Вот на моей альке коробка потребовала ремонт. Посмотрел это видео и думаю что получится. Пятая не включается, раньше включалась и на ходу держалась, но стоило сбросить газ она вылетала. Сейчас включается но отпускаешь сцепление сразу вылетает и вроде кажется не полностью включается. Может это можно рычаги переключения или кулиса? Или все таки менять шестерню? Все кроме пятой четко работает не воет не шумит все четко.
А продольный люфт первичного вала(куда диск сцепления одевается) допускается на этой коробке? Нашел бу коробку, но че т на ней первичный вал ходит туда сюда на пару мм. Хотя на вид новье, не вскрывалась не разбиралась. Должно так быть не?
Отличное видео.Такая же проблема,только ещё вырвало посадочное место подшипника вторичного вала:)))))Вопрос такой,сколько стоит работа вместе со снятием-установкой?
я тоже столкнулся с такой же проблемой на 160 000 развалился вторичный вал .Там еще и все подшипники были убитые .Короче купили бу коробку,еле нашли.Одним словом на альмере очень слабая коробка
Александр, а почему натяг в подшипниках дифференциала и вторичного вала не регулировали?! Они же конические. Я один подшипник нарочно на вал недопрессовываю примерно на 1 мм, ставлю вал в корпус и подтягиваю болты половинок корпуса кпп, одновременно постукивая по валу, чтоб помочь подшипнику сесть. Когда половинки корпуса сойдутся, вал крутится туго, т.к. в натяге, ещё пару-тройку лёгких ударчиков по нему, чтоб он крутился от руки, но не имел люфта. Половиню корпус снова, и замеряю щупом зазор между подшипником и его упорным буртиком на валу. Точу шайбу такой же толщины, но диаметром по наружной обойме подшипника. Ставлю шайбу под обойму, осаживаю внутренюю обойму до упора. И вуаля! Натяг отрегулирован. И так со всеми конич. подшипниками. Каждый вал поотдельности. Если между половинками корпуса по конструкции ставится прокладка, то нужно и её толщину учитывать при регулировке. Бывает, что наоборот приходится ставить прокладку туда где её не было, т.к. подшипники неоригинал, все разные, и вал нередко зажимает. Но чаще наоборот. Там с завода прослаблено зачем-то. Потому и разбивает.
Известная проблема альмер. Только пробега там не 100 тыщ скорее всего. 200-250. По вылету натяжителя грм можно прикинуть пробег. И ходят они после ремонта недолго. Там преднатяг надо выставлять. И подши оригинал ставить только
+Александр Дизер досмотрел видео. Могу посоветовать выставить преднатяг подшипников вторичного вала. Иначе история повторится скоро. Выставляется шайбой под крышкой с шестью болтами, можно сделать не снимая коробку. В интернете есть мануал на альмеру в кузове n15, там описана методика. От корпуса до подшипника замеряется глубина и подбирается шайба. Еще важно было не сломать пластиковую масленку под обоймой подшипника, через нее подается масло.
Здравствуйте! Тоже перебираю такую кпп и обнаружил следующее: внешняя обойма роликового подшипника на вторичном валу (как раз самого нагруженного, того который у вас развалился) свободно вращается от руки в своем посадочном месте. Должно ли так быть?
Нет конечно, я взял в магазине по номеру на подшипнике и тоже обойма не плотно сидела, заказал оригинал и стала плотно, хотя странно внешне подшипники одинаковые были и по номерам, но тот что в оригинал положили как раз в размере, я удивлён был.
дядь Саша , пишу Вамм из солнечного Экибастуза )подскажите пожалуйста - пятая передача включается без проблем , а вот потом не вытаскиваеся зараза !!! мерседес 180 , м111двигатель
Пробег 110000 км , 10 летней машине что больно уж мало верится ! Есть поговорка ; дело было не в машине ....... Масло лейте рекомендуемое производителем и своевременно делать ремонт . А самое главное не убивать машину до тех пор пока не встанет ! ( Коробочка наверно бедная долго гудела и пыхтела , перед этим ремонтом ! )
Масло лью только оригинал и вовремя, не дожидаясь накрутки по норме, не гарцую, а вот 5 передача вылетела как и у многих обладателей Альмера классик. Словесная бравада тут не всегда уместна.
