Heavy duty truck NEW SUPER GREAT interior introduction

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Комментарии • 332

  • @JazzyKobe
    @JazzyKobe 7 лет назад +42

    漢の車、姐御の車ですかね。大型トラックの動画はあまり見かけないので、良かったです。スイッチ・レバー類に見入ってしまいました。私は、普通車免許しか有りませんが。文太のデコトラを思い出しました。高速のSAで10トンから出てきたのは、まさしく姐御でした。で、えっ、なんでニッカポッカなんだと...また、日野自動車提供の、深夜のニッポン放送の番組を思い出しました。それから、あえて書きますが、違法CB無線、独特の言い回しで面白かったです。こちらは、かたぎの運送屋さんのようで当てはまらないかも。

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад

      弊社はいたって普通の運送事業者なのでデコトラみたいなトラックは所有していませんねー(^^;)でもチャレンジ精神は持っているので色々新しいことにチャレンジをしていく会社ですねー!

    • @isaiahreuben9251
      @isaiahreuben9251 3 года назад

      I guess im asking randomly but does anyone know of a way to log back into an instagram account?
      I stupidly lost the password. I would appreciate any help you can give me!

    • @conradotis318
      @conradotis318 3 года назад

      @Isaiah Reuben Instablaster ;)

  • @オリーブ-g7u
    @オリーブ-g7u 6 лет назад +36

    父がふそうの設計者です。
    この動画のコメント欄見る限り好評で誇りが持てました!
    内装がかっこいい、ベンツみたいと言ってくれるのはとてもいいことなのですが複雑なところも...
    エンジンに関しては自分たちで作る方がよっぽどいいもの作れるとかいってたらしいです^ ^
    今後更に期待しておきます^_^

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 лет назад +5

      でも本当にふそうトラックは私も個人的に乗りたいなと思う位よくできてると思いますー!特にATが私は好きなのでAT乗るならこの新型スーパーグレートが良いですね(^^)

    • @オリーブ-g7u
      @オリーブ-g7u 6 лет назад

      shimijun-ch 悪いところなどありますか?
      すぐ壊れる以外で←

    • @life-mx9kr
      @life-mx9kr 5 лет назад

      このフソウは今までで1番かと思います。
      内装が昔のみたくゴテゴテしてなくて操作しやすいです。
      申し訳ないですがエンジンも最高です。

    • @ガメ太郎-f8w
      @ガメ太郎-f8w 2 года назад

      ギガ、プロフィア(テラヴィ)、スパグレに乗りましたが個人的には三菱ふそうのスパグレが1番乗りやすい🙆

  • @仲鉢雄太
    @仲鉢雄太 4 года назад +3

    個別に別れたメーターと、直線基調のダッシュボードがクラシカルで、旧車好きにはたまらない!

  • @栗栖佐和
    @栗栖佐和 4 года назад +1

    いつも動画ありがとうございます。貴重な動画ありがとうございます。大型トラックの中見たことがなかったので、楽しかったです。いいトラックですね。ありがとうございました。

  • @京急暴走
    @京急暴走 5 лет назад +3

    ウィンカーレバーをカチッとロックさせないように軽く指で弾く(1回点灯する程度)と自動で5回点滅しますよね。排気ブレーキスイッチは3段目を使用している状態でフットブレーキを強めに踏むと自動でシフトダウンした時に2000回転くらいまで回ってしまう時があるのであまり3段目は使いにくいですね

  • @すのうみき
    @すのうみき 7 лет назад +12

    高級車含む一般乗用車よりハイテク感がすごい!スマホで外から駐車やオートパイロットとかハイテク化が進んでるけどこっちのほうが好み。

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад +4

      私も同じ意見ですねー(^^)外から駐車する機能は始めは目新しいから使うかもしれませんが、私だったらすぐ使わなくなりそうな気がしますー(^^;)

  • @deacefem4680
    @deacefem4680 7 лет назад +16

    大型トラックのドライバーって憧れる…

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад +3

      そうですよねー私自身もかっこ良いなぁと憧れて大型トラックに乗り始めました(^^)

