Приват: 4731 1856 0766 5467, П.Авдокушин. Собираем на ремонт дрона и развитие канала. Кто может помочь - буду искренне благодарен! Видео длинное, но в описании есть ТАЙМИНГ! Не забываем, что все видео (их уже 10 шт.!) по мосту собраны в отдельном плей-листе. Дополнение: на последних минутах ролика уже на правом берегу на Подоле видим: работают две буровые. Как-то вылетело из готовы прокомментить. Для информации, НА ЧТО СОБИРАЮ СРЕДСТВА: 1. Ремонт дрона (пока там все сложно, но перспектива есть). 2. Покупка стабилизатора для камеры + экшн-камера (думаю, вам тоже надоела дергающаяся картинка?). 3. Рекордер с нормальным микрофоном и ветрозащитой (вас ведь напрягают завывания ветра в моих видео?). Как-то так... Если хотите получать больше удовольствия от моих видео, то надеюсь на вашу помощь! Сам пока не тяну...
... и шо-то мне подсказывает, что Вы, Павел, справитесь! ;)) Но, в любом случае, спасибо Вам за видео и... за реакцию на коменты, сейчас это дорогого стОит -- просто ОБЩЕНИЕ (по-модному, коммуникация)!.. ;))
Чудове відео! Основний прогрес, як я бачу, саме на садах. Зараз передивлюся попереднє і порівняю. Сподіваюся, що до наступного вже знімуть шпренгелі з арок, почнуть розбирати центральні тимчасові, забетонують естакаду до останньої опори перед береговим устоєм, заасфальтують заїзд, продовжать земельні роботи і дотягнуть естакаду до Русанівського озера!
прям маршрут прошлого лета, стартовали правда с Дворца Спорта через Арсенальную пошли к Пешеходному мосту и потом по дороге через весь Труханов до станции городской электрички, где нас пустили на трамвайные пути и пошли по ним (там еще красивые граффити) к Скай Молу и от туда уже около парка Дружбы народов не выдержали и уехали на транспорте
Схема метро пока остается большой загадкой к сожалению. Пока что до 2020г план таков - drive.google.com/drive/folders/0BxbGBoNdb1j6fmdGWVdtNzJSaWgyTXlWaW5WX1FxV3dSVlVEd1VwYm1UcF8wOVBhUUtmSnM (см. Пассажирский Транспорт) По поводу финансирования - Метро на Троещину построят за счет списания долга столицы, в интернете во всяком случае полно статей. Кличко вроде говорил что хочет сделать мост платным, но это бред, учитывая что мы же его и оплачивали все это время, что делает нас инвесторами)))
11:24 - Со стороны Русановских садов есть временный заезд, как все мы знаем. Скорее всего, по нему и заезжает техника на мост. На фото Олега Тоцкого на мосту можно много где увидеть личный транспорт то ли рабочих, то ли начальства. То там, то тут машина стоит чья-то на мосту. 16:34 - Станция "Труханов остров" будет чуть правее, ближе к Десёнке. Да, станция будет над Бабьим озером, всё верно, но не над Десёнкой, где временный мост. На Викимапии отмечена она. И да, я часто хожу пешком на правый берег с Воскресенки через Русановские сады, через временный мост, а потом через пешеходный на Подол уже. Очень хочется верить, что будет возможность в будущем через Подольский пешком переходить и будет, где спускаться и подниматься. Так что лестницы - это правильное решение! 19:18 - да, скорее всего машинное помещение лифта.
Виталька -- это наше "ВСЁ"!.. (( Но лично Я очень надеюсь, что рано или поздно ВОР будет сидеть в ТЮРЬМЕ, а НЕ управлять городом с бюджетом в небольшую европейскую страну! ))
Скорее всего мост будет идти через железную дорогу и радужное озеро и выходить на улицу сулеймана стальского. Вопрос в том, как четырёхполосная улица выдержит транспортную нагрузку.
Да, проектировалась и ближе к входу в Лесное кладбище должно было быть депо, как скажем, на "Лесной". Но!.. Но логика и жизнь подсказывает, что имеет смысл связать новую ветку метро и троещинский трамвай (технологически ОЧЕНЬ похожи!) в единое целое. Интересно, как на самом деле всё это разрулят...
Всегда очень интересно наблюдать за процессом возведения любых мостов, спасибо за видео. Насколько я увидел, арка уже раскружалена и не опирается на временные опоры. Значит скоро будут и эти опоры убирать, и останутся только опоры под пролетным строением до монтажа подвесок.
Ого! Кадри прольоту під мостом на станції та під аркою мосту шикарні. А цей міст (на 53:30), його розбирають, він старий чи аварійний? Він наче на підпорах тимчасових стоїть, чи що з ним? Він не потрібний буде?
Труханов остров и Залив Десенка вроде как заложены на перспективу. Полноценными станциями ожидаются Радужная и Подольская. Судостроительная тоже под вопросом. Таким образом, получится перегон более 7 км, что больше, чем между Крылатским и Строгино в Москве (там 6,6 км).
Олег Тоцкий говорит, что по каким-то нормам должны быть если не станции, то эвакуационные платформы через каждые ... км. А на перспективу, - то и интересно, что они в перспективе видят на Труханове, в частности?
я конечно видео про упавший кран Захарий LK-600 не смотрел ибо я буду долго его искать но чёт на тех фото которые я видел я сомневаюсь что перевёрнутая баржа на котором стоял кран это значит что он не упал. Да и сам кран отправляли на ремонт в Николаев для ремонта стрелы после падения ну и что еще веселее то что он теперь с 2017-го года работает в Стамбуле )).
