@@ήσυχοδινών умный? А не было такой мысли что во первых на субару резина шириной 225 и спортивная, а на хонде 185 и гражданская? У них по определению шум разный.
@@MasterCreator цифры, чтобы всю эту воду не черпать, цифры и замеры прибором. Давайте по фактам говорить, всё таки 21 век, никто никому не верит без доказательно, верующие ходят в спец учреждения, для любителей сказок
Я тоже работаю с выхлопом более 10ти лет, но я не музыкант, я инженер и ваш подход к творчеству мне нравится, динамика газов прикольная штука можно творить чудеса, сейчас работаю над гранд черокки srt, делаю управляемый выхлоп, и как раз гельмгольца буду использовать, но не внутри банки, у меня свой техпроцесс, вам успехов и удачи 👉
Правильно сказано делайте своё индивидуально,а то всё модное но оно всё под одно ликало машиной сделано.А когда руками да ещё и своими Ты влаживаешь Знание Умение и Душу.Приятно созерцать и слушать Плоды Своего Труда!!как то Так
Правильно сказали, что каждая машина индивидуальна! Устанавливал ГБО на Логан, двигатель 8 кл. 1.6 литра. К установщику часто заезжал, для обслуживания и настройки системы. Мозги двигателя постоянно ругались на пропускное давление с газового жиклёра 1.6 мм. Принудительное обыгрывание с увеличением и уменьшением давления газа не помогало. В итоге с установщиком решено было рассверлить жиклёр на 1.8 мм. Мозги ругаться перестали и пропускной способности газа ему стало хватать. На мой вопрос специалисту. А на других Логанах что ставили, какие ставились жиклёры? Он ответил, что на все ставил 1.6 жиклер, и все автомобили, а их огромное у него количество из таксопарка было. Работали хорошо, а вот моему двигателю этого не хватало почему то. Пояснив, что 1.8 это уже под газовую форсировку двигателя делают обычно. Так же сгорел резонатор, поехал к установщикам и производителям выпуска из нержавейки. С пожизненной гарантией! Поставили банку, внутри была ромбовидная перегородка. В городе всё норм было, при поездке за город, стал обращать внимание, что машина медленно раскручивает двигатель с 3000 до 4000. На оригинальном резонаторе такого не было. И двигатель раскручивался легче. Через неделю приехал, объяснил проблему. Они удивились, вырезали мне тот их резонатор и поставили полностью прямоточный, без средней вставки. Проблема сразу исчезла и двигатель стал легко с 3000 до 4000 крутится. Звук остался тихий.
В техническом журнале ссср моделист конструктор толи другой где то в 90х изложили схему глушака да ещё и с эффектом экономии топлива (тогда был девиз экономика должна быть экономной из 80 х ) и рац предложение выдали для автолюбителей страны через журнал сделали и не пожалели не сгнил до сих пор и он как то вытягивает выхлоп помагая движку.
Титан на мото ктм пока холодный рукой чувствуеш как он раздувается от выхлопа там и звук и вибрация не выдерживает лопается но это от стиля вождения я про кроссовые мотики очень тонкая стенка и с завода и чезеты на концах они тормозятся под гражданку а так то 500 чезет в десяти см от трубы разбивает выхлопом оконную форточку проверяли
Дело в том что,есть разный люминь.Есть чистый проводной .Он вообще не подвержен корозии.Судо строение в соленом море и все пучком.Вот силумин да и его сплавы рассыпаются,но из него ни чего не сваришь.Так что варите с алюминия и все будет норма.Гарантия
Сидит Ваня на заборе в алюминиевых трусах, и кому какое дело, что ширинка на болтах. Глушитель мне алюминиевый понравился. Был у меня глушитель с толстостенной трубы 4 мм железный. Такой тяжёлый! Крепления рвал. Сколько не усиливал, все рвал. Звук был неплохой, но вес.
О! Вот она мудрость то где! Оо оо оо!!! Когда говорят, например, двигатель чугунный, надо говорить что он из сплава железа с углеродом и ещё разными добавками? Ага? Ну что бы умным выглядеть🥸
И кстати. Коробки и редукторы из сплава алюминия с кремнием. И добавлением ещё кучи всего. А вот из сплава с магнием я как раз и делаю глушители. И кузовные детали для ХотРода.
@@MasterCreator из алюминия делают только ложки и кастрюли..ну фляжки для ворды..делали армейские.так то если .что....в машиностроении.все сплавы...на основе алюминия...чистого алюминия в автомобиле .нет нигде!
ЗДРАВСТВУЙТЕ. У МЕНЯ ЕСТЬ БАНКА РЕМУС С НЕРЖАВЕЙКИ ,ВСЯ ТРАССА НА МОЕЙ БМВ Е39 2.5 БЕНЗИН РОДНАЯ ,Я ХОЧУ ПОМЕНЯТЬ ТОЛЬКО ПОСЛЕДНИЮ РОДНУЮ ,НЕ ТРОГАЯ ТРАССУ ВООБЖЕ .МНЕ НУЖЕН ГЛУХОЙ БАСС,ВОПРОС?БУДЕТ ТО ЧТО Я ХОЧУ С БАНКОЙ РЕМУС С НЕРЖАВЕЙКИ?СПАСИБО!