    • @渡邉幸治-r9z
      @渡邉幸治-r9z 2 года назад +2

      正直給料はすげー安いと思う
      金融業とかプログラマーとかの方がアホみたいに稼げるのはおかしいと思う

  • @名取仁-q3u
    @名取仁-q3u 3 года назад

    いつも思いますが大型トラックの車内装備って凄いですよね。乗る人の事を第一に設計されてる感じがとても好き。

  • @そよ風乱気流
    @そよ風乱気流 7 лет назад +5

    スーパードルフィンプロフィア、スーパーグレート以来、乗っていないからもうわからないですね。まだキースタートでしたから❗ようやくクラッチペダルはあるけれど、走り出したら自動変速するイノマットとかでだした頃でした。マニュアルモードは有りました。

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад +1

      そうですね一昔前のイノマットは発進にクラッチを使う仕様でしたねートラックのオートマ車は劇的に進化した感じがします(^^)

  • @空白さん-u8x
    @空白さん-u8x 4 года назад +3

    特急配送とか急ぎでは役に立ちやすい鍵穴(スロットル)ですね

  • @xyz-fb8pz
    @xyz-fb8pz 6 лет назад

    今スーパーグレートを乗ってますが、このトラクターはスマホやタブレットにアプリをダウンロードして、Wi-Fiを繋ぐとスマホやタブレットでトラクターのデータを見たり操作したり出来ますよ。

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 лет назад

      そうみたいですねグレードによってTCCと言う端末がつくらしくその場合は使えるようですー✨

  • @dougomiryouzou6778
    @dougomiryouzou6778 7 лет назад +2

    前回動画の質問に、丁寧な説明ありがとうございます。
    デジタコとバックミラーは薄々感じて居ました。速度表示灯は良く解りました。私の時代はデコンプを引いてエンジンを切って居ましたので、今でもデコンプがあるのかと思って居ました。
    今のトラックは安全センサーが沢山あり凄いですね。特に目のセンサーが気に入りました。長距離ドライバーは睡魔との闘いですものネ。では、ご安全に…

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад +1

      ありがとうございます!そうですねーいろいろな安全装備が付いているので、長距離運転でもとても安心感があります(^^)目のセンサーはほんとに役に立ってます!

  • @雪見だいふく-y3y
    @雪見だいふく-y3y 5 лет назад +4

    今日納車されて使い方わからなかったんで助かりました!ありがとうございます

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  5 лет назад

      いえいえー私のような素人動画を参考にしていただけて、とてもうれしいです!こちらこそありがとうございます😊

  • @toshifumisakurai9697
    @toshifumisakurai9697 4 года назад

    すごい。単なる貨物自動車なのに150万円クラスの軽自動車並みの質感がある。超高級貨物自動車ですね!

  • @佐藤洋史-m4j
    @佐藤洋史-m4j 4 года назад

    x oneさん今日も安全運転に従事して下さい。私、上級管理職の佐藤です。

  • @Sabasan2147
    @Sabasan2147 7 лет назад +2

    高級感あっていいですね!いろんな機能充実してて乗りやすそうです!

    • @Sabasan2147
      @Sabasan2147 7 лет назад +1

      高級感あって → 高級感があって
      いろんな → いろいろな
      機能充実 → 機能が充実
      充実してて → 充実していて

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад

      スーパーグレートは運転席がコックピットっぽくてトラックに乗ってるって感じもして個人的にも好きですね(^^)機能はいっぱいありすぎて使いこなせる自信が自分はありません(^^;)

  • @Vコング-l9s
    @Vコング-l9s 11 месяцев назад

    ハンドルカバーが付いていたりいなかったりどーゆう事なんですかね?
    説明してください!

