고장 난 마그네트

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  • Опубликовано: 21 ноя 2024

Комментарии • 41

  • @aaaddd7720
    @aaaddd7720 5 месяцев назад +5

    전기 쪽으로 취업한 신입인데 도움 많이 됩니다 감사합니다ㅠㅠ

  • @rpm7600
    @rpm7600 4 месяца назад +2

    마그네트 주접점이 나간경우
    2차측에서 전압측정 만으로
    판단했습니다
    정확히 RST중 어떤놈인지 몰랐는데 위아래로 전압을 측정하여 찾을수 있었네요
    좋은 정보 감사합니다

  • @kkeleco
    @kkeleco Год назад +4

    전기는 양선생님👍👍👍

  • @kyseong
    @kyseong Год назад +3

    감사합니다. 좋은 공부가 되었습니다.

  • @김진성-y6s1f
    @김진성-y6s1f 10 месяцев назад +1

    설명쉽게 잘하네요 전문가라 다릅니다

  • @samwhiwwiky
    @samwhiwwiky Год назад +5

    이런귀한자료들을 항상 쉽게 알려주셔서 감사합니다 ㅜㅜ

  • @hjgil6610
    @hjgil6610 4 месяца назад +1

    진심 현장에서 도움을 많이 받고 있습니다!감사합니다!

  • @메가와트
    @메가와트 Год назад +1

    굿~~~ 단순한 문제인데 저거를 못 찾았던 기억이 있습니다. 기본에 충실합시다.

  • @황종호-s6s
    @황종호-s6s 11 месяцев назад +1

    영상 고맙습니다.

  • @토롱-b8g
    @토롱-b8g Год назад +3

    왜 전기는 양경식인지 보여주는~❤

  • @호랑이준-h9r
    @호랑이준-h9r 10 месяцев назад +1

    감사히 배워갑니다

  • @coolso9541
    @coolso9541 5 месяцев назад +1

    부하가 연결되어 있는데 결상 상태를 계속 유지해도 되나요?

  • @박세진-l4h6l
    @박세진-l4h6l Год назад +2

    아 저희쪽에 잇는것도 테스트 해봐야겟네요 마그네틱이 작동은 되는데 전기가 안들어와서 기계문제 인가 하고 잇엇는데...

  • @이기범-u2u
    @이기범-u2u Год назад +1

    좋은 정보 감사합니다.

  • @알칼리-i7n
    @알칼리-i7n Год назад +1

    보조접점 점검은 어떻게 합니까?
    마그네트 보조접점이 고장나서 기동표시등이랑 기동이 안됐는데
    보조접점 점검 방법을 몰라서
    오래걸렸네요

  • @jinwookim2340
    @jinwookim2340 20 дней назад

    선간 380V가 나온다는건 상전압 220V라는건데 이해가 안되는게
    1. A상 고장시 MC 2차 선간전압은 BC 380V만 나와야되는데 AC 380V도 나온다는것
    2. A상 양단에 상전압 220V가 나와야 되는데 380V가 나온다는거.
    이게 이해가 안되네요

    • @gorancho4783
      @gorancho4783 11 дней назад

      ㅋㅋㅋㅋ 저건 380은삼상 전기구여 220은 단상 전기에여

  • @열심히살자-x9b
    @열심히살자-x9b Год назад +1

    최곱니다.❤

  • @namjungnaee
    @namjungnaee Год назад +1

    키야 감사합니다.,

  • @파란색-t7q
    @파란색-t7q 9 месяцев назад +1

    제가 몰라서 질문 드리는데요
    위아래 쟀을때 380볼트가 나오면 고장인가요

    • @이경연-e4l
      @이경연-e4l 9 месяцев назад +2

      알기 쉽게 설명을 드리겠습니다.
      전기라는 것은 전위차가 존재 했을 때 발생하는 에너지를 전기라고 합니다.
      처음에 영상을 촬영을 하셨던 분이 R, S, T 상중에 서로 다른 상들을 테스터기를 이용해서 전압을 측정한 것을 보셨을 겁니다.
      서로 다른 상들은 항상 전위차가 존재하니 측정시 전원 전압인 380 [V]가 측정이 되는게 정상입니다.
      하지만 같은 상들을 측정하였을 때는 해당 상은 전위차가 존재할 수 없습니다.
      정상이라면 존재해서는 안되는 것이지요.
      즉 R, S, T 상중에 같은 상들만 측정을 하였을 때 전압이 측정 되는 것이 애초에 문제라는 것입니다.
      거의 0에 수렴을 해야 정상이라는 뜻입니다.
      궁금하신 점이 해결 되셨으면 좋겠네요.

