так практически во всех марках. инфинити фх невероятно красивый первый кузов , потом вообще гамнище. ауди так же, тт пушка была, дальше зализали кузов до безобразия. да и в эксклюзивных брендах похожая ситуация, феррари например, самая красивая феррари за всю историю это тестаросса, из трековых ф40. щас фера какой то зализанный однообразный кузов.
Блин как же автор уводит за собой а!! Увлекает, на языке доступном, мягком, простом.. Я бы хотел знать такого человека лично. Адекватный до невозможности. Я три года строил, да да ребятушки строил, Пассат Б3.. Универсал. Человек со средним достатком, имея возможности и при этом владея машинами совсем не бюджетными, строил "мечту" как выразился автор, совершенно не привлекательный по мнению многих Б3 й Пассат.. Это шедевр ребятушки. Даже ручка КПП была найдена в Голландии, совершенно новой и соответственно в оригинале. Машина дарит эмоции, и вопрос цены тут просто не уместен.. Всем ребятки добра, идите не сворачивая к своим предметам мечтаний, в этом есть что то особенное, желаю пацаны вам не только стремления но и возможности мои дорогие.. Автору канала крепко жму руку. У меня кроме эмоций и улыбок, есть огромное желание, от всего моего доброго и большого сердца пожелать вам добра и мира, вам и всем кто вам дорог. Всех обнимаю ребятушки
Владел такими , все 1.8 : Кабрик на полном приводе палка 6ст черная из Японии, крыша цвета сукна в казино. Серебро передний привод палка 5ст и Синяя из Москвы) передний привод, автомат ASIN 6СТ. АВТОМАТ хорош, но полного привода не хватает, хотя с ним свои хлопоты.. Сейчас смотрю и опять ностальгия, эта машина генератор положительных эмоций, верно подмечено.
@@itaparts1msk я подписан и считаю, что по кайфу - желаю всех благ, так же и вам!!! ...но вопрос не в тему: "почему "лайки" я вижу, а вместо "дизлайков" написано "НЕ НРАВИТСЯ"???"
Я 6 лет откатал на v6 3.6 322 силы, правда не Ауди Да, есть свои плюшки Но в целом - о чем тоска? Когда есть более свежая ТТшка на 2 литрах турбо доналоговых Которая тянет с низов, а не после 4500 Которая на копеечном чипе поедет 4.8 до сотни И не жрет 17+++ в городе Зачем? Надежность? Проехать на ласточке 750 тыс км? Не до конца понимаю эту малец туповатую страсть к "стратосферным" моторам. Ладно еще v8 на 5.5 литра....
@@michaelnikolaev1300 авто должно хватать и третьему и пятому владельцу а не только первому. Исходя из такого мнения любая турбопукалка проезжает 100к и является эталоном надежности, дальше в утиль и покупать другой новый автомобиль. Да и порой лучше 17литров заправить чем мотор за пол миллиона
Автор, как я тебя понимаю. Ненавидел эту машину, когда она появилась, начал присматриваться к 8н когда появился второй кузов, захотел когда вышел третий, купил, когда перестали ТТ продавать в стране. В итоге купил простую 1.8 на Мт и переднем 2003 г в день, когда ей стукнуло 18. И она мне нравится с каждым днём всё больше. Это авто с душой, не идеальный, да и состояние у меня не лучшее. Но вот уже год как перебираю, устраняю косяки и уже близок к цели. Машина и эстетически и драйверски дарит удовольствие. У меня переднеприводная, но стабилизация, электронные блокировки и сама подача этих систем в ТТ просто огонь. Перемещаться зимой одно удовольствие.
@@itaparts1msk ну и плюс 100 к тому, что это классика уже. Не всем машинам суждено стать классикой. Какие то со временем станут просто ломом и утилем. А ТТ это не самый выдающийся по характеристикам автомобиль, но это исторически значимый авто и он повлиял на всю индустрию. А внешне и по интерьеру это, конечно, искусство. Порода и простота, выверенные линии и практичность, изысканность и грубость. Всё в балансе.
Аббревиатура TT расшифровывается Tourist Trophy - именно такое название имеет ежегодная гонка, которая проводится с далекого 1905 года в Великобритании. В честь этой гонки и был назван данный спортивный автомобиль. 🙂👍
Удачи в восстановлении! На сегодняшний день и так мало осталось более-менее живых автомобилей "с душой", эта модель в таком кузове явно одна из них и определенно стоит усилий на поддержание околозаводского состояния!