Не знаю как сейчас, были ли изменения в проекте, но по первоначальному проекту мост должен был пройти над ЖД, пересечь озеро Радунка, и съезд/заезд должен соединиться с бульваром Перова через улицы Стальского и Мыкытенка.
Вроде так и есть. Но высота железки смущает. На дамбе у Русановского озера метро-погоны почти "на пузе" лежат. А тут намного выше, да еще и поездам ходить.
Павел Авдокушин Почему нет? плавно поднимутся и плавно спустятся к озеру. Есть ещё один интересный вопрос о пересечении озера Радунка. Ведь ширина озера не маленькая, строить через озеро без опор - дорого. А с опорами, как сваи в озере делать? насыпь, с баржи которую нужно привезти и собрать на озере, осушить озеро, как?
Привет. Спасибо за ролик! А есть последняя информация о том, как пройдет развязка по Русановским садам, будут ли съезды? Может есть информация по последнему утвержденному пану эстакады?
Кому интересно про Подольско-Воскресенский мост узнать поподробней, вот нашел довольно подробную статью, она может и старая но в целом пока во многом совпадает с реализуемым проектом. А вам Павел спасибо за такую обзорную экскурсию, интересно наблюдать изменения, жаль они такие медленные tov-tob.livejournal.com/44132.html
Я в первом коммент озвучил свои потребности на технику 😉 Сначала с курьером решу и потом сразу прочее. Вы не стесняйтесь, донатьте 😊 Я в любом случае не на квартиру и ли машину это потрачу (у меня есть), а не улучшение тех.средств канала. Если б еще деньги были монтажера нанять, то роликов в два-три раза больше бы снимал.
К сожалению, передать не могу: я не лезу ни в какие чужие финансовые дела. Это будет некорректно с моей стороны. За то, что смотрите, - спасибо большое!
Luter King я проанализировал эту проблему. Если метро заменить скоростным трамваем движение по мосту на нём можно будет пустить уже через 1,5 года примерно. Так как пути на подоле и на Лёвом берегу есть. Соответственно цена будет значительно меньше
@@ЯрославМусієнко-щ3м трамвай не вывезет пассажиропоток метро+если и трамвай туда пустить, то надо покупать трамваи мин50м и с дверьми в обе стороны. А соломенке эта ветка тоже не нужна, и прямое сообщение с метро она тоже не хочет, так ведь? Так что отстань со своим трамваем и не будь как петрук
Скользящие опоры называются по другому Шарнирами. (Видосы интересные). На 26 минуте местность такая будто на донбасе... Все брошено, руины жилых домиков..
@@PavelAvdokushyn Опоры подлиннее и готово:) Под землю зарывать не будут. И обводить смысла нет - насыпь никуда не денется, для поездов уклон ну ооочень маленький.
@@PavelAvdokushyn для автодорог и метро уклон все же побольше допустим. Посмотрим какую высоту начнут гнать и все понятно будет есть подъем или нет. Сильно высоко поднимать над насыпью не обязательно - тоннели в горах не высокие и ничего, ездят поезда аж бегом.
@@romanbilash2173 интересный вариант. В принципе их и в плоскости по сторонам можно развести и пустить над насыпью. ПС. На картах пути расходятся веером и метро ныряет под землю.
Жаль, что по этому мосту мне вряд ли удастся проехать, ещё 20 лет я не проживу. Павел, если у вас есть время, может вам удастся попасть в "Киевпроект" и увидеть проект будущего моста с его развязками в завершённом виде. Когда я в молодости работал в "Киевпроекте", то такие проекты всегда были готовы ещё до начала строительства.
Ось тут можливо можна щось знайти по об'єктам будівництва 2019-2023 (від стор. 60): docs.google.com/viewer?embedded=true&url=https%3A%2F%2Fkyivcity.gov.ua%2Fimg%2Fitem%2Fgeneral%2F2353.pdf&fbclid=IwAR14uP9NwSUZa-LFviacPSEfp5Qa20tMGzMgSNEkyWDLFuwc_-Nt7JJgU3o
Чудесное, как всегда видео! Благодарю. И еще один нюанс. Возможно стоит говорить "Вблизи", "Вплотную", "Рядом", "Возле", а не "Сблизка", а то какой-то суржик)? Извините за такое предложение)
@@victoria_9333 ,халицайка,глупость+это ваша халицийская наноимперия.У Бугринского моста(построен в 2014 году) в Новосибирске арка длиной 380 метров,у Подольского моста_арка 344 метра.
А вообще, очень сложно решать, когда там люди живут. Та и людей понять можно, они строились, много лет доводили все до ума, и что все в напрасную? Начинать все с начала? И Где?
Ну такое, фактически ничего не изменилось. Все ушли на Шулявку)) Вот там не по дням а по часам изменение видны. А дрон шикарно пролетел просто, ас настоящий. Спасибо за включение в ролик.
@@MrArsenalchik так говорили строители и Кличко, конец 2021 года, автомобильная часть без метро длинной около 7 км, то есть будет пролет до станции Тараса Шевченко, а на востоке до Стальського и Микитенко
И еще интересно почему на той просеке тоже будет мост, если можно было по земле пустить обычной трассой? Было бы явно дешевле, но значит что-то мешает.
