Спасибо, интересный опыт. Как любитель орионовских потрохов дополню, что ступицы под спицованное колесо есть 2 видов: ранняя гладкая, и более поздняя - с ребром по центру. По машинкам тоже есть различия: ранняя была со стальным хромированным рычагом с резиновым шариком, а более поздние шли с алюминиевым рычагом и с регулировочным винтом. По подвижным алюминиевым трубам вилки есть аж 3 разновидности: ранние - гладкие, более поздние - с кольцевыми проточками, и самые поздние шли с кольцевыми выступами, как у вас. Под сливные винты у тех, кого нет - нужно просверлить внизу отверстия с резьбой, там заводские приливы для этого есть - будет гораздо легче менять масло и промывать перья без их демонтажа с мотоцикла. Есть в природе также разновидность юнкерских траверс с измененным углом наклона перьев, которые позволяют поставить вилку на обычную раму с меньшим вылетом для лучшей её работы, мне, к сожалению, такие не попадались, придется рулевую колонку переваривать для адекватной работы вилки, ибо усилие страгивания почти в 2 раза больше, чем без изменения угла, от этого вилка мелкие неровности отрабатывает не так, как должна, из-за того, что ось вынесена вперёд. На заводе проводились испытания, и поэтому в 99 году изменили угол наклона рулевой колонки в раме, на 3 градуса вроде уменьшили. Как ни странно, параллельно и независимо пришёл к такому же выводу: и глазки контроля уровня тормозной жидкости в машинке, и ремкомплект в машинку китайские поставить, и крыло из крашеного переварить, только от четверочного иду, гладкого. А уши фары вообще совиные алюминиевые буду ставить, в них есть крепления и под катафоты, и под поворотники, и вообще они более прочные, чем родные жестяные. По поводу отверстий в гофрах: зря много отверстий проделали, надо было по одному в верхней части, и вставить туда колечко из поролона, чтоб фильтровало воздух от пыли при отбое, там очень сильно сосёт воздух, как насосом. Ну и, как любитель круглых поворотников-картошек скажу, что нужно высверлить родные заклёпки патрона и вынуть его перед порошком, и нарезать там резьбу под винты, ибо плюсовой центральный контакт в пластиковом основании поплавится при запекании порошка. Зато поворотники станут разборными, можно перецинковать патрон, коррозия патронов - это болезнь этих поворотников часто, из-за разности потенциалов металлов. Рассеиватели на них лучше искать оригинальные, в клетку, с микролинзами, и обязательно с хромированными заводскими отражателями - лампы на 21 Ватт светят с ними раза в 2 ярче, чем в орионовских пластмассовых. А кстати, где ветровик? Тюнинг без него неполный!
тоже хотел такую вилку поставить цены и поиск запчастей отпугнули подобрал перья от кавасаки почти такие как орион установил в родные траверсы и с родным колесом на всё работы с запчастями вышло в 10 т . скажу по вилке ездить стало в разы приятней вилка глатает каждый камешек теперь нужно хорошие задние амортизаторы найти тоже с подкачкой что б под себя настроить . не опускайте руки всем удачи !!!
В дни бешенной молодости, брызговики ставил от москвича, отличались тем что надпись "ИЖ" была более крупной. Тогда козалось это круто, сейчас то понятно что оригинал ценнее!!!
Привет. Уши для фары были двух видов, без катафотов ранние и поздние с катафотами. Рама абсолютно идентична на всех модификациях. Лишь после 1999 года изменили на всех рамах угол наклона рулевой колонки. Мотоцикл у тебя очень красивый реально получился. Только режет глаз как пропущен шланг гидравлики
Молодец хорошая работа👍искал в сборе такую вилку, цены космические купил от пс в сборе полностью с колесом крылом очень понравилось работает хорошо мото иж юп 5 1986г
У меня такая же вилка. После замены сальников, в тоже время помыл ее, собрал и она перестала работать. Стала жесткая. Я слил с каждого пера жидкость ровно по половине того, что залил в нее, и она стала немного мягче, но не то.
С траверсой это самое грамотное решение, а то как ни посмотришь видео в ютубе все закидывают подшипник и собирают и получается что подшипник сидит на полочке в 2 мм а у некоторых и вовсе проваливается
Замечательная планетка. Жду не дождусь, когда у самого будет время позаниматься своей, пока накапливаю запчасти 😁 По литью хотел бы отметить, что оно вроде даже тяжелее спицованных колёс, поэтому практического смысла в его установке нет, только если эстетически нравится.
