Premetto di essere un GSista ma con una particolare ammirazione per l’Africa twin adv e devo dire che il 21 anteriore la caratterizzava parecchio. Io ho avuto e guidato per anni la bmw F800Gs con 21 anteriore e posso ammettere che mi sono divertito tantissimo. Il 21 su strada ti impone di impostare una guida diversa soprattutto in curva ma ricordo che riuscivo a divertirmi tantissimo. Essendo bmwista, ammiro tantissimo il marchio Honda e penso che abbia apportato questa modifica per una strategia commerciale che secondo me porterà ottimi risultati perché sono tanti che non acquistavano l’Africona a causa del 21 anteriore.
Grande Anselmo! Magistrale come sempre! Hai fatto una descrizione ed un commento da giornalista del settore! Davvero bravo! Hai saputo diffondere le giuste nozioni soprattutto per chi ancora non conosce bene il prodotto! Traspare grande emozione dal tuo parlare della tua Africa e quando la si considera una compagna di avventure e di viaggi diventa difficile separarsene! Tuttavia a mio avviso, visto gli anni e visti i km (ancora sotto i 50 Mila) nel venderla spunteresti un prezzo migliore, considerato anche il prezzo che andrai a spendere per il tagliando dei 48 Mila. A te la scelta! Un caro saluto ✌️🇮🇹
Grazie mille Antonio per le tue belle parole! Da vedere...vorrei provarla e trarre poi le mie conclusioni...staremo a vedere....sicuramente se decidessi di cambiarla sicuramente non sarà a breve....scelta davvero molto difficile! Un caro saluto.✌
Sei davvero OVER THE TOP 🎉🎉. Racconti ed esamini tutto con passione davvero viscerale. Chi, come me, ti segue, non può non innamorarsi dell’Africona. Sei arrivato ai 40000, questa Africona ci ha fatto davvero sognare nei molti video che hai fatto…….perché venderla con così pochi km..??? Dato il tuo “ usare “ la moto, sarebbe bello vederla in tanti altri video, sicuramente con l’aggiunta di miglioramenti qualora ce ne fosse bisogno. Grazie ancora per quello che fai nel canale e ti auguro tanta tanta strada, sempre in compagnia della bimba su cui sei seduto😊👍. Un abbraccio grande da Firenze
Grazie a te ..... attualmente faccio parte della categoria degli scooteronisti...( ho un 550 ma non é il t max) sono molto tentato di prendere un' AT....e il tuo video mi ha tolto ogni dubbio.... un saluto
Grazie mille Carlo! da vedere nelle prossime settimane il prezzo, sicuramente ad Eicma si saprà qualcosa di più definito. Alcune voci che corrono dicono che i prezzi rimarrebbero quasi in linea con gli attuali....credo i maggiori aumenti li riceverà la versione standard ES....staremo a vedere...un saluto✌ e grazie ancora!🙏
Ciao Anselmo complimenti davvero x il video la passione che ci metti nel descrivere la tua moto è le sensazioni che riesci a trasmetterci non ho dubbi che ci saranno tanti piccoli miglioramenti indipendentemente dal 19 davanti ma perché è una Honda sono in trepida attesa di eicma x poterla guardare e toccare la Honda dovrebbe assumerti x andare in giro sui passi delle Alpi e x tutto il nostro bellissimo stivale x parlare alla gente con la tua passione dell'Africona complimenti ancora x il video
bella recensione e giuste considerazioni. concordo con honda x il 19 anteriore, bmw gs e yamaha super tenere hanno dimostrato che con bestioni da 250 kg il 19 anteriore è più che sufficiente e sicuramente x chi viaggia carico e in 2 trovo l'assetto col 19 migliore. ho una tiger 900 gt pro ma per me la africa adventure è la più bella ............ la tri color .......... il nero è per le macchine funerarie 🤣🤣
Grande Anselmo, sei sempre il migliore! Io ho preso la L1 lo scorso marzo, ho fatto circa 10000 km. e sinceramente quando ho visto la 2024... mi è venuto quasi un coccolone! È una vera meraviglia e poi i toubless credo siano il massimo. Certo però che non cambierò la moto solo per i cerchi. Però... per quanto riguarda la ADV, in tutta sincerità, non la cambierei solo perchè ha il 19 all'anteriore. L'AFRICA TWIN è con il 21 da sempre e per sempre punto. Ma questo naturalmente è solo il mio modico parere!
Ciao, condivido le tue riflessioni sulle novità, così come anche le grandi soddisfazioni che mia ha dato (e continua a darmi) la mia AT-ADV 2020. Dopo quasi 45'000 Km nel quotidiano, in viaggi in coppia e a pieno carico, a mio avviso la trovo una moto davvero perfetta sotto ogni punto di vista. Trovo la scelta del 19" assolutamente azzeccata per l'utilizzo che per lo più si fa dell'ADV: ancora di più se penso che si abbassa l'altezza da terra e si ottiene così un baricentro più basso e un'altezza della sella minore, cosa di grande vantaggio negli spostamenti cittadini in 2 a pieno carico (sono alto 175 cm.). Anche il maggior comfort di cui sembra dotata la nuova sella era un'altra piccola pecca che andava sistemata. Ben venga un po' di coppia in più a minor regime, mentre ottima la scelta di lasciare immutati i cavalli: assolutamente corretti per il tipo di moto e con un occhio a consumi e costi di tasse di circolazione. Unica mia perplessità la scelta di lasciare il 18" al posteriore; prima di decidere se sostituire l'attuale o meno attendo il primo restayling: chissà, magari opteranno per un 17"... Buona strada :-)
Sarà…ma con le strade che abbiamo cambiare il cerchio da 21” con un 19”, su questo tipo di moto ( mastodontiche ), a meno che uno non voglia usarla anche per toccare le ginocchia in piega ( ci sono altre moto per farlo ) è una grandissima boiata e forse più moda che vera necessità… …per fare quello per cui è concepita la adv, cioè adventuring, direi che era già perfetta..🙌🏻😅o perlomeno avrei lasciato la scelta per quelli sopra il metro e 80…si perché poi così, a quanto sembra, la sella scende a 85 cm di altezza massima contro gli 87 della ADV 2023 ..( col 19” e le escursioni ridotte sarà come vedere Belen Rodriguez un pò ingrassata e con le ballerine e non informa e con un tacco 12 😅)…praticamente come sedersi su una Transalp…preferisco la tua!!
Non grande ma GRANDISSIMO sei stato🙏…una riflessione che ho ascoltato con piacere perché è l’animo che ho assaporato anch’io dopo la presentazione della nuova. Dovrei essere l’ultimo a parlare perché l’esperienza che ho è molto meno di voi. 21 mila km con la mia ADV ha fatto che non riesco più ad assaporarne nessun altra…”quando la guido mi Amo❤” con il 21 sebben sia un principiante mai mi è venuto meno il divertimento, e guardando le TKC 70 carteggiate fino alla spalla sta a significare che tanto verticale neppure io sono stato😉…queste righe per dire che motore e ciclistica di questa ADV erano già eccezionali. Ben vengano le 2024…perché si capisce che Honda non ha stravolto ancora una volta il progetto, ma ha aggiustato in meglio l’utilizzo, un utilizzo ancora più allargato, perché al di là di tante migliorie anche l’altezza sella nella ADV permetterà chi prima si sentiva a rischio di toccare con sicurezza…la mia personale riflessione è che Honda ha fatto ancora una volta CACAO…venderà un macello poco ma sicuro…Grazie Anselmo per questo tuo video…sappi che io non cambio…continuo a vivermi la mia, assaporandomi di essere un orgoglioso possessore di Africa Twin ora ADV vecchio stile…lo stile per cui è nata…una moto a 360 gradi!! Ciao è ancora BRAVISSIMO ✌️
Bel video, grazie. Comunque a me la livrea ricorda quella del 92…può essere.? Comunque sto aspettando che mi chiami il concessionario per andare ad ordinarla. Ad Sports DTC. Continua così non mollare che sei forte!
Ciao, bel video. Anche io sono possessore di un'Adventure sport da un anno e mezzo in cui ci ho percorso 40000 km ed anche io come te mi sono trovato bene con il 21 per cui non sento l'esigenza di una ruota più piccola. E dire che vengo dal TDM col 18 davanti con cui ci ho fatto 250000, ma il salto al 21 non l'ho sentito così traumatico, anzi sul'africa che è molto più imponente del TDM ci sta bene. La nuova colorazione che a te piace invece a me non fa impazzire, preferisco di gran lunga la mia 2022 tricolor. Quello che invece mi fa strano è che non abbiano previsto il radar anteriore almeno nella adventure. Ormai tutte le marche ce l'hanno e devo dire che in molte occasioni mi avrebbe fatto comodo, ad esempio avere il cruise control adattivo in autostrada sarebbe un bel plus invece di stare sempre a toglierlo ed inserirlo. Inoltre il cupolino sarebbe stato comodo regolarlo con una sola mano. Mi capita spesso di entrare in autostrada e dimenticarmi di alzarlo, avere la possibilità di alzarlo senza doversi fermare sarebbe stato un bel plus. Per il resto una gran moto, ed anche io come te non sento l'esigenza di prendere quella nuova, almeno fino ad altri 250000 km 🙂 Ciao e continua così
Grazie mille per il commento e per aver condiviso il tuo pensiero....sul radar ci sono dei progetti in cantiere, se e ad oggi non l'hanno ancora inserito significa che per Honda è ancora presto! arriverà sicuramente...un saluto!✌️
innazitutto complimenti, bravo, verace, diretto, simpatico, esaustivo e schietto. Ora il discorso moto: ne ho avute due, di AT, (la mitica rd03 e la rd07), adesso ho un v strom 650 del 2016 e un Road King HD....queste nuove Honda mi stan facendo davvero venire voglia di tornare ala casa alata.....sopratutto la nuova ATAS col '19........sceglierò "di pancia" e, a Dio piacendo, continueroò a viaggiare felice,......delle 5 cose che vale la pena fare nella vita, una è sicuramente andare in moto.....daje e ancora complimenti.
