Teste do Suzuki Jimmy
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2024
- Chegou a hora de testar o Suzuki Jimny, este jipinho que acaba por atender um publico enorme, desde o solteiro que quer um carro para ir para o surf, o dono de sitio que precisa de um 4x4 ou ainda a menina que quer ir para faculdade podendo encarar buracos e alagamentos tranquilamente.
Alguns vão ver ele como um coringa, outros como um 2 ou 3 carro. Com preço de um quadriciclo completo o Jimmy oferece mais e atende também um público que ficou orfão depois do encerramento da produção da TR4.
O Jimmy se mostrou competente, gostoso de dirigir e claro no asfalto e comportou como um jipe, o que era de se esperar, afinal o sangue que corre nas veias dele é o mesmo que corre pelas estradas de terra, pelos lameiros, vamos passear com a gente!!!
Há anos, me interessei pelo jipinho, mas somente há uns meses animei comprar um. Resultado: estou adorando! Não vendi meu carro de passeio (um sedã), pois a intenção era só usar o Jimny nos finais de semana, mas desde que peguei o jipinho não saí mais com o sedã... kkk
kkkk, acredito, ele é bom demais, estaciona em qualquer vaguinha, é valente, economico, feliz pela tua conquista irmão, parabéns,
Melhor do que andar a pé 😜
Tenho um 4sport 2015, comprei zero
Estou com 80 km e não quero trocar tão cedo, ótimo carro, não me arrependo nem um pouco
Legal demais de ler
Isso e ver que vc esta muito feliz com o carro, eh realmente um grande produto.
se vc comparar ele com carro de passeio vc vai estranhar,porém se vc o comparar com um "jeep"que normalmente parece estar no lombo de um cavalo,vc vai perceber o quanto ele é acertado.
Exatamente!
O novo modelo 2019 já vem com motor 110cv, direção elétrica, opção de câmbio automático e muito parecido com o wangle
Só que aumenta 40 mil a mais hauahauahauahaua
Fiz um teste drive nele hoje. Achei o câmbio um pouco duro e o banco não tão confortável como um Polo, por exemplo. Entendo que este seja um carro mais rústico voltado para aventuras e fora da zona urbana, assim sendo não é tão problemático. Porém, o que me deixou com um pé atrás foi o plástico usado na construção dele. Ao abrir o porta-malas, há dois buracos laterais cobertos por uma pequena tampa de encaixe, as quais praticamente caem sozinhas e não encaixam com firmeza. Por conta disso, do câmbio duro, da vibração na direção (também senti isso após 60km/h), e do motor à gasolina, achei o valor inicial um pouco alto. Eu pagaria 50.000,00, mas não 70.000,00. Enfim, gostaria de saber sua opinião em relação à questão do plástico e do custo da manutenção do mesmo, o que pode me dizer? Outra coisa, apesar de ser classe A, ele de fato economiza na estrada? Agradeço a ajuda, pois apesar de relutante, amei o design, a visibilidade, simplicidade e robustez do carro, sempre sonhei em ter algo parecido.
grande Brunão, são perfis bem diferentes mesmo, enquanto o Polo é voltado pras estradas boas, o Jimny é pau pra toda obra e justamente por isso, ao mesmo tempo que encara bem buracos e tal ele acaba sendo um carro menos suave. O plastico é de proposito mesmo, é carro pra entrar com lama, sujo de areia, por isso o acabamento mais simples. O Cambio achei questão de costume, logo que peguei achei pesadinho tb, mas muito justo, mas realmente ele não é macio quanto o de um carro digamos civil. Pelo que me falaram a Suzuki parece ter encontrado solução para vibração, mas vale a pena dar uma falada com o pós venda para conferir. O custo dele é barato, é um carro feito para não quebrar e uma coisa me agrada, que é ver muitos samurais e vitaras com 20 anos ainda andando tranquilamente e bem conservados, ou seja, existe um esmero na construção. Na estrada viajando a 110 fiz 13 km/l, o que achei um bom numero para um jipinho. Eu particularmente gostei muito dele por ser um coringão, ser bom de cidade estacionando em qualquer lugar, ser bom de estrada com economia e poder puxar jet, meter em atoleiro. Se é teu sonho compre, vc vai gostar, mas se tem certo receio procura um semi novo, assim caso vc não goste não perdera tanto numa revenda, espero ter ajudado, forte abraço
Adquiri recentemente um 4Sport 2019. Pergunta: É normal na PARTIDA À FRIO ele ratear um pouco, até completar a partida???
