Herşeyden önce kendinizi çok iyi yetiştirmişsiniz güzel ve akıcı bir Türkçeniz var gereksiz boş muhabbet yok dolu dolu kalite kokan bir video teşekkürler
Son zamanlarda izlediğim en iyi inceleme videolarından biri oldu. Bizden biri gibi gayet samimi ve tarafsız artısı eksisi objektif bir üslupla anlatılmış. Emeğin için teşekkürler
en az 10 tane inceleme izledim. TR ve yabancı. hiç biri bu kadar ayrıntılı anlatmamıştı. adamların yüzbinlerce takipçisi var ama yanından geçemezler. çok sağol
Selamün aleyküm-Merhabalar. Ford'un bu aracını çok beğeniyorum! Tasarımı hoşuma gidiyor. Bu işi yapan yaklaşık 8 kişiden tanıtım videosu izledim. İnanın en ama en kapsamlı araç tanıtım videosu sizde. Elinize, emeğinize sağlık. Teşekkür ediyoruz 🤗
Selamlar, sizi bu videoyla tanıdım; keşke daha evvel tanısaymışım. Piyasada test yapan bir çok insana ders verecek kalitede bir tarzınız olduğunu düşünüyorum. Özellikle, devir/dakika ve hız detaylarını vermeniz, direksiyon turuna varana kadar test etmiş olmanız takdire şayan. Bu araç hakkında en çok bilgi edindiğim test, açık ara sizinki oldu. Başarılarınız daim olsun. Detaylı test için teşekkürler.
Videoyu tam olarak izledim. Bir de ben deneyimlerimi aktarayım. Style konfor paket DCT ve polo 1.0 TSI DSG sahibiyim. 1. Teyp -Radyosu güzel çekiyor. -Ses kalitesi b&o kadar olmasa da gayet kaliteli. Biraz daha ses verebilse iyi olurdu. Ses sanki 20den sonra çok da artmıyor sanki. Bass tiz ve akustik güzel. -SYNC Apple carplayde sorunsuz ama android auto ciddi sıkıntılı. 3 tane telefonu bağladım Android auto nafile çalışmadı. Şu an 2 USB de benim için işlevsiz. -Saat ayarı asla tutmuyor. Saat bozuk. Arabaya her bindiğimde saat ayarlamaktan zul geldi. Artık uğraşmıyorum saldım. -Dokunmatik ekranı çok iyi. Neredeyse hiç pamak izi bırakmıyor (poloya nazaran) 2) iç mekan -Kalite b segmente göre bence iyi. İşçilik hataları var. Aracım 750 km'de ve şu an ön konsoldan trim sesi geliyor. 3000 kontrolünde söyleyeceğim baksınlar. - bazı araçlarda on telefon koyma yerinin ışığı yok. Arkadaşla aynı anda aynı günde aldık ondakinde yok bendekinde var mesela. - Koltuk ilk başta bana rahatsız gelmişti (polodan sonra) şimdi alıştım rahatsız değilim. Sert biraz ama rahat edebiliyorsunuz. Bel desteği benim için artı. Yolcu tarafında hiçbir ayar yok (ileri geri hariç) -Gözlük koyma yeri olaydı iyiydi. Poloda alıştık bunda sıkıntı. Ama tutamak olması tesellim oldu (stlineda yok) - telefonumu nereye koysam acaba diye hala yer arıyorum. -Kapı içi cepleri geniş ama suyu dik koyamama olayını sevmedim. - Kolu kapıya dayama yeri bana poloya nazaran daha ergonomik geldi. Kumaş kaplama güzel hissettiriyor. - umarım haricen kol dayama taktırabiliriz, çok aramasam da polodan alıştığımız için bizim açımızdan eksikliği belli. - Yalıtım hakikaten çok iyi. Süspansiyon çok hoşuma gitti. Arkayı çok tatlı bırakıyor. Polo korkutuyordu ama puma gerçekten korkutmuyor. Tepkiler çok net, araba sizle konuşuyor. - park manevraları çok rahat. Poloda ön park sensörü