La cosa bella è la tua passione per Honda e per l'africona. Io sto aspettando che migliorino la transalp, volevo cambiare la mia vecchia moto col transalp ma la sensazione che mi ha dato era tanto nome ma tanta economia purtroppo
Ciao Gianni, condivido il tuo pensiero! Forse sulla Transalp avrebbero dovuto investire qualcosa in più. Di base il mezzo è ottimo, mantiene la sua semplicità con un gran bel motore...però se mi mettessi nella veste di Honda avrei osato di più....Un Saluto✌️
Scelta intelligente di Honda sono d’accordo, io ho la Tiger 1200 GTpro con il 19/18 e mi trovo da Dio 👌🏼😉ti permette una guida più sportiva e precisa senza rinunciare alla comodità e a qualche sterrato facile ✌🏼
Preciso, se hai tubeless con raggi tangenziali, puoi tranquillamente alternate camera d'aria a Tubeless, te lo dico da possessore di Tuareg 660, in inverno metto gomme tassello con camera all'anteriore, con l'asciutto monto la valvola e rimetto tubeless, ora finisco di vedere il video. Edit 1, non sono in disaccordo sul 19" sulla ADV, anzi la trovo una scelta sensata, chi fa OFF acquista la standard.
Aspettavo questo video 😂! Anselmo hai detto benissimo appena vista con questa combinazione è stata la scelta giusta a scatola chiusa Per me lo è stato nella mia 2018 tricolor Ora non capisco perché dal 2020 i cerchi oro sono spariti salvo advs.. La tricolor va assolutamente con i cerchi oro. A meno che provandola non sia un colpo di fulmine ( che non è stato con l'attuale) la mia resta con me.. e penso anche per te sia lo stesso!
grande anselmo ,spiegazione come sempre ottima tanta potenza alla fine su moto adventur non servono quando hai dai 90 hai 100 cv sono piu che sufficenti io con la transalp li trovo ottimi anche se amo l afrikona😀un saluto e sempre buona strada fratello biker
beh che dire...è la colorazione più bella di tutte oltre che il miglior compromesso con il prezzo per portarsi a casa una nuova Africa Twin! un saluto!✌
Ciao Mandi purtroppo non è così. Puoi cambiare le mappe preipostate con i loro precarichi impostati, ma noterai nella pagina relativa alle sospensioni (icone pilota passeggero bagaglio) che se provi in corsa a cambiare e togliere il passeggero o il bagaglio lampeggeranno fino a quando non ti fermerai. La stessa cosa vale se dalle mappe preimpostate passi in utente 1 e 2 ed hai dei settaggi delle sospensioni diversi dagli standard quindi con valori maggiori o minori, li vedrai lampeggiare sempre fino a che non ti fermerai. Ovviamente questo vale solo su versione adventure. Per le mappe anche, se passi da urbano a ghiaia o giro, il comportamento della moto cambia solo se chiuderai il gas, ma quest’ultima è una cosa già nota
@@ARuotaLibera ho letto a pag 291 del manuale,io l'ho sempre fatto anche in marcia ed a me sembra che funzioni.perchè posso cambiare solo il precarico del mono a moto ferma e se passo da modalità fuoristrada a modalità a modalità turismo o urban allora il precarico si modifica anche in marcia??? io l'ho sempre fatto in marcia,siamo sicuri che non sia un errore del libretto di uso e manutenzione?
@@sbirulino3548 sulle mappe standard non puoi modificare il precarico, è standard per tutte, quindi passando da una a l’altra cambierai il comportamento delle sospensioni che diventano più dure o più morbide. Mentre sempre se stai camminando provi con i tastini ad inserire il passeggero e il bagaglio questo cambierà soltanto nel momento in cui ti fermerai perché varierà il precarico della sospensione. Di base, in corsa, cambia soltanto il comportamento della sospensione ma non il precarico nella nostra versione. Mentre sulla nuova la differenza è che quando passerai ad utente 1 a 2 con sospensioni personalizzate oppure inserirai il passeggero o i bagagli durante la marcia questa modificherà anche il precarico mentre la moto sta camminando. Più semplice dirlo che scriverlo in un commento per spiegare il suo funzionamento.
@@ARuotaLibera ciao ragazzo, io so solo che quando faccio tratti in off road e poi quando sono rientrato su asfalto senza fermare la moto ovviamente accellerrando sento la moto che è troppo morbida,allora cambio da fuoristrada ad user 1 o 2 ( programmate da me x uso asfalto ) e le sospensioni diventano subito rigide e la moto si stabilizza alle alte velocità.sento proprio il posteriore che si alza mentre procedo.sono sicuro al 100% che il precarico si modifichi anche in marcia perché lo faccio spesso,io non mi fermo mai x cambiare i settaggi,faccio tutto in marcia. se il posteriore si alza e poi diventa rigido vuol dire che che si modifica anche il precarico ( io però mi sono creato 2mappe user 1 e 2 personalizzate )
@@sbirulino3548 fidati... per ormai esperienza... è tutto giusto come dici, cambia durezza ma il precarico muta appena ti fermerai...facci caso la prossima volta fai lo stesso cambio di mappa, tieni d'occhio i loghi se lampeggiano e fermati vedrai che finiranno di regolarsi e non lampeggeranno più. sempre a patto che tu abbia dei precarichi impostati maggiori o minori nella pagina di configurazione utente 1 e 2. altrimenti se non li hai cambiati l'altezza è sempre la stessa è tutto giusto come dici tu lo fa anche in corsa perchè il precarico non varia mai! 😜
Ciao Anselmo :) Credo che Honda abbia capito che deve stare al passo delle competitor e sicuramente,il 19 sulla ADV allarga tantissimo la forbice della clientela potenziale,avendo il 21 sulla STD.Come fece Harley Davidson nel 2007,attivo un progetto chiamato RUSH MORE dove dopo aver sondato le varie modifiche fatte negl'anni dai suoi clienti e raccogliendo informazioni su un campione di 7 milioni di Harleysti,rese ufficiali certe modifiche e tanti aggiornamenti...Certo,possiamo parlare di Marketing,diamine,devono vendere ma a me piace vederla come un attenzione verso noi utenti.Che dirti sul discorso sostituzione della tua moto...Guida sempre la moto che ti emoziona,che ti fa battere il cuore ;) Un abbraccio,carissimo.
Grazie mille Alessandro! Non sapevo del progetto rush more, l'ho scoperto grazie a te! Il mondo custom è davvero lontano dai miei orizzonti....però non si smette mai di imparare. Grazie per il gradito commento!🙏 un saluto!✌️
non ti conviene cambiare . Ok che hai dato paga a moto più Blasonate e con + cavalli ,,,, ma hai visto chi le guidava? metti che trovi un multistrada da 150cv e trovi uno medio alla guida Tu che aspettative hai??? IO da possessore di Africa 1100 con 102 cv e 105nm cosa me ne faccio dei nuovi 111nm? e col 19"?
Anche io ho la tua stessa moto e nonostante in 3 anni abbia percorso meno di 10.000 Km. cambiarla anche se in meglio sarebbe un gran colpo al cuore (come quando ho dovuto vendere il CR500) perchè sono moto delle quali ci si innamora. ma a proposito di quanto hai detto di Honda ti voglio raccontare che quando ho portato la moto in concessionaria per il primo tagliando ho detto al meccanico: "chissa come sarebbe questa moto con un 19 all'anteriore" il meccanico ha risposto: "questa è una moto meravigliosamente bilanciata una modifica del genere comporterebbe la rottura delle dinamiche che la rendono perfetta, io non lo farei" testuali parole. Ma è evidente che la cosa non è finita li. Ora sarei proprio curioso di provarla perchè prima avevo il Varadero 1000 con il 19 un mostro di stabilita in tutte le condizioni e a tutte le velocità ma in quanto a maneggevolezza lasciava un poco a desiderare. PS: Sto per caricare sul mio canale il video della salita (oserei dire arrampicata) sul passo Dordona da Foppolo (BG). Ma come si fà a cambiare una moto che ti regala una soddisfazione del genere a 60 anni e senza allenamento. ✌
Grazie Giuseppe per aver lasciato un commento e raccontato la tua! Varadero davvero un grande mezzo! motore fantastico! peccato per la stazza davvero un transatlantico! un caro saluto✌️
Ciao Mirco, con la frizione puoi prendere soltanto la versione manuale. Se invece vuoi il cambio DCT quindi automatico, potrai (come optional) acquistare il pedale cambio rapido che è come il cambio tradizionale a piede, simula lo stesso movimento ma comunque senza frizione. Un saluto✌
ciao Anselmo, video bellissimo, pero la curiosità è tanta .quali sono le due moto per cui lasceresti la tua AT? io ho provato di tutto bmw ducati ecc.ecc. ma la mia AT non la cambio per nessuna altra moto. ciao
Eh in realtà è una cosa che mi porto dentro...non lo sa praticamente nessuno....non ho nemmeno mai provato quelle 2 moto. Ad ora irraggiungibili per diversi motivi...non ne sento l'esigenza però in futuro chissà...ti tengo sulle spine! un saluto!✌️
Grande Anselmo come al solito sei un mito. Quando hai fatto quella parentesi sulla "giraffa" dicendo che per te è una delle africone più belle mai fatte ho pensato che siamo uguali! Posso chiederti una cosa ?! I deflettori che monti vanno bene anche sulla 2022? Se si quali sono?! Grazie in anticipo!❤
🤩Ciao! Grazie mille per il commento!🙏 Adoro la 1000 adv! comunque si, vanno bene anche sulla 2022, sono identici e sono gli originali Honda! Un saluto!✌
Ciao caro, guarda io posseggo la versione 2020 dct e mi trovo benissimo, però sto valutando seriamente il passaggio alla nuova, dovrò sentire in concessionaria quale sarà la differenza economica, per capire il tutto, vedremo, a me intriga parecchio😅
Staremo a vedere.....si dice che i prezzi siano "quasi" in linea con gli attuali. Attualmente si sanno soltanto i prezzi dei pacchetti! Aspettiamo eicma per avere info più dettagliate.
