Πολύ πολύ πολύ ωραία παρουσίαση. Όσο πάει ανεβαίνει το level. Έχεις ξεφύγει από τους υπόλοιπους Έλληνες car reviewers εδώ και καιρό και κάθε φορά περιμένω με ανυπομονησία νέο βίντεο! Στα του αυτοκινήτου πιστεύω αν λανσαριστεί με τον 1.8 σε συνδυασμό με τετρακίνηση θα είναι το επόμενο αμάξι μου και υποψήφιο best seller στην Ελλάδα αν κρατηθεί η τιμή εκεί στα ~32.000 ευρώ. Υ.Γ. Θα ήταν καλό και πάρα πολύ χρήσιμο να πρόσθετες στα review "οικογενειακών" αυτοκινήτων, πραγματική χωρητικότητα πορτ μπαγκάζ με βαλίτσες ή ακόμα καλύτερα ένα παιδικό καρότσι συν κάποιες βαλίτσες. Ειδικά σαν νέος γονιός θα το εκτιμούσα. Ακόμα καλύτερα αν μπορούσες με κάποιο τρόπο να βάζεις ένα παιδικό κάθισμα για να δούμε πόσο εύκολα/δύσκολα μπαίνει και ασφαλίζει ένα παιδί,πόσος χώρος περισσεύει για έναν ενήλικα δίπλα του ή ακόμα και δύο καθίσματα αν είναι εφικτό. Δεν είναι αναγκαίο σε όλα τα review αλλά στα οικογενειακά αυτοκίνητα πίστεψε θα κάνει την διαφορά. Συνέχισε έτσι!!👍👍
Το αυτοκίνητο είναι όλα τα λεφτά πήρα το 2λιτρο και το έχω 1 χρόνο τωρα και είμαι υπέρ ευχαριστημένος κρατήματα γκάζι άνεση και βασικά το καλύτερο κομμάτι του αμαξιού κατώ από 5 λίτρα κατανάλωση ιαπωνική κατασκευή αξιόπιστος κινητήρας μηδέν τέλη είναι μια επιλογή που θα ικανοποιήσει τον οποιονδήποτε μην το σκέφτεστε για 400 ευρο τον χρόνο εφορία ασήμαντο πόσο που τα βγάζεις μέσα στον χρόνο από την κατανάλωση..
Πολύ ωραίο και αυτό το βίντεο. Αναμένουμε τη δοκιμή του 1800άρι κινητήρα και μια ερώτηση : τα 16 εκατοστά ύψος από το έδαφος σε σχέση με τον ανταγωνισμό δεν είναι σχετικά λίγα ;
Σχετικά με τα 16cm, το μοντέλο θεωρείται crossover και όχι SUV (τα οποία είναι περίπου στα 18-20 εκ). Δε σχεδιάστηκε δηλαδή για εκτός δρόμου χρήση, παρόλα αυτά θα τα καταφέρει αρκετά καλά στις περισσότερες περιπτώσεις.
Πιστεύω το έχετε καταλάβει πως κάτω από όλα τα βίντεο των αυτοκινήτων γκρινιάζω πάντα για τις τιμές τους και όχι άδικα καθώς ο μισθός μου κυμαίνεται από 300-700 ευρώ μηνιαίος. Αυτή την φορά όμως θα πρέπει να κάνω τουμπεκί καθώς μιλάμε για άκρως ανταγωνιστική τιμή με αυτά που προσφέρονται, μεγαλωμένος μέσα σε 2λιτρο κορεάτικο suv πάντα είχα όνειρο να αποκτήσω κάτι παρόμοιο και το αυτοκίνητο της παρουσίασης είναι από τα ελάχιστα στα οποία θα στρεφόμουν ΕΑΝ κατείχα κάποια καλύτερη οικονομική δυνατότητα. Μερικά σκληρά πλαστικά σε μερικά σημεία στο εσωτερικό δεν πιστεύω πως αποτελούν αποτρεπτικό παράγοντα για κάποιον εφόσον δεν φτάνει το χέρι σου στα σημεία αυτά, μην σου πω πως στο δικό μου αυτοκίνητο με βολεύει κιόλας, ένα πέρασμα σπρέι και στεγνό πανί και κρατάει γυαλάδα για αρκετό καιρό. Η μη ύπαρξη ρεζέρβας σε αυτά τα χρήματα χτυπάει λίγο αρνητικά στην ψυχολογία αλλά προσωπικά εδώ που τα λέμε τόσα χρόνια δεν την έχω χρησιμοποιήσει ποτέ και αν χρειαστεί τηλέφωνο στην οδική και φόρτωμα ( την πληρώνουμε και με το παραπάνω κάθε 6μηνο), θα φας μια ταλαιπωρία αλλά δεν πιστεύω πως θα είναι συχνό φαινόμενο. Αλλά ρε συ toyota εγώ είμαι διατεθειμένος να το φάω όταν θα μου κάτσει εσύ πρέπει να βγάλεις αυτό το χαζοκίτ σε μια ακρούλα χωνευτό και δώσε μου τα λίτρα από κάτω να τα χρησιμοποιώ. Ή δώσε μου ρεζέρβα να κάνω τον ταρζάν στα βουνά τα οποία επισκέπτομαι συχνά καθώς είναι άπειρα στην περιοχή μου ή δώσε μου τα έξτρα λίτρα. Δεν θα κοιτούσα ποτέ για αγορά υβριδικού αυτοκινήτου καθώς μένω επαρχία και δεν συμφέρει αλλά με αυτές τις καταναλώσεις και αποδόσεις σίγουρα προστίθεται σαν επιλογή. Με λίγα λόγια αφού έπεισε εμένα που είμαι ο μεγαλύτερος αρνητής νέων αυτοκινήτων θα πείσει πολύ κόσμο. Υ.γ 1. Πάρτε 4x4 χωρίς να το σκεφτείτε καν, σώζει ζωές, εμένα προσωπικά μια φορά το χρειάστηκα και μας έσωσε την ζωή μαζί με την γυναίκα μου, εάν υπάρχουν και παιδιά ακόμα περισσότερο. Υ.γ 2. Θα έλεγα όχι σε 2λιτρο λόγω του φόρου (το τρώμε οικογενειακός όταν έρχεται) αλλά με αυτή την κατανάλωση ίσως και να ισοφαρίζει, αυτό το μοντέλο σε 1,8 με 4x4 και θα μιλάμε ίσως για ένα ακόμα best seller.
Καταπληκτικό !!!!! Και η επιτάχυνση 😮 7,2 !!!! Κατανάλωση , τεσσάρων και πέντε λίτρων ;;; Απίστευτο εργαλείο !!!! Maid Japan 🇯🇵 !!! Και θα με ενοχλήσουν μερικά σκληρά πλαστικά στην καμπίνα , 😀.
όσον αφορά το 0-100. για να βγάλεις τον σωστό χρονο πρέπει να κάνεις το 0 100 στο ίδιο κομμάτι δρόμου και προς τις δυο κατευθύνσεις του δρόμου (από σημείο Α σε Β και από Β σε Α) και ο μέσος όρος των χρόνων είναι το 0-100.
Δίκιο έχεις, ωστόσο το συγκεκριμένο σημείο που έγινε η μέτρηση δεν είναι κατηφορικό. Τουλάχιστον όχι σύμφωνα με τα όργανα μας... (για την ιστορία στην αμέσως προηγούμενη μέτρηση πέτυχε 7,4'')
Είδα τις προάλλες στο youtube το σαλόνι αυτοκινήτου στη Κίνα. Εκεί έχουν βγάλει κάτι μάρκες παγκοσμίως άγνωστες να παρουσιάζουν αυτοκίνητα σαν και αυτό ίσως και καλύτερα. Ωραίο αυτοκίνητο με εντυπωσιακές επιδόσεις στην κατανάλωση. Το θέμα είναι που το παρκάρεις γιατί πλέον οι πόλεις έχουν γίνει αφιλόξενες για τέτοια οχήματα αν δεν έχεις δικό σου πάρκινγκ.
Καλησπέρα Γιαννη μπράβο για το βίντεο! Περιμένω το 1.8 που παρήγγειλα αλλα στην αντιπροσωπεία ειχα κανει το 2λιτρο test drive και μου χε φανει πολυ μαλακό αλλα το 1800 εχει ημιακαμπτο και σκέφτομαι μην εχει μεγάλη διαφορά με το 2 λίτρο που εχει multilink. Το οδηγησες το 1800cc ? Εκατσες πίσω σε αυτο και ειδες διάφορα?? Keep up the good job 💪
@@trcoff OK Γιάννη το καταλαβαίνω , στο είπα γιατί το Vitara το έκαναν λιφτινκ. Έκανα έρευνα στην κατηγορία αυτή ( BSUV) βλέποντας και τα βιντεακια σου είναι από τα πιο αξιόλογα και οικονομικά αυτοκίνητα.
