Après avoir essayé les 3 véhicules qui sont cités (Macan Audi XPENG) et ancien proprio XC90 X3 et séries 5, je trouve que le Q6 est quand même celle qui offre la meilleure homogénéité même si elle n’est la meilleure nulle part. Par exemple l’habitabilité c’est le meilleur compromis des 3, le coffre le plus grand des 3 (après mesures, celui de Macan et surtout celui du G9 sont très surestimés, les 660 litres de ce dernier sont mesurés jusqu’au plafond, en réalité plutôt un 450-480 litres max). Le toucher de route reste très agréable (plus raide sur le Macan et flottant sur le G9), l’affichage tête haute en réalité augmentée est vraiment excellent sur l’audi et le confort des sièges sport un juste milieu entre maintien et confort… après c’est vrai que pour un gros rouleur elle a le moins bon CX et consomme peut être un poil plus mais cela se joue aussi sur la conduite et la récupération et la roue libre aussi. Et sur la conso mixte et surtout en ville, cela jouera à la marge. Moins de place que sur le G9 à l’arrière mais très bien quand même si on fait moins de 1,80… et l’auto pilote est parfait et ne présente aucune hésitation contrairement au G9… bon c’est vrai qu’il y a des plastiques en bas de portes et de panneaux et que c’est limite limite pour un véhicule à ce prix là et que la face avant est un peu bizarre et la face arrière très convenue mais mis à part ça… je pense que cela doit être une auto facile à vivre au quotidien…
Bonjour, merci pour cet essai en toute objectivité qui montre bien qu'AUDI est toujours autant à la ramasse !!!! Que ce soit l'autonomie, l'informatique à bord et leur super application qui ne fonctionne quasiment jamais....
à la ramasse, car VW la maison mère limite les coûts, mais garde les mêmes prix pour ses AUDI...les anciennes sont plus nobles que les nouvelles avec leurs plastiques
Merci pour cet essai. Pour mettre en fonction la clim, ou plus généralement "mettre le contact", sans être assis sur le siège conducteur, je pense que c'est comme chez VW : il suffit d'appuyer sur le bouton start/stop. D'ailleurs il ne sert généralement que dans ces occasions. Sinon je conserve mon ID.5 286 qui consomme globalement 20% de moins, avec des volumes intérieurs proches, pour beaucoup moins cher ;-)
Merci à vous 2 pour cet essai très complet. Je suis content de voir que je vais aussi faire des économies car je vais garder mon IX50 qui je le vois même si il est sorti en 2021 est toujours très largement à la pointe par rapport à ce que je viens de voir. Avec plus de 500 ch consommation moyenne sur autoroute 22 23 kilowatt-heure au 100. Parcours mixte de 370 km (70 % autoroute)avec encore 20 % de batterie à l'arrivée. Ce Q6 consomme effectivement beaucoup. Les 5 à 10 minutes de gain de temps en charge ne sont pas justifiées ici pour le 800v. Pour info j'ai fait plus de 4500 km cet été jusqu'à Dubrovnik en Croatie en partant de Paris..RAS. 21kwh de moyenne.
Essai très complet et agréable à regarder ! Gros progrès sur la partie électrique notamment avec le 800v. Pas certain que le poids soit la cause principale de cette mauvaise efficience, je penche plutôt pour l’aéro et les moteurs. Et bien d’accord sur les bornes de village que j’aimais bien utiliser en temps masqué : c’est bcp trop cher par rapport aux bornes DC (tenir compte aussi du coût du stationnement en ville pour arbitrer).
Merci Didier pour cet essai objectif et détaillé. Je suis dubitatif sur le succès commercial de ce produit. Il ne justifie pas son prix et les aspects pratiques pour une famille sont limités sans parler de l’ergonomie qui est bizarre. Pour moins cher on peut avoir un Xpeng G9 ou un EV9 qui sera plus famillial.
C’est exact, mais il y a aussi les mensualités qui entrent en jeu ici … je vois des personnes renoncer à XPeng parce que loyers LOA trop chers. Le groupe VW a un système bancaire propre qui lui permet des loyers mensuels plus intéressants que d’autres concurrents pour des voitures à l’achat comptant beaucoup plus chers … Le groupe VW semble très favorisé sur ce point et assez exceptionnel Pour autant je préfère un véhicule qui me satisfait comme les remarquables XPeng quitte à attendre un peu si nécessaire et si possible que de choisir sans conviction
Je suis étonné de ce q6, j'ai l'impression de voir une auto qui serait sortie il y a 5 ans, la fluidité du système, les commandes sur la portes conducteur qui paraissent inutilisable en roulant et dangereux, bref je pense que le macan va le canibaliser😬
Merci Didier pour cette vidéo 👍 Je me demande à qui s’adresse ce véhicule; A ce qui ont déjà une audi thermique qui veulent conserver l’image statutaire de la marque et passer à l’électrique ? Peu d’audaces dans le design, pas d’optimisation du groupe de propulsion (les consommations sont justes dingues) … même si la techno est la Et le prix, avec un catalogue d’options plus épais que le bottin des pages jaunes 😂😂😂
Merci Didier pour cette belle vidéo. Cousine germaine du Macan mais à quel point le Macan est il différent ? Par exemple je pense savoir qu’ils n’ont pas opté pour le one pedal … Un test prévu dans les cartons ?
