Prova Yamaha R1 GYTR
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- Siamo scesi in pista al Marco Simoncelli di Misano Adriatico per mettere alla prova la sportivissima Yamaha R1 equipaggiata con kit GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing), cioè l’acronimo che in Yamaha identifica una ricchissima gamma di componenti da pista e le officine specializzate nel montaggio e nella messa a punto di tali parti, le GYTR Pro Shop. La R1 GYTR è una R1 “standard” equipaggiata con numerosi componenti del catalogo GYTR pensati per enfatizzare le doti della moto tra i cordoli. Sulla R1 GYTR troviamo:
• Impianto di scarico Akrapovic in titanio
• Kit rimozione circuito aria secondaria
• Cover protettive coperchi frizione e alternatore
• Centralina controllo motore con cavo di connessione al PC
• Kit esclusione ABS
• Pulsante per accensione quadro
• Kit trasmissione racing 15/42 con catena passo 520
• Tappo serbatoio senza serratura
• Tubi freno in treccia metallica
• Pinze freno con pistoncini più performanti
• Pastiglie Brembo Z04
• Set semimanubri
• Tamponi fondo corsa sterzo
• Paracatena
• Protezione leva freno anteriore
• Pedane regolabili
• Kit per “rovesciare” il cambio
• Guide per cavalletto posteriore
• Cavalletto posteriore
• Carenatura da pista bianca
• Plexiglas racing
• Sella racing
Così configurata, la moto è in vendita a 27.999 euro. In più la nostra ha carene verniciate in blu Yamaha, gomme Pirelli Diablo Superbike SC1 ant. e SC3 post. e il kit di acquisizione dati della R1M.
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Grazie, per questo video interessantissimo e per queste informazioni grazie ancora
Good job Yamaha 👍
Pinze maggiorate???!!!
A me sembrano quelle di serie!!
Ma che fine ha fatto Fabio Meloni? Era lui lo SMANETTONE del gruppo
Bella, ma sinceramente non vale il suo prezzo di vendita.... Con la stessa cifra ci sono concorrenti decisamente migliori di componentistica, più potenti e affascinanti....