Hatte die Svartpilen 125 für meine Tochter gekauft. Kann den Test nur bestätigen. Einen Geschwindigkeitsrausch wird man kaum erleben. Fährt sich aber wirklich stabil. Da wabbelt und zappelt nichts. Absolut solide Technik. Auch mir als Mitfünfziger macht es Spaß das Bike zu fahren.
darf ich fragen wie groß Ihre Tochter ist? Ich überlege das Bike für meine Frau zu kaufen, sie ist nur 158 cm, ich befürchte sie ist zu klein. Liebe Grüße
Ich hab in einer Saison über 6000 km damit zurück gelegt. Meine längste Fahrt brachte mich von Österreich bis nach Venedig. Auch Passstraßen waren drin (wie zb. der Großglockner). Man wird aber halt doch häufig belächelt und die Grußhand des Gegenübers geht schon des Öfteren wieder schnell runter. Hat trotzdem mega Spaß gemacht auch wenn ich schon lang keine 16 mehr bin. Für die nächste Saison kommt eine KTM 390 Adventure. Man will halt irgendwann doch ein wenig weiter fahren.
Ich finde es Klasse, wie viele verschiedene Modelle es von 125 er nun mittlerweile gibt. Als ich damals 1996 mein Moped Führerschein gemacht habe, gab es nicht so viele hübsche Maschinen. Ich hatte mich dann für die 125 GN entschieden und nach dem die Drosselung auf 80 kmh entfernt wurde , lief sie sogar über 120 kmh .
@@freshasadaisy4782 Doch , war aber auch etwas von den Wetterverhältnisse abhängig . Wind von vorne ging garnicht . Da merkte Mann die "nur," 12 PS . Aber bei schönem Sommer Wetter ist sie ordentlich marschiert.
Meine Jungs haben beide auf einer 125er KTM den Lappen gemacht und haben über die Leitung abgek.... Sie fahren ne alte DT mit leichter Modifikation. Billigstes und schnellstes Moped in town. Also neue 125er mit 15 PS sind nicht der burner, auch wenn es immer mal wieder zu Phantasienennungen bei der Vmax kommt.
Ich hatte mir vor 2 Jahren die Honda Monkey 125 gekauft. Ich dachte für die fahrt zur Arbeit wird sie reichen. Immerhin 33 km und nur Landstraße für eine Strecke. Sie schaffte tatsächlich bis 120km/h. Aber nur bei schönen Wetter, leichten rückenwind und bergab. Ansonsten bin ich teilweise 65km/h mit Gegenwind und bergauf gefahren. Realistisch ist sie zwischen 80-90km/h gefahren, unter ständiger volllastfahrt. Ich muss für mich sagen, nie wieder eine 125er. Mein alter jugendtraum platzte wie eine Seifenblase. Ich habe mir jetzt wieder eine Honda NTV 650 mit 57ps gekauft und bin wieder glücklich wie ein Kleinkind. 😃
Genau so ging's mir auch. 1998 mal den A1 gemacht, jetzt nach lnager Pause ne 125er SWM mit 15PS gekauft, weil ich dachte die reicht. Pustekuchen die fuhr auch max 95-100km/h, da biste auf der Landstrasse ne Verkehrsbremse und LKW überholen die mittlerweile auch auf der Landstrasse 80 fahren wird zur Lebensgefahr. Hab dann doch den A2 Führerschein gemacht und jetzt ne 500er mit 48PS. Damit kann man vernünftig im Verkehr mitfahren. Ne 125er ist wirklich nur was für die 16jährigen. Für Erwachsene ist das nix mehr.
@@leoncino500driverauf was für Landstraßen fährst du bitte? 80 fahren ist da locker drin, die Hälfte der Autos fährt nicht mehr als das, bin selbst auf einem 1500 ccm Cruiser unterwegs und 80-90 ist auch meine entspannte Reisegeschwindigkeit. Man kann auch übertreiben.