Pour comparer avec les chinoiseries, il faut tout prendre en compte y compris les ervice apreès vente et la durée de dispo des pièces. Et la ca risque de faire mal. Pour le reste, les appli iphone ne servent globalement à rien si ce n'est a lancer la clim ou le chauffage en avance ce qui se fait sur les thermiques aux USA aussi avec le systemes de remote start. Le chassis, la qualité globale restent bien supérieurs. Seule la conso reste decevante mais globalement la SQ6 est une superbe auto avec des bonnes perfos. Quasi full option elle est a 117000CHF, pas 130. Avec les taux en cours, c'est 20% de moins qu'une macan
Pas tout à fait d’accord avec vos affirmations sur les « chinoiseries » … un terme qui déjà est un pris partie pas très flatteur 😉😊 Pour ce qui est de XPeng , meilleures matériaux de finition, meilleur conso ,plus de confort d.assise déjà et de suspension , tarif 40% moins cher avec déjà toutes options incluses et certaines inexistantes sur cette Audi … à l’inverse l’excellente vision tête haute que l’on trouve ici n’existe pas et la conduite semi autonome est encore, moins performante sur le G9 , en revanche le parking autonome y est parfait Pour ce qui est du SAV sur lequel vous émettez des doutes. Sachez que XPeng a déjà un stock imposant pour l’Europe en Hollande , qu’ils impose,t dès leur ouverture aux concessions un stock pour plusieurs dizaines de milliers d’euros sur place ( ce qui ne fait pas du tout plaisir au concessions) qu.un entrepôt de 2300 m2 est prévu en Île de France, et qu’ils garantissent avec le dépt de Hollande les pièces en 3a4 jours maximum … Enfin leur prévisionnel est de 55 concession fin 2025 ( dont 15 ces mois ci ) avec le pari d.une concession à 50 mn maximum où que l’on soit en France … Alors sur le sérieux du SAV je ne suis pas aussi catégorique que vous sur certaines Chinoises 😉😉… même si il est rassurant d’avoir une marque reconnue 😊
Salut et merci pour tes bonnes videos. En effet c'est le cousin germain du Macan en plus discret donc très bon point pour qui a le bonheur d'en avoir les moyen, mais ne pas lui accorder l'option 4 roues directrices est vraiment étrange. Il me semble que quand tu met ce prix dans une voiture tu veux pourvoir avoir ça.
Je pensais que Skoda était la marque 'lowcost' du groupe VAG, mais quand je vois que la détection des panneaux marchent aussi bien que sur mon Enyaq, le piano black, les plastiques durs, les faux boutons, les commandes de phares dans la portière, et qu'il y a toujours cette foutue détection du conducteur pour maintenir la voiture allumée (et donc la clim, la radio...), je me dis que finalement...
J'ai eu un SKODA Enyaq, et je peux affirmer sans honte que les finitions intérieures et le choix des matériaux étaient ce que le groupe VAG fait de mieux, Audi et leur vieux Piano Black compris bien entendu.
Alors pour le navigateur ou Browser Vivaldi dans le MMI ça c'est plutôt bien je trouve , très bonne idée d'Audi quand à la lenteur du système et les erreurs du GPS attendre éventuellement les mises à jour du système OTA si ce véhicule en dispose et qui corrigera surement tout ça je pense par la suite !
Hello, merci pour les vidéos. Effectivement les tests sont très détaillés ! En ces temps d'écologie / RSE on pourrait avoir des idées des bilans carbones des véhicules testés ? Parce que bon les EV ont un bien meilleur bilan sur des petits modèles / petites distances / faible vitesse que les SUV présentés.
Mon fils a un ordinateur "gamer", qui produit aussi des jolies lumières... Franchement, on parle d'une voiture ou d'un gadget électronique. Quand au prix, juste infâme. On parle de 100 KChf avec des options, quand même. La dépréciation de ces VE est telle, que l'on trouve, en Suisse, des Taycan de 2 ans avec moins de 10'000kms pour la moitié du prix neuf. Idem pour un Q8 etron. On marche sur la tête avec ces chars de plus de 2,5 tonnes.
@@rodolpheharel4519 Cela concerne surtout l'intérieur. Multiplier les écrans qui n'affichent au final rien de plus, à part prendre la poussière et les traces de doigts, ne sert absolument à rien. C'est des coûts inutiles et des reflets permanents. Mal intégrer des écrans rectangulaires dans des supports arrondis comme le fait Audi est absolument affreux. Pourtant, Mini arrive parfaitement à mettre un écran rond...dans un rond. Pour le prix des Audi, il faudrait peut-être gentiment s'adapter. Finalement, l'utilisation excessive du Piano Black par Audi nous ramène 10-15 en arrière. C'est une matière cache-misère, cheap et qui a été abandonnée au maximum par des constructeurs un minimum visionnaires. Audi ne fait pas "dans la tradition", ils font juste des habitacles cheap et dépassés pour des motifs de coûts.
Bonjour, je ne comprends pas trop votre conclusion. J’entends pendant toute la durée de la vidéo : « ça c’est absent contrairement aux concurrents », « ça y a pas, c’est dommage », etc… et que dire du prix. J’ai l’impression que votre avis tout du long est plutôt à 5/10 et à la fin on dirait que vous lui donnez un 8.
@@patkny3545 possible, cependant je pointe plutôt ici selon moi l’incohérence entre ce que je vois et entends, et l’avis final donné par Didier. Il ne le justifie pas vraiment. C’est comme si je voyais la conclusion d’un autre essai ; 🤷🏼♂️. M’enfin, merci pour votre commentaire.