olmasına rağmen tedirgindim ama pumada ön park sensörü nedense aramıyorum. Olsa güzel olurdu tabi. - düşük hızlarda direksiyon yumuşacık. Normal hızda çok net. - deri kalitesi kesinlikle polodan iyi. Hatta bazı malzemelerin kalitesi şaşırtıcı derecede iyi. - kliması poloya göre çok daha iyi. Çok iyi soğutuyor ve çarpmıyor. Oto modun ayarlı olması beni çok mutlu etti. Polo saçmalıyor arada. - arka emniyet kemeri uyarısı olması, kapı kilit uyarısı ince güzel detaylar. - Neden kapılar otomatik kilitlenmez ki! Mantığı ne acaba! Otomatik aç ama kilitleme. Çok saçma... - Bu arabayı bagajı yüzünden aldım. Gördüğüm en işlevsel bagaj bence bu. Yıkayabilmek bence nimet... 3) Sürüş ve yakıt - Hakikaten az yakıyor hatta polodan bir tık az yakıyor. Karma tuketim İstanbul içi dün 5.6 ile gezdim (227km rota) - Sürüş çok keyifli. Arabadan ne isterseniz onu size net şekilde veriyor. - vites geçişlerini dsgye göre daha çok sevdim. DSG sapıtmaları, kararsızlıkları DCT de yok. DSG daha seri ama DCT çok konforlu ve net. - Hız denemesi yapmadım ama kadran sonu 220. Herhalde 200 görürüz? Poloda 207 gördüm. - Güvenlik asistanları bence çok iyi çalışıyor. Laf olsun diye koymamışlar. - Üzerinde çok güzel bir lastikle geldi. Polonun lastikler cacık... - Bu Arabanın özellikle farlarına aşığım. Gece önümü gördüm nihayet. Polonun aydınlatması gayet yetersizdi. Çok sinir ediyordu beni. Bu paraya bu farlar bu sis lambaları pumada... Nefis! Yine olsa yine alırım. Keşke stline alabilseydim ama Style ile de çok mutluyum. Polodan beni vazgeçirmeyi başardı... 4 yıl 100000 km garanti de cabası.
Katkınız için teşekkür ederim :) Elinize sağlık. Android Auto'yu biz denedik bir sorun yoktu ancak resmi desteği olmadığı için hangi uygulamanın hangi telefonla düzgün çalışacağı ikilemini aşmanız mümkün değil. Saat ayarında ise sorun yoktu. Saat otomatik ayara sahip, GPS tabanıyla birlikte telefonun internetinden veya verisinden yararlanmış olabilir mutlaka kullanım kılavuzuna bakmanızı öneririm.
@@Focusclubtr Ben teşekkür ederim. Gerçekten doyurucu bir inceleme yapmışsınız. Ben de Style donanım hakkında bir iki bişi yazmak istedim. Saat mevzusunda telefonu bluetoothla bağlayınca bazen düzeliyor bazen düzelmiyor. Saate bozuk diyorum ama çözümünü araştıracağım. Arkadaşım da aynı dertten muzdarip. Bende xaomi redmi note 9 pro var android 10 ama bağlıyorum Android autoyu tık yok. Arkadaşın Apple carplayini bağladık hiç sorun yoktu. Servise kauçuk paspaslar gelmiş. Dilerim geri görüş kamerası da gelir ve SYNC uyumludur. Poloda geri görüş sonradan taktırmak imkansız gibi bişi. 😃
Saat olayı çok saçma ancak android bir sisteme sahip olduğu icin geç geliyor ortalama 1 dk içerisinde kendine gelerek düzeliyor. Tabi cep telefonunuz bağlanınca hemen düzeliyor
@@Mustaphalanx bulunduğum ilde maalesef servisi var ancak çok kötü olduğunu söylüyorlar. Birde tavan döşemesi biraz hatalı olarak gelmiş. Garantiye verip vermeme konusunda çok düşünüyorum araçsız kalamam. Sizde de böyle bir problem var mı ?
