1. 125cc 스쿠터도 윗쪽에도 에어 빼는 곳이 있을까요? (저는 캘리퍼 있는 쪽에 아래쪽에만 있는 줄 알고 있었습니다) 2. 에어를 뺄 때 호수를 연결해서 호수를 물에 담궈 놓고 영상에서처럼 작업을 해야 에어가 다시 빨려 들어가지 않고 깔끔하게 작업이 되지 않을까요?
혹시 바이크가 두카티 이신가요?! 일단은 일제같은경우는 에어가 잘 차지도 않고 차더라도 한번 빼주면 적어도 몇달은 양호 합니다. 일단 압력이 줄었다면 첫번째로 에어를 잘 빼주시는게 중요해요 한번 잘 빼주면 그래도 어느정도는 지속 되거든요 근데 이게 좀 심하다 싶을정도로 계속 반복 된다면 일단 마스터 실린더 문제가 될 확률도 있긴 있습니다만 전체적으로 벤조볼트 조임도 확인해보셔야 할거 같구요 보통은 근데 마스터 실린더 문제로 에어가 차는 경우는 드물고 기밀성이 중요하죠 일단 리저브탱크 커버라든가 벤조볼트 그리고 플루이드 라인 등등 조이고 풀고 하는곳은 전부 다시 제대로 바른 위치에 잘 조여져있는지 보는게 중요할거 같구요 브레이크 액은 통상 유통기한을 2 년까지 봅니다만 1 년이 지났다면 액을 교체 해주는거도 좋을거 같아요 결론적으로는 에어가 차는게 브레이크 액이 변질돼 가면서 성분 분리로 유분이 아닌 수분기가 증발이 돼서 그안에서 증기가 모여 에어가 차는거라서요.. 보통 브레이크는 그래도 브레이크액 라인이 열을 많이 안받는 라인이라 (일제기준) 에어가 찰 일도 별로 없긴 한데 말이죠..
혹시 그뒤 증상은 어떤가요? 이미 해결을 하셧을거 같긴한데... 일단 압력이 터졋단 거겠죠?!.. 어딘가 호수가 터졋을수도 있지만 .. 원인이 좀 한두개가 아니라 센터에 가보시는게 제일 좋을거 같아요 에어가 찼다기엔 너무 한번에 훅들어 간거라. 원래 에어가 차서 훅 들어가면 그전에 전조증상이 좀 보이는데 그게아니라 갑자기 훅 들어간거면 점검 받아보셔야 할거 같아요~! 앞인지 뒤인지 그뒤 증상은 어떤지. 훅 들어가기 전에는 어땟는지 등등
![스쿠터 마스타실린더교환, 브레이크라인 쉽게 에어빼기 Replacing Brake Master Cylinder And Breeding Air Out [바이크브로 중급자 DIY]](http://i.ytimg.com/vi/DOPA1AqJKk0/mqdefault.jpg)
![스쿠터 마스타실린더교환, 브레이크라인 쉽게 에어빼기 Replacing Brake Master Cylinder And Breeding Air Out [바이크브로 중급자 DIY]](/img/tr.png)
저는 구형 몬스터 탑니다
영상이 자가정비하는데
큰도움 되네요 좋아요 댓글 구독 했습니다
정비영상 많이 부탁드려요~^
아이고 감사합니다 ㅎㅎ 지금 여러개 찍어놓은게 많은데 얼른 올려야겠네요.. 대소기어 체인이랑 자가맵핑 등등..
물도 같이 준비하셔서 흐른부분에 바로 뿌려서 싯겨날수있게...호스가 있으면 좋겠는데 짜릿짜릿하네요
내가 이 에어빼기를 몰라서 그간 캘리퍼를 못갈고 있었는데 이젠 갈 수 있을 것 같아요
에어는 시간 지나면 조금씩 자연적으로 차게 됩니까? 가끔 에어빼기 하면서 타야하는 거에요?
파니코님 오늘 바이크샵가서 에어빼고 클러치액보충했는데 반클러치가 거의 클러치를 다놔야 출발되드라구여 반클러치개념이없어진것같은데 왜그럴까요?
1. 125cc 스쿠터도 윗쪽에도 에어 빼는 곳이 있을까요? (저는 캘리퍼 있는 쪽에 아래쪽에만 있는 줄 알고 있었습니다)
2. 에어를 뺄 때 호수를 연결해서 호수를 물에 담궈 놓고 영상에서처럼 작업을 해야 에어가 다시 빨려 들어가지 않고 깔끔하게 작업이 되지 않을까요?
이번에 파니갈레 브이투를 가져왔는데 꿀팁 하나 배워갑니다❤️
너무많이빼서 브래이크카 아에 안들어요우 어떻게하죠
똑같이 정비하다가 클러치 압 느낌없이 완전 허당입니다!! 클럽치잡고 기어 넣으면 꺼저버립니다. 이럴땐 어떻게해야하나요?!