Εξαιρετικός κινητήρας -τεχνολογία !αλλά όταν το είδα από κοντά απογοητευτικά από τα πλαστικά του (πχ. Εκεί που έχεις το μοχλό ρύθμισης σε ύψος του καθίσματος είναι 2 χλ. Κόντεψε να μου μείνει όλο στο χέρι )δεν συζητάμε για το ταμπλό όπως είπες και στο βίντεο !Δεύτερη απογοήτευση οι χώροι .Περιμένεις σαφώς καλύτερους χώρους (πορτμπαγκάζ για κλάματα ). Στις πίσω θέσεις οι βάσεις των εμπρός καθισμάτων είναι τεράστιες με αποτέλεσμα τα πόδια σου να έχουν ελάχιστο πλάτος ,δεν συζητάμε για μεσαίο επιβάτη που θα πρέπει να βάλει τα πόδια του πάνω στων άλλων ….κρίμα Toyota
Γιάννη καλησπέρα σε εσένα και όσους παρακολουθούν! Φοβερός όπως πάντα! Περίμενα πολύ να δω την παρουσίαση σου για αυτό το αυτοκίνητο, Να είστε όλοι καλά!
Μπραβο Γιαννη για την όμορφη παρουσίαση. Χαταρχην θέλω να πω δύο πραγματάκια. Οταν εννοεί made in Japan καταλαβαίνετε ότι το αμάξι δεν σπάει δεν χαλάει. Ο πατέρας είχε πάρει το 1994 toyota corolla cedan 1600 με 114 αλογα καινουριο Japan και αυτό. 29 χρόνων αμάξι κ το μόνο που του έχει βγάλει ζημιά είναι δεν κατέβαινε το πίσω παράθυρο. ηλεκτρικό. Τωρα αν δώσεις τόσα λεφτά κ το πάρεις ένα είναι σίγουρο, ότι θα το έχεις για πολλά, για πολλά χρόνια όμως. Ειμαι 44 χρόνων, άμα είχα λεφτά θα το επερνα με κλειστά μάτια, το έκανα test drive είναι πάρα πολύ καλό. Οσοι σχολιάζουν αρνητικά για επιτάχυνση τελική και και και δεν σχολιάζω. Ο καθένας έχει την τρέλα του.
Πραγματικά υπέροχο αυτοκίνητο για τους ελληνικούς δρόμους και το χρώμα είναι τέλειο ωραία παρουσίαση συγχαρητήρια εύχομαι και άλλα ΙΑΠΩΝΙΚΆ να βλέπουμε κυρίως TOYOTA!!!👑🥇
Γιάννη καλησπέρα Συνέχισε τις καταπληκτικές παρουσιάσεις Μία ερώτηση:το 1.8 Corolla Cross ποτέ το υπολογίζουμε καί πόσο φθηνότερο θα είναι απ' το 2λιτρο;;;
Thank you for probably the best Tes drives for cars I have ever seen, so realistic and direct, with maximum honesty and always something new to learn. Loipon, I need your opinion my friends, which car you would buy and why if the choice is; Corolla cross 2.0 - Honda HRV highest ekdosi - Nissan qashkai e-power Techna ??? thank you
Το ειναι made in Japan ειναι το πιο σημαντικο πλεονεκτημα ωστε να το αγορασεις! Δεν εχουν καμια σχεση τα αυτοκινητα που ειναι κατασκευασμενα στην Ιαπωνια με οτιδηποτε αλλο. Τελεια παρουσιαση Γιαννη, μπραβο!
Αυτό ίσχυε κάποτε σε μεγάλο βαθμό και μόνο για το θέμα της αξιοπιστίας..γιατί για όλατα υπόλοιπα ,κράτημα στο δρόμο, τιμόνι με αίσθηση, ποιότητα εσωτερικού άστα να πάνε! Δεν θα ξεχάσω ποτέ την αίσθηση του "καρυδότσουφλου" που μου έδινε ενα TOYOTA COROLLA .....
αυτό πολλοί "σχετικοι" δεν θελουν να το καταλαβουν και τους φαίνεται υπερβολικό και σαν τσαμπα μαγκες το κοροιδευουν. Αν ομως τους πεις ποιο θα προτιμουσαν αν πληρωναν σιγουρα θα παρουν το Ιαπωνικο.
@@TasosOrfanos Οσοι λενε οτι ειδικα το made in Japan δεν παιζει κανενα ρολο στη ποιοτητα ενος προιοντος, εχουν μαυρα μεσανυχτα γενικως ή αν δεν εχουν, τοτε εξυπηρετουν αλλους σκοπους.
Καλησπέρα και συγχαρητήρια για τα τέλεια βίντεο ! Μας έχεις θυμίσει που είμασταν μικροί και περιμέναμε να αρχίσει το traction !!! Υπάρχει περίπτωση να κανείς review στο νέο chr??
Είμαι εντυπωσιασμένος από το νέο , 2.0l awd με τα 197hp απλά έρχομαι από αρκετά μεγαλύτερη κατηγορία κ έχω ένα μικρό κόλλημα στην μετάβαση … οποιαδήποτε γνώμη δεκτή … σ ευχαριστω
Γεια σας κ. Στέφου! Το θέμα της εξάτμισης που προεξέχει από το πάτωμα δεν είναι λίγο επικίνδυνο; Η εταιρία τι σχολιάζει σχετικά; Πολύ καλή η παρουσίασή σας!!
@@trcoff Νομίζω ότι είναι το πρώτο μέρος του αυτοκινήτου που θα "βρει" όταν βγούμε εκτός δρόμου έστω και "light". Για μένα είναι λάθος η σχεδίαση της εξάτμισης και είναι ο λόγος για τον οποίο δεν θα το έπαιρνα, μαζί με το 2λιτρο μοτέρ. Κρίμα γιατί είναι είναι ένα αξιόπιστο made in japan αυτοκίνητο....
καλησπερα, εχω να πω οτι εχεσι γινει απο τουσ λιγους που μπορω να πω οτι εμπιστευομαι για review και επειδη πλεον ψαχνομαι για αυτοκινητο, ειμαι αναμεσα σε τρια corolla cross 1800,renault arkana alla to mild hydrid, kai to kia sportage το πετρελαιο(αλλα τσιναει η γυναικα σε αυτο), οδηγησα το αρκανα και βρηκα το κιβωτιο ικανοποιητικο στο να μην καταλαβαινεισ τισ αλλαγεσ στισ ταχυτητεσ στο corolla εσυ που τα εχεισ δοκιμασει και τα δυο ειναι τοσο smooth στισ αλλαγεσ? επισησ πιο 8εωρεισ πιο ανετο στουσ επιβατεσ? το πορτ παγκαζ εχει διαφορα αλλα δεν ξερω αν ειναι τοσο μεγαλη με το 1800. πιο θεωρεισ πιο vfm τωρα που κοστιζουν σχεδον το ιδιο
ειμαι στην ιδια διαδικασια τα εχω οδηγησει και τα τρια...με βλεπω να καταληγω στο τογιοτα λογω καταναλωσης με 2 ευρω του λιτρο ειναι απαγορευτηκα τα αλλα δυο
Η ηχομόνωση είναι μέτρια αλλά όχι ελλιπής. Στη μέτρηση μας έδειξε ελαφρώς αυξημένες τιμές (+1 db) σύμφωνα με αντίστοιχα ευρωπαϊκά μοντέλα. Η άνεση στο δρόμο είναι πολύ καλή, ωστόσο η άνεση για τους πίσω επιβάτες είναι κατώτερη από πχ το ανταγωνιστικό Honda HR-V αλλά στα ίδια πλαίσια με το Mazda CX-30.
Έχω το Corolla Sports Tourer (made in UK) εδώ και 3 χρόνια. Είμαι πολύ ευχαριστημένος, η πραγματική του κατανάλωση είναι κάτω από 5λ/100χλμ, τα σέρβις σε επίσημη αντιπροσωπεία φθηνά και το μόνο που μου λείπει είναι μερικά αλογάκια στην εθνική οδό. Το 2λιτρο νομίζω είναι το ιδανικό μοτέρ, όχι όμως στην Ελλάδα με την παράλογη νομοθεσία.
Καλησπερα σας και συγχαρητήρια για την δουλεία που εχετε κανει....θα ηθελα να ρωτησω επειδη ειμαι σε αναζητηση καινουργιου αυτοκινήτου και ειμαι αναμεσα σε corolla cross 2.0 και σε mazda cx 30 και εσεις τα εχετε κανει τεστ και τα 2 πιο θα με συμβουλευατε να κοιτουσα περισσότερο?ξερω το cross ειναι hybrid hybrid ενω το cx 30 ειναι m hybrid απλα στο mazda βλεπω πιο premium εσωτερικο ασχετα οτι με χαλαει το non touch screen...ευχαριστώ πολύ!
