnjem sjedistu. Fiat je bio i ostao "smece" od automobila. Bolje vozi biciklu...
@@samkitty5894 tebi je smece u glavi ocito. Ne treba ti nikakvo znanje mehanicarsko, samo ga moras dobro pripremiti za put. A to uradi svako ko ga poznaje, ja nisam menjao ni jedan jedini deo zadnjih 30.000km.
Stara makina 😂😂😂😂😂👍👍👍👍
Pa sto to radis kad nista ne znas
radi mi se