Мой первый велопоход на фэтбайках, да еще и зимой! Фэтбайк без мотора, классический педальный вариант. Но оно и к лучшему так как на себе ощущаешь все возможности и нюансы этого велоаппарата на шинах низкого давления! В видео делюсь своими впечатлениями. Плато Ассы безлюдно зимой, так как погода здесь зимой бывает достаточно сурова, а почти все чабаны зимуют на равнине. Это первое видео в новой рубрике «Вниз ногами». Рубрика про походы и путешествия на классических велосипедах и пешком, а так же и других активностях на природе.
Спасибо) Поэтому я ночью по трассе и не снимал, так как охреневал от усталости и холода, да аккумы кажись все замерзли и сели )) Днем в горах было кайфово, даже временами тепло под солнышком.
@@Feetfwd все же мне показалось, фэтбайку не хватает боковой устойчивости, или зацепа какого-то, очень напомнило как я ездил в гололед на сликовой резине, велосипед просто подворачивается и ложится на бок. Может МТБ со злым грязевым протектором был бы и лучше. Но на фэтах сам не катался, опять же по ощущениям его среда - езда по траве, по песку и может по снегу пухляку,. Не знаю, бывает ли действительно злая резина на фэт, но даже если есть, она наверное весит тонну
@@electrotravelling Наверное если бы был более частый и мелкий протектор держал бы лучше на льду. На щебенке очень хорошо держит. МТБ хартеил вряд ли бы держал лучше. Двухподвес наверное бы лучше и то на высокой скорости, на малой возможно даже хуже.
Да красота. Зимой есть свой кайф кататься, особенно по неглубокому снегу. Можно заехать туда, где и летом не заедешь. А по льду вообще сказка. Спасибо за видео!
Спасибо )) Да я сам бы с удовольствием превратил это в работу, и снимал много и разнообразно, но пока этот канал на уровне хобби. Надеюсь все таки что-то да получится в будущем. Планы большие!
Иииитить-колотить!!!... Нету слов! Твой канал мне и так зашёл, а тут ты с компаньоном (весёлый с чувством юмора. Обалденный чувак, так ему и передай!)) Вы друг друга дополнили))...), да ещё и фэтбайках! Мне, как владельцу и фанату фэтбайка это зашло ещё сильнее!)) Однозначно лайк! Алтайский край смотрит, как всегда)... Пы. Сы. Как по мне, фэт это лучшее из мира велосипедов. Главный его минус это относительная тихоходность. 45 км в час на нем не разовьёшь... Если только под горку... Но если вы не гонитесь за большими расстояниями за меньшее время или за максимальной пиковой скоростью, то фэт подходит идеально. Я не беру в расчёт всякие экстремальные покатушки типа маунтинбайка и т. п... Это бесполезные для здоровья и даже наоборот вредные, ибо вообще можно его (здоровье) потерять, виды езды на велосипеде... А в остальном фэт - лучший. На нем можно играть с давлением в колёсах и он будет соответствовать любому дорожному покрытию. Он лучше всего подходит для туризма. Для того, чтобы заклеить камеру на нем даже не обязательно снимать колесо. Я уже не говорю о том, что покрышка на нем бортуется и разбортовывается голыми руками безо всяких напрягов и монтажек. На нём комфортно. Зимой, лучше чем на нём, вы не сможете кататься ни на одном виде велосипеда... Сам катаю круглый год независимо от температуры. Завёл себе инстаграмм аккаунт, стал выкладывать там свои покатушки, так выяснилось, что в нашем городе я был не один "отмороженный" велосипедист. Был ещё один на горном хартейле. Но он катал до ноября, а потом стало скользко, он два раза шлепнулся и завязал с зимними покатушками. Я же за всю зиму ни разу не упал! Хотя и резина у меня не шипованная. Стоковая, не злая... Но из-за большего пятна контакта фэт держит зимнюю дорогу лучше. За год владения я накатал около 3000км. Проблем не было никаких. Правда у меня фэт не самый дешёвый. Не ашан. Но самый дешёвый из достойных. Стелс Агрессор. Отличный пепелац. За одекватные деньги. Рекомендую, если вдруг задумаешься о покупке "трактора"!)
Дружище, благодарю за отзыв и столь подробное описание!!! Это очень ценно - личный опыт! В этом вся прелесть соцсетей, что мы все делимся и обогащаемся опытом и знаниями! Есть у меня (пока на уровне мечты) но чертежи уже рисую, цель - сбрать (возможно первый в Мире) электро-солнечный фэтлигерад. Как раз для путешествий по нашим ужасным горным дорогам и по пустыням которых достаточно в Казахстане. Да и в близ лежащих странах. В той же Монголии.
@@Feetfwd У меня была такая мысль предложить тебе этот вариант... Но смотрю, бурных восторгов, (как у меня лично:-) ) от фэтбайка у тебя не было видно... Ну думаю, не впечатлил фэт тебя). Вот и не стал предлагать... А раз и у тебя такие мысли и у меня, то значит определённое зерно в этом есть... Надо делать!))
Отличное путешествие и видео, зимой в асах не был всегда ездил летом и осенью. Знаю те места там машина не везде проедет,а вы на лясиках это очень круто!!! Раньше жил в Алматинской области... Спасибо за видео!
Спасибо! У меня очень маленький опыт многодневных зимних походов. Здесь еще зависит от конкретных условий. Однозначно не сработала термокружка (в видео та которой я из ручья воду набирал) 😆 крышка примерзла и она стала лишним бесполезным грузом. Из моего опыта - я всегда использую зимой шлем фулфэс, он защищает лицо от ветра, а так же лыжные очки-маска, так как обычные очки часто запотевают. Использовали в основном сублиматы, что бы не парится с готовкой еды. Газовые баллоны подмерзают, тоже проблема, поэтому лучше их возить в рюкзаке или запазухой если нет рюкзака. Что бы они были не сильно холодными. В остальном вроде бы проблем не было. Может быть сделаю видео по зимнему снаряжению, но это наверное уже ближе к следующей зиме.
Красиво скатались, главное что довольны. Сам же уже год езжу на ашановском фете и ниразу об этом не пожалел. Понятное дело вложил немного денюжек в велосипед для того чтоб он не ломался на каждом шагу но от того что имею получаю постоянное удовольствие. Да он как трактор прёт везде где ты собираешся проехать и тем он приятен что комфорт от езды ты всё же испытываешь. Респект вам и уважуха за ваш канал, жду продолжения рабрики. Пока использую только педали но уже задумываюсь о использовании солнечной энергии для вращения колёс. Дальше посмотрим.
Классное путешествие и попутчик хороший! А с хорошим попутчиком не страшно ввязываться в такие авантюры. К предстоящей зиме я себе тоже приобрёл фэтбайк, только ещё и мотор-колесо на него поставил. Снега пока нет, но тестовый заезд на 102 км оправдал все ожидания! Зима, судя по всему, будет интересной!
@@Feetfwd Саня здорово, на нём подшибники отменные что на втулках что на каретке бежит отлично накат за всю мазуту ,катались с товарищем, у него немец какойто, поменядись с ним покатались часок так он говорит бежит также как немец только ехать комфортнее идёт мягче и в спину не долбает,я подседел ещё с амортизатором поставил,в бумажке что с фэтом шла написано что он поставляется в США,вот так для них одно качество для нас другое,и цена он мне в 43 тыс рубликов обошолся,но он класный я доволен.