    • @파란색-t7q
      @파란색-t7q 9 месяцев назад +1

      @@이경연-e4l 그렇군요 같은 선 위아래 쟀을때 전압이 나오면 안되는군요 고맙습니다 수고하십시요

    • @없음-o9q
      @없음-o9q 23 дня назад

      Mc 2차측을 풀고 같은상 1차와 2차출력선을 재보니 220이 뜨더군요 이것도 mc불량인가요? 아니면 선로가 문제인가요? 절연저항값은 좋게 나오던데요 전기는 알다가도 모르겠네요 ㅠ

  • @전기초보-k3w
    @전기초보-k3w Год назад

    감사합니다

  • @꽁지-k4f
    @꽁지-k4f 9 месяцев назад +1

    셀렉터스위치 수동시 자기유지가 안되서요.자동은 잘되는데 궁금합니다
    일단 (스위치.누름버튼교체 )
    Mc는 아직 확인 못했어요
    도와주세요

  • @uuytnh
    @uuytnh 4 месяца назад

    혹시 차단기 올려진 상태에서 공조기가 자동제어로 정지가되어있는 상태인데 점검한다고 일부로 기동안되있는 mc를 mc 가운데 기동버튼을 손가락으로 누루상태에서 mc 1,2차측 전압점검하면 문제가 생기나요? 하다가 퍽소리가 난 거 같아서 문의드립니다

  • @수호천사-q7x
    @수호천사-q7x Месяц назад

    현장에서 궁금한게 열동형EOCR에 95(COM)96(B접)98(A접)이렇게 3단자에 결선이N상을 컴에 넣고 B접을통해 MC코일로가고 나머지R상은 스위치B접을통해 운전A접 PBL을 누르면 자기유지 되면서 MC가 붙도록 구성되어있는데==>궁금한게 트립버튼을 누르면 MC는 꺼지는데 테스터기로 전압을 재면 R상과 COM단을 재도220V나오고 B접을 재도 220V나오고 A접을 재도220V가 나오는데 A접은 나와야 맞는데 B접은 왜220V가 뜰까요? 저항을 재보면 B접은 무한대로 찬단된게 맞는데 220V가 테스터기에 나와서 궁금해서요 원리가 ㅠ 조언좀 부탁드려요~

  • @웃으면서삽시다-d7i
    @웃으면서삽시다-d7i Год назад

    선생님 감사합니다

  • @기술자박현우
    @기술자박현우 Год назад +1

    기술자 박현우

  • @경파파
    @경파파 6 месяцев назад

    마그네트접점이 붙지 않은 상태에서 위 아래로. 전압을 체크하면. 왼쪽은 0볼트 오른쪽 상단 하단은 220볼트 나오길래 불ㅇ량으로 진단해서 갈았는데 똑같은 증상인데 왜 인지 궁금합니다

  • @lubwiz
    @lubwiz Год назад +1

    마그네트 신제품인데도 작동시 진동이 심할때는 어떻게 해야할까요? ls 단상 20a 마그네트를 6개 사서 중성선을 공통으로 두고 스위치로 상선으로 연결해서 사용하고잇는데 새제품인데도 진동이 심하네요..

    • @jjoonipapa
      @jjoonipapa Год назад

      전압이 낮으면 그럴수 있어요

    • @lubwiz
      @lubwiz Год назад

      @@jjoonipapa 측정해보면 230v 나옵니다. 방법없을까요?

  • @이경연-e4l
    @이경연-e4l 9 месяцев назад

    안녕하세요, 선생님.
    영상을 보고 문득 궁금한 점이 생겨 질문을 드립니다.
    좌측 MC에 R상이 문제가 발생을 한것을 보았는데 그에 대한 원인은 무엇인가요?
    이러한 문제점을 예방하고 전장품을 오랫동안 사용할 수 있는 방법은 없을까요?

    • @Js.s-p4v
      @Js.s-p4v 5 месяцев назад

      저도 궁금하군요 원인이 먼가요?

    • @법전-c9t
      @법전-c9t 4 месяца назад +1

      MC는 부하를 바로전달하는 기구라 붙었다 떨어졌다할때 써지전압(불꽃)이 발생하면서 카본이 쌓이는데 오래쓰면 카본이 두꺼워져서 접점사이에 간격이 생긴다고 이해하시면 됩니다
      마냥쓸수는 없고 정기적으로 교체를 하는게 바람직합니다
      조금더 오래쓸려면 용량이 조금크게 쓰는것도 방법이라 생각합니다
      도움이 돼셨으면 좋겠습니다

  • @문경지교-y8f
    @문경지교-y8f 3 месяца назад

    콘트롤 함이 너무 작습니다.
    왜 작게 했는지 이해가 안갑니다.

  • @가즈아-v3e
    @가즈아-v3e Год назад +2

    이래서 현대나 LS꺼 쓰지 말고 후지나 미쓰비시꺼 써야함