Kalau kamu sudah bisa menikmati sepeda steel artinya kamu sudah jadi cyclist, kalau kamu masih membanding bandingkan sepeda steel dengan karbon, artinya kamu masih newbie ( aza 2021)
Betul skali, contohnya speda gravel murmer kayak Genio Scappa. Biar murah tapi framenya udah teruji buat ngelewatin makadam berat tanpa ada deformasi (begitu juga pelek alloy-nya). Steel is real....!
Sepedah semahal apapun, kalau dengkulnya letoy ga pengaruh. Yang penting sering dipakai, sehingga kita sudah hapal penggunaan gigi mana yang digunakan saat melewati tanjakan maupun jalan datar. Itu menurut pengalaman saya, bukan begitu bro...yg setuju like
Kalo pengalaman saya pribadi yang pling utama perawatan dan latihan sesuai dengan karakter sepedanya kalo udah biasa enjoy enjoy saja mau tanjakan maupun turunan di nikmati saja
Sayang sepeda murah kebanyakan berat2 framenya. Salah satu enaknya sepeda enteng ya kalo ada portal, jembatan penyeberangan, atau halangan lainnya ya enak bisa kita angkat dengan mudah.
Saya pemakai polygon strattos s3 sama s8 22nya stock menurut saya pemakaian jarak dekat dan bersepeda dengan intensitas wajar ngk terlalu berbeda namun cukup terasa kalau untuk pesepeda yg antusias semisal jarak jauh s3 lebih cepat pegal terutama tangan karena harus nekan keras ketika ada turunan tajam di s8 terasa relax karena lebih halus ngeredam getaran dan sistem pengereman disch yg baik, lalu gear range s3 lebih terbatas sehingga dibeberapa titik pastinya lebih ngoyo dan kurang sigap, lalu part s3 umurnya lebih pendek terutama rem nya cepet jajan, s8 jauh lebih awet namun sekalinya rusak dikantong lumayan hehe...
Betul kang, kelemahan aluminium adalah tidak menyerap getaran, bahkan besi saja menyerap getaran, apalagi carbon, lebih bagus dalam meredam getaran. Jadi sangat bagus untuk bersepeda dengan durasi yg lama
Sepeda terbaik adalah sepeda yang kita miliki...pernyataan yang membuat kita nyaman dan membesarkan hati.... Sepeda saya hanya 3.5 jt namun tetap setia diajak gowes 3-4 kali seminggu dgn durasi 1 - 1.5 jam.
memang, sepeda yang terbaik adalah sepeda yang dimiliki. itulah yang harus dioptimalkan. saat ini, memiliki Tern Link D16, seli dengan groupset RB tapi enak dibawa nanjak. sudah lulus dibawa Gambung Loop (Bandung - Pasirjambu - Gambung - Pangalengan - Bandung) tanpa dituntun sekalipun, full gowes. selain itu, punya Heist X2, sepeda hybrid level entry, sudah lulus jua Rancakalong Loop (Bandung - Sumedang - Rancakalong - Bandung), dengan sekali dituntun, karena kehabisan tenaga, hehe. untuk ngaspal, enak sih 2-2 nya. sebelum ini, punya juga Pacific Tranzline 300, yang kalau dilihat2 sih masuk kategori hybrid, bukan MTB. terbaik juga sih karena sudah bisa dibawa kemana2 termasuk offroad juga ... yang terbaik ya yang kita miliki
terima kasih kang...ilmu nya sangat berharga. sepeda yg baik sepeda yg kita miliki. sepeda sy juga sepeda jadul federal.....yg penting sepedahanya ..biar sehat...
Kembali ke FTW gowesernya, dan tingkatbke seriusan goweser itu sendiri. Bila main santai dan jarak relatif dekat 20-30 km dengan speed rendah dibawah 28 kpj maka tools/sepeda tidak terlalu berpengaruh. Namun bila serius dan speed antusias, maka part bagus akan berpengaruh pada performandan efisiensi. Contoh paling mudah adalah penggunaan WS aero akan secara signifikan meningkatkan performa terutama di jalan datar yang panjang (lebih 50 km)
Tapi saya udh coba banyak jenis sepeda terutama roadbike dengan wheelset ban yg 11 12 harga juga 11 12 sudah di bikefit karakternya beda2 kang ada sepeda yg dibawa endurance rasanya seperti menghancurkan badan terutama yg acm.. ada yg stiff tapi nyamannya oke
detik 0.18, kutipan hebat,yang selalu merasa bersyukur atas pemberian Tuhan yang ada pada diri kita disaat ini.karena kalau kita menuruti nafsu keinginan bisa jadi apa yang ada sekarang pada kita,maka kita akan sulit menikmati nya karena tidak ada rasa bersyukur nya,thank U, Om atas kutipan kata-kata nya.