@@epindakaas oui parce qu'il intègre peut être même inconsciemment dans sa conclusion le fait que l'acheteur de ce véhicule fera bcps de concessions pour en contrepartie avoir le ''privilège'' de rouler en allemande 😅 les gens sont plus préoccupés par l'image qu'ils renvoient que par les qualités intrinsèques du véhicule
Si on compare n’importe quel véhicule avec un autre on trouvera toujours du mieux chez l’un et …du mieux chez l’autre … et on peut avoir un comparatif plus ou moins valable Mais si on compare une voiture avec tous les mieux cumulés de plusieurs marques, Mercedes , BMW , XPeng et autres, c’est sur qu’elle sera perdante 😄 ce que n’aura pas le Q6 un des autres l’aura Chacun de nous a ses priorités et donc appréciera par exemple plus le confort que la performance , certaines options présentes ici et non là, et ne donnera pas forcément sur son podium le même classement 😉… Le tarif est un sujet important aussi mais pas toujours déterminant en fonction de la notoriété de la marque, car en effet il y a le prestige des marques qui entre en jeu , ou qui peut inspirer plus ou moins confiance … a tors ou à raison Les marques Chinoises comme XPeng semblent remarquables mais pour beaucoup encore malgré des qualités et prestations évidentes ou meilleures même au haut de gamme allemand, auront encore à faire leurs preuves , enfin ailleurs qu’en chine ou c’est déjà fait et approuvé … Pour ma part certains détails donnent déjà des indications …👍😉 Pour en revenir à cet essai, il y a des progrès à faire en effet , et puis des choix assumés de la marque , et enfin de très bonnes choses aussi … mais quel que soit le bilan, c’est un véhicule prêté ici je suppose … pas loué … dans ces conditions il est difficile de tirer une balle dans le pied de celui qui l’a prêté en dégommant totalement cette Audi … 🤷🏼♀️ Ça explique un bilan final qui tient compte surtout des qualités 😉 à chacun de se faire son idée … et pour ça je pense un essai est nécessaire
C’est dingue les allemandes ne me font vraiment plus rêver e je ne suis pas le seul. Prix scandaleux et totalement injustifié….Franchement je prends direct la XPeng9 que t’as essayé il y a peu ça c’était du beau gros bébé mais à un prix déjà pas mal élevé. Que les constructeurs arrêtent de faire des bagnoles à 50 60 100k pour des gens qui peuvent se payer des voitures à 20 30 max. C’est du pain béni pour les Chinoises…
Merci pour ce test. Quel usine à gaz avec 50.000 boutons. Tesla a encore quelques années d’avance sur la simplicité des réglages, les agréments de la vie à bord, l’efficience électrique et l’habitabilité. Je me demande comment les marques Allemandes n’arrivent pas à proposer des produits meilleurs.
trés déçu. AUDI n’est plus ce que c’était et en tout cas ce que c’était censé être. en retard sur tout. et pourtant, le Q6, on l’attend depuis des années. les commerciaux aussi car ils n’avaient plus rien à se mettre sous la dent. c’est la douche froide : autonomie NUL pour un nouveau modèle et au vue de la concurrence. AUDI ne sait définitivement pas faire des autonomies dignes de ce nom. je roule en SUV E-TRON depuis 5 ans. j’ai été l’un des premiers à acquérir l’ETRON 55 puis ensuite la version mise à jour que j’ai depuis 2 ans. sur autoroute, je fais 290km à 138km/h, et la le test prouve que ce nouveau Q6 en fait à peine 50km de plus... ce qui est NUL pour 5 ans de R&D en plus. la concurrence explose ces scores. Xpeng, 430kM a 140 sur autoroute. Tesla, mercedes, polestar, elles sont toutes loin devant. a ce prix et pour AUDI, c’est un véritable scandale. les bugs sont nombreux, la voiture régresse même sur des tas de sujets (l’exemple de la clim dans cette video est ahurissante, celle des bugs de l’appli aussi, sans parler du GPS qui envoi sur les routes de service (c’est du vécu!). AUDI devait réagir car le virage électrique était mal enclenché, l’attente était forte avec ce Q6, la déception l’est tout autant. Ciao, pas de Q6 pour moi, je quitte la marque à mon grand regret car j’étais « Audi Addict ».
Bref… les européens continuent de faire des voitures comme avant, comblent le déficit d’efficience par des batteries énormes, et continuent de se demander pourquoi ils se font pulvériser par les chinois, et Tesla…
je trouve que vous avez la critique facile; les écrans pas assez rapides, la conso élevée,les performances pas ouf....c'est une auto hyper moderne, qui fait réver beaucoup de monde, archtecture 800v, vitesse de recharge dingue,technologies embarquées dernier cri et que peu de gens peuvent se payer. Vous me faites marrer avec vos critiques à 2 balles..
@@jean-philippesicsic222 Critiques à 2 balles ? Pardon ? Nous sommes journaliste et nous testons des centaines de voitures chaque année. Ils ne nous semble pas avoir été particulièrement critique, sauf sur des éléments très précis et bien documentés. Par exemple le fait que la consommation soit plus élevée que sur un G9, ce n’est pas une critique, c’est un fait. Même chose sur la puissance des moteurs, qui reste en dessous de nombreux véhicules du marché… quant à la techno embarquée, elle est très loin d’être vraiment dernier cri.
