Bonjour à vous, toujours des très belles vidéos merci. Perso j’ai du mal avec l’électric , ok peut être pour les centres villes. Mais pour les trajet plus long, le thermique quand même, c’est quand même mieux. Force à vous 👍🏻
@@JasonTamtam. il faut vraiment ne jamais avoir conduit d'électrique pour dire cela...question couple, puissance...il n'y a pas photo...Perso, qd je pars en vacance, ca ne me dérange pas de m'arreter 20 min toutes les 3/4h?
@@jean-marcnassen6309 Moi j ai pas le temps je fait 1 plein aux Luxembourg et travers la France et remet un plein en Espagne Et quand je revendrai ma voiture je pers pas 70% de sa valeur Et pour info j ai essayé plein de voiture électrique et oui c'est agréable mes comme 2 iem voiture A6 20TDI 2022 ( 1250 klm)
Les economies de couts sur les derniers modeles Audi sont hors sol avec tout ce plastique partout dans l’habitable, en lieu et place de matieres raffinées comme dans les Audi d’avant Un 3008 dernier cru ou un Scenic 2024 n’a en rien a rougir sur la qualité des materiaux, et je suis un fervent defenseur d’Audi pourtant.
Le problème est que seul les voitures haut gamme des par leur taille peuvent embarquer des grosses batteries pour une autonomie acceptable dorénavant. Comme la consommation à basse vitesse ne dépend pas autant du CX et du poids, les batteries à 50kwh pour les citadines sont automatiquement pas adaptées pour l’autoroute. Donc les petites voitures resteront hybride ou thermique tant la densité énergétique des batteries n’aura pas fait un bond en avant. Sinon Audi a bien rattrapé son retard et il ne reste plus rien à une Tesla S ou X.
le soucis c'est qu'aujourd'hui un constructeur doit vendre 4 voitures électriques pour vendre du thermique, sinon ça sera la sanction, une équation irrésolvable !
Encore un SUV électrique qui coûte une blinde et qui ne va pas se vendre. Dommage pour le groupe Volkswagen, qui aurait pourtant besoin de faire des ventes en ce moment.
Qd je vois les délais de livraison, 5 mois minimum, je me dis qu'elle ne doit pas se vendre si mal que ca...Pour ma part, commande en juin (Sq6) et je devrais la recevoir mi novembre...
Il est beau le monsieur qui présente...
J'aime bien mais j'aimerais encore plus avec le V8 4.0L bi turbo de la marque ❤
Bonjour à vous, toujours des très belles vidéos merci. Perso j’ai du mal avec l’électric , ok peut être pour les centres villes. Mais pour les trajet plus long, le thermique quand même, c’est quand même mieux. Force à vous 👍🏻
bel esai comme d hab Bravo!! MAIS chez audi je choisi plutôt les n° impairs!!😄😄😁!
Bonjour , merci pour cette vidéo , pour la grande autonomie je vous propose d'attendre la prochaine audi A6 ( c'est du lourd )
En TDI c est mieux
@@JasonTamtam. il faut vraiment ne jamais avoir conduit d'électrique pour dire cela...question couple, puissance...il n'y a pas photo...Perso, qd je pars en vacance, ca ne me dérange pas de m'arreter 20 min toutes les 3/4h?
@@jean-marcnassen6309
Moi j ai pas le temps je fait 1 plein aux Luxembourg et travers la France et remet un plein en Espagne
Et quand je revendrai ma voiture je pers pas 70% de sa valeur
Et pour info j ai essayé plein de voiture électrique et oui c'est agréable mes comme 2 iem voiture
A6 20TDI 2022 ( 1250 klm)
Un gros tank
un gros tank qui explose 90% des voitures thermiques...;-)
Les economies de couts sur les derniers modeles Audi sont hors sol avec tout ce plastique partout dans l’habitable, en lieu et place de matieres raffinées comme dans les Audi d’avant
Un 3008 dernier cru ou un Scenic 2024 n’a en rien a rougir sur la qualité des materiaux, et je suis un fervent defenseur d’Audi pourtant.
Le problème est que seul les voitures haut gamme des par leur taille peuvent embarquer des grosses batteries pour une autonomie acceptable dorénavant. Comme la consommation à basse vitesse ne dépend pas autant du CX et du poids, les batteries à 50kwh pour les citadines sont automatiquement pas adaptées pour l’autoroute. Donc les petites voitures resteront hybride ou thermique tant la densité énergétique des batteries n’aura pas fait un bond en avant. Sinon Audi a bien rattrapé son retard et il ne reste plus rien à une Tesla S ou X.
le soucis c'est qu'aujourd'hui un constructeur doit vendre 4 voitures électriques pour vendre du thermique, sinon ça sera la sanction, une équation irrésolvable !
@@blogcarspassion très pertinent
merci ;)
Elle n'est pas mal, mais sa calandre avant est ratée de chez raté.
Hors budget, sachant que la technologie 800V va s'étendre au autre model de la marque.
Oui cette Audi Q6 est chère
@@blogcarspassion Comme une mercedes ou une BMW...
@@jean-marcnassen6309 comme toutes les voitures du marché, sauf Dacia et Tesla.
Encore un SUV électrique qui coûte une blinde et qui ne va pas se vendre. Dommage pour le groupe Volkswagen, qui aurait pourtant besoin de faire des ventes en ce moment.
Comme toutes les marques surtout Stelantis 😂
Qd je vois les délais de livraison, 5 mois minimum, je me dis qu'elle ne doit pas se vendre si mal que ca...Pour ma part, commande en juin (Sq6) et je devrais la recevoir mi novembre...
Neine neine et neine
Warum ?