Александр ну подскажите пожалуйста. Машина у меня такая же Nissan Almera Classic стоит гул в коробке при езде, явно подшипники, и пока они не выскочили и не разбили коробку хочу поменять все подшипники там. Подскажите сколько их там?
Не мне конечно вам советы давать,я только учусь)))Но подшипники те что стояли и те что вы поставили полное Г....Схожие по конструкции МКПП платформы B0 Ларгус,Логан да и теже Ноут,Альмера и все прочие,валы стоят на подшипниках SNR там таких вопросов нет!Ходят коробки и по 300 тыс. без ремонта...Ну и с отвертками в шестернях...)))Видно что вы больше моторист)))
Алексндр, подскажите пожалуйста. У меня тоже Альмера Классик. Пробег 250. Стал замечать шелест коробки. Но более слышимый он на третьей и пятой передаче. Что это может быть? И стоит ли менять все 6 подшипников. Или только подшипники вторичного вала? Спасибо.
@@user-ts9vl3wc9l Сегодня проверил уровень масла. Долили 300мл. Шелест пропал. Не понятно в чем дело было. То ли не долили мне при замене масла из за неровного подёмника, то ли сейчас пришлось долить из за неровного подъемника. Все сальники сухие. Итог: после доливки 300мл масла, шелест пропал. Может быть такое из за недостатка 300мл? Как вы считаете?
@@user-ts9vl3wc9l А как порекомендуете? Если шелест пропал то можно отсрочить замену подшипников до появления шелеста? Или лучше поменять подшипники? 250тыс как никак? спасибо за ответы.
@@sergeyyran9639 проверь уровень. У меня альмера н16 по мануалу масло в КПП на весь срок службы . Я думаю стоит все таки менять, лижу бы паленку не залить. Смотри сервис-мануал на свое авто
Ниссан Альмера классик 2007 год пробег 270 тыс. Появился маленький вой , насмотрелся всяких видео о проблеме с подшипниками . Разобрал коробку а там все как новое! И стружки 0!
+Димон мамон хундай акцент пробег 750тыс и работает КПП в такси... за данный пробег заменили маслосъёмные колпачки расточили поршневую, вкладыши и цепь ГРМ
с 2008 года все КПП Вазов в том числе собираются на герметике, поверь я работаю в сервисе и каждый день это вижу... а иномарки давно на герметике и прокладки там не используют... С завода тем более!!!
Ребенок поездил на такой же моей Альмере. Ну как ребенок - права только получил. И похоже скорости не до конца включал, очковал наверно. И передачи стали включаться как бы с двойным тычком. То есть ее включаешь, и рычаг с небольшим двойным простукиванием заходит в передачу. Синхронизаторы подумотал или что это может быть? На всех 5-ти передачах стала такая фигня. Но бывает иногда нормально, плавно заходит, 50/50.
235 тысяч пробег у моей альмеры , пперестала врубаеся 5ая передача. Вчера разобрали. Износились зубцы. Запчастей на 27 тыщь. Так что про болезнь коробки я бы поспорил.
может кто подскажет.....заменил приводной вал с права целиком.....ступичный подшипник . рулевую тягу. бой по рулю сразу скажу колесные диски проверил. тормозной диск не точит колодки. резину менял. приводной вал есть люфт вверх в низ...не должно быть...дефенирициал наверно в коробки передач .новый первичный вал колотит по рулю с права...с лава все нормально 89113544539
@@user-yc6fx7gj4j на видео видео что все не так уж и сложно, для этого прям космические мозги не нужны))) если постараться то все будет гуд))) бабло это да, при самостоятельном ремонте в-моем случае это 20.000т.р
Ваши видео прям приятно смотреть... ни чего лишнего все по делу.... одно удовольствие ))))
красавцы вы делать умеете я и сальники сразу менял на всякий случай но до такого как у вас было дело не дошло
спасибо за видео , очень хороший ролик
-подшипники первичного вала: 6305 и 6304 - OE 32203D0101 и 322754m401 соответственно;
-подшипники вторичного вала: 30304 (30304AJ Koyo) 2 шт - OE 322194m402, 3222350a00 (одинаковые);
-подшипники дифференциала: 30208 (30208JR Koyo) 2 шт. - OE 384405u401, они же 384405u40b;
Не забудьте заменить сальники приводов 38342-M8001 2шт.