Wie immer ein unterhaltsames Video. Was ich nicht nachvollziehen kann ist die lahme Performance. Meine alte 125er Varadero (BJ. 2003, Gott hab sie selig) mit schlappen 170kg Leergewicht lief Tacho locker 120 km/h bis in den roten Bereich ohne viel Anlauf. Die Mühle hier hat doch niemals 15PS.
@@freshasadaisy4782 Manchmal ist es wirklich anstrengend ...was ich damit sagen wollte ist, daß die Maschine evtl. ein Problem hat. Dietmar hat es ja kaum geschafft die 100km/h zu erreichen. Das ist meiner Meinung nach nicht normal. Die Maschine ist mit 115 km/h angegeben!! Vielleicht hat ja auch der Fahrmodus einen Einfluss....selbst Dietmars "Liebling" Xmax 125 hat Tacho die 100 km/h geschafft. Und die hat etwas über 12PS. Ja ne is klar...Tachovorlauf etc.😉
@@ToJa361 Arschkalt, wahrscheinlich noch nicht eingefahren, von vorherigen Probefahrern kalt durch die Gegend geprügelt, bergauf, relativ viel Eigengewicht von Fahrer und Maschine ... Voilà
Das Motorrad hatte im Video erst 570km. Es ist bis 1000km im einfahrmodus und dementsprechend gedrosselt! Das sieht man auch am roten Schaltblitz bei 10000 Umdrehungen. Der geht automatisch auf 11000 sobald die einfahrphase beendet ist. Das ist natürlich Quark im Test ein neues Motorrad zu fahren. Ich wiege 100kg und schaffe 115 ca auf der Landstraße; vllt auch 120 mit Rückenwind und bergab.
@@keinkein510 mittlerweile glaube ich du hast recht. Ich habe aber bei meiner festgestellt, dass sie sich mit der Zeit einfährt und etwas mehr Leistung bekommt.
Dietmar, du solltest nicht sagen ich soll auseinander gehen, dann pass ich nicht mehr auf ne 125er 😊 Auch wenn das grundsätzlich kein Moped für mich ist, ist es ein schönes Video von dir👍
OK. Selbst auf die Gefahr eines Shitstormes hin: Ich finde diese Maschine(n) optisch total unschön, unharmonisch und irgendwie spricht mich da gar nix an...vielleicht bin ich dafür aber auch einfach nur zu alt. Zur Einschätzung: Die KTM Duke 125 (390) finde ich klasse und für den richtigen Retrostyle eine Brixton oder Mash (Optisch!!).
Schön? Nein. Harmonisch? Nicht wirklich. Trotzdem habe ich mir vor drei Jahren eine Svartpilen 401 gekauft, eben weil sie so anders als der Rest aussieht. Noch zu Dietmars Brille: man muss wahrscheinlich mal durchgucken und sie den ganzen Tag auf dem Motorrad tragen, damit man sie zu schätzen weiß. Und in den Spiegeln der Svartpilen sieht man ja (leider) sowieso nichts. ;-)
Seitdem ich die Nuda gefahren bin, kann Ich leider nicht mehr von Husqvarna weg. Ja, die Optik ist eigen und Geschmack ist ja bekanntermaßen subjektiv, dennoch machen alle Klabautermänner von Husqvarna durchaus einen guten Guck, wenn man sie auf der Straße sieht. Leider noch zu selten aber Ich bin mir sicher, dass sich das auch noch ändern wird.
@@lucidfox. deine Nuda ist NIE eine Husky gewesen, es war und ist eine BMW. Husqvarna ist tot und sind heute gerad mal bessere KTM. Wenn überhaupt, lebt Husqvarna weiter durch SWM. Ein trauriges Kapitel, wie ich finde. Mir ist es auch ein Rätsel, das sämtliche "Motorrad Experten" davon schwadronieren, das KTM Husqvarna gerettet hat, die haben nix gerettet, die haben den Namen gekauft, sonst nix.