Πέρα από το γούστο, η επιλογή είναι και θέμα αναγκών! Έτσι λοιπόν για μέγιστη οικονομία το Corolla Cross είναι πιο σωστή επιλογή, ενώ το Mazda προσφέρει καλύτερη ποιότητα και πιο σπορ οδηγική αίσθηση. Και τα δυο είναι εξαιρετικά και αξιόπιστα.
ποια η διαφορά του ημιακαμτου άξονα που έχουν όλα τα suv πίσω και της ανεξάρτητης ανάρτησης με δίπλα ψαλίδια που έχει το corola ποιο είναι ποιο καλό σύστημα υπάρχει κάποιο άρθρο να διαβάσω? ευχαριστώ
Συγχαρητήρια για τα videos σου! Αναλυτικά και βοηθητικά! Ερώτηση: Έχω το chr 2018 1200 116 άλογα βενζίνη ΜΗ αυτόματο. Σκέφτομαι να το πουλήσω και να πάρω το corolla cross! Ο λόγος είναι επειδή μου έχει μείνει απωθημένο το αυτόματο, θέλω υβριδικό για καλύτερη κατανάλωση ( όχι ότι ζοριζομαι ή κάνω τρελές αποστάσεις) και θα ήθελα μεγαλύτερους χώρους επειδή έχω παιδιά! Τι λες αξίζει να βάλω 12-17 χιλιάρικα για αυτήν την μετάβαση; Ευχαριστώ
Ναι, αξίζει. Υπερ-ευχαριστημένος με το 1.8L Corolla Cross. Άνεση, ασφάλεια, τεχνολογία και δύναμη όταν την χρειάζεσαι. Μόνο η μόνωση ήχου δεν είναι καλή σε υψηλές στροφές αλλά και πάλι δεν είναι deal breaker.
Το site της Toyota μετράει τον χώρο αποσκευών σε VDA και όχι σε λίτρα.Ειναι άλλη μονάδα μέτρησης κ για αυτό το βγάζει στα 473.Εμεις έχουμε συνηθίσει να μετράμε σε λίτρα που είναι γύρω στα 430
Εντυπωσιακή τιμή πραγματικά! Θα είχε ενδιαφέρον να πάρεις στα χέρια σου κάποια στιγμή την 4χ4 έκδοση και να δεις μέχρι που μπορεί να σε φτάσει ένα τέτοιο αυτοκίνητο
Καλημέρα. Πολύ καλή παρουσίαση όπως πάντα. Δεν βλέπω τον λόγο να πάει κάποιος σε crossover η suv, σε αυτήν την κατηγορία ειδικά εάν δεν είναι τετρακίνηση. Επίσης 2000 κ.ε. άστο. Εάν βγει το 1.8 κάτι γίνεται. Ε;ν θες corolla παίρνεις το υβριδικό και γλιτώνεις και αρκετά φράγκα. Η αλλιώς παίρνεις το Yaris cross. Πάντως η τιμή δεν είναι κακή σε σχέση με τον Γερμανικό ανταγωνισμό. Αφού εκεί θες τουλάχιστον άλλα δέκα χιλιάδες παραπάνω.
Καλησπέρα και συγχαρητήρια για το βίντεο. Δεν έχεις αναφέρει την αυτονομία της μπαταρίας, είναι και σε αυτή τη γενιά για μόλις 2-3 χλμ; Δηλαδή στην επιλογή EV, αν δεν το ζορισεις ιδιαίτερα, για πόσα χλμ πάει μόνο με την μπαταρία;
Ευχαριστώ για το σχόλιο. Το αυτοκίνητο, όπως και όλα τα άλλα υβριδικά Toyota, κινείται και φορτίζει ταυτόχρονα συνεπώς και η αυτονομία μπορεί να ποικίλει ανάλογα με την οδήγηση, τις συνθήκες κλπ. Στην επιλογή EV και αν δεν ξεπεράσεις τα 70 km/h ή δεν πατήσεις έντονα το γκάζι βγάζει άνετα 2-3 km, ενώ μπορεί να κινηθεί με τον θερμικό κινητήρα σβηστό ακόμη και σε ταχύτητες κοντά στα 120 km/h για απόσταση 300-400 μέτρων (τουλάχιστον κατά τη δοκιμή). Το πολύ μεγάλο πλεονέκτημα σε όλα τα HEV είναι πως εντός πόλης μπορούν να κάνουν έως και τις μισές αποστάσεις μόνο με ηλεκτρική ενέργεια, με σημαντικά οφέλη στην κατανάλωση βενζίνης.
@@trcoff Ως ιδιοκτήτης του 1ου μοντέλου AURIS HSD αυτό είναι κατά κάποιο τρόπο και το "παράπονό" μου. Θα ήθελα λίγο πιο μεγάλης χωρητικότητας μπαταρία. Κάποιες φορές σε συγκεκριμένες διαδρομές μου, η μπαταρία γεμίζει γρήγορα και από εκεί και μετά δεν έχω πλέον κάποιο όφελος από την αναγεννητική πέδηση. Για να σας προλάβω, ακόμα και διπλάσιας χωρητικότητας να ήταν απέχει πάρα πολύ από αυτήν του Plug-in και είναι εφικτό. Κάπου διάβασα ότι η καινούρια γενιά που βγαίνει τώρα (με τους 140HP θερμικού) έχει και πιο ενισχυμένη μπαταρία, οπότε πλησιάζει περισσότερο σε αυτό που θα ήθελα. Όλα βέβαια έχουν να κάνουν και με το κόστος...
Όπως πάντα εξαιρετική παρουσίαση. Και έγραψες με τους sabaton αφού την ώρα που έβλεπα το βίντεο άκουγα και εγώ επιλογή με sabaton και Firewind. Είσαι αδερφός.
Όχι, όταν χρειάζεται μεγαλύτερη ή και συνεχής εμπλοκή του πίσω μοτέρ, τη φορτίζει από τον κινητήρα και δίνει ρεύμα ταυτόχρονα πίσω (η εμπειρία μου από Yaris cross awd-i).
Πιστεύω πως όχι , αλλά λειτουργεί ικανοποιητικά και το εντυπωσιακό είναι πως κόβει τον τροχό (όχι τον άξονα) που είναι στον αέρα ή δεν έχει τέλος πάντων πρόσφυση και δίνει όχι μόνο μπρος πίσω αλλά και στοχευμένα στον τροχό που έχει πρόσφυση. Θέλει βέβαια άλλα λάστιχα γιατί τα μαμά continental, καραασφάλτινα γαρ, χάνουν φλούδες για πλάκα σε χώμα/πέτρες, ρεζέρβα δεν υπάρχει, ούτε μπαίνει εκτός από χύμα στο μικρό πορτμπαγκάζ και το κακό είναι ότι οι διαστάσεις είναι δύσκολες για εύρεση κατάλληλων. Η δε εταιρεία (άκουσον άκουσον) στα μοντέλα χωρίς ράγες οροφής λέει ότι δεν μπαίνουν μπάρες οροφής!!!!!!!!!!! Μιλάω για το Yaris cross πάντα, ελπίζω με το corolla να μην κάνουν τις ίδιες πατάτες...
Η τετρακίνηση χωρίς άξονα μετάδοσης είναι καλύτερη γιατί δεν έχει τριβές, είναι πιο ελαφριά και κυρίως παρέχει περισσότερη αμεσότητα ως προς τη μεταφορά ροπής. Όμως όπως αναφέρει και ο άλλος φίλος, αν δε βάλεις τα κατάλληλα ελαστικά όλα αυτά είναι ψιλά γράμματα.
@trcoffgr εχω παραγγείλει το corrola cross 2.0 AWD. Προσφάτως όμως μπήκα σε chr καινούριο με 10k χλμ και ο θόρυβος στην καμπίνα πανω από τα 110χλμ ήταν τέτοιος που σου προκαλούσε πονοκέφαλο και ένα μη ευχάριστο ταξίδι. Μπορείς να πεις αν κάτι παρόμοιο αντιμετωπισες στο corolla cross? Έχεις κάνει ένα σχόλιο για κάποιες αλλαγές στο cvt. Έχουν όμως αντίκτυπο στις υψηλότερες ταχύτητες?
Ναι, επιβεβαιώνω ότι το νέο υβριδικό σύστημα 5ης γενιάς δεν έχει καμία σχέση με το προηγούμενο. Ακόμη και στην έκδοση 1.8 οι αλλαγές είναι αισθητές, ακόμη περισσότερο στο 2.0 AWD. Μπορείς μέχρι να παραλάβεις να κάνεις ένα test drive στο Corolla 1.8 Hybrid 140ps και θα διαπιστώσεις ότι οι αλλαγές με το CHR είναι μεγάλες.