Масло транссмисионное NISSAN GL-4 75W80 МТ-XZ (KE916-99932) нужно 3л.
Может понадобиться заливная пробка, на которой частенько срываются грани 089315081A.
Заодно - комплект сцепления на рестайл (OE 30210au010 + 30100au010 + 3050281n05):
ADN130127 BluePrint, хотя должны подходить и LUKи и SACHSы и прочие от дорестайла..
Взято из группы вконтакте "Nissan Almera N16 и B10. Официальная группа."
Здоровья тебе друг! Очень ценная инфа!👍
Золотые руки
уууурраааа!!!! видео часто.
Вот на моей альке коробка потребовала ремонт. Посмотрел это видео и думаю что получится. Пятая не включается, раньше включалась и на ходу держалась, но стоило сбросить газ она вылетала. Сейчас включается но отпускаешь сцепление сразу вылетает и вроде кажется не полностью включается. Может это можно рычаги переключения или кулиса? Или все таки менять шестерню? Все кроме пятой четко работает не воет не шумит все четко.
А продольный люфт первичного вала(куда диск сцепления одевается) допускается на этой коробке? Нашел бу коробку, но че т на ней первичный вал ходит туда сюда на пару мм. Хотя на вид новье, не вскрывалась не разбиралась. Должно так быть не?
Отличное видео.Такая же проблема,только ещё вырвало посадочное место подшипника вторичного вала:)))))Вопрос такой,сколько стоит работа вместе со снятием-установкой?
виталий клевцов На почту напиши.
а стружку между шестернями как отмывали?или оставили как есть?
Старую обойму можно вынуть , обварив сваркой внутреннюю поверхность.
Низнаю у меня 160 проблем не знаю только надо пидаль регулировать сцепления там болтик есть
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста на ниссан кашкай также в случается?
я тоже столкнулся с такой же проблемой на 160 000 развалился вторичный вал .Там еще и все подшипники были убитые .Короче купили бу коробку,еле нашли.Одним словом на альмере очень слабая коробка
Примьера п12 с мотором 1,6 такая беда.
На 1,8 живучей коробки.
У меня на 247000 рассыпалось...😕😬
Александр, а почему натяг в подшипниках дифференциала и вторичного вала не регулировали?! Они же конические. Я один подшипник нарочно на вал недопрессовываю примерно на 1 мм, ставлю вал в корпус и подтягиваю болты половинок корпуса кпп, одновременно постукивая по валу, чтоб помочь подшипнику сесть. Когда половинки корпуса сойдутся, вал крутится туго, т.к. в натяге, ещё пару-тройку лёгких ударчиков по нему, чтоб он крутился от руки, но не имел люфта. Половиню корпус снова, и замеряю щупом зазор между подшипником и его упорным буртиком на валу. Точу шайбу такой же толщины, но диаметром по наружной обойме подшипника. Ставлю шайбу под обойму, осаживаю внутренюю обойму до упора. И вуаля! Натяг отрегулирован. И так со всеми конич. подшипниками. Каждый вал поотдельности. Если между половинками корпуса по конструкции ставится прокладка, то нужно и её толщину учитывать при регулировке. Бывает, что наоборот приходится ставить прокладку туда где её не было, т.к. подшипники неоригинал, все разные, и вал нередко зажимает. Но чаще наоборот. Там с завода прослаблено зачем-то. Потому и разбивает.
Скоро год, полёт нормальный.
Классный совет, про такой способ не слышал.
А если от ад вэдовой механику поставить должна подойти я не слышал чтобы они сыпались
Известная проблема альмер. Только пробега там не 100 тыщ скорее всего. 200-250. По вылету натяжителя грм можно прикинуть пробег.
И ходят они после ремонта недолго.
Там преднатяг надо выставлять. И подши оригинал ставить только
+Popov Aleksey Брали у знакомого, пробег на 100% родной .