@@PavelAvdokushynну я не инженер, у меня все просто: если пешком прошел и не утонул, значит можно и автобан, и метро и стадион строить))) Поэтому и спросил
чи може хтось дати відповідь, чому одна полоса заасфальтована на мосту а інша не? це тіпа тестовий участок? чи як? ато бачив давно на фотках разних, а тут дивлюсь і мозг ламає - чого другу тоді не зробили так??в чем прикол? і да кадри дрона потрясающие)
Спасибо! Только в конце увидел Памятник Парк Моряков, Национального значения Мемориальный комплекс Монитор Железняков и Стеллу Героям Днепровской военной флотилии! Можно, основываясь на документах, снять отдельный фильм о участии моряков - разведки особого назначения в войне 1941-45. ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ нашему Великому артисту Леониду Быкову. Фильм Разведчики (1968) ruclips.net/video/mUI-naO7fNE/видео.html
@@PavelAvdokushyn Будет желание снять фильм о памятнике Национального значения Монитор Железняков, Памятниках Парк Моряков и Стелле Морякам Днепровской флотилии, пишите мне vladimirka@ukr.net или на Фейсбук.
Павел, Если доедете до Троещины, то можете снять ход строительства новой зоны отдыха на Десенке. facebook.com/desn.rda/posts/2300093556734898?comment_id=2300155616728692¬if_id=1559661540904732¬if_t=feedback_reaction_generic
могли бы для начала сделать метро до конечной скоростного трамвая и запустить его. там же вообще чуть-чуть сделать это видно сверху. а потом уже делать дальше на троещину. так хоть народ сможет на трамвае к метро подъезжать и ехать уже на метро до цивилизации, чем на этой электричке конченой, которая только ходить по утрам и вечерам.
да как можно сначала метро построить если мост готов примерно на 50 процентов? как говорил тов тоб надо три года безперебойного своевременного финансирования, второе, пересадочная на Шевченка будет подземной станцией, называется Подольская, а Глыбочицкая, возле Лукьяновской вместе с частью перегона будет глубже 20 метров под землей и так до Вокзальной, еще вот где будут находиться оборотные тупики за конечными станциями, нужно депо ибо первая очередь будет длинной, и последнее за станцией райдужной примерно через 100-200 метров трасса уйдет под землю и пройдет под райдужным озером как видно по схеме на глубине около 20 метров, может глубже, так что не реально сегодня, заодно сами посмотрите схему tov-tob.livejornal.com/144476.html
Там раніше стояла, чи може і зараз залишилась традиційна совкова "стекляшка"...розлівайка. яку в народі називали у Шури...час пройшов , Шура претворилась на бабушку і відповідно "заведение" отримало нову назву. Трудно-зникаючі топоніми...можна так сказати.
Темпи будівництва звичайно вражають. Охорони більше ніж робітників. Сусідні країни такі проекти запускають в дію за рік-два, а в нас діти повиростали, бороди відростили ...
@@mrNick-ro1tv В этой жопе вообще то наши Украинцы живут.Они то не виноваты,что их оккупировали.И почему там ничего не будет,там как я смотрю много чего делают и дороги и больницы.Конечно это все наше будет ,когда мы отвоюем Крым.Ведь рашка так просто отдать не захочет.Мы их армию и так уже на Донбассе покрошили у них почти ни кого не осталось,так,что Крым легко вернем.
Вы сами в это верите ? Люди это лишь вопрос денег. Мало денег выделяют... успевают "осваивать" и таким кол-вом людей. Пешеходный мост... Шулявский.... Откуда деньги ... Вот если бы не воровали..... 500 млн за 100 метров пешеходного мостика примитивной конструкции это чуток многовато ...
@@denysrogovchenko2755 судя по тому как долго строят и какую суперпупермегасегаохренеть современную технику применяют при строительстве , я не доживу чтобы поздравить украинцев с перемогой ,а пока буду смотреть,смотреть и плакать .Кличку привет
@@parfumervologda пусть ваш караблик внешне местами красивее (в районе кап. мостика), но наш медленно, но все же плывет прочь от водопада. Ваш коммент заскринил, чтобы потом было что вспомнить. ...техника у них красевее...
Это та дорожная стройка, которая в Сочи обошлась по цене дороги из золота? В Питере стадион тоже современной техникой строили. По цене космической станции. Ну зато много живой силы и техники, красота, бюджеты пилятся, обыватели счастливы
а теперь внимание сенсация: можно было бы сделать прямую электричку с петровки на троещину за пол года просто передать УЗ эту линию СТ и сделать развязку там где примыкает трамвай к ЖД. и вуаяля. метро на троещину за пол года. при чем пол года это я говорю именно с пониманием что надо возможно переделывать некоторые участки. всю электику и тп. было бы желание. но решили пойти масштабно и дорого. там чтоб бездоночка
@@aleksandrbondarenko8089 ну как сказать. 1 электричка вместительнее тех одиночных двойных трамвайчиков 2 в часы пик движение в одно сторону по сути и так... я о том что это можно сделать быстро и реально улучшило бы ситуацию. с этим трамваем тупо цирк , двадцать пересадок и ноль толку.
@@aleksandrbondarenko8089 ну без контекста это бессмысленное утверждение. у нас же добавили дарницкий ЖД мост. так что если чисто под ЖД то вроде хватает. горродская электричка действительно была бы временным решением но тогда надо добавлять именно мост метро.