Da läufste keine Gefahr, wegen eines Shitstorms, die Fikpillen oder wie die Kisten heißen, stehen sich die Räder im Showroom eckig und werden dort quasi verschenkt, weil die keiner haben will. Allein schon der Start mit dem M-Lenker war eine Katastrophe, auf dem Klo sitzt man besser. Was haben die KTM Mannen gemacht, eine Gabelbrücke und den Lenker von den Gelände Sport Modellen drauf geschraubt, damit man halbwegs damit fahren kann, aber das Ding sieht nach wie vor aus, wie gewollt und nicht gekonnt. Sone Kiste wird von einem gefeierten Designer aus Gummi geschnitzt und wenn die dann vom Band läuft, sieht die aus, als käme die Mühle vom Mond. Nur meine Meinung, aber der "Verkaufserfolg" gibt mir recht.
@@A.Garland Gönn anderen Menschen einfach ihre Freude. Über die Auslegung von Firmenübernahmen braucht man nicht reden, über Tradition schon zwei mal nicht. Das Motorrad war super, hat genau das erfüllt, was man sich gewünscht hat und damit basta. Wie kommt man nur immer auf die Idee alles in Frage zu stellen um die positiven Erfahrungen anderer zu besudeln? Daraus werde Ich echt nicht schlau. Im Übrigen fahre ich eine heute eine Indian - die Marke gibt es im Schöpfersinn auch schon lange nicht mehr. Juckt es mich? Nein. Baut Polaris gute Motorräder? Ja. Bin ich glücklich mit meiner Entscheidung? Ebenfalls: Ja.
Für mich die Schönste 125er! Der Test ist diesmal doch etwas seltsam, kein Durchzugs und Beschleunigungstest? Ich finde alle Zweiräder ob Roller oder Motorrad sollten gleich getestet werden, wie soll man sie sonst vergleichen❗
die 125er Svartpilen stehen gerade für 4500 € bei den Händlern. Für eine neue Aprilia oder Beta zahlt man das gleiche oder mehr. Wobei ich denke die Svartpilen hat die bessere Qualität, da es ja die 401 mit kleinem Motor ist.
Mal abgesehen das Ich das Gefährt alles andere als gelungen im Design finde, ist die Karre doch richtig schlapp. Mein erstes Motorrad war eine Yamaha AS3, 125ccm mit 17PS. Da waren aber 115km/h Standard und für 120 brauchte man sich auch nicht auf den Tank zu legen. Nur 100km/h im soziusbetrieb waren schwerlich zu realisieren.
17 PS bei einer 125er? Das würde heute ja alle b196er / A1er ausschließen. Das wäre halt irgendwie sinnfrei. Vielleicht liegt es dann an neuen Regulierungen
Bis auf das Heck ganz schick. Aber was die Marketingabteilung sich bei der Namensgebung denkt, weiß ich nicht. Von mir aus ist das in der Landessprache ein cooler Name, für mich hört sich das zum weglaufen an. Einen international gängigeren Namen fände ich besser.
![ARGENTINA vs. BOLIVIA [6-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/C3wPtKNbAOA/mqdefault.jpg)
Hatte die Svartpilen 125 für meine Tochter gekauft. Kann den Test nur bestätigen. Einen Geschwindigkeitsrausch wird man kaum erleben. Fährt sich aber wirklich stabil. Da wabbelt und zappelt nichts. Absolut solide Technik. Auch mir als Mitfünfziger macht es Spaß das Bike zu fahren.
darf ich fragen wie groß Ihre Tochter ist? Ich überlege das Bike für meine Frau zu kaufen, sie ist nur 158 cm, ich befürchte sie ist zu klein. Liebe Grüße
Ich hab in einer Saison über 6000 km damit zurück gelegt. Meine längste Fahrt brachte mich von Österreich bis nach Venedig. Auch Passstraßen waren drin (wie zb. der Großglockner).
Man wird aber halt doch häufig belächelt und die Grußhand des Gegenübers geht schon des Öfteren wieder schnell runter.