+Александр Дизер досмотрел видео. Могу посоветовать выставить преднатяг подшипников вторичного вала. Иначе история повторится скоро. Выставляется шайбой под крышкой с шестью болтами, можно сделать не снимая коробку. В интернете есть мануал на альмеру в кузове n15, там описана методика. От корпуса до подшипника замеряется глубина и подбирается шайба.
Еще важно было не сломать пластиковую масленку под обоймой подшипника, через нее подается масло.
Маслёнк на месте, мануал посмотрю, спасибо.
+Popov Aleksey Подшипники оригинал ломаются.
Здравствуйте! Тоже перебираю такую кпп и обнаружил следующее: внешняя обойма роликового подшипника на вторичном валу (как раз самого нагруженного, того который у вас развалился) свободно вращается от руки в своем посадочном месте. Должно ли так быть?
Нет конечно, я взял в магазине по номеру на подшипнике и тоже обойма не плотно сидела, заказал оригинал и стала плотно, хотя странно внешне подшипники одинаковые были и по номерам, но тот что в оригинал положили как раз в размере, я удивлён был.
Подскажите если пятую передачу выбевает на какую неисправность похожа, менять синхронизатор или шестерню, заранее спасибо
Скорей всего саму шестерню и муфту.
Интересно что дешевле купить и поставить или ремонт ?
Купить но в каком состое?
У меня при езде подвывает что то может кто подскажет что может быть? Кто говорит коробка кто говорит что граната внутренняя
один вопрос а как производилась регулировка зазора конических подшипников?. на видео ни чего нету. а это очень важный момент
Шайбами, сложно описать, надо в мануале читать, у меня старая хорошо встала, пока бегает проблем нет.
@@user-ts9vl3wc9l а где мануал смотреть? У меня ниссан примера р12 1,8
Скажите пожалуйста, подойдёт ли МКПП с нисан алмеры клиссик на нисан примера р12,двигатель QG 15 ,2004 г.
Не знаю.
Я обычно говорю, "Стоит как крыло от самолета".
Его вы кручиваеш и с цепления как новое и передачи пальчиком переключаю
Почему нельзя было погреть корпус кпп для замены обоймы подшипника?
дядь Саша , пишу Вамм из солнечного Экибастуза )подскажите пожалуйста - пятая передача включается без проблем , а вот потом не вытаскиваеся зараза !!! мерседес 180 , м111двигатель
+тасболат сутжанов Я в эти кпп не лазил, но думаю виноват синхрон.
Думаю кулиса.
для чего слабенькая пружинка в коробке
Пробег 110000 км , 10 летней машине что больно уж мало верится !
Есть поговорка ; дело было не в машине .......
Масло лейте рекомендуемое производителем и своевременно делать ремонт .
А самое главное не убивать машину до тех пор пока не встанет !
( Коробочка наверно бедная долго гудела и пыхтела , перед этим ремонтом ! )
В ТОЧКУ!!!
Масло лью только оригинал и вовремя, не дожидаясь накрутки по норме, не гарцую, а вот 5 передача вылетела как и у многих обладателей Альмера классик. Словесная бравада тут не всегда уместна.
Здравствуйте как свами свезатся. И какой город
Как выстовили преднотяг подшипника
Никак он его не выставил, даже не проверил)
Александр ну подскажите пожалуйста. Машина у меня такая же Nissan Almera Classic стоит гул в коробке при езде, явно подшипники, и пока они не выскочили и не разбили коробку хочу поменять все подшипники там. Подскажите сколько их там?
2 п-вал, 2 в- вал, 2 дифференциал, 1 игольчатый на первой передачи.
Основных 6ть подшипников.
Игольчатый ненадолго менять,его не разбивает.
Не мне конечно вам советы давать,я только учусь)))Но подшипники те что стояли и те что вы поставили полное Г....Схожие по конструкции МКПП платформы B0 Ларгус,Логан да и теже Ноут,Альмера и все прочие,валы стоят на подшипниках SNR там таких вопросов нет!Ходят коробки и по 300 тыс. без ремонта...Ну и с отвертками в шестернях...)))Видно что вы больше моторист)))
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Алексндр, подскажите пожалуйста.
У меня тоже Альмера Классик. Пробег 250. Стал замечать шелест коробки. Но более слышимый он на третьей и пятой передаче. Что это может быть? И стоит ли менять все 6 подшипников. Или только подшипники вторичного вала?