Pour ma part, j’ai le sq6 depuis 4 mois, ma moyenne est de 19.5 sur 4000km. Je suis d accord sur les plastiques de sous porte, après je me frotte jamais dessus 😅. Concernant les écrans arrières je les avais sur ma taycan et c était de la m…. à un prix exorbitant J’ai donc mis deux ipad mais enfants ne regardant pas forcément le même programme. Pour la clim, j’ai pas eu ce problème, j’ai laissé la clé à ma femme et la clim a continué à tourner alors que je n’étais pas sur mon siège. Le siège non ventilé est une honte, oui. Ce matin je suis revenu de Frejus jusqu’à paris sud, 2 arrêts, clim et mode efficiency régulateur adaptatif 21.7 de moyenne pendant 95% du voyage puis j’ai fini à 22.3 en essayant de faire vomir mes enfants et ma femme en sortie de péage comme tout keke qui se respecte. Chacun son expérience et d autres videos sont dispo pour comparaison. Lld 37 mois 1290€ TTC, pour la même puissance et options il faudra se tourner vers le macan 4 voir 4s, je vous laisse voir le tarif ainsi que des roues directrices qui ne gênent pas sur le sq6. Je pense que ceux qui peuvent se le permettre prendront le q6 plutôt que deux tesla ou 1.5 xpeng, on verra si cela se vend, personnellement à part les sièges ventilés, tout me convient, chacun ses goûts.
1300 euros par mois pour une voiture avec autant de carences 😳 À ce prix là on recherche une expérience unique. Après il y a les gens comme vous qui vont s en satisfaire après tout tant mieux pour vous. Aux autres je dirai soyez plus exigent respectez votre argent.
Effectivement je pense que vous prenez du plaisir avec ce véhicule et ses qualités mais y'a un truc qui me dérange avant quand j'achetais une allemande j'avais le top de la qualité, de l'efficience et des performances et ce n'est absolument plus le cas et c'est quand-même dommage
J'attends bcp de l'A6, Sur le papier tout à l'air correct mais quand je vois cette Q6... J'ai un peu peur.. La qualité est tout de même très ligh.. plastique moche à l'arrière, l'accoudoir centrale c'est une blague.. Même la Scénic a l'ait plus sympa de ce coté là.. Je suis sur la I5, mais le 400 volts ma saoule..
bonjour, il faut adapter votre façon de parler. Attention à « ca c’est plutôt pas mal », « ^plutot pas mal », « cette option est plutôt pas mal »... ca énerve vite. on doit être a 40 « plutôt pas mal » dans cette video pour info.
Merci pour la vidéo des voitures à plus de 42000 € je ne regarde pas puisque c'est hors budget et surtout combien va-t-il vous restez dans 3 ans ? On ne parle pas de ça.
En leasing, ces véhicules sont parfois plus accessibles qu'on pense, notamment avec une forte valeur résiduelle. Et il ne faut pas oublier que ces nouveautés ruissellent ensuite sur le reste de la gamme !
En gros, tout moins bien que tesla pour le triple du prix. Quand on veux boire du coca on achète du coca. Quand on veut une voiture électrique on achète une tesla
n'importe quoi...une tesla, OK pour la puissance mais pour le reste...laisse moi rire...aucune option...c'est juste la voiture de monsieur tout le monde...celle qu'on voit à tous les coins de rue...
J'ai peur pour Audi Carla quand on voit le prix et les options disponibles on a plus peur qu'autre chose c'est vraiment mais vraiment trop cher pour ce que c'est il faut vraiment aimer la marque pour apprécier ce genre de bêtise sur roues. Ces allemands avec leur liste d'options de malades c'est juste se foutre de la gueule des clients. Si un jour je passe à l'électrique Audi sera à la ramasse. 🥱
Après avoir essayé les 3 véhicules qui sont cités (Macan Audi XPENG) et ancien proprio XC90 X3 et séries 5, je trouve que le Q6 est quand même celle qui offre la meilleure homogénéité même si elle n’est la meilleure nulle part. Par exemple l’habitabilité c’est le meilleur compromis des 3, le coffre le plus grand des 3 (après mesures, celui de Macan et surtout celui du G9 sont très surestimés, les 660 litres de ce dernier sont mesurés jusqu’au plafond, en réalité plutôt un 450-480 litres max). Le toucher de route reste très agréable (plus raide sur le Macan et flottant sur le G9), l’affichage tête haute en réalité augmentée est vraiment excellent sur l’audi et le confort des sièges sport un juste milieu entre maintien et confort… après c’est vrai que pour un gros rouleur elle a le moins bon CX et consomme peut être un poil plus mais cela se joue aussi sur la conduite et la récupération et la roue libre aussi. Et sur la conso mixte et surtout en ville, cela jouera à la marge. Moins de place que sur le G9 à l’arrière mais très bien quand même si on fait moins de 1,80… et l’auto pilote est parfait et ne présente aucune hésitation contrairement au G9… bon c’est vrai qu’il y a des plastiques en bas de portes et de panneaux et que c’est limite limite pour un véhicule à ce prix là et que la face avant est un peu bizarre et la face arrière très convenue mais mis à part ça… je pense que cela doit être une auto facile à vivre au quotidien…
Après dans la vidéo c’est une comparaison avec le G9 alors qu’il faudrait plus le comparer au G6. Mais je suis d’accord avec vous sur votre analyse.
Bonjour,
merci pour cet essai en toute objectivité qui montre bien qu'AUDI est toujours autant à la ramasse !!!!