Δεν επισημάνθηκε κάτι αρνητικό με τη θέση οδήγησης. Επίσης το εσωτερικό (που εδώ είναι μαύρο) διατίθεται και σε ανοιχτόχρωμη μπεζ απόχρωση για όποιον θέλει. Είναι ένα τυπικό Ιαπωνικό εσωτερικό ως προς τη σχεδίαση, αντίστοιχο του απλού Corolla όπως αναφέρθηκε και στο video.
Πόσο δίκιο έχεις φίλε μου. Είμαι πολύτεκνος και ψάχνω καινούργιο αμάξι. Οι τιμές που έχω ακούσει με έχουν μπερδέψει. Σε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων απευθύνομαι ή σε αντιπροσωπεία αεροσκαφών. Έχουν ξεφύγει γενικά. Και να προσέφεραν σε βάθος χρόνου κάποιου είδους απόσβεση να πω εντάξει. Αλλά ούτε αυτό δεν κάνουν.
Φτάσαμε στο σημείο στην Ελλάδα των 700 κ' κάτι ευρώ ως βασικό μισθό, να αποτελεί......λύση η αγορά ενός 2λιτρου με τιμή εκκίνησης τα 32.000€ ??? Μου φαίνεται ότι κάτι πάει ΠΟΛΥ ΣΤΡΑΒΑ..............
Αν παίρνεις 700 ευρώ δυστυχώς δεν μπορείς να έχεις αυτοκίνητο, καθότι δεν θα μπορείς να ανταπεξέλθεις στα έξοδα. Επιπλέον, το Corolla Cross θεωρείται οικογενειακό αυτοκίνητο. Αν θες ένα αυτοκίνητο για προσωπική εργένικη χρήση πάρε κάτι σαν Aygo, smart κτλ. Η αλήθεια είναι πως οι τιμές στα καινούργια έχουν αυξηθεί εκθετικά. Μόνο το Corolla Cross σε λίγους μήνες από την κυκλοφορία του (Οκτ 2022) έχει αυξηθεί η τιμή των πιο premium εκδόσεων σχεδόν κατά 2000 ευρώ.
Κι όμως όσο και τέλειο σύστημα διαχείρησης ποιότητας και να έχει μια εταιρία η νοοτροπία και του τελευταίου εργάτη παίζει το ρόλο της στο τελικό προιόν!
Ο Ορισμός του "βίντεο που περίμενα", ευχαριστούμε και πάλι!! Τώρα το μεγάλο ερώτημα είναι αν θα έρθει εδώ το 1.8, γιατί κακά τα ψέμματα, τσάμπα 4κ έξτρα δεν τα δίνω
Η εκπομπή σου με κάνει να ονειρεύομαι πως θα είναι όταν κερδίσω το λαχείο,σε λίγα χρόνια η εκπομπές σου θα είναι πρεμιουμ και για την ελίτ αυτής της χώρας και όχι μόνο, καλή συνέχεια και ο Θεός να δίνει μυαλό στους πολιτικούς της χώρας.Το αμάξι απλά δεν παίζεται, απλά τέλειο! Καλή συνέχεια!
Καλημερα. Επειδή μπορω εχω δυνατότητα να παρω με εκπτωση τριτέκνου με ιδια τιμή Corolla cross το 1800 hybrid και το Q3 το Audi advance αυτόματα και τα δυο. Και τα δυο μου αρέσουν (περισσότερο το AUDI) Απλα εμαθα καταναλωση πραγματική το corolla μου ειπαν μεικτά στο 5.5lit, ενω το το Q3 7lit. Σε παρακαλώ μπορείς να μου πεις τη γνώμη σου. Ειδα και τα δυο βίντεο που ανέβασες corolla και Q3
Καλησπέρα Γιάννη συμπολίτη. Τον τελευταίο μήνα έχω δει πολλά από τα βίντεο σου για αμάξια γιατί ψάχνομαι για καινούριο. Μετά από test drive κσι διάβασμα και του τι με χωράει σαν διαστάσεις κατέληξα στο Corolla cross 1.8 140hp και στο kia xceed 1.5 160hp 48v. Με ετήσια χιλιόμετρα γύρω στα 7-8 χιλιάδες τα τελευταία χρόνια λόγω καυσίμου και καταστάσεων, με από αυτά τα 3000 περίπου σε πόλη νομίζεις ότι αξίζει να πάω στο hybrid Corolla γιατί βγαίνει κιόλας 4-5 χιλιάδες € παραπάνω?
Το XCeed όσο είναι ακόμα σε αυτές τις τιμές, πραγματικά δεν έχει αντίπαλο. Αν δεν σε ενδιαφέρει και τόσο η υψηλότερη κατανάλωση σε σχέση με το Corolla Cross, ούτε και το στάνταρ αυτόματο κιβώτιο στο Toyota, τότε το προτείνω.
Αν έχει σημασία η παράμετρος του χώρου , το 1.8 το περιμένουμε στα 473 λίτρα, σχεδόν 100 πάνω από το αξιοπρεπέστατο Xceed. Αν τα λένε σωστά τα ξένα sites πάντως, με ρεζέρβα θα πέσει στα 436 λίτρα...
Η συγκεκριμένη μάρκα μου είναι αδιάφορη για πολλούς λόγους ,κυρίως λόγω του ότι δεν χωράω σε κανένα toyota με εξαίρεση το rav. Όσον αφορά το αυτοκίνητο, η τιμή είναι πολύ ελκυστική για αυτά που προσφέρει. Γενικά πολύ καλή παρουσίαση, δίνεις έμφαση σε λεπτομέρειες και αυτό εκτιμάται. Ερώτηση: 1)πως γίνεται ένα τέτοιο αμάξι να έχει τέτοια τιμή (πως και δεν το πλάκωσαν οι φόροι και οι δασμοί) Και σε άλλες μάρκες πχ mazda subaru τα νούμερα έχουν ξεφύγει?
@@nikopaok1983 είμαι ψηλός και έχω θέμα με τα γόνατα άμα δεν σηκώνεται το τιμόνι (στα τογοτα σηκώνεται μόνο 1.5cm) Δηλαδή τίποτα, επίσης καμπουριαζω για να μην βρει το κεφάλι στον ουρανό, σε γενικές γραμμές τα τοyota δεν είναι έχουν καλή εργονομία αν το λέω σωστά...
Αναρωτιέμαι και 'γω το ίδιο πράγμα με την τιμή. Από ξένα σάιτ έχω δει ότι τα Mazda για παράδειγμα στην Αμερική είναι κοντά 10.000€ πιο φτηνά από ότι στην Ελλάδα πράγμα απαράδεκτο. Ενώ εχουμε τους πιο χαμηλούς μισθούς στην Ευρώπη τα αυτοκίνητα είναι πιο ακριβά από τις υπόλοιπες χώρες..
@@Venakis1 Στην Ευρώπη τα πλακώνουν σε δασμούς, κατισαν ειδικοί φόροι επειδή δεν είναι ευρωπαϊκά προϊόντα. Στην Αμερική έχει γίνει συμφωνία να φτιάξει εκεί εργοστάσιο η Subaru ή η Mazda γι αυτό και είναι πιο φτηνά. Ο Αμερικανός δεν πληρώνει το τελωνείο παίρνει το προϊόν από την Αμερική. Παράδειγμα Mazda 3 εκεί 35Κ η ίδια έκδοση εδω 55Κ , Subaru outback εκεί 45 Εδώ 70
Και μην ξεχνάς τους φόρους εδώ στην Ευρώπη, για να ξέρεις και στην Γερμανία άμα μπεις είναι λίγο πιο ακριβά από εδώ, αλλά εκεί έχουν και μισθούς, έδω όντως οι μισθοί δεν είναι σε ισορροπία σε σχέση με την αγορά. Αστα να πάνε, γιαυτό και εμείς οι νέοι θα την κάνουμε , εκεί μας σπρώχνουν... εδώ μόνο για διακοπές θα είναι....
@@alexandrgr νύχτα μέρα αμάξια όμως… δεν σύγκρινε το cx-5 με το corola cross, μόνο στην κατανάλωση… που σαφώς το δεύτερο καίει λίγο καλύτερη. Ούτε οδηγική συμπεριφορά ούτε ποιοτικά μέσα έξω δεν μπορεί να συγκριθεί. Ανώτερο σε όλα του το Mazda. Τα έχω οδηγήσει και τα δυο αρκετά.
