Wydaje mi sie że już nie ma czegos takiego jak niemiecka jakość. Wystarczy spojrzeć no na markę KIA, 20 lat temu ich samochody to wszyscy omijali z daleka a teraz jedne z najładniejszych suvów. Niestety kiedy władze uni zastanawiają się ile w spłuczce powinno być wody kraje typu chiny czy Korea dawno temu nas wyprzedziły. Także takie sprzęty to teraz topowa półka zaraz za Japonią.
Muszę przyznać, że jak szukałem niedawno pierwszego motocykla, Voge wśród chińskich zrobił chyba najlepsze jakościowo wrażenie. Może dodatkowo odczucie było podbite tym, że to było w salonie Suzuki. W efekcie końcowym wziąłem Zontesa 125C, bo dużo bardziej mnie ciągnie do cruisera, a i był tańszy o 1,5 tys zł
Właśnie w tej chwili mam dylemat czy Voge 125 czy Zontes 125 c ? Osiągi wydają się być identyczne. Wizualnie bardziej pasuje mi Zontes. Jak myślisz 180 cm wzrostu 90kg wagi da rade na tym pojechać około 100km/h przelotowej prędkości? Moto ma służyć głównie do jazdy po mieście i wkoło komina trasy max 20 km.
@@Pulame mam podobny wzrost i wagę i powiedziałbym, że ten Zontes jest troszkę za mały. Oczywiście wszystko zależy od konkretnej budowy ciała. Jak dla mnie niewygodnie robi się przy 2h jazdy. Około 100 przelotowej? Wprawdzie jeszcze mam końcówkę docierana (950 km), ale na razie z tego co zaobserwowałem- stówka licznikowa to max, nie ma co się oszukiwać, dla każdej 125tki 100 km/h to potężne obciążenie (choć widziałem, że niektórzy deklarują, że jadą max sporo powyżej 100). Voge jest lżejszy o prawie 20 kg i będzie na nim się wyżej siedziało, ma też trochę większe koła. Nie jeździłem na Voge.
@@Pulame stosunek cena/jakość dobry. Na żywo wygląda fantastycznie (szczególnie przednia część, tył jest jakiś powycinany i za mało masywny wizualnie). Fabryczny wydech tak słabo brzmi i na wolnych obrotach można prawie szeptem rozmawiać, że to od razu trzeba zmienić. Akurat ja mogę być złym przykładem, niedawno miałem kryzys, że jednak cruisery są nie dla mnie i zdecydowanie lepszą kontrolę nad motocyklem ma się zupełnie na innych moto. Nawet myślałem pewien czas nad wymianą na cokolwiek, byleby trochę wyżej siedzieć. Jednak na razie odpuszczam, zapisałem się na kurs, pewnie kiedyś będę zmieniał już na pełny motocykl 350-500. Po gruchocie jakim jeździłem na pierwszej lekcji, ten Zontes jest DOSKONAŁY :D
@@kornelilski Witam Do tej pory zrobiłem prawie 2300km i nie licząc wymiany łańcucha, nie było z nim żadnych problemów. Łańcuch wymieniony na DID który wyciąga się znacznie wolniej niż fabryczny. Koszt 180 PLN.
@@chrisrock0126 jakieś akcesoria Pan dokupywał? Zastanawiam się, czy jest coś dostępnego na siedzenie pasażera, aby móc wybrać się na weekend nad morze.
dzisiaj przejechalem skuterem o mocy 15 hp z 50 km +/- i stwierdzam ze max 15 hp na kat b to zamalo do komfortowego podrozowania bez ograniczen 👌🏻🤷🏻♂️ do miasta czy po bulki do sklepu ok ale dalej juz sie robi nieprzyjemnie czasami niebezpiecznie wrecz 👌🏻 …..jakby bylo a2 do 50 na b do 25 wtedy 👍🏻25 hp juz pozwala jechac drogami szybkigo ruchu bez strasznego mulenia czy pod gorke pod wiatr bez zwalniania do 70-80 km/h majac za plecami tira ktory leci 90 km/h 👌🏻 wiec no jakby bylo max 25 hp to bym nienarzekal na te przepisy abstrahuje oczywiscie od tego czego sprzedaz napedzili tymi przepisami bo badzmy szczerzy o to tu glowni chodzilo z tymi kat + hajs na egzaminach dodadtkowych tx wiadomo 👌🏻☕️
Nie porównuj skutera do moto, CVT vs tradycyjna skrzynia biegów. Akurat dla tego Voge prędkości 100-110 nie stanowią problemu. Raczej żaden TIR nie ma z nim szans 😆
@TempestZZR Głupoty piszesz… po pierwsze dynamika skuterów bierze się z przekładni CVT i tego że „startują z wysokich obrotów”. W moto dynamika zależy w dużej mierze od umiejętności kierowcy. Po 2 chyba nie miałeś okazji jeździć tym Voge, skoro twierdzisz że nie potrafi utrzymać prędkości 100km/h.