The best bike is the one i always want to ride everyday😍.. Apapun merknya, jenis frame nya alloy besi carbon, kalo lo selalu pengen gowes tiap hari, itu adl sepeda yg terbaik. Gue bukan atlit apalagi sosialita, ngga perlu pembuktian apapun kalo gue byk duit, roadbike besi pun jika disetting bener pasti ngefek ke aerodinamis.
Justru cyclist2 yg udah kawakan masih pada suka steel frame soalnya lebih stabil di kecepatan tinggi n lebih ngeredam getaran kalo ketemu jalanan yg kurang rata alias gradakan.
Makasih om info y,, 🙏 masih setia dan bertahan dgn besi tua sepeda jadul, sepeda seri FC apa ada y aja😁. Yg penting sepedaan y 🚴☕🙏 sehat selalu dan salam gowes🚴☕🙏
Baru dr akhir 2021 mulai beli sepeda lagi, awalnya bingung mau beli sepeda apa, krn dulu berthn2 pake sepeda mini udah kemana2. Akhirnya mutusin beli Polygon M5 dgn niat yg penting membangun konsistensi dulu, kalo udah konsisten, dan ke dpn ada rezeki baru deh dipikir lagi perlu ganti apa ngga, tp so far udah hepi bisa sepedaan lagi
sbg penggguna roadbike di daerah yg tidak ada kontur ratanya , saya pede dan membutuhkan roadbike berbahan besi karena kekuatannya luar biasa terhadap guncangan, diluar kekurangannya berat, bagi saya yg penting kekuatannya yang dibutuhkan. untuk soal beratnya , seberat beratnya frame roadbike besi juga tidak akan seberat frame besi mtb.
Bagi saya tdk harus speda terbaik atau termahal kok.. tp kalo ditanya stndar sy sih bahan ckup kseluruhan Alloy,syukur2 kalo udh bs carbon asal bkn full besi..heheh... smentara semua yg berputar usahakan sdh bearing,syukur2 klo udh ceramic bearing sprti,crank,HFH,pulley,smpe ke pedal.. smentara grubset itu soal kbutuhan track & kenyamanan saat shifting aja mnrut saya (bkn gengsi)..sy yg lbih ke track datar, dg hny 3 x 8 speed udh cukup,dtmbah performa ban slick maxxis detonator.. taste hybrid so good,mnurut saya..sderhana bukan?👌🏻
Bener om, yg penting apa yg ada dlu sekarang, sepeda saya cascade 2, udh pas banget buat trasportasi ke kampus, kl akhir pekan biasanya nyoba2 rute dri medan sampai binjai, sekarang udh di kampung, rute banyak tanjakan sama turunan, jdi lebih cermat lgi buat shifting, selama pake sepeda ini bahagia baget rasanya bisa kemana2, beda sensasinya kl pergi naik motor, lebih enak naik sepeda
Saya lebih suka ngerakit frame sepeda berkualitas seri lama yang sudah nyungsep harganya macam helios lama.. ada lecet gampang tinggal distikerin yg penting cari yg geometrynya enak buat grupset menurut saya sembarang aja sesuai kebutuhan 9 speed cukup flat yg close ratio nanjak yang agak gede buat nanjak.. nah wheelset baru cari yg agak mahalan nan berkualitas ban cari yg tpinya tinggi biar rollingnya enak tapi hati2 bocor
Baru 2 mingguan beli Stratos S2 2nd like new seharga 3,6jt di online terus ganti ban aja yg bagusan walau belum kevlar tpi sudah nyaman seminggu wajib min 30km hehe Sebelumnya pake police orlando 26 modif ban aspal
@@MalcandRay hehe iya om betul semoga aja tidak terlalu kena racun upgrade part wkkw Mau upgrade dengkul dlu aja klo udah biasa berat ketika diupgrade tipis2 nanti kan makin ngacir gowesnya hehe
Pasti ada aja sih. Serial number biasanya diterapkan oleh merk yg terkenal, yg belum banyak ditiru biasanya jarang pakai serial number. Ini kasus pada sepeda Federal, produksi awal tidak pakai SN, tetapi setelah banyak ditiru Federal akhirnya menggunakan SN
untuk bike touring, berat tidak menjadi permasalahan. Yang jadi perhatian utama adalah kekuatan frame, gunakan sepeda dari bahan baja, kalau bisa chromoly, menggunakan fork rigid biar di depan bisa dijadikan bagasi