@@Feetfwd да ещё мы с товарищем когда с горки накатом едем мой фэт всегжа его немца обгоняет,пробовал прокатится на фэте за 15 тыс рублей это дрова сразу понял почему люди пишут негатив в отношении фэтов,надо либо дорабатывать либо сразу брать нормальный но цена будет кусучая.
Зависит от задач. 127 км с рюкзаками зимой. Можно, только будет долго. Можно с санями, но там много мест без снега. Лыжные походы зимой можно делать, но у нас не везде.
Не знаю на сколько круто в плане сложности, все таки погоду подгадывали спокойную. Но конечно в зимних велопутешествиях, а тем более на фэтбайке, есть своя прелесть.
@Elektro-Velik Обратил внимание на видео 😁 С мотором почему бы и нет если не нужна строгая экономия энергии. Есть у меня теперь стойкое желание собрать фэтлигерад 😁 но это не дешево, хочу с задней подвеской все таки, хотя он и так достаточно мягко катит по неровностям.
@Elektro-Velik Нет готовых рам с хорошей подвеской 20х4.0. Хотел снова переделать, что бы бюджетно было. 😁 Наверное придется свою раму разрабатывать и варить из стали. Для туристического варианта думаю будет нормально. Зато можно в любой деревне заварить, если какая поломка случится.
27:37 Кто то наткнулся на очень интересное место, называется девичий стан, ещё лет 100-130 назад на таких местах весной ставились малые юрты, они в трое меньше нормальной, и там проходили смотрины невест. Обычно там ставили две три юрты, так что похожих кругов там должно быть больше чем один. Вот такие колёса нужно на лигерад поставить, правда с нормальной универсальной резиной, а не с грязевой.
Благодарю за информацию. К сожалению не так мноо знаю про местные культурные особенности. На счет резины так и планирую. Благо сейчас достаточно большой выбор. Единственное шипованной пока не попадалось 20х4.0. Есть шальная мечта устроить большое зимнее путешествие на солнечном велосипеде.
@@ДмитриЕсауленко На Асы был замечательный штиль, а вот уже когда спустились на трассу, конкретно задуло да еще высокая влажность...поэтому и нет ночных кадров как до Байсеита ехали, дубак и сил уже у меня не точно снимать, педали крутить не было.
Где находится ваш край? Даже фэтбайк это не вездеход 10-15 см слежавшегося (не жесткий наст) снега и много на нем не проедешь. Только по езженым дорогам. Да у нас тоже бывает что заметает, это просто год безснежный. Но даже 10 см изморози на льду, порядочно отнимают сил. На озере я старался по колее ехать, за более физически подготовленным другом 😁
@@Feetfwd До НГ было мало снега, потом навалило. Сейчас второй день метель и -25... -30. Тяжело катать. Вчера нос отморозил слегка. А пару недель назад оттепель была и грязь текла по улицам. Вообще жуть какая-то происходит...
в -20 храбрый поход, думал зачем шлем в горы но понял когда пересекали замершее течение на склоне , лед трещит красиво когда еще нет снега , у Jonna Jinton есть на канале длинная запись трескающего льда ,,SINGING ICE,, слушается как терапия
Трескающийся лед, космические звуки )) Я в закрытом шлеме езжу не столько для защиты при падении сколько для защиты от ветра. Лицо значительно меньше мерзнет. А всякие балаклавы я не люблю.
Зимняя снаряга (палатка, спальник) не моя была. Я не большой специалист по зимним путешествиям. Но есть планы двигаться в эту сторону. Основное это иметь: палатка с юбкой и спальник зимний. Еще я использовал надувной матрас Naturehike. Интересует обзор конкретно нашего снаряжения или в общем про ночевки зимой и что для этого нужно?
@@Простаяжизньвелосипед Ок. По зимней экипировке наверное стоит изучать опыт альпинистов. У них там это очень серьезно. Я бы спальник поменял на полегче, но они очень дорогие. Для разовых походов жаба душит 😁
Здравия Саня! Рад за тебя. Это пободрее чем с Ником. Здорово что ты на пути. И ты конечно видео оператор) ...музыка тоже по мне ;) А у меня вот такой фэтбайк и фэтбайкер и байкерше 2 года ruclips.net/user/shorts5PO4a6ICal0?si=f7VlvZMhq1LpOMhz
@velosdvig Привет! Вспоминаю о тебе иногда. Вконтакт не особо сейчас пользуюсь, поэтому и не знаю как дела у тебя сейчас. Твое видео почему то не открывается. Байкерша твоя? 👍
@@velosdvig Ну у тебя то опыта много по приобщению детей к велосипеду! )) Я для канала товарища снимал видео по обучению детей. Может пригодиться еще )) ruclips.net/video/aiqgF6g-9Fs/видео.htmlsi=_Q4dpkTW3jtzb2Tm
Красавцы!!! Я сам люблю зимой катать, до -10С, дальше уже невыносимо холодно( Скажите, что за: а) Обувь!!! Обуууувь!!!! Змарезшие пильцы, - прям беда с ними! Я делал себе "контактные" валенки, в них даже промерзает( б) что за рукавицы огромные?
У меня были ботинки Jack Wolfskin на температуру -20 наверное. Но все это условно. Что бы при такой температуре не мерзли ноги это нужно в них бегать, а так все равно подмерзают. Сейчас взял в Декатлоне самые теплые ботинки, еще не тестировал. Можно еще использовать бахилы сверху, даже сшить их самому можно. Перчатки обычные лыжные. У моего друга на велосипеде установлены специальные утеплительные штуковины - грипсовицы, производство российское компании Kailer с Волгограда. Грипсовицы особо актуальны когда ветер. Днем то более менее тепло когда солнце светит, а как только дело к закату, сразу ставить палатку и прятаться. В мороз очень сложно ездить. Теплая одежда и стесняет движение и создает дополнительную нагрузку. Еще есть электрические стельки, часто продаются в охотничьих магазинах, но я их не использовал. Если ездить на электро, то можно продумать и питание от основного аккума, потребляют они не много. Мы подгадывали погоду. Поэтому днем было вполне терпимо. В горах солнце мощное, даже зимой хорошо греет.
@@Feetfwd Ботинки обычные, без контактов? Я без контактов не могу, посему лепил себе валенки контактные, сам, поверх бахилы неопреновые. Вцелом сильно лучше чем в ботинках, но в -10 и валенки промерзают, в частности через пластину металлическую, к которой привинчены контакты. Грипсовицы сейчас гляну- спасибо за наводку.
@@aleksandrdrobyshev7623 Ботинки обычные, не контактные. Таких и не существует нормальных. Может перейти на туклипсы на зиму? Снаряжение kailer присылали Александру, у них какие то дружеские договоренности, я не в курсе. kailer.ru/catalog/chexlyi/gripsovitsy/
@@Feetfwd есть контора Lake, у них есть зимние "контактные" ботинки, на "минус дохрена", но стоят они 500$ oO В Москве когда жил- катался с людьми, что могут позволить себе такие буты- отзывались хорошо, мол и в -20 нормально в них. Я для себя понял, что зимой нужно чтоб обувь сидела на ноге свободно, чтоб голенище было высокое и мягкое. Валенок в этом плане очень даже неплохо себя показал. Высокое голенище- чтоб снег не засыпался, если полез непролом через сугробы, мягкое голенище- чтоб не мешало сгибать голень во время кручения, высокое- чтоб теплее :) Для самодельных контактных валенок я-бы сейчас делал внутренню подошву из фанеры 4мм, чтоб был компромис между жесткостью на сгиб и теплопроводностью. У валенок из минусов- накомакние. Если сунул ногу в "кашу"- все- или сушиться у костра, или домой ехать. ЗЫ: спасибо за ссылку)
Здравствуй! Хочу узнать твое мнение. На Алиэкспресс присмотрел фэт , а у вас я вижу всегда хорошие качественные если не рамы то комплектующие.Так вот по поводу велов с али ,ваше мнение какое?
