Иван, простите конечно, но сварка уровня "Срали, мазали, лепили". По хорошему, такое надо варить не полуавтоматом с проволокой со флюсом, а в среде аргона. По шву и качеству провара видно, что делал гаражник-самоучка, типа меня. Примерно так выглядели и мои потуги варить. Потом я открыл для себя tig сварку - это просто другой мир. Для ремонта на продажу - сойдёт, на пару лет поездить хватит. Но потом коррозия сожрёт все эти вварки.
@@IvanShmelev про Москву не скажу. И что значит "адекватные"? У нас опытный сварщик (со своим оборудованием и расходкой) берет 5к за метр сварки (мы чаще за сваркой алюминия обращаемся, сталь плюс-минус та же цена, наверное) даже в масштабах кузова это вышло бы пусть на 30к за работу - при таких расходах это немного.
Иван, по восстановлению задних крыльев, объективно качество-цена. Качество сварки конечно правда не лучшее, но радует что покрасили все нормально и попали в цвет. Единственное мне кажется нужно было сделать накладку на задней двери и капот сразу покрасить, понимаю что это еще вложения, но так бы эффект от преображения был более яркий. По полировке вопросов нет, человек мастер своего дела, вывел машину на сколько это возможно. В общем не являюсь поклонником данной марки, но смотрю ваш канал, поскольку техничка и приятный контент с поставленной речью вызывает уважение. Очень на понимаете Женю Касаткина в хорошем смысле. Успехов и развития вам.
Приветствую! Большое спасибо! Да, конечно, по-хорошему надо было и их покрасить, но не захотел делать это там, так как ценники были на эти элементы дороже какой-нибудь мастерской в Москве. Потому что видели, что мне хотелось все сразу под ключ сделать и ломили ценники. Лучше оставлю это как предмет для торга при продаже.
@@michaelskvortsov2236 добрый день! Спасибо за обратную связь! Все работы снимал владелец малярной мастерской, так как мне туда ехать 2-2.5 часа в одну сторону.. Отсюда и качество со светом.. Но хоть это прислал)
Иван доброго времени суток. После сделанной работы всегда найдутся скептики))) которые говорят- « блин, ну можно было сделать и лучше»😂 Отдайте пол ляма а качество будет точно такое же или чуть лучше 🤷♀️Не расстраивайтесь , машина смотрится отлично 👍👍👍
Приветствую! Большое спасибо! Конечно, всегда найдутся эксперты, но куда без них) Вот только когда просишь дать конкретный контакт, где сделают за адекватные деньги с идеальным подходом во всем - все молчат( Спасибо за поддержку)
Про качество сварки другие уже высказались, но сути я не увидел То что насрали то ладно, так главное даже не спилили точки до гладкого металла, а тупо залили поверх грунтом, что швы видно 😁 Такие швы на пару лет максимум, дальше уже наружу полезет ржа Если варить латками, то нужно класть герметик на место шва. так делается по заводу, любой шов без герметика не живет.
Иван приветствую! Ну 2-3 минута - это вышка просто ))) диванный эксперт 🎉😂😂🎉😂😂🎉 Реально вот смотришь ну на каждое видео они находятся))))))) Не иссякнет этот мир никогда))))))) Ваше видео походу смотрят одни специалисты))))
@@serg1922 Приветствую! Рад, что оценили)) Вот комментарии под прошлым видео меня на это и натолкнули, такое чувство, что у нас каждый маляр с 10 летним богатым опытом как минимум..
Иван проблема не этих машин ,что они гниют.А проблема Всех машин,что люди свои авто антикором не обрабатывают,а потом говорят ,что это больные места.)Норм сделали.,не слушай тут про тиГ сварку.так только под реставрацию сделают.или за конский ценник.