Надо попробовать уйти от прямых сренок поперечен на усеченные конусы их длинна и диаметры переходов три конуса на метр наверно звук будет как у харлея каждый пук отдельно и приятно
На Инфинити G35 с двигателем VQ35HR. Поставил high flow cat , добавился в некоторых диапазонах звеняще- дребезжащий звук. Сами глушители и вся трасса - сток. Какой глушитель можно придумать чтоб убрать все высокие частоты и добавить низов?
Сплавы титана бывают разные как и их толщины , значит и аккустические чистоты бывают разные. А по поводу алюминия глупости говорят , на крайний случай можно и анодировать
Мастеру большой респект, с душой к делу подходит, за такими людьми будущее! Lexus rx 450h 2012г мне недавно просто срезали старый глушитель, раздвоили выхлоп, звука особо не прибавилось, побасовитее стало может если только, но меня устроило зато вибрации добавились ))) С ними вроде разобрался (хоть пока в теории) ruclips.net/video/AUSxuLdNf7A/видео.html
Какой-то "мастер" неадекват. Вчера звоню, спрашиваю, говорю напишу подробно ТЗ в почту. Проходит пол дня и ТИШИНА. К слову отдельные ютуб блогеры в день читают до 500 сообщений при подписке 5,15 млн. На следующий день сбрасываю звук своего, ведь музыканту нужно послушать, как он говорит в видео. Тут немного оживает, пишет что так страшно занят, что две недели точно никак. Т.е. его кто-то должен упрашивать в тьму-тараканске, чтобы он озвучил свою цену. Ведь с его слов за 10 лет он сделал много индивидуальных работ. Но, ВНИМАНИЕ, он никак не может сбросить за пол дня не только стоимость ТИПОВОЙ работы, но и видео аналогичных положительных исполнений. Если мастер хоть что-то сделал в соей жизни хорошо, то он гордится этим и не стесняется показать людям. Странный тип...
Это я ещё не успел цену озвучить))) Тогда, думаю, сплошной мат мы бы читали) Удивительно что Борис не сумел перейти на канал и посмотреть, там в разделе "Глушители" 33 видео)) Да. Обычно меня упрашивают. Я не занимаюсь глушителями! У меня совсем другая работа. И я делаю только тем, кому нужен именно мой глушитель. И кто готов ждать. Если некто хочет меня торопить, идёт лесом. И у меня нет ни одной типовой работы! Все проекты разные. И большинство моих видео это видеоотчеты для заказчиков. Просто в открытом доступе... И ещё потому что меня постоянно спрашивают как я делаю. И что бы всё время языком не чесать, записал видео и всех туда посылаю.
У меня к Вам такое (возможно необычное) предложение . Если у Вас абсолютный слух (как Вы утверждаете) , то попробуйте создать вот что .👆 Обычный автомобиль содержит в себе 3 (три) основных компонента . Это резонатор , промежуточная банка и «самовар». Не так ли ? Так вот . Пусть каждая из этих составляющих будет иметь строго свой резонанс . Ну скажем ноты До на резонаторе , промежуточный Соль , и «самовар» Фа . Вобщем создайте аккорд . И обязательно из алюминия . Что то моя интуиция подсказывает выйдет что-то необычное . Удачи в Вашем деле . Быть может Вы прославитесь .
Вы не совсем представляете что предлагаете. Вы путаете тон и тембр. Это все равно что сделать гитару которая на любом ладу выдаёт одну ноту. Тон задаётся оборотами двигателя, с учётом количества цилиндров и фаз газораспределения. Более того холодный и прогретый двигатель звучат по разному. Ибо скорость распространения звуковых волн в холодном и горячем газе сильно отличается. Например, при нуле градусов цельсия скорость звука 1193 км.ч. а при 1000 градусов 2574 км.ч. Ваше предложение не сочетается с окружающей нас действительностью...
Подскажите у меня дизель 3 л. BMW стоит прямоток орет пипец банки в конце нет вообще можно как нибудь сделать прямоток у дизеля тихим но чтоб не было подпора мотору( на дизеле я слышали что подпор во вред , машина не сток стоит увеличеный кулер убрана экология)
@@ВасилийЛомоносов-ю8ц в Верхней Пышме. Приехать конечно можно, смотря откуда) Но бывает что я и дистанционно работаю. Телефон есть в описании, но лучше писать в ватсапп.
Подскажите пожалуйста, я уж уже собрал кастом выхлоп на прямотоке(задние банки), так вот, нержа на 73-ей трубе. Стоят только две банки при разделении трассы на две части за задней подвеской. Вопрос, какой диаметр и длина резонатора Гельмгольца более менее подойдёт под выше описаную трассу? Врезать думаю сразу после даунпайпа.
А как получить басистый звук как на питбайках , только на скутере ? Подскажи мне пожалуйста, везде ищу , но не могу найти , очень нравится звук Пит байков
Вставка ХОНДА , ....,,А серьёзная вещь ,, в дырке глушителя , прокоментируй дружище её серьезность . Напридумай например окончательный выходной рассекатель , или типа того . А мы попробуем уловить замысел автора рукодельника , которому время девать некуда , изготавливая трехмерную железяку в 3d объёме .
@@MasterCreator дельтавидный это когда в самом выхлопе есть пластины согнутые ( угол нужно высчитывать для каждого индивидуально) и за счёт этого образуется поток который гасит звук а пропускная способность не падает)). Как то так
Хорошее видео! Можешь совет дать? Хочу на 1цилиндровый двс лифан от снегохода 20л.с.(около 450кубов) смастерить максимально тихий глушитель, как бы ты такой сделал?