Спасибо. У Тебя Дима взгляд со стороны эндуро. Для дорожника вес не главное. Да и смысл у литья это как обувь праздничная. Так для эксперимента и опыта. Жду и твоих видео о планете! Дорожник более интересен людям. Ближе что ли!
По задним амортизаторам поставил чезетовские также очень мягкие в работе.Про Сову 175 когда видео новое покажете.Я на своем канале недавно также видео сделал про Сову 175 и про явы восстановленные.
Приветствую, мотобрат. Просто бомбовая стала голубушка 👍👍👍 респект уважуха. Про задних амортизаторов можно сделать видео небольшое поподробнее как сделать и с чем столкнуться можно. Очень интересно стало про заднюю ходовую. Буду благодарен за ответ. Желаю вам успехов и удачи во всем. У самого планета имеется)) передняя вилка от планеты спорт стоит и намного лучше по сравнению с родной обычной вилкой. Но вот проблема с задними амортизаторами заказывал новые заводские штоки амортизаторов со всем приблудами не проездил и 5 тысяч км потекли заменил сальники на новые все равно такая же печальная история. Поэтому хотелось бы по надежнее сделать что нибудь чтобы хоть как то ездили работали не текли
@@drunawka у вилки пс нет прогрессивных характеристик! И одна пружина . Диаметр перьев меньше . Высота тоже меньше. Да и паук дает дополнительную жесткость. Тормоз дисковый соответственно!
@@РЫЖИЙ36 я не знаю как орион на совковой раме ощущается, но у меня на юнкере она жёсткая. На пятерке стоит пс вилка и она упругая, в меру мягкая. Высота для дорожного мотоцикла сомнительное преимущество, особенно с таким углом колонки) Касаемо жёсткости на скручивание - на пс ее достаточно для дорожного мотоцикла. Можно и 43 мм поставить, только в этом смысла никакого. Про прогрессию - это ещё у вас пружины с капролоновой проставки не слетали))
Всем привет! Вот тоже занялся восстановлением вилки иж орион. Траверса только верхняя. Нижнюю траверсу продают как крыло от самолета, сами уж понимаете. Есть по приемлемым ценам, но там они ушатанные, ну как обычно это резьба сорвана или погнут рулевой вал( если точнее по чертежу валик рулевой колонки). Вот хотел бы уточнить, вы показали что ее можно в принципе поменять, но меняется ли этот вал с обычной телескопической вилки? Или именно нужна орионовская?
Здравствуйте 🙋🏻♂️у меня по крылу орион непонимание. Под 18 и 19 колесо одно и тоже крыло идёт ❔на данный момент стоит крыло от обычной вилки и неравномерно колесо обнимает. Перед и зад крыла ближе к колесу. А в районе крепления дальше 🤷♂️
@@РЫЖИЙ36 в том-то и дело что паук стоит как надо❕18 колесо крыло обняло бы равномерно. А с 19 колесом не то пальто... 🤷♂️перед и зад крыла на одинаковом расстоянии от колёса и только в районе паука посередине расстояние от колёса больше
здравствуйте скажите пожалуйста сколько накачивать воздуха вилку у мотоцикла иж .а еще скажите пожалуйста мне надо манжеты вры чаг на руле на где вы брали
Воздух наоборот стравливать нужно а не качать. А манжеты подбирал с импортных мотоциклов.С каких именно не помню. Просто брал ремкомплект машинки с японца какого то.
Здравствуйте 🙋🏻♂️ Хороший мотоцикл ❕ Я тоже поставил вилку орион ❕сейчас вопрос о замене задних амортизаторов. Хочу поставить от другого мотоцикла, но немного подлиннее на 1-2 сантиметра. Неподскажете от какого мота подойдёт ❔
Спасибо, интересный опыт. Как любитель орионовских потрохов дополню, что ступицы под спицованное колесо есть 2 видов: ранняя гладкая, и более поздняя - с ребром по центру. По машинкам тоже есть различия: ранняя была со стальным хромированным рычагом с резиновым шариком, а более поздние шли с алюминиевым рычагом и с регулировочным винтом. По подвижным алюминиевым трубам вилки есть аж 3 разновидности: ранние - гладкие, более поздние - с кольцевыми проточками, и самые поздние шли с кольцевыми выступами, как у вас. Под сливные винты у тех, кого нет - нужно просверлить внизу отверстия с резьбой, там заводские приливы для этого есть - будет гораздо легче менять масло и промывать перья без их демонтажа с мотоцикла. Есть в природе также разновидность юнкерских траверс с измененным углом наклона перьев, которые позволяют поставить вилку на обычную раму с меньшим вылетом для лучшей её работы, мне, к сожалению, такие не попадались, придется рулевую колонку переваривать для адекватной работы вилки, ибо усилие страгивания почти в 2 раза больше, чем без изменения угла, от этого вилка мелкие неровности отрабатывает не так, как должна, из-за того, что ось вынесена вперёд. На заводе проводились испытания, и поэтому в 99 году изменили угол наклона рулевой колонки в раме, на 3 градуса вроде уменьшили.