Спасибо.
Думаю подшипники вторичного и первичного стоит заменить, пока не случилась беда.
@@user-ts9vl3wc9l Сегодня проверил уровень масла. Долили 300мл. Шелест пропал. Не понятно в чем дело было. То ли не долили мне при замене масла из за неровного подёмника, то ли сейчас пришлось долить из за неровного подъемника. Все сальники сухие.
Итог: после доливки 300мл масла, шелест пропал. Может быть такое из за недостатка 300мл? Как вы считаете?
300 это много, в полное может.
@@user-ts9vl3wc9l А как порекомендуете? Если шелест пропал то можно отсрочить замену подшипников до появления шелеста? Или лучше поменять подшипники? 250тыс как никак? спасибо за ответы.
Даже не знаю, наверно лучше поменять, просто последствия серёзные.
Смотрите канал "скорая помочь вашепу агрегату" опита по кпп наберетесь.
Misha Baha Сам понял что написал.
пора запасаться чечками на кпп у меня пробег подходит к 200, загудела, думал ступичные, поменял все равно гудит
Ни разу ни чего с коробкой не делал?
@@sergeyyran9639 масло менял только на 160 ты щах в кпп
У меня пробег 70000 , стоит менять масло ?
@@sergeyyran9639 проверь уровень. У меня альмера н16 по мануалу масло в КПП на весь срок службы . Я думаю стоит все таки менять, лижу бы паленку не залить. Смотри сервис-мануал на свое авто
@@arehius у меня б10
Александр,можно ссылку на видео выложить на другой сайт ? все таки Вы правообладатель,
Да в общем то не страшно, хоть скажи куда, кстати спасибо за ссылку на сухари, так бы и висел блин, этот ровер.
www.drive2.ru/l/461499116111790502/
Ок !!!!!
Александр число гп не считали?
+Twisted Metal Планетарку нет, а шестерня вторичного вала 18 зубов.
Александр сколько прошла уже коробка
После ремонта 2года была на виду, потом ушла.
Ниссан Альмера классик 2007 год пробег 270 тыс. Появился маленький вой , насмотрелся всяких видео о проблеме с подшипниками . Разобрал коробку а там все как новое! И стружки 0!
Добрый день!
У меня на ниссане есть вибрация на ручке скорости не знаю ,что может быт ? Подшипник или подушка !
Как решил проблему?
@@BEKOVO73 машину продал !
автоматические коробки перебирали?
+gora4ert Нет.
хотелось бы увидеть
Здравствуйте. Я тоже из Омска. Как с вами связаться. Тоже есть проблема с МКПП
Я живу в Саргатке.
Это один из удивительных авто,в котором нужно возить запасную коробку в багажнике как многие возят масло и т.п Другого такого авто я не знаю.
Падскажите если не сложно, размер надставки на вторичный вал.
Я немного не понял, что за надставка?
насадка под съёмник, когда снимали подшипник и шестерню с вала.
Это такие съёмники.
переходничок 17:25 в видео.
Теперь понял, если она живая то померю.
Я так понимаю преднатяг на вторичном валу не регулировали?
без этого нельзя собирать
2!!!!! Тойота Корона 85 год,пробег 200 тыс, МКПП 5 ступеней,работает идеально!!!!
+Димон мамон у меня 10ка прошла 375 тысяч. коробка тоже в идеале.
+Димон мамон тут Настоящее Японское Качество гремит хуже тазов.
+Димон мамон хундай акцент пробег 750тыс и работает КПП в такси... за данный пробег заменили маслосъёмные колпачки расточили поршневую, вкладыши и цепь ГРМ
Да у короны пробег 2млн 200тыщ скорее. 85год
@@user-ws8le6fb4h в акценте цепь?🐒
Здраствуйте 6J00#2 мкпп на ниссан альмера классик подходит нет незнаете?
Привет, нет не знаю.
@@user-ts9vl3wc9l она с альмера н16 2000по 2006г
Есть у вас код такого вала???
Который заказывали.
Нет.
@@user-ts9vl3wc9l
32241-50Y16 вал
Подшипники разные подходят, 32219-4M402 родной, вроде.