@@волк-ж2г приветствую! Спасибо за адекватный комментарий! Да, я понимаю, что у всех там где-то делают за копейки все идеально по технологиям реставрационных мастерских, поэтому даже небольшую вставку с пародией сделал, накипело. А вот когда приступаешь от слов к делу - упираешься в то, что делают все примерно так, каждый день на каждом этапе ты там тоже не будешь, а готовый результат, меня, в принципе, устраивает. Машина спасена, заантикорена полностью. По поводу антикора согласен на 100% с Вами! К примеру, танк 500 из видео ниже, сразу уехал на антикор.. Процедура не сложная, но зато потом ездишь совершенно спокойно. Но большинство лучше пленкой капот заклеят на новой машине, чем антикор сделают, его же не видно..
Здравствуйте Иван! Спойлер на 11:07 не совпадает с кузовом, правая cторона, левая лучше, почему интересно? По сварке конечно не айс, был бы айс - это другая цена. Скажите внутренние полости после сварки антикорили? Ну и за полировку те кто красили должны денюжку вернуть, то что полировать по гарантии у них не стали правильно. Да, скажите письменный договор на ремонт был? В любом случае - удачи и здоровья всем!
@@АлексейЛеонтьев-ш7п Приветствую! Нет, возмещать за полировку не хотят, так как мол приглашали на бесплатное исправление. По оформлению все в вотс апе происходило. Сейчас попробую запросить заказ-наряд, чтобы хотя бы была какая-то гарантия юридически
забавно, что у полировщика, связанного с германией в помещении так мало света. Как он полирует в темноте? мы наверное около сотни тысяч только на лампы потратили, и то надо еще 30-40 ламп ставить
Приветствую! Думал, но пока пугает стоимость ее покраски с установкой под ключ (60т.р). И отсутствие отзывов об эксплуатации тоже пока останавливает. Буду наблюдать
Смотрю на все и грустно, видимо как только у меня все проявиться надо будет продавать, отдавать такие деньги и получить г.... я не готов а отдать 500-лям я тоже не готов.
Сварные швы не выдерживают никакой критики. Качество вызывает недоумение. Пористые, по ним отгниет в следующий раз. Этому сварщику несущие элементы я бы не доверял. Школьник-любитель
@@светвокне-в5ж кто-то ставит, кто-то нет. Единой правды нет. Некоторые говорят, что они спасают от пескоструя, другие, что именно под ними скапливается мокрая грязь с реагентами, и они помогают более быстрому процессу гниения арки с кральями. Я не стал ставить
Какая то странная фраза, не убрали шагрень. Вся фишка покрасить под заводскую шагрень, а допилить до состояния яйца это ума не надо. И на тему капота, откуда такая страсть к посеченому капоту вхлам, чем хорошо покрашенный? Или нет маляров достойных?
@@ЕвгенийП-т5ю мне не очень нравится, когда выдают машину частично отполированную, а частично нетронутую со словами - там и так отлично покрасилось, полировать не надо. Но по факту на солнце шагрень совсем не как заводская, пришлось полировать уже полировщику потом.
@@ЕвгенийП-т5ю если Вы внимательно посмотрите видео, то, думаю, станет очевидна разница в условиях осмотра грязной машины в плохо освещенном помещении при приеме автомобиля из малярки и осмотра машины после хорошей мойки на солнце. Так вот, осмотр чистой машины на солнце позволяет лучше понять качество покраски, включая грубую шагрень, похожую на апельсиновую корку. К самой покраске у меня претензий нет, в цвет попали, мусора не особо много. А вот к подготовке машины после окраса есть большие вопросы. Особенно к полировщикам.
@@IvanShmelev Понятно. Слово апельсиновая корка внесла ясность. Чудо маляры....которые потом доводят полировкой предварительно заливая по три слоя лака, чтобы было что срезать. Удачи
Блин, очень приятно слушать, грамотная и чёткая речь, без никакого лишнего, всё по делу и без пафоса!💪
@@ursulicapusca3992 Приветствую! Большое спасибо, мне очень приятно за такие теплые слова🤝
Сразу лайк 👍🏼 за любовь к автомобилям!