Ciao Pablo, credo che se attualmente non l'hanno ancora inserito sicuramente lo faranno a fine prossimo anno....sicuramente staranno sviluppando altro!🧐
Ciao Yurda, NT gran mezzo, totalmente stradale, se passerai ad Africa, sebbene condividono la stessa tecnologia di bordo, ti troverai su tutt'altro pianeta!🚀
Ne sono consapevole ma la nuova veste più stradale con maggiore protezione e ruota da 19” mi fanno propendere molto verso una moto che già prima di per sé mi attirava molto. Detto questo NT1100 davvero ottima moto.
Ciao Anselmo ma senti una cosa avevo intenzione di prendere l'adventur sport ma ora esce con il19 cosa mi consigli io non ho esperienza a riguardo e non faccio fuoristrada . Grazie sei mitico
Ciao Luca! Se non fai off quella col 19" sarà fatta per te! Sono davvero curioso di provarla! Se invece volessi provare il 21, beh sappi che in questo mese è il momento giusto per comprare...in Honda c'è sconto di 1500€ e tasso 0!
ciao Ansè...con i nuovi modelli non ci si sta capendo + nulla!!! La nuova Suzuki pare avere il muso tagliato con l'accetta. il GS1300 pare una giapponese mal riuscita. L'AT con cerchio da 19...che se proprio devo dire la verità non mi spiace. Finalmente i cerchi tublessssssssssssssss era ora x il resto io la penso molto semplice: OGNUNO deve guidare la moto che più ama e più trasmette emozioni. Io per ora non mi guardo intorno, resto sul mio fido destriero....e non vedo l'ora di toccare 200.000 km, ormai manca un piccolo passo...e poi....next stop, 300.000 Non è importante il mezzo, l'importante è NON lasciare il mezzo fermo in garage. Viaggiare è come un libro. Chi non lo fa, si ferma alla prima pagina. Abbiate fame di arrivare all'indice....del libro... Un saluto a tutti e buona strada Ciao
Ciao Max! Sacrosante parole! il mercato è sempre più frenetico e corre senza nè fermarsi e ne voltarsi indietro. Quel che mai deve mancare e come dici tu la voglia di guidare, viaggiare, macinare km. La moto chiaramente fa il resto una volta trovata quella giusta cambiare resta un capriccio. Un Saluto✌️
Oggi tutti alla rincorsa dell'ultimo modello. Tutti ad indebitarsi per il nuovo. C'è chi ha iniziato a "S"vendere il GS1250 (ad esempio) da 14-16 mesi....in attesa del GS1300. Ti pare normale? Moto con pochissimi km, poco utilizzate e regalate per rincorrere il nuovo. E' grazie a queste persone che il mercato e le case sono impazzite. Ed è proprio a queste persone che (ad esempio) Bmw dovrebbe far pagare il nuovo modello anche 35.000 - 40.000 euro....! tanto stai pur certo che ci sarebbe la fila per comprarlo. Ormai le rate, il leasing, i prestiti ed i debiti....fanno miracoli. Da qui la follia del mercato moto ed auto. Io come spesso ho detto nei miei video, mi affeziono al mezzo e spero che mi porti in giro più tempo possibile. Non sono amante della moda del momento. Non faccio finanziarie, non cambio moto ogni anno non sono il cliente ideale per le concessionarie. Di contro mi godo il mezzo che compro e lo usuro a dovere. La moda "dell'usato poco" o "pochi km" non fa per me. Io sono per "tagliandi a go go, pochi lavaggi e tanta strada ed emozioni"! L'acqua si asciuga, le emozioni restano.....se la moto la usi. se con la moto ci vai al bar....beh....allora di che stiamo a parlà? ovviamente non ce l'ho con te...ma in generale.... parlo al motocilista medio che compra la moto per dire ce l'ho, non per viaggiarci e regalarsi emozioni. Manca poco alla soglia dei 200.000 km....e spero di poter dire un giorno, sono a pochi km dai 300.00....e così via. ogni volta che scendo in garage e l'accendo mi emoziona e queste emozioni sono benzina x me. Le emozioni sono tutto ciò che abbiamo.....ditelo a quelli che ci vanno al bar e si gonfiano come pavoni! Buona strada sempre a tutti Ciao
Anselmo Tanto di cappello per questo video...spiegazione perfetta..per il resto che dire sono anche io possessore di una AFRICONA uguale e identica alla tua del 2021 e come te ne sono profondamente innamorato. Partendo dal presupposto che mettere il 19 sulla versione turistica dell Africa Twin è un concetto tutto sommato corretto rimango dell'idea che chi compra Africa Twin lo fa perché vuole determinate caratteristiche tipo AFFIDABILITÀ-CONSUMI CONTENUTI-MOTURISMO A 360 gradi-ESTETICA STRAORDINARIA e non per fare le gare la domenica su strade cittadine o per mettere il ginocchio a terra. Lafrica non nasce per questo ASSOLUTAMENTE. Il 21 anteriore mi da molta più sicurezza anche su strade asfaltate e l'idea di cambiare la mia solo per avere il 19 anteriore non mi sfiora minimamente. Per mè andare in moto significa avventura-libertà-viaggio e non certo sfoggiare la guida alla Valentino Rossi per finire sulle pagine di cronaca. Chi vuole un africa con le caratteristiche di una ducati è meglio che si compri una ducati perché vorrebbe dire non capire nulla di moto. Questa è la mia idea Un abbraccio
Ciao Lorissimo! cosa dire...Apprezzo e condivido pienamente il tuo pensiero!👌🏻 Un ottima riflessione che rispecchia a pieno la mia idea di "Africano". Solo chi guida questa moto e ne apprezza a pieno le sue doti può capire...Un saluto e Grazie mille per le bellissime parole!✌️🙏
L’accoppiamento 18”posteriore e 19” anteriore non mi fa impazzire poi tra i dati dichiarati il peso è aumentato seppur di poco, però che dire di bella è bella! Spero che sia di transizione per una futura Africa twin adventure sports più leggera e con il 17” al posteriore. Spero che Honda possa “fittare” alcuni degli aggiornamenti software anche alle “vecchie” come le nostre
Caro Anselmo ho comprato la moto uguale alla tua perché mi hai incantato dal primo giorno che ti ho seguito. Non ti nascondo che anche io vorrei cambiarla e prendere il nuovo modello,ma sinceramente credo che la differenza sia minima. Se la cambi ti prego di fare un video .
Ciao Cosimo, ti ringrazio per la fedeltà nel seguire i miei contenuti!🙏 al momento non ho intenzione di cambiarla, piuttosto invece mi sto buttando su altri progetti! Un saluto!👋
Buona, la prima. A parte gli scherzi, io nn la cambierei , le moto totali come la tua sono le vere regine puoi farci tutto compreso le CD. Pieghe sull'asfalto 😂
Ora col 19 è esattamente al pari con bmw 1300 e ktm 1290.... però il divario di potenza è troppo alto e andava almeno ridotto!.... spero che Honda abbia fatto bene i suoi conti e comunque il mercato darà la risposta!
Sbagli amico mio e ti spiego il perchè. Honda non fa guerra a nessuno,porta avanti da sempre una politica aziendale atta a soddisfare le esigenze dei propi clienti. Africa Twin è nata con determinate caratteristiche che lhanno fatta amare e vendere più di ogni altra moto. E poi ti garantisco che le moto non so comprano solo perché hanno 20- 30 cavalli più di un altra sono molte le caratteristiche che attirano i clienti fidati. Ti ricordo che è sempre stata ai vertici delle vendite e sono sicuro che ci rimarrà anche perché da quello che trapela il costo non sarà tanto diverso dalla precedente al contrario delle sue" concorrenti " tanto blasonate. Non ci resta che aspettare qualche mese
@@Okke-j2n il tuo commento è corretto non c'è che dire. Se analizziamo i parametri nessuno può darti torto ma alla fine poi guardi i dati delle vendite....e......non a tutti interessano peso potenza e altre cose. È un dato di fatto
@@lorissimo6986 Che io mi possa sbagliare ci può stare benissimo!.... l'importante è non prendere le cose troppo di petto ed evitare inutili tifoserie ed essere obbiettivi!...Ma in generale tendiamo tutti a difendere il marchio preferito!.... Buona giornata "amico mio"!