Как ни странно, параллельно и независимо пришёл к такому же выводу: и глазки контроля уровня тормозной жидкости в машинке, и ремкомплект в машинку китайские поставить, и крыло из крашеного переварить, только от четверочного иду, гладкого. А уши фары вообще совиные алюминиевые буду ставить, в них есть крепления и под катафоты, и под поворотники, и вообще они более прочные, чем родные жестяные.
По поводу отверстий в гофрах: зря много отверстий проделали, надо было по одному в верхней части, и вставить туда колечко из поролона, чтоб фильтровало воздух от пыли при отбое, там очень сильно сосёт воздух, как насосом. Ну и, как любитель круглых поворотников-картошек скажу, что нужно высверлить родные заклёпки патрона и вынуть его перед порошком, и нарезать там резьбу под винты, ибо плюсовой центральный контакт в пластиковом основании поплавится при запекании порошка. Зато поворотники станут разборными, можно перецинковать патрон, коррозия патронов - это болезнь этих поворотников часто, из-за разности потенциалов металлов. Рассеиватели на них лучше искать оригинальные, в клетку, с микролинзами, и обязательно с хромированными заводскими отражателями - лампы на 21 Ватт светят с ними раза в 2 ярче, чем в орионовских пластмассовых.
А кстати, где ветровик? Тюнинг без него неполный!
тоже хотел такую вилку поставить цены и поиск запчастей отпугнули подобрал перья от кавасаки почти такие как орион установил в родные траверсы и с родным колесом на всё работы с запчастями вышло в 10 т . скажу по вилке ездить стало в разы приятней вилка глатает каждый камешек теперь нужно хорошие задние амортизаторы найти тоже с подкачкой что б под себя настроить . не опускайте руки всем удачи !!!
От какого кавасаки перья?
Тоже интересно от какой кавы перья
В дни бешенной молодости, брызговики ставил от москвича, отличались тем что надпись "ИЖ" была более крупной. Тогда козалось это круто, сейчас то понятно что оригинал ценнее!!!
Привет. Уши для фары были двух видов, без катафотов ранние и поздние с катафотами. Рама абсолютно идентична на всех модификациях. Лишь после 1999 года изменили на всех рамах угол наклона рулевой колонки. Мотоцикл у тебя очень красивый реально получился. Только режет глаз как пропущен шланг гидравлики
Спасибо Максим. Глянуть бы как должен быть?
@@РЫЖИЙ36 писал тебе свой номер, ютуб блокирует
Мотоцикл идеал, владелец мое уважение, свои тоже в идеал хочу довести
Спасибо.
Молодец хорошая работа👍искал в сборе такую вилку, цены космические купил от пс в сборе полностью с колесом крылом очень понравилось работает хорошо мото иж юп 5 1986г
У меня такая же вилка. После замены сальников, в тоже время помыл ее, собрал и она перестала работать. Стала жесткая. Я слил с каждого пера жидкость ровно по половине того, что залил в нее, и она стала немного мягче, но не то.
С Орион вилкой солидней смотрится 👍
Что касается бардачков. Так они были разных цветов и в цвет мотоцикла и черные с завода❕тут уже на вкус и цвет....😎
С траверсой это самое грамотное решение, а то как ни посмотришь видео в ютубе все закидывают подшипник и собирают и получается что подшипник сидит на полочке в 2 мм а у некоторых и вовсе проваливается
Ага🤔ясно теперь кто колесо увел 😄 классная работа 🤘👍
У Вас?
С амортами классная идея.Первый раз вижу.
Мне кажется, что задние амортизаторы долго распремляются?
Руки у вас золотые, однозначно молодец, крепко жму руку
Замечательная планетка. Жду не дождусь, когда у самого будет время позаниматься своей, пока накапливаю запчасти 😁 По литью хотел бы отметить, что оно вроде даже тяжелее спицованных колёс, поэтому практического смысла в его установке нет, только если эстетически нравится.