Yg benar-benar di banned Giant MCR, sedangkan TCR (dua-duanya dirancang oleh org yg sama) hanya masuk tahap penyelidikan, dan keputusan UCI tetap legal. Letak masalahnya adalah bentuk frame yg menyerupai MTB, top tube miring tidak seperti frame tradisional yg datar. Kelebihan frame compact ini lebih aerodinamis dan sedikit lebih ringan, tetapi faktor aero itu setelah diuji di terowongan angin hanya bagus bila tidak dikendarai, tapi bila dikendarai faktor aeronya sama dg tradisional, inilah kenapa jadi legal. Detail perbedaan ada di video ini ruclips.net/video/lRJigYagIKA/видео.html
Om mau tanya saya punya 2 sprocket cs-hg 80 9 speed yg bisa dicopot tiap beberapa susun spidernya 11,13 masing2, 15-23 jadi satu, 26-34 nyatu dengan susunan 11-34t gear range 11-13-15-17-20-23-26-30-34 dibikin 11 speed digabungkan dengan cs hg 50 11-25 dicangkok ditambahkan yg 12-14 saja dimasukan ke cs hg 80 kira2 bisa gak?
Kompleks kang. Secara teori, semakin kaku semakin efisien tenaga, artinya bisa lebih cepat, tetapi frame terlalu kaku, mempercepat kelelahan, akibat guncangan, dan ini juga membuat tenaga tidak efisien. Lengkapnya akan saya bahas di video mendatang
Bang saya tanya. Crank depan saya 3 speed. Lha di jalan datar saya sering pakek yang 36T sproket belakang 12. Klu saya pakek crank depan yang 48T sproket belakang yang berapa T ya bang. Apakah ada rumusnya?? Makasih 🙏🙏🙏
Pak mau tanya saya pemakai rb kalo ban depan sama belakang dipasang 2 ukuran yg berbeda depan 700x25 belakang 700x28 untuk mengejar handling apa akan mempengaruhi kecepatan, akselerasi, dan posisi geometery jika dibanding 700x25 depan belakang?
Tidak mempengaruhi kecepatan, tetapi kenyamanan dan stabilitas kemudi. BTW, kalo sepeda biasanya depan lebar, belakang kecil. Depan lebar untuk stabilitas kemudi,. Belakang kecil untuk rr kecil, jadi kayuhan lebih ringan
Hehehe Saya juga pakai Pasific Jadul. Yang penting senang, saya tidak peduli tertinggal yang penting " Enjoy".Saya bersepeda setiap hari dengan rata-rata sekitar 10 sd 20 Km.
Mo ty sy gunakan speda speed 7,crank 38 gk kuat tanjakan,tlg info ap deskripsi speda sy cocok ato smua tergantung bb seseorang soalnya sy over weigh...tlg info
Untuk tanjakan memang bergantung pada power to weight, kekuatan dibagi berat total. Kemudian dibantu oleh alat, nah disini bukan speed, tapi perbandingan gigi depan terkecil dibagi gigi belakang terbesar. Semakin kecil semakin bagus di tanjakan. Misalnya depan 38T gigi belakang terbesar 51T, (38/51)x diameter ban (inchi) bila hasilnya dibawah 20" bagus untuk tanjakan
@@MalcandRay bossbro, nanya serius ini beta x ini; nanjak gradien 10% itu kira2 semiring apa? Fly over kah? Beta ga paham gradien2 gtu soalnya ga punya Garmin, Xoss dll 😅😵
Saya pake hybrid sering lawan rb wkwk, berawal dr blm punya duit buat beli full set rb yaudah modifin hybrid dulu pelan2 satu per satu part diganti eh kok malah nyaman wkwk mau beli rb jd males 😅
Kalau kamu sudah bisa menikmati sepeda steel artinya kamu sudah jadi cyclist, kalau kamu masih membanding bandingkan sepeda steel dengan karbon, artinya kamu masih newbie ( aza 2021)
Sepeda steelnya aza beda dong dengan sepeda asal ngglindhing punya saya 😂
@@alfarosiarsita yg penting dioper pindah gigi direm berhenti sama kayak sepeda saya juga
Betul skali, contohnya speda gravel murmer kayak Genio Scappa. Biar murah tapi framenya udah teruji buat ngelewatin makadam berat tanpa ada deformasi (begitu juga pelek alloy-nya). Steel is real....!
