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更正：02:48是香港另一社區的事件
但也是同屬一個車隊 也是惡名遠播
地方是沙田圍乙明邨
都是在沙田區的, 叫乙明村 (香港房屋協會公營出租屋苑)
以前乙明邨太多人停車，如果巴士就卡在路囗過不到站
哪個拿鎖的跟別的畫面看起來是同一人
香港觀衆表示：這真的比F1賽車換輪胎還快。。。。
香港本來不是這麼差...自1997後就....
支持全港又一城化鎖車👏👏👏👏
比法拉利慢XD
法拉利車隊要派人黎第一城學下
@@jessicaroses86 落鎖七秒已經好快
這就是獎金制跟月薪制的差距, 積極度也不會一樣換句話說,就是外送員跟公務員的差別😂
香港極速鎖車屋苑前3甲：1. 沙田第一城2. 九龍黃埔花園3. 沙田乙明邨送貨員基本很少在這些地方做外送，甚至是乾脆不接，因為就算拿到泊車證都不可能快過鎖車隊，一張罰單等於4-5張外送單。
仲有海怡花園九巴都照鎖😂
這些車隊看起來很強
@@B1J4zz 有佣金分當然強😂
为什么那些叫外卖的不能自己来拿？？
我以前叫外卖都是自己去拿的
叉雞已經不放過每次配音的機會了www 果然厲害，這麼地道有趣的鎖車第一城都是題材。說起來，我還是小孩時鎖車隊沒那麼有效率（小時候常過去補習看醫生之類）
怎我二三個月 沒看他 他聲音變了 沒慈祥聲
雖然看到很多台灣人留言都說這樣鎖車很好，但其實這些在香港為了送貨送外賣而被罰款的人真的很慘。而且香港和台灣不同，香港很多停車場常常爆滿，不是你願意付泊車費就馬上有車位給你泊。。。有時司機尿急，沒有辦法只能泊路邊，結果上洗手間後回頭就就被警察/商場罰款了
所以路邊好多樽裝檸檬茶😅
台灣停車場不會爆滿的原因通常是因為違停不用錢，直接停在目的地門口免費又方便
人均拥车量很高吗？还是停车场不够多？
@@qusibag 是人性懶惰 不願停在停車場下車，取自己方便
@@qusibag 拥車門檻低造成私家車氾濫加上警察放任違規停車連交通委員都有人提案將違規停車移除民眾可檢舉項目
叉雞真的很貼地，這麼地道的香港話題也清楚
因爲佢係香港人
@@timsecond 不一定是香港人,叉雞很明顯住日本,很了解日本的事
曾經住過香港沒記錯的話
有睇連登就會識
@@mantraking 他也很清楚香港的事情啊 你可以翻一下 他日本外多數都是講香港的
2：50不2是第一城 是沙田另一個公共屋邨乙明邨這裡只有1條私家路，不像第一城有雙線行車，每次多車違泊都會造成巴士難以出入，居民對他們都很反感這停車場有15分鐘免費泊車，泊在路邊不看對面指示，不覺得他慘，但外賣員大哥就送正學校，就有點不幸
可以在旁邊埋伏，等鎖車隊的車停好，跑去把他們開來的車也給鎖了😂
這招真不錯
你敢用我的魔法對付我
妨礙公務直接現行犯逮捕😂😊
第一城原來鎖車是因為他們的路都很窄（像去領泊車證那段就有說過很多都是單程路），但因為路上就有一座商場，很多時候送貨停在路邊就會擋住後面的車，原意是好的，但後來變成這樣就很不近人情了，而且他的停車場也不是很方便，送貨的爭分奪秒不太可能給你這樣駛進去還要上幾層樓，送完貨又駕車下幾層樓這樣，還有就是第一城的估計也覺得自己高人一等（他的商場就叫置富第一城），才敢這樣玩吧，只是苦的是居民而已，因為很多都不接第一城的外送單了。是說沒想到叉雞會知道第一城的事😮
置富是商場集團名稱，不是第一城自己改的，在香港置富旗下商場都是叫「置富XXX」
不近什麼人情，巨嬰連規舉都不懂嗎？難怪社會那麽混亂。
補充一下資料：機車外送到學校的地方是沙田乙明邨不是第一城。乙明邨在第一城附近，他們都是聘請了第一城鎖車隊。所以都有着一樣的光速鎖車服務。另外，沙田第一城鎖車隊每成功所一架車，就有$160，所以鎖車隊那麼勤快沙田第一城附近有間醫院。之前有新聞報道，訪問訪問一位被鎖車的外籍人士。外籍人士表示只是到沙田第一城提款機提款，為家人到醫院付款。怎料只是3分鐘就俾人鎖車了，大感無奈
分成這點滿優質的
死亡锁车队🤣
讀林大輝中學的我再清楚不過，我爸有好幾次送我去上學時被鎖，就我下車加上我爸滑手機的時間鎖車隊就來了，搞到我爸每次都要送我去威爾斯醫院附近
这和强盗收过路费有什么区别？
被鎖車主可唔可以由得架車鎖係度十日八日后先俾罰款?
叉雞真的太有才了！住在香港一年多，我喜歡看叉雞的影片來了解奇妙的香港族群，什麼狀況都可以發生，最欣賞港人的敢怒敢言～可愛！😂
是不是越来越爱叉鸡先生了😂
現在敢怒不敢言了，你懂的🥲
@@isaacha7308 真的很悲哀 ...... 好好的一個東方之珠.卻被中國共匪搞成這樣 !
野蛮刁民就叫敢怒敢言😂😂
Diam7dllm
補充一點：一般屋苑屋邨會有30分鐘免費時間，第一城是少數不設免費的屋苑，所以才會被指罵正常情況下香港還是不支持違泊的
屋邨只給你停車上落貨客，並沒有讓你離開車變成泊車，這點跟第一城是一樣的，任何泊車一樣會鎖的，沒有第一城快罷了
第一城以秒計算，和日本JR一樣的計時單位 😂
@@bbrfts6583 如果送外賣又點唔離開部車呀，根本20分鐘免費就係正常同合理既。
@@Wai25chan 合理？屋邨限制道路有寫明可以泊車20分鐘？有就係合理，冇就係唔合理。
@@bbrfts6583 你岩，私家路，你好似d鄉村咁行過都要收錢，每月比過路費都得，你岩完全合理。完
最支持違停的通常不是常經過的用路人而是當地居民跟店家不讓居民違停他們沒地方停你讓客人違停店家沒生意當警察取締的時候往往也是這些人罵的最兇
據當地居民得知，因為第一城和很多人投訴，那隊鎖車隊已換班，沒以前那麼嚴重。但是每次開車到當地，也是快停快走，也是怕被鎖。
3:37 要補充一下，香港其實很少電單車的停車場/露天政府泊位那個鎖車隊人員指斥外賣車手應該泊停車場根本是「何不食肉糜」利申：有 3, 22 牌
配套不足又唔係鎖車隊責任揸電單車又唔係佢哋建議
總之犯法就唔俾人搞啦
@@cyrus8012 所以咪唔送個頭囉 就係咁簡單
@@momokoR2 嗯嗯
你要講下咩係3 同22牌 唔係個個都知 特別係叉雞呢啲觀眾咁多元化嘅channel😂
支持叉雞繼續說好香港故事❤
10:22 被訪問當然有禮貌和聲稱無辜
想到有開鎖師傅被鎖車師傅: 你這是汙辱我的專業...於是他不只開了鎖還把鎖送到管理處🤣🤣
我有在該區做過外送，其實到送餐的那座的管理處申請一張臨時停車證就可以有20分鐘寬限時間，只是寫資料途中也要留意一下會不會已經有鎖車隊來到😂申請一下就一分鐘左右，保安員也會配合盡快寫好資料
配音越來越專業了！都以為是當事人在說話了😂
你耳朵是不是要去檢查一下🤣
04:19 笑死我了超無違和😂😂
每次看影片都为了听叉鸡的配音啊
打下这段话的时候，脑袋里就浮现出叉鸡的声音
🤣我相信絕對是這樣
的確是很離譜! 才1-2分鐘就被鎖, 那送外賣根本不可能夠時間的, 鎖一次被罰幾百, 那當日就我們香港人說的" 白做"支持拒單!