Я занимался изготовлением глушителей примерно 10 лет! И то что я увидел это полная дурь!!! Не повторяйте таку хрень!!! Пожалейте двигатели своих машин!!!
По поводу велосипедных моторов. Сформулирую вопрос по другому. А возможно ли в принципе сделать такого рода технику малошумной? Задушить звут так, чтобы невидно было и не слышно. Чтобы внимание к своей персоне вообще не привлекать? Что получается? Рассчитывали расчитывали, а на выходе, получили жопную жужжалку на весь микрорайон. У меня вопросы сразу возникают к тому, кто там рассчитывал. Ведь обьемистый двигатель современного автомобиля работает тише нашего клопа! Так все дело в экономии средств и удешевлении, или просто мозгов не хватает сделать бесшумную систему выхлопа? Или в данном конкретном случае, на велоссипедных двигателях малошумного выхлопа добиться весьма сложно, или невозможно?
@@MasterCreator , тогда другой вопрос. Какие шумы издает механика двигателя? Биение поршня? Стучание клапанов? Грохот цепи? Что именно? Может быть, щелкание свечи зажигания? ) Парень, ты мог бы организовать и наладить производство глушителей для мотовелосипедов. И прочих желающих. Таких глушителей, которые описал - тех, что приглушают тише двигателя. Видимо и сам двигатель у мототехники грохмыхает гораздо шумнее двигателя авто, несмотря на разницу в габаритах? Я думаю, у тебя нашлось бы много зрителей, желающих приобрести супертихий глушитель для своего мотодвижка. Тем более, если глушитель был бы не очень дорогой но очень эффективный.
Шумы простенького двигателя, без шума выхлопа можно услышать тут. В конце. ruclips.net/video/TgBKseHyM7c/видео.html Двигатели воздушного охлаждения всегда заметно громче чем водяного на автомобилях.
@@MasterCreator , ага, я посмотрел. От поршневой тоже грохот неимоверный! Слушай, а ты не думал, чтобы сотворить глушитель наполненный водой? Чтобы выхлоп погружался в воду? Совсем не глубоко. Типа, проходя через воду пузырями, хлопок гаснет? Существуют ли подобные примеры? Я не думаю, что при неглубоком погружении, такой глушитель будет создавать слишком большое сопротивление.
Надо поставить глушители по типу тех что я делал на IS250. ruclips.net/video/4nJXBIW6biQ/видео.html В зависимости от желания их можно изготовить как потише так и по громче, но басовито будет в любом случае. И можно трассу не переделывать.
на прямотоке не правильно расчитаном вся волна идет обратно к гбц и ухудшает продувку да и мотору не на пользу он медленно помирает как в вашем случае и наполнитель такой использовать нельзя, минимум фортлюфт , понятно что ваша вата недорогая а место гельмгольца который необходимо правильно расчитать попробуйте тоже самое но максимально перфорированный элемент такого же обьема и тогда понятие тишины для вас приобретёт другой смысл , и главное расчитать параметры внутр диаметра флейты , формула такая обьем умножаем на максимально рабочие обороты делите на 2 если 4 цилиндра , или на 3 если 6 . когда параметры расчитан не важно алюминий или платина всё работает как надо 😂 без давления совсем не работает резонатор его кпд мал , занимаюсь 20 лет , выхлопными системами , закончен факультет газодинамических импульсных устройств, и училище имени Рахманинова и слух тут не главное абсолютно , а знание газодинамических наук ,и еще момент шаг перфорации как и диаметр её чем меньше тем лучше. Удачи вам !
Вот смотрю я на таких комментаторов и думаю: А посмотреть по каналу совсем сил нет? Ибо на канале есть и видео только со звуком, без теории. И видео со звуком и с теорией. А конкретно это видео только с теорией, без звука. Снятое для тех кто сомневался в долговечности алюминиевых глушителей. Вроде пальцами шевелить не так уж и сложно. Ну, это я, сдуру, так раньше думал...
Здравствуйте, у меня такая проблема, купил паук субару саунд на приору 16кл, но звук не порадовал, трещит-пердит-стреляет, что можно сделать? Слышал у некоторых мимо проезжающих автомобилей звук ну прям приятный очень, басистый, не громкий и без всяких тртттстсщсщс систссстстстс стытыщь
Приветствую. К сожалению, вот так дистанционно, без посмотреть, ни чем помочь не смогу. Большинство подобных коллекторов которые мне доводилось держать в руках были отвратительного качества. Может и тут то же самое. Не повезло. Качественный коллектор стоит дорого, у меня, например, меньше 25000 коллектор стоить не может в принципе. Но за качество отвечаю.