@@mrpicky1868 из-зп одно путного моста пускают челнок из городской электрички. Пропускная способность того района мизерная. А таким образом там кроме товарных поездов, электричек ещё и трамвай будет ходить. Явно одной колеи не достаточно
Приват: 4731 1856 0766 5467, П.Авдокушин. Собираем на ремонт дрона и развитие канала. Кто может помочь - буду искренне благодарен! Видео длинное, но в описании есть ТАЙМИНГ! Не забываем, что все видео (их уже 10 шт.!) по мосту собраны в отдельном плей-листе. Дополнение: на последних минутах ролика уже на правом берегу на Подоле видим: работают две буровые. Как-то вылетело из готовы прокомментить. Для информации, НА ЧТО СОБИРАЮ СРЕДСТВА: 1. Ремонт дрона (пока там все сложно, но перспектива есть). 2. Покупка стабилизатора для камеры + экшн-камера (думаю, вам тоже надоела дергающаяся картинка?). 3. Рекордер с нормальным микрофоном и ветрозащитой (вас ведь напрягают завывания ветра в моих видео?). Как-то так... Если хотите получать больше удовольствия от моих видео, то надеюсь на вашу помощь! Сам пока не тяну...
... и шо-то мне подсказывает, что Вы, Павел, справитесь! ;)) Но, в любом случае, спасибо Вам за видео и... за реакцию на коменты, сейчас это дорогого стОит -- просто ОБЩЕНИЕ (по-модному, коммуникация)!.. ;))
Пишите букву "ё" в текстах! Вроде образованные люди в советском букваре букву "ё" видели все, а детские ошибки делаете.
@@dfrsyr7151 У нас есть своя буква "Ї"
@@PavelAvdokushyn Она то есть, но и в языке большевиков похожая тоже имеется.
Обожаю подробные и обстоятельные репортажи Павла! Да ещё и с "изюминкой" в виде шикарной аэросъёмки мастера Дмитрия! Супер, большое спасибо!
Классное видео. Спасибо за работу, как всегда:)
Я из 2020. Сделано очень много, 17 опора уже без опалубки, а Рыбальский мост теперь без вант ((
Как и всегда- всё хорошо показано и рассказано, Спасибо за Ваш информационный труд !!!)))
Поражен мастерством дроновода Дмитрия. Спасибо!
Сам завидую его смелости.
изучите материалы канала Johnny FPV прозреете) у нас кроме отдельных рейсеров серьёзных пилотов дронов мало
Мы ж стройки освещаем, а не в пилотировании упражняемся
Паша, спасибо! Все доступно, понятно. Инженер он всегда инженер /любой/
Чудове відео! Основний прогрес, як я бачу, саме на садах. Зараз передивлюся попереднє і порівняю. Сподіваюся, що до наступного вже знімуть шпренгелі з арок, почнуть розбирати центральні тимчасові, забетонують естакаду до останньої опори перед береговим устоєм, заасфальтують заїзд, продовжать земельні роботи і дотягнуть естакаду до Русанівського озера!
ruclips.net/video/iRg8Md03QBo/видео.html
Спасибо за обзор стройки, за интересные съемки и прекрасные панорамы.
Паша спасибо тебе большое. Очень интересно, с нетерпением жду следующих видео.
прям маршрут прошлого лета, стартовали правда с Дворца Спорта через Арсенальную пошли к Пешеходному мосту и потом по дороге через весь Труханов до станции городской электрички, где нас пустили на трамвайные пути и пошли по ним (там еще красивые граффити) к Скай Молу и от туда уже около парка Дружбы народов не выдержали и уехали на транспорте
Как всегда, крутые репортажи :) спасибо)
Схема метро пока остается большой загадкой к сожалению. Пока что до 2020г план таков - drive.google.com/drive/folders/0BxbGBoNdb1j6fmdGWVdtNzJSaWgyTXlWaW5WX1FxV3dSVlVEd1VwYm1UcF8wOVBhUUtmSnM (см. Пассажирский Транспорт)
По поводу финансирования - Метро на Троещину построят за счет списания долга столицы, в интернете во всяком случае полно статей.
Кличко вроде говорил что хочет сделать мост платным, но это бред, учитывая что мы же его и оплачивали все это время, что делает нас инвесторами)))
www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=354859&page=194
Слишком мало людей работает на таком огромном объекте.
Я так понимаю, не хватает финансов на все :-( Но это - мое субъективное мнение. Хорошо, что хоть что-то делается. Тише едешь - дальше будешь.
Круто 😃
Спасибо за такие класние видио
Спасибо большое братан. Ждал целую вечность
В сравнении с 1999 годом, на мосту большие изменения 👍🏻
)))
Міст будувався з 2003 по 2013 та з 2017 року
Начало строительства 1993 рiк
🤣👍 самим не смешно? Уже 20 лет прошло🤣
@@airofspain нет, на самом деле 1663. До нашей эры.
Пока нет нового видео, посмотрю старое...
Судя по видео выход моста к железнодорожной насыпи приходится как раз по середине между станциями Троещина 1 и Троещина 2.
Почти у станции Троещина (1?).
www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=354859&page=194
11:24 - Со стороны Русановских садов есть временный заезд, как все мы знаем. Скорее всего, по нему и заезжает техника на мост. На фото Олега Тоцкого на мосту можно много где увидеть личный транспорт то ли рабочих, то ли начальства. То там, то тут машина стоит чья-то на мосту.
16:34 - Станция "Труханов остров" будет чуть правее, ближе к Десёнке. Да, станция будет над Бабьим озером, всё верно, но не над Десёнкой, где временный мост.
На Викимапии отмечена она. И да, я часто хожу пешком на правый берег с Воскресенки через Русановские сады, через временный мост, а потом через пешеходный на Подол уже. Очень хочется верить, что будет возможность в будущем через Подольский пешком переходить и будет, где спускаться и подниматься. Так что лестницы - это правильное решение!
19:18 - да, скорее всего машинное помещение лифта.