Hat trotzdem mega Spaß gemacht auch wenn ich schon lang keine 16 mehr bin.
Für die nächste Saison kommt eine KTM 390 Adventure. Man will halt irgendwann doch ein wenig weiter fahren.
Brauchts den gruss von niemanden solange es dir spass macht kannst du fahren was du willst viel spass weiterhin
Wieso ging die Hand wieder runter? Optisch sieht sie doch 1:1 wie die 401 aus
Yamaha DT 80 LC das wahren noch Zeiten.Gutes Video.
Ich finde es Klasse, wie viele verschiedene Modelle es von 125 er nun mittlerweile gibt. Als ich damals 1996 mein Moped Führerschein gemacht habe, gab es nicht so viele hübsche Maschinen. Ich hatte mich dann für die 125 GN entschieden und nach dem die Drosselung auf 80 kmh entfernt wurde , lief sie sogar über 120 kmh .
Echt jetzt ?
@@heikoschriever1828 wirklich
@@freshasadaisy4782 Doch , war aber auch etwas von den Wetterverhältnisse abhängig . Wind von vorne ging garnicht . Da merkte Mann die "nur," 12 PS . Aber bei schönem Sommer Wetter ist sie ordentlich marschiert.
Meine Jungs haben beide auf einer 125er KTM den Lappen gemacht und haben über die Leitung abgek....
Sie fahren ne alte DT mit leichter Modifikation. Billigstes und schnellstes Moped in town. Also neue 125er mit 15 PS sind nicht der burner, auch wenn es immer mal wieder zu Phantasienennungen bei
der Vmax kommt.
@@freshasadaisy4782 stimmt, der Verbrauch ist Horror.
125ccm genau meine Klasse. Gute Vorstellung eines tollen Bikes. 👍👍👍
Jetzt fehlt nur noch ein Test zur 401☺️
Könnt ihr die Yamaha XSR 125 testen ?
Ich hatte mir vor 2 Jahren die Honda Monkey 125 gekauft. Ich dachte für die fahrt zur Arbeit wird sie reichen. Immerhin 33 km und nur Landstraße für eine Strecke. Sie schaffte tatsächlich bis 120km/h. Aber nur bei schönen Wetter, leichten rückenwind und bergab. Ansonsten bin ich teilweise 65km/h mit Gegenwind und bergauf gefahren. Realistisch ist sie zwischen 80-90km/h gefahren, unter ständiger volllastfahrt. Ich muss für mich sagen, nie wieder eine 125er. Mein alter jugendtraum platzte wie eine Seifenblase. Ich habe mir jetzt wieder eine Honda NTV 650 mit 57ps gekauft und bin wieder glücklich wie ein Kleinkind. 😃
Wen?
@@campercamper1156 wen? In welchen Zusammenhang?
Die Monkey hat nur max. 9,5 PS die Svartpilen hingegen 15 PS und schwimmt im Verkehr auf der Landstraße gut mit. Absolut alltagstauglich.
Genau so ging's mir auch. 1998 mal den A1 gemacht, jetzt nach lnager Pause ne 125er SWM mit 15PS gekauft, weil ich dachte die reicht. Pustekuchen die fuhr auch max 95-100km/h, da biste auf der Landstrasse ne Verkehrsbremse und LKW überholen die mittlerweile auch auf der Landstrasse 80 fahren wird zur Lebensgefahr. Hab dann doch den A2 Führerschein gemacht und jetzt ne 500er mit 48PS. Damit kann man vernünftig im Verkehr mitfahren. Ne 125er ist wirklich nur was für die 16jährigen. Für Erwachsene ist das nix mehr.
@@leoncino500driverauf was für Landstraßen fährst du bitte? 80 fahren ist da locker drin, die Hälfte der Autos fährt nicht mehr als das,
bin selbst auf einem 1500 ccm Cruiser unterwegs und 80-90 ist auch meine entspannte Reisegeschwindigkeit. Man kann auch übertreiben.