Слух может быть и музыкальный а вот вкус отсутствует, особенно знак Хонды, вопрос, нахрена? Колхоз в чистом виде, не хватает антистатиком и надпись turbo
Много слов а по сути ничего. Стандартная выхлопная система работает зачастую лучше чем самопальный тюнинг. А самая главная проблема владельцев , когда гонятся за звуком , они не знают что есть такое понятие как «разряжение» что помогает лучшему наполнению свежего заряда в цилиндр, это работает по принципу печи, если тяга плохая то весь дым идёт в дом, это значит что труба сделана неправильно или же она забита. И когда залезут своими шаловливыми ручёнками в систему, то понимают что авто с стандартным глушаком ехал лучше, так как стандарт выхлоп имеет всякие там Пороги и изгибы как в самой печке также как и в трубе, что повышает тягу в системе .Вывод: Выхлоп это очень серьёзная часть в работе двс, оно как может помогать, также как и с точностью наоборот. Выхлоп. система это в первую очередь очень сложная инженерная работа в расчётах и проектировании. На звук выхлопа влияет не только система выпускного тракта, ну также система впуска: диаметр-длина впускного коллектора, сама система впрыска и объём цилиндра, и также клапаны и выпускные каналы и также последовательность работы поршней. Если вы все таки решились построить новую выхлоп систему, то нужно обращаться к дотошным расчётам всяких там формул и выбирать диапазон оборотах двс на каких система будет рабочей ( примечание; F1 работает на высоких оборотах, что означает короткая труба, чем ниже обороты вам нужны тем труба длиннее, но длинную трубу вы не будете обматывать вокруг машины , вот и почему глушак имеет всякие перемычки ) . Есть контора MAGNAFLOW там всё подробно объясняют что до как.
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Дядя, а где же звук что он тихий?
Вот тут. Для сравнения, Субару со стандартным выпуском от STI.
ruclips.net/video/ytqcKU_Nogg/видео.html
@@MasterCreator ахаха, там громкости тупо разные по обстановке. по звуку шин видно что че то с микрофоном. Какое это сравнение, это шляпа
@@ήσυχοδινών умный? А не было такой мысли что во первых на субару резина шириной 225 и спортивная, а на хонде 185 и гражданская? У них по определению шум разный.
@@MasterCreator цифры, чтобы всю эту воду не черпать, цифры и замеры прибором. Давайте по фактам говорить, всё таки 21 век, никто никому не верит без доказательно, верующие ходят в спец учреждения, для любителей сказок
Я тоже работаю с выхлопом более 10ти лет, но я не музыкант, я инженер и ваш подход к творчеству мне нравится, динамика газов прикольная штука можно творить чудеса, сейчас работаю над гранд черокки srt, делаю управляемый выхлоп, и как раз гельмгольца буду использовать, но не внутри банки, у меня свой техпроцесс, вам успехов и удачи 👉
Выкладывайте на Ютуб.
подумал Шнуров глушаки варит уже )))
Я подумал Ярмольник😂
Я подумал неподумав что это мистер твистер баргамистр
Правильно сказано делайте своё индивидуально,а то всё модное но оно всё под одно ликало машиной сделано.А когда руками да ещё и своими Ты влаживаешь Знание Умение и Душу.Приятно созерцать и слушать Плоды Своего Труда!!как то Так
Правильно сказали, что каждая машина индивидуальна! Устанавливал ГБО на Логан, двигатель 8 кл. 1.6 литра. К установщику часто заезжал, для обслуживания и настройки системы. Мозги двигателя постоянно ругались на пропускное давление с газового жиклёра 1.6 мм. Принудительное обыгрывание с увеличением и уменьшением давления газа не помогало. В итоге с установщиком решено было рассверлить жиклёр на 1.8 мм. Мозги ругаться перестали и пропускной способности газа ему стало хватать. На мой вопрос специалисту. А на других Логанах что ставили, какие ставились жиклёры? Он ответил, что на все ставил 1.6 жиклер, и все автомобили, а их огромное у него количество из таксопарка было. Работали хорошо, а вот моему двигателю этого не хватало почему то. Пояснив, что 1.8 это уже под газовую форсировку двигателя делают обычно. Так же сгорел резонатор, поехал к установщикам и производителям выпуска из нержавейки. С пожизненной гарантией! Поставили банку, внутри была ромбовидная перегородка. В городе всё норм было, при поездке за город, стал обращать внимание, что машина медленно раскручивает двигатель с 3000 до 4000. На оригинальном резонаторе такого не было. И двигатель раскручивался легче. Через неделю приехал, объяснил проблему. Они удивились, вырезали мне тот их резонатор и поставили полностью прямоточный, без средней вставки. Проблема сразу исчезла и двигатель стал легко с 3000 до 4000 крутится. Звук остался тихий.
В техническом журнале ссср моделист конструктор толи другой где то в 90х изложили схему глушака да ещё и с эффектом экономии топлива (тогда был девиз экономика должна быть экономной из 80 х ) и рац предложение выдали для автолюбителей страны через журнал сделали и не пожалели не сгнил до сих пор и он как то вытягивает выхлоп помагая движку.
Хочется звук такой как нравится уже, его уже душа хочет. И не надо ни чего выдумывать.
Видно дяденька что в твоих глазах есть энтузиазЬм, а это самое главное :)
Отлично продуманно !👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Алюминивый чувак😆 вообще молодец.грамотный и на опыте👍лайк жир
Титан на мото ктм пока холодный рукой чувствуеш как он раздувается от выхлопа там и звук и вибрация не выдерживает лопается но это от стиля вождения я про кроссовые мотики очень тонкая стенка и с завода и чезеты на концах они тормозятся под гражданку а так то 500 чезет в десяти см от трубы разбивает выхлопом оконную форточку проверяли
зашел из-за превьюшки и не пожалел, заслуженный лайк
Интересные слова сказал "КОГДА ВРЕМЯ БУДЕТ"
УДАЧИ !!!
Спасибо.