Ford Puma STLİNE düşüncem vardı carviser,otopark.com vs. gibi sayfalardada inceledim hakkını yememek lazım onlarda gayet güzel anlattı ama siz en ince ayrıntıya kadar girdiniz gözlük saklama alanından tutun yokuş testine kadar o yüzden emeğinize sağlık çok teşekkürler Ford Puma ya sempatim dahada arttı :))
Keşke bu motor focus 4 te gelseydi ve tüm paketlerinde sunulup Manuel’i de olsa biz de gerçekten focus kullandığımızı anlasak. Yani çok bir şey istemiyoruz sadece focusa atmosferik istemiyoruz çünkü bu segmentte çok iddialı model focus
Abi çok güzel tanıtmışsın. Arabanın görünüşüde bence gayet güzel. Başarılarının devamını dilerim iyi günler. Birde bir sorum olucak full peket 308 mi yoksa pumamı
Merhaba Çok başarılı tatminkar bir bilgilendirme olmuş eline saglık kardeşim🙏🏽 Ciddi anlamda St line155 hp otomatik hibrit olanını düşünüyorum şu an satışta bayide Hibrit otomatik versiyonu test edip kıyaslarsanız çok memnun edersiniz bizleri🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Abi helal sana mükemmel bir inceleme. Test sürüşünde dışarıdan daha fazla görüntü olsaydı daha zengin video olurdu ama sıkıntı yok. Bu araba beni Erzuruma götürür mü
Harika bir inceleme... Puma'nın ( st-line için ) güncel fiyatlarla işi zor... üst sınıftaki - çok daha geniş ve kullanışlı - skoda octavia bile premium paket ile daha uygun fiyata alınabiliniyor...
Öncelikle emeklerine sağlık her zaman çift kavrama sistemlere sıcak bakan biri değilim. Korkum da sorunları peki bu aracın diyelim kavrama sisteminde bir sokun çıktı maliyet ne kadar? İşte benim için önemli olan konu bu.
tekerlerın ustundekı cıtalar siyah olmalıydı aynı renk olması arabayı hatchback gostermis cok buyuk bır hata bence.ayrıca arabnın ici cok eski gozukuyor dreksyon buyuk mesela yeni juke captur falan yarısamaz
Peki bu 998 lt hacmindeki bu motorun artıları nelerdir MTV hariç Neden böyle düşük hacimli motoru olan arabaları almak bize ne sağlıyor büyük motoru olan arabalardan maddi olarak veya yakıt olara amortisman giderleri olarak ne farkı var hiç mi?
Durdum durdum aklıma geldi bu soru. Fordun 1lt 3 silindir ecoboost silindir kapama teknolojili motoru bu araçta var mı? Ford'un 2018den sonraki araçlarında (Fiesta) olduğu söyleniyordu okuduğum bir dergide... 1.5 stlerde vardı 1.0 Lara da gelmiş diye yazıyordu.
Kaç tane Ford bayisine gittim. Adamlar 300 küsur liralık araba satacaklar ağızlarını açıp iki Kelime ile arabayı doğru düzgün anlatmiyorlar. Allah'tan bu incelemeler var
Abi 4-5kişilik bir aile ile ( bagaj full dolu) yokuşta çekiş sorunu yaşar mı? ( memlekete giderken özellikle yokuş testindeki gibi dik yokuşlar var belirli yerlerde)
kendi soruma kendim cevap vereyim. Çok az da olsa katkısı var. Arazi moduna aldığında gaz tepkisi yavaşlıyor. Patinaj yapmadan ilerlemeye çalışıyor. Yokuş olduğunda bu ciddi problem yaratıyor o yüzden en ideali çekiş kontrolü kapatıp aracı spor mod veya L'ye alıp ilerlemek.
Ne kadar indirimde? 282 bin liralık olan 231'e düşüyorsa; hiç düşünmeden alınmalı. Onun dışında style ile st-line arasındaki farklar videoda da dediğim gibi bence verilebilir.
Nereyi araştıracağız peki? ☺️ Hocam verdiğim bilgiler doğrudur hatta videoda detaylı açıklaması da var keşke biraz izlemiş olsaydınız; belki de kaynakları değiştirme vakti gelmiştir ✌🏻 Teşekkürler 🙏
Yağız Emre Şahin 8 ileri olsaydı, acaba tork konvertörlü mü derdim, bu bilgilere rağmen. Ancak, 7 ileri ve tamamen yeni bir şanzıman, Ford da resmî olarak “çift kavrama” diye açıklıyor.
![VENEZUELA vs. ARGENTINA [1-1] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/SJfoPdeOPCQ/mqdefault.jpg)
Herşeyden önce kendinizi çok iyi yetiştirmişsiniz güzel ve akıcı bir Türkçeniz var gereksiz boş muhabbet yok dolu dolu kalite kokan bir video teşekkürler
Teşekkür ederim 🙏
Son zamanlarda izlediğim en iyi inceleme videolarından biri oldu. Bizden biri gibi gayet samimi ve tarafsız artısı eksisi objektif bir üslupla anlatılmış. Emeğin için teşekkürler
Bu araçtan aldım çok izledim tanıtımlarını ancak kimse bu kadar detaylı anlatmıyor. Keyifle izledim.
