First flight of glider prototype Mü 31

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  • Опубликовано: 5 окт 2017
  • After nine years under construction the new prototype from the academic fliers' club “Akaflieg Munich” ("Akademische Fliegergruppe München") took to the air for the first time at the Königsdorf airfield. The prototype was developed and constructed at the Garching research campus of the Technical University of Munich (TUM). The special thing about the Mü 31: An innovative wing-fuselage transition will reduce aerodynamic drag while flying.
    --
    Press release: go.tum.de/495221
    Project website of Akaflieg (German): www.akaflieg.vo.tu-muenchen.de...
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Комментарии • 20

  • @aceofspades2711
    @aceofspades2711 3 года назад +1

    Sehr schöne Verwendung der 27, wirklich gut gelungen, bin Schleicher und Akaflieg fan, diese Kombination ist der Hammer

  • @thelegendaryn1682
    @thelegendaryn1682 6 лет назад +6

    Echt hübsches Teil. Die könnte die ASG 29e als meinen Favoriten echt ablösen!

  • @kneedeepinbluebells5538
    @kneedeepinbluebells5538 5 лет назад +2

    Ich Habe Fur Deutschland ! Congratulations On Such A Beautiful Flying Ship Built By Really Group Of Smart Young People !

    • @lawsonbrysen6889
      @lawsonbrysen6889 2 года назад

      i dont mean to be offtopic but does anybody know a tool to log back into an instagram account??
      I was dumb lost my login password. I appreciate any assistance you can offer me!

  • @DualDesertEagle
    @DualDesertEagle 5 лет назад +1

    Das Hauptrad scheint mir doch 'n bisschen dicht am Schwerpunkt zu liegen, daher auch dieses Aufbäumen nach der Landung. Aber bei so 'nem zusammengepressten Rumpf geht's ja auch nicht anders.

  • @jz_photography
    @jz_photography 6 лет назад +5

    Der Rumpf gleicht sehr dem der ASW28/ASW27/ASG29 aus dem Hause schleicher...Zufall?
    Das Cockpit und die Kabine sind doch fast 1:1 übernommen

    • @TUMuenchen1
      @TUMuenchen1  6 лет назад +6

      Die Projekt-Webseite gibt unter „Technische Daten“ darüber Auskunft: „Um den Bauaufwand gering zu halten, wird auf Teile des Serienflugzeuges ASW27 der Firma Alexander Schleicher zurückgegriffen. Von diesem werden das Leitwerk und das Rumpfvorderteil bis 1,455m übernommen.“

  • @KarlAlfredRoemer
    @KarlAlfredRoemer 6 лет назад +3

    Dieser Rumpf-Tragflächenübergang sieht irgendwie alles andere als strömungsgünstig aus. Bin mal gespannt auf die Messergebnisse.

    • @justinrein510
      @justinrein510 5 лет назад

      Soll ja nicht wirklich was gebracht haben.

  • @budipirang2694
    @budipirang2694 3 года назад

    Wow

  • @user-tr8hf8ze9d
    @user-tr8hf8ze9d 6 лет назад

    Wie schnell fliegt ein Segelflieger?km/h?

    • @louisduppengiesser1375
      @louisduppengiesser1375 6 лет назад +3

      Kommt drauf an aber im normalflug so um die 110kmh

    • @Corsair998
      @Corsair998 6 лет назад +5

      Im normalen Flug um die 100 km/h je nach Flugzeug. Höchstgeschwindigkeit bei ruhiger Luft je nach Flugzeug bis 280 km/h. Es gibt natürlich auch Ausnahmen die über 300 km/h dürfen. Aber in der Regel passen die Werte.

    • @axelbugelmann1205
      @axelbugelmann1205 4 года назад

      @@Corsair998 Genau. Dazu noch die Windgeräusche, und wenn das Pfeifen los geht. Beim Sturzflug

  • @serkanyuman2107
    @serkanyuman2107 3 года назад

    😀😀😀😀

  • @8xnm4
    @8xnm4 6 лет назад +3

    warte mal... eineinhalb stunden Flugzeit und 60km zurückgelegte strecke.
    das bedeutet, die durchschnittliche geschwindigkeit beträgt 45 km/h.
    kann das sein?

    • @motivase
      @motivase 6 лет назад +11

      Ja. Das war ja kein Streckenflug. Ein wesentlicher Teil dürfte einfach aufs stationäre kreisen entfallen sein.