Mantap
Sepeda sendiri bagi kita nyaman belum tentu bagi orang lain nyaman
Sepedah semahal apapun, kalau dengkulnya letoy ga pengaruh. Yang penting sering dipakai, sehingga kita sudah hapal penggunaan gigi mana yang digunakan saat melewati tanjakan maupun jalan datar. Itu menurut pengalaman saya, bukan begitu bro...yg setuju like
mantap mas
semangat upgrade dengkul
Kalo pengalaman saya pribadi yang pling utama perawatan dan latihan sesuai dengan karakter sepedanya kalo udah biasa enjoy enjoy saja mau tanjakan maupun turunan di nikmati saja
Sepeda mahal
Sroeda bagus..
Tdk terpikirkan oleh sy..
Cukup beli seken frame aloy..pasang grupset campur2 yg penting berfungsi dg baik..
Lancar saat digowes..
Sayang sepeda murah kebanyakan berat2 framenya. Salah satu enaknya sepeda enteng ya kalo ada portal, jembatan penyeberangan, atau halangan lainnya ya enak bisa kita angkat dengan mudah.
Saya pemakai polygon strattos s3 sama s8 22nya stock menurut saya pemakaian jarak dekat dan bersepeda dengan intensitas wajar ngk terlalu berbeda namun cukup terasa kalau untuk pesepeda yg antusias semisal jarak jauh s3 lebih cepat pegal terutama tangan karena harus nekan keras ketika ada turunan tajam di s8 terasa relax karena lebih halus ngeredam getaran dan sistem pengereman disch yg baik, lalu gear range s3 lebih terbatas sehingga dibeberapa titik pastinya lebih ngoyo dan kurang sigap, lalu part s3 umurnya lebih pendek terutama rem nya cepet jajan, s8 jauh lebih awet namun sekalinya rusak dikantong lumayan hehe...
Betul kang, kelemahan aluminium adalah tidak menyerap getaran, bahkan besi saja menyerap getaran, apalagi carbon, lebih bagus dalam meredam getaran.
Jadi sangat bagus untuk bersepeda dengan durasi yg lama
Frame alloy sudah cukup untuk bersepeda dengan nyaman. Apalagi sepedaanya cuman seminggu 1 sampe 2x.
Setuju om sepeda paling bagus sepeda yang dimiliki saat ini!
Klo duit terbatas, maksimalkn apa yg ada, yg penting sepeda hrs sempurna, shifting, ban, perputaran jangan sampai ad yg seret.
Betul kang, yang penting terawat, bersih dari kotoran dan selalu dilumasi.
Sepeda terbaik adalah sepeda yang kita miliki...pernyataan yang membuat kita nyaman dan membesarkan hati....
Sepeda saya hanya 3.5 jt namun tetap setia diajak gowes 3-4 kali seminggu dgn durasi 1 - 1.5 jam.
Sepeda komuter saya: Federal, dulu beli framenya 100rb. Sepeda MTB saya, hasil rakitan, dg frame United Monanza seharga 600rb
memang, sepeda yang terbaik adalah sepeda yang dimiliki. itulah yang harus dioptimalkan. saat ini, memiliki Tern Link D16, seli dengan groupset RB tapi enak dibawa nanjak. sudah lulus dibawa Gambung Loop (Bandung - Pasirjambu - Gambung - Pangalengan - Bandung) tanpa dituntun sekalipun, full gowes. selain itu, punya Heist X2, sepeda hybrid level entry, sudah lulus jua Rancakalong Loop (Bandung - Sumedang - Rancakalong - Bandung), dengan sekali dituntun, karena kehabisan tenaga, hehe. untuk ngaspal, enak sih 2-2 nya. sebelum ini, punya juga Pacific Tranzline 300, yang kalau dilihat2 sih masuk kategori hybrid, bukan MTB. terbaik juga sih karena sudah bisa dibawa kemana2 termasuk offroad juga ... yang terbaik ya yang kita miliki
Explore kemampuan diri lebih menantang, lebih menghadirkan potensi yg blm terlihat.