Audi AVUS и Audi Quattro Spyder - дизайнесркие отцы TT-шки и R8. Очень по-немецки, выдерживать, дорабатывать, бояться нарушить красоту, задумку дизайна, и делали это 9 лет. То есть путь от концепта до серийного автомобиля был долгий, и как правильно сказали другие комментаторы здесь - РАНЬШЕ ДИЗАЙНЕРЫ ЗНАЛИ. Просто ЗНАЛИ =) Что и и как вызовет дизайн в сердце человека. Видео прекрасное, спасибо! Пусть ваша задумка с коллекционированием сбудется!
Да полностью согласен, 3.2 это ракета! Сам когда сажусь за руль, адреналин на максимуме!)) У меня кузов только следующий (8J), весной продавать буду, жалко незнамо как, но увы и ах, второй ребёнок в семье родился и миссия невыполнима теперь!)) Цвет кстати то же красный!))
Очь много общего, мне тоже нравится кузов) У них фары темнеют, и становятся ещё симпатичнее) у кого-то во дворе зеленая была, всегда мне настроение поднимала, приятный "КРУГЛЯЧШИК".
Интересная машина. Лично меня не прет, но вам нравится - респект. По поводу мойки днища - зависит от типа эксплуатации машины. Если машина летняя - надо мыть перед зимой, чтобы ставить на хранение чистую машину. А если с круглогодичной эксплуатацией - наоборот, мыть по весне, чтобы смыть всю зимнюю соленую грязь, все реагенты. Насчет "немного мест, где моют" - не согласен. В любую мастерскую по антикору можно обратиться с этой просьбой. 4 тыс рублей это обычно стоит. Диски колесные эти, как мне кажется, машине очень хорошо подходят. И по размеру и по рисунку. Я бы менять не стал. Тем более ABT. А что с пробегом? По салону создается впечатление, что меньше 100.
ТТ первого поколения - это один из примеров, показывающих, что раньше дизайнеры работали. Ведь по сути они тогда с нуля создали силуэт, который можно эксплуатировать десятилетиями (как у Porsche 911), внося в каждом новом поколении незначительные изменения. Например, Mercedes SLK, BMW Z3/Z4 не имели таких ярко выраженных фамильных черт. Очень жаль, что Audi свернуло производство ТТ.
А почему именно 3.2 v6. Поделись мнением? У меня А 5 купэ 3.2 V6 дорест. В группе Аудиоводов 3.2 почему то не славится. Обосрали меня с ног до головы. Или может они не понимают? Твое мнение? Как по мне, так хороший мотор и вполне надежный. CALA. Мне еще думается что А5 купэ дорес, это продвинутая ТТ с полноценной кватро. Чем то они похожи.
Добрый , владею несколькими такими , вы купили худший вариант в плане веса мощности энерго снаряженности теплоотдачи , собираю гибрид из 2х , bam на ушастой коробке dsg 9 , на магние и тогдалее , иначе смысла не вижу в ней ездить и пердеть со скоростью жигуля , машина должна валить на все бабки , есть колеса рейс хамура r19 встают Болтон цвет графитовый хром
Первый кузов самый гармоничный. Чётко видна идея дизайнера. Ни одной лишней линии. Дальнейшие вариации кузова лишились этой чистоты.
+
так практически во всех марках. инфинити фх невероятно красивый первый кузов , потом вообще гамнище. ауди так же, тт пушка была, дальше зализали кузов до безобразия. да и в эксклюзивных брендах похожая ситуация, феррари например, самая красивая феррари за всю историю это тестаросса, из трековых ф40. щас фера какой то зализанный однообразный кузов.
Никогда не поймёшь, увидев ее на дороге - передом она едет или задом 😁
Блин как же автор уводит за собой а!! Увлекает, на языке доступном, мягком, простом.. Я бы хотел знать такого человека лично. Адекватный до невозможности. Я три года строил, да да ребятушки строил, Пассат Б3.. Универсал. Человек со средним достатком, имея возможности и при этом владея машинами совсем не бюджетными, строил "мечту" как выразился автор, совершенно не привлекательный по мнению многих Б3 й Пассат.. Это шедевр ребятушки. Даже ручка КПП была найдена в Голландии, совершенно новой и соответственно в оригинале. Машина дарит эмоции, и вопрос цены тут просто не уместен.. Всем ребятки добра, идите не сворачивая к своим предметам мечтаний, в этом есть что то особенное, желаю пацаны вам не только стремления но и возможности мои дорогие.. Автору канала крепко жму руку. У меня кроме эмоций и улыбок, есть огромное желание, от всего моего доброго и большого сердца пожелать вам добра и мира, вам и всем кто вам дорог. Всех обнимаю ребятушки
Спасибо,поссат с 2.8 мотором?
Отличный , добротный и быстрый автомобиль. Просто прелестно управляется .