Teşekkür ederim 🙏
A'dan Z'ye tüm soru işaretleri itinayla giderilir. Emeğine sağlık kardeşim.
😅 Teşekkür ederim, sayende güzel işlere devam 👌🏻
Puma kullanıcısı olarak izledim aynı izlenimlere sahibim basarili bir test daha detaylısi yok gibi tebrik ederim 👍
Çok teşekkür ederim. Deneyimlerinizi ayrıca bekleriz Focusclubtr.com
izlediğim en iyi araç inceleme videolarından milyonluk inceleme kanallarında bu kadar güzel bilgiler yok
Teşekkür ederim 🙏
Test çok güzel olmuş Yakup. Akılda hiç soru işareti kalmadı. Emeğine sağlık.
Teşekkür ederim :) Varsa da artık yazıyla hallederiz mutlaka atlanan şeyler oluyor.
en az 10 tane inceleme izledim. TR ve yabancı. hiç biri bu kadar ayrıntılı anlatmamıştı. adamların yüzbinlerce takipçisi var ama yanından geçemezler. çok sağol
Teşekkür ederim 🙏
Selamün aleyküm-Merhabalar. Ford'un bu aracını çok beğeniyorum! Tasarımı hoşuma gidiyor. Bu işi yapan yaklaşık 8 kişiden tanıtım videosu izledim. İnanın en ama en kapsamlı araç tanıtım videosu sizde. Elinize, emeğinize sağlık. Teşekkür ediyoruz 🤗
A.s. Teşekkür ederim 🙏 Faydalı olmuştur umarım.
Yakup kardeşim emeğine sağlık güzel bir inceleme olmuş. Ancak sadece izliyoruz artık, hayal bile edemiyoruz. Sağlıcakla kal.
Teşekkür ederim 🙏 Umarım daha kolay erişebileceğimiz günlere geliriz.
@@Focusclubtr çok umudum yok ama inşallah diyelim .
Selamlar, sizi bu videoyla tanıdım; keşke daha evvel tanısaymışım. Piyasada test yapan bir çok insana ders verecek kalitede bir tarzınız olduğunu düşünüyorum. Özellikle, devir/dakika ve hız detaylarını vermeniz, direksiyon turuna varana kadar test etmiş olmanız takdire şayan. Bu araç hakkında en çok bilgi edindiğim test, açık ara sizinki oldu. Başarılarınız daim olsun. Detaylı test için teşekkürler.
Ben, teşekkür ederim 🤩👌🏻✌🏻 Ne mutlu bir şeyler verebilmişsem 🙏
En iyi Puma testi, tartışmasız 👌🏻
Teşekkür ederim 🙏
İzlediğim en detaylı ve en kullanıcı odaklı puma videosu.hakikaten hakkını vermişsiniz.
Teşekkür ederim 🙏
İzlediğim en güzel inceleme, emeğinize sağlık.
Teşekkürler 🙏
Bugüne kadar pumaya dair incelediğim en iyi inceleme. Gerçekten elinize sağlık. Style konfor paket sahibiyim.
Şanzıman detayı detaylı şekilde videoda var zaten izlemenizi öneririm. İyi günlerde kullanın. Sitemize de bekliyoruz tecrübeleriniz için.
@@Focusclubtr izlerken cevabımı aldım ve o kısmı sildim. Baya tecrübe edindim diyebilirim. Çok teşekkür ederim, yarı ıslak değişik birşeymiş :)
Bu arada 1.0 TSI DSG polo sahibiyim aradaki DSG farkını çok iyi anlatmışsınız! İki aracı da her açıdankıyaslamaya devam ediyorum.
Emeğine sağlık, güzel bir araştırma ve tanıtım olmuş...👌👏👏👏🐞🧿🐞
Emeğine yüreğine sağlık kardeşim En ince ayrıntısına kadar anlattınız. Teşekkürler.. Ecosport aldım. Sıra Puma da
Teşekkür ederim :)
Emeğinize sağlık. En ince ayrıntılara varana kadar, muhteşem anlatım. İnceleme böyle olur.
Çok teşekkür ederim 🙏
Emeğine sağlık yine çok güzel ayrıntılı bir inceleme olmuş.
Teşekkür ederim abi :)
Bir çok Puma videosu izledim. Sanırım en detaylısı buydu. Teşekkürler, emeğinize sağlık #FordPuma
Teşekkür ederim 🙏
Videoyu tam olarak izledim. Bir de ben deneyimlerimi aktarayım. Style konfor paket DCT ve polo 1.0 TSI DSG sahibiyim.