最好能组织一百辆车把他的路堵上，让他锁）
台灣就真的非常需要這麽專業的鎖車隊來解決該死的並排停車
隔天你就看到警察局長在議會夾蛋的新聞了
因為那社區是私人產業才能這麼幹 你在台灣有人停到你的土地 你有公告也可以這麼做
台灣? 不可能的喇, 這樣做的話上至市長下至里長都會找上門說情…..
哪天鎖到你的車你就不會這樣說了
很容易，只要鎖車有傭金就可以
第一城保安鎖車是另外有獎金的，所以他們才會鎖得那麼瘋狂不過如果警方用這個態度來處理違例泊車，恐怕罰款可以抵消一半的稅金收入
鎖車隊=獎金
所謂「中庸之道，過猶不及」
很多年前我家人也住在沙田第一城，我們也試過這樣申請暫時停一下，但真的好像叉雞你這樣說，我爸爸未拿到申請表，他們這些鎖車隊已經來了，幸好是我在車上，我當時只有10歲，他們放過了我
你只個個孩子😂😂怕你有心理陰影
其實有人係車 就唔會鎖 😂 不過係咪個個送外賣送貨都有個人坐到係度呢
太溫馨了辣
個人猜想鎖車的收入納入了物業的貯備基金，可以用來抵消一部分業主的管理費上升和公共設施的維修保養等開支，業主的管理費交少了也就沒人出來投訴，就是慘了一衆的職業司機。e.g 送貨，取貨，外賣，臨時需要上厠所的司機。
所以外送員等罷送第一城時業主們就不要和鎖車隊割蓆扮無辜了
我識得人住第一城，佢覺得正，區內馬路唔塞，重點佢冇車😂
@@ahahman 呢D咪仆街，佢仆親斷手斷腳咪等俾人指住笑
所以業主外賣訂單最好出門到樓下交收，或者另加320行政附加費。
外賣送貨罷送第一城決心不夠, 未引起業主足夠不便, 才令鎖車隊有恃無恐
我曾在FB問過對事件表示沒有問題的網民對送貨停泊車輛安排的實際操作時序還是得不到了他們的準確回應。在車主下車行往保安室填寫送貨表格的路程上有可能已被鎖車了。
我期待他們遇上一個燥狂症的 , 還剛好帶了把菜刀在身以備不時之需🤗🤗
根本就應該禁止沙田第一城接受任何外賣和運送，自己罰自己吧😂
8:10 叉雞真係越嚟越好笑😂😂😂啲配音咁勁得唔得架😂
叉雞講廣東話好正
站在外送員的角度上來說，真的是寧可跑遠也不想跑去被鎖，給超過罰金價格五倍以上的小費我就考慮，不然免談。
叉雞真的非常喜歡介紹香港文化,第一城鎖車隊無人能及
仲有黃埔花園，鎖車鎖著個小偷，AEON 偷完去拎車走唔到俾差佬拉左
@@nobodyno489 黃埔花園冇法團，管理公司大哂
根據香港道路交通條例Cap 374O 第IV部 11(2)所講停車與泊車定義不同短暫停留/能在合理時間內找到司機挪車的不算違泊所以交通警執勤時亦要用揚聲器警告車主只要證明自己有能力適時挪車的話不能算做違泊所以並不是所有鎖車都完全合法鎖車隊只有權力鎖違泊車輛但實際上停車和泊車很難分辨第一城鎖車隊就喜歡搞偷襲在沒有嘗試確定車主位置就鎖車大量收割那些正常使用者這才是一城鎖車隊神憎鬼厭的原因。
行人地獄臺灣很需要這種鎖車隊，最好每個社區都有
义雞的配音技巧越來越好， 男女老幼都能配😂
我之前都还会尴尬一下，现在完全免疫了
但這次片主變了聲 不像他本人？
超有靈魂，沒有技巧全是感情
我還記得在俄羅斯還是哪裡，就是有團隊帶著一群壯漢來把違停的車輛給搬走，那場面真的壯觀www
立陶宛某市長面對富人區違停：直接開裝甲車輾爛
臺灣每個區都需要10個這樣的管理員才能教訓那群違規者
多少都唔用
應該也不用那麼多啦，工程公司老闆要三台才能堵社區，台灣三寶一台就能，鎖好這台就能進社區收錢了
沒辦法因為臺灣有很多路段設計都不合理 政府也管不動
在台灣是強制罪，不能鎖車
在台灣那10個管理員應該會吃子彈吧😂
罰別人的時候希望執法者像包青天，罰自己的時候希望他是包龍星~
從影片和衞星圖片看到＇沙田第一城路邊幾乎一輛車都沒有＂這社區設計有問題＇這些私家馬路只允許車輛經過？ 這影片充分體現人性的貪婪！
10:30 貓看完影片後，決定效仿鎖車隊，鎖住這根柱子。
我說真的差雞真的很認真在做影片大家要多多支持他 他的影片很用心很搞笑 😂
看到下方有人留言臺灣也應該有這樣的鎖車隊，我個人也是支持臺灣應該加強對違停的取締，不過有一個前提，首先必須要讓城市內的停車場密度提高並改善步行環境。 大家都知道日本違停的案例較臺灣為少，但那是建立在日本高密度的大眾運輸及停車場密度上。如果住過日本一段時間或是在旅遊時有多留意就能發現日本鄉鎮的停車場非常多，連多數丘陵地的小聚落都有自己的停車場。如此一來日本人就幾乎沒有違停的理由，畢竟停在停車場大機率也走個十分鐘就到目的地了。加上日本行人想過馬路，只要往路邊一站短時間內肯定有人讓，只有特別自我中心的人才會去違停。 不過臺灣的狀況就不同了，由於多數城市鄉鎮缺少規劃，停車場少，白線停車位根本不夠，下車用行走舒適性又差，這些都會成為嚴格取締違停的實行阻力
蓋多少都不夠，台灣一戶人家持有的車數量太多了，日本好像就有法律規定你必須有對應的自家停車位才能買車
抱歉喔，台灣人大部分都得到一種叫“走一下就會死掉”的病，要他們停在十分鐘路程的地方？ 老兄，你是要他們的命嗎？😂
單純大眾運輸來講，我覺得台北不輸東京，然後大城巿本來就不可能犠牲那麼貴的土地來蓋停車場，一定是走公共交通為主。所以要我講的話台北現在就有條件來大幅度提高擁車門檻，讓大家過過東京人的生活。但台北人真的能接受嗎？
有道理，很多時候道路規劃非常垃圾，特定地方也沒停車位停車場，最近的要半個小時，如果比照辦理那真的是不用買了😂 我看很多人可能沒有車所以才很正義的說一些別國可以為什麼台灣不行的話😂 基本上道路規劃與密度就不同了，真要搞起來絕對給你遊行
你不懂台灣人，沒罰不會怕而已，每次大執法大家都好，過去就爛。
這種東西根本沒用 只是治標不治本 而且根本沒有生產價值
其實規劃個送貨臨時停車區就能解決問題了，大概罰款的錢太香了😂
很明显啊，就是为了赚罚金。
每次看到叉雞開心😂
這集太太太有趣了😂😂😂好喜歡這種不同國情的有趣事兒
送貨的和外賣也要鎖就不近人情了，他們肯定就不會是長久停在那邊的啊。。。
有錢賺，誰管你是誰。
以法律來說那也是違停，但沒看過有人討論為什麼有機車停車場外送員還是要停在店門口的紅線，明明有卸貨車位為什麼司機還是要停門口紅線卸貨（一樣是貪圖方便卻只指責買東西、接小孩的部分，以法律來說是有失公允的）
就是為了收錢，態度惡劣已經遠超違停者造成的影響。
叉雞下次講matt 哥應該會好精彩😂
老老實實，見到張單係第一城都仲敢送餐，師兄真係好勇武，服！
鎖車隊上電視才擺出一副很合理的樣子，真是笑死人了。非常有趣的影片，我想不住在香港的觀眾還真可能從來沒聽過這情形。
這才是正確的做法，別忘了那是私人社區