@TempestZZR Dobra już po tym wpisie wiem że nie miałeś nawet okazji widzieć tego Voge na żywo, nie wspominając już nawet o jeździe nim. Może zakończmy na tym ta bezsensowną polemikę. Przetestuj i wtedy będziemy rozmawiać. Pozdro i miłego weekendu życzę.
@TempestZZR Moj syn na swojej 50 objedzie Ciebie na tej forsssy i innych 9 na 10 przypadkow:) PS. masz filmiki na YT z hiszpani Wloch popatrz sobie jak to smiga po gorach!
Bardzo mi się podoba ten motocykl. Ale brak miejsca na kufer jest dyskwalifikujący, jeżdżąc po mieście (na przykład wracając z pracy) nie ma gdzie schować kasku idąc na zakupy, oraz nie ma gdzie ziemniaków i mleka schować już po zakupach :P
W najbliższym nie. Ale pewnie do mnie trafią. Grafik mam dosyć napięty. Następny będzie Junak rx402, potem Naked od Bartona. Potem chyba któraś daytona.
Loncin ma duża fabrykę silników. Całkiem możliwe że sprzedaje też innym producentom. Ale przeszczep silnika do innego motocykla TP trochę nieopłacalna sprawa.
W Tym przypadku jakieś 8%. Sprawdzałem go przy pomoce aplikacji torque. Oczywiście wiesz ze każdy prędkościomierz musi zawyżać prędkość? To jest prawny wymóg. Nawet wzór jest. Więc wszystkie prędkościomierze kłamią od Suzuki po Senke...
GPS to system lokalizacyjny. Prędkość wylicza aplikacja która korzysta z odczytów odbiornika GPS. Z jakim błędem? Nie wiadomo. Zależy to od wielu rzeczy.
Nie wiem czy te moce podawane przez tych producentów się zgadzają ale obecnie chyba tylko spośród 125 cm to Honda Forza jest najszybsza według GPS ze swoimi 14,9 KM i spalanie 1,7,- 2,3
Skuter ma jednak jakąś opływowość, to ma duże znaczenie przy 125cc. Moje Benelli Leoncino 500, ma 47KM a i tak jeżdżę nim z podobnymi prędkościami co na 125, bo zbyt duży opór powietrza jest niewygodny. Przy 120 jest nieprzyjemnie się trzymać kierownicy :-).
@@beniaminmucha Może właśnie aerodynamika ma znaczenie. Jedziłem 125 , 350 i było dość przyjemnie a Moja Silverwing 600 50 KM idzie licznikowo 170 i odcina bo obroty na czerwonym, myślę że przy innym przełożeniu pod 200 było by możliwe , tylko że spalanie przy 170 to masakra 😀
Dokładnie mam forze i tak jest. To jest najbardziej dymamiczna i z max v speedem 125 piątka. Wcześniej miałem S-winga i było podobnie. A 3,3 spalanie to nie jest niskie spalanie. Ja w forzie jadąc drogą szybkiego ruchu lub autostradą mam max 2,3 przy 120-130 km/h a po mieście 1,9-2,0.
Jakaś chińsko-mania panuje od jakiegoś czasu. Ja nie ma zamiaru kupować żadnego chińczyka. Nawet gdybyś stanął na głowie i zamachał uszami. Są piękne np. włoskie marki z tradycją. Po co kupować chińskie? niby tańsze? Moja babcia zawsze mówiła że szkłem d.. nie utrzesz. Jeśli rozumiesz co znaczy to przysłowie
@@zgredzik1986 Skąd możesz powiedzieć że jakość taka sama? Widziałeś chińczyka co ma 20 lat i jeździ? Bo ja widziałem włoskie motocykle co mają po 40 lat. Ja w Europie projektowano motory to w Chinach jedyny środek transportu to był riksza ciągnięta przez faceta z czapkę ze słomy na głowie.