А так Альмера я с читаю по цене и по качеству надёжной
Пробег уже за 200тыщ в мотор и мкпп не лазили всё работает как в первый день
@@alexradss А год какой?
@@user-yc6fx7gj4j 2007
@@alexradss Такое ощущение, что кому как повезёт с ней!? У меня 2010 год, пробег 150 т.км. проблем пока нет! тфу тфу тфу...
@@user-yc6fx7gj4j получается что так, не ожидал такой надёжности, это японский автомат калашникова, могут быть против только диванные эксперты
а почему половинки от коробки на герметик а не на прокладку ?
+расул гасанов на прокладки собирали только старинные автомобили, на современных почти всё на герметике, и не только кпп, но и ДВС
Виталий Долгополов что то ты путаешь . где ты видел машину с завода и на и герметике .
с 2008 года все КПП Вазов в том числе собираются на герметике, поверь я работаю в сервисе и каждый день это вижу... а иномарки давно на герметике и прокладки там не используют... С завода тем более!!!
интересно
иностранцы кппп на герметике собирают,наши сейчас тоже стали на герметике.C завода там используется герметик ,он становится как резина ..
80 км в час 5 передача? Скоро опять на ремонт приедет .
Ребенок поездил на такой же моей Альмере. Ну как ребенок - права только получил. И похоже скорости не до конца включал, очковал наверно. И передачи стали включаться как бы с двойным тычком. То есть ее включаешь, и рычаг с небольшим двойным простукиванием заходит в передачу. Синхронизаторы подумотал или что это может быть? На всех 5-ти передачах стала такая фигня. Но бывает иногда нормально, плавно заходит, 50/50.
Я так понимаю у альмера коробки проблемные
Не коробки,а подшипники в них сыпятся,от них уже и всё остальное страдает...
Неудачные конусные подшипники.
Нужно масло менять вовремя , ото люди думают оно на весь срок службы залито, и не лить сильно жидкое, лучше ZIC75W95 замена 60-80тыщ
У меня коробка 227 000 прошла развалился подшипник вторичного вала и пробил колокол коробки.
на всех этих коробках именно он и разваливаеться, остальные подшибники ходят
А были ли какие нибудь симптомы. Может шумы или шелест на определенных передачах? Или ни с того ни с сего поломало? Расскажите пожалуйста.
@@germes87 конечно был шелест.
235 тысяч пробег у моей альмеры , пперестала врубаеся 5ая передача. Вчера разобрали. Износились зубцы. Запчастей на 27 тыщь. Так что про болезнь коробки я бы поспорил.
Контрактная столько стоит
Мож масло недолито было ....5 шестерня вверху!
да...качество....
А сколько прошла эта коробка?🐒
скажем так коробки на этот самсунг механику -гавно
я лично проехал 780 000 и только в ремонт!
Ее нет смысла делать , контрактную за 20 р найти поставить
50-60тыс цена
может кто подскажет.....заменил приводной вал с права целиком.....ступичный подшипник . рулевую тягу. бой по рулю сразу скажу колесные диски проверил. тормозной диск не точит колодки. резину менял. приводной вал есть люфт вверх в низ...не должно быть...дефенирициал наверно в коробки передач .новый первичный вал колотит по рулю с права...с лава все нормально 89113544539
Хотел альмеру купить. Но кпп говно. Акпп хорошая но если живая. Купишь не живую на бабло попадешь.
Всё так, но если быть готовым к коробке, то не напрягает.
У меня 5 тая передача свистит капец как(((
готов бабло и нервы! Да!!!, ещё и не всякий мастер и сервисы за эти коробки берётся!!!
@@user-yc6fx7gj4j на видео видео что все не так уж и сложно, для этого прям космические мозги не нужны))) если постараться то все будет гуд))) бабло это да, при самостоятельном ремонте в-моем случае это 20.000т.р
@@komissargold873 я знаю что берут коробки от двигателей 1.8! Они надёжнее и не ломаются!!! Иван Бельчиков так сделал и забыл про эту проблему!
@@user-yc6fx7gj4j интересная инфа!!! Благодарю!!!
Смени камеру!!!!!!!
Нихрена не видно
На них, альмерах, коробки гавно