Рассматривал фэт с Алика. Года 4 назад. Попытался вспомнить название, но нет )) Да может их уже и не производят. По обзорам он был неплох за свои деньги. Если на китайском фэтбайке установлена амортизационная вилка, то с большой долей вероятности это шлак. Не интересовался последнее время что производят китайцы сейчас. Возможно и есть что-то интересное. Но в основном ерунда. В живую видел в магазине Forward Bizon. На вид неплохой фэт. Но навеска дешевая. Но со временем ее можно и заменить. Зависит еще для каких целей фэт. Если электровариант, то может и китайский вполне сойдет. Здесь проблема, что у китайцев фэты (да и весь ширпотреб) тяжеленные и навеска плохого качества, быстро посыпеться.
Это вы прямо в палатке горелками пользовались? Слышал, что бывали смертельные случаи от угарного газа. Не холодно педалить было?) кстати, на верхние перья есть багажники, можно поставить такие и часть груза перекинуть с переда)
Сомневаюсь. Я уже не помню. А в видео есть такой момент? Угореть можно если долго в задраенной палатке. А так же может пыхнуть горелка и палатка в миг сгорит. Педалить не холодно, главное не останавливаться на долго )) Вот ночью по трассе было мерзко ехать. Что за багажники на верхние перья? Так наоборот весь груз перебрасывается максимально вперед, так как почти весь вес седока расположен на заднем колесе. Грузить еще больше заднее колесо плохой вариант.
@@Feetfwd не знаю, я поставил себе такой багажник, потестил на велотуре на алтынэмеле-прям вообще хорошо зашёл-только вещи потряхивает в штанах на гребёнке, конечно, и фонарь ещё задний улетел с креплением-его не саморезы посадил, а надо было на болты с гайками, но не подумал заранее ) на Озоне брал-от Топика-багажник в смысле, а вот баул нарульный спереди на бездорожье разбалтывается жутко и свисать начинает, если не подтягивать лямки каждую минуту )
@@anlim911 С нарульным баулом наверное нужно лямки усовершенствовать. Буду признателен за ссылку. Посмотрю что за багажник. В Алтынэмель ездили сами или какой-то организованной группой. Там директор сменился. Как там с проездом без инспектора, возможно ли?
@@Feetfwd Эдуард в городе оформил пропуска на всех и вроде там же оплатил-это заранее, получается - в пятницу вроде или в четверг, там на шлагбауме в субботу они показали оплату просто -вроде так и без проблем проехали) да, организовались желающие и двинули - это с заброской в смысле на машине, как однодневный велотур) багажник на озоне можно указать в поиске топик фирму -там тетра рэк у них серия идёт, есть покороче, себе такой взял, и удлиненный - хотел его вообще-то, но ценник скакнул вверх на него и взял короткий, но для штанов хватает места, так что можно сэкономить и взять его)
Здравствуйте! Я живу в г. Астрахани на границе с югозападным Казахстаном ( Атырау) Хотел этим летом поехать в велопоход по Казахстану. Подскажите куда лучше, по какому маршруту? 2. Вопрос: Где в Казахстане можно купить и заказать в Россию велозапчасти и аксессуары? Подскажите хороший веломагазин?
Еще с Анатолием пообщайтесь канал "FREEDOM Life" ruclips.net/channel/UCU8lkrBmSTwO9Wu3gZ0loyw он тоже с Астрахани. Казахстан большой, зависит от того где именно вы хотите попутешествовать. Если ближе к вам - Западный Казахстан то наверное это лучше осенью, когда не так жарко. Если горы то июль-сентябрь. У нас сейчас не очень с велосипедными запчастями. Мне кажется проще с Москвы заказывать или Алиэкспресс. А так магазины, Лимпопо и Экстремал.
Не ну Вы даёте спецы,подшипники тянутся другими гайками,а шестигранкой Вы только шатун к оси притянете, а так молодцы,но с электроприводом лучше было бы,да и лежачий на 3 колеса пора переделать,меньше падать будеш,слава героям казахстана!!!
3 колеса не вариант по нашим проселочным-горным дорогам. Это понятно что подшипники тянутся другими гайками, но такого ключа не было. Но дело не в том что каретка прослабилась, дело в том что рама под колеса 5.0, а каретка под раму 4.0
@@Feetfwd @Александр ВЕЛО Сипетый С амортизацией и фэтовскими колёсами на 3-х колёсах будет и комфорт и проходимость и багажа больше и сол панелей можно больше
@@sergbilozjor5231 3-е колесо собирает все кочки, которые между колей. Если просто напрямик по бездорожью, то возможно, но лучше все таки уже 4 колеса. Но вес будет ого-го. Это уже мало похоже будет на велосипед и вкручивать то еще удовольствие будет. На счет помощи с комплектующими спасибо, буду иметь в виду. С комплектующими сейчас нет больших проблем. Больше вопрос с рамой если полностью кастомную с задней подвеской под колеса 20х4.0 варить. У нас специалистов нет, только если из хромоля делать.
@@igorzvs.by.9233 Спасибо. Маршрут красивый, летом очень популярный, а вот зимой нет, потому что обычно там очень много снега, не проехать, да и погода жесткая бывает. В этом году и снега очень мало и зима теплая.
Стальная рама по любому тяжелее дюралевой, а тем более карбоновой. Но вес не на столько уж и больше, что бы это создавало проблемы для туристического велосипеда, на котором по любому навешано еще 10-15 кг. груза, а то и больше. Брендовые туринги всегда делаются из стали, потому что сталь гибкий материал в отличии от жесткого дюраля, а значит она выдерживает и больше нагрузок и вибраций, а так же и гасит вибрации. А еще большой плюс в дальних путешествиях если она вдруг все таки лопнет ее можно заварить почти в любой деревне. Это так для справки, если кто читает этот комментарий и не знает в чем плюсы хромолевой рамы.
@@Feetfwd возможно, у вас свои взгляды,в соответствии с целями!,у меня лично фэт в основном для города (в зимний период ),поэтому мне подходит алюминий (не топ),шипы,вилка аморт, подседел -аморт и крылья,для меня это -мой ДЗЭН! Удачи!
@@igorzvs.by.9233 Для зимы в города вполне хороший вариант. Я зимой на двухподвесе езжу, но от реагентов вел быстро ушатывается, вилку съело насквозь, задний аморт уже ушатался от езды в мороз, поэтому то же думаю следующий вел для зимы в городе будет у меня фэтбайк. На счет рамы еще подумаю, алюминий слишком быстро реагенты разъедают. Просто в Алмате зимой сыро, температура в районе нуля обычно. Не только велы, авто тоже быстро коррозия съедает.
@@Feetfwd у нас в Белоруссии зима в большей степени -каша,поэтому в городе езжу только по тратуарам и тропам-там нет реаг. И так уже 4 года,фэт в порядке ,главное приобрести мощный сигнал!
И без мотора тоже хорош если по плохим дорогам. А заряжать электро где в таком походе? Проблема что энергоемкость аккумуляторов все еще очень маленькая.