@@QbaGregor Jaki chiński motor brał udział w wyścigach, rajdach? Osiągnął jakieś miejsce na podium? Czy to tylko nisza dla tzw, krajów rozwijających się. Gdzie liczy się taniość konstrukcji odgapionej od np. legendarnych projektów Hondy?
@@user-ku1vm8wi6w masz rację 👍. Jednak tu jest bardziej kwestia, że do standardowego użytku, dla mas, jest wystarczająco. Właściwie często nawet powyżej oczekiwań. Uwielbiam markę Honda, ale jeszcze bym zbierał i zbierał kasę. Na pierwsze moto 125, kupiłem o 7 tys tańszego Zontesa, który na dodatek mi się bardziej podoba.
Ten Voge to chyba najlepszy wybór jeśli chodzi o stosunek jakość/cena. Świetny moto do nauki, czy miasta.
@TempestZZR A ja myślę że 125 jest najlepsze do nauki, bo tyle co w 125 trzeba się nawajchować biegami, to w żadnym innym 😂🤣
Wydaje mi sie że już nie ma czegos takiego jak niemiecka jakość. Wystarczy spojrzeć no na markę KIA, 20 lat temu ich samochody to wszyscy omijali z daleka a teraz jedne z najładniejszych suvów. Niestety kiedy władze uni zastanawiają się ile w spłuczce powinno być wody kraje typu chiny czy Korea dawno temu nas wyprzedziły. Także takie sprzęty to teraz topowa półka zaraz za Japonią.
smutne to, ale prawidzwe
Tak jeszcze przy okazji , cała Tajlandia oraz Filipiny śmigają na Hondzie Click 125 która nowa kosztuje tam 1500 USD 😃
Muszę przyznać, że jak szukałem niedawno pierwszego motocykla, Voge wśród chińskich zrobił chyba najlepsze jakościowo wrażenie. Może dodatkowo odczucie było podbite tym, że to było w salonie Suzuki. W efekcie końcowym wziąłem Zontesa 125C, bo dużo bardziej mnie ciągnie do cruisera, a i był tańszy o 1,5 tys zł
Właśnie w tej chwili mam dylemat czy Voge 125 czy Zontes 125 c ? Osiągi wydają się być identyczne. Wizualnie bardziej pasuje mi Zontes. Jak myślisz 180 cm wzrostu 90kg wagi da rade na tym pojechać około 100km/h przelotowej prędkości? Moto ma służyć głównie do jazdy po mieście i wkoło komina trasy max 20 km.
@@Pulame mam podobny wzrost i wagę i powiedziałbym, że ten Zontes jest troszkę za mały. Oczywiście wszystko zależy od konkretnej budowy ciała. Jak dla mnie niewygodnie robi się przy 2h jazdy. Około 100 przelotowej? Wprawdzie jeszcze mam końcówkę docierana (950 km), ale na razie z tego co zaobserwowałem- stówka licznikowa to max, nie ma co się oszukiwać, dla każdej 125tki 100 km/h to potężne obciążenie (choć widziałem, że niektórzy deklarują, że jadą max sporo powyżej 100). Voge jest lżejszy o prawie 20 kg i będzie na nim się wyżej siedziało, ma też trochę większe koła. Nie jeździłem na Voge.
Ale ogólnie jesteś zadowolony z zakupu ? Ja szukałem moto głównie do jazdy po mieście no i oczywiście lubię tak wyglądające motocykle jak Zontes 125c
@@Pulame stosunek cena/jakość dobry. Na żywo wygląda fantastycznie (szczególnie przednia część, tył jest jakiś powycinany i za mało masywny wizualnie). Fabryczny wydech tak słabo brzmi i na wolnych obrotach można prawie szeptem rozmawiać, że to od razu trzeba zmienić. Akurat ja mogę być złym przykładem, niedawno miałem kryzys, że jednak cruisery są nie dla mnie i zdecydowanie lepszą kontrolę nad motocyklem ma się zupełnie na innych moto. Nawet myślałem pewien czas nad wymianą na cokolwiek, byleby trochę wyżej siedzieć. Jednak na razie odpuszczam, zapisałem się na kurs, pewnie kiedyś będę zmieniał już na pełny motocykl 350-500. Po gruchocie jakim jeździłem na pierwszej lekcji, ten Zontes jest DOSKONAŁY :D
3,3 litra/100 😅serio. Moja 125R pali między 2.4-2.6l i jakoś szczególni nie staram się jeździć oszczędnie.