Владел такими , все 1.8 : Кабрик на полном приводе палка 6ст черная из Японии, крыша цвета сукна в казино. Серебро передний привод палка 5ст и Синяя из Москвы) передний привод, автомат ASIN 6СТ. АВТОМАТ хорош, но полного привода не хватает, хотя с ним свои хлопоты.. Сейчас смотрю и опять ностальгия, эта машина генератор положительных эмоций, верно подмечено.
Стало оч сложно найти...
Благословенные времена, когда на маленьком купе можно было увидеть атмосферный 6-и цилиндровый двигатель!
Было время
@@itaparts1msk я подписан и считаю, что по кайфу - желаю всех благ, так же и вам!!! ...но вопрос не в тему: "почему "лайки" я вижу, а вместо "дизлайков" написано "НЕ НРАВИТСЯ"???"
Я 6 лет откатал на v6 3.6 322 силы, правда не Ауди
Да, есть свои плюшки
Но в целом - о чем тоска? Когда есть более свежая ТТшка на 2 литрах турбо доналоговых
Которая тянет с низов, а не после 4500
Которая на копеечном чипе поедет 4.8 до сотни
И не жрет 17+++ в городе
Зачем? Надежность? Проехать на ласточке 750 тыс км? Не до конца понимаю эту малец туповатую страсть к "стратосферным" моторам.
Ладно еще v8 на 5.5 литра....
@@michaelnikolaev1300 авто должно хватать и третьему и пятому владельцу а не только первому. Исходя из такого мнения любая турбопукалка проезжает 100к и является эталоном надежности, дальше в утиль и покупать другой новый автомобиль.
Да и порой лучше 17литров заправить чем мотор за пол миллиона
Успешного восстановления! Ожидаем продолжения.
Спасибо!
Автор, как я тебя понимаю. Ненавидел эту машину, когда она появилась, начал присматриваться к 8н когда появился второй кузов, захотел когда вышел третий, купил, когда перестали ТТ продавать в стране. В итоге купил простую 1.8 на Мт и переднем 2003 г в день, когда ей стукнуло 18.
И она мне нравится с каждым днём всё больше. Это авто с душой, не идеальный, да и состояние у меня не лучшее. Но вот уже год как перебираю, устраняю косяки и уже близок к цели. Машина и эстетически и драйверски дарит удовольствие. У меня переднеприводная, но стабилизация, электронные блокировки и сама подача этих систем в ТТ просто огонь. Перемещаться зимой одно удовольствие.
✊ солидарен,она живая!
@@itaparts1msk ну и плюс 100 к тому, что это классика уже. Не всем машинам суждено стать классикой. Какие то со временем станут просто ломом и утилем. А ТТ это не самый выдающийся по характеристикам автомобиль, но это исторически значимый авто и он повлиял на всю индустрию. А внешне и по интерьеру это, конечно, искусство. Порода и простота, выверенные линии и практичность, изысканность и грубость. Всё в балансе.
@@valeryt4977 👍✊
Аббревиатура TT расшифровывается Tourist Trophy - именно такое название имеет ежегодная гонка, которая проводится с далекого 1905 года в Великобритании. В честь этой гонки и был назван данный спортивный автомобиль. 🙂👍
Спасибо,даже не знал
@@itaparts1msk 🙂👍
Удачи в восстановлении! На сегодняшний день и так мало осталось более-менее живых автомобилей "с душой", эта модель в таком кузове явно одна из них и определенно стоит усилий на поддержание околозаводского состояния!
Спасибо!
Один из немногих автомобилей из-за которого занялся дизайном автомобилей)))) Спасибо за видео)))
✊
Классный аппарат 👍 рулится просто бомбически , ассоциации с фильмом "Я робот "
Есть в этом кузове что то притягиваютщее... 😍
+
За аудюшечку однозначно 👍💪
Audi AVUS и Audi Quattro Spyder - дизайнесркие отцы TT-шки и R8. Очень по-немецки, выдерживать, дорабатывать, бояться нарушить красоту, задумку дизайна, и делали это 9 лет. То есть путь от концепта до серийного автомобиля был долгий, и как правильно сказали другие комментаторы здесь - РАНЬШЕ ДИЗАЙНЕРЫ ЗНАЛИ. Просто ЗНАЛИ =) Что и и как вызовет дизайн в сердце человека. Видео прекрасное, спасибо! Пусть ваша задумка с коллекционированием сбудется!
Да полностью согласен, 3.2 это ракета! Сам когда сажусь за руль, адреналин на максимуме!)) У меня кузов только следующий (8J), весной продавать буду, жалко незнамо как, но увы и ах, второй ребёнок в семье родился и миссия невыполнима теперь!)) Цвет кстати то же красный!))