Делай серийно. Люди будут брать.Или нужна какая то настройка "милиметровка"
Обычно звук нравится всем один. Глухой басовитый мощный.
Дело в том что,есть разный люминь.Есть чистый проводной .Он вообще не подвержен корозии.Судо строение в соленом море и все пучком.Вот силумин да и его сплавы рассыпаются,но из него ни чего не сваришь.Так что варите с алюминия и все будет норма.Гарантия
Здравствуйте, у вас на канале когда то было видео о том как сделать тихий глушитель для бензопомпы, дайте ссылку на видео, не могу найти его
Хочу сам сварить хороший глушитель на газель. Не прямоток) Хочу чтоб было максимально тихо. Из нержавейки.
Сидит Ваня на заборе в алюминиевых трусах, и кому какое дело, что ширинка на болтах. Глушитель мне алюминиевый понравился. Был у меня глушитель с толстостенной трубы 4 мм железный. Такой тяжёлый! Крепления рвал. Сколько не усиливал, все рвал. Звук был неплохой, но вес.
Разборной глушитель это круто, а болтики из какого металла ?
Интересная история про Лексус 10:27 Такого я не видел!
Красавчик тот кто не перемотая видео смотрел до конца
коробка и редуктор не из АЛЮМИНИЯ .а из алюминиевого сплава.с добавлением магния.и кучи еще всего..Умник ...
О! Вот она мудрость то где! Оо оо оо!!! Когда говорят, например, двигатель чугунный, надо говорить что он из сплава железа с углеродом и ещё разными добавками? Ага? Ну что бы умным выглядеть🥸
И кстати. Коробки и редукторы из сплава алюминия с кремнием. И добавлением ещё кучи всего. А вот из сплава с магнием я как раз и делаю глушители. И кузовные детали для ХотРода.
@@MasterCreator возможно..я спорить не стану.но не из алюминия .это факт
@@MasterCreator из алюминия делают только ложки и кастрюли..ну фляжки для ворды..делали армейские.так то если .что....в машиностроении.все сплавы...на основе алюминия...чистого алюминия в автомобиле .нет нигде!
На весту турбо интересует,нпдо прямоток но очень тихий?
ЗДРАВСТВУЙТЕ. У МЕНЯ ЕСТЬ БАНКА РЕМУС С НЕРЖАВЕЙКИ ,ВСЯ ТРАССА НА МОЕЙ БМВ Е39 2.5 БЕНЗИН РОДНАЯ ,Я ХОЧУ ПОМЕНЯТЬ ТОЛЬКО ПОСЛЕДНИЮ РОДНУЮ ,НЕ ТРОГАЯ ТРАССУ ВООБЖЕ .МНЕ НУЖЕН ГЛУХОЙ БАСС,ВОПРОС?БУДЕТ ТО ЧТО Я ХОЧУ С БАНКОЙ РЕМУС С НЕРЖАВЕЙКИ?СПАСИБО!
Нелзя сравнивать алюм. В коробке или головке,. В глушаке агрессивная среда все таки.
Честно говоря алюминию безразлична агрессивность среды выхлопных газов.
Нефига се технониколь что ли утеплитель для дома )) молодцы
Надо попробовать уйти от прямых сренок поперечен на усеченные конусы их длинна и диаметры переходов три конуса на метр наверно звук будет как у харлея каждый пук отдельно и приятно
Лайкос за самотёчку на стене!
На Инфинити G35 с двигателем VQ35HR. Поставил high flow cat , добавился в некоторых диапазонах звеняще- дребезжащий звук. Сами глушители и вся трасса - сток. Какой глушитель можно придумать чтоб убрать все высокие частоты и добавить низов?
Здравствуйте, на БМВ е34 v8 ., сделать от коллектора глушитель по уму - сколько примерно готовить сумму?
Приветствую. От 40000 до 120000. Вариантов много. Надо встречаться и обсуждать. +7-922-217-57-20. Я уже работаю.
Здравствуйте а подскажите пожалуйста,прямоток тихий зависит от конструкции самой банки и от металла ?
ну функционал верю выполняют они , а вот вид внешний хромает прям, надо бы подтянуть
Это был эксперимент. Для проверки теории. В чём то я убедился, от чего то оказался.
Ничего не случается с коробкой и редукторо может из-за того, что там нагрев металла не такой , как в выхлопной системе????
А что случается с поршнями? Они то одна из самых нагреваемых частей.
А с завихрениями не пробовали работать? Чтоб выходной поток закручивался по спирали и тормозился?
Пробовал. Мне не нравится.
Сергей привет, интересует примерная стоимость интересного глушителя на мерс 123 кузов, 2,3 бензин.С уважением Вадик Барнаул.
Скажите пожалуйста, как расчитать емкость резонатора? Спасибо заранее.
Сплавы титана бывают разные как и их толщины , значит и аккустические чистоты бывают разные. А по поводу алюминия глупости говорят , на крайний случай можно и анодировать
Мастеру большой респект, с душой к делу подходит, за такими людьми будущее!
Lexus rx 450h 2012г мне недавно просто срезали старый глушитель, раздвоили выхлоп, звука особо не прибавилось, побасовитее стало может если только, но меня устроило зато вибрации добавились ))) С ними вроде разобрался (хоть пока в теории) ruclips.net/video/AUSxuLdNf7A/видео.html
Спасибо. Удачи в исправлении!