Witam
Jak się sprawuje Pana voge ?
@@kornelilski Witam
Do tej pory zrobiłem prawie 2300km i nie licząc wymiany łańcucha, nie było z nim żadnych problemów. Łańcuch wymieniony na DID który wyciąga się znacznie wolniej niż fabryczny. Koszt 180 PLN.
@@chrisrock0126 jakieś akcesoria Pan dokupywał? Zastanawiam się, czy jest coś dostępnego na siedzenie pasażera, aby móc wybrać się na weekend nad morze.
@@dawidm5130 Nic nie dokupywałem... Na siedzenie pasażera bez problemu jakaś torba uniwersalna + plecak i spokojnie można śmigać na weekend 🙂
Hej, przetestuj 125 z ABS ze stajni QJ Motors
dzisiaj przejechalem skuterem o mocy 15 hp z 50 km +/- i stwierdzam ze max 15 hp na kat b to zamalo do komfortowego podrozowania bez ograniczen 👌🏻🤷🏻♂️ do miasta czy po bulki do sklepu ok ale dalej juz sie robi nieprzyjemnie czasami niebezpiecznie wrecz 👌🏻 …..jakby bylo a2 do 50 na b do 25 wtedy 👍🏻25 hp juz pozwala jechac drogami szybkigo ruchu bez strasznego mulenia czy pod gorke pod wiatr bez zwalniania do 70-80 km/h majac za plecami tira ktory leci 90 km/h 👌🏻 wiec no jakby bylo max 25 hp to bym nienarzekal na te przepisy abstrahuje oczywiscie od tego czego sprzedaz napedzili tymi przepisami bo badzmy szczerzy o to tu glowni chodzilo z tymi kat + hajs na egzaminach dodadtkowych tx wiadomo 👌🏻☕️
@TempestZZR yhm 🤐
Nie porównuj skutera do moto, CVT vs tradycyjna skrzynia biegów. Akurat dla tego Voge prędkości 100-110 nie stanowią problemu. Raczej żaden TIR nie ma z nim szans 😆
@TempestZZR Głupoty piszesz… po pierwsze dynamika skuterów bierze się z przekładni CVT i tego że „startują z wysokich obrotów”. W moto dynamika zależy w dużej mierze od umiejętności kierowcy. Po 2 chyba nie miałeś okazji jeździć tym Voge, skoro twierdzisz że nie potrafi utrzymać prędkości 100km/h.
@TempestZZR Dobra już po tym wpisie wiem że nie miałeś nawet okazji widzieć tego Voge na żywo, nie wspominając już nawet o jeździe nim. Może zakończmy na tym ta bezsensowną polemikę. Przetestuj i wtedy będziemy rozmawiać. Pozdro i miłego weekendu życzę.
@TempestZZR Moj syn na swojej 50 objedzie Ciebie na tej forsssy i innych 9 na 10 przypadkow:) PS. masz filmiki na YT z hiszpani Wloch popatrz sobie jak to smiga po gorach!
A jak z sakwami przy tak wyprofilowanym siedzeniu pasażera?
Teraz mam zagwostke czy kupić bartona blade r czy tego voge
Bardzo mi się podoba ten motocykl. Ale brak miejsca na kufer jest dyskwalifikujący, jeżdżąc po mieście (na przykład wracając z pracy) nie ma gdzie schować kasku idąc na zakupy, oraz nie ma gdzie ziemniaków i mleka schować już po zakupach :P
Być może są jakieś bagażniki akcesoryjne.
Będzie może w najbliższym czasie test modeli QJ Motor 125?
W najbliższym nie. Ale pewnie do mnie trafią. Grafik mam dosyć napięty. Następny będzie Junak rx402, potem Naked od Bartona. Potem chyba któraś daytona.
@@beniaminmucha słyszałeś o nowych modelach Rometa? Romet Division 125. Podobno maksymalna moc w klasie 125 a cena 12 tys. Mogą namieszać :)
@@Rapid10 słyszałem, nie zdobyłem jeszcze numeru VIN żeby powiedzieć co to jest i jaka jakość.