Спасибо. У Тебя Дима взгляд со стороны эндуро. Для дорожника вес не главное. Да и смысл у литья это как обувь праздничная. Так для эксперимента и опыта. Жду и твоих видео о планете! Дорожник более интересен людям. Ближе что ли!
Всем привет. Мото братбя владею ижами нету только крыла на орион и краба у кого есть куплю заранее спасибо. Братуха мот зачет. Огромный труд зделал
Подход конечно профессиональный.
По задним амортизаторам поставил чезетовские также очень мягкие в работе.Про Сову 175 когда видео новое покажете.Я на своем канале недавно также видео сделал про Сову 175 и про явы восстановленные.
все хорошо но очень мягкая вилка не всегда айс. мотик тяжелый особенно зад плюс вес седока. нарушается развесовка .как это отрозиться на торможении?
Приветствую, мотобрат. Просто бомбовая стала голубушка 👍👍👍 респект уважуха. Про задних амортизаторов можно сделать видео небольшое поподробнее как сделать и с чем столкнуться можно. Очень интересно стало про заднюю ходовую. Буду благодарен за ответ. Желаю вам успехов и удачи во всем. У самого планета имеется)) передняя вилка от планеты спорт стоит и намного лучше по сравнению с родной обычной вилкой. Но вот проблема с задними амортизаторами заказывал новые заводские штоки амортизаторов со всем приблудами не проездил и 5 тысяч км потекли заменил сальники на новые все равно такая же печальная история. Поэтому хотелось бы по надежнее сделать что нибудь чтобы хоть как то ездили работали не текли
Вилка пс лучше чем орион в работе. Один минус - нет крепления под суппорт.
@@drunawka у вилки пс нет прогрессивных характеристик! И одна пружина . Диаметр перьев меньше . Высота тоже меньше. Да и паук дает дополнительную жесткость. Тормоз дисковый соответственно!
@@РЫЖИЙ36 я не знаю как орион на совковой раме ощущается, но у меня на юнкере она жёсткая. На пятерке стоит пс вилка и она упругая, в меру мягкая. Высота для дорожного мотоцикла сомнительное преимущество, особенно с таким углом колонки) Касаемо жёсткости на скручивание - на пс ее достаточно для дорожного мотоцикла. Можно и 43 мм поставить, только в этом смысла никакого. Про прогрессию - это ещё у вас пружины с капролоновой проставки не слетали))
@@drunawka на юнкере угол наклона наверное еще более вынесен от центра. И видимо там она вообще не работает. Покатаюсь выскажу своё мнение.
Всем привет! Вот тоже занялся восстановлением вилки иж орион. Траверса только верхняя. Нижнюю траверсу продают как крыло от самолета, сами уж понимаете. Есть по приемлемым ценам, но там они ушатанные, ну как обычно это резьба сорвана или погнут рулевой вал( если точнее по чертежу валик рулевой колонки). Вот хотел бы уточнить, вы показали что ее можно в принципе поменять, но меняется ли этот вал с обычной телескопической вилки? Или именно нужна орионовская?
спасибо а еще скажите пожалуйста какие можно поставить амортизаторы на зад к мотоциклу иж а то я у себя сними не чего не могу сделать
Вовка смотри видео. Не сыпь вопросами.
Подскажите пожалуйста, размеры гофры какие (диаметр и длина)? Которые устанавливаются на данную вилку...
Они так в продаже и называються орион! Я их не измерял.
Расскажите как успехи с колесом литым. В какую краску красили, удалось ли сохранить оригинальный заводской вид?
Смотрите видео на канале. Они уже установлены. Сравните с заводом. Все покрашено порошком.
Здравствуйте 🙋🏻♂️у меня по крылу орион непонимание. Под 18 и 19 колесо одно и тоже крыло идёт ❔на данный момент стоит крыло от обычной вилки и неравномерно колесо обнимает. Перед и зад крыла ближе к колесу. А в районе крепления дальше 🤷♂️
Крылья одинаковые. Паук ( кронштейн)разверните.
@@РЫЖИЙ36 в том-то и дело что паук стоит как надо❕18 колесо крыло обняло бы равномерно. А с 19 колесом не то пальто... 🤷♂️перед и зад крыла на одинаковом расстоянии от колёса и только в районе паука посередине расстояние от колёса больше
@@ИванОрлов-с4н поставьте паук выше крепежа на перьях.
@@РЫЖИЙ36 да я поставил выше🙋🏻♂️когда поставите литое колесо на 19 картина прояснится по расстояниям😎
@@ИванОрлов-с4н у меня на видео нормально стоит?
