【平屋禁止】2階建車両だけをひたすら乗り継げ！！！一体どこまで行けるの？？？
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- Опубликовано: 27 авг 2020
- ほいさっささんのチャンネル
( / @hoisassachannel )
謎さんの謎なチャンネル
( / kaiy130 )
2階建車両は〜〜〜〜〜〜なんだか〜〜〜〜〜〜〜身長が高くなった気分だぁぁぁぁ！！！！！！！！！！！！イェぇあ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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旅ならではの出会い素敵でした。謎さんの心遣いも中々でした!
呼び方はどの形式でも「いーよん」のように日本語派です
いーよんけーぃ
ぃーょんけぃ
maxの2階部分乗るのほんとに好きだった
廃止しないで欲しい
確かにMaxは足は遅いものの、N 700やE5にはないハイテンションなものがありますね。
ただ、車両も老朽化が進んでいて引退やむなしで、高速化・標準化に舵を切って後継がないのは残念ですが。
昨年の長野での洪水でE7が8編成廃車(他にN7が2編成廃車)したのですが、来年の10月までにE7が増備されるので、E4が運用を離脱するのはその頃。
1階をモーターにする車両とかすればいけるかも
@@aisudaisukiそうだ！ハイデッカー車にすれば良い！今後の新幹線も！2階だての方がいいのは良いのは決まっているが…
2:57
「ブルジョア」と聞くとスーツ氏を思い出してしまう(笑)
個人的な予想
＿人人人人人＿
MAX→＞サンライズ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y￣
マリンライナー→岡山→サンライズ→大阪→淀屋橋まで徒歩→京阪→丹波橋→近鉄とか凄そう
とりあえずサンライズは最強
切符みせちゃダメだろ❗どこまで行けるかやってんのに高松ってみえてるし
@@ceo9637 ここで返信すんな
@@m0ku2a1 はぁ？なぜ❓🤔
プレミア公開行けずすみません…！
サンライズのノビノビについてる薄っぺらい布は、枕カバーって聞いたことあります。
手持ちの服やタオル等にこの薄っぺらい布を巻き付ければ枕として使えるみたいで、実際にやってみるとなかなか実用的でした！
自分はいーよんだったりいーふぉーだったりその時によって変わりますねw
e4系は元々2020年度末に引退予定でしたが、昨年の台風の影響でe7系が水没したことや、コロナの影響でJRの収益が激減したことによりまた延命されることになりそうですね。でも引退前に記録はたくさんしないと‥
謎さん安定でかわいい
新潟から高松まで2階建のみで行けるってすごいよね！
なんなら出雲市まで行く
琴平もいける(臨時だけど)
サンライズは岡山で降りても高松まで行ける
2階建車両だけをひたすら乗り継ぎといえば、
30年くらい前に、コメディアンの小松政夫さんと元おニャン子クラブ・うしろ髪ひかれ隊のメンバーだった斉藤満喜子さんがテレビ番組の旅企画で、北は北海道から、南は鹿児島まですべて2階建てを乗り継ぐ番組がありました
帯広からデビューしたばかりのキサロハ182形連結のスーパーとかちで札幌へ
→札幌から「北斗星」でB個室上段で仙台へ
→仙台から200系H編成の「やまびこ」で東京へ
→東京から251系「スーパービュー踊り子」で熱海へ
→熱海から100系G編成「ひかり」で岡山へ
→岡山から「なは」でB個室上段で西鹿児島へ
まだカシオペア、MAX、サンライズ、215系はデビュー前の頃で、北斗星となはは上段で2階建て扱いでした（笑）
番組内では、クリスタルエクスプレス トマム＆サホロ、クハ415-1901、371系、小田急20000系、ビスタカー、楽といった他の2階建て車両の他、
デビュー前で最後の試運転真っ最中の300系、400系の最新情報も紹介されていました
寝台特急晩酌は至高
3:25真ん中の席両側に人が来たら地獄
でも両側がJKとかだったら…
もしそうだったら、よろこんで座りますw
14:47まさかのネタバレw
ひろきさんの動画いつも面白くて、気持ちいい〜 です！
これは面白い企画ｗ
楽しめました
たまにおかしくなるひろきさん好き
サンライズ出雲ならさらに遠い距離ですね😊
楽しみ！
サンライズのあれは一応枕カバー……
えっそうなノォ！？
2階建て乗り継ぎ旅楽しそう
やってみようかな🤔
車掌さんのマネしてるのツボった
18:23 たんぱんこぞう が さしいれ をもって あらわれた
3:31 埼京線の駅に向かって手を振ってるのほんと草
ひろきさんは面白い企画やりますねぇ
京急ウィング号も横浜駅を通過します！
サムネの常磐線捨てられてて草
一応２階建て
なのに…w
常磐線積むのかと思った
グリーン車は…
忘れられた。
テンション高えなぁ...