  • @haru-ey5hn
    @haru-ey5hn 7 лет назад +2

    メーターや内装カッコいい!
    シンプルでいい
    機能美だよね。

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад +2

      はい!シンプルでトラックらしい囲われた内装が個人的には好きですねー(^^)

  • @taku61701
    @taku61701 6 лет назад +1

    クルコンのRESはRestartではなく、Resume(₌再開する)ですね。

  • @ahirudengana
    @ahirudengana 5 лет назад

    これ以上何を求める?ってくらいのハイテクですね
    これで助手席にCAのおねぇちゃん乗ってたら究極のトラックだw「お飲物はいかがですか?」

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  5 лет назад

      それは個人的に連れてきて乗せれば良いですねー😆笑

  • @ヨンずま
    @ヨンずま 4 года назад +1

    アクトロスの内装みたいでかっこいい‼高級感ある〜

  • @toyotaalphard2965
    @toyotaalphard2965 7 лет назад +9

    大型トラックも乗用車みたいな内装のデザインですね!

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад +2

      はい!クオリティーはだいぶ近づいたと個人的には思います♪

  • @ニコちゃん大王-m7t
    @ニコちゃん大王-m7t 7 лет назад +15

    ずっとふそうだったのに、UDに変わって、やっぱりトラックはふそうが一番。

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад +2

      デザインの目新しさは少ないですが、ふそうはこれぞトラックという感じですよねー(^^♪

  • @uwa_uwa_uwa
    @uwa_uwa_uwa 6 лет назад

    機能がやばすぎる…
    つい見いってしまう
    自分は3・4トンドライバーです

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 лет назад

      こんなトラック担当で乗れたら幸せですよねー✨なかなか導入している会社は少ないかもしれませんが💦

  • @小原もなか
    @小原もなか 7 лет назад +27

    こーゆー形の鍵すき
    これでドライバーさんの苦労が軽減されればいいね

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад +1

      また一歩乗用車に近づいた感じがしますねー(^-^)

  • @kkoyyyy484
    @kkoyyyy484 3 года назад

    これは6R10エンジンに付属していますか? 6R10エンジンはメルセデス·ベンツOM471エンジンに由来すると言われています。

  • @Boss-zd5en
    @Boss-zd5en 6 лет назад +1

    男として、やっぱこういう車を運転できればかっこいいなぁ~。

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 лет назад

      今現時点では最高のトラックだど思います!

  • @hide6407
    @hide6407 7 лет назад +4

    お疲れ様です。
    新型スパグレのブレーキも、グラプロみたいに、ブレーキも吊り下げの方が乗りやすいとおもいますね。
    漸く新型スパグレに慣れましたが、シートが前に比べたら乗り心地が一段と良くなりましたね‼️

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад +1

      お疲れ様です!実際乗られているのですねー乗り心地良いですねー自分は普段日野に乗っているので吊り下げ式のブレーキペダルの方が扱いやすいですねー(^^♪

    • @hide6407
      @hide6407 7 лет назад +2

      新型スパグレのまだ慣れない所は、ワイパー位置が逆になったのと、ライトスイッチの位置、エアサスコントローラにまだ昔の癖がでますが、ステアリングスイッチがメッチャ使いやすいですね。
      4軸低床なんで、メッチャ使いやすいです、社長に乗せて下さいって正解でした。

  • @正美-k7g
    @正美-k7g 4 года назад

    何か私乗って時代と違うから覚えられない❗時代感じな25前やからな日野しか乗って無いからな‼バンパー変えたりしたり懐かしい❗乗って見たいな

  • @Ghostrider-gn8ml
    @Ghostrider-gn8ml 4 года назад +1

    You clearly see the influence of Daimler. A lot of Actros 4 interior parts are used in this truck.