可以鎖是可以鎖，但好歹也劃臨時停車區或卸貨區，這樣讓司機怎麼活
@@garlic5558 等那天全物流拒送了 你再問問住社區的覺得合不合理。
@@莊又杰 有膽子就快拒送，不要只會機機巴巴一大堆，笑他們沒那個種~~
@@garlic5558 有時候太過也不好，這種很明顯就是太超過了
交通是要暢通，但也不是鎖得咁密，加上有人在車上，他們是不敢鎖的，所以也沒有什麼所謂的暢順原因。記得我以前有朋友住第一城，好在現在也搬走了，當年我送他回家，急尿也不敢停留去廁所呢。其實如果買支水的時間也不給予，真的很有問題，如果觀察三分鐘後還沒有人回來，打算長泊而不付停車費，而鎖車才對啊，現在這樣鎖，嚇得我即使往便利店或快餐店買點東西也不選這裡，最後對商場流量也有傷害啊。
鎖車隊鎖車就能有獎金 才不管那社區怎麼樣呢
那得多付出成本，找人算這三分鐘，三分鐘回來就沒收入，只有成本了。純商業角度，不考慮人道方面。
唔係有人係車唔敢鎖，係法律上有人係車唔鎖得
違規就是違規 路不是給你這樣用的 個個都想方便但要守規 就你最特別 那就給錢
@@honam0125 係，有人喺車上照鎖可以告佢禁錮，刑事。就算冇人喺車，車主返到嚟都唔鎖得，所以你見到車主一到就停晒手。
叉雞,幸好這集出得快= =, 沙田第一城鎖車隊即將要解約
每個人都一分鐘沒關係，然後就變兩分鐘、十分鐘、一小時，最後變成台灣這種違停停到飽好像我們找車位的是笨蛋一樣
仲惡過黑社會。。第一城D管理真係差到無人有
每週六都是叉雞配飯時間，不知道台灣什麼時候會有這種專業又速度快的鎖車隊😂
那可能會看到整排車被鎖起來
台灣有拖吊
台灣容易有強制罪問題，雖然可以用出入口公告的方式來避免這方面問題，但是弄到法律性問題還是很麻煩！變成管委會也有請法務來處理這方面問題，也是一項不少的成本啊。而且，真的這樣鎖，會有人故意開報廢車類的來佔位置，再把輪胎拔光光…直接把你社區堵死。
強制個屁、先去查強制罪定義好嗎，別說是社區了，今天巷口內私人土地我只要有掛警示牌違停鎖車我鎖你車你也告不了強制、屋主甚至可以拖到你請警察來他再慢悠悠地幫你解鎖、而警察只會告訴你下次別這樣停，你也別想告 告不贏如果真的開報廢車佔位甚至拔輪胎早就可以通報拖吊把你拖走了好嗎為啥不懂法的人總是會去護航本身就違法的行為然後再拿根本不會有的罪狀想"告誡"被害方阿，還是你以為香港沒有強制罪?說到底是社區有沒有那個種去真的執行而已法務?根本不需要，現在討論的是社區內，即便是台灣、你外送或是因任何事去別人社區內只要沒有辦理通行證或是違反社區停車規範即使沒有告示也是可以無條件鎖你車的，你知道社區是私人土地嗎...別說告了、你去找律師他也會勸你，因為真正浪費的是你自己的時間成本最後還不會贏
@@莫皓宇 因為社區私人土地,你未經允許進入反而等於擅自侵入屬於他人的空間，構成刑法第306條侵入住居罪
矯枉過正就是形容這些人
希望台灣可以引進鎖車隊！街道違停實在是太多了！
直接學國外在擋風玻璃上放大吸盤就好，更快，還不需要人力解鎖（駕駛人繳完罰款要自助解鎖並歸還吸盤）
鎖車第一城🙊🙊紅到叉雞也拍片啦🎉🎉～
作为马来西亚人我觉得我们很需要如此专业的锁车团队尤其是在KL
槟城的+1
前阵子我看到一则新闻大马一个车主因为被锁，硬生生开走，最后车脚轮胎都坏了。
其實很簡單，就參照第一城的做法，鎖車隊有3份1的分成
之前有啊..私人公司 city car park 和 dbkl 合作 , 後面不知道為甚麼消失了
有过啊，聪明到锁double park的车害到正常park在位置上的车主也要一起等解锁
大家都在期待第一城鎖車隊業務再創高峰, 鎖消防車和救護車
送餐小哥真的可以罢送第一城了，因为送餐是有时限的，不可能去办免死金牌，下车几秒钟就要锁车，根本送不到餐，而且送一份餐才赚几个钱，这一锁就是三百多，所以脑子没进水都不可能送啦。
叉雞已經迷上配音到，連媽媽罵小孩的肢體語言都要幫忙配了🤔
法律不外乎人情，相信多數人都反感違停，但有時一個方便幾分鐘，不嚴重影響交通的話我覺得倒無傷大雅。
在台北市不是鎖車，而是把整台車拖走，前後也不用一分鐘的作業時間。違規停車罰900，拖車保管費900，所以這樣就會罰1800，再加上搭車去取車的費用，要贖回車子大概2000台幣。
台北或全台灣效率都沒那麼好,只挑重點區域,違停還是很嚴重.
拖吊車只拖順路的而已
其實就交通順暢的角度來說 只要劃個臨停區就能解決很多爭端但誰叫他們要賺錢呢讓民眾跟雇來的警衛互咬就好自己看著收入上升 生活美滋滋
只能說其他國家說羨慕的朋友想得太簡單...
其實就是有獎金分成的"城管", 人性的醜陋.....
美國不會羨慕。他們會抗議沒有停車位即時是擁擠大都會。
重點是那是私人路段而且有佣金才能這樣積極鎖車, 所以這解決不了台灣的交通問題啦
可以，拖吊費5000我現在一個月三萬就不做了直接應徵拖吊員，每天上班一小時就好不到一年就能買信義區的房子了
鎖車抽成，才是激起鎖車隊內心貪婪的元兇。
4:24 就是在等這一段😂
如果是惡意違停的話我覺得鎖得沒錯，但如果只是送個貨或者外賣這些“暫停”的我覺得不用那麼嚴格吧，不然誰還敢進去送外賣了
善意違停也是違停，誰知道那麼多內心戲
底层何必为难底层
不要送就好了，你都知道哪裡很危險了，為什麼還要接單。居民也只是自己去吃飯，自己去取貨罷了。
善意違停、善意超速、善意闖紅燈、善意酒駕、善意屠殺行人，駕駛多麼充滿善意的國家😊
@@sclay6ix---669 要把我說的話過度解讀無限上綱那我也尊重你啦
最後鎖車大哥的粗獷沙啞的聲音 聽得出來他是有禮之人 都逼不得已才鎖車的😂
鎖車大哥表示 我大聲唔代表我無禮貌
香港澳牛樓面大佬，粗獷中有柔情嘅😅
一個字，錢作怪
這樣就判斷是他是逼不得已才所車的會不會太草率
@@shiyuHang-b2l 這是反話
社區有這麼敬業的鎖車隊通常會衍生出專業的棒球隊
我覺得如果是在自己的社區的話，大家就會覺得這些鎖車隊很敬業，很滿意的了。
學媽媽講話，我真的會笑死！
他們應該是故意跟蹤送貨車吧，趁人家走開就馬上過去秒鎖
貨車外賣車應該要有loading zone，其他臨時停車就真係應該要入停車場
第一城居民責無旁貸,所謂自作孽不可活,外人最多給你鎖一次,以後必然是不再光臨,最終受苦的是居民/商鋪,賺錢的卻是管理公司,可笑的是居民依然樂在其中香港就是這麼神奇,管理公司為難到訪探望居民的客人,為難服務居民的人,為難光顧商鋪的顧客,但居民店主就去支持管理公司,既然如此,那第一城居民應該不需要外來服務也不需要城外親友,那就讓它封閉吧
身為住第一城的人，看到叉雞影片講第一城好夢幻哦!
