На awantis lx 300 , вибросил родной дерьмовый бумажный фильтр, через который не только пыль но и песок насквозь пролетал, купил топливный фильтр от зил бычок , прорезал верхнюю металическую крышку на 50 мм. И установил взамен штатного фильтра, все подошло как родное, мот работает отлично , воздуха хватает , мотор не душится. Маркировка фильтра EKO -03, 61. EKOFIL. И еще информация для владельцев awantis lx 300 , причина богатой смеси карбюратора это узкий патрубок от фильтр бокса к карбюратору , его нужно поменять на более проходимый с внутренним отверстием 55 мм. Металическую проставку перед карбом нужно выбросить, иглу в самый низ, жиклеры поменять на 132. Винт качества на 2- 2, 5 оборота, зазор в свече 0,6 мм не более и будет все 👍👍👍
Проходное отверстие намного меньше стандартного всего 31мм, будет душить на больших оборотах, нет армирующей сетки, как только намокнет бумага, моментально все засосет в карб и двигло
армирующий сетки нет и на стоковом фильтре, все работало без проблем у меня, пока бокс не открутился и не попал на выхлопную трубу, сейчас поставил поролоновый фильтр сразу к карбу, тестирую
глубже его расположения (над двигателем) я не заезжал и не планирую, если узкое русло - проедет без проблем, а по поводу грязи - на нем надета защитная сетка, они снимается и моется, внутрь никак не попадёт грязь
афигенно, я тут тож подбирал, и подобрал такойж ток от мерса< но он 95мм высотой -великоват, этот прям оно!ща стоит от газели какой то, я его обрезал и крышку на герметик приклеил, встал акуенно , стоит 80 руб))
@@chelomey4101 на озоне за 600₽ есть родной, просто надо измерить. Раньше была такая же проблема с квадриком, достал фильтр, промыл бензином, и научились проблемы. Нужно покупать воздушный, а не масляный.
На awantis lx 300 , вибросил родной дерьмовый бумажный фильтр, через который не только пыль но и песок насквозь пролетал, купил топливный фильтр от зил бычок , прорезал верхнюю металическую крышку на 50 мм. И установил взамен штатного фильтра, все подошло как родное, мот работает отлично , воздуха хватает , мотор не душится. Маркировка фильтра EKO -03, 61. EKOFIL. И еще информация для владельцев awantis lx 300 , причина богатой смеси карбюратора это узкий патрубок от фильтр бокса к карбюратору , его нужно поменять на более проходимый с внутренним отверстием 55 мм. Металическую проставку перед карбом нужно выбросить, иглу в самый низ, жиклеры поменять на 132. Винт качества на 2- 2, 5 оборота, зазор в свече 0,6 мм не более и будет все 👍👍👍
Проходное отверстие намного меньше стандартного всего 31мм, будет душить на больших оборотах, нет армирующей сетки, как только намокнет бумага, моментально все засосет в карб и двигло
армирующий сетки нет и на стоковом фильтре, все работало без проблем у меня, пока бокс не открутился и не попал на выхлопную трубу, сейчас поставил поролоновый фильтр сразу к карбу, тестирую
паролоновый фильтр обслуживаемый от питбайка диаметр 45мм на Авантис 5 подходит с не большими доработками. В тубе уже есть ролик.
купил и поставил, обслужил, даже без доработок, скоро видос скину. Спасибо
@@chelomey4101 скинь видос или фото как без доработок сделал? Я тоже поролонку поставил но с доработкой как в ютубе от парня на мотолэнде
просто напрямую к карбюратору подсоединил покупной поролоновый фильтр
@@chelomey4101 напрямую??? Тоесть без филтр бокса? А если в брод? И грязь летит напрямую в него?
глубже его расположения (над двигателем) я не заезжал и не планирую, если узкое русло - проедет без проблем, а по поводу грязи - на нем надета защитная сетка, они снимается и моется, внутрь никак не попадёт грязь
Всё внятно рассказал.
как мог))
афигенно, я тут тож подбирал, и подобрал такойж ток от мерса< но он 95мм высотой -великоват, этот прям оно!ща стоит от газели какой то, я его обрезал и крышку на герметик приклеил, встал акуенно , стоит 80 руб))
мне нужно со своими доделками ещё покататься, но это не раньше весны, 95 тоже влезет, можно немногого подрезать наверное
@@chelomey4101 тож так думаю)
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как называется группа в вайбере?
А если герметиком промазать то место, куда ты резинки поставил и воткнуть уже фильтр.
не получится, там не ровная поверхность, да и при смене фильтра все счищать нужно будет
А если свернуть из поролона, пропитать спецсмазкой?
думаю не лучший вариант, если есть возможность фильтр поставить, если такой возможности нет, тогда уже кто во что горазд
А родной фильтр сколько продержался до такого состояния?
км 500, в него вода попала, поэтому он размок
Как часто менять фильтр?
Да если фильтр нормальный не мятый не дырявый , просто продуваешь комрессором и все.
Лутьше скажи где купил?
сайт ixora
@@chelomey4101 блогодарен
Ну а если просто родной купить?
не нашёл родной
Не существует! Даже у официалов нет их! Если только в сборе с фильтр боксом
@@ЛёняБелый-б9ч есть на сайте мотоленда
к сожалению Лени Белого уже нет в живых, погиб он в спецоперации
@@chelomey4101 на озоне за 600₽ есть родной, просто надо измерить. Раньше была такая же проблема с квадриком, достал фильтр, промыл бензином, и научились проблемы. Нужно покупать воздушный, а не масляный.