  • @liberst1
    @liberst1 7 лет назад +8

    かっこいい内装だなー

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад +1

      見れば見るほど良いと思えますー(^-^)

  • @うんちです
    @うんちです 6 лет назад

    久しぶりに来ました。
    トラックいいですな。

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 лет назад

      はいこの新型スーパーグレートは快適この上ないと個人的に思います(^^)

  • @사이퍼-w9d
    @사이퍼-w9d 6 лет назад

    Машина просто убой Европа отдыхает она практичней и выносливая и есть запас по перегрузу,

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 лет назад

      Я чувствую, что прочность лучше для автомобилей зарубежных производителей

    • @사이퍼-w9d
      @사이퍼-w9d 6 лет назад

      @@japan.trucks не совсем, на скамейках ездил, по 45 тон возил, электроника столько ошибок выдаёт просто писец, японец он выносливый

  • @まーやん-h1r
    @まーやん-h1r 7 лет назад +3

    ハザードの左のボタンブレーキホールドの絵が書いてますけど

  • @田中美穂-w2m
    @田中美穂-w2m 6 лет назад

    中学生なんですけど早く大型 トラックを運転したいです。 自分のトラックを持って長距離 運転をしてみたいです。 皆さんはどうおもいますか?

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 лет назад

      そういう夢があると言う事は良い事だと思います!長距離トラックでの仕事やり甲斐ありますよー😉

  • @焼肉太郎-k6k
    @焼肉太郎-k6k 4 года назад +2

    ライトスイッチがなんだかAE86みたいですねw

  • @kyousuke0222
    @kyousuke0222 6 лет назад

    ヘッドライトがポルシェボクスターと一緒でビックリしました(笑)
    今のトラックはめちゃくちゃ進化してるんですねー!

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 лет назад

      はい進化していると思います!特に安全装備は乗用車顔負けですよー( ‾ʖ̫‾)

  • @9_19Ming
    @9_19Ming Год назад

    I love 三菱ふそう スーパーグレート 🤩😍😍😍💗💚💛🧡💙

  • @latte3026
    @latte3026 5 лет назад

    秘密基地みたいで乗ってて楽しそうだなと思いました・・・
    (AT限の普通しか持ってないので、将来余裕できたときに趣味で大型取りたいなと最近思うように・・・・)

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  5 лет назад

      これだけ最新装備が付いているとワクワクしてしまいますね😆

  • @crowntunge2289
    @crowntunge2289 7 лет назад +23

    メルセデスのアクトロスと内装がほぼ同じですね!

    • @シロチビ-h3p
      @シロチビ-h3p 7 лет назад +3

      ほぼOEM状態ですね

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад +3

      そうですねーふそうはダイムラー系なのでそれが関係しているのかもしれないですねー

    • @wanihakasetaro
      @wanihakasetaro 7 лет назад +3

      メルセデスの乗用車とも部品共通化されてますね
      イグニッションボタンは現行モデル、ステアリングとメーターは旧モデルと同じですね

  • @HappyEx
    @HappyEx 3 года назад

    乗用車とは全然違いますね!!
    勉強になりました。

  • @gregoriopiczon3243
    @gregoriopiczon3243 6 лет назад +2

    Looks like a design from the Mercedes benz actros

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 лет назад

      Esta pista Mitsubishi usa muchas partes de Actro así que se ve así (^ ^)

  • @梅干-x5e
    @梅干-x5e 7 лет назад +1

    最近の大型は凄いね。プロフィア乗ってたけど今の大型は使いこなせる自信がない。

    • @シロチビ-h3p
      @シロチビ-h3p 7 лет назад +1

      乗ってた → 乗っていた

    • @シロチビ-h3p
      @シロチビ-h3p 7 лет назад +1

      プロフィアに乗っていたけれど

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад +1

      確かに取扱説明書見ただけで分厚くて読む気になりませんー(^^;)

  • @youtuber8299
    @youtuber8299 7 лет назад +14

    豪華❗

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад +2

      乗ったらそこそこの乗用車よりは質感も高いですし運転もしやすいと思います(^^)

  • @junns1069
    @junns1069 6 лет назад

    お疲れ様です。生意気言いますとライトや車高調整のスイッチをいじった時は外から撮った映像があるともっと楽しいかなぁ、なんて思います。何が起こってるか変化が分かると楽しいと思ったりします。

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 лет назад

      お疲れ様です!ご指摘ありがとうございますー✨確かにその通りだと思います。ですが基本的に1人で撮影しているので、なかなかそういった撮影が難しいと言う現状があります😅