@@MasterCreator спасибо, решаем
Серега, Шнуров, ты че, музыку заброситл, на глушители переключился?
Звук хорошего глушителя, краше многой музыки))
Озвучка молотка уровень 90.
Спасибо
Красава!) 🤝
В каком городе вы находитесь? Вы можите изготовить выхлопную трассу для lexus is 200 на 2jz-gte. Без автомобиля?
Нахожусь в Верхней Пышме. Без машины не сделаю. Да я и вообще выхлопными системами уже почти не занимаюсь.
Я сейчас больше целиком машины строю.
Какой-то "мастер" неадекват. Вчера звоню, спрашиваю, говорю напишу подробно ТЗ в почту. Проходит пол дня и ТИШИНА. К слову отдельные ютуб блогеры в день читают до 500 сообщений при подписке 5,15 млн. На следующий день сбрасываю звук своего, ведь музыканту нужно послушать, как он говорит в видео. Тут немного оживает, пишет что так страшно занят, что две недели точно никак. Т.е. его кто-то должен упрашивать в тьму-тараканске, чтобы он озвучил свою цену. Ведь с его слов за 10 лет он сделал много индивидуальных работ. Но, ВНИМАНИЕ, он никак не может сбросить за пол дня не только стоимость ТИПОВОЙ работы, но и видео аналогичных положительных исполнений. Если мастер хоть что-то сделал в соей жизни хорошо, то он гордится этим и не стесняется показать людям. Странный тип...
Это я ещё не успел цену озвучить))) Тогда, думаю, сплошной мат мы бы читали)
Удивительно что Борис не сумел перейти на канал и посмотреть, там в разделе "Глушители" 33 видео))
Да. Обычно меня упрашивают. Я не занимаюсь глушителями! У меня совсем другая работа. И я делаю только тем, кому нужен именно мой глушитель. И кто готов ждать. Если некто хочет меня торопить, идёт лесом. И у меня нет ни одной типовой работы! Все проекты разные. И большинство моих видео это видеоотчеты для заказчиков. Просто в открытом доступе... И ещё потому что меня постоянно спрашивают как я делаю. И что бы всё время языком не чесать, записал видео и всех туда посылаю.
Остались еще мастера на Руси!
У меня к Вам такое (возможно необычное) предложение .
Если у Вас абсолютный слух (как Вы утверждаете) , то попробуйте создать вот что .👆
Обычный автомобиль содержит в себе 3 (три) основных компонента .
Это резонатор , промежуточная банка и «самовар».
Не так ли ?
Так вот .
Пусть каждая из этих составляющих будет иметь строго свой резонанс .
Ну скажем ноты До на резонаторе , промежуточный Соль , и «самовар» Фа .
Вобщем создайте аккорд . И обязательно из алюминия .
Что то моя интуиция подсказывает выйдет что-то необычное .
Удачи в Вашем деле .
Быть может Вы прославитесь .
Вы не совсем представляете что предлагаете. Вы путаете тон и тембр. Это все равно что сделать гитару которая на любом ладу выдаёт одну ноту. Тон задаётся оборотами двигателя, с учётом количества цилиндров и фаз газораспределения. Более того холодный и прогретый двигатель звучат по разному. Ибо скорость распространения звуковых волн в холодном и горячем газе сильно отличается. Например, при нуле градусов цельсия скорость звука 1193 км.ч. а при 1000 градусов 2574 км.ч.
Ваше предложение не сочетается с окружающей нас действительностью...
Подскажите у меня дизель 3 л. BMW стоит прямоток орет пипец банки в конце нет вообще можно как нибудь сделать прямоток у дизеля тихим но чтоб не было подпора мотору( на дизеле я слышали что подпор во вред , машина не сток стоит увеличеный кулер убрана экология)
Добрый день. Сделать можно. Пример посмотрите и послушайте тут: ruclips.net/video/j66F9-VZlPg/видео.html
Скажите а вы где живете? к вам можно приехать?
@@ВасилийЛомоносов-ю8ц в Верхней Пышме. Приехать конечно можно, смотря откуда)
Но бывает что я и дистанционно работаю.
Телефон есть в описании, но лучше писать в ватсапп.
((( я в Твери живу до вас 1800км
@@ВасилийЛомоносов-ю8ц ну я и на 4000 километров свои изделия отправлял.
Здравствуйте. Можете сделать глушитель на мотоцикл? Не прямоточный.
Температура плавления алюминия 660 градусов.
И?
Подскажите пожалуйста, я уж уже собрал кастом выхлоп на прямотоке(задние банки), так вот, нержа на 73-ей трубе. Стоят только две банки при разделении трассы на две части за задней подвеской. Вопрос, какой диаметр и длина резонатора Гельмгольца более менее подойдёт под выше описаную трассу? Врезать думаю сразу после даунпайпа.
Какая машина? Какой двигатель? Стоковый мотор или нет?
@@MasterCreator MPS6, L3 Turbo, двигатель почти сток, немного тюна - ничего злого.
Вы молодец!
Вместо буквы h на выходе трубы, вставьте шар в середину
А какую вату использовали?
Считаю что чем тоньше тем лучше и звук и конструктивно зачем эти толщины
А какого обьема двигатель на хонде был, с этим глушителем?
1,3 на карбе😂
А как получить басистый звук как на питбайках , только на скутере ? Подскажи мне пожалуйста, везде ищу , но не могу найти , очень нравится звук Пит байков
На каком именно скутере?