おはようございます🌞 面白かったです。昨日新幹線乗ってたらE4系MAXが白石蔵王駅に停まってるのを見ました。15 時50分頃です。理由はわかりませんがビックリでした。
仙台に行くためでしょうね
2:48秒の気持ちぃーと
3:30秒の何やってんだこいつはと
9:14秒の気持ちぃぃぃぃぃぃぃと
9:58秒のキイチャウと
12:57秒のおいしっかり仕事しとけよが好きw
大宮から高松までの長距離旅お疲れ様です。区間ごとに車両が変わるから面白いです。
自分はEよん系派ですね
215系は課金が必要なボックスシートが不評ですけど、なんだかんだE217系っぽいスタイリッシュな見た目してていいですよねぇ
E4系引退も時間の問題ですが、215系も製造から25年以上経つ年季の入った車両だということを忘れてはならないなぁと思ってます
ビフォーコロナの頃なら
総武快速で成田空港まで行き、B747かA380の便を乗り継いでアフリカか南米へ行けた可能性が！
ジャンボ時代だったら世界一周
さすがに、エアバスの2階建て航空機で海外へ出るのは時間的に厳しいです。
@@user-wz2hl9vn4u なお、日本国内では全盛期でも那覇空港で終了
プレミア公開楽しみ!
モバイルSuica時代含めえきねっと早割ユーザーとしては2階席は贅沢品…
子供とサンライズ乗ったとき枕カバー足につけて遊んでたww
2:49ここが好き
初めて来たけど声が高いスーツみたいで面白かった
サムネ
2階建て車両も含まれるのに×にされるE531系
マリンライナー〜サンライズ〜京阪特急〜ビスタカー〜しまかぜ〜サンライズ〜東京近郊
なんてやったらすごそう
高松→岡山→大阪（徒歩）淀屋橋→丹波橋→賢島→大阪難波（徒歩）大阪 最後の徒歩は無理があるけどサンライズが名古屋に停まればね
京都にありそうな茶屋町。。。
大阪に有名な茶屋町があります！
東海道山陽新幹線 ２階建編成運行時代なら九州まで行けたね！
ちょいちょい変な声入ってて好き😂
キハ183、北斗星が現役のときは札幌や帯広から行けたかもしれないですね。
2:49 ｼｬｰｼｪｰ!
いや〜、215系はぼったくりライナーだわ〜。ライナー利用者からしたらハズレですわ。
発狂するのまじでおもしろい
列車数を稼ぐなら、サンライズが名古屋か京都に停まらないのが痛い。
停まれば、ビスタカーやしまかぜとエレガントサルーンの丹波橋乗り換えもあった。
ただ、しまかぜならカフェで延々と飯食ってなきゃいけないわけですが。
MAX乗っておきたい…
ロシアの電車で3列+3列の2階建て車両が出てきそうです。
(E4系ベースで)
19:09 ここツボwww
JRバスの二階建て車も含めたら、
もっと先まで行けたのに。。。
次回は二階建て飛行機で
お願いします！
新潟-（とき）-東京-（湘南新宿ライナー）-小田原-（東海道線）-熱海-（サンライズ瀬戸・出雲）-岡山-（マリンライナー）高松
元々2階建車両だけで小淵沢駅までいけます、これは215系丿ホリデー快速やまなし号です。
今じゃ、2階建て車両しか乗れない企画で新幹線は利用できないね
きかんしゃトーマスのバルジーも2階建て車両です
スタートが安定の大宮駅！
マリンライナー乗ってくれるの嬉しい！
やっぱりE２系とかEがつく新幹線って、数字部分を日本語で読む人と英語で読む人いるんですね。
自分はE２＝いーに、E４＝いーよんと読みます。英語で読む人も珍しくないけど結局正しい読み方はどっちだろう。→E７系のデビューｃｍで、「いーなな、デビュー。」って言ってたな。
2:46
草
2:41顔よw2:47いや顔よw
JR限定ならそうなるでしょうがあとは近鉄と京阪にも二階建てあります。元祖二階建ては近鉄ビスタカーですが今は各鉄道会社にかなり増えましたね。
新潟→東京→出雲市オチかと思ったら割といろいろ乗ってた
やっぱ2階席が最高っしょ!