@@aleksandrgojda5211 В горах по разному бывает. Но этот год вообще малоснежный. Давно такого не было. А так на Асы зимой даже как-то автолюбители погибли, сломались или застряли, подробности не знаю, и замерзли.
Если бы еще на нормальных фэтах поехали то впечатления от заезда были бы намного лучше. Невнятное 17кг говно с неподходящей для зимы резиной на камерах это не фэтбайк, а макет непригодный для полноценной и комфортной езды. Когда сравнить не с чем оно может и пойдет, а по факту неедущее ненадежное говно, счастье в неведении.
Фэтбайк это в первую очередь колеса, если колеса говно то в независимости от остального фэт ехать не будет. Из хорошей зимней резины surly bud для отличного сцепления, 45nrth dillinger 5 шиповка, если сложноковырятельных участков или льда мало можно ставить Jumbo Jim, у них отличный накат. Резина обязательно ставиться бескамерно, это дает возможность полноценно использовать низкое давление и сильно улучшает накат, по сути без этого фэт не фэт. В идеале обода карбон и надежные втулки, но можно и без этого. Все остальные компоненты в отдельности не дадут такого прироста как колеса. Желательна рама на осях и хорошая 1х трансмиссия. По бюджету что-то нормальное можно собрать примерно за 100-120к, весом 12.5-13кг. Если увеличить бюджет то без проблем собирается фэт в 11кг. А со стоящими моделями все сложно, ситуация на рынке такая что сейчас выгоднее собирать фэт по запчастям.
@@ИгорьТонет-э8р Но мы же говорим о туристическом варианте? Есть люди которые покупают какой-нибудь дрочископ в ашане и проезжают кругосветку с минимальными финансовыми затратами, а есть которые купят навороченный вел и смотрят потом на него сидя дома, выплачивая кредит месяцами/годами. Далеко не все зарабатывают нормальные деньги в России, а тем более в Казахстане. Еще меньше тех кто просто имеет нормальные деньги нихрена не делая. В туризме все таки другие приоритеты, здесь не так важен накат, как важна надежность и ценовой оптимум. Потому что когда ты путешествуешь ты деньги не зарабатываешь. Если для покатушек выходного дня то тут вопросов нет, чем круче вел тем лучше. По резине понятно, вот теперь спасибо за информацию! Есть ли подобные варианты (а особенно безкамерные) на 20-е колеса?
Конечно лучше ашан в пути чем топ вел в гараже, однако факт того что езда на хорошем велосипеде будет более быстрой и комфортной имеется. Никому в голову не приходит катать экстремальные дисциплины на ашане или попросту бюджетном велосипеде, так же полноценное кк или шоссе будет проблемным без хорошего велосипеда. Фэтбайк тоже должен быть определенного уровня чтоб иметь возможность полноценно и в радость использоваться по назначению. Бескамерно можно поставить любую резину, нужно чтоб обода подходили. На счет 20х колес ничего не знаю. Сам езжу на новатеке так как цена/качество норм и в случае поломки можно купить подшипники или барабан на замену у тех же китайцев. Действительно надежные втулки, если судить по отзывам, конечно будут лучше, но стоят они совсем других денег, в ограниченном бюджете лучше эти деньги потратить на обода и резину. А ваще по жизни мое мнение лучше всеми правдами и не правдами заниматься любимым делом, в данном случае путешествиями, пускай и на говне вместо велосипеда. Я просто хотел донести что фэтбайк фэтбайку рознь и разница в цене и в ходовых характеристиках разных велосипедов этого типа может быть большой, и правильный апгрейд действительно стоит своих денег, по крайне мере я прошел это путь.
Мой первый велопоход на фэтбайках, да еще и зимой! Фэтбайк без мотора, классический педальный вариант. Но оно и к лучшему так как на себе ощущаешь все возможности и нюансы этого велоаппарата на шинах низкого давления! В видео делюсь своими впечатлениями. Плато Ассы безлюдно зимой, так как погода здесь зимой бывает достаточно сурова, а почти все чабаны зимуют на равнине.
Это первое видео в новой рубрике «Вниз ногами». Рубрика про походы и путешествия на классических велосипедах и пешком, а так же и других активностях на природе.
Классно парни👍! Я тоже тепло отношусь к Фэтбайкам👍.
съемка офигенная, представляю каково это снимать на морозе, да еще и так разнообразно
Спасибо) Поэтому я ночью по трассе и не снимал, так как охреневал от усталости и холода, да аккумы кажись все замерзли и сели )) Днем в горах было кайфово, даже временами тепло под солнышком.
@@Feetfwd все же мне показалось, фэтбайку не хватает боковой устойчивости, или зацепа какого-то, очень напомнило как я ездил в гололед на сликовой резине, велосипед просто подворачивается и ложится на бок. Может МТБ со злым грязевым протектором был бы и лучше. Но на фэтах сам не катался, опять же по ощущениям его среда - езда по траве, по песку и может по снегу пухляку,. Не знаю, бывает ли действительно злая резина на фэт, но даже если есть, она наверное весит тонну
@@electrotravelling Наверное если бы был более частый и мелкий протектор держал бы лучше на льду. На щебенке очень хорошо держит. МТБ хартеил вряд ли бы держал лучше. Двухподвес наверное бы лучше и то на высокой скорости, на малой возможно даже хуже.
У фэта маневренность хуже. Возможно это создало впечатление малой боковой устойчивости. Еще и вилка достаточно сильно загружена была в нашем случае.
@@Feetfwd да, наверное, надо попробовать на таком покататься
Мороз и солнце день чудесный!
Да красота.
Зимой есть свой кайф кататься, особенно по неглубокому снегу. Можно заехать туда, где и летом не заедешь. А по льду вообще сказка.
Спасибо за видео!
Полностью согласен!
Очень интересное видео и хороший монтаж!!!! Просмотрел с большим удовольствием! Спасибо, жду еще)))
Спасибо! Надеюсь скоро открою летний сезон )
Очень красивые виды! Классный поход и фильм здорово снят!
Благодарю!
Вот восхищаюсь благодаря такис людям, спасибо Вам автор этого канала
И вам спасибо за внимание и отзыв!
Спасибо за позитивное видео вниз ногами))
Спасибо за внимание, следите за событиями 😊
Клас. Новый уровень видео. Побольше б ещё.
Спасибо )) Да я сам бы с удовольствием превратил это в работу, и снимал много и разнообразно, но пока этот канал на уровне хобби. Надеюсь все таки что-то да получится в будущем. Планы большие!
лучший видос про фэт тематику
Иииитить-колотить!!!... Нету слов! Твой канал мне и так зашёл, а тут ты с компаньоном (весёлый с чувством юмора. Обалденный чувак, так ему и передай!)) Вы друг друга дополнили))...), да ещё и фэтбайках! Мне, как владельцу и фанату фэтбайка это зашло ещё сильнее!)) Однозначно лайк! Алтайский край смотрит, как всегда)...