Лайк. Топ)
Сильно!.. )) Красиво!.. )) Впечатляет!.. )) Спасибо за ТАКИЕ кадры! Но есть один вопрос: доживём ли МЫ до того счастья?!. ((
Elf Милов
Сегодня в завтрашний день,смотреть могут не только лишь все.........В.Пидалик ))))))
Виталька -- это наше "ВСЁ"!.. (( Но лично Я очень надеюсь, что рано или поздно ВОР будет сидеть в ТЮРЬМЕ, а НЕ управлять городом с бюджетом в небольшую европейскую страну! ))
Насколько знаю, Русановское озеро сузили только для постройки опор, после заливки должны раскопать обратно.
Надеюсь. А опоры будут в воде?
@@PavelAvdokushyn вероятно, да. Но точно не скажу.
Скорее всего мост будет идти через железную дорогу и радужное озеро и выходить на улицу сулеймана стальского. Вопрос в том, как четырёхполосная улица выдержит транспортную нагрузку.
Вчера как раз смотрел изначальный проект ПВМП. Улица Стальского проектировалась под этот мост.
Да, проектировалась и ближе к входу в Лесное кладбище должно было быть депо, как скажем, на "Лесной". Но!.. Но логика и жизнь подсказывает, что имеет смысл связать новую ветку метро и троещинский трамвай (технологически ОЧЕНЬ похожи!) в единое целое. Интересно, как на самом деле всё это разрулят...
Интересно было бы мосмотреть на какой стадии строительство метро на Виноградарь.
Уже очень скоро. Буквально несколько дней.
@@PavelAvdokushyn там тоже работы ведутся каждый день. В той яме, которая по ул. Стеценко
Я в курсе. Слежу. Будет вам репортаж скоро.
8:28 надпись на трейлере слева
Всегда очень интересно наблюдать за процессом возведения любых мостов, спасибо за видео.
Насколько я увидел, арка уже раскружалена и не опирается на временные опоры. Значит скоро будут и эти опоры убирать, и останутся только опоры под пролетным строением до монтажа подвесок.
Ого! Кадри прольоту під мостом на станції та під аркою мосту шикарні.
А цей міст (на 53:30), його розбирають, він старий чи аварійний? Він наче на підпорах тимчасових стоїть, чи що з ним? Він не потрібний буде?
Ура!
Труханов остров и Залив Десенка вроде как заложены на перспективу. Полноценными станциями ожидаются Радужная и Подольская. Судостроительная тоже под вопросом. Таким образом, получится перегон более 7 км, что больше, чем между Крылатским и Строгино в Москве (там 6,6 км).
Олег Тоцкий говорит, что по каким-то нормам должны быть если не станции, то эвакуационные платформы через каждые ... км. А на перспективу, - то и интересно, что они в перспективе видят на Труханове, в частности?
на садах по бокам пустоты-это защитная зона моста
Есть какие-то нормы об этом? Я просто не в курсе.
@@PavelAvdokushyn про нормы не знаю, но левая часть 25й линии и правая 26й попадают в нее
есть еще даже пару дач которые сопротивляются, интересно и кто же победит? :)
Должна победить дружба! Дачников с мостом.
Ещё лет 5 строить будут 💯
Оставили бы эти мостики на пролете над Днепром и экскурсии водили как на мосту в Мельбурне
я конечно видео про упавший кран Захарий LK-600 не смотрел ибо я буду долго его искать но чёт на тех фото которые я видел я сомневаюсь что перевёрнутая баржа на котором стоял кран это значит что он не упал. Да и сам кран отправляли на ремонт в Николаев для ремонта стрелы после падения ну и что еще веселее то что он теперь с 2017-го года работает в Стамбуле )).
Я не о Захарии говорил. Захарий - это задолго до меня было.
Не знаю как сейчас, были ли изменения в проекте, но по первоначальному проекту мост должен был пройти над ЖД, пересечь озеро Радунка, и съезд/заезд должен соединиться с бульваром Перова через улицы Стальского и Мыкытенка.
Вроде так и есть. Но высота железки смущает. На дамбе у Русановского озера метро-погоны почти "на пузе" лежат. А тут намного выше, да еще и поездам ходить.
Павел Авдокушин горб сделают, разве это проблема?
Метров в 15? 🤔
Павел Авдокушин Почему нет? плавно поднимутся и плавно спустятся к озеру. Есть ещё один интересный вопрос о пересечении озера Радунка. Ведь ширина озера не маленькая, строить через озеро без опор - дорого. А с опорами, как сваи в озере делать? насыпь, с баржи которую нужно привезти и собрать на озере, осушить озеро, как?
Привет. Спасибо за ролик! А есть последняя информация о том, как пройдет развязка по Русановским садам, будут ли съезды? Может есть информация по последнему утвержденному пану эстакады?
Нет последнего плана. Идут обсуждения.
@@PavelAvdokushyn Спасибо!
Кому интересно про Подольско-Воскресенский мост узнать поподробней, вот нашел довольно подробную статью, она может и старая но в целом пока во многом совпадает с реализуемым проектом. А вам Павел спасибо за такую обзорную экскурсию, интересно наблюдать изменения, жаль они такие медленные
tov-tob.livejournal.com/44132.html
Самому жаль. Но с другой стороны - я так хоть успеваю все показывать :-) А то б разорваться пришлось бы между мостами.
На 17:07 😂
Павел, организуйте сбор средств на стабилизатор, очень резко возрастёт качество
Я в первом коммент озвучил свои потребности на технику 😉 Сначала с курьером решу и потом сразу прочее. Вы не стесняйтесь, донатьте 😊 Я в любом случае не на квартиру и ли машину это потрачу (у меня есть), а не улучшение тех.средств канала. Если б еще деньги были монтажера нанять, то роликов в два-три раза больше бы снимал.