@@beniaminmuchaaaa romecik division 125
Może Pan doradzic czy barton stratos 125 to dobry zakup? Mysle nad nim ale obawiam sie o wytrzymalosc tego sprzętu czy warte uwagi
Napisz proszę na beniamin@motocykle125.pl
loncin dobre silniki mam w kosiarkach
Bo są kopią silników Hondy 1:1 😉
Czy ten silnik można spotkać w innych sprzętach czy to ich własna konstrukcja ?Na górki to bym zmienił na taki
Loncin ma duża fabrykę silników. Całkiem możliwe że sprzedaje też innym producentom. Ale przeszczep silnika do innego motocykla TP trochę nieopłacalna sprawa.
Mam prośbę - czy mógłby Pan pokazywać pomiar prędkości wg GPS? Widzielibyśmy wtedy przekłamanie
W Tym przypadku jakieś 8%. Sprawdzałem go przy pomoce aplikacji torque. Oczywiście wiesz ze każdy prędkościomierz musi zawyżać prędkość? To jest prawny wymóg. Nawet wzór jest.
Więc wszystkie prędkościomierze kłamią od Suzuki po Senke...
@@beniaminmucha przyznam się, że tego nie wiedziałem. Dziękuję
GPS to system lokalizacyjny. Prędkość wylicza aplikacja która korzysta z odczytów odbiornika GPS. Z jakim błędem? Nie wiadomo. Zależy to od wielu rzeczy.
Nie wiem czy te moce podawane przez tych producentów się zgadzają ale obecnie chyba tylko spośród 125 cm to Honda Forza jest najszybsza według GPS ze swoimi 14,9 KM i spalanie 1,7,- 2,3
Skuter ma jednak jakąś opływowość, to ma duże znaczenie przy 125cc.
Moje Benelli Leoncino 500, ma 47KM a i tak jeżdżę nim z podobnymi prędkościami co na 125, bo zbyt duży opór powietrza jest niewygodny. Przy 120 jest nieprzyjemnie się trzymać kierownicy :-).
@@beniaminmucha Może właśnie aerodynamika ma znaczenie. Jedziłem 125 , 350 i było dość przyjemnie a Moja Silverwing 600 50 KM idzie licznikowo 170 i odcina bo obroty na czerwonym, myślę że przy innym przełożeniu pod 200 było by możliwe , tylko że spalanie przy 170 to masakra 😀
Dokładnie mam forze i tak jest. To jest najbardziej dymamiczna i z max v speedem 125 piątka. Wcześniej miałem S-winga i było podobnie. A 3,3 spalanie to nie jest niskie spalanie. Ja w forzie jadąc drogą szybkiego ruchu lub autostradą mam max 2,3 przy 120-130 km/h a po mieście 1,9-2,0.
@@micha9504 Zgadzam się w 100% 😀
@@micha9504Tyle że w Hondzie prędkościomierz przekłamuje o dobre 10km/h
Jakaś chińsko-mania panuje od jakiegoś czasu. Ja nie ma zamiaru kupować żadnego chińczyka. Nawet gdybyś stanął na głowie i zamachał uszami. Są piękne np. włoskie marki z tradycją. Po co kupować chińskie? niby tańsze? Moja babcia zawsze mówiła że szkłem d.. nie utrzesz. Jeśli rozumiesz co znaczy to przysłowie
Po co kupować? Bo jakość praktycznie taka sama, a płacenie dodatkowej kasy tylko za logo to wolę wydać na paliwo albo porządny kask.
@@zgredzik1986 Skąd możesz powiedzieć że jakość taka sama? Widziałeś chińczyka co ma 20 lat i jeździ? Bo ja widziałem włoskie motocykle co mają po 40 lat. Ja w Europie projektowano motory to w Chinach jedyny środek transportu to był riksza ciągnięta przez faceta z czapkę ze słomy na głowie.
@@user-ku1vm8wi6w podobno to samo mówiło się o japońskich jak wchodziły (pewnie ze 40 lat temu) na nasz rynek ;)
@@QbaGregor Jaki chiński motor brał udział w wyścigach, rajdach? Osiągnął jakieś miejsce na podium? Czy to tylko nisza dla tzw, krajów rozwijających się. Gdzie liczy się taniość konstrukcji odgapionej od np. legendarnych projektów Hondy?
@@user-ku1vm8wi6w masz rację 👍. Jednak tu jest bardziej kwestia, że do standardowego użytku, dla mas, jest wystarczająco. Właściwie często nawet powyżej oczekiwań. Uwielbiam markę Honda, ale jeszcze bym zbierał i zbierał kasę. Na pierwsze moto 125, kupiłem o 7 tys tańszego Zontesa, który na dodatek mi się bardziej podoba.