Πολύ ωραία παρουσίαση. Θεωρείς ότι υπάρχει λόγος για την αγορά της 4κινητης έκδοσης? Δηλαδή εκτός δρόμου προσφέρει κάτι ουσιαστικό, γιατί από διάφορα reviews δεν βγαίνει ξεκάθαρο συμπερασμα. Ιδίως λαμβάνοντας υπόψη ότι η συγκεκριμένη έκδοση έχει και μικρότερο αποθηκευτικό χώρο (
Ευχαριστώ για το σχόλιο. Η τετρακίνηση δεν είναι μόνο για εκτός δρόμου. Κυρίως παρέχει ασφάλεια και πρόσφυση σε απαιτητικές συνθήκες όπως γλιστερό οδόστρωμα, βροχή ακόμη και χιόνι. Επίσης δεν επιτρέπει σχεδόν καθόλου και το σπινάρισμα των τροχών κάτω από οποιοσδήποτε συνθήκες. Προφανώς και αν για κάποιον έχουν περισσότερη σημασία οι χώροι αλλά και η χαμηλότερη τιμή αγοράς, το δικινητο ίσως είναι πιο ταιριαστό.
Πολύ ωραία παρουσίαση! Ένα ακόμα μείον, τουλάχιστον τώρα που γράφετε αυτό το σχόλιο, έχει αναμονή 1,5 χρόνο!!! ΥΓ.Στο επόμενο, αντί για Sabaton, άκου Bathory :)
Greece must stop treating cars with 2.0L engines as some form of mafia-mobiles. It is not a crime to drive such an efficient vehicle, why should Greeks be penalized by their government as if they were driving luxury cars?
Καλημέρα Γιάννη έφτιαξες πάλι ένα υπέροχο βίντεο.. θα ήθελα να ρωτήσω την γνώμη σου , είμαι ανάμεσα στο Corolla cross 1.8 και το νέο kona υβριδικό που θα έρθει από Σεπτέμβρη, εσύ ποιο θα διάλεγες.. σε ευχαριστώ εκ των προτέρων...
Ευχαριστώ για το σχόλιο! Και τα δύο είναι πολύ καλά. Είναι κυρίως θέμα αναγκών και γούστου του καθενός. Δε θα πω την προσωπική μου επιλογή, καθώς δε θέλω να επηρεάσω βασισμένος στο προσωπικό μου γούστο και ανάγκες. Αλλά προτείνω να τα οδηγήσεις και να διαλέξεις αυτό που σου ταιριάζει περισσότερο.
Καλησπέρα σας, είμαι ανάμεσα στο Corolla Cross 1.8L και το Kia Sportage 150 ps 7 DCT και θα ήθελα αν δύνατον κάποια βοήθεια. Σαν design το ΚΙΑ θεωρώ πως είναι καλύτερο αλλά το Corolla κερδίζει λόγω καυσίμου. Ευχαριστώ
Όπως τα πες! Αν corolla είχε καλύτερη εξωτερικη εμφάνιση, εσωτερικό διάκοσμο και κυρίως δεν είχε φόρο πολυτελείας τότε θα ηταν το ιδανικό value for money. Απ' την άλλη έχεις ho nda ελαφρά μικρότερο, πιο όμορφο και εργονομικοτερο μέσα και έξω στην ίδια πάνω-κατω τιμή (
Αν σκέφτεσαι για οικογενειακό αυτοκίνητο, το HRV έχει ένα μεγάλο μείον σχετικά με τους χώρους των αποσκευών. Στα υπόλοιπα είναι σχεδόν πανομοιότητα. Αν και το HRV έχει ένα πιο futuristic exterior design.
Μπράβο. Ακόμα ένα πολύ ωραίο βίντεο. @trcoff Για εμάς που ήμαστε ανάμεσα σε COMPASS & COROLLA τι έχεις να πείς ? Εκτός της Αλλαγής Εισαγωγέα που θα κλάψουμε .
Το ένα έχει αλλαγή εισαγωγέα, το άλλο κοντά 1 χρόνο παράδοση… πέρα από αυτά όμως το Compass έχει καλύτερους χώρους, ενώ το Corolla Cross καλύτερη κατανάλωση!
@@trcoff Σε ταξίδι και 'Μικτό" κύκλο σχεδόν στα ίδια τα βλέπω με διαφορά 1-1,5L/100 υπέρ του Corolla. Για το μόνο που δεν είμαι σίγουρος είναι ο Νέος κινητήρας του Compass. Ο παλιός σε diesel απλά ήταν Αθάνατος. Ο Νέος Βενζίνης ; + τα 2-3 Χιλιάρικα διαφορά.
Corolla που το Είδα από κοντά δεν με έπεισε. Μικροί χώροι αναλογικά και πολύ πλαστικουρα. Επίσης για μένα πολύ αδιάφορο εμφανισιακά. Compass καλύτερη επιλογή! Είναι πιο τζιπ και Μουράτο. Το corolla πιο φτωχομπινιαρικο
Φίλε οδήγησε τα, να έχεις και ιδία άποψη. Ήμουν στην θέση σου, αλλά στο corolla το μόνο θετικό είναι η αξιοπιστία άντε και η κατανάλωση ενώ εμφάνιση έξω, εσωτερικό , πλαστικά κλπ χάλι. Αν δεν σε πειράζει να οδηγάς ένα άσχημο αυτοκίνητο μέσα έξω, είναι οκ. Το compass σε εμφάνιση μέσα - έξω, πλαστικά παίζει μόνο του. Η κατανάλωση είναι καλή, πολύ καλύτερη από tuscon και άλλα. Το μόνο που σκέφτομαι είναι η αξιοπιστία του, καθώς δεν έχω βρει ιδιαίτερες πληροφορίες. Παρόλα αυτά το παρήγγειλα, καθώς χαίρεσαι να το οδηγάς, ενώ για μένα είναι πανέμορφο.
@@Bill788 εγώ που μπήκα σήμερα πέρα το ότι είμαι 1,82 και καθόμουν πίσω πάρα πολύ αναιτα , μου φάνηκε ένα πάρα πολύ καλό αυτοκίνητο χωρίς ατέλειες και πολύ προσεγμένο
Γεια σου Γιάνναρε! Περιμένω τον Φλεβάρη το 1.8 Hybrid Corolla Cross! Αν πέσει στα χέρια σου περιμένουμε εντυπώσεις. Σε ευχαριστούμε για τις ωραίες παρουσιάσεις
Συγχαριτήρηα για την παρουσίαση και μπράβο σου για την αναφορά της χώρας κατασκευής! Θα πρέπει να τα λέμε αυτά.... για να ξέρει ο κόσμος αν τελικά αυτό που παίρνει δεν προέρχεται από την γείτονα χώρα(Τουρκία).
Γιάννη συγχαρητήρια για την παρουσίαση σου! Ποια η άποψη σου μεταξύ Qashqai και corolla cross? Σε ρωτάω επειδή έχεις κάνει βίντεο και στα δύο και έχεις αντικειμενική άποψη!
Ευχαριστώ για το σχόλιο. Εν συντομία το Qashqai έχει καλύτερους χώρους, καλύτερη ηχομόνωση, καλύτερη ποιότητα εσωτερικού και καλύτερη φορολογία. Το Corolla Cross έχει καλύτερη κατανάλωση (πολύ καλύτερη πιο σωστά), καλύτερες επιδόσεις, περισσότερες τεχνολογίες ασφάλειας από τη βασική έκδοση. Ο καθένας λοιπόν ας επιλέξει το μοντέλο που βάζει σύμφωνα με τις ανάγκες του τα περισσότερα "check".
Προς αποφυγής παρεξηγήσεων, σε όλες τις δοκιμές φρεναρίσματος γίνεται αυτό που λέμε «φρενάρισμα πανικού». Απότομη και τέρμα πίεση στο πεντάλ με όλη τη δύναμη μέχρι να σταματήσει πλήρως το αυτοκίνητο. Και το ABS λειτούργησε κανονικά!
μια πληροφορία που θα ήθελα να συμπεριλάβεις είναι το κόστος συντήρησης. πόσο για οαραδειγμα κοστίζουν τα σέρβις και κάθε πότε πρέπει να γίνονται. καρά τα άλλα συνέχισε την πολύ καλή δουλειά.
Ευχαριστώ για το σχόλιο. Εδώ κάνουμε δοκιμές και θα παραμείνουμε καθαρά σε αυτό. Η ανάλυση των service ή άλλες αντίστοιχες λεπτομέρειες είναι κάτι που ο καθένας μπορεί εύκολα να μάθει από έναν εξουσιοδοτημένο έμπορο όταν θα πάει για test drive.
εγώ διέκρινα μια διστακτικότητα ως προς την παρουσίαση.μπηκα σήμερα μέσα και στα αρνητικά του , όπως λέει κ στο βίντεο είναι το μέτριο ποιοτικά εσωτερικό.να δώσεις 38κ δλδ και να νιώθεις ότι είσαι σε ένα μέτριο αμαξι..χμμ
Πολυ ωραια και αρκετα χρησιμη η παρουσιαση σου. Εμενα με κερδισε το συγκεκριμενο αυτοκινητο, με χαλασε ομως οταν μου ειπε ο πωλητης οτι θα παρει 1 ετος για παραδοση!!!!