马来西亚也很需要啊!我记得有次在一家店吃饭，有一辆车直接double park, 挡住了三辆车的出路，后来其中一位车主一直按喇叭，按了差不多有2分钟，店里一位大叔才很慢悠悠的站起来，很悠闲的去认领他的车更傻眼是，当他移开后，两辆车都开走了，有两个空的车位，那位大叔还是把车停回原位，挡住了那两个空的车位...
可以考慮直接停止這區的外送服務，非要搞人，也只能迴避了。
交通地獄的台灣，要是也能這樣該有多好😢
鎖一車就有1280，要是抓違規都外包肯定也有這效率，問題是目前法規規定拖車之類的，需要有警察在場
@@c.h.w.7804 抓一單警局抽一成當整個警局的獎金，到時候你就知道效率為何物了
@@陳禹安-g9d 其實本來就該這樣 給執法的警察抽一張單三四百 警察就會很有效率
@@martinlee7781 以前警察開單有業績啊，後來有警察為了錢製造違規，算業績是雙面刃
有些台灣人真的有病，身在福中不知福，你看你方便一分鐘，也沒影響到其他人就要付2000罰款看你樂意嗎？
佩服叉雞資料搜集能力 👍
你以為那張免費票有用喔？錯！你一下車那一秒開始，鎖車隊就會來把你車鎖了你人還沒到管理處拿票，你那車就被鎖了你以為你辛苦跑去拿完票，他們就會解鎖嗎？錯！他們會以「我鎖的時候沒票」為由不願解鎖，「畀錢啦X你老X」這鎖車隊比警察還愛鎖車出告票，一來管理公司會保他們，二來那裡有些居民「認為他們很有用」結論就是有事沒事都不要開車去那裡，送貨請收貨人跑去公共道路取貨，一概不進村
違規就是違規，該討論的是增設臨停車格來解決問題；每個人都來一分鐘，道路就飽和啦！
那就不要送外賣不送貨了，你自己去吃西北風
警察要是有他們十分之一的速度就好了
一分鐘的十分之一,豈不是6秒?
320罚款能拿100，警察要是罚款也有30%的提成，肯定速度也快
警察取締太有效率，民代議員就會出來表演了，比如江肇國把所長叫去罵。
@@katsuragiyoriai你那個是時間 速度的單位是距離除以時間
交通問題一直叫警察處理，監理單位、工程局、養護單位好像都無關緊要。應該說台灣交通爛不只是單單警察問題
因為佢地有得分 所以超級積極咁鎖囉
鎖車迅速而有效率！絕對支持第一城鎖車隊。
前兩天第一城鎖車隊接受傳媒訪問, 表示將會和第一城管理公司終止合約, 不再替第一城鎖車訪問中提及幾個重點1. 鎖車隊是外判的, 管理公司只提供車鎖, 並在鎖車時在旁監督, 鎖車隊巡邏用車的開支（油費、維修費、停車費、車輛保險）由鎖車隊自行負責2. 鎖車隊有兩隊, 是獨立運作, 為了避免爭食而自行分早晚兩更, 接受訪問的是早更3. 鎖車隊沒有底薪, 每一部車鎖車費320元鎖車隊可以拆帳240元, 管理公司拿120元, 高峰期每天鎖二十多部車, 月入五萬, 管理公司預算每年鎖車收入約一百萬4. 現在這個鎖車隊運作了約三年, 由高峰期每天二十多架到現在每天只能鎖幾部5. 鎖車隊把後備用車違停在街市的卸貨區, 遭到商戶居民投訴, 管理公司表示要鎖車隊自行租用車位, 月費約二千多6. 由於收入大減加上租用車位的額外開支, 鎖車隊決定和管理公司終止合約, 本月底將會撤出第一城
訪問連結ruclips.net/video/lEvy5JhpREo/видео.html
希望叉雞能夠講講台灣的交通現況
就由台北市交通局打算收賣youtuber Cheap 大大去抹黑機車開始，「介紹」一下台灣的交通安排吧
@@chunkiyeung9499 是台北市交通局吧？呵呵不意外，一堆法盲、理盲交通部跟地方政府的局處都分不清楚，亂罵一通
台灣講了也沒用 要國外的新聞講才有用 你沒看現在人人都在蹲點檢舉不禮讓行人的車
@@ginseng_tw 台灣交通會這麼亂，責任就法盲跟交通部官員各佔一半，不用為那些尸位素餐的官員辯解，謝謝。
沒啥好講的就一個字：亂
叉雞的配音，越來越療癒😊
呃鬼啦,維持交通暢通🤣🤣
我是foodpanda工作開機車， 有時候到餐廳取餐架幾分鐘，就給政府收罰單1300新台幣。有時上班也沒心機。車又不知放在那裡。收工回家，又沒找到位置放車，香港很多機車，但沒有給人放機車地方
第一城鎖車最大問題有兩點第一點就是不給人去申請免費停泊的時間或機會第二點就是容易鎖錯車，就算能免費解鎖，但是對於對方來就，說明申訴告解鎖的時間成本都是要浪費第一個問題1.解決方便就是給予從下車到去申請免費停泊的時間5到10分鐘左右2.就是直接在路邊設置申請站第二個問題1要申請人寫下車牌，同時更新在行動人員的記錄品2行動人員每次鎖車之前都要向管理處確認對面沒申請先能鎖車
申請單記得放在前檔明顯處，上個世紀的人都這麼幹的，不需要什麼更新
謝謝叉雞把香港問題帶到國際上讓人知道
呢個都算喺問題？
違泊問題?
其實只係三百二十蚊行政費既問題，對於私家車主只係小數目，但從事外賣袋鼠或者到會熊貓的確係一個大問題。
每個反駁我的人，你們想鎖車鎖到每年有130萬收入，間接影響其他打工人的飯碗，不是大問題嗎
@@fafner333 130萬是屋苑每年鎖車收入 , 再者不需要用其他人飯碗來情緒勒索 , 違泊就是違泊 , 怕的可以別來 , 別來就能保住飯碗
我發現鎖車手哥好像就是那幾位耶，一個身材壯碩的小平頂哥跟7秒俠
但鎖車隊見到勞斯萊斯就跪了😂不敢鎖
根本就是權力遊戲規矩對特權人士是不管用的~~😎
這個住宅區不配有物流和外賣服務，有種住戶自己用腳走出去
鎖車是爲了交通通暢，在邏輯上説不通，因爲被鎖住的車子占著地方不能動。交錢才給解鎖，實際上是一種霸凌行爲。在加拿大是占用了私人領域的車可以被拖走，拖車費由車主支付，這樣就不再礙事兒了，拖車費基本上是市場價，糾紛也比較少。
更正：02:48是香港另一社區的事件
但也是同屬一個車隊 也是惡名遠播
地方是沙田圍乙明邨
都是在沙田區的, 叫乙明村 (香港房屋協會公營出租屋苑)
以前乙明邨太多人停車，如果巴士就卡在路囗過不到站
哪個拿鎖的跟別的畫面看起來是同一人
香港觀衆表示：這真的比F1賽車換輪胎還快。。。。
香港本來不是這麼差...自1997後就....