  • @あんこあんこ-f9x
    @あんこあんこ-f9x 7 лет назад +1

    見ていて楽しい♪

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад +1

      ありがとうございます!そういっていただけると単純に嬉しいです(^^)

  • @くまさんちゃんねる-q6n
    @くまさんちゃんねる-q6n 7 лет назад +3

    メルセデスベンツのコックピットに似てますね。

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад +1

      はい!細かいスイッチ類などもメルセデスのものを使っていますから余計そう感じますねー(^^)

  • @りんご水
    @りんご水 7 лет назад +8

    かっこよすぐる

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад +2

      はい!ほんとかっこ良いですよね(^^)こんな車に乗って仕事ができたらうれしいですね!

  • @muradama1115
    @muradama1115 6 лет назад

    ウチの社長、これ買ってくれんかなー。。。乗りたいw

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 лет назад

      私は本当に乗りたいですねーうちの支店に入って来る見込みは今のところないですー(^^;)

  • @rorerore7423
    @rorerore7423 6 лет назад +2

    そろそろ日本車もフロアトンネルなくしてフラットフロアキャビンにして
    ベッドや助手席側にスムーズに移動できるようにならんかね。
    あんなデカいセンターコンソールなんか無くしてベッドの下に収納スペース確保すりゃいいじゃん。

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 лет назад

      そうですねーでも独自に開発をして導入するより海外の車をそのまま入れてく気がしますねー😌低床のスカニアとか見れる時がくるかもしれませんねー

  • @Mrp_Chaniago
    @Mrp_Chaniago 5 лет назад

    Does this truck use automatic transmission?

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  5 лет назад

      Yes Daimler automatic transmission is installed🙂

    • @Mrp_Chaniago
      @Mrp_Chaniago 5 лет назад

      @@japan.trucks I've not found it in Indonesia, because here are all assemblies in the country.
      If you want to have a truck that you review must go through an importer, like the super great I have.
      There are several disadvantages and advantages of using domestic products and built up.
      Domestic assemblies are very strong on muddy roads with a load of 35 tons, especially 6x4 HD.
      While the built up is not good on muddy roads, even though it uses an 8dc11 and 6x4 engine.
      It is very strong uphill with a load of 40 tons on an asphalt road especially 8x4 and uses a type of porcelain M13, even in the 3 acceleration position.
      Though domestic assemblies use 6 piston engines or L6 instead of V8.
      We have also made modifications such as in the engine, porcelain and rolling.
      But it's still not good for muddy roads.

  • @kuroneko8488
    @kuroneko8488 6 лет назад

    スパグレのMT車の販売がされたそうなので、ぜひFUJIさんに納車されましたら動画のほう期待しています❕❕

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 лет назад

      納車される事があれば撮影しますよー😆🙌

  • @尾崎雄史-c5r
    @尾崎雄史-c5r 6 лет назад +1

    げ!一個前のグレート乗ってるけどまるで別物やん!
    ただミッションが好き

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 лет назад

      今回のスーパーグレートはすべてのグレードにおいてオートマ設定しかないですよねー(^^;)それが嫌だと言うおっしゃる方も多いですー

  • @snoopy1781
    @snoopy1781 7 лет назад +11

    トラックも進化しましたなぁ。
    しかしオートマのレバー、慣れるまではサイド引いてもDに入ったままドア開けそうだわ汗
    マニュアルのレバーだと左右に振ってNを確認してたものですから(^_^;)

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад +1

      ふそうのオートマのレバーは、ほんとに単なるスイッチみたいな感じになっていて、あまり存在感もないので見落としがちになりそうな気がしますねー(^^;)

  • @渡辺ベー-p5n
    @渡辺ベー-p5n 4 года назад

    プレミアムエグゼクティブパッケージ買いました

  • @star82238
    @star82238 6 лет назад

    今、大型はオートマが主流になってきてるんですか?