Que ce soit l'autonomie, l'informatique à bord et leur super application qui ne fonctionne quasiment jamais....
à la ramasse, car VW la maison mère limite les coûts, mais garde les mêmes prix pour ses AUDI...les anciennes sont plus nobles que les nouvelles avec leurs plastiques
Merci pour cet essai. Pour mettre en fonction la clim, ou plus généralement "mettre le contact", sans être assis sur le siège conducteur, je pense que c'est comme chez VW : il suffit d'appuyer sur le bouton start/stop. D'ailleurs il ne sert généralement que dans ces occasions. Sinon je conserve mon ID.5 286 qui consomme globalement 20% de moins, avec des volumes intérieurs proches, pour beaucoup moins cher ;-)
Merci à vous 2 pour cet essai très complet.
Je suis content de voir que je vais aussi faire des économies car je vais garder mon IX50 qui je le vois même si il est sorti en 2021 est toujours très largement à la pointe par rapport à ce que je viens de voir.
Avec plus de 500 ch consommation moyenne sur autoroute 22 23 kilowatt-heure au 100.
Parcours mixte de 370 km (70 % autoroute)avec encore 20 % de batterie à l'arrivée.
Ce Q6 consomme effectivement beaucoup. Les 5 à 10 minutes de gain de temps en charge ne sont pas justifiées ici pour le 800v.
Pour info j'ai fait plus de 4500 km cet été jusqu'à Dubrovnik en Croatie en partant de Paris..RAS. 21kwh de moyenne.
Essai très complet et agréable à regarder ! Gros progrès sur la partie électrique notamment avec le 800v. Pas certain que le poids soit la cause principale de cette mauvaise efficience, je penche plutôt pour l’aéro et les moteurs. Et bien d’accord sur les bornes de village que j’aimais bien utiliser en temps masqué : c’est bcp trop cher par rapport aux bornes DC (tenir compte aussi du coût du stationnement en ville pour arbitrer).
Merci pour vos vidéos détaillées sur les véhicules électriques. Une fois encore cela me confirme que je suis très bien avec ma thermique.
Merci Didier pour cet essai objectif et détaillé. Je suis dubitatif sur le succès commercial de ce produit. Il ne justifie pas son prix et les aspects pratiques pour une famille sont limités sans parler de l’ergonomie qui est bizarre. Pour moins cher on peut avoir un Xpeng G9 ou un EV9 qui sera plus famillial.
Les gens achètent (ou louent) des marques pas des véhicules. Nous sommes une minorité à s'intéresser vraiment aux caractéristiques
C’est exact, mais il y a aussi les mensualités qui entrent en jeu ici … je vois des personnes renoncer à XPeng parce que loyers LOA trop chers. Le groupe VW a un système bancaire propre qui lui permet des loyers mensuels plus intéressants que d’autres concurrents pour des voitures à l’achat comptant beaucoup plus chers … Le groupe VW semble très favorisé sur ce point et assez exceptionnel
Pour autant je préfère un véhicule qui me satisfait comme les remarquables XPeng quitte à attendre un peu si nécessaire et si possible que de choisir sans conviction
Finalement je vais garder mon sq8 e-tron :) merci bcp
Je suis étonné de ce q6, j'ai l'impression de voir une auto qui serait sortie il y a 5 ans, la fluidité du système, les commandes sur la portes conducteur qui paraissent inutilisable en roulant et dangereux, bref je pense que le macan va le canibaliser😬
Consommation beaucoup trop élevée.... C'est bien de rouler en électrique, mais pas avec un telle conso. Merci pour cette superbe présentation.
ben 2.5 tonnes à déplacer.. c'ets tout le concept qu'il faut revoir: les SUV à la con et les SUV VE.
Merci Didier pour cette vidéo 👍
Je me demande à qui s’adresse ce véhicule; A ce qui ont déjà une audi thermique qui veulent conserver l’image statutaire de la marque et passer à l’électrique ?
Peu d’audaces dans le design, pas d’optimisation du groupe de propulsion (les consommations sont justes dingues) … même si la techno est la
Et le prix, avec un catalogue d’options plus épais que le bottin des pages jaunes 😂😂😂
Merci Didier pour cette belle vidéo. Cousine germaine du Macan mais à quel point le Macan est il différent ? Par exemple je pense savoir qu’ils n’ont pas opté pour le one pedal … Un test prévu dans les cartons ?