支持全港又一城化鎖車👏👏👏👏
比法拉利慢XD
法拉利車隊要派人黎第一城學下
@@jessicaroses86 落鎖七秒已經好快
這就是獎金制跟月薪制的差距, 積極度也不會一樣
換句話說,就是外送員跟公務員的差別😂
香港極速鎖車屋苑前3甲：
1. 沙田第一城
2. 九龍黃埔花園
3. 沙田乙明邨
送貨員基本很少在這些地方做外送，甚至是乾脆不接，因為就算拿到泊車證都不可能快過鎖車隊，一張罰單等於4-5張外送單。
仲有海怡花園
九巴都照鎖😂
這些車隊看起來很強
@@B1J4zz 有佣金分當然強😂
为什么那些叫外卖的不能自己来拿？？
我以前叫外卖都是自己去拿的
叉雞已經不放過每次配音的機會了www
果然厲害，這麼地道有趣的鎖車第一城都是題材。說起來，我還是小孩時鎖車隊沒那麼有效率（小時候常過去補習看醫生之類）
怎我二三個月 沒看他 他聲音變了 沒慈祥聲
雖然看到很多台灣人留言都說這樣鎖車很好，但其實這些在香港為了送貨送外賣而被罰款的人真的很慘。而且香港和台灣不同，香港很多停車場常常爆滿，不是你願意付泊車費就馬上有車位給你泊。。。有時司機尿急，沒有辦法只能泊路邊，結果上洗手間後回頭就就被警察/商場罰款了
所以路邊好多樽裝檸檬茶😅
台灣停車場不會爆滿的原因通常是因為違停不用錢，直接停在目的地門口免費又方便
人均拥车量很高吗？还是停车场不够多？
@@qusibag 是人性懶惰 不願停在停車場下車，取自己方便
@@qusibag
拥車門檻低造成私家車氾濫加上警察放任違規停車連交通委員都有人提案將違規停車移除民眾可檢舉項目
叉雞真的很貼地，這麼地道的香港話題也清楚
因爲佢係香港人
@@timsecond 不一定是香港人,叉雞很明顯住日本,很了解日本的事
曾經住過香港沒記錯的話
有睇連登就會識
@@mantraking 他也很清楚香港的事情啊 你可以翻一下 他日本外多數都是講香港的
2：50不2是第一城
是沙田另一個公共屋邨乙明邨
這裡只有1條私家路，不像第一城有雙線行車，每次多車違泊都會造成巴士難以出入，居民對他們都很反感
這停車場有15分鐘免費泊車，泊在路邊不看對面指示，不覺得他慘，但外賣員大哥就送正學校，就有點不幸
可以在旁邊埋伏，等鎖車隊的車停好，跑去把他們開來的車也給鎖了😂
這招真不錯
你敢用我的魔法對付我
妨礙公務直接現行犯逮捕😂😊
第一城原來鎖車是因為他們的路都很窄（像去領泊車證那段就有說過很多都是單程路），
但因為路上就有一座商場，很多時候送貨停在路邊就會擋住後面的車，
原意是好的，但後來變成這樣就很不近人情了，
而且他的停車場也不是很方便，送貨的爭分奪秒不太可能給你這樣駛進去還要上幾層樓，送完貨又駕車下幾層樓這樣，
還有就是第一城的估計也覺得自己高人一等（他的商場就叫置富第一城），才敢這樣玩吧，
只是苦的是居民而已，因為很多都不接第一城的外送單了。
是說沒想到叉雞會知道第一城的事😮
置富是商場集團名稱，不是第一城自己改的，在香港置富旗下商場都是叫「置富XXX」
不近什麼人情，巨嬰連規舉都不懂嗎？難怪社會那麽混亂。
補充一下資料：機車外送到學校的地方是沙田乙明邨不是第一城。乙明邨在第一城附近，他們都是聘請了第一城鎖車隊。所以都有着一樣的光速鎖車服務。
另外，沙田第一城鎖車隊每成功所一架車，就有$160，所以鎖車隊那麼勤快
沙田第一城附近有間醫院。之前有新聞報道，訪問訪問一位被鎖車的外籍人士。外籍人士表示只是到沙田第一城提款機提款，為家人到醫院付款。怎料只是3分鐘就俾人鎖車了，大感無奈
分成這點滿優質的
死亡锁车队🤣
讀林大輝中學的我再清楚不過，我爸有好幾次送我去上學時被鎖，就我下車加上我爸滑手機的時間鎖車隊就來了，搞到我爸每次都要送我去威爾斯醫院附近
这和强盗收过路费有什么区别？
被鎖車主可唔可以由得架車鎖係度十日八日后先俾罰款?
叉雞真的太有才了！住在香港一年多，我喜歡看叉雞的影片來了解奇妙的香港族群，什麼狀況都可以發生，最欣賞港人的敢怒敢言～可愛！😂
是不是越来越爱叉鸡先生了😂
現在敢怒不敢言了，你懂的🥲
@@isaacha7308 真的很悲哀 ...... 好好的一個東方之珠.卻被中國共匪搞成這樣 !
野蛮刁民就叫敢怒敢言😂😂
Diam7dllm
補充一點：一般屋苑屋邨會有30分鐘免費時間，第一城是少數不設免費的屋苑，所以才會被指罵
正常情況下香港還是不支持違泊的
屋邨只給你停車上落貨客，並沒有讓你離開車變成泊車，這點跟第一城是一樣的，任何泊車一樣會鎖的，沒有第一城快罷了
第一城以秒計算，和日本JR一樣的計時單位 😂
@@bbrfts6583 如果送外賣又點唔離開部車呀，根本20分鐘免費就係正常同合理既。
@@Wai25chan 合理？屋邨限制道路有寫明可以泊車20分鐘？有就係合理，冇就係唔合理。
@@bbrfts6583 你岩，私家路，你好似d鄉村咁行過都要收錢，每月比過路費都得，你岩完全合理。完
最支持違停的通常不是常經過的用路人
而是當地居民跟店家
不讓居民違停他們沒地方停
你讓客人違停店家沒生意
當警察取締的時候往往也是這些人罵的最兇
據當地居民得知，因為第一城和很多人投訴，那隊鎖車隊已換班，沒以前那麼嚴重。但是每次開車到當地，也是快停快走，也是怕被鎖。
3:37 要補充一下，香港其實很少電單車的停車場/露天政府泊位
那個鎖車隊人員指斥外賣車手應該泊停車場根本是「何不食肉糜」
利申：有 3, 22 牌
配套不足又唔係鎖車隊責任
揸電單車又唔係佢哋建議
總之犯法就唔俾人搞啦
@@cyrus8012 所以咪唔送個頭囉 就係咁簡單
@@momokoR2 嗯嗯
你要講下咩係3 同22牌 唔係個個都知 特別係叉雞呢啲觀眾咁多元化嘅channel😂
支持叉雞繼續說好香港故事❤
10:22 被訪問當然有禮貌和聲稱無辜
想到有開鎖師傅被鎖車
師傅: 你這是汙辱我的專業...
於是他不只開了鎖還把鎖送到管理處🤣🤣
我有在該區做過外送，其實到送餐的那座的管理處申請一張臨時停車證就可以有20分鐘寬限時間，只是寫資料途中也要留意一下會不會已經有鎖車隊來到😂申請一下就一分鐘左右，保安員也會配合盡快寫好資料
配音越來越專業了！都以為是當事人在說話了😂
你耳朵是不是要去檢查一下🤣
04:19 笑死我了超無違和😂😂
每次看影片都为了听叉鸡的配音啊
打下这段话的时候，脑袋里就浮现出叉鸡的声音
🤣我相信絕對是這樣
的確是很離譜!