Передайте Деллерту, что бы вернул долг. 7 лет никак не родит... ))) А вам за видео обзоры спасибо. С удовольствием смотрю.
К сожалению, передать не могу: я не лезу ни в какие чужие финансовые дела. Это будет некорректно с моей стороны. За то, что смотрите, - спасибо большое!
Павел Авдокушин про «передайте» это можно считать за шутку ;)
Отличное видео. спасибо. Людей нет на стройке...
Урааа!!!
я кстати за такое наземное метро для Троещины. Если оно конечно существенно дешевле, чем копать.
Luter King я проанализировал эту проблему. Если метро заменить скоростным трамваем движение по мосту на нём можно будет пустить уже через 1,5 года примерно. Так как пути на подоле и на Лёвом берегу есть. Соответственно цена будет значительно меньше
В Метрострое мне обещали раскрыть тайны троещинского метро. Подождем...
@@ЯрославМусієнко-щ3м трамвай не вывезет пассажиропоток метро+если и трамвай туда пустить, то надо покупать трамваи мин50м и с дверьми в обе стороны. А соломенке эта ветка тоже не нужна, и прямое сообщение с метро она тоже не хочет, так ведь?
Так что отстань со своим трамваем и не будь как петрук
что то мне подсказывает что все опоры из под полотна моста не снимут до тех пор пока не натянут ванты от арки до полотна моста.
Ну так собираются вроде натягивать? Как вариант, опоры могут укоротить. Под арками они, вроде как, не нужны уже?
Павел Авдокушин Арки после полного соединения держать не нужно а вот полотно нужно, без поддержки упадёт или очень прогнется.
Интересно, а какой дрон использует Дмитрий?
Какой-то Мавик. Я в них не очень шарю: у меня Фантом.
Былоб неплохо понять какой мавик первый второй или эир?
У меня мавик 2 про
Скользящие опоры называются по другому Шарнирами. (Видосы интересные). На 26 минуте местность такая будто на донбасе... Все брошено, руины жилых домиков..
Имхо над ЖД перекинут. Неспроста мост на землю не опускают а ведут дальше на сваях.
Там насыпь высокая очень у ЖД.
@@PavelAvdokushyn Опоры подлиннее и готово:) Под землю зарывать не будут. И обводить смысла нет - насыпь никуда не денется, для поездов уклон ну ооочень маленький.
Так высоту там какая будет до верха нужна? 20 м? А угол подъема трассы?
@@PavelAvdokushyn для автодорог и метро уклон все же побольше допустим. Посмотрим какую высоту начнут гнать и все понятно будет есть подъем или нет. Сильно высоко поднимать над насыпью не обязательно - тоннели в горах не высокие и ничего, ездят поезда аж бегом.
@@romanbilash2173 интересный вариант. В принципе их и в плоскости по сторонам можно развести и пустить над насыпью.
ПС. На картах пути расходятся веером и метро ныряет под землю.
Главное, чтоб сваи не просели или чтоб льдом не смыло🤣 Если его достроят, конечно, когда-нибудь 🤣
Жаль, что по этому мосту мне вряд ли удастся проехать, ещё 20 лет я не проживу. Павел, если у вас есть время, может вам удастся попасть в "Киевпроект" и увидеть проект будущего моста с его развязками в завершённом виде. Когда я в молодости работал в "Киевпроекте", то такие проекты всегда были готовы ещё до начала строительства.
Может... Время покажет.
Ось тут можливо можна щось знайти по об'єктам будівництва 2019-2023 (від стор. 60): docs.google.com/viewer?embedded=true&url=https%3A%2F%2Fkyivcity.gov.ua%2Fimg%2Fitem%2Fgeneral%2F2353.pdf&fbclid=IwAR14uP9NwSUZa-LFviacPSEfp5Qa20tMGzMgSNEkyWDLFuwc_-Nt7JJgU3o
Чудесное, как всегда видео! Благодарю.
И еще один нюанс. Возможно стоит говорить "Вблизи", "Вплотную", "Рядом", "Возле", а не "Сблизка", а то какой-то суржик)? Извините за такое предложение)
Киевский диалект. Ничего не могу с собой поделать 😔 Привычка.
@@PavelAvdokushyn Ничего) Со временем, надеюсь, переростете)
Такими темпами еще лет 10 строить будут
Це найбільший арочний міст в Європі.
White Bear ну зачем писать откровенную глупость?
@@victoria_9333 ,халицайка,глупость+это ваша халицийская наноимперия.У Бугринского моста(построен в 2014 году) в Новосибирске арка длиной 380 метров,у Подольского моста_арка 344 метра.
@@victoria_9333 это немного о мостах в России : ruclips.net/video/m7tyfMt3V2Y/видео.html
А под мостом ГАЗель пройдёт?
а накакой высоте мост к насипи будет подходит ? ток пару вариантов мост выше или насипь опускать. иль уберут
Пока никто не знает из тех, у кого спрашивал.
По цьому мосту повинні метро запустити. Але поки не ясно , де там будуть рельси для руху поїзда
Что не ясно?
Павел Авдокушин метро будуть через міст запускати ? Не видно де саме проходитиме колія
@@SankaPankov Я в каждом ролике по этому мосту показываю пролеты для метро. Если уж и так не понятно, то я и не знаю, как еще показать.
Рельсы каждый пассажир должен приносить свои...
А вообще, очень сложно решать, когда там люди живут. Та и людей понять можно, они строились, много лет доводили все до ума, и что все в напрасную? Начинать все с начала? И Где?