1. Teyp
-Radyosu güzel çekiyor.
-Ses kalitesi b&o kadar olmasa da gayet kaliteli. Biraz daha ses verebilse iyi olurdu. Ses sanki 20den sonra çok da artmıyor sanki. Bass tiz ve akustik güzel.
-SYNC Apple carplayde sorunsuz ama android auto ciddi sıkıntılı. 3 tane telefonu bağladım Android auto nafile çalışmadı. Şu an 2 USB de benim için işlevsiz.
-Saat ayarı asla tutmuyor. Saat bozuk. Arabaya her bindiğimde saat ayarlamaktan zul geldi. Artık uğraşmıyorum saldım.
-Dokunmatik ekranı çok iyi. Neredeyse hiç pamak izi bırakmıyor (poloya nazaran)
2) iç mekan
-Kalite b segmente göre bence iyi. İşçilik hataları var. Aracım 750 km'de ve şu an ön konsoldan trim sesi geliyor. 3000 kontrolünde söyleyeceğim baksınlar.
- bazı araçlarda on telefon koyma yerinin ışığı yok. Arkadaşla aynı anda aynı günde aldık ondakinde yok bendekinde var mesela.
- Koltuk ilk başta bana rahatsız gelmişti (polodan sonra) şimdi alıştım rahatsız değilim. Sert biraz ama rahat edebiliyorsunuz. Bel desteği benim için artı. Yolcu tarafında hiçbir ayar yok (ileri geri hariç)
-Gözlük koyma yeri olaydı iyiydi. Poloda alıştık bunda sıkıntı. Ama tutamak olması tesellim oldu (stlineda yok)
- telefonumu nereye koysam acaba diye hala yer arıyorum.
-Kapı içi cepleri geniş ama suyu dik koyamama olayını sevmedim.
- Kolu kapıya dayama yeri bana poloya nazaran daha ergonomik geldi. Kumaş kaplama güzel hissettiriyor.
- umarım haricen kol dayama taktırabiliriz, çok aramasam da polodan alıştığımız için bizim açımızdan eksikliği belli.
- Yalıtım hakikaten çok iyi. Süspansiyon çok hoşuma gitti. Arkayı çok tatlı bırakıyor. Polo korkutuyordu ama puma gerçekten korkutmuyor. Tepkiler çok net, araba sizle konuşuyor.
- park manevraları çok rahat. Poloda ön park sensörü olmasına rağmen tedirgindim ama pumada ön park sensörü nedense aramıyorum. Olsa güzel olurdu tabi.
- düşük hızlarda direksiyon yumuşacık. Normal hızda çok net.
- deri kalitesi kesinlikle polodan iyi. Hatta bazı malzemelerin kalitesi şaşırtıcı derecede iyi.
- kliması poloya göre çok daha iyi. Çok iyi soğutuyor ve çarpmıyor. Oto modun ayarlı olması beni çok mutlu etti. Polo saçmalıyor arada.
- arka emniyet kemeri uyarısı olması, kapı kilit uyarısı ince güzel detaylar.
- Neden kapılar otomatik kilitlenmez ki! Mantığı ne acaba! Otomatik aç ama kilitleme. Çok saçma...
- Bu arabayı bagajı yüzünden aldım. Gördüğüm en işlevsel bagaj bence bu. Yıkayabilmek bence nimet...
3) Sürüş ve yakıt
- Hakikaten az yakıyor hatta polodan bir tık az yakıyor. Karma tuketim İstanbul içi dün 5.6 ile gezdim (227km rota)
- Sürüş çok keyifli. Arabadan ne isterseniz onu size net şekilde veriyor.
- vites geçişlerini dsgye göre daha çok sevdim. DSG sapıtmaları, kararsızlıkları DCT de yok. DSG daha seri ama DCT çok konforlu ve net.
- Hız denemesi yapmadım ama kadran sonu 220. Herhalde 200 görürüz? Poloda 207 gördüm.
- Güvenlik asistanları bence çok iyi çalışıyor. Laf olsun diye koymamışlar.
- Üzerinde çok güzel bir lastikle geldi. Polonun lastikler cacık...
- Bu Arabanın özellikle farlarına aşığım. Gece önümü gördüm nihayet. Polonun aydınlatması gayet yetersizdi. Çok sinir ediyordu beni. Bu paraya bu farlar bu sis lambaları pumada... Nefis!