Пы. Сы. Как по мне, фэт это лучшее из мира велосипедов. Главный его минус это относительная тихоходность. 45 км в час на нем не разовьёшь... Если только под горку... Но если вы не гонитесь за большими расстояниями за меньшее время или за максимальной пиковой скоростью, то фэт подходит идеально. Я не беру в расчёт всякие экстремальные покатушки типа маунтинбайка и т. п... Это бесполезные для здоровья и даже наоборот вредные, ибо вообще можно его (здоровье) потерять, виды езды на велосипеде... А в остальном фэт - лучший. На нем можно играть с давлением в колёсах и он будет соответствовать любому дорожному покрытию. Он лучше всего подходит для туризма. Для того, чтобы заклеить камеру на нем даже не обязательно снимать колесо. Я уже не говорю о том, что покрышка на нем бортуется и разбортовывается голыми руками безо всяких напрягов и монтажек. На нём комфортно. Зимой, лучше чем на нём, вы не сможете кататься ни на одном виде велосипеда... Сам катаю круглый год независимо от температуры. Завёл себе инстаграмм аккаунт, стал выкладывать там свои покатушки, так выяснилось, что в нашем городе я был не один "отмороженный" велосипедист. Был ещё один на горном хартейле. Но он катал до ноября, а потом стало скользко, он два раза шлепнулся и завязал с зимними покатушками. Я же за всю зиму ни разу не упал! Хотя и резина у меня не шипованная. Стоковая, не злая... Но из-за большего пятна контакта фэт держит зимнюю дорогу лучше. За год владения я накатал около 3000км. Проблем не было никаких. Правда у меня фэт не самый дешёвый. Не ашан. Но самый дешёвый из достойных. Стелс Агрессор. Отличный пепелац. За одекватные деньги. Рекомендую, если вдруг задумаешься о покупке "трактора"!)
Дружище, благодарю за отзыв и столь подробное описание!!! Это очень ценно - личный опыт! В этом вся прелесть соцсетей, что мы все делимся и обогащаемся опытом и знаниями! Есть у меня (пока на уровне мечты) но чертежи уже рисую, цель - сбрать (возможно первый в Мире) электро-солнечный фэтлигерад. Как раз для путешествий по нашим ужасным горным дорогам и по пустыням которых достаточно в Казахстане. Да и в близ лежащих странах. В той же Монголии.
@@Feetfwd У меня была такая мысль предложить тебе этот вариант... Но смотрю, бурных восторгов, (как у меня лично:-) ) от фэтбайка у тебя не было видно... Ну думаю, не впечатлил фэт тебя). Вот и не стал предлагать... А раз и у тебя такие мысли и у меня, то значит определённое зерно в этом есть... Надо делать!))
Я не особо эмоционален )) Но удовольствие я от фэта получил однозначно!
Мои намеренья прекрасны. Пойдёмте, тут не далеко)))
Отличное путешествие и видео, зимой в асах не был всегда ездил летом и осенью. Знаю те места там машина не везде проедет,а вы на лясиках это очень круто!!! Раньше жил в Алматинской области... Спасибо за видео!
На машине я бы там побоялся по тому ледяному склону ехать. ))
Очень интересно,спасибо что за меня катаетесь!
Пожалуйста! Почему вы сами не катаетесь, у вас есть какие-то проблемы, ограничения?
Видео просто бомба !
Узнал о тебе на канале темная фаза.
Благодарю! ✊
Шикарно!!! Было бы интересно, что из экипировки сработало, а что не очень и какие основные проблемы зимой в велопоходе.
Спасибо! У меня очень маленький опыт многодневных зимних походов. Здесь еще зависит от конкретных условий. Однозначно не сработала термокружка (в видео та которой я из ручья воду набирал) 😆 крышка примерзла и она стала лишним бесполезным грузом. Из моего опыта - я всегда использую зимой шлем фулфэс, он защищает лицо от ветра, а так же лыжные очки-маска, так как обычные очки часто запотевают. Использовали в основном сублиматы, что бы не парится с готовкой еды. Газовые баллоны подмерзают, тоже проблема, поэтому лучше их возить в рюкзаке или запазухой если нет рюкзака. Что бы они были не сильно холодными. В остальном вроде бы проблем не было. Может быть сделаю видео по зимнему снаряжению, но это наверное уже ближе к следующей зиме.
Красиво скатались, главное что довольны. Сам же уже год езжу на ашановском фете и ниразу об этом не пожалел. Понятное дело вложил немного денюжек в велосипед для того чтоб он не ломался на каждом шагу но от того что имею получаю постоянное удовольствие. Да он как трактор прёт везде где ты собираешся проехать и тем он приятен что комфорт от езды ты всё же испытываешь. Респект вам и уважуха за ваш канал, жду продолжения рабрики. Пока использую только педали но уже задумываюсь о использовании солнечной энергии для вращения колёс. Дальше посмотрим.
Главное что довозит до намеченной цели! А ашан это или сюрли за бешенные деньги это уже второстепенно. Спасибо за отзыв!!
Классное путешествие и попутчик хороший! А с хорошим попутчиком не страшно ввязываться в такие авантюры. К предстоящей зиме я себе тоже приобрёл фэтбайк, только ещё и мотор-колесо на него поставил. Снега пока нет, но тестовый заезд на 102 км оправдал все ожидания! Зима, судя по всему, будет интересной!
Да, опытный попутчик 😊 Какое именно мотор колесо установили?
@@Feetfwd MXUS XF15R, редукторное, 48 В 500 Вт в номинале.
Саня привет,рад за тебя ,ты всётаки сел на фэт молочина, я тоже на фэте гоняю у меня двухподвес ниразу не пожалел что взял его.
Да для езды по плохим дорогам отличная вещь, но на асфальте конечно грустно становиться )) А какая модель фэта у тебя?
@@Feetfwd не знаю какая модель но на нём написано Gaoke Absolute series и римская 2 на конце.
@@АндрейМойсеенко-п2у Нашел, но инфы мало. На вид интересный.
@@Feetfwd Саня здорово, на нём подшибники отменные что на втулках что на каретке бежит отлично накат за всю мазуту ,катались с товарищем, у него немец какойто, поменядись с ним покатались часок так он говорит бежит также как немец только ехать комфортнее идёт мягче и в спину не долбает,я подседел ещё с амортизатором поставил,в бумажке что с фэтом шла написано что он поставляется в США,вот так для них одно качество для нас другое,и цена он мне в 43 тыс рубликов обошолся,но он класный я доволен.
@@Feetfwd да ещё мы с товарищем когда с горки накатом едем мой фэт всегжа его немца обгоняет,пробовал прокатится на фэте за 15 тыс рублей это дрова сразу понял почему люди пишут негатив в отношении фэтов,надо либо дорабатывать либо сразу брать нормальный но цена будет кусучая.
Фэт по снегу это тема ,но в гору лучше пешком.
Не трактор -а танк 😎
Зависит от задач. 127 км с рюкзаками зимой. Можно, только будет долго. Можно с санями, но там много мест без снега. Лыжные походы зимой можно делать, но у нас не везде.
красота!!!
Очень круто!
Не знаю на сколько круто в плане сложности, все таки погоду подгадывали спокойную. Но конечно в зимних велопутешествиях, а тем более на фэтбайке, есть своя прелесть.
Интересное путешествие, и испытания своих сил 👍🚲
Спасибо! Да иногда интересно без мотора поездить, сразу все нюансы чувствуешь.
@@Feetfwd я уже так привык к мотору 🙂 обленился, кстати езжу на фэтбайке, и уже любого другого типа велосипед кажется совсем небольшим и неудобным 🤔
@Elektro-Velik Обратил внимание на видео 😁 С мотором почему бы и нет если не нужна строгая экономия энергии. Есть у меня теперь стойкое желание собрать фэтлигерад 😁 но это не дешево, хочу с задней подвеской все таки, хотя он и так достаточно мягко катит по неровностям.