Das Design von dem Display erinnert an die alten Sigma Fahrrad Tachos.
Danke für den super Test, meine steht schon beim Händler☺
Wie immer ein unterhaltsames Video. Was ich nicht nachvollziehen kann ist die lahme Performance. Meine alte 125er Varadero (BJ. 2003, Gott hab sie selig) mit schlappen 170kg Leergewicht lief Tacho locker 120 km/h bis in den roten Bereich ohne viel Anlauf. Die Mühle hier hat doch niemals 15PS.
@@freshasadaisy4782 Manchmal ist es wirklich anstrengend ...was ich damit sagen wollte ist, daß die Maschine evtl. ein Problem hat. Dietmar hat es ja kaum geschafft die 100km/h zu erreichen. Das ist meiner Meinung nach nicht normal. Die Maschine ist mit 115 km/h angegeben!! Vielleicht hat ja auch der Fahrmodus einen Einfluss....selbst Dietmars "Liebling" Xmax 125 hat Tacho die 100 km/h geschafft. Und die hat etwas über 12PS. Ja ne is klar...Tachovorlauf etc.😉
@@ToJa361 Arschkalt, wahrscheinlich noch nicht eingefahren, von vorherigen Probefahrern kalt durch die Gegend geprügelt, bergauf, relativ viel Eigengewicht von Fahrer und Maschine ... Voilà
weil der tacho frisiert war
Es sind noch keine 1000km..
Und er hätte halt auch mal runterschalten können
Schickes Motorrad, gutes Video, coole Brille 🙂
Das Motorrad hatte im Video erst 570km. Es ist bis 1000km im einfahrmodus und dementsprechend gedrosselt! Das sieht man auch am roten Schaltblitz bei 10000 Umdrehungen. Der geht automatisch auf 11000 sobald die einfahrphase beendet ist. Das ist natürlich Quark im Test ein neues Motorrad zu fahren. Ich wiege 100kg und schaffe 115 ca auf der Landstraße; vllt auch 120 mit Rückenwind und bergab.
es gibt keine drosselung
@@keinkein510 mittlerweile glaube ich du hast recht. Ich habe aber bei meiner festgestellt, dass sie sich mit der Zeit einfährt und etwas mehr Leistung bekommt.
@@notjustakill das ist ganz normal, die technik muss sich erst einspielen.
wie sich der Muschelschubser über jede noch so kleine Biegung freut. Herrlich. Viele Grüße vom Fuße des Schwarzwalds ;-)
Na ja, nicht alle haben es so schön wie wir... 😏
Wo sind die 15 Ps, 1972 eine Ks 125 mit 15 Ps rannte locker 120 km/h
die war auch 50kg leichter
Design gut, Motor gut, einziges Manko: Serienbereifung... Trzd freu ich mich wider auf das Video
Der Pirelli Rally str ist ein top Reifen, bei 125er ist „anrauchen“ , und kurvengeschwindigkeit überschaubar. Bist du anderer Meinung? DlzG
@@Kawanese Ich finde auch das der Reifen nicht schlecht ist aber mein Favorit wäre der reine Straßenreifen Pirelli Diablo Rosso III
Ich fühle mich von dir gemobbt. Ich bin keine 16 mehr und würde dennoch gerne 125er fahren^^ hihi ;-)
Spaß beiseite. Gutes Video.
Dietmar, du solltest nicht sagen ich soll auseinander gehen, dann pass ich nicht mehr auf ne 125er 😊 Auch wenn das grundsätzlich kein Moped für mich ist, ist es ein schönes Video von dir👍
Easy, hatte auch ne MTX 80, mein großer Bruder eine DR350...bin natürlich auch mit der DR350 rumgefahren 😉. War schon geil
Super test🤙
Bitte die 401 auch testen 😇
OK. Selbst auf die Gefahr eines Shitstormes hin: Ich finde diese Maschine(n) optisch total unschön, unharmonisch und irgendwie spricht mich da
gar nix an...vielleicht bin ich dafür aber auch einfach nur zu alt. Zur Einschätzung: Die KTM Duke 125 (390) finde ich klasse und für den richtigen
Retrostyle eine Brixton oder Mash (Optisch!!).