才1-2分鐘就被鎖, 那送外賣根本不可能夠時間的, 鎖一次被罰幾百, 那當日就我們香港人說的" 白做"
支持拒單!
最好能组织一百辆车把他的路堵上，让他锁）
台灣就真的非常需要
這麽專業的鎖車隊
來解決該死的並排停車
隔天你就看到警察局長在議會夾蛋的新聞了
因為那社區是私人產業才能這麼幹 你在台灣有人停到你的土地 你有公告也可以這麼做
台灣? 不可能的喇, 這樣做的話上至市長下至里長都會找上門說情…..
哪天鎖到你的車你就不會這樣說了
很容易，只要鎖車有傭金就可以
第一城保安鎖車是另外有獎金的，所以他們才會鎖得那麼瘋狂
不過如果警方用這個態度來處理違例泊車，恐怕罰款可以抵消一半的稅金收入
鎖車隊=獎金
所謂「中庸之道，過猶不及」
很多年前我家人也住在沙田第一城，我們也試過這樣申請暫時停一下，但真的好像叉雞你這樣說，我爸爸未拿到申請表，他們這些鎖車隊已經來了，幸好是我在車上，我當時只有10歲，他們放過了我
你只個個孩子😂😂
怕你有心理陰影
其實有人係車 就唔會鎖 😂 不過係咪個個送外賣送貨都有個人坐到係度呢
太溫馨了辣
個人猜想鎖車的收入納入了物業的貯備基金，可以用來抵消一部分業主的管理費上升和公共設施的維修保養等開支，業主的管理費交少了也就沒人出來投訴，就是慘了一衆的職業司機。e.g 送貨，取貨，外賣，臨時需要上厠所的司機。
所以外送員等罷送第一城時業主們就不要和鎖車隊割蓆扮無辜了
我識得人住第一城，佢覺得正，區內馬路唔塞，重點佢冇車😂
@@ahahman 呢D咪仆街，佢仆親斷手斷腳咪等俾人指住笑
所以業主外賣訂單最好出門到樓下交收，或者另加320行政附加費。
外賣送貨罷送第一城決心不夠, 未引起業主足夠不便, 才令鎖車隊有恃無恐
我曾在FB問過對事件表示沒有問題的網民對送貨停泊車輛安排的實際操作時序還是得不到了他們的準確回應。在車主下車行往保安室填寫送貨表格的路程上有可能已被鎖車了。
我期待他們遇上一個燥狂症的 , 還剛好帶了把菜刀在身以備不時之需🤗🤗
根本就應該禁止沙田第一城接受任何外賣和運送，自己罰自己吧😂
8:10 叉雞真係越嚟越好笑😂😂😂啲配音咁勁得唔得架😂
叉雞講廣東話好正
站在外送員的角度上來說，真的是寧可跑遠也不想跑去被鎖，給超過罰金價格五倍以上的小費我就考慮，不然免談。
叉雞真的非常喜歡介紹香港文化,第一城鎖車隊無人能及
仲有黃埔花園，鎖車鎖著個小偷，AEON 偷完去拎車走唔到俾差佬拉左
@@nobodyno489 黃埔花園冇法團，管理公司大哂
根據香港道路交通條例Cap 374O 第IV部 11(2)所講
停車與泊車定義不同
短暫停留/能在合理時間內找到司機挪車的不算違泊
所以交通警執勤時亦要用揚聲器警告車主
只要證明自己有能力適時挪車的話
不能算做違泊
所以並不是所有鎖車都完全合法
鎖車隊只有權力鎖違泊車輛
但實際上停車和泊車很難分辨
第一城鎖車隊就喜歡搞偷襲
在沒有嘗試確定車主位置就鎖車
大量收割那些正常使用者
這才是一城鎖車隊神憎鬼厭的原因。
行人地獄臺灣很需要這種鎖車隊，最好每個社區都有
义雞的配音技巧越來越好， 男女老幼都能配😂
我之前都还会尴尬一下，现在完全免疫了
但這次片主變了聲 不像他本人？
超有靈魂，沒有技巧全是感情
我還記得在俄羅斯還是哪裡，就是有團隊帶著一群壯漢來把違停的車輛給搬走，那場面真的壯觀www
立陶宛某市長面對富人區違停：直接開裝甲車輾爛
臺灣每個區都需要10個這樣的管理員才能教訓那群違規者
多少都唔用
應該也不用那麼多啦，工程公司老闆要三台才能堵社區，台灣三寶一台就能，鎖好這台就能進社區收錢了
沒辦法因為臺灣有很多路段設計都不合理 政府也管不動
在台灣是強制罪，不能鎖車
在台灣那10個管理員應該會吃子彈吧😂
罰別人的時候希望執法者像包青天，罰自己的時候希望他是包龍星~
從影片和衞星圖片看到＇沙田第一城路邊幾乎一輛車都沒有＂這社區設計有問題＇這些私家馬路只允許車輛經過？
這影片充分體現人性的貪婪！
10:30 貓看完影片後，決定效仿鎖車隊，鎖住這根柱子。
我說真的差雞真的很認真在做影片大家要多多支持他 他的影片很用心很搞笑 😂
看到下方有人留言臺灣也應該有這樣的鎖車隊，我個人也是支持臺灣應該加強對違停的取締，不過有一個前提，首先必須要讓城市內的停車場密度提高並改善步行環境。 大家都知道日本違停的案例較臺灣為少，但那是建立在日本高密度的大眾運輸及停車場密度上。如果住過日本一段時間或是在旅遊時有多留意就能發現日本鄉鎮的停車場非常多，連多數丘陵地的小聚落都有自己的停車場。如此一來日本人就幾乎沒有違停的理由，畢竟停在停車場大機率也走個十分鐘就到目的地了。加上日本行人想過馬路，只要往路邊一站短時間內肯定有人讓，只有特別自我中心的人才會去違停。 不過臺灣的狀況就不同了，由於多數城市鄉鎮缺少規劃，停車場少，白線停車位根本不夠，下車用行走舒適性又差，這些都會成為嚴格取締違停的實行阻力
蓋多少都不夠，台灣一戶人家持有的車數量太多了，日本好像就有法律規定你必須有對應的自家停車位才能買車
抱歉喔，台灣人大部分都得到一種叫“走一下就會死掉”的病，要他們停在十分鐘路程的地方？ 老兄，你是要他們的命嗎？😂
單純大眾運輸來講，我覺得台北不輸東京，然後大城巿本來就不可能犠牲那麼貴的土地來蓋停車場，一定是走公共交通為主。
所以要我講的話台北現在就有條件來大幅度提高擁車門檻，讓大家過過東京人的生活。但台北人真的能接受嗎？
有道理，很多時候道路規劃非常垃圾，特定地方也沒停車位停車場，最近的要半個小時，如果比照辦理那真的是不用買了😂 我看很多人可能沒有車所以才很正義的說一些別國可以為什麼台灣不行的話😂 基本上道路規劃與密度就不同了，真要搞起來絕對給你遊行
你不懂台灣人，沒罰不會怕而已，每次大執法大家都好，過去就爛。
這種東西根本沒用 只是治標不治本 而且根本沒有生產價值
其實規劃個送貨臨時停車區就能解決問題了，大概罰款的錢太香了😂
很明显啊，就是为了赚罚金。
每次看到叉雞開心😂
這集太太太有趣了😂😂😂
好喜歡這種不同國情的有趣事兒
送貨的和外賣也要鎖就不近人情了，他們肯定就不會是長久停在那邊的啊。。。
有錢賺，誰管你是誰。
以法律來說那也是違停，但沒看過有人討論為什麼有機車停車場外送員還是要停在店門口的紅線，明明有卸貨車位為什麼司機還是要停門口紅線卸貨（一樣是貪圖方便卻只指責買東西、接小孩的部分，以法律來說是有失公允的）
就是為了收錢，態度惡劣已經遠超違停者造成的影響。
叉雞下次講matt 哥應該會好精彩😂
老老實實，見到張單係第一城都仲敢送餐，師兄真係好勇武，服！
鎖車隊上電視才擺出一副很合理的樣子，真是笑死人了。非常有趣的影片，我想不住在香港的觀眾還真可能從來沒聽過這情形。