.....ma hanno lasciato sempre quel display incasinato....la cosa meno intuitiva che abbia mai visto. Roba da settimana enigmistica! Ma a parte questo.....accidenti quanto e' bella!
Una volta che impari ad usarlo e ti garantisco che non ci vuole molto anzi...diventa una goduria e poi è ancora l'unica con apple car play è android auto è funziona divinamente. Altro che ducati connect( una cagata pazzesca)
Risparmiare è questo il motto Honda, hanno messo un 19/110 davanti e per non dover cambiare il forcellone dietro ci ha hanno lasciato il 18/150, la concorrenza con questi pesi monta 19/120 e 17/170, basta guardare in casa honda la piccola cb500x che è molto più leggera monta 19/110 e 17/160, poi un po di coppia in più ed è ecco servito il nuovo modello, gli buttano su cv coppia keyless tmps radar e chi ne ha più ne metta mentre honda se la dorme, bè contenti voi.....
Honda o in generale le giapponesi sanno fare dei prodotti buoni, studiati, per fare una idea non sono italiani che assemblano unaccozaglia di componenti messi a caso......importante c'è scritto olhins e Brembo 😢😅; sul 21 o 19 chi è motociclista sa...., uguale ammortizzatori elettronici o manuali o camera d'aria tubeless, sul cambiare la moto ho avuto sempre un mio pensiero: chi fa tanti chilometri cambiare la moto nei 2 anni.......o avere più moto per dividere chilometri ed usura, devi essere il consigliere di te stesso, sbagliare si impara, Honda Africa i chilometri li sopporta bene, la manutenzione la fai tu stesso uscendo dalla garanzia.....spese ridotte, altra motivazione cambiare moto è ritrovare nuove emozioni.....sempre un mio pensiero, ognuno ha una sua scuola....; Anselmo l'esperienza motociclistica lhai dentro oramai ✌️👍 sempre tanta buona strada 💪👋👋
Ciao Dona, grazie mille 🙏 delle tue parole della tua riflessione che condivido pienamente, mi trovi sulla stessa lunghezza d'onda.👌🏻 Staremo a vedere questo pazzo futuro cosa ci riserva. Un saluto✌️
Cambiarla con qualche mese di vita lo vedo insensato, a patto che non ti trovi col 21! Tienila! personalmente valuterei il cambio magari fra qualche anno con un restyling!
Honda continua a fare moto pesanti e con poco motore..e credetemi che essere leggeri in moto si riflette su tutto. Frenata. Assorbimento buche e avvallamenti ecc..per me il progetto è diventato vecchio. Queste nn sono novità ma pezze messe da hinda su equipaggiamenti ridicoli, tipo camere aria, e per nascondere altro. 7 nm di coppia, dai cosa sono, tra poco dovranno mettere mano cmq al motore..(e come honda ha sempre fatto con le africatwin, dal 2016 avranno fatto 4 o 5 aggiornamenti, se ne frega del valore che rimane al cliente, vedo adv sport 2020 a 12000 13000 euro con pochissimi km). Metti mano, nascondi la mano 😂. Almeno GS i suoi MY li tiene in gamma anche 6 7 anche 8 anni. Vedi le LC o le precedenti versioni..nn sono giessista eh 😂
Ora è il momento di trovare buone Adventure usate col 21 in concessionaria....😌 Che per me resta la regina.... Fondamentalmente il 19 serve per avere più guidabilità sullo stretto come se fossero tutti cronoscalatori della domenica, pertanto preferisco il 21 e andare tranquillo nelle strade bianche e mangiarmi le buche per le strade normali
Se ti piace lo fai altrimenti non lo fai......🤷♂🤷♂🤷♂🤣🤣🤣 Honda ha fatto questa versione con il 19" all'anteriore e il 18" al posteriore per entrare nel mercato della Gs BMW per sondare il terreno sicuramente sarà un successo e tra 4 anni uscirà una nuova Africa 1200 allora li spero che Honda esca con un nuovo motore con + CV e magari con un 19" ant e 17"post. ....staremo a vedere 😁😁😁😁
In realtà Honda ha sempre e soltanto seguito una sua personale politica aziendale: moto calibrate per motorizzazione e ciclistica all'uso cui sono destinate e una particolare attenzione alle necessità/osservazioni manifestate dai clienti. Non è un caso che abbia lasciato 102 cv sull'AT, che sono perfetti per questo tipo di moto (oltre, hanno senso solamente su moto destinate alla pista) e che abbia ascoltato le esigenze degli acquirenti (come me) che hanno valutato che sarebbe stato interessante avere un 19" sulla AT-ADV, utilizzata quasi nella totalità dei casi per viaggiare su strada e occasionalmente su strade bianche. Davvero insensata la corsa ai cavalli sostenuta da BMW, KTM ecc.; su moto del genere non hanno alcun senso se non quello di aumentare i consumi e costi in generale. La sobrietà costruttiva di Honda (e dei jap in generale) è pari all'affidabilità dei loro mezzi: spero mantengano sempre questa filosofia.
Il punto è che, secondo me (e credo appunto anche secondo la filosofia Honda), non ha senso avere maxienduro con oltre 100 cv, per cui dubito molto che Honda andrà "oltre", anche perché, con 1100 di cilindrata avrebbe potuto benissimo già farlo; con tale cilindrata infatti non ci sarebbe alcun problema ad avere 140/150 cv. @@matteofranceschini_real
Premetto di essere un GSista ma con una particolare ammirazione per l’Africa twin adv e devo dire che il 21 anteriore la caratterizzava parecchio. Io ho avuto e guidato per anni la bmw F800Gs con 21 anteriore e posso ammettere che mi sono divertito tantissimo. Il 21 su strada ti impone di impostare una guida diversa soprattutto in curva ma ricordo che riuscivo a divertirmi tantissimo. Essendo bmwista, ammiro tantissimo il marchio Honda e penso che abbia apportato questa modifica per una strategia commerciale che secondo me porterà ottimi risultati perché sono tanti che non acquistavano l’Africona a causa del 21 anteriore.
Grande Anselmo! Magistrale come sempre! Hai fatto una descrizione ed un commento da giornalista del settore! Davvero bravo! Hai saputo diffondere le giuste nozioni soprattutto per chi ancora non conosce bene il prodotto! Traspare grande emozione dal tuo parlare della tua Africa e quando la si considera una compagna di avventure e di viaggi diventa difficile separarsene! Tuttavia a mio avviso, visto gli anni e visti i km (ancora sotto i 50 Mila) nel venderla spunteresti un prezzo migliore, considerato anche il prezzo che andrai a spendere per il tagliando dei 48 Mila. A te la scelta! Un caro saluto ✌️🇮🇹
Grazie mille Antonio per le tue belle parole! Da vedere...vorrei provarla e trarre poi le mie conclusioni...staremo a vedere....sicuramente se decidessi di cambiarla sicuramente non sarà a breve....scelta davvero molto difficile! Un caro saluto.✌
Sei davvero OVER THE TOP 🎉🎉.
Racconti ed esamini tutto con passione davvero viscerale. Chi, come me, ti segue, non può non innamorarsi dell’Africona.
Sei arrivato ai 40000, questa Africona ci ha fatto davvero sognare nei molti video che hai fatto…….perché venderla con così pochi km..???
Dato il tuo “ usare “ la moto, sarebbe bello vederla in tanti altri video, sicuramente con l’aggiunta di miglioramenti qualora ce ne fosse bisogno.
Grazie ancora per quello che fai nel canale e ti auguro tanta tanta strada, sempre in compagnia della bimba su cui sei seduto😊👍.
Un abbraccio grande da Firenze
🤩 Grande Marco come stai??? Grazie mille per le tue bellissime parole!🙏 Per ora resta con me tranquillo!😂 Un saluto!✌️
@ 3:30 ahaha mi hai fatto scompisciare, in effetti non si capisce perchè la mettono la tolgono, nemmeno i costruttori non sanno più cosa fare ahaha
😂😂😂😂
Grande video come sempre e soprattutto grande spiegazione sul 21
Grazie di ❤️ Gabriele! un saluto!✌️
Grazie a te ..... attualmente faccio parte della categoria degli scooteronisti...( ho un 550 ma non é il t max) sono molto tentato di prendere un' AT....e il tuo video mi ha tolto ogni dubbio.... un saluto
TOOOOP!🚀🚀🚀@@gabrielezucchini-rr3ri
Bellissima recensionee tutto da vedere e provare, bisogna adesso vedere il prezzo.
Grazie mille Carlo! da vedere nelle prossime settimane il prezzo, sicuramente ad Eicma si saprà qualcosa di più definito. Alcune voci che corrono dicono che i prezzi rimarrebbero quasi in linea con gli attuali....credo i maggiori aumenti li riceverà la versione standard ES....staremo a vedere...un saluto✌ e grazie ancora!🙏
Ciao Anselmo complimenti davvero x il video la passione che ci metti nel descrivere la tua moto è le sensazioni che riesci a trasmetterci non ho dubbi che ci saranno tanti piccoli miglioramenti indipendentemente dal 19 davanti ma perché è una Honda sono in trepida attesa di eicma x poterla guardare e toccare la Honda dovrebbe assumerti x andare in giro sui passi delle Alpi e x tutto il nostro bellissimo stivale x parlare alla gente con la tua passione dell'Africona complimenti ancora x il video
Grazie mille Paolo!🙏uno dei commenti più belli mai ricevuti!❤️
bella recensione e giuste considerazioni. concordo con honda x il 19 anteriore,
bmw gs e yamaha super tenere hanno dimostrato che con bestioni da 250 kg
il 19 anteriore è più che sufficiente e sicuramente x chi viaggia carico e in 2
trovo l'assetto col 19 migliore. ho una tiger 900 gt pro ma per me la africa adventure
è la più bella ............ la tri color .......... il nero è per le macchine funerarie 🤣🤣
😂😂😂 ok...siamo d'accordo! Grazie mille GioGio per il tuo commento! un Saluto!✌️
Grande Anselmo, sei sempre il migliore!