Schön? Nein. Harmonisch? Nicht wirklich. Trotzdem habe ich mir vor drei Jahren eine Svartpilen 401 gekauft, eben weil sie so anders als der Rest aussieht.
Noch zu Dietmars Brille: man muss wahrscheinlich mal durchgucken und sie den ganzen Tag auf dem Motorrad tragen, damit man sie zu schätzen weiß. Und in den Spiegeln der Svartpilen sieht man ja (leider) sowieso nichts. ;-)
Seitdem ich die Nuda gefahren bin, kann Ich leider nicht mehr von Husqvarna weg. Ja, die Optik ist eigen und Geschmack ist ja bekanntermaßen subjektiv, dennoch machen alle Klabautermänner von Husqvarna durchaus einen guten Guck, wenn man sie auf der Straße sieht. Leider noch zu selten aber Ich bin mir sicher, dass sich das auch noch ändern wird.
@@lucidfox. deine Nuda ist NIE eine Husky gewesen, es war und ist eine BMW. Husqvarna ist tot und sind heute gerad mal bessere KTM. Wenn überhaupt, lebt Husqvarna weiter durch SWM. Ein trauriges Kapitel, wie ich finde.
Mir ist es auch ein Rätsel, das sämtliche "Motorrad Experten" davon schwadronieren, das KTM Husqvarna gerettet hat, die haben nix gerettet, die haben den Namen gekauft, sonst nix.
Da läufste keine Gefahr, wegen eines Shitstorms, die Fikpillen oder wie die Kisten heißen, stehen sich die Räder im Showroom eckig und werden dort quasi verschenkt, weil die keiner haben will. Allein schon der Start mit dem M-Lenker war eine Katastrophe, auf dem Klo sitzt man besser. Was haben die KTM Mannen gemacht, eine Gabelbrücke und den Lenker von den Gelände Sport Modellen drauf geschraubt, damit man halbwegs damit fahren kann, aber das Ding sieht nach wie vor aus, wie gewollt und nicht gekonnt. Sone Kiste wird von einem gefeierten Designer aus Gummi geschnitzt und wenn die dann vom Band läuft, sieht die aus, als käme die Mühle vom Mond. Nur meine Meinung, aber der "Verkaufserfolg" gibt mir recht.
@@A.Garland Gönn anderen Menschen einfach ihre Freude. Über die Auslegung von Firmenübernahmen braucht man nicht reden, über Tradition schon zwei mal nicht. Das Motorrad war super, hat genau das erfüllt, was man sich gewünscht hat und damit basta. Wie kommt man nur immer auf die Idee alles in Frage zu stellen um die positiven Erfahrungen anderer zu besudeln? Daraus werde Ich echt nicht schlau. Im Übrigen fahre ich eine heute eine Indian - die Marke gibt es im Schöpfersinn auch schon lange nicht mehr. Juckt es mich? Nein. Baut Polaris gute Motorräder? Ja. Bin ich glücklich mit meiner Entscheidung? Ebenfalls: Ja.
...ein fliegender Dinosaurier 😂 - köstlich! Ihr seid so lustig
Das ich das mal schreibe... Sieht richtig gut aus 👍😇
Ist das Motorrad für einen Fahrer mit 185cm Körpergröße geeignet?
ja
Passt!!
Moin, wie gross bist du? Könntest du die yamaha xsr125 auch mal testen ? Mfg
echt schade, dass da nicht drauf reagiert wird. tester sollten die grösse immer mit angeben
@@keinkein510 hab mal probeweise auf einer beim Händler gesessen und die passt bei meiner größe 1.98m ganz gut
Wie groß ist der Tester denn?