Jadi terharu sepeda yg baik sepeda yg kita miliki saat ini 😰
terima kasih kang...ilmu nya sangat berharga. sepeda yg baik sepeda yg kita miliki. sepeda sy juga sepeda jadul federal.....yg penting sepedahanya ..biar sehat...
Kembali ke FTW gowesernya, dan tingkatbke seriusan goweser itu sendiri.
Bila main santai dan jarak relatif dekat 20-30 km dengan speed rendah dibawah 28 kpj maka tools/sepeda tidak terlalu berpengaruh.
Namun bila serius dan speed antusias, maka part bagus akan berpengaruh pada performandan efisiensi. Contoh paling mudah adalah penggunaan WS aero akan secara signifikan meningkatkan performa terutama di jalan datar yang panjang (lebih 50 km)
Tapi saya udh coba banyak jenis sepeda terutama roadbike dengan wheelset ban yg 11 12 harga juga 11 12 sudah di bikefit karakternya beda2 kang ada sepeda yg dibawa endurance rasanya seperti menghancurkan badan terutama yg acm.. ada yg stiff tapi nyamannya oke
Iya betul, gimana geometrinya. Walaupun posisi duduk sama, beda geometri rasanya beda.
detik 0.18, kutipan hebat,yang selalu merasa bersyukur atas pemberian Tuhan yang ada pada diri kita disaat ini.karena kalau kita menuruti nafsu keinginan bisa jadi apa yang ada sekarang pada kita,maka kita akan sulit menikmati nya karena tidak ada rasa bersyukur nya,thank U, Om atas kutipan kata-kata nya.
Sama sama
The best bike is the one i always want to ride everyday😍.. Apapun merknya, jenis frame nya alloy besi carbon, kalo lo selalu pengen gowes tiap hari, itu adl sepeda yg terbaik. Gue bukan atlit apalagi sosialita, ngga perlu pembuktian apapun kalo gue byk duit, roadbike besi pun jika disetting bener pasti ngefek ke aerodinamis.
Mantap
Justru cyclist2 yg udah kawakan masih pada suka steel frame soalnya lebih stabil di kecepatan tinggi n lebih ngeredam getaran kalo ketemu jalanan yg kurang rata alias gradakan.
Ya bang..Zipp..makasih masukannya..
Mtb 1,7 jutaan juga sudah cukup untuk commuting, olahraga dan touring tipis2
Oh ternyata sepeda anda federal....baru mudeng....mantap...
Percuma pake sepeda mahal tapi gowesnya seputaran kota 🤣🤣
Sarat edukasi sekaligus menyejukan
terima kasih
Makasih om info y,, 🙏 masih setia dan bertahan dgn besi tua sepeda jadul, sepeda seri FC apa ada y aja😁. Yg penting sepedaan y 🚴☕🙏 sehat selalu dan salam gowes🚴☕🙏
Sama sama, sehat selalu
Frame gpp murah tapi wheelset sama ban yg ok
Betul, mempengaruhi kecepatan dan kenyamanan
tetap enjoy dan setia dg spd mtb steel 1 jt an, gowes tiap hr k tmpat kerja. manfaat terasa. yg terbaik adl yg dimiliki. sip.
Betul, sepanjang kita bisa menerima yg kita miliki maka kita akan selalu bahagia
Baru dr akhir 2021 mulai beli sepeda lagi, awalnya bingung mau beli sepeda apa, krn dulu berthn2 pake sepeda mini udah kemana2. Akhirnya mutusin beli Polygon M5 dgn niat yg penting membangun konsistensi dulu, kalo udah konsisten, dan ke dpn ada rezeki baru deh dipikir lagi perlu ganti apa ngga, tp so far udah hepi bisa sepedaan lagi
Mantap
sbg penggguna roadbike di daerah yg tidak ada kontur ratanya , saya pede dan membutuhkan roadbike berbahan besi karena kekuatannya luar biasa terhadap guncangan, diluar kekurangannya berat, bagi saya yg penting kekuatannya yang dibutuhkan. untuk soal beratnya , seberat beratnya frame roadbike besi juga tidak akan seberat frame besi mtb.