Yine olsa yine alırım. Keşke stline alabilseydim ama Style ile de çok mutluyum. Polodan beni vazgeçirmeyi başardı... 4 yıl 100000 km garanti de cabası.
Katkınız için teşekkür ederim :) Elinize sağlık. Android Auto'yu biz denedik bir sorun yoktu ancak resmi desteği olmadığı için hangi uygulamanın hangi telefonla düzgün çalışacağı ikilemini aşmanız mümkün değil. Saat ayarında ise sorun yoktu. Saat otomatik ayara sahip, GPS tabanıyla birlikte telefonun internetinden veya verisinden yararlanmış olabilir mutlaka kullanım kılavuzuna bakmanızı öneririm.
@@Focusclubtr Ben teşekkür ederim. Gerçekten doyurucu bir inceleme yapmışsınız. Ben de Style donanım hakkında bir iki bişi yazmak istedim. Saat mevzusunda telefonu bluetoothla bağlayınca bazen düzeliyor bazen düzelmiyor. Saate bozuk diyorum ama çözümünü araştıracağım. Arkadaşım da aynı dertten muzdarip. Bende xaomi redmi note 9 pro var android 10 ama bağlıyorum Android autoyu tık yok. Arkadaşın Apple carplayini bağladık hiç sorun yoktu. Servise kauçuk paspaslar gelmiş. Dilerim geri görüş kamerası da gelir ve SYNC uyumludur. Poloda geri görüş sonradan taktırmak imkansız gibi bişi. 😃
Saat olayı çok saçma ancak android bir sisteme sahip olduğu icin geç geliyor ortalama 1 dk içerisinde kendine gelerek düzeliyor. Tabi cep telefonunuz bağlanınca hemen düzeliyor
@@Voilet07 serviste ufak bir ayar yaptılar. Şu an eskisi kadar sıkıntı yaşamıyorum ama tabi sorun devam ediyor. 5dk içinde saat kesin düzeliyor.
@@Mustaphalanx bulunduğum ilde maalesef servisi var ancak çok kötü olduğunu söylüyorlar. Birde tavan döşemesi biraz hatalı olarak gelmiş. Garantiye verip vermeme konusunda çok düşünüyorum araçsız kalamam. Sizde de böyle bir problem var mı ?
Ford Puma STLİNE düşüncem vardı carviser,otopark.com vs. gibi sayfalardada inceledim hakkını yememek lazım onlarda gayet güzel anlattı ama siz en ince ayrıntıya kadar girdiniz gözlük saklama alanından tutun yokuş testine kadar o yüzden emeğinize sağlık çok teşekkürler Ford Puma ya sempatim dahada arttı :))
Teşekkür ederim.
Çok güzel bi anlatım style ve st-line karşılaştırması çok iyi teşekkürler
Ben teşekkür ederim 🙏
çok güzel bir inceleme, kullandığınız araç st line olmasına rağmen style paket ile farklardan bahsetmeniz harika
Teşekkür ederim. Bir videodan ne bekliyorsam onu yapıyorum, özgürlük güzel bir şey ☺️
Eline sağlık.
28:06 Puma, Puma olalı böyle işkence görmedi
:D Teşekkürler abi :)
Keşke bu motor focus 4 te gelseydi ve tüm paketlerinde sunulup Manuel’i de olsa biz de gerçekten focus kullandığımızı anlasak. Yani çok bir şey istemiyoruz sadece focusa atmosferik istemiyoruz çünkü bu segmentte çok iddialı model focus
Teşekkürler :)
Emeğinize sağlık 👏👏
Abi çok güzel tanıtmışsın. Arabanın görünüşüde bence gayet güzel. Başarılarının devamını dilerim iyi günler. Birde bir sorum olucak full peket 308 mi yoksa pumamı
abi efsane bi video olmuş. diger fordlara da ayni videoları çeker misin 😊
Var zaten birçoğu için. Teşekkürler 🙏
@@Focusclubtr tamam abi görmemisim🙃
Güzel anlatım. Dilinize sağlık.