Ну такое, фактически ничего не изменилось. Все ушли на Шулявку)) Вот там не по дням а по часам изменение видны. А дрон шикарно пролетел просто, ас настоящий. Спасибо за включение в ролик.
С такими темпами сроки вообще есть, когда мост построят? Если не ошибаюсь его строят с 93 года.
2021
@@красныйлис-е1и Прогноз?
@@MrArsenalchik cрок
@@MrArsenalchik так говорили строители и Кличко, конец 2021 года, автомобильная часть без метро длинной около 7 км, то есть будет пролет до станции Тараса Шевченко, а на востоке до Стальського и Микитенко
@@красныйлис-е1и понятно.
И еще интересно почему на той просеке тоже будет мост, если можно было по земле пустить обычной трассой? Было бы явно дешевле, но значит что-то мешает.
Вода там...
@@PavelAvdokushynясно, спасибо, но если дома стояли, то не настолько вроде и все сложно укрепить. Ну пусть делают, главное дожить до открытия))
Сравнили: домики дачные и автобан с метро 😉
@@PavelAvdokushynну я не инженер, у меня все просто: если пешком прошел и не утонул, значит можно и автобан, и метро и стадион строить))) Поэтому и спросил
чи може хтось дати відповідь, чому одна полоса заасфальтована на мосту а інша не? це тіпа тестовий участок? чи як? ато бачив давно на фотках разних, а тут дивлюсь і мозг ламає - чого другу тоді не зробили так??в чем прикол? і да кадри дрона потрясающие)
Думаю, все в финансы упирается.
там заасфальтовано дві сторони. Ліва (від арки якщо дивитися) - заасфальтована у 2011, права у 2018.
все потом
Спасибо! Только в конце увидел Памятник Парк Моряков, Национального значения Мемориальный комплекс Монитор Железняков и Стеллу Героям Днепровской военной флотилии! Можно, основываясь на документах, снять отдельный фильм о участии моряков - разведки особого назначения в войне 1941-45. ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ нашему Великому артисту Леониду Быкову. Фильм Разведчики (1968) ruclips.net/video/mUI-naO7fNE/видео.html
Нельзя объять необъятное...
@@PavelAvdokushyn будет возможность, пишите.
@@владимиркартавенко-ы6г Что писать? Кому писать?
@@PavelAvdokushyn Будет желание снять фильм о памятнике Национального значения Монитор Железняков, Памятниках Парк Моряков и Стелле Морякам Днепровской флотилии, пишите мне vladimirka@ukr.net или на Фейсбук.
Літо - період відпусток ...
Павел, Если доедете до Троещины, то можете снять ход строительства новой зоны отдыха на Десенке. facebook.com/desn.rda/posts/2300093556734898?comment_id=2300155616728692¬if_id=1559661540904732¬if_t=feedback_reaction_generic
Прям читаете мои мысли 😉
А весь тот трубомотлох ржавый можно сжечь где-нибудь в печи специальной, чтоб и следа не осталось?
Да. В трубосжигательной печи.
facebook.com/groups/VosRa/permalink/2457318000978696/
Здесь схема как будет идти дорога через Радужное озеро на улицу Стальского.
Супер! Но как они решат вопрос с ЖД?
Такими темпами, с таким оснащением, это мост будут строить еще 1000 лет, очередная показуха активности, до следующего цикла обострения!
могли бы для начала сделать метро до конечной скоростного трамвая и запустить его. там же вообще чуть-чуть сделать это видно сверху. а потом уже делать дальше на троещину. так хоть народ сможет на трамвае к метро подъезжать и ехать уже на метро до цивилизации, чем на этой электричке конченой, которая только ходить по утрам и вечерам.
пять лет ждите минимум
да как можно сначала метро построить если мост готов примерно на 50 процентов? как говорил тов тоб надо три года безперебойного своевременного финансирования, второе, пересадочная на Шевченка будет подземной станцией, называется Подольская, а Глыбочицкая, возле Лукьяновской вместе с частью перегона будет глубже 20 метров под землей и так до Вокзальной, еще вот где будут находиться оборотные тупики за конечными станциями, нужно депо ибо первая очередь будет длинной, и последнее за станцией райдужной примерно через 100-200 метров трасса уйдет под землю и пройдет под райдужным озером как видно по схеме на глубине около 20 метров, может глубже, так что не реально сегодня, заодно сами посмотрите схему tov-tob.livejornal.com/144476.html
+
Как наладили конфликт на 17:07 ?
Кто какой конфликт наладил? 🤔
@@PavelAvdokushyn вы с охранником что наехал.
Ти сам колись займався будівництвом мостів? Звідки ти так добре знаєш процес?)
Как откуда? Я уже два месяца из строек не вылажу. И высшее техническое, все же, отложило свой отпечаток 😁
@@PavelAvdokushyn аа схватуєш на лєту))) цікаво дивитись матеріал)
на 17:10 Ляшко появился
я тоже подумал о нем)))
Баба Шура хехе.
Там раніше стояла, чи може і зараз залишилась традиційна совкова "стекляшка"...розлівайка. яку в народі називали у Шури...час пройшов , Шура претворилась на бабушку і відповідно "заведение" отримало нову назву. Трудно-зникаючі топоніми...можна так сказати.
Темпи будівництва звичайно вражають. Охорони більше ніж робітників. Сусідні країни такі проекти запускають в дію за рік-два, а в нас діти повиростали, бороди відростили ...