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 лет назад

      そうですねーふそうのスーパーグレートに関しては全車オートマになりましたよー(^^)

  • @コーンシス-v5o
    @コーンシス-v5o 6 лет назад

    ヘッドライトスイッチ Auto位置でフォグランプを点灯させるには、どうすればいいのだろう?

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 лет назад

      無理なのかもしれないですね💧

  • @018礼羽
    @018礼羽 5 лет назад

    遮光カーテンは標準装備です?

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  5 лет назад

      黒いカーテンはおそらく標準装備だと思います!

  • @arifbudi2152
    @arifbudi2152 6 лет назад

    keren banget kapan dijual di indonesia

  • @ゴリゴリ-r9x
    @ゴリゴリ-r9x 4 года назад

    前の型のミッションがすぐ壊れるのは治った?

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  4 года назад

      現行型は壊れにくいみたいですよー🤔

  • @蔵相
    @蔵相 7 лет назад +1

    オルガン式仕様のものはあるのでしょうか?

    • @シロチビ-h3p
      @シロチビ-h3p 7 лет назад

      ない

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад

      おそらく設定はないと思います(^^;)

    • @蔵相
      @蔵相 7 лет назад +2

      shimijun-ch さん
      そうなのですね。
      オルガン式の方がトラックと言う感じがあるし、扱い易そうで好きなのですが。

  • @kazuki.m5150
    @kazuki.m5150 6 лет назад +1

    今ってトラックでも電子キーなんですね

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 лет назад

      はい!現在この三菱のスーパーグレートだけ電子キーになりましたねー(^^)

  • @m.ktrack7291
    @m.ktrack7291 7 лет назад +2

    本当に普通車の内装と変わらないですね!
    でも日野が乗りやすそうですね!:

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад +1

      でもどちらも甲乙つけがたいですねー(^^♪両方使い分けしてみたいです(^^;)

  • @shinota1000
    @shinota1000 6 лет назад +1

    鍵刺すのは少し前のBMみたいですね

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 лет назад +1

      自分は二代前のプリウス思い出しましたー(^^;)

  • @1000shiki
    @1000shiki 6 лет назад

    フロントガラスのレーダーは車線はみ出しとオートワイパーじゃなかったかな~??

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 лет назад

      そうだったのですか!すみませんーご指摘ありがとうございますm(_ _)m

  • @大好きオフロード
    @大好きオフロード 6 лет назад +2

    メカ感いいね!

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 лет назад +1

      今回のフルモデルチェンジで一気に高級感も増しましたし、いろいろな機能も装備されるようになりましたー(^^)

  • @jarup6
    @jarup6 6 лет назад

    それと全方位のカメラ設置、車線逸脱、車間警報、車間維持、後ろ扉のロック警報、荷台カメラとか安全装備金かけてほしいな

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 лет назад

      全方位カメラは個人的にすぐに開発可能だと思うので、つけて欲しいなと思いますねー(^^)その他の装備は新しいトラックであればついてるものが多いかと思いますー

  • @tgenki8508
    @tgenki8508 5 лет назад +1

    エアロエース エアロクイーン新型のメーターと一緒ですね

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  5 лет назад

      そうですね!所々同じ部分が使われてますね✨

  • @rhfriendle3888
    @rhfriendle3888 7 лет назад +6

    エンジンかける時予熱するんですか??

    • @sasa123449
      @sasa123449 7 лет назад +1

      ディーゼルはするんですよ

    • @シロチビ-h3p
      @シロチビ-h3p 7 лет назад +4


      エンジンを始動する際に
      燃焼室を予熱する必要はあるのですか?

      直噴ディーゼルエンジンなので
      予熱用のグロープラグは不要です

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад +1

      普通にエンジンはかかりますけど実際のところどうなのでしょうー?