Teşekkür ederim 🙏
Merhaba
Çok başarılı tatminkar bir bilgilendirme olmuş eline saglık kardeşim🙏🏽
Ciddi anlamda St line155 hp otomatik hibrit olanını düşünüyorum şu an satışta bayide
Hibrit otomatik versiyonu test edip kıyaslarsanız çok memnun edersiniz bizleri🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Bonjour, un des test les plus intéressants que j'ai pu voir, malgré que je ne comprenne pas votre langue 😊
Merci. Je me demandais ce qui t'intéressait? :)
Abi helal sana mükemmel bir inceleme. Test sürüşünde dışarıdan daha fazla görüntü olsaydı daha zengin video olurdu ama sıkıntı yok. Bu araba beni Erzuruma götürür mü
Teşekkür ederim :) Nereden ve ne şekilde götürür mü? 🤣
video başlığı 125 ps style fakat içeriği 155 ps st line..haksızmıyım?
dostum bu puma yı mı tavsiye edersin yada renaultcaptur 1.3 tce yi mi?
Harika bir inceleme... Puma'nın ( st-line için ) güncel fiyatlarla işi zor... üst sınıftaki - çok daha geniş ve kullanışlı - skoda octavia bile premium paket ile daha uygun fiyata alınabiliniyor...
Araç çok güzel anlatım akıcı teşekkürler aracı ötv muafiyetli alabilirmiyim fiyatı ne kadar olur acaba
Teşekkür ederim. ÖTV bilgisi için bayilerinize aramanızı/yazmanızı öneririm.
Guzel inceleme tesekkurler ecosport uda test edremisiniz puma ile karşılaştırırsanız çok faydalı olur
Teşekkür ederim 🙏
Öncelikle emeklerine sağlık her zaman çift kavrama sistemlere sıcak bakan biri değilim. Korkum da sorunları peki bu aracın diyelim kavrama sisteminde bir sokun çıktı maliyet ne kadar? İşte benim için önemli olan konu bu.
Sorunun ne olduğuna bağlı. Kavrama biter en fazla
@@Focusclubtr misal değişim ücreti?
Ford servislerinden güncel ve doğru fiyatı alabilirsiniz
@@Focusclubtr biraz netten baktım da ciddi rakamlar ya sanırım bir balata değişimi işçilik ile servis de değil dışarı da beş binden fazla tutar
Güzel anlatım tebrik ederim teşekkür
Teşekkürler 😊
tekerlerın ustundekı cıtalar siyah olmalıydı aynı renk olması arabayı hatchback gostermis cok buyuk bır hata bence.ayrıca arabnın ici cok eski gozukuyor dreksyon buyuk mesela yeni juke captur falan yarısamaz
Harika bi anlatim tum detaylar anlatilmis. Helal olsun.bi begenide benden.hatta takibe aliyorum abonelik
Teşekkürler ✌🏻
Bir çok soruya cevap olabilen bir inceleme 👍Bu araçta otomatik kapıları kilitleme var mı? Ya da yoksa etkinleştirilebilir mi?
1.0 kona, mı yoksa 1.0 ecobost, mu kararsız kaldım
Panaromik cam varmiydi taktirdiniz mi ? 2020 / Style / SUV / 1.0L EcoBoost 125PS / 7 İleri Otomatik / Benzin
Bu seride yok diye biliyorum
Kim var dedi? :/
Peki bu 998 lt hacmindeki bu motorun artıları nelerdir MTV hariç
Neden böyle düşük hacimli motoru olan arabaları almak bize ne sağlıyor büyük motoru olan arabalardan maddi olarak veya yakıt olara amortisman giderleri olarak ne farkı var hiç mi?
Kompleks bir soru, birçok değişkende sonuçlar değişir.
Durdum durdum aklıma geldi bu soru. Fordun 1lt 3 silindir ecoboost silindir kapama teknolojili motoru bu araçta var mı? Ford'un 2018den sonraki araçlarında (Fiesta) olduğu söyleniyordu okuduğum bir dergide... 1.5 stlerde vardı 1.0 Lara da gelmiş diye yazıyordu.
Bu Puma’da var.
@@Focusclubtr Style ve stline bunda olsun bunda olmasın diye ayırmamışlardır umarım 😃 Az önce 580km yoldan geldim, 5.3 yaktı diyor.
Sitemizde çok güzel paylaşım alanları var. Buradan daha çok insana ulaşırsınız, bekleriz.www.focusclubtr.com/forum/208-puma-cuv/
Kaç tane Ford bayisine gittim. Adamlar 300 küsur liralık araba satacaklar ağızlarını açıp iki Kelime ile arabayı doğru düzgün anlatmiyorlar. Allah'tan bu incelemeler var
Teşekkür ederim 🙏
Abi 4-5kişilik bir aile ile ( bagaj full dolu) yokuşta çekiş sorunu yaşar mı? ( memlekete giderken özellikle yokuş testindeki gibi dik yokuşlar var belirli yerlerde)
Sorunu tanımlayalım mı? Bence sorun olmaz.