У вас через дорогу на авто рынке есть магазин мото там куча запчастей на Иж
Всех знаю. Но все китай. Я искал оригинал запчасти.
здравствуйте скажите пожалуйста сколько накачивать воздуха вилку у мотоцикла иж .а еще скажите пожалуйста мне надо манжеты вры чаг на руле на где вы брали
Воздух наоборот стравливать нужно а не качать. А манжеты подбирал с импортных мотоциклов.С каких именно не помню. Просто брал ремкомплект машинки с японца какого то.
Здравствуйте 🙋🏻♂️
Хороший мотоцикл ❕
Я тоже поставил вилку орион ❕сейчас вопрос о замене задних амортизаторов. Хочу поставить от другого мотоцикла, но немного подлиннее на 1-2 сантиметра. Неподскажете от какого мота подойдёт ❔
Не подскажу. Нужно измерять.
Подскажите какая размерность средней пружины?
Можете направить фото вашего хомута на выхлопной и как сделали, чтобы не секло?
Заводской хомут. Вырезал полоску паронита и на герметик.
Хорошая работа, а где цинк делал, не поделишься контактом ?
Станкостроительный завод.
а скажите пожалуйста от каких подходит
Сделай пожалуйста чертёж с размерами размеры оси передней
Напишите ВК по возможности измерю.
Подскажи манжеты с какой машинки брал?
Они не от чего то именно. Просто подбирал из ремкомплектов.
@@РЫЖИЙ36 на Али заказывал или у вас в городе есть у нас ни чего нет. ?
@@Александр54-ш2ш на работе подобрал
@@Александр54-ш2ш на алике есть ремки под машинки. Ищите на 16мм, манжеты хорошие. Поршень только не подходит, в орионовском пластинчатый клапан есть.
Завидую, 🤣
Можно поподробней про задние амортизаторы или контакты кто может сделать такие?
На люксовой планете, так называемой иж планета ореон, наклон вилки ольше чем на простой планете.
Наоборот меньше.
Литой диск с барабанным тормозом подойдёт к этой вилке?
Он и есть от этой вилки
Планета котлета, новодел, но хороша голубка!
И много новодельного увидели на ней?
@@РЫЖИЙ36 не серчай, вилка все-же не конвеерный вариант, как и задние аморты с пружинами.
@@_-world вилка все завод. Не китай.
Гидро шланг зря так загнут изотрет краску и загибы смегчают тормоз.
Можно было на обычную вилку пружины отбоя поставить
Они стоят там с завода у меня.
И что? Заработает как орионовская?))))))
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какое масло залито в вилку?
Здравствуйте. Обычное веретенное.
@@РЫЖИЙ36 Спасибо за ответ, продвижения вашему каналу,с таким объяснением и подходом к делу лайков должно быть больше чем просмотров. Удачи.
@@РоманФилиппов-ч6в спасибо!
Ось траверсы не знал что просто тупо выбивается)))
13:09 есть размеры как сделать их?
Нашёл размеры? Я что то не могу найти…
@@ЮрийСапрыкин-я3к я нашел где их продают, но сейчас нет в наличии
а я щас сменил масло и вот я щас не знаю сколько качать воздуха
Можно , размер втулки )
а можно вас добавить в контакте и как вас добавить
Все что я знаю и чем хочу поделиться я показываю в роликах.
Какой номер сальников устанавливал?
Не помню. Продавали как комплект для колеса орион. Они для литья и спицованного колеса под диск одинаковые .
Зачем выпускать из траверсы . И как понять выпустить
Ослабить затяжку верхней и нижней траверсы и выпустить ( выдвинуть)перья вверх. Тем самым уменьшить вылет и угол самой вилки.
На сколько см вы выпускали
@@АнтонАкимушкин-х5ю так и невыпустил
Зачем бардачки полностью в цвет покрасил🤦♂️испоганил, а так все гуд
Все по заводу восстанавливал. Видимо вы не компетентны!
@@РЫЖИЙ36 не разу не видел с завода такую покраску, и с рамой,, бред,,
@@РЫЖИЙ36 всю жизнь на ижах короб бардочка чёрный а крышка в цвет бака. Это вы что то путаете.
@@нии-з8о спорить не вижу смысла.
хорош по асфальту не более.
На счёт рамы бряхня
Нет. Я лично смотрел иж с вин номером. И измерял колесную базу и вылет.
Багажник где покупали
Авито