    • @hide6407
      @hide6407 7 лет назад +2

      新型スパグレはカードキー挿して、一回軽く押してた、すでにグローブランプ消えてるんで、エンジン掛けて仕事スタートします、日野が後から入って来ましたが、何方も素晴しく、迷うの間違いなしです。

    • @池-g5g
      @池-g5g 6 лет назад

      最近は直噴なので予熱はどのメーカーもないです

  • @mr.s8316
    @mr.s8316 7 лет назад +2

    すべて手元で操作がウリみたいですが、ハザードがスイッチなり不便、しかもハンドル類のスイッチにハンドル操作で触れてしまう…エンジンは優秀。よりいっそう乗用車のATにちかずいた。

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад +1

      本当にハザードスイッチの場所は今まで通りにして欲しかったですよねーステアリングスイッチ悪い流行もあるのかもしれませんねー(^^;)

  • @宮澤実-o2f
    @宮澤実-o2f 7 лет назад +1

    本舗ウー太さんって方がいろんな年式の旧スーパーグレード乗りなんで、新型のスーパーグレード乗ったらどんな反応するかな?(笑)

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад +1

      詳しい実況が聴けそうですねー(^^)

  • @mharthedriver4562
    @mharthedriver4562 5 лет назад

    How to fix 6m70 super great low power

  • @GOD-gl6gw
    @GOD-gl6gw 6 лет назад +3

    13:31 うんこをスタート

  • @АлександрТюленев-ъ2й

    Mitsubishi Fuso super!!! В Россию бы такие !!! Сам езжу на Fuso super great 2002 года. Не автомобиль а мечта, а тут вообще новый автомобиль.у нас такие авто не делают. Рад за Вас!!!

  • @山木孝
    @山木孝 4 года назад

    ドライバーさんの評価では何処の車がいい
    のだろう?

    • @山木孝
      @山木孝 4 года назад

      質問です。
      大型のトラックさんは信号が切り替わる時、自身が停止しない様にタイミングをとっている様に、私には見えるのですが。それは、何故ですか?

    • @bluelagoon346
      @bluelagoon346 4 года назад

      @@山木孝 なるべく止まりたくないからですよ。
      加速悪いし燃費も悪くなりますから。

    • @山木孝
      @山木孝 4 года назад

      @@bluelagoon346 分かりました。ドライバーさんですよね? 足元お気おつけご安全に。

  • @たけしたけし-x2v
    @たけしたけし-x2v 7 лет назад +5

    通常は0じゃなくてオートジャナイの

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад

      やはりそうなんですかねー(^^;)自分はトラックはオートにしないで、乗用車はオートにしてます

  • @aolenhoba4761
    @aolenhoba4761 5 лет назад

    為啥我感覺這完全是賓士的卡車內裝只是把LOGO換成三菱阿

  • @sho1974sho
    @sho1974sho 7 лет назад +1

    メーカーさんも動画の取説見習ってほしいですね、わかりやすい。

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад +1

      お褒めいただきありがとうございます!私ももう少し勉強を深めていきたいと思いますm(._.)m

  • @3小柳
    @3小柳 7 лет назад +1

    今だと路線バスどころか大型トラックもATの時代なんですね~(^_^;)

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад +1

      そうですねーどんどんオートマ車化の流れになると思います!

    • @オリーブ-g7u
      @オリーブ-g7u 6 лет назад +1

      小柳 3 さらにハイブリッドですから...

  • @健一-b6g
    @健一-b6g 7 лет назад +1

    新型いいですねぇ☀

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад +1

      はい!乗ってる人うらやましいです(^^;)

    • @健一-b6g
      @健一-b6g 7 лет назад +1

      普段から乗ってるのかと思ってました( ̄▽ ̄;)
      もしや、管理者ですか⁉

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад

      いえー自分も大型長距離乗務員ですが、前型のプロフィアに乗っているので新型に乗られてる方が羨ましいなぁと思います(^^)

    • @健一-b6g
      @健一-b6g 7 лет назад +2

      実は、数ヶ月ですが、お世話になってたんです(笑)

    • @健一-b6g
      @健一-b6g 7 лет назад +2

      そのまま、続けてれば、新型ギガに乗れたんです。

  • @vwichliebe1077
    @vwichliebe1077 6 лет назад +4

    メルセデスぽくて、よろしい。
    三菱臭ご薄くなったことが良い。

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 лет назад +1

      半分メルセデスの部品を使ってるみたいですから今後は外見までアクトロスになる気もしますねー(^^;)

  • @ミスターリー-h8w
    @ミスターリー-h8w 5 лет назад

    三菱ふそうは元よりキャビンのボディ剛性強いのと、ベンツの傘下になってさらに剛性に磨きがかかり、事故っても助かりそう!