Fiquei uma semana com o carro e no meu caso em nenhum momento ele apresentou isso. Era um carro zero km , aconselho dar uma conferida para que o problema não se agrave.
Muito se fala sobre uma vibração no volante do Jimny ao chegar em torno dos 70km/h, algo que pode ser bastante incômodo e assustar os desavisados. Você sentiu algo parecido quando dirigia em rodovia?
ele tem sim uma vibração mas por ser a construção dele, é uma caracteristica do mesmo, cheguei em autodromo com ele a 150 km/h e me senti seguro no carro, sendo que claro, não é a proposta dele, é mais uma questão de adaptação mesmo Marcio, abração e obrigado pela pergunta.
O ideal é fazer o balanceamento com as rodas no local.
CARA TENHO UM JIMNY 2019, E PRA SANAR O PROBLEMA DE VIBRAÇÃO, COLOQUEI EU MESMO, UM AMORTECEDOR DE DIREITA, CUSTO DE 170$
TUDO DE BOM PRA VCS, Q SEJAM MUITO FELIZES!!
UMA COISA QUE NÃO FALOU, SOBRE QUANDO CHEGA A 80KM/H ELE COMEÇA A BALANÇAR BASTANTE PARECE QUE VAI CAPOTAR . PONTO SUPER NEGATIVO
Realmente não falei porque não achei isso, viajei mantendo média de 120 km/h e não me senti inseguro. Claro que é um carro mais alto, com entre eixos curto, não tem a mesma estabilidade de um sedã, de um hatch médio, mas longe de parecer que vai capotar a 80 km/h
Meu marido quer que eu troque minha Pajero Sport pelo Jimny; precisamos ter um 4x4 pois moramos em chácara. Mas acho-o muito "compacto" para uso como carro principal e com dois adolescentes... pra mim, é uma "moto" pra quatro (rsrsrs). E o valor é alto : para ser um terceiro carro na família, teria q no mínimo ter um valor mais justo. Mas estamos no Brasil né...pra um povo que acha que é normal pagar um carro em parcelas "ad ethernum" , fica dificil acordar pra realidade abusiva.
O jimny é confortável somente para duas pessoas além de não ter porta malas.
Ele é feito justamente pra 4 pessoas, sobre o porta malas, só comprar um JetBag(Maleiro de Teto).
assistindo em 2022 e o carro nao esta mais na faixa de 60 mil ahahahahah
saudade de bmw 0km por 160 000 hehehe, de golf gti por 130, a gente era feliz e não sabia.
O que o Sr acha dele na cidade...??? Precisão de direção, frenagem...???
Gostei muito, carro leve, prático, estaciona fácil, economico, uma bela compra para o dia a dia. Espaço traseiro é pequeno, faria o que um amigo meu fez, arrancou o banco e ficou com super porta malas.
@@GOLDDRIVERBR tive a oportunidade de conduzir um rapidamente. A impressão que tive foi de que os freios eram borrachudos e a direção tinha uma leve folga.... O sr concorda???
@@josereinaldo8521 a direção dele depois que passa dos 120 da uma oscilada, mas ja existe um reparo pra isso, por incrivel que pareça usando peça de kombi, quanto aos freios, este do teste tinha 1.000 km e estava perfeito, talvez estivesse na hora de trocar fluido deste que vc dirigiu , vc lembra o ano dele ?
@@GOLDDRIVERBR não lembro. Desde já agradeço. Até pela dica da solução da folga do volante. Agradeço
@@josereinaldo8521 fico a disposição irmão
Quinze segundos rápidos... Kkkkkkkkk, quinze segundos lentos, kkkkkkkk
Fusca !!!
Nunca
Preço muito alto para um carro que entrega pouca tecnologia e conforto.
Andrio William acredito que o foco dele nao seja entregar tecnologia e conforto e sim poder chegar a lugares que apenas utilitarios que valem o dobro ou triplo chegam