Io ho preso la L1 lo scorso marzo, ho fatto circa 10000 km. e sinceramente quando ho visto la 2024... mi è venuto quasi un coccolone!
È una vera meraviglia e poi i toubless credo siano il massimo.
Certo però che non cambierò la moto solo per i cerchi.
Però... per quanto riguarda la ADV, in tutta sincerità, non la cambierei solo perchè ha il 19 all'anteriore.
L'AFRICA TWIN è con il 21 da sempre e per sempre punto.
Ma questo naturalmente è solo il mio modico parere!
Ciao Fabio! grazie per il tuo commento e le tue parole!🙏 Goditi ancora la tua L1, gran mezzo! un saluto✌️
Grande Anselmo ottimo video come sempre
Grazie mille Ale!👋👋
Ciao, condivido le tue riflessioni sulle novità, così come anche le grandi soddisfazioni che mia ha dato (e continua a darmi) la mia AT-ADV 2020. Dopo quasi 45'000 Km nel quotidiano, in viaggi in coppia e a pieno carico, a mio avviso la trovo una moto davvero perfetta sotto ogni punto di vista. Trovo la scelta del 19" assolutamente azzeccata per l'utilizzo che per lo più si fa dell'ADV: ancora di più se penso che si abbassa l'altezza da terra e si ottiene così un baricentro più basso e un'altezza della sella minore, cosa di grande vantaggio negli spostamenti cittadini in 2 a pieno carico (sono alto 175 cm.). Anche il maggior comfort di cui sembra dotata la nuova sella era un'altra piccola pecca che andava sistemata. Ben venga un po' di coppia in più a minor regime, mentre ottima la scelta di lasciare immutati i cavalli: assolutamente corretti per il tipo di moto e con un occhio a consumi e costi di tasse di circolazione. Unica mia perplessità la scelta di lasciare il 18" al posteriore; prima di decidere se sostituire l'attuale o meno attendo il primo restayling: chissà, magari opteranno per un 17"... Buona strada :-)
Ciao Alpi, grazie per la tua riflessione che apprezzo e condivido a pieno! restiamo in attesa! sono davvero curioso di provarla! un saluto✌️
Bravo 👍
🤩 Grazie infinite ✌️
Anselmo, buonasera, l' Adventure e' bella sul serio, grande ✌🏍🐺
Grazie mille Lupo!🙏 Hanno fatto un gran bel lavoro...non resta che provarla!🚀
Sarà…ma con le strade che abbiamo cambiare il cerchio da 21” con un 19”, su questo tipo di moto ( mastodontiche ), a meno che uno non voglia usarla anche per toccare le ginocchia in piega ( ci sono altre moto per farlo ) è una grandissima boiata e forse più moda che vera necessità…
…per fare quello per cui è concepita la adv, cioè adventuring, direi che era già perfetta..🙌🏻😅o perlomeno avrei lasciato la scelta per quelli sopra il metro e 80…si perché poi così, a quanto sembra, la sella scende a 85 cm di altezza massima contro gli 87 della ADV 2023 ..( col 19” e le escursioni ridotte sarà come vedere Belen Rodriguez un pò ingrassata e con le ballerine e non informa e con un tacco 12 😅)…praticamente come sedersi su una Transalp…preferisco la tua!!
0ttima presentazione, superiore a mio avviso a quelle dei più noti tester delle grandi testate del settore. Bravo Anselmo.
❤️ grazie mille Almerindo🙏 un saluto ✌️
Non grande ma GRANDISSIMO sei stato🙏…una riflessione che ho ascoltato con piacere perché è l’animo che ho assaporato anch’io dopo la presentazione della nuova. Dovrei essere l’ultimo a parlare perché l’esperienza che ho è molto meno di voi. 21 mila km con la mia ADV ha fatto che non riesco più ad assaporarne nessun altra…”quando la guido mi Amo❤” con il 21 sebben sia un principiante mai mi è venuto meno il divertimento, e guardando le TKC 70 carteggiate fino alla spalla sta a significare che tanto verticale neppure io sono stato😉…queste righe per dire che motore e ciclistica di questa ADV erano già eccezionali. Ben vengano le 2024…perché si capisce che Honda non ha stravolto ancora una volta il progetto, ma ha aggiustato in meglio l’utilizzo, un utilizzo ancora più allargato, perché al di là di tante migliorie anche l’altezza sella nella ADV permetterà chi prima si sentiva a rischio di toccare con sicurezza…la mia personale riflessione è che Honda ha fatto ancora una volta CACAO…venderà un macello poco ma sicuro…Grazie Anselmo per questo tuo video…sappi che io non cambio…continuo a vivermi la mia, assaporandomi di essere un orgoglioso possessore di Africa Twin ora ADV vecchio stile…lo stile per cui è nata…una moto a 360 gradi!! Ciao è ancora BRAVISSIMO ✌️
Grazie mille Andrea per le tue bellissime parole! Un saluto!👋
Bel video, grazie. Comunque a me la livrea ricorda quella del 92…può essere.?
Comunque sto aspettando che mi chiami il concessionario per andare ad ordinarla.
Ad Sports DTC.
Continua così non mollare che sei forte!
🤩Grazie mille!!!🙏 comunque livrea RD07A 1996
No, l'hai detto, compagnia d'avventura, non cambiarla la tua è stupenda!😊
🥰 Grazie Nicolas! un Saluto✌️
Ciao Anselmo bravissimo come sempre, il mio pensiero è che condivido tutte le scelte fatte dalla casa.
Honda 🔝
Grazie mille Francesco!🤩 un saluto✌️
Ciao, bel video.
Anche io sono possessore di un'Adventure sport da un anno e mezzo in cui ci ho percorso 40000 km ed anche io come te mi sono trovato bene con il 21 per cui non sento l'esigenza di una ruota più piccola.
E dire che vengo dal TDM col 18 davanti con cui ci ho fatto 250000, ma il salto al 21 non l'ho sentito così traumatico, anzi sul'africa che è molto più imponente del TDM ci sta bene.
La nuova colorazione che a te piace invece a me non fa impazzire, preferisco di gran lunga la mia 2022 tricolor.
Quello che invece mi fa strano è che non abbiano previsto il radar anteriore almeno nella adventure. Ormai tutte le marche ce l'hanno e devo dire che in molte occasioni mi avrebbe fatto comodo, ad esempio avere il cruise control adattivo in autostrada sarebbe un bel plus invece di stare sempre a toglierlo ed inserirlo.
Inoltre il cupolino sarebbe stato comodo regolarlo con una sola mano. Mi capita spesso di entrare in autostrada e dimenticarmi di alzarlo, avere la possibilità di alzarlo senza doversi fermare sarebbe stato un bel plus.
Per il resto una gran moto, ed anche io come te non sento l'esigenza di prendere quella nuova, almeno fino ad altri 250000 km 🙂
Ciao e continua così
Grazie mille per il commento e per aver condiviso il tuo pensiero....sul radar ci sono dei progetti in cantiere, se e ad oggi non l'hanno ancora inserito significa che per Honda è ancora presto! arriverà sicuramente...un saluto!✌️
innazitutto complimenti, bravo, verace, diretto, simpatico, esaustivo e schietto. Ora il discorso moto: ne ho avute due, di AT, (la mitica rd03 e la rd07), adesso ho un v strom 650 del 2016 e un Road King HD....queste nuove Honda mi stan facendo davvero venire voglia di tornare ala casa alata.....sopratutto la nuova ATAS col '19........sceglierò "di pancia" e, a Dio piacendo, continueroò a viaggiare felice,......delle 5 cose che vale la pena fare nella vita, una è sicuramente andare in moto.....daje e ancora complimenti.
🤩Grazie di ❤ Moreno! un saluto!✌
La cosa bella è la tua passione per Honda e per l'africona. Io sto aspettando che migliorino la transalp, volevo cambiare la mia vecchia moto col transalp ma la sensazione che mi ha dato era tanto nome ma tanta economia purtroppo
Ciao Gianni, condivido il tuo pensiero! Forse sulla Transalp avrebbero dovuto investire qualcosa in più. Di base il mezzo è ottimo, mantiene la sua semplicità con un gran bel motore...però se mi mettessi nella veste di Honda avrei osato di più....Un Saluto✌️
Ottimo video!
Avrebbero potuto togliere almeno 3kg...
Scelta intelligente di Honda sono d’accordo, io ho la Tiger 1200 GTpro con il 19/18 e mi trovo da Dio 👌🏼😉ti permette una guida più sportiva e precisa senza rinunciare alla comodità e a qualche sterrato facile ✌🏼
Grazie mille Fuse per il tuo commento e per il tuo feedback su questa soluzione! Un saluto!✌️
Preciso, se hai tubeless con raggi tangenziali, puoi tranquillamente alternate camera d'aria a Tubeless, te lo dico da possessore di Tuareg 660, in inverno metto gomme tassello con camera all'anteriore, con l'asciutto monto la valvola e rimetto tubeless, ora finisco di vedere il video.
