Ciao, ultimamente ho notato che il cambio è più duro nell’inserire la 2 soprattutto se devo scalare dalla 3, da che cosa può essere dovuto? La frizione mi sembra in buona salute è morbida e non stacca in alto… Grazie
Insistere col cambio senza frizione e senza cercare di pareggiare i giri del motore col la velocità della macchina, ovvero la classica doppietta, cosa che non tutti sanno fare al giorno d'oggi, ti vedrà dover far cambiare anche la scatola del cambio oltre la frizione.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Complimenti per la spiegazione, allora non mi lamento se ho 420000km frizione ancora originale bravo multijet 1.6, buona giornata 👍👋
Ottima spiegazione 👏👏🏻👏👏🏻🙋♂️🙋♂️
Ciao, ultimamente ho notato che il cambio è più duro nell’inserire la 2 soprattutto se devo scalare dalla 3, da che cosa può essere dovuto?
La frizione mi sembra in buona salute è morbida e non stacca in alto… Grazie
Insistere col cambio senza frizione e senza cercare di pareggiare i giri del motore col la velocità della macchina, ovvero la classica doppietta, cosa che non tutti sanno fare al giorno d'oggi, ti vedrà dover far cambiare anche la scatola del cambio oltre la frizione.