@@Feetfwd да тоже интересный вариант )) ещё к нему придумать независимую подвеску, вот тогда совсем будет мягко 👍
@Elektro-Velik Нет готовых рам с хорошей подвеской 20х4.0. Хотел снова переделать, что бы бюджетно было. 😁 Наверное придется свою раму разрабатывать и варить из стали. Для туристического варианта думаю будет нормально. Зато можно в любой деревне заварить, если какая поломка случится.
Ну вы рискованные ребята
Верный расчет и риск минимален!
27:37 Кто то наткнулся на очень интересное место, называется девичий стан, ещё лет 100-130 назад на таких местах весной ставились малые юрты, они в трое меньше нормальной, и там проходили смотрины невест. Обычно там ставили две три юрты, так что похожих кругов там должно быть больше чем один.
Вот такие колёса нужно на лигерад поставить, правда с нормальной универсальной резиной, а не с грязевой.
Благодарю за информацию. К сожалению не так мноо знаю про местные культурные особенности.
На счет резины так и планирую. Благо сейчас достаточно большой выбор. Единственное шипованной пока не попадалось 20х4.0. Есть шальная мечта устроить большое зимнее путешествие на солнечном велосипеде.
Славненько. 🙂
Ай молодцаи,..за " тысячу чАртей))'
😆 Спасибо!
Хорошая музыка в начале, но поскорее бы ютуб выкатил обновление фонотеки 😅
Сейчас часто достаточно обновляет. А что вся музыка знакомая? Или в чем подвох? 😁 Первая и последняя мелодии не с библиотеки Ютуба
👍 Однако подмёрзли.
Погоду подгадывали, так что днем вообще замечательно было. А в плохую погоду, да, там сурово. Ночью главное вовремя в палатку спрятаться 😆
@@Feetfwd Горы такие солнце есть хорошо тепло солнца нет сразу холодно а если ветер то вообще зузмар.
@@ДмитриЕсауленко На Асы был замечательный штиль, а вот уже когда спустились на трассу, конкретно задуло да еще высокая влажность...поэтому и нет ночных кадров как до Байсеита ехали, дубак и сил уже у меня не точно снимать, педали крутить не было.
В начале зимы в наших краях тоже был тренд на ледовые покатушки, до тех пор, пока снегом не замело все водоемы. Сейчас приходится весны ждать.
Где находится ваш край? Даже фэтбайк это не вездеход 10-15 см слежавшегося (не жесткий наст) снега и много на нем не проедешь. Только по езженым дорогам. Да у нас тоже бывает что заметает, это просто год безснежный. Но даже 10 см изморози на льду, порядочно отнимают сил. На озере я старался по колее ехать, за более физически подготовленным другом 😁
@@Feetfwd На Урале. Когда было 2-4 см, то норм. Когда больше, то это уже борьба.
@@24Amfa Понятно. Да у вас наверное проблем с отсутствием снега зимой не бывает?
@@Feetfwd До НГ было мало снега, потом навалило. Сейчас второй день метель и -25... -30. Тяжело катать. Вчера нос отморозил слегка. А пару недель назад оттепель была и грязь текла по улицам. Вообще жуть какая-то происходит...
@@24Amfa У вас наверное мертвый сезон в марте-апреле? Пока все не подсохнет.
переделывайте фэт в лежачий. будет круто =)
Фэт этот не мой к сожалению. 26 думаю будет уж очень высоко. 20 е подарил подписчик. Думаю над конструкцией.
в -20 храбрый поход, думал зачем шлем в горы но понял когда пересекали замершее течение на склоне , лед трещит красиво когда еще нет снега , у Jonna Jinton есть на канале длинная запись трескающего льда ,,SINGING ICE,, слушается как терапия
Трескающийся лед, космические звуки ))
Я в закрытом шлеме езжу не столько для защиты при падении сколько для защиты от ветра. Лицо значительно меньше мерзнет. А всякие балаклавы я не люблю.
Расскажи про снарягу и ночёвку зимой в палатке.
Зимняя снаряга (палатка, спальник) не моя была. Я не большой специалист по зимним путешествиям. Но есть планы двигаться в эту сторону.
Основное это иметь: палатка с юбкой и спальник зимний. Еще я использовал надувной матрас Naturehike.
Интересует обзор конкретно нашего снаряжения или в общем про ночевки зимой и что для этого нужно?
@@Feetfwd Интересно чтобы поменяли в вероятном новом зимнем велопоходе.
@@Простаяжизньвелосипед Ок. По зимней экипировке наверное стоит изучать опыт альпинистов. У них там это очень серьезно. Я бы спальник поменял на полегче, но они очень дорогие. Для разовых походов жаба душит 😁
на асфальте надо качать колёса - тогда накат лучше будет.
Согласен. Да как то упустил этот момент.
Здравия Саня!
Рад за тебя. Это пободрее чем с Ником. Здорово что ты на пути. И ты конечно видео оператор)
...музыка тоже по мне ;)
А у меня вот такой фэтбайк и фэтбайкер и байкерше 2 года
ruclips.net/user/shorts5PO4a6ICal0?si=f7VlvZMhq1LpOMhz
@velosdvig Привет! Вспоминаю о тебе иногда. Вконтакт не особо сейчас пользуюсь, поэтому и не знаю как дела у тебя сейчас.
Твое видео почему то не открывается. Байкерша твоя? 👍
@@Feetfwd да Саня, моя байкерша, но её только учу, а сына в 2,5 года запустил на двухколёсном! Побегать конечно пришлось)
@@Feetfwd
ruclips.net/user/shorts5PO4a6ICal0?si=H3IoBkjkoDqWQUKo
@@velosdvig Ну у тебя то опыта много по приобщению детей к велосипеду! ))
Я для канала товарища снимал видео по обучению детей. Может пригодиться еще ))
ruclips.net/video/aiqgF6g-9Fs/видео.htmlsi=_Q4dpkTW3jtzb2Tm
Красавцы!!!
Я сам люблю зимой катать, до -10С, дальше уже невыносимо холодно(
Скажите, что за:
а) Обувь!!! Обуууувь!!!! Змарезшие пильцы, - прям беда с ними! Я делал себе "контактные" валенки, в них даже промерзает(
б) что за рукавицы огромные?
У меня были ботинки Jack Wolfskin на температуру -20 наверное. Но все это условно. Что бы при такой температуре не мерзли ноги это нужно в них бегать, а так все равно подмерзают. Сейчас взял в Декатлоне самые теплые ботинки, еще не тестировал. Можно еще использовать бахилы сверху, даже сшить их самому можно. Перчатки обычные лыжные. У моего друга на велосипеде установлены специальные утеплительные штуковины - грипсовицы, производство российское компании Kailer с Волгограда. Грипсовицы особо актуальны когда ветер. Днем то более менее тепло когда солнце светит, а как только дело к закату, сразу ставить палатку и прятаться. В мороз очень сложно ездить. Теплая одежда и стесняет движение и создает дополнительную нагрузку. Еще есть электрические стельки, часто продаются в охотничьих магазинах, но я их не использовал. Если ездить на электро, то можно продумать и питание от основного аккума, потребляют они не много.
Мы подгадывали погоду. Поэтому днем было вполне терпимо. В горах солнце мощное, даже зимой хорошо греет.
@@Feetfwd
Ботинки обычные, без контактов?