@@MasterCreator ямаха гир 2т
Приветствую! С какого вы города?
Добрый день. Верхняя Пышма.
@@MasterCreator Понравилось, что вы творческий человек и занялись механизмами посурбёзнее! очень здорово.
Если звук тихий, значит надо усилитель ставить 😅
Могу ли я у вас приобрести чертежи выхлопа на машинку мерс 124 объемом 2,3!? С хорошим звуком чтобы был!?
Лучше в ватсапп написать. +7-922-217-57-20
@@MasterCreator добро...
Его легче чпокнуть😂
Вставка ХОНДА , ....,,А серьёзная вещь ,, в дырке глушителя , прокоментируй дружище её серьезность . Напридумай например окончательный выходной рассекатель , или типа того . А мы попробуем уловить замысел автора рукодельника , которому время девать некуда , изготавливая трехмерную железяку в 3d объёме .
прикольный видос. Но что-бы титан звенел ни разу не слышал.
Сам титан особо и не звенит. Но выхлопные системы титановые получаются звонкие. Очень специфичное звучание.
Здравствуйте не можете сказать я хотел тихий прямоток какой размер trasa нода? chevy spark 1.25 L4!
Приветствую. В смысле диаметр трубы для выхлопа?
@@MasterCreator da ! obisnite !
А как если гитару засунуть в глушитель😂
Добрый вечер, как с вами связаться?
Ватсапп +7-922-217-57-20
Классный видос))))), а есть идеи как сделать дельта видный выхлоп? Как продвигается дело с окасиерой))))
Не совсем понял, что значит дельтавидный... С Хот Родом пока тишина совершенно нет времени.
@@MasterCreator дельтавидный это когда в самом выхлопе есть пластины согнутые ( угол нужно высчитывать для каждого индивидуально) и за счёт этого образуется поток который гасит звук а пропускная способность не падает)). Как то так
Хорошее видео! Можешь совет дать? Хочу на 1цилиндровый двс лифан от снегохода 20л.с.(около 450кубов) смастерить максимально тихий глушитель, как бы ты такой сделал?
Могу. Есть вариант. Только лучше в ватсапп написать. 8-922-217-57-20.
Похож на Шнурова)
Хотелось бы заказик сделать необычный но думаю простенький. Как бы связаться?
Лучше писать в ватсап +79222175720
Шнур за глушаки поясняет.
Можно у вас изготовить прямоточный алюминиевый глушитель на хонду прелюд h23a мотором?!
Можно. Но нужно жить поблизости. Мне для работы нужен автомобиль. Ну или в крайнем случае стандартный глушитель, для образца.
@@MasterCreator ну глушитель у меня только в конце, трасса прямая , если я отправлю вам сам глушитель, (конечную часть трассы
Он стоит у меня сейчас, тоже с Хонды но не родной, если я приобрету штатный глушитель, мне бы хотяб ваш номер для вот сап, для связи с вами?!
И кстати сколько стоить будут , те два трубовидных глушака?!
Стоимость моих глушителей начинается от 20000 за штуку. Но сейчас я ими практически не занимаюсь. Очень много другой работы.
Я занимался изготовлением глушителей примерно 10 лет! И то что я увидел это полная дурь!!! Не повторяйте таку хрень!!! Пожалейте двигатели своих машин!!!
Звук всасывающий на компрессоре как можно тише зделать очень шумит
Бывало на производстве монтировал глушители шума всасывания. Но. Для машин не делал.
Там внутри стекловата???
Нет.
Набивка из чего?
Вата БСТВ. Нужно брать именно вату и именно белую.
По поводу велосипедных моторов. Сформулирую вопрос по другому.
А возможно ли в принципе сделать такого рода технику малошумной? Задушить звут так, чтобы невидно было и не слышно. Чтобы внимание к своей персоне вообще не привлекать?
Что получается? Рассчитывали расчитывали, а на выходе, получили жопную жужжалку на весь микрорайон.
У меня вопросы сразу возникают к тому, кто там рассчитывал. Ведь обьемистый двигатель современного автомобиля работает тише нашего клопа!
Так все дело в экономии средств и удешевлении, или просто мозгов не хватает сделать бесшумную систему выхлопа? Или в данном конкретном случае, на велоссипедных двигателях малошумного выхлопа добиться весьма сложно, или невозможно?
Да. можно сделать очень тихо, что механические шумы двигателя будут громче выхлопа. Вопрос технологичности, а соответственно цены.
@@MasterCreator , тогда другой вопрос. Какие шумы издает механика двигателя? Биение поршня? Стучание клапанов? Грохот цепи? Что именно?
Может быть, щелкание свечи зажигания? )
Парень, ты мог бы организовать и наладить производство глушителей для мотовелосипедов. И прочих желающих.
Таких глушителей, которые описал - тех, что приглушают тише двигателя.
Видимо и сам двигатель у мототехники грохмыхает гораздо шумнее двигателя авто, несмотря на разницу в габаритах?
Я думаю, у тебя нашлось бы много зрителей, желающих приобрести супертихий глушитель для своего мотодвижка. Тем более, если глушитель был бы не очень дорогой но очень эффективный.
Шумы простенького двигателя, без шума выхлопа можно услышать тут. В конце.
ruclips.net/video/TgBKseHyM7c/видео.html
Двигатели воздушного охлаждения всегда заметно громче чем водяного на автомобилях.