![Clave Especial x Fuerza Regida - No Pasa Nada [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/3u2jaju71IQ/mqdefault.jpg)
Πολύ πολύ πολύ ωραία παρουσίαση. Όσο πάει ανεβαίνει το level. Έχεις ξεφύγει από τους υπόλοιπους Έλληνες car reviewers εδώ και καιρό και κάθε φορά περιμένω με ανυπομονησία νέο βίντεο!
Στα του αυτοκινήτου πιστεύω αν λανσαριστεί με τον 1.8 σε συνδυασμό με τετρακίνηση θα είναι το επόμενο αμάξι μου και υποψήφιο best seller στην Ελλάδα αν κρατηθεί η τιμή εκεί στα ~32.000 ευρώ.
Υ.Γ. Θα ήταν καλό και πάρα πολύ χρήσιμο να πρόσθετες στα review "οικογενειακών" αυτοκινήτων, πραγματική χωρητικότητα πορτ μπαγκάζ με βαλίτσες ή ακόμα καλύτερα ένα παιδικό καρότσι συν κάποιες βαλίτσες. Ειδικά σαν νέος γονιός θα το εκτιμούσα. Ακόμα καλύτερα αν μπορούσες με κάποιο τρόπο να βάζεις ένα παιδικό κάθισμα για να δούμε πόσο εύκολα/δύσκολα μπαίνει και ασφαλίζει ένα παιδί,πόσος χώρος περισσεύει για έναν ενήλικα δίπλα του ή ακόμα και δύο καθίσματα αν είναι εφικτό. Δεν είναι αναγκαίο σε όλα τα review αλλά στα οικογενειακά αυτοκίνητα πίστεψε θα κάνει την διαφορά.
Συνέχισε έτσι!!👍👍
Το έχω δυο μήνες, είναι ακριβώς όπως τα είπες. Πολύ καλή παρουσίαση!
Το αυτοκίνητο είναι όλα τα λεφτά πήρα το 2λιτρο και το έχω 1 χρόνο τωρα και είμαι υπέρ ευχαριστημένος κρατήματα γκάζι άνεση και βασικά το καλύτερο κομμάτι του αμαξιού κατώ από 5 λίτρα κατανάλωση ιαπωνική κατασκευή αξιόπιστος κινητήρας μηδέν τέλη είναι μια επιλογή που θα ικανοποιήσει τον οποιονδήποτε μην το σκέφτεστε για 400 ευρο τον χρόνο εφορία ασήμαντο πόσο που τα βγάζεις μέσα στον χρόνο από την κατανάλωση..
Και απο τα τέλη κυκλοφορίας που γλιτώνεις
με τον νεο νομο δεν εχει μειωθει το τεκμηριο?
@@superdooper6969 λένε ότι θα μειωθεί 30% φέτος.
τα τεκμήρια ειναι το πρόβλημα όχι τα τελη κυκλοφορίας
2λ μπροστινοκίνητο ή τετρακίνητο; αν εχεις τετρακίνητο μπορείς να μας πεις εντυπώσεις;
βασικα μειον ειναι :
1) 2λτ
2) ποιοτητα υλικων μεσα και εξω
3) χωρος αποσκευων ( 4χ4 πεφτει κατω απο 400)
4) χρονος παραδοσης
για αυτο πηγα στο Kia Niro , τσεκαρε το , και χρονος παραδοσης 1 με 3 μηνες .
Εξαιρετικό αυτοκίνητο για οποιον "αντέχει" τον φορο πολυτελειας του διλιτρου. Τιμή απολύτως ανταγωνιστική και made in Japan.
Καλησπέρα! Σε παρακολουθώ χρόνια και έχω να πω ότι έχεις πάει την δουλειά σου σε άλλο επίπεδο 100% επαγγελματική ! Συνέχισε έτσι!
Πολύ ωραίο και αυτό το βίντεο. Αναμένουμε τη δοκιμή του 1800άρι κινητήρα και μια ερώτηση : τα 16 εκατοστά ύψος από το έδαφος σε σχέση με τον ανταγωνισμό δεν είναι σχετικά λίγα ;
Σχετικά με τα 16cm, το μοντέλο θεωρείται crossover και όχι SUV (τα οποία είναι περίπου στα 18-20 εκ). Δε σχεδιάστηκε δηλαδή για εκτός δρόμου χρήση, παρόλα αυτά θα τα καταφέρει αρκετά καλά στις περισσότερες περιπτώσεις.
Πιστεύω το έχετε καταλάβει πως κάτω από όλα τα βίντεο των αυτοκινήτων γκρινιάζω πάντα για τις τιμές τους και όχι άδικα καθώς ο μισθός μου κυμαίνεται από 300-700 ευρώ μηνιαίος.
Αυτή την φορά όμως θα πρέπει να κάνω τουμπεκί καθώς μιλάμε για άκρως ανταγωνιστική τιμή με αυτά που προσφέρονται, μεγαλωμένος μέσα σε 2λιτρο κορεάτικο suv πάντα είχα όνειρο να αποκτήσω κάτι παρόμοιο και το αυτοκίνητο της παρουσίασης είναι από τα ελάχιστα στα οποία θα στρεφόμουν ΕΑΝ κατείχα κάποια καλύτερη οικονομική δυνατότητα.
Μερικά σκληρά πλαστικά σε μερικά σημεία στο εσωτερικό δεν πιστεύω πως αποτελούν αποτρεπτικό παράγοντα για κάποιον εφόσον δεν φτάνει το χέρι σου στα σημεία αυτά, μην σου πω πως στο δικό μου αυτοκίνητο με βολεύει κιόλας, ένα πέρασμα σπρέι και στεγνό πανί και κρατάει γυαλάδα για αρκετό καιρό.
Η μη ύπαρξη ρεζέρβας σε αυτά τα χρήματα χτυπάει λίγο αρνητικά στην ψυχολογία αλλά προσωπικά εδώ που τα λέμε τόσα χρόνια δεν την έχω χρησιμοποιήσει ποτέ και αν χρειαστεί τηλέφωνο στην οδική και φόρτωμα ( την πληρώνουμε και με το παραπάνω κάθε 6μηνο), θα φας μια ταλαιπωρία αλλά δεν πιστεύω πως θα είναι συχνό φαινόμενο. Αλλά ρε συ toyota εγώ είμαι διατεθειμένος να το φάω όταν θα μου κάτσει εσύ πρέπει να βγάλεις αυτό το χαζοκίτ σε μια ακρούλα χωνευτό και δώσε μου τα λίτρα από κάτω να τα χρησιμοποιώ. Ή δώσε μου ρεζέρβα να κάνω τον ταρζάν στα βουνά τα οποία επισκέπτομαι συχνά καθώς είναι άπειρα στην περιοχή μου ή δώσε μου τα έξτρα λίτρα.
Δεν θα κοιτούσα ποτέ για αγορά υβριδικού αυτοκινήτου καθώς μένω επαρχία και δεν συμφέρει αλλά με αυτές τις καταναλώσεις και αποδόσεις σίγουρα προστίθεται σαν επιλογή.
Με λίγα λόγια αφού έπεισε εμένα που είμαι ο μεγαλύτερος αρνητής νέων αυτοκινήτων θα πείσει πολύ κόσμο.
Υ.γ 1. Πάρτε 4x4 χωρίς να το σκεφτείτε καν, σώζει ζωές, εμένα προσωπικά μια φορά το χρειάστηκα και μας έσωσε την ζωή μαζί με την γυναίκα μου, εάν υπάρχουν και παιδιά ακόμα περισσότερο.
Υ.γ 2. Θα έλεγα όχι σε 2λιτρο λόγω του φόρου (το τρώμε οικογενειακός όταν έρχεται) αλλά με αυτή την κατανάλωση ίσως και να ισοφαρίζει, αυτό το μοντέλο σε 1,8 με 4x4 και θα μιλάμε ίσως για ένα ακόμα best seller.
Αλλη μια πραγματικά εμπεριστατωμένη παρουσίαση με πλήρη στοιχεία σε όλους τους τομείς. Γιάννη ευχαριστούμε ειλικρινά!!
Καταπληκτικό !!!!!
Και η επιτάχυνση 😮 7,2 !!!!
Κατανάλωση , τεσσάρων και πέντε λίτρων ;;; Απίστευτο εργαλείο !!!! Maid Japan 🇯🇵 !!!
Και θα με ενοχλήσουν μερικά σκληρά πλαστικά στην καμπίνα , 😀.
Σε βλέπω χρόνια κάθε σου βίντεο,είσαι υπέροχος,πραγματικά μας βοηθάς πολύ στην αγορά ενός οχήματος!!!!
Είσαι άψογος και επαγγελματίας στις παρουσιάσεις αυτοκινήτων ! Πολλά μπράβο !!!
όσον αφορά το 0-100. για να βγάλεις τον σωστό χρονο πρέπει να κάνεις το 0 100 στο ίδιο κομμάτι δρόμου και προς τις δυο κατευθύνσεις του δρόμου (από σημείο Α σε Β και από Β σε Α) και ο μέσος όρος των χρόνων είναι το 0-100.