Pour comparer avec les chinoiseries, il faut tout prendre en compte y compris les ervice apreès vente et la durée de dispo des pièces. Et la ca risque de faire mal. Pour le reste, les appli iphone ne servent globalement à rien si ce n'est a lancer la clim ou le chauffage en avance ce qui se fait sur les thermiques aux USA aussi avec le systemes de remote start. Le chassis, la qualité globale restent bien supérieurs. Seule la conso reste decevante mais globalement la SQ6 est une superbe auto avec des bonnes perfos. Quasi full option elle est a 117000CHF, pas 130. Avec les taux en cours, c'est 20% de moins qu'une macan
Pas tout à fait d’accord avec vos affirmations sur les « chinoiseries » … un terme qui déjà est un pris partie pas très flatteur 😉😊 Pour ce qui est de XPeng , meilleures matériaux de finition, meilleur conso ,plus de confort d.assise déjà et de suspension , tarif 40% moins cher avec déjà toutes options incluses et certaines inexistantes sur cette Audi … à l’inverse l’excellente vision tête haute que l’on trouve ici n’existe pas et la conduite semi autonome est encore, moins performante sur le G9 , en revanche le parking autonome y est parfait
Pour ce qui est du SAV sur lequel vous émettez des doutes. Sachez que XPeng a déjà un stock imposant pour l’Europe en Hollande , qu’ils impose,t dès leur ouverture aux concessions un stock pour plusieurs dizaines de milliers d’euros sur place ( ce qui ne fait pas du tout plaisir au concessions) qu.un entrepôt de 2300 m2 est prévu en Île de France, et qu’ils garantissent avec le dépt de Hollande les pièces en 3a4 jours maximum … Enfin leur prévisionnel est de 55 concession fin 2025 ( dont 15 ces mois ci ) avec le pari d.une concession à 50 mn maximum où que l’on soit en France … Alors sur le sérieux du SAV je ne suis pas aussi catégorique que vous sur certaines Chinoises 😉😉… même si il est rassurant d’avoir une marque reconnue 😊
Salut et merci pour tes bonnes videos. En effet c'est le cousin germain du Macan en plus discret donc très bon point pour qui a le bonheur d'en avoir les moyen, mais ne pas lui accorder l'option 4 roues directrices est vraiment étrange. Il me semble que quand tu met ce prix dans une voiture tu veux pourvoir avoir ça.
Je pensais que Skoda était la marque 'lowcost' du groupe VAG, mais quand je vois que la détection des panneaux marchent aussi bien que sur mon Enyaq, le piano black, les plastiques durs, les faux boutons, les commandes de phares dans la portière, et qu'il y a toujours cette foutue détection du conducteur pour maintenir la voiture allumée (et donc la clim, la radio...), je me dis que finalement...
J'ai eu un SKODA Enyaq, et je peux affirmer sans honte que les finitions intérieures et le choix des matériaux étaient ce que le groupe VAG fait de mieux, Audi et leur vieux Piano Black compris bien entendu.
@@picsou621 oui, les écrans oled ça claque mais pour le reste on est toujours dans la logique d'économie d'échelle.
Alors pour le navigateur ou Browser Vivaldi dans le MMI ça c'est plutôt bien je trouve , très bonne idée d'Audi quand à la lenteur du système et les erreurs du GPS attendre éventuellement les mises à jour du système OTA si ce véhicule en dispose et qui corrigera surement tout ça je pense par la suite !
Hello, merci pour les vidéos. Effectivement les tests sont très détaillés ! En ces temps d'écologie / RSE on pourrait avoir des idées des bilans carbones des véhicules testés ? Parce que bon les EV ont un bien meilleur bilan sur des petits modèles / petites distances / faible vitesse que les SUV présentés.
Mon fils a un ordinateur "gamer", qui produit aussi des jolies lumières... Franchement, on parle d'une voiture ou d'un gadget électronique.
Quand au prix, juste infâme. On parle de 100 KChf avec des options, quand même.
La dépréciation de ces VE est telle, que l'on trouve, en Suisse, des Taycan de 2 ans avec moins de 10'000kms pour la moitié du prix neuf.
Idem pour un Q8 etron.
On marche sur la tête avec ces chars de plus de 2,5 tonnes.
J'ai conduit une Polestar 4 pendant 2 heures hier, en comparaison cette Audi a vraiment l'air d'un autre temps...
Slt tu peux développer ?
@@rodolpheharel4519 Cela concerne surtout l'intérieur. Multiplier les écrans qui n'affichent au final rien de plus, à part prendre la poussière et les traces de doigts, ne sert absolument à rien. C'est des coûts inutiles et des reflets permanents. Mal intégrer des écrans rectangulaires dans des supports arrondis comme le fait Audi est absolument affreux. Pourtant, Mini arrive parfaitement à mettre un écran rond...dans un rond. Pour le prix des Audi, il faudrait peut-être gentiment s'adapter. Finalement, l'utilisation excessive du Piano Black par Audi nous ramène 10-15 en arrière. C'est une matière cache-misère, cheap et qui a été abandonnée au maximum par des constructeurs un minimum visionnaires. Audi ne fait pas "dans la tradition", ils font juste des habitacles cheap et dépassés pour des motifs de coûts.
Bonjour, je ne comprends pas trop votre conclusion. J’entends pendant toute la durée de la vidéo : « ça c’est absent contrairement aux concurrents », « ça y a pas, c’est dommage », etc… et que dire du prix. J’ai l’impression que votre avis tout du long est plutôt à 5/10 et à la fin on dirait que vous lui donnez un 8.
Le privilège de la marque comme pour BMW si c'était un constructeur d'une autre nationalité personne ne trouverait la moindre excuse
@@patkny3545 possible, cependant je pointe plutôt ici selon moi l’incohérence entre ce que je vois et entends, et l’avis final donné par Didier. Il ne le justifie pas vraiment. C’est comme si je voyais la conclusion d’un autre essai ; 🤷🏼♂️. M’enfin, merci pour votre commentaire.