Uzun yol 120-170 arası hızla kaç litre tüketim değeri var.Bilgi verirseniz sevinirim.
www.focusclubtr.com/forum/234-puma-genel-bilgiler-ve-modifiye/
Yerden yüksekliği öyle süper değil suv alan adam yerden yüksekliği hesap ederek alıyor normalde . 167 cm biraz az kalmamış mı ?
İhtiyaç kişiye göre değişir tabi ki, o yüzden sorunun yanıtını bir kişiden almamanızı öneririm.
inceleme mükemmele yakın
Teşekkür ederim.
Cam tavan opsiyon olarak mı alınıyor? Fiyat farkı ne oluyor acaba?
Opsiyon videoda da belirtildiği üzere. Fiyatı şu an 12K.
Tanıtım güzel yalnız vidyonun ses kalitesi düşük.
Maalesef araç içi kısmında sorun oldu :/
Style ve st line paketteki farkları tam olarak söyleyebilirmisiniz?
anasayfa.focusclubtr.com/2020-ford-puma-turkiye-donanim-ve-fiyat-listesi/
Sürüş modları arazide ne kadar iş yapar çok merak ediyorum.
kendi soruma kendim cevap vereyim. Çok az da olsa katkısı var. Arazi moduna aldığında gaz tepkisi yavaşlıyor. Patinaj yapmadan ilerlemeye çalışıyor. Yokuş olduğunda bu ciddi problem yaratıyor o yüzden en ideali çekiş kontrolü kapatıp aracı spor mod veya L'ye alıp ilerlemek.
How is the automatic gearbox ? Is it good ??
Yeap that was good. You know it’s DCT
Style indirimde . Alınmaz mı??
Ne kadar indirimde? 282 bin liralık olan 231'e düşüyorsa; hiç düşünmeden alınmalı. Onun dışında style ile st-line arasındaki farklar videoda da dediğim gibi bence verilebilir.
@@Focusclubtr bulmak zor olur
Ecosport uda test etsen alinirmi alınmaz mı
Sıfır mı olacak?
@@Focusclubtr sıfırı gelmiyor galiba ama fark etmez ikinci elde olur tabi mümkünse
Dizelse gelmiyor. Siz otomatik benzinli mi düşünüyorsunuz?
@@Focusclubtr otomatik düşünüyorum. Bende 2018 kona var manuel 1.0 sıfır araçtan memnunum ama otomatik ihtiyacım var oyuzden değiştirmek istiyorum
O araçtan sonra Pumaya yönelin EcoSport üzer :) Şimdiden hayırlı olsun.
Style donanımda arka kampana olmanın büyük bi sıkıntısı olur mu?
Olmaz olmaz, tabi büyüklük tartışılır.
Bizim ailede kisa boylu yok bize gelmez
Çift kavrama değil abi tork konvertör lü tam otomatik
Çift kavrama kankicim
@@yucelsahin9204 abi tam otomatik araştırma yap biraz o zaman anlarsın
Nereyi araştıracağız peki? ☺️ Hocam verdiğim bilgiler doğrudur hatta videoda detaylı açıklaması da var keşke biraz izlemiş olsaydınız; belki de kaynakları değiştirme vakti gelmiştir ✌🏻 Teşekkürler 🙏
Yağız Emre Şahin 8 ileri olsaydı, acaba tork konvertörlü mü derdim, bu bilgilere rağmen. Ancak, 7 ileri ve tamamen yeni bir şanzıman, Ford da resmî olarak “çift kavrama” diye açıklıyor.
@@Focusclubtr kusura bakmayın ben motor 1 in videosunu izlemiştim tam otomatik demişlerdi şimdi fordun sitesine baktım
Gördüm inceledim 5 para etmez
Teşekkür ederim katkınız için ancak neleri beğenmediğinizi söylemeniz herkese faydalı olacaktır.
@@Focusclubtr bende ford kullandım ama reis zevk vermedi golf gibi toyoto gibi
@@Focusclubtr ❤
@@Focusclubtr yapı olarak biraz zayıf görüntü olarak kopya