Променял Motoland TT 250 на GR7 (Обзор моего нового мотоцикла)
HTML-код
- Опубликовано: 27 дек 2020
- Я вконтакте: nikmand
Инстаграм: niktexnik
Tik-Tok: niktexnik
Ништячки с алихи:
Экипировка:
Наколенники Scoyco ali.pub/4vpv3c
Наколенники Ghost Racing ali.pub/4vpuw5
Черепахи и панцири:
Моточерепаха ali.pub/4vpuvd
Моточерепаха панцирь alli.pub/5qoikk
Панцирь VEMAR alli.pub/5qoiif
Панцирь RED DRAGON alli.pub/5qoikk
Панцирь SCOYCO alli.pub/5qoio9
Панцирь alli.pub/5qoir6
Мотоботы:
SCOYCO alli.pub/5qojdq
SPEED alli.pub/5qojew
TIGER
1) alli.pub/5qojh1
2) alli.pub/5qoj9u
3) alli.pub/5qoji7
ACERBIS alli.pub/5qojma
Джерси и мотобрюки (Комплект экипировки)
FOX alli.pub/5qojma
FOX alli.pub/5qojv8
FOX alli.pub/5qojwl
FLY alli.pub/5qojxr
FLY alli.pub/5qojyc
alli.pub/5qojzp
alli.pub/5qok0h
alli.pub/5qok0o
Перчатки:
FOX alli.pub/5qok2m
FOX alli.pub/5qok2m
FOX alli.pub/5qok46
FOX alli.pub/5qok55
FOX alli.pub/5qok6b
Карбюраторы:
Карбюратор PZ-30 с ускорительным насосом - alli.pub/5qof4b
Карбюратор PWK (21 24 26 28 30 32 34) ali.pub/51fm5n
Вакуумный карбюратор PD-30 alli.pub/5qofhj
Впускной коллектор: alli.pub/5qoj4z
Рули:
Китай Renthal alli.pub/5qoh0d
Китай Renthal alli.pub/5qoh4u
И прочие рули:
alli.pub/5qoh6z
alli.pub/5qoh7r
PROTAPER alli.pub/5qoh9i
Все для руля и управления:
Грипсы:
alli.pub/5qoga4
alli.pub/5qogbo
alli.pub/5qogdf
Заглушка для руля alli.pub/5qoghb
Подушка для руля мотоцикла ali.pub/4vpucw
Защита Рук (ручек) ali.pub/4skfi0
Лапка переключения передач КПП ali.pub/4vpuka
Рычаг сцепления для легкого выжима ali.pub/4vpuhd
Подножки:
Подножки alli.pub/5qohgw
Подножки (с шипами) ali.pub/4vpvib
Подножки (с острыми гранями) ali.pub/4vpvbp
Цепи:
Замки цепи alli.pub/5qohmj
Сальниковая цепь D.I.D. JAPAN (хз не проверял) ali.pub/4vpug7
Цепь 2 alli.pub/5qohjt
Цепь 3 alli.pub/5qohpn
Кранчики:
Кранчик alli.pub/5qohvh
Кранчик alli.pub/5qoibt
Клапаны бензобака:
alli.pub/5qohyl
alli.pub/5qoi0q
alli.pub/5qoi23
Спидометр ali.pub/4vpu5i
Металлоискатель MD 6350 alli.pub/5qoj0i
Мотоцикл GR7 F250A-M Enduro LITE - самая свежая модификация популярного спортивного снаряда для легкого эндуро и офф-роад рейдов, представленная производителем в линейке моделей мототехники GR 2020 года выпуска.
В 2020 году мотоцикл GR7 в версии базовой модели LITE продолжает курс оптимизации подбора комплектующих и модернизации компонентов. Установленный в раме байка 250-«кубовый» четырехтактник воздушного охлаждения ZS172FMM с 5-скоростной коробкой в паре с карбюратором Mikuni 30 готов выдавать 21 л.с. пиковой мощности, заявленной производителем. Такие показатели предполагают успешное решение широкого круга эксплуатационных задач, возникающий перед техникой такого класса.
Активная подвеска мотоцикла базируется на типовых компонентах производства компании SZC: телескопической вилке-«перевертыше» спереди и заднем маятнике с прогрессией и моноамортизатором сзади. Регулируемые амортизаторы позволят обладателю GR7 Enduro настроить подвеску аппарата в соответствии с потребностями райдера и особенностями использования техники.
Надежный и достаточно производительный GR7 Enduro - один из лучших доступный вариантов полноразмерных эндуро-мотоциклов начального уровня, который способен предоставить своему обладателю широкие возможности для офф-роад развлечений и совершенствования навыков управления внедорожной мототехникой. 
Авто/Мото
Интересно видео.Поздравляем вас с таким обменом.Вам виднее
Мои поздравления 🤝
Спасибо)
🤗🤗мои поздравления,хоть уже и поздно
Спасибо за пожелание!👍👍👍
Поздравляю
Спасибо большое
С самого детства увлекаюсь байками. Круто!
Это уровень)
Хах, спасибо)
Very interesting video
Как себя ведет карб pwk32 на нем? На сбросе газа не стреляет? Расход сильно больше с ним? Вообще, что лучше посоветуешь, 30 или 32pwk на 172 двиг?