サンライズのノビノビ座席車両って平屋構造の車体を1階、2階と仕切っているような。。。😅
E*系は私イーサン、イーヨン、と基本数字を日本語読みしますが、E1、E2は語呂が悪いのでイーワン、イーツー、って読んでます。
どの、車両も魅力的ですね☺️
子供の頃は常磐線でもグリーン車ではない、2階建て車両がありました。
その車両の2階からの眺めが大好きだったのですが、なくなってしまって残念です😓
たぶん415系1900番台だとおもいます
@@user-iv4jy2lm3x ありがとうございます☺️
@@user-kj2ej9ru6k いえいえー( *ˊᵕˋ)ﾉ
途中
全視聴者『かえれや』
って出た！
湘南ライナーも去年までは羽沢経由の方が面白かったものの、そうにゃん新宿ラインの開業で横浜のホーム通過の方が貴重かも。
「おはようございます」が密かに話す「寝起きシリーズ」（古っ）みたいな声だ。やってた人は結局「〇〇〇やめますか？ それとも人間やめますか？」で廃人になりましたが・・・
考えますねー
京急のwing号も横浜通過ですよー
なんか実況で草生えた
どうせなら京阪8000系や近鉄30000系も使って欲しかった
E4 系引退は悲しい
個人的には東海道新幹線の100系G編成が最高です。JR西日本の100系V編成では液晶テレビが座席肘掛けに付いていたのですが，JR東海区間では鍵をかけて使用禁止にしていました（この音声出力が車内イヤホンでサービスされていたのですが，座席テレビの音声チャンネルの関係で100系V編成だけチャンネルが違っていました）。あと100系X編成もありましたが，G編成の方のグリーンのシートが好きでした。
富山地鉄に京阪3000系のダブルデッカーの譲渡車両（サハ31）が1両だけありますね。
また常磐線にクハ415-1901が1両だけありました（2006年廃車・215系の試作車の感じか）。
さらに大阪市電に2階建て電車5号があったそうです。明治37年から明治44年までなので，116年前の製造です（現在は大阪市電保存館に昭和28年製の復元車両が保存されているようですが，こちらでさえ65年以上前です）。
プレミア動画、期待してます‼️
オール二階建て車両の旅
一度、チャレンジしたいですね😃
サムネのやつおかしいです｡ よく見て｡ ✕されてるやつも､グリーン車が､二階建や
新潟or高萩(E501の代走でいわき)or黒磯〜高松(延長運転で琴平)or出雲市
maxもそろそろ廃止だよ。 悲しい・・・
桃園ラブ っげb
ひろきこの頃から可愛い
東海道新幹線の2階建て100系に比べて快適ですか？
熱海と言ったら
251系のスーパービュー踊り子かと思った
八戸までは試運転のみで、営業旅客運転は盛岡までですよ。
タコかよ！笑笑
ニートとか🍆とか、ボロクソ言われてんなw
私が幼い頃は100系新幹線に2階建てグリーン車がありましたので、博多まではイケたはずです。200系も100系と同デザインのヤツは2階建てグリーン車があったはず。なので本州縦断もできたのでしょうか?
何でサムネ✕なの？
今回キチガイタイム多めで面白いwww
19:57
サンライズエクスプレスのラストランはヤバそう...
それな...
285も老朽化がちらほら見えるらしい。
がみ企画でも出てた。
今はラストランを考えたくない。
@@blackreki4200
今でも、できる部分や運用に関わる部品のメンテナンスはしていると思うけど、こと走る以外の部分は手を抜き気味のように感じる。乗ったわけじゃないから、動画撮影者主観の映像を見ての感想だけどね。
サムネからオール二階建てのみなのかと思ったw
今度は是非常磐特急に
私もそれやりたい
東日本の新幹線は数字を英語で読んだりしますが、西日本のW7系を「ダブリュセブン系」と読む方はあまりいない気がします
E4系は固定運用なのかな？
いいよん系と呼んでいました
色々パターンはありそうだ．
新潟～出雲市（東京経由）が現状最大移動？
まあサンライズ出てきた時点で概ね予想出来たけどね
Syouichiro Masuda
昔なら、距離で行くならノースレインボーエクスプレスの臨時での盛岡乗り入れがあったので、それを使えば札幌〜博多とかも可能。
ん、投稿主様は上野発の常磐線グリーン車両がなかった時代の先頭車両２階建ては伝説かな？
E331系よりはましだね。あいつはまじでニートレインや…
自分の新幹線の呼び方を見直してみたけど
E1(いーわん)
E2(いーつー)
E3(いーすりー)
E4(いーふぉー)
～～～～～～～
E5･H5(いーご･えいちご)
E6(いーろく)
E7･W7(いーなな･だぶりゅーなな)
E4以前とE5以降の違いはなんだろう……？