Δίκιο έχεις, ωστόσο το συγκεκριμένο σημείο που έγινε η μέτρηση δεν είναι κατηφορικό. Τουλάχιστον όχι σύμφωνα με τα όργανα μας... (για την ιστορία στην αμέσως προηγούμενη μέτρηση πέτυχε 7,4'')
Είδα τις προάλλες στο youtube το σαλόνι αυτοκινήτου στη Κίνα. Εκεί έχουν βγάλει κάτι μάρκες παγκοσμίως άγνωστες να παρουσιάζουν αυτοκίνητα σαν και αυτό ίσως και καλύτερα. Ωραίο αυτοκίνητο με εντυπωσιακές επιδόσεις στην κατανάλωση. Το θέμα είναι που το παρκάρεις γιατί πλέον οι πόλεις έχουν γίνει αφιλόξενες για τέτοια οχήματα αν δεν έχεις δικό σου πάρκινγκ.
Καλησπέρα Γιαννη μπράβο για το βίντεο! Περιμένω το 1.8 που παρήγγειλα αλλα στην αντιπροσωπεία ειχα κανει το 2λιτρο test drive και μου χε φανει πολυ μαλακό αλλα το 1800 εχει ημιακαμπτο και σκέφτομαι μην εχει μεγάλη διαφορά με το 2 λίτρο που εχει multilink. Το οδηγησες το 1800cc ? Εκατσες πίσω σε αυτο και ειδες διάφορα?? Keep up the good job 💪
Ευχαριστω για το σχόλιο. Όχι, το 1800 δεν το οδήγησα (ακόμα).
Γεια σου Γιάννη ,ωραία όπως πάντα η παρουσίαση. Μπορείς να κάνεις μια παρουσίαση το Suzuki Vitara?
Ευχαριστώ για το σχόλιο. Vitara δεν υπάρχει στο πλάνο... τουλάχιστον όχι ακόμα.
@@trcoff OK Γιάννη το καταλαβαίνω , στο είπα γιατί το Vitara το έκαναν λιφτινκ. Έκανα έρευνα στην κατηγορία αυτή ( BSUV) βλέποντας και τα βιντεακια σου είναι από τα πιο αξιόλογα και οικονομικά αυτοκίνητα.
μια σύγκριση με το Quasqai e power ; αυτή την έκδοση του Quasqai σκοπεύεις να την παρουσιάσεις;
Εξαιρετικός κινητήρας -τεχνολογία !αλλά όταν το είδα από κοντά απογοητευτικά από τα πλαστικά του (πχ. Εκεί που έχεις το μοχλό ρύθμισης σε ύψος του καθίσματος είναι 2 χλ. Κόντεψε να μου μείνει όλο στο χέρι )δεν συζητάμε για το ταμπλό όπως είπες και στο βίντεο !Δεύτερη απογοήτευση οι χώροι .Περιμένεις σαφώς καλύτερους χώρους (πορτμπαγκάζ για κλάματα ).
Στις πίσω θέσεις οι βάσεις των εμπρός καθισμάτων είναι τεράστιες με αποτέλεσμα τα πόδια σου να έχουν ελάχιστο πλάτος ,δεν συζητάμε για μεσαίο επιβάτη που θα πρέπει να βάλει τα πόδια του πάνω στων άλλων ….κρίμα Toyota
Γιάννη καλησπέρα σε εσένα και όσους παρακολουθούν! Φοβερός όπως πάντα! Περίμενα πολύ να δω την παρουσίαση σου για αυτό το αυτοκίνητο, Να είστε όλοι καλά!
Μπραβο Γιαννη για την όμορφη παρουσίαση. Χαταρχην θέλω να πω δύο πραγματάκια. Οταν εννοεί made in Japan καταλαβαίνετε ότι το αμάξι δεν σπάει δεν χαλάει. Ο πατέρας είχε πάρει το 1994 toyota corolla cedan 1600 με 114 αλογα καινουριο Japan και αυτό. 29 χρόνων αμάξι κ το μόνο που του έχει βγάλει ζημιά είναι δεν κατέβαινε το πίσω παράθυρο. ηλεκτρικό. Τωρα αν δώσεις τόσα λεφτά κ το πάρεις ένα είναι σίγουρο, ότι θα το έχεις για πολλά, για πολλά χρόνια όμως. Ειμαι 44 χρόνων, άμα είχα λεφτά θα το επερνα με κλειστά μάτια, το έκανα test drive είναι πάρα πολύ καλό. Οσοι σχολιάζουν αρνητικά για επιτάχυνση τελική και και και δεν σχολιάζω. Ο καθένας έχει την τρέλα του.
Πραγματικά υπέροχο αυτοκίνητο για τους ελληνικούς δρόμους και το χρώμα είναι τέλειο ωραία παρουσίαση συγχαρητήρια εύχομαι και άλλα ΙΑΠΩΝΙΚΆ να βλέπουμε κυρίως TOYOTA!!!👑🥇
...αλλά και το first soldier τι συγκινητικό τραγούδι ! Φοβερή ιστορία!
Γιάννη καλησπέρα
Συνέχισε τις καταπληκτικές παρουσιάσεις
Μία ερώτηση:το 1.8 Corolla Cross ποτέ το υπολογίζουμε καί πόσο φθηνότερο θα είναι απ' το 2λιτρο;;;
Ευχαριστω! Ακόμα δεν έχουν ανακοινωθεί αυτά που ρωτάς. Το 1.8 αναμένεται εντός του έτους λογικα
Αν έρθει λογικά 2.5Κ φθηνότερα όσο έχει και η HB 1.8 σε σχέση με τη 2.0. Θα έρθει όμως;
@@m.a.5575 μακάρι
Καλησπέρα Γιάννη πολύ ωραίο review, να αναμενουμε ΚΙΑ XCeed σύντομα?
Kia ναι... XCeed όχι 😉
Thank you for probably the best Tes drives for cars I have ever seen, so realistic and direct, with maximum honesty and always something new to learn. Loipon, I need your opinion my friends, which car you would buy and why if the choice is; Corolla cross 2.0 - Honda HRV highest ekdosi - Nissan qashkai e-power Techna ???
thank you
Το ειναι made in Japan ειναι το πιο σημαντικο πλεονεκτημα ωστε να το αγορασεις! Δεν εχουν καμια σχεση τα αυτοκινητα που ειναι κατασκευασμενα στην Ιαπωνια με οτιδηποτε αλλο. Τελεια παρουσιαση Γιαννη, μπραβο!
Αυτό ίσχυε κάποτε σε μεγάλο βαθμό και μόνο για το θέμα της αξιοπιστίας..γιατί για όλατα υπόλοιπα ,κράτημα στο δρόμο, τιμόνι με αίσθηση, ποιότητα εσωτερικού άστα να πάνε! Δεν θα ξεχάσω ποτέ την αίσθηση του "καρυδότσουφλου" που μου έδινε ενα TOYOTA COROLLA .....
αυτό πολλοί "σχετικοι" δεν θελουν να το καταλαβουν και τους φαίνεται υπερβολικό και σαν τσαμπα μαγκες το κοροιδευουν. Αν ομως τους πεις ποιο θα προτιμουσαν αν πληρωναν σιγουρα θα παρουν το Ιαπωνικο.
@@TasosOrfanos Ακριβως αυτο που λες. Οχι μονο στα αυτοκινητα αλλα και στα ηλεκτρικα-ηλεκτρονικα, οσα ειναι Ιαπωνιας δεν εχουν καμια σχεση!
@@TasosOrfanos Οσοι λενε οτι ειδικα το made in Japan δεν παιζει κανενα ρολο στη ποιοτητα ενος προιοντος, εχουν μαυρα μεσανυχτα γενικως ή αν δεν εχουν, τοτε εξυπηρετουν αλλους σκοπους.
Καλησπέρα και συγχαρητήρια για τα τέλεια βίντεο ! Μας έχεις θυμίσει που είμασταν μικροί και περιμέναμε να αρχίσει το traction !!! Υπάρχει περίπτωση να κανείς review στο νέο chr??
Ευχαριστώ πολύ! Ναι, θα έρθει και το CHR. Επίσης, το traction υπάρχει ακόμα 😉
Χαχαχαχ σωστός !
Είμαι εντυπωσιασμένος από το νέο , 2.0l awd με τα 197hp απλά έρχομαι από αρκετά μεγαλύτερη κατηγορία κ έχω ένα μικρό κόλλημα στην μετάβαση … οποιαδήποτε γνώμη δεκτή … σ ευχαριστω
Γεια σας κ. Στέφου! Το θέμα της εξάτμισης που προεξέχει από το πάτωμα δεν είναι λίγο επικίνδυνο; Η εταιρία τι σχολιάζει σχετικά; Πολύ καλή η παρουσίασή σας!!