@@epindakaas oui parce qu'il intègre peut être même inconsciemment dans sa conclusion le fait que l'acheteur de ce véhicule fera bcps de concessions pour en contrepartie avoir le ''privilège'' de rouler en allemande 😅 les gens sont plus préoccupés par l'image qu'ils renvoient que par les qualités intrinsèques du véhicule
Si on compare n’importe quel véhicule avec un autre on trouvera toujours du mieux chez l’un et …du mieux chez l’autre … et on peut avoir un comparatif plus ou moins valable
Mais si on compare une voiture avec tous les mieux cumulés de plusieurs marques, Mercedes , BMW , XPeng et autres, c’est sur qu’elle sera perdante 😄 ce que n’aura pas le Q6 un des autres l’aura
Chacun de nous a ses priorités et donc appréciera par exemple plus le confort que la performance , certaines options présentes ici et non là, et ne donnera pas forcément sur son podium le même classement 😉… Le tarif est un sujet important aussi mais pas toujours déterminant en fonction de la notoriété de la marque, car en effet il y a le prestige des marques qui entre en jeu , ou qui peut inspirer plus ou moins confiance … a tors ou à raison
Les marques Chinoises comme XPeng semblent remarquables mais pour beaucoup encore malgré des qualités et prestations évidentes ou meilleures même au haut de gamme allemand, auront encore à faire leurs preuves , enfin ailleurs qu’en chine ou c’est déjà fait et approuvé …
Pour ma part certains détails donnent déjà des indications …👍😉
Pour en revenir à cet essai, il y a des progrès à faire en effet , et puis des choix assumés de la marque , et enfin de très bonnes choses aussi … mais quel que soit le bilan, c’est un véhicule prêté ici je suppose … pas loué … dans ces conditions il est difficile de tirer une balle dans le pied de celui qui l’a prêté en dégommant totalement cette Audi … 🤷🏼♀️ Ça explique un bilan final qui tient compte surtout des qualités 😉 à chacun de se faire son idée … et pour ça je pense un essai est nécessaire
C’est dingue les allemandes ne me font vraiment plus rêver e je ne suis pas le seul. Prix scandaleux et totalement injustifié….Franchement je prends direct la XPeng9 que t’as essayé il y a peu ça c’était du beau gros bébé mais à un prix déjà pas mal élevé. Que les constructeurs arrêtent de faire des bagnoles à 50 60 100k pour des gens qui peuvent se payer des voitures à 20 30 max. C’est du pain béni pour les Chinoises…
La clé sur smartphone viendra et arrivera peut-être avec les mises à jour du système MMI par la suite dans le futur sur ce modèle là !!
Moi j attend la nouvelle a6 Break sûrement beaucoup plus efficiente et avec la même taille de coffre.
Concernant la question : MACAN !
Par rapport aux Chinoises, dans les années l’Audi continuera de freiner et de tourner ainsi que ses pièces resterons toujours bien montées 🙃
Merci pour ce test. Quel usine à gaz avec 50.000 boutons. Tesla a encore quelques années d’avance sur la simplicité des réglages, les agréments de la vie à bord, l’efficience électrique et l’habitabilité. Je me demande comment les marques Allemandes n’arrivent pas à proposer des produits meilleurs.
Normal, chez Tesla, il n'y a rien...ha oui, c'est vrai, elle peut faire des proutes...
Beaucoup trop chère ce Audi, 😅 pour l’autonomie qu’elle a. Rapport qualité prix à la ramasse.
26,5kwh!!!!!! Wtf !!!!!! Mais ils sont à la rue !!!
22 je veux bien mais 26,5….
Ne pas pouvoir voir le téléphone est juste une question de sécurité. Je ne comprends pas quel reproche l’on peut faire à ce choix.
trés déçu. AUDI n’est plus ce que c’était et en tout cas ce que c’était censé être. en retard sur tout. et pourtant, le Q6, on l’attend depuis des années. les commerciaux aussi car ils n’avaient plus rien à se mettre sous la dent. c’est la douche froide : autonomie NUL pour un nouveau modèle et au vue de la concurrence. AUDI ne sait définitivement pas faire des autonomies dignes de ce nom. je roule en SUV E-TRON depuis 5 ans. j’ai été l’un des premiers à acquérir l’ETRON 55 puis ensuite la version mise à jour que j’ai depuis 2 ans. sur autoroute, je fais 290km à 138km/h, et la le test prouve que ce nouveau Q6 en fait à peine 50km de plus... ce qui est NUL pour 5 ans de R&D en plus. la concurrence explose ces scores. Xpeng, 430kM a 140 sur autoroute. Tesla, mercedes, polestar, elles sont toutes loin devant. a ce prix et pour AUDI, c’est un véritable scandale. les bugs sont nombreux, la voiture régresse même sur des tas de sujets (l’exemple de la clim dans cette video est ahurissante, celle des bugs de l’appli aussi, sans parler du GPS qui envoi sur les routes de service (c’est du vécu!). AUDI devait réagir car le virage électrique était mal enclenché, l’attente était forte avec ce Q6, la déception l’est tout autant. Ciao, pas de Q6 pour moi, je quitte la marque à mon grand regret car j’étais « Audi Addict ».
Bref… les européens continuent de faire des voitures comme avant, comblent le déficit d’efficience par des batteries énormes, et continuent de se demander pourquoi ils se font pulvériser par les chinois, et Tesla…
Je vais remplacer ma model y par un macan ou audi je vais voir
On n'y prends goût à l'accoudoir arrière des renaults 😂
Cette voiture est vraiment décevant sur bcp de points ... Elle n'apporte rien de révolutionnaire
Tesla modèle X Plaid avec autopilote à 7500€ = 122490€
0-100 = 2.6s
543km WLTP
je trouve que vous avez la critique facile; les écrans pas assez rapides, la conso élevée,les performances pas ouf....c'est une auto hyper moderne, qui fait réver beaucoup de monde, archtecture 800v, vitesse de recharge dingue,technologies embarquées dernier cri et que peu de gens peuvent se payer. Vous me faites marrer avec vos critiques à 2 balles..