@@ПломбирВаниль кримський міст це міст в пустоту . В жопу где никогда не будет ни-че-го. Нехай запускають
@@mrNick-ro1tv
В этой жопе вообще то наши Украинцы живут.Они то не виноваты,что их оккупировали.И почему там ничего не будет,там как я смотрю много чего делают и дороги и больницы.Конечно это все наше будет ,когда мы отвоюем Крым.Ведь рашка так просто отдать не захочет.Мы их армию и так уже на Донбассе покрошили у них почти ни кого не осталось,так,что Крым легко вернем.
а что с этим мостом будет 52:43с ?
разпилят на железо
Скоро обещают демонтировать.
@@PavelAvdokushyn ага
@@PavelAvdokushyn а ты будешь снимать небоскрёб sky towers
Баба Шура 🤣
Людей не видно потому как явно фирма получившая контракт на строительство этого моста не обладает достаточным персоналом для объекта такого размера.
Ну конечно. На самом деле мост строят фиксики ночами. Но об этом - никому!
@@PavelAvdokushyn Такими темпам как сейчас - исключительно фиксики. Потому как так как сейчас это еще лет на 5 - не меньше.
@@ArtemKAD1 А вы прям специалист великий, все просчитали)
@@mars4497 Есть что возразить ? Я специалист. С такими темпами еще 10 лет. 5 лет если будут более активно строить.
Вы сами в это верите ? Люди это лишь вопрос денег. Мало денег выделяют... успевают "осваивать" и таким кол-вом людей.
Пешеходный мост... Шулявский.... Откуда деньги ...
Вот если бы не воровали..... 500 млн за 100 метров пешеходного мостика примитивной конструкции это чуток многовато ...
25 лет не могут мост через речку возвести, пипец
Помоги. нормально начали строить в начале 2000х
от озера та куда он пойдёт? там сплошная застройка"!
Вправо, влево, прямо.
посмотрите как строят в Крыму ж\д и автодороги и то это на 10 лет стройки.
Много разрушенных дач по причине цыганского табора, который жил на этой территории много лет, они и уничтожили дома.
Кто-то знает, что там с запорожскими мостами? Есть там какой-то просвет и сдвиг?
так там вроде старый проект забраковали...нужно начинать все сначала
там у цьому році нічого будувати не будуть.
Аеросьемка классная, но лучше на фоне было музыку пустить, коментарии явно лишние, ну или хотя бы записать их нормально
А как там с стеклом поменяли хочу поехать с друзьями с Европы погулять как то стыдно будет за Украину
Был вчера там. Поменяли, но огородили всё. По стёклам не погуляешь.
Все стёкла огорожены.
смешно охрана голос меняет, ну прям клоун
ливневая канализация сделана плохо
Пожалуйста, не делайте видео общедоступным пока но не станет доступным после конвертации хотя бы в 720p. Спасибо
Посмотрите его с утра под чашечку кофе.
@@PavelAvdokushyn Все правильно говорите, нужно научиться воспринимать советы а не критику :). Если че то у меня сча 19:35
@@arishem555 Это куда ж Вас так занесло-то??? 😮
@@PavelAvdokushyn Хьюстон ...
Сочувствую. Возвращайтесь в Украину. Тут весело!
он еще не упал?
Падать ему, по проекту, не положено.
Зрелище печальное .Вижу огромное количество живой силы и современной техники - это я про любую дорожную стройку в России
Чита - не на России?) ruclips.net/video/ycDmJsylBi4/видео.html
Вуайеристы проснулись)))
@@denysrogovchenko2755 судя по тому как долго строят и какую суперпупермегасегаохренеть современную технику применяют при строительстве , я не доживу чтобы поздравить украинцев с перемогой ,а пока буду смотреть,смотреть и плакать .Кличку привет
@@parfumervologda пусть ваш караблик внешне местами красивее (в районе кап. мостика), но наш медленно, но все же плывет прочь от водопада. Ваш коммент заскринил, чтобы потом было что вспомнить. ...техника у них красевее...
Это та дорожная стройка, которая в Сочи обошлась по цене дороги из золота? В Питере стадион тоже современной техникой строили. По цене космической станции. Ну зато много живой силы и техники, красота, бюджеты пилятся, обыватели счастливы
смотрю я на твои репортажи по стройкам: масштабно конечно, но с охраной труда- це не европа.
Это - круче Европы!
а теперь внимание сенсация: можно было бы сделать прямую электричку с петровки на троещину за пол года просто передать УЗ эту линию СТ и сделать развязку там где примыкает трамвай к ЖД. и вуаяля. метро на троещину за пол года. при чем пол года это я говорю именно с пониманием что надо возможно переделывать некоторые участки. всю электику и тп. было бы желание. но решили пойти масштабно и дорого. там чтоб бездоночка
однопутный мост не решит эту проблему. его нужно расширять
@@aleksandrbondarenko8089 ну как сказать. 1 электричка вместительнее тех одиночных двойных трамвайчиков 2 в часы пик движение в одно сторону по сути и так... я о том что это можно сделать быстро и реально улучшило бы ситуацию. с этим трамваем тупо цирк , двадцать пересадок и ноль толку.
@@mrpicky1868 я о том, что жд мост нужно расширять.
@@aleksandrbondarenko8089 ну без контекста это бессмысленное утверждение. у нас же добавили дарницкий ЖД мост. так что если чисто под ЖД то вроде хватает. горродская электричка действительно была бы временным решением но тогда надо добавлять именно мост метро.
@@mrpicky1868 из-зп одно путного моста пускают челнок из городской электрички. Пропускная способность того района мизерная. А таким образом там кроме товарных поездов, электричек ещё и трамвай будет ходить. Явно одной колеи не достаточно