Kalo diurutan saya, faktor berat paling buncit, nomor satu tetap aerodinamis
Bagi saya tdk harus speda terbaik atau termahal kok.. tp kalo ditanya stndar sy sih bahan ckup kseluruhan Alloy,syukur2 kalo udh bs carbon asal bkn full besi..heheh... smentara semua yg berputar usahakan sdh bearing,syukur2 klo udh ceramic bearing sprti,crank,HFH,pulley,smpe ke pedal.. smentara grubset itu soal kbutuhan track & kenyamanan saat shifting aja mnrut saya (bkn gengsi)..sy yg lbih ke track datar, dg hny 3 x 8 speed udh cukup,dtmbah performa ban slick maxxis detonator.. taste hybrid so good,mnurut saya..sderhana bukan?👌🏻
Dgn single speed dan khusus aspal datar serta steel frame ' sdh ckp utk kebugaran yg disesuaikan dgn usia bikers '
Untuk rute datar, berat tidak terlalu berpengaruh dan gear ratio tidak perlu low gear
Bener om, yg penting apa yg ada dlu sekarang, sepeda saya cascade 2, udh pas banget buat trasportasi ke kampus, kl akhir pekan biasanya nyoba2 rute dri medan sampai binjai, sekarang udh di kampung, rute banyak tanjakan sama turunan, jdi lebih cermat lgi buat shifting, selama pake sepeda ini bahagia baget rasanya bisa kemana2, beda sensasinya kl pergi naik motor, lebih enak naik sepeda
Akan terasa ketika sampai di tujuan. Bersepeda: badan terasa lebih bugar Naik motor: yang terasa pegal, jauh dari bugar
@@MalcandRay nah bener om, sepeda jauh2 bukan nya pegel malah seger pas nyampe rumah,
Sangat bermanfaat,, tq
Terima kasih kembali
bagus part yg digunakan
Makasih 😅
Pengguna entry level hadir om
Terimakasih
Cita-cita saat ini mah cm ingin pasang hub inner gear rohloff (ngakpapa yg 10s jg 😊) sayang blm bisa jastip skrg.
Hehehehe, rohloff barang mewah itu
Mending Alfine aja om, lebih low maintenance ama kalo rusak masih gampang sparepartnya hehehe
@@nakitojimo2001 alfine 8 Sy SDH pake di seli . Nyoba rohloff shiftingnya jauh lbh enak ( baru nyobain punya orang hehe)
Sepeda terbaik adalah sepeda yang kamu miliki saat ini, intinya bersyukur dengan yg kita miliki saat ini
Betul
Pengguna Element Avenger sejak tahun 2014 😁
Mantap, yang penting tetap gowes
Saya lebih suka ngerakit frame sepeda berkualitas seri lama yang sudah nyungsep harganya macam helios lama.. ada lecet gampang tinggal distikerin yg penting cari yg geometrynya enak buat grupset menurut saya sembarang aja sesuai kebutuhan 9 speed cukup flat yg close ratio nanjak yang agak gede buat nanjak.. nah wheelset baru cari yg agak mahalan nan berkualitas ban cari yg tpinya tinggi biar rollingnya enak tapi hati2 bocor
Iya setuju, saya juga pengen gitu, nyari yg bekas, tapi di online masih jual mahal hehehehe harus offline sepertinya. Nunggu kondisi aman dulu
Ane jg sepeda rakitan sendiri ..frame bks MTB 26' ..frame di lakban aja jd mulus ga kalah sama baru ..wkwk
Frame kasih stiker karbon, kalo bisa yg tebal, kuat terhadap gesekan.
Baru 2 mingguan beli Stratos S2 2nd like new seharga 3,6jt di online terus ganti ban aja yg bagusan walau belum kevlar tpi sudah nyaman seminggu wajib min 30km hehe
Sebelumnya pake police orlando 26 modif ban aspal
Mantap.... tidak perlu yang tus-tusan juta
@@MalcandRay hehe iya om betul semoga aja tidak terlalu kena racun upgrade part wkkw
Mau upgrade dengkul dlu aja klo udah biasa berat ketika diupgrade tipis2 nanti kan makin ngacir gowesnya hehe
Mau sepeda murah/mahal yg terpenting itu selalu di pakai seminggu 3x/1x 😁😁
Kasihan juga kalau di anggurin di gudang/jadi pajangan aja buat pamer 🤫🙏
di laminating.... hahahaha
Om apakah ada sepeda kw ? Contoh seperti wimcyle? Soalnya tidak ada tulisan sni nya
Pasti ada aja sih. Serial number biasanya diterapkan oleh merk yg terkenal, yg belum banyak ditiru biasanya jarang pakai serial number.