@@aleksensky5745 спасибо))
Иван, простите конечно, но сварка уровня "Срали, мазали, лепили". По хорошему, такое надо варить не полуавтоматом с проволокой со флюсом, а в среде аргона. По шву и качеству провара видно, что делал гаражник-самоучка, типа меня. Примерно так выглядели и мои потуги варить. Потом я открыл для себя tig сварку - это просто другой мир. Для ремонта на продажу - сойдёт, на пару лет поездить хватит. Но потом коррозия сожрёт все эти вварки.
@@ЕвгенийК-ъ5н дадите контакт где делают за адекватные деньги по вот этой вот тиг технологии в Москве?)
@@IvanShmelev про Москву не скажу. И что значит "адекватные"? У нас опытный сварщик (со своим оборудованием и расходкой) берет 5к за метр сварки (мы чаще за сваркой алюминия обращаемся, сталь плюс-минус та же цена, наверное) даже в масштабах кузова это вышло бы пусть на 30к за работу - при таких расходах это немного.
люди путают ремонт и реставрацию, качество ремонта не плохое это точно
Иван, по восстановлению задних крыльев, объективно качество-цена. Качество сварки конечно правда не лучшее, но радует что покрасили все нормально и попали в цвет. Единственное мне кажется нужно было сделать накладку на задней двери и капот сразу покрасить, понимаю что это еще вложения, но так бы эффект от преображения был более яркий.
По полировке вопросов нет, человек мастер своего дела, вывел машину на сколько это возможно.
В общем не являюсь поклонником данной марки, но смотрю ваш канал, поскольку техничка и приятный контент с поставленной речью вызывает уважение.
Очень на понимаете Женю Касаткина в хорошем смысле. Успехов и развития вам.
Приветствую! Большое спасибо! Да, конечно, по-хорошему надо было и их покрасить, но не захотел делать это там, так как ценники были на эти элементы дороже какой-нибудь мастерской в Москве. Потому что видели, что мне хотелось все сразу под ключ сделать и ломили ценники. Лучше оставлю это как предмет для торга при продаже.
Иван, если возможно, используйте доп подсветку при съемке затемненных мест (съемка низа авто от 3:18) очень плохо видно то, что хотите показать.
@@michaelskvortsov2236 добрый день! Спасибо за обратную связь! Все работы снимал владелец малярной мастерской, так как мне туда ехать 2-2.5 часа в одну сторону.. Отсюда и качество со светом.. Но хоть это прислал)
Иван доброго времени суток. После сделанной работы всегда найдутся скептики))) которые говорят- « блин, ну можно было сделать и лучше»😂 Отдайте пол ляма а качество будет точно такое же или чуть лучше 🤷♀️Не расстраивайтесь , машина смотрится отлично 👍👍👍
Приветствую! Большое спасибо! Конечно, всегда найдутся эксперты, но куда без них)
Вот только когда просишь дать конкретный контакт, где сделают за адекватные деньги с идеальным подходом во всем - все молчат(
Спасибо за поддержку)
Про качество сварки другие уже высказались, но сути я не увидел
То что насрали то ладно, так главное даже не спилили точки до гладкого металла, а тупо залили поверх грунтом, что швы видно 😁
Такие швы на пару лет максимум, дальше уже наружу полезет ржа
Если варить латками, то нужно класть герметик на место шва. так делается по заводу, любой шов без герметика не живет.
Иван приветствую! Ну 2-3 минута - это вышка просто ))) диванный эксперт 🎉😂😂🎉😂😂🎉
Реально вот смотришь ну на каждое видео они находятся)))))))
Не иссякнет этот мир никогда)))))))
Ваше видео походу смотрят одни специалисты))))
@@serg1922 Приветствую! Рад, что оценили))
Вот комментарии под прошлым видео меня на это и натолкнули, такое чувство, что у нас каждый маляр с 10 летним богатым опытом как минимум..