這才是正確的做法，別忘了那是私人社區
可以鎖是可以鎖，但好歹也劃臨時停車區或卸貨區，這樣讓司機怎麼活
@@garlic5558 等那天全物流拒送了 你再問問住社區的覺得合不合理。
@@莊又杰 有膽子就快拒送，不要只會機機巴巴一大堆，笑他們沒那個種~~
@@garlic5558 有時候太過也不好，這種很明顯就是太超過了
交通是要暢通，但也不是鎖得咁密，加上有人在車上，他們是不敢鎖的，所以也沒有什麼所謂的暢順原因。記得我以前有朋友住第一城，好在現在也搬走了，當年我送他回家，急尿也不敢停留去廁所呢。其實如果買支水的時間也不給予，真的很有問題，如果觀察三分鐘後還沒有人回來，打算長泊而不付停車費，而鎖車才對啊，現在這樣鎖，嚇得我即使往便利店或快餐店買點東西也不選這裡，最後對商場流量也有傷害啊。
鎖車隊鎖車就能有獎金 才不管那社區怎麼樣呢
那得多付出成本，找人算這三分鐘，三分鐘回來就沒收入，只有成本了。
純商業角度，不考慮人道方面。
唔係有人係車唔敢鎖，係法律上有人係車唔鎖得
違規就是違規 路不是給你這樣用的 個個都想方便但要守規 就你最特別 那就給錢
@@honam0125 係，有人喺車上照鎖可以告佢禁錮，刑事。就算冇人喺車，車主返到嚟都唔鎖得，所以你見到車主一到就停晒手。
叉雞,幸好這集出得快= =, 沙田第一城鎖車隊即將要解約
每個人都一分鐘沒關係，然後就變兩分鐘、十分鐘、一小時，
最後變成台灣這種違停停到飽
好像我們找車位的是笨蛋一樣
仲惡過黑社會。。第一城D管理真係差到無人有
每週六都是叉雞配飯時間，不知道台灣什麼時候會有這種專業又速度快的鎖車隊😂
那可能會看到整排車被鎖起來
台灣有拖吊
台灣容易有強制罪問題，雖然可以用出入口公告的方式來避免這方面問題，但是弄到法律性問題還是很麻煩！
變成管委會也有請法務來處理這方面問題，也是一項不少的成本啊。
而且，真的這樣鎖，會有人故意開報廢車類的來佔位置，再把輪胎拔光光…直接把你社區堵死。
強制個屁、先去查強制罪定義好嗎，別說是社區了，今天巷口內私人土地我只要有掛警示牌違停鎖車我鎖你車你也告不了強制、屋主甚至可以拖到你請警察來他再慢悠悠地幫你解鎖、而警察只會告訴你下次別這樣停，你也別想告 告不贏
如果真的開報廢車佔位甚至拔輪胎早就可以通報拖吊把你拖走了好嗎
為啥不懂法的人總是會去護航本身就違法的行為然後再拿根本不會有的罪狀想"告誡"被害方阿，還是你以為香港沒有強制罪?
說到底是社區有沒有那個種去真的執行而已
法務?根本不需要，現在討論的是社區內，即便是台灣、你外送或是因任何事去別人社區內只要沒有辦理通行證或是違反社區停車規範即使沒有告示也是可以無條件鎖你車的，你知道社區是私人土地嗎...
別說告了、你去找律師他也會勸你，因為真正浪費的是你自己的時間成本最後還不會贏
@@莫皓宇 因為社區私人土地,你未經允許進入反而等於擅自侵入屬於他人的空間，構成刑法第306條侵入住居罪
矯枉過正就是形容這些人
希望台灣可以引進鎖車隊！街道違停實在是太多了！
直接學國外在擋風玻璃上放大吸盤就好，更快，還不需要人力解鎖（駕駛人繳完罰款要自助解鎖並歸還吸盤）
鎖車第一城🙊🙊紅到叉雞也拍片啦🎉🎉～
作为马来西亚人我觉得我们很需要如此专业的锁车团队尤其是在KL
槟城的+1
前阵子我看到一则新闻大马一个车主因为被锁，硬生生开走，最后车脚轮胎都坏了。
其實很簡單，就參照第一城的做法，鎖車隊有3份1的分成
之前有啊..私人公司 city car park 和 dbkl 合作 , 後面不知道為甚麼消失了
有过啊，聪明到锁double park的车害到正常park在位置上的车主也要一起等解锁
大家都在期待第一城鎖車隊業務再創高峰, 鎖消防車和救護車
送餐小哥真的可以罢送第一城了，因为送餐是有时限的，不可能去办免死金牌，下车几秒钟就要锁车，根本送不到餐，而且送一份餐才赚几个钱，这一锁就是三百多，所以脑子没进水都不可能送啦。
叉雞已經迷上配音到，連媽媽罵小孩的肢體語言都要幫忙配了🤔
法律不外乎人情，相信多數人都反感違停，但有時一個方便幾分鐘，不嚴重影響交通的話我覺得倒無傷大雅。
在台北市不是鎖車，而是把整台車拖走，前後也不用一分鐘的作業時間。違規停車罰900，拖車保管費900，所以這樣就會罰1800，再加上搭車去取車的費用，要贖回車子大概2000台幣。
台北或全台灣效率都沒那麼好,只挑重點區域,違停還是很嚴重.
拖吊車只拖順路的而已
其實就交通順暢的角度來說 只要劃個臨停區就能解決很多爭端
但誰叫他們要賺錢呢
讓民眾跟雇來的警衛互咬就好
自己看著收入上升 生活美滋滋
只能說其他國家說羨慕的朋友想得太簡單...
其實就是有獎金分成的"城管", 人性的醜陋.....
美國不會羨慕。他們會抗議沒有停車位即時是擁擠大都會。
重點是那是私人路段而且有佣金才能這樣積極鎖車, 所以這解決不了台灣的交通問題啦
可以，拖吊費5000我現在一個月三萬就不做了直接應徵拖吊員，每天上班一小時就好不到一年就能買信義區的房子了
鎖車抽成，才是激起鎖車隊內心貪婪的元兇。
4:24 就是在等這一段😂
如果是惡意違停的話我覺得鎖得沒錯，但如果只是送個貨或者外賣這些“暫停”的我覺得不用那麼嚴格吧，不然誰還敢進去送外賣了
善意違停也是違停，誰知道那麼多內心戲
底层何必为难底层
不要送就好了，你都知道哪裡很危險了，為什麼還要接單。居民也只是自己去吃飯，自己去取貨罷了。
善意違停、善意超速、善意闖紅燈、善意酒駕、善意屠殺行人，駕駛多麼充滿善意的國家😊
@@sclay6ix---669 要把我說的話過度解讀無限上綱那我也尊重你啦
最後鎖車大哥的粗獷沙啞的聲音 聽得出來他是有禮之人 都逼不得已才鎖車的😂
鎖車大哥表示 我大聲唔代表我無禮貌
香港澳牛樓面大佬，粗獷中有柔情嘅😅
一個字，錢作怪
這樣就判斷是他是逼不得已才所車的會不會太草率
@@shiyuHang-b2l 這是反話
社區有這麼敬業的鎖車隊通常會衍生出專業的棒球隊
我覺得如果是在自己的社區的話，大家就會覺得這些鎖車隊很敬業，很滿意的了。
學媽媽講話，我真的會笑死！
他們應該是故意跟蹤送貨車吧，趁人家走開就馬上過去秒鎖
貨車外賣車應該要有loading zone，其他臨時停車就真係應該要入停車場
第一城居民責無旁貸,所謂自作孽不可活,外人最多給你鎖一次,以後必然是不再光臨,最終受苦的是居民/商鋪,賺錢的卻是管理公司,可笑的是居民依然樂在其中
香港就是這麼神奇,管理公司為難到訪探望居民的客人,為難服務居民的人,為難光顧商鋪的顧客,但居民店主就去支持管理公司,既然如此,那第一城居民應該不需要外來服務也不需要城外親友,那就讓它封閉吧
身為住第一城的人，看到叉雞影片講第一城好夢幻哦!