Удачная модель в целом
Моя любовь из AUDI это R8 первого поколения V10 на ручке
Хорошая вещь!
Очь много общего, мне тоже нравится кузов) У них фары темнеют, и становятся ещё симпатичнее) у кого-то во дворе зеленая была, всегда мне настроение поднимала, приятный "КРУГЛЯЧШИК".
+
Оригинальная модель всегда интересна.
Хорошо сказано,не пьёт не курит
Интересная машина. Лично меня не прет, но вам нравится - респект.
По поводу мойки днища - зависит от типа эксплуатации машины. Если машина летняя - надо мыть перед зимой, чтобы ставить на хранение чистую машину. А если с круглогодичной эксплуатацией - наоборот, мыть по весне, чтобы смыть всю зимнюю соленую грязь, все реагенты. Насчет "немного мест, где моют" - не согласен. В любую мастерскую по антикору можно обратиться с этой просьбой. 4 тыс рублей это обычно стоит. Диски колесные эти, как мне кажется, машине очень хорошо подходят. И по размеру и по рисунку. Я бы менять не стал. Тем более ABT. А что с пробегом? По салону создается впечатление, что меньше 100.
125 пробег +- надо посмотреть, я перед работами решил помыть,зимой точно ездить не буду
Классная машинка. Тоже мечта детства. 😁👍 Пока что, несбывшаяся 🤷
Классная TT!👍🏼
Спасибо!
Интересно понаблюдать!!!
я тож с детства хотел этого дизайна. в итоге взял себе а6 с5... ну и ТТ возьму, ток на1,8турбу.
ТТ первого поколения - это один из примеров, показывающих, что раньше дизайнеры работали.
Ведь по сути они тогда с нуля создали силуэт, который можно эксплуатировать десятилетиями (как у Porsche 911), внося в каждом новом поколении незначительные изменения. Например, Mercedes SLK, BMW Z3/Z4 не имели таких ярко выраженных фамильных черт. Очень жаль, что Audi свернуло производство ТТ.
Согласен,дизайн до сих пор актуален
У меня тоже Ауди ТТ 8 n 1.8т
Я с 3.2 всегда хотел
@@itaparts1msk их мало осталось я бы тоже взял 3.2 полный привод
@@user-mm2dl7zm2z +
Тачка огонь
Просто заебись 👍
ТТ топ
Доброго дня я тот человек что купил ту самую машинку из питера о которой говорилось в начальном видео !!! фото могу прислать
Присылайте, отремонтировали?
А почему именно 3.2 v6. Поделись мнением? У меня А 5 купэ 3.2 V6 дорест. В группе Аудиоводов 3.2 почему то не славится. Обосрали меня с ног до головы. Или может они не понимают? Твое мнение? Как по мне, так хороший мотор и вполне надежный. CALA. Мне еще думается что А5 купэ дорес, это продвинутая ТТ с полноценной кватро. Чем то они похожи.
У меня 3.2 старогт образца с чугунным блоком
Расскажи про буливард
Там чо блин, плавающие скобы на всех углах??
Не совсем понял?
@@itaparts1msk суппорты тормозов с плавающей скобой. Обычно такие сзади можно встретить
1
👍
Вы ее продаете ?
2
👍
Добрый , владею несколькими такими , вы купили худший вариант в плане веса мощности энерго снаряженности теплоотдачи , собираю гибрид из 2х , bam на ушастой коробке dsg 9 , на магние и тогдалее , иначе смысла не вижу в ней ездить и пердеть со скоростью жигуля , машина должна валить на все бабки , есть колеса рейс хамура r19 встают Болтон цвет графитовый хром
@@user-ri6mv2ir9z я всегда покупаю только максималки, задача собирать редкие модели.У меня бентли есть 626 сил...
Что с ней сейчас?
Стоит на паркинге...
Будет ли продолжение работ по ней?
@@ivankopilov2518 да, сейчас буду катализаторы восстанавливать!
@@itaparts1msk последний вопрос, какой пробег у неё?
Сколько мойка обошлась с таким разбором?
2500
Можно адрес, где мыли днище
Антикор Дефендер
@@itaparts1msk спасибо
20000- 25000€? da ne smeshi, kloun))))))))))))))))))))))00
Labas
Хочется написать что то похожее,но не стоишь ты этого...
Где мыли днище ?
Дефендер в Саларьево
Эта!! Самая не Удачная Версия ТТ!
?
@@itaparts1msk по разве совке самая не удачная!! Удачная 1.8turbo 224л.с с двигателем APX!
Да Вы мажор перекуп.....
Помыли днище - выхохнуть и антикор!!!!! Билять!!!!!
Антикор точно нет, зимой ездить не буду
Какой у вас рост?