  • @たかてん-l3k
    @たかてん-l3k 7 лет назад +3

    なんだか秘密基地みたいでワクワクしますね(❁´ω`❁)

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад

      自分は囲われているのが好きなのでトラックの中は快適に過ごせます(^^)最新型は特にいろいろなスイッチが付いていて良いですねー

  • @伊藤大輔-c3o
    @伊藤大輔-c3o 2 года назад

    先進機能が装備されていても、操作するのは人間です。
    まずは安全運転お願いいたします。

  • @ニコちゃん大王-m7t
    @ニコちゃん大王-m7t 6 лет назад

    ずっとふそう乗ってたけど、日産クオンはダメやわ。ふそう乗りやすい。😊

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 лет назад

      クオンを仕事で使ったことがないので、正直どのような感じか気になりますー🤔

  • @ゲーマーチン
    @ゲーマーチン 7 лет назад +2

    ベンツって事は部品が糞高い恐れはないかな

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад +1

      そのあたりはどうなんでしょうかねーでも昔よりハイテクになっているので部品自体は高いかもしれないですねー(^-^;

  • @KC-ob8pg
    @KC-ob8pg 3 года назад

    エアコンのスイッチがデリカと同じ!

  • @深夜残業-e6v
    @深夜残業-e6v 6 лет назад

    長谷川チェーンソーによって現在もトラック運転手のイメージが下降中についてどう思いますか?テーマとして動画のアップをお願いします。

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 лет назад

      どうなんでしょうねー(^^;)

  • @けーじぇー-v3x
    @けーじぇー-v3x 7 лет назад +5

    さすが扶桑 かっこよす

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад +2

      確かにカッコ良いですねー

    • @金沢実
      @金沢実 6 лет назад

      外観が見たいです

  • @マルヤママコト
    @マルヤママコト 3 года назад

    バブルコンポみたいなインパネですね。

  • @yosikawayosikuni
    @yosikawayosikuni 7 лет назад +2

    オートマのスイッチがこんなところに!!!

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  7 лет назад

      はい!本当にシンプルで存在感がないですよねー(^^;)

  • @キムタクフクヤマ
    @キムタクフクヤマ 4 года назад +1

    トラックは、良くなりますが、労働時間は、長く、なります。

    • @nakahiromaru
      @nakahiromaru 4 года назад +1

      そして運賃は下げられる一方で高速料金も値上げする一方です。

  • @かわみ-h1s
    @かわみ-h1s 6 лет назад

    乗りたいなぁ

  • @みっくん-c4k
    @みっくん-c4k 6 лет назад

    なんで、グラスターゾルオートがドリンクホルダーに置いてあるんですか?

  • @矢沢栄作-e4j
    @矢沢栄作-e4j 6 лет назад +1

    これほしいの~

  • @nasubitarou
    @nasubitarou 5 лет назад

    マジでETS2の世界ですねw

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  5 лет назад +1

      あのゲームのスケールには脱帽です😆

  • @KX1118
    @KX1118 2 года назад

    デフロック・・・大型車に必要なのか・・・?

  • @ARASISAN2501
    @ARASISAN2501 6 лет назад +2

    ハンドルにスイッチがあるとうざったくて嫌いなんだよな~。

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 лет назад

      確かに一長一短ではありますよねー(^^;)

  • @上野う
    @上野う 6 лет назад

    大型トラックも乗用車傾向であります

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 лет назад

      両者近づいていると言うことですかね(^^)

  • @kazuki.m5150
    @kazuki.m5150 6 лет назад

    なんか見たことあるなーって思ってたら、メルセデスだわ

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  6 лет назад

      そうですねーメルセデス部品が多用されてます😉