@@jean-philippesicsic222 Critiques à 2 balles ? Pardon ? Nous sommes journaliste et nous testons des centaines de voitures chaque année. Ils ne nous semble pas avoir été particulièrement critique, sauf sur des éléments très précis et bien documentés. Par exemple le fait que la consommation soit plus élevée que sur un G9, ce n’est pas une critique, c’est un fait. Même chose sur la puissance des moteurs, qui reste en dessous de nombreux véhicules du marché… quant à la techno embarquée, elle est très loin d’être vraiment dernier cri.
Une pluie intense peut coûter 20% de consommation supplémentaire
Ouais bon, après voilà... ça arrive pas tous les 2 jours non plus :)
Non merci . . mais merci pour le partage
Pour ma part, j’ai le sq6 depuis 4 mois, ma moyenne est de 19.5 sur 4000km.
Je suis d accord sur les plastiques de sous porte, après je me frotte jamais dessus 😅. Concernant les écrans arrières je les avais sur ma taycan et c était de la m…. à un prix exorbitant J’ai donc mis deux ipad mais enfants ne regardant pas forcément le même programme.
Pour la clim, j’ai pas eu ce problème, j’ai laissé la clé à ma femme et la clim a continué à tourner alors que je n’étais pas sur mon siège.
Le siège non ventilé est une honte, oui.
Ce matin je suis revenu de Frejus jusqu’à paris sud, 2 arrêts, clim et mode efficiency régulateur adaptatif 21.7 de moyenne pendant 95% du voyage puis j’ai fini à 22.3 en essayant de faire vomir mes enfants et ma femme en sortie de péage comme tout keke qui se respecte.
Chacun son expérience et d autres videos sont dispo pour comparaison.
Lld 37 mois 1290€ TTC, pour la même puissance et options il faudra se tourner vers le macan 4 voir 4s, je vous laisse voir le tarif ainsi que des roues directrices qui ne gênent pas sur le sq6.
Je pense que ceux qui peuvent se le permettre prendront le q6 plutôt que deux tesla ou 1.5 xpeng, on verra si cela se vend, personnellement à part les sièges ventilés, tout me convient, chacun ses goûts.
1300 euros par mois pour une voiture avec autant de carences 😳 À ce prix là on recherche une expérience unique. Après il y a les gens comme vous qui vont s en satisfaire après tout tant mieux pour vous. Aux autres je dirai soyez plus exigent respectez votre argent.
Effectivement je pense que vous prenez du plaisir avec ce véhicule et ses qualités mais y'a un truc qui me dérange avant quand j'achetais une allemande j'avais le top de la qualité, de l'efficience et des performances et ce n'est absolument plus le cas et c'est quand-même dommage
Voila on est bien d'accord, j'attends la mienne pour début novembre...trop hate.
marre de ces tanks...
Qu'ils refassent des voitures;
En plus tank (2.5 tonnes) en VE... c'est dire la crétinerie du concept.
un futur flop!! elle est ou l'innovation?
J'attends bcp de l'A6,
Sur le papier tout à l'air correct mais quand je vois cette Q6... J'ai un peu peur..
La qualité est tout de même très ligh.. plastique moche à l'arrière, l'accoudoir centrale c'est une blague.. Même la Scénic a l'ait plus sympa de ce coté là..
Je suis sur la I5, mais le 400 volts ma saoule..
bonjour,
il faut adapter votre façon de parler. Attention à « ca c’est plutôt pas mal », « ^plutot pas mal », « cette option est plutôt pas mal »... ca énerve vite. on doit être a 40 « plutôt pas mal » dans cette video pour info.
mais gros lol l'efficience: Comment on peut parler d'une quelconque efficience avec une BRIQUE de 50 tonnes
Merci pour la vidéo des voitures à plus de 42000 € je ne regarde pas puisque c'est hors budget et surtout combien va-t-il vous restez dans 3 ans ? On ne parle pas de ça.
En leasing, ces véhicules sont parfois plus accessibles qu'on pense, notamment avec une forte valeur résiduelle. Et il ne faut pas oublier que ces nouveautés ruissellent ensuite sur le reste de la gamme !
C'est too much cette auto, Audi va droit dans le mur.
Beaucoup trop de boutons , une usine à gaz et le prix stratosphérique .Ils vont en vendre 10 par an pas plus.
Ce pas un vrai massage ça ce gonfle et dégonflé ce comme toi et ta position conduite, ce pas un cheval ni velo 😂
une honte sur toute la ligne ce véhicule
En gros, tout moins bien que tesla pour le triple du prix.
Quand on veux boire du coca on achète du coca. Quand on veut une voiture électrique on achète une tesla
n'importe quoi...une tesla, OK pour la puissance mais pour le reste...laisse moi rire...aucune option...c'est juste la voiture de monsieur tout le monde...celle qu'on voit à tous les coins de rue...
Hello, je ne regrette absolument pas mon EQE SUV 300 MERCEDES 🩵🔆
J'ai peur pour Audi Carla quand on voit le prix et les options disponibles on a plus peur qu'autre chose c'est vraiment mais vraiment trop cher pour ce que c'est il faut vraiment aimer la marque pour apprécier ce genre de bêtise sur roues.
Ces allemands avec leur liste d'options de malades c'est juste se foutre de la gueule des clients.
Si un jour je passe à l'électrique Audi sera à la ramasse. 🥱