Edit 1, non sono in disaccordo sul 19" sulla ADV, anzi la trovo una scelta sensata, chi fa OFF acquista la standard.
Grazie Roberto per il tuo Feedback! Gran mezzo la Tuareg...ha ricevuto anche lei una bella colorazione! un saluto!✌️
Aspettavo questo video 😂!
Anselmo hai detto benissimo appena vista con questa combinazione è stata la scelta giusta a scatola chiusa
Per me lo è stato nella mia 2018 tricolor
Ora non capisco perché dal 2020 i cerchi oro sono spariti salvo advs..
La tricolor va assolutamente con i cerchi oro. A meno che provandola non sia un colpo di fulmine ( che non è stato con l'attuale) la mia resta con me.. e penso anche per te sia lo stesso!
Ciao Giuseppe...come darti torto! un saluto✌️
wooooohoooo io li cambio mio standard a uno standard 2024 tubless. 🏆💪🏆
Tooop Big Dave!🚀🚀🚀
Amo l'africa twin.il prossimo anno sarà la mia prossima moto
🔝🔝🔝un gran bel mezzo 😍
GRANDEEEEE ANSELMO COME SEMPRE ,BELLA IL 2024 MA STUPENDA LA NOSTRA MOTO 👍😎🏴☠️✊️✊️✊️✊️✊️✊️✊️✊️✊️😘
🤩🤩🤩 Grazie Roberto! un saluto!✌️
grande anselmo ,spiegazione come sempre ottima tanta potenza alla fine su moto adventur non servono quando hai dai 90 hai 100 cv sono piu che sufficenti io con la transalp li trovo ottimi anche se amo l afrikona😀un saluto e sempre buona strada fratello biker
Ciao Claudio! goditi la tua Transalp che è un ottimo mezzo per la sua semplicità! Grazie mille per il commento e le tue belle parole! un saluto!✌️
Ottima analisi Honda
Bel video. A me basta la red standard
beh che dire...è la colorazione più bella di tutte oltre che il miglior compromesso con il prezzo per portarsi a casa una nuova Africa Twin! un saluto!✌
A questo punto aspetto di vederti sulla nuova AS per una recensione/comparativa con l’attuale. Ciao ciao😊
Quello sicuramente non mancherà!🤩 un saluto!✌️
ciao ragazzo,io ho la tua stessa moto e ho sempre cambiato mappa in corsa,dunque anche il precarico.Funziona bene anche in marcia senza problemi
Ciao Mandi purtroppo non è così.
Puoi cambiare le mappe preipostate con i loro precarichi impostati, ma noterai nella pagina relativa alle sospensioni (icone pilota passeggero bagaglio) che se provi in corsa a cambiare e togliere il passeggero o il bagaglio lampeggeranno fino a quando non ti fermerai.
La stessa cosa vale se dalle mappe preimpostate passi in utente 1 e 2 ed hai dei settaggi delle sospensioni diversi dagli standard quindi con valori maggiori o minori, li vedrai lampeggiare sempre fino a che non ti fermerai.
Ovviamente questo vale solo su versione adventure.
Per le mappe anche, se passi da urbano a ghiaia o giro, il comportamento della moto cambia solo se chiuderai il gas, ma quest’ultima è una cosa già nota
@@ARuotaLibera ho letto a pag 291 del manuale,io l'ho sempre fatto anche in marcia ed a me sembra che funzioni.perchè posso cambiare solo il precarico del mono a moto ferma e se passo da modalità fuoristrada a modalità
a modalità turismo o urban allora il precarico si modifica anche in marcia??? io l'ho sempre fatto in marcia,siamo sicuri che non sia un errore del libretto di uso e manutenzione?
@@sbirulino3548 sulle mappe standard non puoi modificare il precarico, è standard per tutte, quindi passando da una a l’altra cambierai il comportamento delle sospensioni che diventano più dure o più morbide.
Mentre sempre se stai camminando provi con i tastini ad inserire il passeggero e il bagaglio questo cambierà soltanto nel momento in cui ti fermerai perché varierà il precarico della sospensione.
Di base, in corsa, cambia soltanto il comportamento della sospensione ma non il precarico nella nostra versione. Mentre sulla nuova la differenza è che quando passerai ad utente 1 a 2 con sospensioni personalizzate oppure inserirai il passeggero o i bagagli durante la marcia questa modificherà anche il precarico mentre la moto sta camminando.
Più semplice dirlo che scriverlo in un commento per spiegare il suo funzionamento.
@@ARuotaLibera ciao ragazzo, io so solo che quando faccio tratti in off road e poi quando sono rientrato su asfalto senza fermare la moto ovviamente accellerrando sento la moto che è troppo morbida,allora cambio da fuoristrada ad user 1 o 2 ( programmate da me x uso asfalto ) e le sospensioni diventano subito rigide e la moto si stabilizza alle alte velocità.sento proprio il posteriore che si alza mentre procedo.sono sicuro al 100% che il precarico si modifichi anche in marcia perché lo faccio spesso,io non mi fermo mai x cambiare i settaggi,faccio tutto in marcia.
se il posteriore si alza e poi diventa rigido vuol dire che che si modifica anche il precarico ( io però mi sono creato 2mappe user 1 e 2 personalizzate )
@@sbirulino3548 fidati... per ormai esperienza... è tutto giusto come dici, cambia durezza ma il precarico muta appena ti fermerai...facci caso la prossima volta fai lo stesso cambio di mappa, tieni d'occhio i loghi se lampeggiano e fermati vedrai che finiranno di regolarsi e non lampeggeranno più.
sempre a patto che tu abbia dei precarichi impostati maggiori o minori nella pagina di configurazione utente 1 e 2.
altrimenti se non li hai cambiati l'altezza è sempre la stessa è tutto giusto come dici tu lo fa anche in corsa perchè il precarico non varia mai! 😜
Ciao Anselmo :) Credo che Honda abbia capito che deve stare al passo delle competitor e sicuramente,il 19 sulla ADV allarga tantissimo la forbice della clientela potenziale,avendo il 21 sulla STD.Come fece Harley Davidson nel 2007,attivo un progetto chiamato RUSH MORE dove dopo aver sondato le varie modifiche fatte negl'anni dai suoi clienti e raccogliendo informazioni su un campione di 7 milioni di Harleysti,rese ufficiali certe modifiche e tanti aggiornamenti...Certo,possiamo parlare di Marketing,diamine,devono vendere ma a me piace vederla come un attenzione verso noi utenti.Che dirti sul discorso sostituzione della tua moto...Guida sempre la moto che ti emoziona,che ti fa battere il cuore ;) Un abbraccio,carissimo.
Grazie mille Alessandro! Non sapevo del progetto rush more, l'ho scoperto grazie a te! Il mondo custom è davvero lontano dai miei orizzonti....però non si smette mai di imparare. Grazie per il gradito commento!🙏 un saluto!✌️
a me piace con il 19..... serbatoio grande.... sospensione elettroniche... assistenza vicino casa.... potrebbe essere la mia prossima 😉
Grande Nik! Il meccanico lo conosci, 😂 appena arriverà passaci a trovare!✌️ un saluto!
con la crf1100 adv ( cerchio da 21 )puoi fare curvoni ai 200 km/h indicati,0 problemi
Ciao come pulisci i cerchi dorati dell africa twin adventure sport?
non ti conviene cambiare . Ok che hai dato paga a moto più Blasonate e con + cavalli ,,,, ma hai visto chi le guidava? metti che trovi un multistrada da 150cv e trovi uno medio alla guida Tu che aspettative hai??? IO da possessore di Africa 1100 con 102 cv e 105nm cosa me ne faccio dei nuovi 111nm? e col 19"?
Anche io ho la tua stessa moto e nonostante in 3 anni abbia percorso meno di 10.000 Km. cambiarla anche se in meglio sarebbe un gran colpo al cuore (come quando ho dovuto vendere il CR500) perchè sono moto delle quali ci si innamora. ma a proposito di quanto hai detto di Honda ti voglio raccontare che quando ho portato la moto in concessionaria per il primo tagliando ho detto al meccanico: "chissa come sarebbe questa moto con un 19 all'anteriore" il meccanico ha risposto: "questa è una moto meravigliosamente bilanciata una modifica del genere comporterebbe la rottura delle dinamiche che la rendono perfetta, io non lo farei" testuali parole. Ma è evidente che la cosa non è finita li. Ora sarei proprio curioso di provarla perchè prima avevo il Varadero 1000 con il 19 un mostro di stabilita in tutte le condizioni e a tutte le velocità ma in quanto a maneggevolezza lasciava un poco a desiderare. PS: Sto per caricare sul mio canale il video della salita (oserei dire arrampicata) sul passo Dordona da Foppolo (BG). Ma come si fà a cambiare una moto che ti regala una soddisfazione del genere a 60 anni e senza allenamento. ✌
Grazie Giuseppe per aver lasciato un commento e raccontato la tua! Varadero davvero un grande mezzo! motore fantastico! peccato per la stazza davvero un transatlantico! un caro saluto✌️
quando hai 10 minuti di tempo guarda cosa fa la nostra Africa Twin ADV ✌ruclips.net/video/EZYfT5mTsWk/видео.html
Domanda … ma il cambio dtc sulla 1100 adventure è solo in questa conformazione o si può avere con la frizione e il cambio al piede classico ?
Ciao Mirco, con la frizione puoi prendere soltanto la versione manuale.