Ini kasus pada sepeda Federal, produksi awal tidak pakai SN, tetapi setelah banyak ditiru Federal akhirnya menggunakan SN
Bang...saya mau pake sepeda cargo untuk d pake keliling tanah air...minta penjelasannya...beratnya harus berapa kg...mohon solusinya
untuk bike touring, berat tidak menjadi permasalahan. Yang jadi perhatian utama adalah kekuatan frame, gunakan sepeda dari bahan baja, kalau bisa chromoly, menggunakan fork rigid biar di depan bisa dijadikan bagasi
kang mau tanya kenapa giant tcr sempat di banned dan di anggap curang bahkan mau dilegalkan sebenarnya apa istimewanya di banding sepeda lain？
Yg benar-benar di banned Giant MCR, sedangkan TCR (dua-duanya dirancang oleh org yg sama) hanya masuk tahap penyelidikan, dan keputusan UCI tetap legal.
Letak masalahnya adalah bentuk frame yg menyerupai MTB, top tube miring tidak seperti frame tradisional yg datar.
Kelebihan frame compact ini lebih aerodinamis dan sedikit lebih ringan, tetapi faktor aero itu setelah diuji di terowongan angin hanya bagus bila tidak dikendarai, tapi bila dikendarai faktor aeronya sama dg tradisional, inilah kenapa jadi legal.
Detail perbedaan ada di video ini ruclips.net/video/lRJigYagIKA/видео.html
Om fork jadul yang suspensi itu biasa pake apa ya (sepeda entry level) di tahun 2010
Biasanya bikinan pabrik itu sendiri
@@MalcandRaykalo merek zoom
Om mau tanya saya punya 2 sprocket cs-hg 80 9 speed yg bisa dicopot tiap beberapa susun spidernya 11,13 masing2, 15-23 jadi satu, 26-34 nyatu dengan susunan 11-34t gear range 11-13-15-17-20-23-26-30-34 dibikin 11 speed digabungkan dengan cs hg 50 11-25 dicangkok ditambahkan yg 12-14 saja dimasukan ke cs hg 80 kira2 bisa gak?
Bisa kok, sepanjang masuk di hub
Kalau terkait stiffness frame, wheelset dan crank pengaruhnya seberapa besar ya pak terhadap kecepatan yg dihasilkan dengan power yang sama?
Kompleks kang. Secara teori, semakin kaku semakin efisien tenaga, artinya bisa lebih cepat, tetapi frame terlalu kaku, mempercepat kelelahan, akibat guncangan, dan ini juga membuat tenaga tidak efisien.
Lengkapnya akan saya bahas di video mendatang
oke pak, terima kasih atas jawabannya 🙏
Masih setia sepeda Alloy
Untuk kebutuhan harian memang bagus, karbon lebih kepada dipakai saat kompetisi
Pria sejati selalu memakai Steel bike '
Saya punya dua
Steel emang lebih badak ngadepin medan yg kurang mulus, makanya di gravel/touring masih sering dipake framenya.
Terima kasih infonya 👍👍👍
Bang saya tanya. Crank depan saya 3 speed.
Lha di jalan datar saya sering pakek yang 36T sproket belakang 12. Klu saya pakek crank depan yang 48T sproket belakang yang berapa T ya bang.
Apakah ada rumusnya??
Makasih 🙏🙏🙏
Pakai rumus gear ratio, depan/belakang. Jadi 36/12=48/.... => (48*12)/36=16. Jadi depan 48T belakang 16T
Terimakasih bangg
Mantabbbb ilmunya 👍👍👍
Pak mau tanya saya pemakai rb kalo ban depan sama belakang dipasang 2 ukuran yg berbeda depan 700x25 belakang 700x28 untuk mengejar handling apa akan mempengaruhi kecepatan, akselerasi, dan posisi geometery jika dibanding 700x25 depan belakang?
Tidak mempengaruhi kecepatan, tetapi kenyamanan dan stabilitas kemudi.