Привет) в целом они почти одинаковы, но как ведёт себя 32й карб мне нравится больше. Немного злее. Но больше 32го карба не вижу смысла ставить. Ну я бак никогда не сушил, скажем всегда до резерва, примерно часов 7-8 в полный газ на карьерах с перерывами хватает точно ну работы двигателя часа 4 точно. Прострелы появляются только при смене погоды с сухой на влажную и тд. Но решается все винтом качества смеси и потом не стреляет. А так по ощущениям больше низов, мотор крутит реще и на второй можно спокойно выполнять элементы
Тоже купил gr7. Вот хочу поставить карб pwk30, на мой взгляд 32 это уже перебор или нет? Или лучше вообще поставить pz30 c ун. Твоё мнение ?
Привет, поздравляю тебя с покупкой. Честно скажу, мне ближе пвк. Пз 30 с ускорительным тоже ништяк. Тут я думаю не советчик, это дело каждого... На счет пвк32, это не перебор, ездит очень бодро... 30ку на гр7 не пробовал, но в принципе думаю аналогично, с движка все равно больше не выдуть. Некоторые и пвк34 втыкают
Пз30 явно лучше будет
@@Comheres не факт. Стоб так говорить уверенно нужно исследование на диностенде
Обода выпрямлять будешь сам ,или где то их делают специально ?
Привет. А хз) может и сам попробую, а может и отвезу. Пока не решил. Особо не мешает
@@NIKTEXNIK Да у самого такая проблема,самому не получилось ,думал может подскажешь где выпрямить то могут,но ладно ничего страшного.С покупкой )
@@user-mu4mw3zt3e ну мы же с тобой наверное из разных городов) у гас в городе есть дядька, который прямит, спицует и аргоном варит, к нему думаю обратиться. Если ты с твери, то напишу адрес)
Спасибо за поздравление 👍
А какой у тебя рост? Как будет тт250 на рост 190 см и как будет GR7? Спасибо!
Привет 174 рост. Очень не хватает ни там ни там. По официальным данным на тт 95 по седлу на гр 93, но советую брать гр
@@NIKTEXNIK на 176 см гр норм будет?
@@user-vb6mb7vp7p я на носочках достаю
Такой вопрос
Не могу настроить свой PWK 32
Какие стоят жиклёры
И в каком положении игла???
Привет. Стоит 130 гтж и 36 хх. Игла опущена на одно деление
Спасибо
Надо будет попробовать
Если что пиши, помогу
На днях попробую поставить
И тогда отпишу
Привет с новым годом ты вот снимал ты на ТТ ставил карб пвк 30 что менять именно в
Можно поставить заместо нибби 28 30пвк ? Нечего не менять
Привет и я тебя поздравляю. Надо будет поставить коллектор, к примеру от гр7, чтоб в него вставлялся карб. Либо заказывать на алихе коллектор, но есть вероятность, что он будет короче и придётся удллиннять фильтр бокс, с помощью канализационной трубы 5см. Как собственно я и делал
@@NIKTEXNIK у меня гр 2 оптимум там вроде все четко должно быть
@@yaroslavjaper5349 аа, ну тогда да
@@NIKTEXNIK как тебе гр 7
А чем он по твоему отличается от МОТОЛЕНДовского движка? Раз уж сказал что "значительно"
Тормоза просто шик, подвеска даже рядом не стояла с мотолэндовской, рама крепче в разы. Отличная балансировка и шикарное руление. Вибраций меньше намного. Толстенные оси у колёс, прогрессия, маятник. Полноразмерный мотоцикл, Китай хускварна
@@NIKTEXNIK ну ты же вроде про движок сказал) Ну а по поводу ходовки и остального хз, не ездил)
Какая лампочка в ближним? Размер?
привет. Н4 (в ней и ближний и дальний)
Хвхахах,фига совпадение, я тоже поменял тт на гр7
Хаха. Здорово. Поздравляю😀гр топчик
Здравствуйте. Гр чем то лучше ТТ ?
@@Kotanto.enduro хахахах в разы
а смысл шило на мыло надо было на 174 моторе брать
Совсем разные вещи. 174 не купишь за 145к
А в чем вообще суть 174 мотора? По сути тот же самый 172й, чуть больше лошадей, объем чуть увеличен. И 4 клапана на цилиндр. Лучше тогда уж 177й брать 3хсотку. Я пока не готов к водянке. Опыта набью и перейду через сезон на 177, и продам за аналогичную цену, ибо он ее почти не теряет
@@NIKTEXNIK если менять то на 177
На гр7 мотор имеет сверху крепление, отсюда мне кажется меньше вибрации.
@@user-ck4gl9pq9s не понял про какое крепление говоришь? На мотолэнде тоже есть верхнее крепление
Взял бы уже тт300
Привет, не, спасибо. Больше не буду никогда с мотолэндом связываться. Гр в 100 раз лучше
@@NIKTEXNIK А что Мотоленд совсем грустно???
@@user-fc8gz5uv9u чет как то да, печально
@@NIKTEXNIK за сколько продал?
@@user-ks5ub7os3e привет тезка по фамилии) в декабре 2020г продал за 110000р с карбом, ручкой сцепления и защитой рук. Стоял за 120000 с осени до зимы никому не нужный. Очень тяжело продать