@@MAQUIVARENTABLEYEFECTIVA soy yo el otro tv box puerto y la cuenta f un saludo y que tengas un gran día y un buen fin de semana y felices fiestas y que tengas un prospero año nuevo 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Excelente videos es peligroso funcionar un compresor sin su valvula de alivio y sus costa trecion submarina. Pero esta ayuda dan más seguridad y a los accidentes graciaskknnj
Gracias maestraso estoy interesado en la reparación de estos útiles aparatos y que tengo muchas fe estas y no he encontrado algún lugar que sean deberás honestos y buenos mecánicos
Amigo gracias por los video puedes aser una como se pone ho se controla el governador de un notor estacionario y como se pone el motor en minimo que no puedo con esos resolte gracia y dios lo vendiga por ser van bueno
🇸🇻 saludos amigos desde el salvador y lamento lo que le pasó ala mascota pero me alegra mucho ala ves por que ya se recuperó 🥰 y una pregunta vi todo el vídeo lo que no pude ver si se enciende por si sola o solo es el apagado el encendido hay que aserlo manual yo acá conosi una compresora de Gasolina honda industrial que se encendía sola cuando el nivel de aire bajaba y cuando subía se apagaba osea automáticamente. 👍👍
OJO COMPAÑERO:. En TODOS los motores de combustión interna con encendido por chispa (motores a gasolina), la bobina de encendido es un Autotransformador ELEVADOR de voltaje, necesario para que la chispa logre atravesar el claro entre electrodos... Por eso, el PRIMARIO de la bobina maneja BAJA TENSIÓN, y es el SECUNDARIO de la bobina el que va conectado a la bujía del cilindro... y no al revés, como erróneamente lo dices en el video! Esto es la manera correcta de designar cada embobinado de esa bobina de encendido: PRIMARIO=BAJA TENSIÓN Y MAYOR CORRIENTE, SECUNDARIO=ALTA TENSIÓN, BAJA CORRIENTE (LADO DE LA CHISPA)... Otro comentario: Los compresores de tanque, bien instalados y bien equipados, deben tener válvulas "Descargadoras", que permitan al motor, tanto de combustión como eléctrico, RE-ARRANCAR SIN ENTREGAR AIRE CONTRA LA PRESIÓN DEL TANQUE, sino contra una descarga ABIERTA a la atmósfera, lo cual facilita mucho el rearranque y evita DESPERDICIAR el aire que ya está comprimido y almacenado en el tanque. Una vez acelerado el motor, entonces Sí se conecta la descarga del compresor hacia el tanque; y una valvula "check" impide que se vacíe el tanque hacia atrás... Saludos!
Hola Alfredo! Agradezco y valoro las aportaciones y correcciones que haces. Inclusive, como se que son importantes, serán tema de un próximo vídeo. Reitero, muchas gracias. Saludos
Buenas tardes saludando y para hacerle una pregunta ,que pasa si se lija un manguito o camisa de un compresor libre de aceite ,gracias y salud espero su respuesta
Muy bien pero da igual como quieras tienes que ir a prenderlo no ganamos nada con que se apage solo de igual manera tenemos que ir a prender el dichoso compresor pero que tal si conseguimos un motor con motor de arranque y cuando se apage prenda solito es buena idea para no tener que alarlo para que prenda que creen ustedes yo se como aserlo ya en mi pais P.R tenemos de ellos
Gracias por la enseñanza master,Dios lo siga bendiciendo
Gracias a ti Cuity! Saludos.
Yo pensaba cortar la corriente de la bujía pero este sistema se ve genial
un saludo y que tengas un gran día y un buen fin de semana 👍👍👍👍👍
Igualmente Demente Z. Gracias por comentar. Saludos.
@@MAQUIVARENTABLEYEFECTIVA soy yo el otro tv box puerto y la cuenta f un saludo y que tengas un gran día y un buen fin de semana y felices fiestas y que tengas un prospero año nuevo 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Excelente videos es peligroso funcionar un compresor sin su valvula de alivio y sus costa trecion submarina. Pero esta ayuda dan más seguridad y a los accidentes graciaskknnj
Hola Axel! Tienes toda la razón. Gracias por comentar. Saludos.
La valvula la puedes conectar aparte no ba aber peligro
A alguien más le pareció muy bueno el video
Hola Amigo! Si es a ti, pues muchas gracias. Saludos.
Gracias por el video maestro ,el saber no ocupa lugar,siemre es bueno aprender algo mas
Ya esperava videito cn ganas
Hola Luis! Nos demoramos un poco, pero estamos de vuelta. Gracias y saludos.
Saludos maestro bendiciones para todos
Saludos mi buen amigo Jony. Gracias.