马来西亚也很需要啊!
我记得有次在一家店吃饭，有一辆车直接double park, 挡住了三辆车的出路，后来其中一位车主一直按喇叭，按了差不多有2分钟，店里一位大叔才很慢悠悠的站起来，很悠闲的去认领他的车
更傻眼是，当他移开后，两辆车都开走了，有两个空的车位，那位大叔还是把车停回原位，挡住了那两个空的车位...
可以考慮直接停止這區的外送服務，非要搞人，也只能迴避了。
交通地獄的台灣，要是也能這樣該有多好😢
鎖一車就有1280，要是抓違規都外包肯定也有這效率，問題是目前法規規定拖車之類的，需要有警察在場
@@c.h.w.7804 抓一單警局抽一成當整個警局的獎金，到時候你就知道效率為何物了
@@陳禹安-g9d 其實本來就該這樣 給執法的警察抽一張單三四百 警察就會很有效率
@@martinlee7781 以前警察開單有業績啊，後來有警察為了錢製造違規，算業績是雙面刃
有些台灣人真的有病，身在福中不知福，你看你方便一分鐘，也沒影響到其他人就要付2000罰款看你樂意嗎？
佩服叉雞資料搜集能力 👍
你以為那張免費票有用喔？錯！
你一下車那一秒開始，鎖車隊就會來把你車鎖了
你人還沒到管理處拿票，你那車就被鎖了
你以為你辛苦跑去拿完票，他們就會解鎖嗎？錯！
他們會以「我鎖的時候沒票」為由不願解鎖，「畀錢啦X你老X」
這鎖車隊比警察還愛鎖車出告票，一來管理公司會保他們，二來那裡有些居民「認為他們很有用」
結論就是有事沒事都不要開車去那裡，送貨請收貨人跑去公共道路取貨，一概不進村
違規就是違規，該討論的是增設臨停車格來解決問題；每個人都來一分鐘，道路就飽和啦！
那就不要送外賣不送貨了，你自己去吃西北風
警察要是有他們十分之一的速度就好了
一分鐘的十分之一,豈不是6秒?
320罚款能拿100，警察要是罚款也有30%的提成，肯定速度也快
警察取締太有效率，民代議員就會出來表演了，比如江肇國把所長叫去罵。
@@katsuragiyoriai你那個是時間 速度的單位是距離除以時間
交通問題一直叫警察處理，監理單位、工程局、養護單位好像都無關緊要。
應該說台灣交通爛不只是單單警察問題
因為佢地有得分 所以超級積極咁鎖囉
鎖車迅速而有效率！絕對支持第一城鎖車隊。
前兩天第一城鎖車隊接受傳媒訪問, 表示將會和第一城管理公司終止合約, 不再替第一城鎖車
訪問中提及幾個重點
1. 鎖車隊是外判的, 管理公司只提供車鎖, 並在鎖車時在旁監督, 鎖車隊巡邏用車的開支（油費、維修費、停車費、車輛保險）由鎖車隊自行負責
2. 鎖車隊有兩隊, 是獨立運作, 為了避免爭食而自行分早晚兩更, 接受訪問的是早更
3. 鎖車隊沒有底薪, 每一部車鎖車費320元鎖車隊可以拆帳240元, 管理公司拿120元, 高峰期每天鎖二十多部車, 月入五萬, 管理公司預算每年鎖車收入約一百萬
4. 現在這個鎖車隊運作了約三年, 由高峰期每天二十多架到現在每天只能鎖幾部
5. 鎖車隊把後備用車違停在街市的卸貨區, 遭到商戶居民投訴, 管理公司表示要鎖車隊自行租用車位, 月費約二千多
6. 由於收入大減加上租用車位的額外開支, 鎖車隊決定和管理公司終止合約, 本月底將會撤出第一城
訪問連結
ruclips.net/video/lEvy5JhpREo/видео.html
希望叉雞能夠講講台灣的交通現況
就由台北市交通局打算收賣youtuber Cheap 大大去抹黑機車開始，「介紹」一下台灣的交通安排吧
@@chunkiyeung9499 是台北市交通局吧？呵呵不意外，一堆法盲、理盲交通部跟地方政府的局處都分不清楚，亂罵一通
台灣講了也沒用 要國外的新聞講才有用 你沒看現在人人都在蹲點檢舉不禮讓行人的車
@@ginseng_tw 台灣交通會這麼亂，責任就法盲跟交通部官員各佔一半，不用為那些尸位素餐的官員辯解，謝謝。
沒啥好講的就一個字：亂
叉雞的配音，越來越療癒😊
呃鬼啦,維持交通暢通🤣🤣
我是foodpanda工作開機車， 有時候到餐廳取餐架幾分鐘，就給政府收罰單1300新台幣。有時上班也沒心機。車又不知放在那裡。收工回家，又沒找到位置放車，香港很多機車，但沒有給人放機車地方
第一城鎖車最大問題有兩點
第一點就是不給人去申請免費停泊的時間或機會
第二點就是容易鎖錯車，就算能免費解鎖，但是對於對方來就，說明申訴告解鎖的時間成本都是要浪費
第一個問題
1.解決方便就是給予從下車到去申請免費停泊的時間5到10分鐘左右
2.就是直接在路邊設置申請站
第二個問題
1要申請人寫下車牌，同時更新在行動人員的記錄品
2行動人員每次鎖車之前都要向管理處確認對面沒申請先能鎖車
申請單記得放在前檔明顯處，上個世紀的人都這麼幹的，不需要什麼更新
謝謝叉雞把香港問題帶到國際上讓人知道
呢個都算喺問題？
違泊問題?
其實只係三百二十蚊行政費既問題，對於私家車主只係小數目，但從事外賣袋鼠或者到會熊貓的確係一個大問題。
每個反駁我的人，你們想鎖車鎖到每年有130萬收入，間接影響其他打工人的飯碗，不是大問題嗎
@@fafner333 130萬是屋苑每年鎖車收入 , 再者不需要用其他人飯碗來情緒勒索 , 違泊就是違泊 , 怕的可以別來 , 別來就能保住飯碗
我發現鎖車手哥好像就是那幾位耶，一個身材壯碩的小平頂哥跟7秒俠
但鎖車隊見到勞斯萊斯就跪了😂不敢鎖
根本就是權力遊戲
規矩對特權人士是不管用的~~😎
這個住宅區不配有物流和外賣服務，有種住戶自己用腳走出去
鎖車是爲了交通通暢，在邏輯上説不通，因爲被鎖住的車子占著地方不能動。交錢才給解鎖，實際上是一種霸凌行爲。在加拿大是占用了私人領域的車可以被拖走，拖車費由車主支付，這樣就不再礙事兒了，拖車費基本上是市場價，糾紛也比較少。