Я без контактов не могу, посему лепил себе валенки контактные, сам, поверх бахилы неопреновые. Вцелом сильно лучше чем в ботинках, но в -10 и валенки промерзают, в частности через пластину металлическую, к которой привинчены контакты.
Грипсовицы сейчас гляну- спасибо за наводку.
@@Feetfwd
Скажите, как вы эти грипсовицы нашли?
сайт конторы весьма сырой, найти грапсовицы не удалось? Непосредственно им писали?
@@aleksandrdrobyshev7623 Ботинки обычные, не контактные. Таких и не существует нормальных. Может перейти на туклипсы на зиму? Снаряжение kailer присылали Александру, у них какие то дружеские договоренности, я не в курсе. kailer.ru/catalog/chexlyi/gripsovitsy/
@@Feetfwd
есть контора Lake, у них есть зимние "контактные" ботинки, на "минус дохрена", но стоят они 500$ oO
В Москве когда жил- катался с людьми, что могут позволить себе такие буты- отзывались хорошо, мол и в -20 нормально в них.
Я для себя понял, что зимой нужно чтоб обувь сидела на ноге свободно, чтоб голенище было высокое и мягкое.
Валенок в этом плане очень даже неплохо себя показал. Высокое голенище- чтоб снег не засыпался, если полез непролом через сугробы, мягкое голенище- чтоб не мешало сгибать голень во время кручения, высокое- чтоб теплее :)
Для самодельных контактных валенок я-бы сейчас делал внутренню подошву из фанеры 4мм, чтоб был компромис между жесткостью на сгиб и теплопроводностью.
У валенок из минусов- накомакние.
Если сунул ногу в "кашу"- все- или сушиться у костра, или домой ехать.
ЗЫ: спасибо за ссылку)
Великолепно!!!! Какой камерой снимаешь?
lumix G9, экшинкамера sony as300
Бедные фэтики столько падали , а что шипы не какие поставит да
На сколько помню у товарища была шипованная, а у меня же прокатный был
Здравствуй! Хочу узнать твое мнение. На Алиэкспресс присмотрел фэт , а у вас я вижу всегда хорошие качественные если не рамы то комплектующие.Так вот по поводу велов с али ,ваше мнение какое?
Рассматривал фэт с Алика. Года 4 назад. Попытался вспомнить название, но нет )) Да может их уже и не производят. По обзорам он был неплох за свои деньги. Если на китайском фэтбайке установлена амортизационная вилка, то с большой долей вероятности это шлак. Не интересовался последнее время что производят китайцы сейчас. Возможно и есть что-то интересное. Но в основном ерунда. В живую видел в магазине Forward Bizon. На вид неплохой фэт. Но навеска дешевая. Но со временем ее можно и заменить. Зависит еще для каких целей фэт. Если электровариант, то может и китайский вполне сойдет. Здесь проблема, что у китайцев фэты (да и весь ширпотреб) тяжеленные и навеска плохого качества, быстро посыпеться.
Это вы прямо в палатке горелками пользовались? Слышал, что бывали смертельные случаи от угарного газа. Не холодно педалить было?) кстати, на верхние перья есть багажники, можно поставить такие и часть груза перекинуть с переда)
Сомневаюсь. Я уже не помню. А в видео есть такой момент? Угореть можно если долго в задраенной палатке. А так же может пыхнуть горелка и палатка в миг сгорит.
Педалить не холодно, главное не останавливаться на долго )) Вот ночью по трассе было мерзко ехать.
Что за багажники на верхние перья? Так наоборот весь груз перебрасывается максимально вперед, так как почти весь вес седока расположен на заднем колесе. Грузить еще больше заднее колесо плохой вариант.
@@Feetfwd не знаю, я поставил себе такой багажник, потестил на велотуре на алтынэмеле-прям вообще хорошо зашёл-только вещи потряхивает в штанах на гребёнке, конечно, и фонарь ещё задний улетел с креплением-его не саморезы посадил, а надо было на болты с гайками, но не подумал заранее ) на Озоне брал-от Топика-багажник в смысле, а вот баул нарульный спереди на бездорожье разбалтывается жутко и свисать начинает, если не подтягивать лямки каждую минуту )
@@anlim911 С нарульным баулом наверное нужно лямки усовершенствовать. Буду признателен за ссылку. Посмотрю что за багажник. В Алтынэмель ездили сами или какой-то организованной группой. Там директор сменился. Как там с проездом без инспектора, возможно ли?
@@Feetfwd Эдуард в городе оформил пропуска на всех и вроде там же оплатил-это заранее, получается - в пятницу вроде или в четверг, там на шлагбауме в субботу они показали оплату просто -вроде так и без проблем проехали) да, организовались желающие и двинули - это с заброской в смысле на машине, как однодневный велотур) багажник на озоне можно указать в поиске топик фирму -там тетра рэк у них серия идёт, есть покороче, себе такой взял, и удлиненный - хотел его вообще-то, но ценник скакнул вверх на него и взял короткий, но для штанов хватает места, так что можно сэкономить и взять его)
@@anlim911 Хорошо раз пускают без присутствия инспекторов. Тоже хочу туда сгонять. Теперь уже весной. По багажнику понял, посмотрю.
Здравствуйте! Я живу в г. Астрахани на границе с югозападным Казахстаном ( Атырау)
Хотел этим летом поехать в велопоход по Казахстану. Подскажите куда лучше, по какому маршруту?
2. Вопрос: Где в Казахстане можно купить и заказать в Россию велозапчасти и аксессуары? Подскажите хороший веломагазин?
Еще с Анатолием пообщайтесь канал "FREEDOM Life" ruclips.net/channel/UCU8lkrBmSTwO9Wu3gZ0loyw
он тоже с Астрахани.
Казахстан большой, зависит от того где именно вы хотите попутешествовать. Если ближе к вам - Западный Казахстан то наверное это лучше осенью, когда не так жарко. Если горы то июль-сентябрь. У нас сейчас не очень с велосипедными запчастями. Мне кажется проще с Москвы заказывать или Алиэкспресс. А так магазины, Лимпопо и Экстремал.
Не ну Вы даёте спецы,подшипники тянутся другими гайками,а шестигранкой Вы только шатун к оси притянете, а так молодцы,но с электроприводом лучше было бы,да и лежачий на 3 колеса пора переделать,меньше падать будеш,слава героям казахстана!!!
3 колеса не вариант по нашим проселочным-горным дорогам. Это понятно что подшипники тянутся другими гайками, но такого ключа не было. Но дело не в том что каретка прослабилась, дело в том что рама под колеса 5.0, а каретка под раму 4.0
@@Feetfwd @Александр ВЕЛО Сипетый С амортизацией и фэтовскими колёсами на 3-х колёсах будет и комфорт и проходимость и багажа больше и сол панелей можно больше
Если что могу помоч с комплектующими,и сборкой аппарата, я в Украине
Плюс новые сюжеты для видео
@@sergbilozjor5231 3-е колесо собирает все кочки, которые между колей. Если просто напрямик по бездорожью, то возможно, но лучше все таки уже 4 колеса. Но вес будет ого-го. Это уже мало похоже будет на велосипед и вкручивать то еще удовольствие будет. На счет помощи с комплектующими спасибо, буду иметь в виду. С комплектующими сейчас нет больших проблем. Больше вопрос с рамой если полностью кастомную с задней подвеской под колеса 20х4.0 варить. У нас специалистов нет, только если из хромоля делать.
Хай первый фэт это Атохор СумМо А второй ???
