Nebude to určitě špatný svezení, ale pořád to má víc nevýhod než výhod ve srovnání s benzíňákem - mizernej dojezd, extra pomalé nabíjení, malý "kufr" pod sedlem (což je dost zásadní parametr), vysoká cena ve srovnání s konvenčním skútrem podobných parametrů. Napadá mě snad jen jedna výhoda, a to menší servisní náročnost, ale to se pozná až časem, jak to bude se servisem, životností baterií atp.. A ještě je určitě plus nízká hmotnost. Kdyby to jelo 130, mělo dojezd aspoň 150 - 200 km i mimo město a dobíjelo se to max 30 minut, pak by to třeba pro mě teprve dávalo smysl (za tuto cenu). A nebo tak jak to je teď, ale za půlku:) Ale naprosto chápu, že kdo má doma soláry, v garáži Teslu a je fanda do elektra a jezdí se skútrem jen kolem komína, že si to pořídí... "Gumovej" plyn podle mě dává smysl, hlavně za mokra a na bordelu, jinak by pak asi musel při prudším rozjezdu a přidání plynu zasahovat často protiprokluz. A taky to bude mít určitě pozitivní vliv na životnost zadní pneu..
Ahoj. Mě se ten skútr líbí a docela bych si ho snad i pořídil na takové to pojíždění mezi městy a vesnicemi a na drobnt nákupy. Ale jako čerstvý důchodce štědře odměňovaný současnou vládou si ho z důchodu nemohu dovolit. Ale mohl bych si ho půjčit a dlouhodobě otestovat... 😊😂 Přece nemusí být testeři jen mládí kluci... Mám víc volného času než zaměstnání lidé. Co vy na to? Ještě nespatříme do šrotu. I my starší máme svoje know-how za léta praxe. To jen tak na okraj. Snad není cílová skupina jen "ajťáci"😅 a úředníčci....🤔
@@amanzes Mně to jedno rozhodně není. Už tři vozítka mi s čínskou noname baterkou umřeli. Proto už to hlídám, aby to mělo značkový články. Samsung, LG, Sony, Panasonic, Molicel. Bez ověření, bych už nekoupil nic.
Nebude to určitě špatný svezení, ale pořád to má víc nevýhod než výhod ve srovnání s benzíňákem - mizernej dojezd, extra pomalé nabíjení, malý "kufr" pod sedlem (což je dost zásadní parametr), vysoká cena ve srovnání s konvenčním skútrem podobných parametrů. Napadá mě snad jen jedna výhoda, a to menší servisní náročnost, ale to se pozná až časem, jak to bude se servisem, životností baterií atp.. A ještě je určitě plus nízká hmotnost. Kdyby to jelo 130, mělo dojezd aspoň 150 - 200 km i mimo město a dobíjelo se to max 30 minut, pak by to třeba pro mě teprve dávalo smysl (za tuto cenu). A nebo tak jak to je teď, ale za půlku:) Ale naprosto chápu, že kdo má doma soláry, v garáži Teslu a je fanda do elektra a jezdí se skútrem jen kolem komína, že si to pořídí...
"Gumovej" plyn podle mě dává smysl, hlavně za mokra a na bordelu, jinak by pak asi musel při prudším rozjezdu a přidání plynu zasahovat často protiprokluz. A taky to bude mít určitě pozitivní vliv na životnost zadní pneu..
Jemnější rozjezd za mě prodlužuje dojezd.
Ahoj. Mě se ten skútr líbí a docela bych si ho snad i pořídil na takové to pojíždění mezi městy a vesnicemi a na drobnt nákupy. Ale jako čerstvý důchodce štědře odměňovaný současnou vládou si ho z důchodu nemohu dovolit. Ale mohl bych si ho půjčit a dlouhodobě otestovat... 😊😂 Přece nemusí být testeři jen mládí kluci... Mám víc volného času než zaměstnání lidé. Co vy na to? Ještě nespatříme do šrotu. I my starší máme svoje know-how za léta praxe. To jen tak na okraj. Snad není cílová skupina jen "ajťáci"😅 a úředníčci....🤔
Ten zvuk toho skútrů je jak z budoucnosti
Kdo je výrobce té baterky prosím?
@@amanzes Mně to jedno rozhodně není. Už tři vozítka mi s čínskou noname baterkou umřeli. Proto už to hlídám, aby to mělo značkový články. Samsung, LG, Sony, Panasonic, Molicel. Bez ověření, bych už nekoupil nic.
Skútrový "Mercedes" do města 🙂 Mě by určitě stačila jen dobrá koloběžka.