За такие не зачищеные сварные швы порогов тем кто это делал надо отрывать руки
Супер, спасибо за ролик
@@fbsRoman приветствую! Вам спасибо за просмотр и комментарий!🤝
Иван ты красава. Снимай больше видео.
@@RazDva-oc8nr приветствую! Большое спасибо!🤝
Оч круто получилось 👍 вторая жизнь для легендарного авто 👍😉 супер контент 👍👍👍
Приветствую! Большое спасибо, очень приятно🤝
Иван проблема не этих машин ,что они гниют.А проблема Всех машин,что люди свои авто антикором не обрабатывают,а потом говорят ,что это больные места.)Норм сделали.,не слушай тут про тиГ сварку.так только под реставрацию сделают.или за конский ценник.
@@волк-ж2г приветствую! Спасибо за адекватный комментарий! Да, я понимаю, что у всех там где-то делают за копейки все идеально по технологиям реставрационных мастерских, поэтому даже небольшую вставку с пародией сделал, накипело. А вот когда приступаешь от слов к делу - упираешься в то, что делают все примерно так, каждый день на каждом этапе ты там тоже не будешь, а готовый результат, меня, в принципе, устраивает. Машина спасена, заантикорена полностью.
По поводу антикора согласен на 100% с Вами! К примеру, танк 500 из видео ниже, сразу уехал на антикор.. Процедура не сложная, но зато потом ездишь совершенно спокойно. Но большинство лучше пленкой капот заклеят на новой машине, чем антикор сделают, его же не видно..
Иван, добрый день.
Спасибо за видео!
Разберись пожалуйста со звуком, очень сильно скачет громкость в ролике.
@@ZimaNG-ok5dy6kz8k приветствую! Спасибо за обратную связь
Здравствуйте Иван! Спойлер на 11:07 не совпадает с кузовом, правая cторона, левая лучше, почему интересно? По сварке конечно не айс, был бы айс - это другая цена. Скажите внутренние полости после сварки антикорили? Ну и за полировку те кто красили должны денюжку вернуть, то что полировать по гарантии у них не стали правильно. Да, скажите письменный договор на ремонт был? В любом случае - удачи и здоровья всем!
@@АлексейЛеонтьев-ш7п Приветствую! Нет, возмещать за полировку не хотят, так как мол приглашали на бесплатное исправление. По оформлению все в вотс апе происходило. Сейчас попробую запросить заказ-наряд, чтобы хотя бы была какая-то гарантия юридически
забавно, что у полировщика, связанного с германией в помещении так мало света. Как он полирует в темноте? мы наверное около сотни тысяч только на лампы потратили, и то надо еще 30-40 ламп ставить
Для продажи сойдёт и так. И это лучше будет всего того , что сейчас продаётся на рынке
А почему швы не выровняли ? Разве после сварки, места не выравнивают?
Потому что это не швы, а швейцарский сыр. Если как следует в уровень зачистить, то шва не будет. Больше напоминают прихватки
Вань, не думал о пластиеовой задней крышки? Раз и навсегда вопрос будет закрыт)
Приветствую! Думал, но пока пугает стоимость ее покраски с установкой под ключ (60т.р). И отсутствие отзывов об эксплуатации тоже пока останавливает. Буду наблюдать
Хорошая мысль кстати
Вставка с покраской за 50 гениальна😂
Вон он, стиль old money :))))
Смотрю на все и грустно, видимо как только у меня все проявиться надо будет продавать, отдавать такие деньги и получить г.... я не готов а отдать 500-лям я тоже не готов.
Иван! Можно контакты сервиса где восстанавливали стекловолокном?
@@Grand45 приветствую! Ргс сервис
Почему не восстанавливали стекловолокном? Вроде как этот способ надежнее, тк не будет ржаветь
Как найти вашего полировщика?