1,84m
14:28 Naja runterschalten.. Dann kommst ein bisschen in Fahrt und dann klappts auch mit den 120kmh die das Ding fährt
Schönes Teil.
Schönes Bike
Die Händler sind aber rar gesät oder...in meiner Gegend hier wüsste ich keinen...
Für mich die Schönste 125er!
Der Test ist diesmal doch etwas seltsam, kein Durchzugs und Beschleunigungstest?
Ich finde alle Zweiräder ob Roller oder Motorrad sollten gleich getestet werden, wie
soll man sie sonst vergleichen❗
Wie soll er es testen , wenn die nicht auf 100 kommt 😂
@@f.h.ausk.411
Er hat es ja nur Bergauf probiert!
Wenn sie die Herstellerangaben nicht erreicht, Pech durchgefallen.
Die Maschine scheint kaputt zu sein. 125ccm und 15 PS rennen normal locker über 100km/h auf der Geraden.
Ich denke nicht das die Zielgruppe 16 jährige sind dem steht wohl der Preis entgegen. Wird wohl eher abzielen auf B 196 Führerscheininhaber!
die 125er Svartpilen stehen gerade für 4500 € bei den Händlern. Für eine neue Aprilia oder Beta zahlt man das gleiche oder mehr. Wobei ich denke die Svartpilen hat die bessere Qualität, da es ja die 401 mit kleinem Motor ist.
Dietmar die Brille geht gar nicht 😁🙈🕶️ sieht aus wie Puck die Stubenfliege bei den Minions
...oder einer von den Panzerknackern bei Donald Duck.
Svart = schwarz
Vit = weiß
In welchen Farben es wohl die Modelle gibt 😁
Komisch. Früher schaffte meine 91er DR 125 gute 120km/h und ich hab auch damals schon bestimmt 70kg gewogen. Die scheinen die ganz schön abzuschnüren.
Jetzt brauch ich erstmal ne Svart Pille 💊 🤣😂😜
Husky - nobel -Mopetten- Kabinett
Die 125er KTM Motoren, sind sowieso eher lahm und durchzugsschwach....kein Vergleich zu Motoren von Honda!
Ist da so ein Unterschied
Überlege gerade zwischen der oder ner honda cb125r
Das ist wohl ein Moped für Kinder mit reichen Eltern und schön finde ich die auch nicht. Für rund 5200€ gibt es bestimmt richtige Mopets.
die 125er Svartpilen stehen gerade für 4500 € bei den Händlern. Design ist Geschmackssache, mir gefällt sie.
Leider gefällt mir das Dêsign der Husqvarna Svartpilen 125 und auch andere nicht.........nix für mich!
Wenigstens 20 kg zu schwer
1KW = 10kg, weniger kg, weniger Leistung
@@andyeberger639 dürfte für A1 aber trotzdem noch bis zu 110kg wiegen
Das der Sound immer so erbärmlich ist.
Mal abgesehen das Ich das Gefährt alles andere als gelungen im Design finde, ist die Karre doch richtig schlapp. Mein erstes Motorrad war eine Yamaha AS3, 125ccm mit 17PS. Da waren aber 115km/h Standard und für 120 brauchte man sich auch nicht auf den Tank zu legen. Nur 100km/h im soziusbetrieb waren schwerlich zu realisieren.
17 PS bei einer 125er? Das würde heute ja alle b196er / A1er ausschließen. Das wäre halt irgendwie sinnfrei. Vielleicht liegt es dann an neuen Regulierungen
Bis auf das Heck ganz schick. Aber was die Marketingabteilung sich bei der Namensgebung denkt, weiß ich nicht. Von mir aus ist das in der Landessprache ein cooler Name, für mich hört sich das zum weglaufen an. Einen international gängigeren Namen fände ich besser.
Nein, lieber Dietmar, das ist kein wunderschönes Motorrad :-)
Errinert an meine Honda MBX 125 vor par Jahrzehnten!!!