Se invece vuoi il cambio DCT quindi automatico, potrai (come optional) acquistare il pedale cambio rapido che è come il cambio tradizionale a piede, simula lo stesso movimento ma comunque senza frizione. Un saluto✌
ciao Anselmo, video bellissimo, pero la curiosità è tanta .quali sono le due moto per cui lasceresti la tua AT? io ho provato di tutto bmw ducati ecc.ecc. ma la mia AT non la cambio per nessuna altra moto. ciao
Eh in realtà è una cosa che mi porto dentro...non lo sa praticamente nessuno....non ho nemmeno mai provato quelle 2 moto.
Ad ora irraggiungibili per diversi motivi...non ne sento l'esigenza però in futuro chissà...ti tengo sulle spine! un saluto!✌️
Carissimo Amico Abruzzese, hai una moto bellissima!, tienila stretta stretta oggi le moto e i finanziamenti costano troppo!!!!!!!! Saluti dalla Puglia
Grande Anselmo come al solito sei un mito. Quando hai fatto quella parentesi sulla "giraffa" dicendo che per te è una delle africone più belle mai fatte ho pensato che siamo uguali! Posso chiederti una cosa ?! I deflettori che monti vanno bene anche sulla 2022? Se si quali sono?! Grazie in anticipo!❤
🤩Ciao! Grazie mille per il commento!🙏 Adoro la 1000 adv! comunque si, vanno bene anche sulla 2022, sono identici e sono gli originali Honda! Un saluto!✌
domanda:quei deflettori che vedo di colore nero vicino al cupolino,sono originali Honda ? come si fissano ? ciao
Ciao! 👋 si sono originali Honda, si fissano con 2 viti presenti sulla moto e del biadesivo!✌️
@@ARuotaLibera devo ordinarli pure io,ciao
Ciao caro, guarda io posseggo la versione 2020 dct e mi trovo benissimo, però sto valutando seriamente il passaggio alla nuova, dovrò sentire in concessionaria quale sarà la differenza economica, per capire il tutto, vedremo, a me intriga parecchio😅
Staremo a vedere.....si dice che i prezzi siano "quasi" in linea con gli attuali. Attualmente si sanno soltanto i prezzi dei pacchetti! Aspettiamo eicma per avere info più dettagliate.
Io sto per mettere via la mia 2018 per la ruota da 21, ora so cosa prendere, grazie Honda
🤩🤩🤩 rimarrai Africano!💪
Ciao,cosa ne pensi della mancanza del RADAR, per la versione 2024?
Ciao Pablo, credo che se attualmente non l'hanno ancora inserito sicuramente lo faranno a fine prossimo anno....sicuramente staranno sviluppando altro!🧐
Ciao, curiosità posso sapere che Giacca usi con quella colorazione?
Ciao senza alcun problema, utilizzo una giacca traforata della Rev’It la Tornado 3
@@ARuotaLibera grazie
ADVS 2024...chiamatemi Varadero😎😎
prima bisognerebbe provarla,certo che se fai qualche tratto in off,allora con la Adventure cerchio 21 hai piu luce a terra e maggior stabilità
Attualmente possiedo la NT1100 ma credo che la nuova adventure sport sarà la mia prossima moto 😉
Ciao Yurda, NT gran mezzo, totalmente stradale, se passerai ad Africa, sebbene condividono la stessa tecnologia di bordo, ti troverai su tutt'altro pianeta!🚀
Ne sono consapevole ma la nuova veste più stradale con maggiore protezione e ruota da 19” mi fanno propendere molto verso una moto che già prima di per sé mi attirava molto. Detto questo NT1100 davvero ottima moto.
@vitogarraffa4575 cosa intendi Vito? troppo alta?! troppo dura?!
Ciao Anselmo ma senti una cosa avevo intenzione di prendere l'adventur sport ma ora esce con il19 cosa mi consigli io non ho esperienza a riguardo e non faccio fuoristrada . Grazie sei mitico
Ciao Luca! Se non fai off quella col 19" sarà fatta per te! Sono davvero curioso di provarla! Se invece volessi provare il 21, beh sappi che in questo mese è il momento giusto per comprare...in Honda c'è sconto di 1500€ e tasso 0!
ok grazie seguiro il consiglio e passero in concessionaria @@ARuotaLibera
ciao Ansè...con i nuovi modelli non ci si sta capendo + nulla!!!
La nuova Suzuki pare avere il muso tagliato con l'accetta.
il GS1300 pare una giapponese mal riuscita.
L'AT con cerchio da 19...che se proprio devo dire la verità non mi spiace.
Finalmente i cerchi tublessssssssssssssss era ora
x il resto io la penso molto semplice: OGNUNO deve guidare la moto che più ama e più trasmette emozioni.
Io per ora non mi guardo intorno, resto sul mio fido destriero....e non vedo l'ora di toccare 200.000 km, ormai manca un piccolo passo...e poi....next stop, 300.000
Non è importante il mezzo, l'importante è NON lasciare il mezzo fermo in garage.
Viaggiare è come un libro. Chi non lo fa, si ferma alla prima pagina.
Abbiate fame di arrivare all'indice....del libro...
Un saluto a tutti e buona strada
Ciao
Ciao Max! Sacrosante parole! il mercato è sempre più frenetico e corre senza nè fermarsi e ne voltarsi indietro. Quel che mai deve mancare e come dici tu la voglia di guidare, viaggiare, macinare km. La moto chiaramente fa il resto una volta trovata quella giusta cambiare resta un capriccio.
Un Saluto✌️
Oggi tutti alla rincorsa dell'ultimo modello.
Tutti ad indebitarsi per il nuovo.
C'è chi ha iniziato a "S"vendere il GS1250 (ad esempio) da 14-16 mesi....in attesa del GS1300.
Ti pare normale? Moto con pochissimi km, poco utilizzate e regalate per rincorrere il nuovo.
E' grazie a queste persone che il mercato e le case sono impazzite. Ed è proprio a queste persone che (ad esempio) Bmw dovrebbe far pagare il nuovo modello anche 35.000 - 40.000 euro....!
tanto stai pur certo che ci sarebbe la fila per comprarlo. Ormai le rate, il leasing, i prestiti ed i debiti....fanno miracoli.
Da qui la follia del mercato moto ed auto.
Io come spesso ho detto nei miei video, mi affeziono al mezzo e spero che mi porti in giro più tempo possibile.
Non sono amante della moda del momento.
Non faccio finanziarie,
non cambio moto ogni anno
non sono il cliente ideale per le concessionarie.
Di contro mi godo il mezzo che compro e lo usuro a dovere.
La moda "dell'usato poco" o "pochi km" non fa per me.
Io sono per "tagliandi a go go, pochi lavaggi e tanta strada ed emozioni"!
L'acqua si asciuga, le emozioni restano.....se la moto la usi.
se con la moto ci vai al bar....beh....allora di che stiamo a parlà?
ovviamente non ce l'ho con te...ma in generale....
parlo al motocilista medio che compra la moto per dire ce l'ho, non per viaggiarci e regalarsi emozioni.
Manca poco alla soglia dei 200.000 km....e spero di poter dire un giorno, sono a pochi km dai 300.00....e così via.
ogni volta che scendo in garage e l'accendo mi emoziona e queste emozioni sono benzina x me.
Le emozioni sono tutto ciò che abbiamo.....ditelo a quelli che ci vanno al bar e si gonfiano come pavoni!
Buona strada sempre a tutti
Ciao
Anselmo
Tanto di cappello per questo video...spiegazione perfetta..per il resto che dire sono anche io possessore di una AFRICONA uguale e identica alla tua del 2021 e come te ne sono profondamente innamorato.
Partendo dal presupposto che mettere il 19 sulla versione turistica dell Africa Twin è un concetto tutto sommato corretto rimango dell'idea che chi compra Africa Twin lo fa perché vuole determinate caratteristiche tipo AFFIDABILITÀ-CONSUMI CONTENUTI-MOTURISMO A 360 gradi-ESTETICA STRAORDINARIA e non per fare le gare la domenica su strade cittadine o per mettere il ginocchio a terra.
Lafrica non nasce per questo ASSOLUTAMENTE.
Il 21 anteriore mi da molta più sicurezza anche su strade asfaltate e l'idea di cambiare la mia solo per avere il 19 anteriore non mi sfiora minimamente.
Per mè andare in moto significa avventura-libertà-viaggio e non certo sfoggiare la guida alla Valentino Rossi per finire sulle pagine di cronaca.
Chi vuole un africa con le caratteristiche di una ducati è meglio che si compri una ducati perché vorrebbe dire non capire nulla di moto.
Questa è la mia idea
Un abbraccio
Ciao Lorissimo! cosa dire...Apprezzo e condivido pienamente il tuo pensiero!👌🏻 Un ottima riflessione che rispecchia a pieno la mia idea di "Africano". Solo chi guida questa moto e ne apprezza a pieno le sue doti può capire...Un saluto e Grazie mille per le bellissime parole!✌️🙏
L’accoppiamento 18”posteriore e 19” anteriore non mi fa impazzire poi tra i dati dichiarati il peso è aumentato seppur di poco, però che dire di bella è bella! Spero che sia di transizione per una futura Africa twin adventure sports più leggera e con il 17” al posteriore. Spero che Honda possa “fittare” alcuni degli aggiornamenti software anche alle “vecchie” come le nostre
Questa che leggo è una bella supposizione, ed è quello che spero anche io, migliorare anche le "vecchie" 2020 non sarebbe male! un saluto!✌️
Caro Anselmo ho comprato la moto uguale alla tua perché mi hai incantato dal primo giorno che ti ho seguito.