@@DikKey добрый день! Мастерская КВВ, скажите, что от Шмелева, обещал скидку
@@IvanShmelev Благодарю Вас ! Подписан на Ваш канал, иногда подчерпываю для себя что-то новое!
@@DikKey спасибо, это для меня ценно🤝
Иван, добрый день!
Можете поделиться контактами полировщика ?
@@uifantomhive1313 приветствую! Мастерская КВВ, скажите, что от Шмелева, обещал скидку для одноклубников:)
Главное внутри защитить, а то за год все так же будет……
@@Александр-ш4р8ы приветствую! Зачистили и обработали, потом антикор сделали всего днища
Нормальная цена.
Больно чистая белая футболка для пацанчика с района.
не верю
Спасибо за ваше мнение
@@МашаИванова-ч2н сейчас еще неделю поношу и дойдет до кондиции
Сварные швы не выдерживают никакой критики. Качество вызывает недоумение. Пористые, по ним отгниет в следующий раз. Этому сварщику несущие элементы я бы не доверял. Школьник-любитель
😂 актерское мастерство на высшем уровне 👏
Это не китай.... Раз сделал и будет или имеет право на жизнь и приносить радость от вождения и езды.
В гонке за ценой никогда качества не будет….
А почему у меня только качество 144 и 240? 😢
@@АлексейРогозин-ш1ю добрый день. Какой-то глюк ютуба, спустя время должно появиться HD
Качество максимум 240😢
Приветствую! Спасибо! Такое один раз уже было с другим , скоро должно пройти.
А где резинки на арках?
@@светвокне-в5ж кто-то ставит, кто-то нет. Единой правды нет. Некоторые говорят, что они спасают от пескоструя, другие, что именно под ними скапливается мокрая грязь с реагентами, и они помогают более быстрому процессу гниения арки с кральями. Я не стал ставить
@@IvanShmelev тогда хотя бы антигравийку нанести что-ли. А так через три года будет все тоже самое. только у нового владельца.
Какая то странная фраза, не убрали шагрень. Вся фишка покрасить под заводскую шагрень, а допилить до состояния яйца это ума не надо. И на тему капота, откуда такая страсть к посеченому капоту вхлам, чем хорошо покрашенный? Или нет маляров достойных?
@@ЕвгенийП-т5ю мне не очень нравится, когда выдают машину частично отполированную, а частично нетронутую со словами - там и так отлично покрасилось, полировать не надо. Но по факту на солнце шагрень совсем не как заводская, пришлось полировать уже полировщику потом.
@@IvanShmelev Причем тут солнце и шагрень я конечно не понял, ну ладно. Понял что покрасили так себе и пришлось полировкой выравнивать результат
@@ЕвгенийП-т5ю если Вы внимательно посмотрите видео, то, думаю, станет очевидна разница в условиях осмотра грязной машины в плохо освещенном помещении при приеме автомобиля из малярки и осмотра машины после хорошей мойки на солнце. Так вот, осмотр чистой машины на солнце позволяет лучше понять качество покраски, включая грубую шагрень, похожую на апельсиновую корку. К самой покраске у меня претензий нет, в цвет попали, мусора не особо много. А вот к подготовке машины после окраса есть большие вопросы. Особенно к полировщикам.
@@IvanShmelev Понятно. Слово апельсиновая корка внесла ясность. Чудо маляры....которые потом доводят полировкой предварительно заливая по три слоя лака, чтобы было что срезать. Удачи
Добрый день. Есть контакты полировщика ?
@@Alexey_100 приветствую! Мастерская КВВ
@@IvanShmelev 🤝
Зачем столько Ренжей, солить?)
@@Грешник-Ж приветствую! О нет, соли они боятся, особенно задние арки и багажник))
сделали на троечку
😅😂😂😂
Нормально сварили , не орите