@@MasterCreator , ага, я посмотрел. От поршневой тоже грохот неимоверный!
Слушай, а ты не думал, чтобы сотворить глушитель наполненный водой? Чтобы выхлоп погружался в воду? Совсем не глубоко. Типа, проходя через воду пузырями, хлопок гаснет? Существуют ли подобные примеры?
Я не думаю, что при неглубоком погружении, такой глушитель будет создавать слишком большое сопротивление.
Как в Лексус rx350 добавить немного баса?
Надо поставить глушители по типу тех что я делал на IS250. ruclips.net/video/4nJXBIW6biQ/видео.html В зависимости от желания их можно изготовить как потише так и по громче, но басовито будет в любом случае. И можно трассу не переделывать.
Не находит по ссылке
Рассказал сказку придуманную собой,а до города простого что донёс то?
на прямотоке не правильно расчитаном вся волна идет обратно к гбц и ухудшает продувку да и мотору не на пользу он медленно помирает как в вашем случае и наполнитель такой использовать нельзя, минимум фортлюфт , понятно что ваша вата недорогая а место гельмгольца который необходимо правильно расчитать попробуйте тоже самое но максимально перфорированный элемент такого же обьема и тогда понятие тишины для вас приобретёт другой смысл , и главное расчитать параметры внутр диаметра флейты , формула такая обьем умножаем на максимально рабочие обороты делите на 2 если 4 цилиндра , или на 3 если 6 . когда параметры расчитан не важно алюминий или платина всё работает как надо 😂 без давления совсем не работает резонатор его кпд мал , занимаюсь 20 лет , выхлопными системами , закончен факультет газодинамических импульсных устройств, и училище имени Рахманинова и слух тут не главное абсолютно , а знание газодинамических наук ,и еще момент шаг перфорации как и диаметр её чем меньше тем лучше. Удачи вам !
Разберись с пунктуацией для начала
Вот смотрю на вас на всех мастеравые только ля,ля,ля лялякаете , где звук,звук где?
Вот смотрю я на таких комментаторов и думаю: А посмотреть по каналу совсем сил нет? Ибо на канале есть и видео только со звуком, без теории. И видео со звуком и с теорией. А конкретно это видео только с теорией, без звука. Снятое для тех кто сомневался в долговечности алюминиевых глушителей.
Вроде пальцами шевелить не так уж и сложно.
Ну, это я, сдуру, так раньше думал...
Музикант який робить машини це те саме що гінеколог взявся пломбувати зуби
Здравствуйте, у меня такая проблема, купил паук субару саунд на приору 16кл, но звук не порадовал, трещит-пердит-стреляет, что можно сделать? Слышал у некоторых мимо проезжающих автомобилей звук ну прям приятный очень, басистый, не громкий и без всяких тртттстсщсщс систссстстстс стытыщь
Приветствую. К сожалению, вот так дистанционно, без посмотреть, ни чем помочь не смогу. Большинство подобных коллекторов которые мне доводилось держать в руках были отвратительного качества. Может и тут то же самое. Не повезло.
Качественный коллектор стоит дорого, у меня, например, меньше 25000 коллектор стоить не может в принципе. Но за качество отвечаю.
Слух может быть и музыкальный а вот вкус отсутствует, особенно знак Хонды, вопрос, нахрена? Колхоз в чистом виде, не хватает антистатиком и надпись turbo
Идеи есть, а времени нет)))
Бьіл Биба сделал Бобу
а звук то где ? где самое главное ? шо нам твой чайзер !
Вот тут. Для сравнения, Субару со стандартным выпуском от STI.
ruclips.net/video/ytqcKU_Nogg/видео.html
Насрал в мозг
Много слов а по сути ничего. Стандартная выхлопная система работает зачастую лучше чем самопальный тюнинг. А самая главная проблема владельцев , когда гонятся за звуком , они не знают что есть такое понятие как «разряжение» что помогает лучшему наполнению свежего заряда в цилиндр, это работает по принципу печи, если тяга плохая то весь дым идёт в дом, это значит что труба сделана неправильно или же она забита. И когда залезут своими шаловливыми ручёнками в систему, то понимают что авто с стандартным глушаком ехал лучше, так как стандарт выхлоп имеет всякие там Пороги и изгибы как в самой печке также как и в трубе, что повышает тягу в системе .Вывод: Выхлоп это очень серьёзная часть в работе двс, оно как может помогать, также как и с точностью наоборот. Выхлоп. система это в первую очередь очень сложная инженерная работа в расчётах и проектировании. На звук выхлопа влияет не только система выпускного тракта, ну также система впуска: диаметр-длина впускного коллектора, сама система впрыска и объём цилиндра, и также клапаны и выпускные каналы и также последовательность работы поршней. Если вы все таки решились построить новую выхлоп систему, то нужно обращаться к дотошным расчётам всяких там формул и выбирать диапазон оборотах двс на каких система будет рабочей ( примечание; F1 работает на высоких оборотах, что означает короткая труба, чем ниже обороты вам нужны тем труба длиннее, но длинную трубу вы не будете обматывать вокруг машины , вот и почему глушак имеет всякие перемычки ) . Есть контора MAGNAFLOW там всё подробно объясняют что до как.
Спасибо!
Учтем!
Вата компенсує тонкість металу