Gracias maestraso estoy interesado en la reparación de estos útiles aparatos y que tengo muchas fe estas y no he encontrado algún lugar que sean deberás honestos y buenos mecánicos
Hola Injusticias! Pues como dijo el albañil. "Manos a la obra" Saludos.
Gracias fue de gran ayuda excelente explicación!
Con mucho gusto
Excelente aportacion, Gracias!
Amigo gracias por los video puedes aser una como se pone ho se controla el governador de un notor estacionario y como se pone el motor en minimo que no puedo con esos resolte gracia y dios lo vendiga por ser van bueno
🇸🇻 saludos amigos desde el salvador y lamento lo que le pasó ala mascota pero me alegra mucho ala ves por que ya se recuperó 🥰 y una pregunta vi todo el vídeo lo que no pude ver si se enciende por si sola o solo es el apagado el encendido hay que aserlo manual yo acá conosi una compresora de Gasolina honda industrial que se encendía sola cuando el nivel de aire bajaba y cuando subía se apagaba osea automáticamente. 👍👍
Muito bom amigo, ótima explicação!
Pregunta se puede usar esos sistemas de seguridad en un motor de motocicleta..estoy en proyecto de hacer un compresor con un motor de motocicleta
Explica uno que tenga clotch para cuándo el tanque esté cargado se desconecte y cuando se cargue se conecte con el motor de gasolina
OJO COMPAÑERO:. En TODOS los motores de combustión interna con encendido por chispa (motores a gasolina), la bobina de encendido es un Autotransformador ELEVADOR de voltaje, necesario para que la chispa logre atravesar el claro entre electrodos... Por eso, el PRIMARIO de la bobina maneja BAJA TENSIÓN, y es el SECUNDARIO de la bobina el que va conectado a la bujía del cilindro... y no al revés, como erróneamente lo dices en el video! Esto es la manera correcta de designar cada embobinado de esa bobina de encendido: PRIMARIO=BAJA TENSIÓN Y MAYOR CORRIENTE, SECUNDARIO=ALTA TENSIÓN, BAJA CORRIENTE (LADO DE LA CHISPA)... Otro comentario: Los compresores de tanque, bien instalados y bien equipados, deben tener válvulas "Descargadoras", que permitan al motor, tanto de combustión como eléctrico, RE-ARRANCAR SIN ENTREGAR AIRE CONTRA LA PRESIÓN DEL TANQUE, sino contra una descarga ABIERTA a la atmósfera, lo cual facilita mucho el rearranque y evita DESPERDICIAR el aire que ya está comprimido y almacenado en el tanque. Una vez acelerado el motor, entonces Sí se conecta la descarga del compresor hacia el tanque; y una valvula "check" impide que se vacíe el tanque hacia atrás... Saludos!
Hola Alfredo! Agradezco y valoro las aportaciones y correcciones que haces. Inclusive, como se que son importantes, serán tema de un próximo vídeo. Reitero, muchas gracias. Saludos
Amigo y para ponerle un presostato ah una bomba de agua con motor ah gasolina para que se apague y prenda sin usar el encendido y prendido manual ?
Buenas tardes saludando y para hacerle una pregunta ,que pasa si se lija un manguito o camisa de un compresor libre de aceite ,gracias y salud espero su respuesta
Hola Gregorio! Pues si es para quitar suciedad o pequeñas ralladuras, pasa que mejora su funcionamiento. Saludos.
Buenas tardes, como se llama la válvula especial que sale en su video para la liberación de aire de la compresora
Hola, tengo un compresor de dos pistones pero note que cuando le pongo la mano a la admicion de aire uno tiene mucha más succión que otro, es normal?
Una pregunta, si deseo que solo se apague. determinada presion y No quiero que tenga un encendido automatico, que debo hacer? saludos
Saludos amigo quiero poner a prender el mio también es a gasolina pero quiero que prenda solo
Muy bien pero da igual como quieras tienes que ir a prenderlo no ganamos nada con que se apage solo de igual manera tenemos que ir a prender el dichoso compresor pero que tal si conseguimos un motor con motor de arranque y cuando se apage prenda solito es buena idea para no tener que alarlo para que prenda que creen ustedes yo se como aserlo ya en mi pais P.R tenemos de ellos
Dónde se encuentran tengo una máquina Miller que no le funciona la Bomba de gasolina
Amigo hay algún método para los motores diesel
No tenemos experiencia con motores diesel. Saludos
Más vale tarde que nunca
Hola buenas tardes En dónde se ubican
Estamos en 16 Norte No. 620, Tecamachalco, Puebla, México. Solo reparamos lo que nos traen al taller. Saludos.
Deseo un compresor de gasolina me puede ayudar amigo
Era otro amigo 😢