랜드로버 차선 유지 & 사각지대 어시스트 - 반자율 주행이 가능한 스티어링 어시스트
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- Опубликовано: 6 фев 2025
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차선 이탈 경고 시스템
핸들 우측에 차선 모양의 버튼을 누르면 주황색으로 활성화 되면서 계기판에 하얀색 경고등이 표시됩니다.
차량의 속도가 약 70km 이상에 도달했을때 초록색 경고등으로 바뀌면서 활성화 됩니다.
차선 유지 어시스트와 사각지대 어시스트를 활성화 해두었다면 함께 활성화 되서 작동이 가능해집니다.
차선 유지 어시스트
계기판 메뉴에서 활성화 시킬 수 있으며 스티어링 진동과 스티어링 어시스트 중에서 선택이 가능합니다.
스티어링 진동을 선택하면 차선을 이탈할때 핸들에 진동으로 알려줍니다.
스티어링 어시스트를 선택하면 차선을 이탈할때 핸들이 능동적으로 움직이면서 차선을 한가운데로 유지해줍니다.
사각지대 어시스트
계기판 메뉴에서 활성화 시킬 수 있으며 스티어링 어시스트와 경고만 중에서 선택이 가능합니다.
스티어링 어시스트를 선택하면 사각지대에 차량이 감지될때 차선 변경을 방지해줍니다.
경고만을 선택하면 사이드 미러에 경고등만 표시되는 모니터링 시스템 역활만 해줍니다.
감사합니다.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
65kmh 에서만 작동하나요?
@@Lfrank131 그렇습니다.
차량과 연식에 따라 조금씩 차이가 있습니다.
계기판의 회색, 흰색, 초록색 등으로 활성화 대기 및 활성화/비활성화 상태를 구분할 수 있습니다 ^^*
차선유지장치가 아주 많이 더 똑똑해졌으면 하는 바램입니다. ㅎ 좋은 영상과 정보는 항상 감사드려요~^^
차종과 모델에 따라 반응하는 느낌이 조금씩 차이가 있는듯 합니다.
점차 시스템 업데이트 등을 통해 정교한 작동이 가능해질것으로 생각됩니다.
좋게 봐주셔서 감사합니다~~^^*
@오승배
최근 20년식 차량에는 대부분 진정한 반자율 주행이 가능하다고 할 수 있는 '크루즈 스티어링 어시스트'가 새롭게 적용되었습니다 ^^*
이거는 반자율이라고 하시면 안되지요. 그러다가 누가 이걸 반자율이라고 생각하고 사용하면 어떡해요ㅠ
말이 차선 유지지 저건 아니죠;
그래서 차로중앙유지 기능이 잘 된다는건가요?
아닌가요? 영상보면 차로중앙유지기능은
아예 안 되는거 같고
그저 단순히 차선이탈방지보조 정도만 작동하는거 같은데요
댓글의 답글로는 스티어링 보조
모두 활성화하면 더 좋다고만 하시는데
요새 나온 모델이 된다면
직접 차로중앙유지되는 걸 영상으로 찍어주시면
요새 판매량 저하로 고전하는 귀사에
큰 도움이 될 거 같습니다.
또한 신차급엔."라이다"센서가 포함된다고
제가 아는 랜드로바 딜러분이 그러던데
그렇다면 그 라이다 센서의 기능을
한 껏 자랑할 수 있는 영상
(완전 정지해 있는 물체를 대상으로
충돌방지보조 기능 작동)을 올려주시면
더 도움이 될 거 같습니다.
(보통 라이다 센서 추가 없이
카메라와 레이더 센서로 작동하는 방식에선
앞차 따라가다 앞차가 멈추면 같이 멈추는건 잘
되지만 완전 정지해있는 물체를 감지해서
정지하는건 잘 안 되니까요)
이 영상은 차선 유지 어시스트와 사각지대 어시스트 등의 2가지 어시스트 기능과 관련된 내용입니다.
레인지로버 등의 상위 차량에 20년식부터 새롭게 추가된 어댑티브 크루즈 컨트롤의 ‘스티어링 어시스트’ 기능은 반자율 주행이라고 할만큼 차선의 가운데를 따라서 주행이 가능한 기능입니다.
스티어링 어시스트 관련 영상은 아래의 저희 채널 영상을 참고해주시기 바랍니다 ^^*
(참고로 저는 랜드로버 직원이 아니라 일반 오너 입니다 ^^)
ruclips.net/video/1qX4pqY5HSw/видео.html
국산차 반자율이 최고다
차로 중앙유지는 안되는거죠? 벨라 HSE트림도..?
벨라의 경우 20년식 HSE 트림에서 차로 중앙유지(스티어링 어시스트) 적용되었습니다.
어댑티브 크루즈 컨트롤을 사용하면서 ‘스티어링 어시스트’ 기능으로 인해 차선의 중앙을 따라 차량이 능동적으로 핸들을 움직여주면서 주행을 해줍니다 ^^*
차선유지는 1억이 넘는 차가 기아 k3 드라이브와이즈 보다 한참 못하네 ..
사실은 2억이 조금 넘는 차 입니다 ^^;;
랜드로버는 아직 반자율 주행에는 많이 주력으로 하고있지는 않은듯 합니다 ^^;;
이보크는 자율주행이 빠졌다고 하는데 언제추가될까요?
SPIRO WAVE
이번 20년식 차량들부터 사실상 자율주행이라고 할수 있을만한 기능인 ‘스티어링 어시스트’가 상위 차량의 상위등급에 적용되기 시작했습니다.
이보크를 포함한 대부분의 차량들에는 어댑티브 크루즈 컨트롤이 적용되었음에도 ‘스티어링 어시스트’는 넣어주지 않았는데요...
점차 연식 변경이 되면서 거의 모든 차량들에 적용해줄 것으로 예상됩니다만 정확한 시점은 좀더 지켜봐야할듯 합니다...
차선유지가 쌍용보다 못하네. ㄷㄷㄷ
본 동영상에서 사용된 기능은 차선 유지 보조와 사각지대 보조 입니다.
이외에도 스티어링 보조 기능이 있으며 모든 기능을 활성화 했을때는 보다 능동적으로 반자율 주행이 가능해집니다 ^^*
좋은 영상 감사합니다~
19년식 디스커버리도 가능한가요??
(사각지대 감지, 차선유지)
이탈방지 진동은 확인했거든요~
그런데 이 기능은 끄고 다니네요ㅠ
장거리운전시에는 키고요~
19년식 디스커버리에도 기본 적용된 것으로 알고 있습니다.
정확한 확인은 계기판 메뉴에서 가능합니다.
운전자 보조 시스템 > 충돌방지 > 차선 변경 보조 등의 순서로 메뉴가 보인다면 '사각지대 어시스트' 기능이 적용된것 입니다.
운전자 보조 시스템 > 스티어링 보조 > 차선 유지 어시스트 등의 순서로 메뉴가 보인다면 '차선 유지 어시스트' 기능이 적용된것 입니다.
해당 기능들은 가급적 활성화 해두고 다니시길 추천드립니다 ^^*