Второй концепт от Vino, в массовое производство пока не пошел.
Не понял ? А че было не проехать этот ручей?
Потому что решили что не стоит так делать на груженном велосипеде. Кромка льда высокая
Красивое видео!
@@igorzvs.by.9233 Спасибо. Маршрут красивый, летом очень популярный, а вот зимой нет, потому что обычно там очень много снега, не проехать, да и погода жесткая бывает. В этом году и снега очень мало и зима теплая.
Катай с бородачом чаще.
Да он сам не часто катает. Но если зовет, я почти всегда соглашаюсь ))
Стальная рама?лёгкий?
Для стальной рамы считаю что легкий велосипед
Стальная рама по любому тяжелее дюралевой, а тем более карбоновой. Но вес не на столько уж и больше, что бы это создавало проблемы для туристического велосипеда, на котором по любому навешано еще 10-15 кг. груза, а то и больше. Брендовые туринги всегда делаются из стали, потому что сталь гибкий материал в отличии от жесткого дюраля, а значит она выдерживает и больше нагрузок и вибраций, а так же и гасит вибрации. А еще большой плюс в дальних путешествиях если она вдруг все таки лопнет ее можно заварить почти в любой деревне. Это так для справки, если кто читает этот комментарий и не знает в чем плюсы хромолевой рамы.
@@Feetfwd возможно, у вас свои взгляды,в соответствии с целями!,у меня лично фэт в основном для города (в зимний период ),поэтому мне подходит алюминий (не топ),шипы,вилка аморт, подседел -аморт и крылья,для меня это -мой ДЗЭН! Удачи!
@@igorzvs.by.9233 Для зимы в города вполне хороший вариант. Я зимой на двухподвесе езжу, но от реагентов вел быстро ушатывается, вилку съело насквозь, задний аморт уже ушатался от езды в мороз, поэтому то же думаю следующий вел для зимы в городе будет у меня фэтбайк. На счет рамы еще подумаю, алюминий слишком быстро реагенты разъедают. Просто в Алмате зимой сыро, температура в районе нуля обычно. Не только велы, авто тоже быстро коррозия съедает.
@@Feetfwd у нас в Белоруссии зима в большей степени -каша,поэтому в городе езжу только по тратуарам и тропам-там нет реаг. И так уже 4 года,фэт в порядке ,главное приобрести мощный сигнал!
Начиналось неплохо, но потом грязный жаргон всё испортил!
Когда все идеально это тоже подозрительно ))
Да что-то накатило от холода ))
Жирный велик хорош, когда на нём моторколесо
И без мотора тоже хорош если по плохим дорогам. А заряжать электро где в таком походе? Проблема что энергоемкость аккумуляторов все еще очень маленькая.
@@Feetfwd Я понимаю. Имел ввиду на короткие дистанции, ну к примеру до 100 км, в смешанном режиме.
@@kaseyyellow7643 Если до 100 км, то это да. Думаю даже эндуромотоцикл где будет вязнуть, в песках или снеге, а фэт там проедет.
Што Вам , трактористы плохого сделали ? Что вы о них так ???😆
Да это частушка народная. Мне то лично ни чего )) Наоборот, слава и почет их нелегкому труду.
АлматЫ однакО 🤕
Что там? 😃
@@Feetfwd тЯплО, свЯтлО и мухи нЯ кусЯютьсЯ. нО эт я так с детства думал. А оказалось фэт-байк нужен однакО 🤕
@@aleksandrgojda5211 В горах по разному бывает. Но этот год вообще малоснежный. Давно такого не было. А так на Асы зимой даже как-то автолюбители погибли, сломались или застряли, подробности не знаю, и замерзли.
Хорошо что снега мало было получилось и по снегу протестировать велосипед и по камням и по льду тоже 😆
@@Feetfwd есть у Вас блогер Герман "себе на уме" очень уж 🤕 на три копейки рассказывает что эТ три рубля. Не верю однакО
Если бы еще на нормальных фэтах поехали то впечатления от заезда были бы намного лучше. Невнятное 17кг говно с неподходящей для зимы резиной на камерах это не фэтбайк, а макет непригодный для полноценной и комфортной езды. Когда сравнить не с чем оно может и пойдет, а по факту неедущее ненадежное говно, счастье в неведении.
Каждому свое говно 😁 Вот и предложите пару хороших, стоящих моделей с обоснованием, а то одна пустая критика.
Фэтбайк это в первую очередь колеса, если колеса говно то в независимости от остального фэт ехать не будет. Из хорошей зимней резины surly bud для отличного сцепления, 45nrth dillinger 5 шиповка, если сложноковырятельных участков или льда мало можно ставить Jumbo Jim, у них отличный накат. Резина обязательно ставиться бескамерно, это дает возможность полноценно использовать низкое давление и сильно улучшает накат, по сути без этого фэт не фэт. В идеале обода карбон и надежные втулки, но можно и без этого. Все остальные компоненты в отдельности не дадут такого прироста как колеса. Желательна рама на осях и хорошая 1х трансмиссия. По бюджету что-то нормальное можно собрать примерно за 100-120к, весом 12.5-13кг. Если увеличить бюджет то без проблем собирается фэт в 11кг. А со стоящими моделями все сложно, ситуация на рынке такая что сейчас выгоднее собирать фэт по запчастям.
@@ИгорьТонет-э8р Но мы же говорим о туристическом варианте? Есть люди которые покупают какой-нибудь дрочископ в ашане и проезжают кругосветку с минимальными финансовыми затратами, а есть которые купят навороченный вел и смотрят потом на него сидя дома, выплачивая кредит месяцами/годами. Далеко не все зарабатывают нормальные деньги в России, а тем более в Казахстане. Еще меньше тех кто просто имеет нормальные деньги нихрена не делая. В туризме все таки другие приоритеты, здесь не так важен накат, как важна надежность и ценовой оптимум. Потому что когда ты путешествуешь ты деньги не зарабатываешь. Если для покатушек выходного дня то тут вопросов нет, чем круче вел тем лучше. По резине понятно, вот теперь спасибо за информацию! Есть ли подобные варианты (а особенно безкамерные) на 20-е колеса?
@@ИгорьТонет-э8р Новатек втулки достаточно надежные или лучше тоже вариант подороже?
Конечно лучше ашан в пути чем топ вел в гараже, однако факт того что езда на хорошем велосипеде будет более быстрой и комфортной имеется. Никому в голову не приходит катать экстремальные дисциплины на ашане или попросту бюджетном велосипеде, так же полноценное кк или шоссе будет проблемным без хорошего велосипеда. Фэтбайк тоже должен быть определенного уровня чтоб иметь возможность полноценно и в радость использоваться по назначению. Бескамерно можно поставить любую резину, нужно чтоб обода подходили. На счет 20х колес ничего не знаю. Сам езжу на новатеке так как цена/качество норм и в случае поломки можно купить подшипники или барабан на замену у тех же китайцев. Действительно надежные втулки, если судить по отзывам, конечно будут лучше, но стоят они совсем других денег, в ограниченном бюджете лучше эти деньги потратить на обода и резину. А ваще по жизни мое мнение лучше всеми правдами и не правдами заниматься любимым делом, в данном случае путешествиями, пускай и на говне вместо велосипеда. Я просто хотел донести что фэтбайк фэтбайку рознь и разница в цене и в ходовых характеристиках разных велосипедов этого типа может быть большой, и правильный апгрейд действительно стоит своих денег, по крайне мере я прошел это путь.