BTW, kalo sepeda biasanya depan lebar, belakang kecil. Depan lebar untuk stabilitas kemudi,. Belakang kecil untuk rr kecil, jadi kayuhan lebih ringan
Kalau berpikir harus sepeda yg bagus akhirnya ga pernah sepedahan 😀
Betul, sepeda yang bagus adalah sepeda yang mampu kita miliki
Sy baru belajar gowes Seli,, hampir setiap hari gowes 7-10 km ada saran gak Om?
Spocket 11-42T crank 52T kl gak salah🙏🏻
sudah cukup kok. Kalo bisa mempertahankan kecepatan 30 KM/Jam (power 150 watt) di posisi top gear (52/11T) bisa agak santai di tanjakan gradien 10%.
Sepeda saya Trex, besi, 3x7 sp, rigid, harga 1100 k
Kalo sepedaan bareng temen-temen pasti ketinggalan terus, mereka pake Pacific, Polygon, Specialized, Thrill
Pas turunan, kebut... pasti mereka ketinggalan. hehehe
Ganti ban yg kevlar akan terasa banget ..lebih ringan 😊
Hehehe Saya juga pakai Pasific Jadul. Yang penting senang, saya tidak peduli tertinggal yang penting " Enjoy".Saya bersepeda setiap hari dengan rata-rata sekitar 10 sd 20 Km.
Yang dibahas kalau mobil ini mobil papan atas 😇
hehehe.... kelas papan atas, sebut namaku bento bento
Yang penting dengkul😁
Mo ty sy gunakan speda speed 7,crank 38 gk kuat tanjakan,tlg info ap deskripsi speda sy cocok ato smua tergantung bb seseorang soalnya sy over weigh...tlg info
Untuk tanjakan memang bergantung pada power to weight, kekuatan dibagi berat total.
Kemudian dibantu oleh alat, nah disini bukan speed, tapi perbandingan gigi depan terkecil dibagi gigi belakang terbesar. Semakin kecil semakin bagus di tanjakan. Misalnya depan 38T gigi belakang terbesar 51T, (38/51)x diameter ban (inchi) bila hasilnya dibawah 20" bagus untuk tanjakan
Sproket 11-28 itu utk brp speed Om ?
dari 7-12 sp ada tergantung serinya.
orang batununggal yah kang? itu flyover mengger kan?
Sanes kang, itu flyover GBLA. Abdi di Ciwastra
endorse brand sepatu 😁
Hahahaha
👍👍👍
Sepeda saya hanya seharga 1.600.000..
Tidak masalah, karena bukan untuk balapan
Saya pakai roadbike police toronto, dan nyaman untuk gowes tiap hari minimal 1 jam.
Lanjut, yang terpenting itu... nyaman
Sepeda saya polisi Toronto..hhh
Masih berat sepeda saya, federal hehehehe
Sepeda murah parkir di masjid, minimarket santuy, make yg diatas 8 jt fikiran ga tenang takut ilang , haha
Hehehehe, kayak dulu saya pakai motor plat merah, woww... motor sampai ditungguin, takut hilang, kita harus ganti hahaha
Amazing ya..sepeda 12 JT aja dibilang murah.hh
Harga memang rela...tif
Sepeda murah tidak kalah dg sepeda mahal, asal... yg naek ga obesitas 😅😵🤣😹
beuhhh
@@MalcandRay bossbro, nanya serius ini beta x ini; nanjak gradien 10% itu kira2 semiring apa? Fly over kah? Beta ga paham gradien2 gtu soalnya ga punya Garmin, Xoss dll 😅😵
10 persen itu artinya ketinggian 10% dari jarak horizontal, Jadi jarak horizontal misalnya 100meter, nah di ujung 100mtr itu tingginya 10meter
@@MalcandRay kaya flyover Kiara Condong gtu, bossbro? Ato kya tanjakan Cijengkol? 😅😵
Jembatan, fly over tidak boleh di atas 6%, Cartil itu rata rata 8,5%, tapi yg dekat finish 21%
Saya pake hybrid sering lawan rb wkwk, berawal dr blm punya duit buat beli full set rb yaudah modifin hybrid dulu pelan2 satu per satu part diganti eh kok malah nyaman wkwk mau beli rb jd males 😅
Mantap... yang penting sepeda nyaman ketika dipakai
Sarat edukasi sekaligus menyejukan
Terima kasih