Non ti nascondo che anche io vorrei cambiarla e prendere il nuovo modello,ma sinceramente credo che la differenza sia minima.
Se la cambi ti prego di fare un video .
Ciao Cosimo, ti ringrazio per la fedeltà nel seguire i miei contenuti!🙏 al momento non ho intenzione di cambiarla, piuttosto invece mi sto buttando su altri progetti! Un saluto!👋
Buona, la prima.
A parte gli scherzi, io nn la cambierei , le moto totali come la tua sono le vere regine puoi farci tutto compreso le CD. Pieghe sull'asfalto 😂
Grazie mille Ric! un saluto!✌️
L'unica cazzata mi sembra essere quella della standard dct che si può avere solo ES
Esattamente!....purtroppo hanno deciso che per l'italia l'unica con sospensioni meccaniche sarà la rossa manuale.....peccato! un saluto✌
come barre paramotore alte e basse , c'è solo OutBack motorteck😊
Ora col 19 è esattamente al pari con bmw 1300 e ktm 1290.... però il divario di potenza è troppo alto e andava almeno ridotto!.... spero che Honda abbia fatto bene i suoi conti e comunque il mercato darà la risposta!
Sbagli amico mio e ti spiego il perchè.
Honda non fa guerra a nessuno,porta avanti da sempre una politica aziendale atta a soddisfare le esigenze dei propi clienti.
Africa Twin è nata con determinate caratteristiche che lhanno fatta amare e vendere più di ogni altra moto.
E poi ti garantisco che le moto non so comprano solo perché hanno 20- 30 cavalli più di un altra sono molte le caratteristiche che attirano i clienti fidati.
Ti ricordo che è sempre stata ai vertici delle vendite e sono sicuro che ci rimarrà anche perché da quello che trapela il costo non sarà tanto diverso dalla precedente al contrario delle sue" concorrenti " tanto blasonate.
Non ci resta che aspettare qualche mese
Concordo pienamente con il pensiero di @lorissimo6986!
@@Okke-j2n il tuo commento è corretto non c'è che dire.
Se analizziamo i parametri nessuno può darti torto ma alla fine poi guardi i dati delle vendite....e......non a tutti interessano peso potenza e altre cose.
È un dato di fatto
@@lorissimo6986 Che io mi possa sbagliare ci può stare benissimo!.... l'importante è non prendere le cose troppo di petto ed evitare inutili tifoserie ed essere obbiettivi!...Ma in generale tendiamo tutti a difendere il marchio preferito!.... Buona giornata "amico mio"!
Scusami la domanda.... quanto sei alto? Io 1.75 tocco in punta di piedi 😢
Io sono alto come te tocco discretamente con entrambi i piedi
@@ARuotaLibera quindi bisogna mettere la sella bassa? Quanti cm si guadagnano?
@@GB-gionnibo io ho la sella standard in posizione bassa (85) se prendi una sella ribassata scendi a 83
@@ARuotaLibera con quella da 83 penso di poter mettere bene i piedi a terra... altrimenti devo pensar di prendere un NT1100
.....ma hanno lasciato sempre quel display incasinato....la cosa meno intuitiva che abbia mai visto. Roba da settimana enigmistica!
Ma a parte questo.....accidenti quanto e' bella!
Una volta che impari ad usarlo e ti garantisco che non ci vuole molto anzi...diventa una goduria e poi è ancora l'unica con apple car play è android auto è funziona divinamente.
Altro che ducati connect( una cagata pazzesca)
Quoto
Tanto alla fine, anche se avessero messo quei 10 cavalli in più, sicuramente il cliente avrebbe voluto qualcosa di più...
Ciao Massimiliano, come darti torto!😂 un saluto✌️
ma certo che la devi cambiare! vuoi pensarci pure? (in maniera bruta e diretta così... farai il contrario 😂😂😂) 😉
😂😂😂 Grande Antonio! un saluto!✌️
Risparmiare è questo il motto Honda, hanno messo un 19/110 davanti e per non dover cambiare il forcellone dietro ci ha hanno lasciato il 18/150, la concorrenza con questi pesi monta 19/120 e 17/170, basta guardare in casa honda la piccola cb500x che è molto più leggera monta 19/110 e 17/160, poi un po di coppia in più ed è ecco servito il nuovo modello, gli buttano su cv coppia keyless tmps radar e chi ne ha più ne metta mentre honda se la dorme, bè contenti voi.....
Honda o in generale le giapponesi sanno fare dei prodotti buoni, studiati, per fare una idea non sono italiani che assemblano unaccozaglia di componenti messi a caso......importante c'è scritto olhins e Brembo 😢😅; sul 21 o 19 chi è motociclista sa...., uguale ammortizzatori elettronici o manuali o camera d'aria tubeless, sul cambiare la moto ho avuto sempre un mio pensiero: chi fa tanti chilometri cambiare la moto nei 2 anni.......o avere più moto per dividere chilometri ed usura, devi essere il consigliere di te stesso, sbagliare si impara, Honda Africa i chilometri li sopporta bene, la manutenzione la fai tu stesso uscendo dalla garanzia.....spese ridotte, altra motivazione cambiare moto è ritrovare nuove emozioni.....sempre un mio pensiero, ognuno ha una sua scuola....; Anselmo l'esperienza motociclistica lhai dentro oramai ✌️👍 sempre tanta buona strada 💪👋👋
Ciao Dona, grazie mille 🙏 delle tue parole della tua riflessione che condivido pienamente, mi trovi sulla stessa lunghezza d'onda.👌🏻 Staremo a vedere questo pazzo futuro cosa ci riserva.
Un saluto✌️
Io mi tengo caro la mia africa twin adventure sports 2023 😅
Cambiarla con qualche mese di vita lo vedo insensato, a patto che non ti trovi col 21! Tienila! personalmente valuterei il cambio magari fra qualche anno con un restyling!
Honda continua a fare moto pesanti e con poco motore..e credetemi che essere leggeri in moto si riflette su tutto. Frenata. Assorbimento buche e avvallamenti ecc..per me il progetto è diventato vecchio. Queste nn sono novità ma pezze messe da hinda su equipaggiamenti ridicoli, tipo camere aria, e per nascondere altro. 7 nm di coppia, dai cosa sono, tra poco dovranno mettere mano cmq al motore..(e come honda ha sempre fatto con le africatwin, dal 2016 avranno fatto 4 o 5 aggiornamenti, se ne frega del valore che rimane al cliente, vedo adv sport 2020 a 12000 13000 euro con pochissimi km). Metti mano, nascondi la mano 😂. Almeno GS i suoi MY li tiene in gamma anche 6 7 anche 8 anni. Vedi le LC o le precedenti versioni..nn sono giessista eh 😂
Ora è il momento di trovare buone Adventure usate col 21 in concessionaria....😌 Che per me resta la regina.... Fondamentalmente il 19 serve per avere più guidabilità sullo stretto come se fossero tutti cronoscalatori della domenica, pertanto preferisco il 21 e andare tranquillo nelle strade bianche e mangiarmi le buche per le strade normali
il succo sintetizzato del mio pensiero 😜 un saluto!✌️
@@ARuotaLibera vedo sempre il tuo adesivo sul curvone dei motociclisti a forca d'acero ❤️
Le moto vengono fatte per essere vendute...
Devi cambiarla subito
😂 grazie del consiglio Vittorio!✌️
Se ti piace lo fai altrimenti non lo fai......🤷♂🤷♂🤷♂🤣🤣🤣
Honda ha fatto questa versione con il 19" all'anteriore e il 18" al posteriore per entrare nel mercato della Gs BMW per sondare il terreno sicuramente sarà un successo e tra 4 anni uscirà una nuova Africa 1200 allora li spero che Honda esca con un nuovo motore con + CV e magari con un 19" ant e 17"post. ....staremo a vedere 😁😁😁😁
In realtà Honda ha sempre e soltanto seguito una sua personale politica aziendale: moto calibrate per motorizzazione e ciclistica all'uso cui sono destinate e una particolare attenzione alle necessità/osservazioni manifestate dai clienti. Non è un caso che abbia lasciato 102 cv sull'AT, che sono perfetti per questo tipo di moto (oltre, hanno senso solamente su moto destinate alla pista) e che abbia ascoltato le esigenze degli acquirenti (come me) che hanno valutato che sarebbe stato interessante avere un 19" sulla AT-ADV, utilizzata quasi nella totalità dei casi per viaggiare su strada e occasionalmente su strade bianche. Davvero insensata la corsa ai cavalli sostenuta da BMW, KTM ecc.; su moto del genere non hanno alcun senso se non quello di aumentare i consumi e costi in generale. La sobrietà costruttiva di Honda (e dei jap in generale) è pari all'affidabilità dei loro mezzi: spero mantengano sempre questa filosofia.
@@alpir9314 infatti concordo con il tuo pensiero se mai dovesse uscire con un 1200 il motore deve essere rapportato ai gusti CV
Il punto è che, secondo me (e credo appunto anche secondo la filosofia Honda), non ha senso avere maxienduro con oltre 100 cv, per cui dubito molto che Honda andrà "oltre", anche perché, con 1100 di cilindrata avrebbe potuto benissimo già farlo; con tale cilindrata infatti non ci sarebbe alcun problema ad avere 140/150 cv. @@matteofranceschini_real