21년식 S1000RR 입니다.앞브레이크를 잡고 떼면 제자리로 안가서 앞브레이크가 잡혀있는 상태로 주행이되는데 원인이나 해결책 알수 있을까요 😢
저번에 바튜매 판매글에 정비 대단하다고 댓글 남긴 사람입니다 잘 보구 구독 누르고 갑니다.. 파니갈레 팔지 말고 계속 타주세요 ㅠㅠ
감사합니다! 안그래도 오늘 오랜만에 땡겨봤는데 아무래도 계속 탈거 같아요... ㅋㅋ 어차피 연락도 안오고~ 대소기어 체인이나 교체 해야겠네요 ㅎㅎ 좋은하루되세요~!!
@@파니코-x1i 앞으로도 영상 계속 올려주세요 애청자가 되겠습니다. 저도 파니갈레 계속 타려구요 ㅎㅎ
@@연어초밥-m6g 공임비 조금이라두 아껴드리겠습니다~!~!~!~! ㅎㅎ 관심 감사해요 ㅜㅠ!!
클러치 에어빼기 방법 찾고있었는데 감사합니다^^
좋은정보 감사합니다
항상 안전운전 되세요!
근데 에어가 호스 중간 중간에 막 생기지 않나여 저기만 깔짝해도 충분하나여?
오 도움됩니다 🎉
다이할때 독한브레이크액이 공도나 아무곳에 닿지않게 pt병에 투명호스연결해서 따로받아주세요.
브레이크액을 통채로 부으면서 작업을 하셔야......죠.......
저도 에어가 차서 레바펌프질해서 공기방울 안올라올라떄까지 펌핑 햇더니 압력이 좋아져서 몇일 탓는데 다시 압력이 주는데 어디 세는곳도 없고 마스터실린더 문제일수도있나요
혹시 바이크가 두카티 이신가요?! 일단은 일제같은경우는 에어가 잘 차지도 않고 차더라도 한번 빼주면 적어도 몇달은 양호 합니다. 일단 압력이 줄었다면 첫번째로 에어를 잘 빼주시는게 중요해요 한번 잘 빼주면 그래도 어느정도는 지속 되거든요 근데 이게 좀 심하다 싶을정도로 계속 반복 된다면 일단 마스터 실린더 문제가 될 확률도 있긴 있습니다만 전체적으로 벤조볼트 조임도 확인해보셔야 할거 같구요 보통은 근데 마스터 실린더 문제로 에어가 차는 경우는 드물고 기밀성이 중요하죠 일단
리저브탱크 커버라든가 벤조볼트 그리고 플루이드 라인 등등 조이고 풀고 하는곳은 전부 다시 제대로 바른 위치에 잘 조여져있는지 보는게 중요할거 같구요 브레이크 액은 통상 유통기한을 2 년까지 봅니다만 1 년이 지났다면 액을 교체 해주는거도 좋을거 같아요 결론적으로는 에어가 차는게 브레이크 액이 변질돼 가면서 성분 분리로 유분이 아닌 수분기가 증발이 돼서 그안에서 증기가 모여 에어가 차는거라서요.. 보통 브레이크는 그래도 브레이크액 라인이 열을 많이 안받는 라인이라 (일제기준) 에어가 찰 일도 별로 없긴 한데 말이죠..
좋은정보네요
형 이거 독한데 호수연결해서해 바닦에 죄다 질질 싸질르지말고
C650스포츠 운행중인데 브레이크를 꽉 잡았는데 훅 들어 갔는데 호수가 터진건가용 ㅜㅜ ???
혹시 그뒤 증상은 어떤가요? 이미 해결을 하셧을거 같긴한데... 일단 압력이 터졋단 거겠죠?!.. 어딘가 호수가 터졋을수도 있지만 .. 원인이 좀 한두개가 아니라 센터에 가보시는게 제일 좋을거 같아요 에어가 찼다기엔 너무 한번에 훅들어 간거라. 원래 에어가 차서 훅 들어가면 그전에 전조증상이 좀 보이는데 그게아니라 갑자기 훅 들어간거면 점검 받아보셔야 할거 같아요~! 앞인지 뒤인지 그뒤 증상은 어떤지. 훅 들어가기 전에는 어땟는지 등등
록타이트 슬로틀바디
클리닝 약품 어디서
구입해야 하나요?
저는 쿠팡에서 샀는데 아마 네이버에 검색하면 나올꺼에용
저번투어때
클러치감이많이틀려졌었는데
에어찬거같기도하네요!
둑하티는파니코가전문!!
사랑해요!!! ㅎㅎ
눈에드가면 즈땨여..ㅋ
눈썹씰룩개킹받네