Ευχαριστώ για το σχόλιο. Δεν τίθεται θέμα επικινδυνότητας αλλά αισθητικής.
@@trcoff Νομίζω ότι είναι το πρώτο μέρος του αυτοκινήτου που θα "βρει" όταν βγούμε εκτός δρόμου έστω και "light". Για μένα είναι λάθος η σχεδίαση της εξάτμισης και είναι ο λόγος για τον οποίο δεν θα το έπαιρνα, μαζί με το 2λιτρο μοτέρ. Κρίμα γιατί είναι είναι ένα αξιόπιστο made in japan αυτοκίνητο....
καλησπερα, εχω να πω οτι εχεσι γινει απο τουσ λιγους που μπορω να πω οτι εμπιστευομαι για review και επειδη πλεον ψαχνομαι για αυτοκινητο, ειμαι αναμεσα σε τρια corolla cross 1800,renault arkana alla to mild hydrid, kai to kia sportage το πετρελαιο(αλλα τσιναει η γυναικα σε αυτο), οδηγησα το αρκανα και βρηκα το κιβωτιο ικανοποιητικο στο να μην καταλαβαινεισ τισ αλλαγεσ στισ ταχυτητεσ στο corolla εσυ που τα εχεισ δοκιμασει και τα δυο ειναι τοσο smooth στισ αλλαγεσ? επισησ πιο 8εωρεισ πιο ανετο στουσ επιβατεσ? το πορτ παγκαζ εχει διαφορα αλλα δεν ξερω αν ειναι τοσο μεγαλη με το 1800. πιο θεωρεισ πιο vfm τωρα που κοστιζουν σχεδον το ιδιο
ειμαι στην ιδια διαδικασια τα εχω οδηγησει και τα τρια...με βλεπω να καταληγω στο τογιοτα λογω καταναλωσης με 2 ευρω του λιτρο ειναι απαγορευτηκα τα αλλα δυο
Τα ξένα review αναφέρουν για ελλειπή ηχομόνωση και μετρια άνεση σε σχέση με τους ανταγωνιστές. Ισχύει?
Η ηχομόνωση είναι μέτρια αλλά όχι ελλιπής. Στη μέτρηση μας έδειξε ελαφρώς αυξημένες τιμές (+1 db) σύμφωνα με αντίστοιχα ευρωπαϊκά μοντέλα. Η άνεση στο δρόμο είναι πολύ καλή, ωστόσο η άνεση για τους πίσω επιβάτες είναι κατώτερη από πχ το ανταγωνιστικό Honda HR-V αλλά στα ίδια πλαίσια με το Mazda CX-30.
Έχω το Corolla Sports Tourer (made in UK) εδώ και 3 χρόνια. Είμαι πολύ ευχαριστημένος, η πραγματική του κατανάλωση είναι κάτω από 5λ/100χλμ, τα σέρβις σε επίσημη αντιπροσωπεία φθηνά και το μόνο που μου λείπει είναι μερικά αλογάκια στην εθνική οδό. Το 2λιτρο νομίζω είναι το ιδανικό μοτέρ, όχι όμως στην Ελλάδα με την παράλογη νομοθεσία.
Για ντίζελ θα μιλάς μαλλον
@@nick1979 Πωωωωωω και τόσα χρόνια του βάζω βενζίνη.
@@TheMitsosBlog πωπωπω πόσο μαλακας εισαι
@@nick1979 Για να χάνω τον χρόνο μου μαζί σου
Καλησπέρα Γιάννη, πολύ ωραίο το βίντεο σου όπως πάντα!!Συνέχισε την καλή δουλειά!! Πότε να περιμένουμε δοκιμή του νέου ΚΙΑ Sportage?
Πολύ σύντομα!
Τι χρώμα θεωρείται αυτό που έχει το συγκεκριμένο μοντέλο;
Καλησπερα σας και συγχαρητήρια για την δουλεία που εχετε κανει....θα ηθελα να ρωτησω επειδη ειμαι σε αναζητηση καινουργιου αυτοκινήτου και ειμαι αναμεσα σε corolla cross 2.0 και σε mazda cx 30 και εσεις τα εχετε κανει τεστ και τα 2 πιο θα με συμβουλευατε να κοιτουσα περισσότερο?ξερω το cross ειναι hybrid hybrid ενω το cx 30 ειναι m hybrid απλα στο mazda βλεπω πιο premium εσωτερικο ασχετα οτι με χαλαει το non touch screen...ευχαριστώ πολύ!
Πέρα από το γούστο, η επιλογή είναι και θέμα αναγκών! Έτσι λοιπόν για μέγιστη οικονομία το Corolla Cross είναι πιο σωστή επιλογή, ενώ το Mazda προσφέρει καλύτερη ποιότητα και πιο σπορ οδηγική αίσθηση. Και τα δυο είναι εξαιρετικά και αξιόπιστα.
Καλησπέρα Γιάννη η μπαταρία του υβριδικού συστήματος πόσες kw είναι;
ποια η διαφορά του ημιακαμτου άξονα που έχουν όλα τα suv πίσω και της ανεξάρτητης ανάρτησης με δίπλα ψαλίδια που έχει το corola ποιο είναι ποιο καλό σύστημα υπάρχει κάποιο άρθρο να διαβάσω? ευχαριστώ
Ισως βοηθήσει αυτό το video: ruclips.net/video/HjZoZK4lM64/видео.html
@@trcoff χάχα ακραίο ευχαριστώ
Ανεξάρτητη ανάρτηση δεν νιώθεις τις λακκούβες.. δλδ αν πέσει σε λακκούβα η πίσω δεξιά ή αριστερή ρόδα, δεν θα νιώσεις τον κραδασμό και στις 2 ρόδες
Ποτέ έρχεται το νέο Toyota Prius ?
Καταπληκτικό βιντεο οπως παντα μπράβο Γιάννη!! Θελω να ρωτήσω υπάρχει περίπτωση να μας δείξεις και το RAV4 της TOYOTA
Ευχαριστώ για το σχόλιο! RAV4, όχι δεν είναι στο πλάνο για video τουλάχιστον προς το παρόν…
@@trcoff Οκ ευχαριστώ πολύ!
Μας Ελειψες!!! επανηλθες δυναμκα!!!
Συγχαρητήρια για τα videos σου!
Αναλυτικά και βοηθητικά!
Ερώτηση: Έχω το chr 2018 1200 116 άλογα βενζίνη ΜΗ αυτόματο.
Σκέφτομαι να το πουλήσω και να πάρω το corolla cross!
Ο λόγος είναι επειδή μου έχει μείνει απωθημένο το αυτόματο, θέλω υβριδικό για καλύτερη κατανάλωση ( όχι ότι ζοριζομαι ή κάνω τρελές αποστάσεις) και θα ήθελα μεγαλύτερους χώρους επειδή έχω παιδιά!
Τι λες αξίζει να βάλω 12-17 χιλιάρικα για αυτήν την μετάβαση;
Ευχαριστώ
Ναι, αξίζει. Υπερ-ευχαριστημένος με το 1.8L Corolla Cross. Άνεση, ασφάλεια, τεχνολογία και δύναμη όταν την χρειάζεσαι. Μόνο η μόνωση ήχου δεν είναι καλή σε υψηλές στροφές αλλά και πάλι δεν είναι deal breaker.
Καλησπερα σας κύριε Γιάννη το Corolla Cross πισω ειναι απο τα πιο ανετα C-SUV ή απο τα στενοτερρα
Είναι μια ενδιάμεση πρόταση ως προς τους χώρους.
Σύμφωνα με το site της toyota, το 1,8 έχει πολύ μεγαλύτερο χώρο αποσκευών σε σχέση με το 2λιτρο φτάνοντας τα 473 λίτρα. Ισχύει;
Επίσης αναφέρει στο site της toyota πίσω ανάρτηση αντιστρεπτική δοκός αντι του 2λιτρου που αναγράφει πολλαπλών συνδέσμων😮
@@ThanassisDrosinos 😯.Όντως... Και παρόλα αυτά η τιμή δεν πέφτει κάτω από τα 30Κ...
Το site της Toyota μετράει τον χώρο αποσκευών σε VDA και όχι σε λίτρα.Ειναι άλλη μονάδα μέτρησης κ για αυτό το βγάζει στα 473.Εμεις έχουμε συνηθίσει να μετράμε σε λίτρα που είναι γύρω στα 430
@@dimitrisbogdos9875 473 το 1,8 ενώ 425 το δίλιτρο. Γιατί αυτή η διαφοροποίηση είναι η απορία μου.
@@cellarmasterJohn Μήπως συγκρινες 2WD με 4WD? Το 4x4 έχει μειωμένο χώρο λόγω του ηλεκτροκινητηρα κάτω από το χώρο αποσκευών
Όπως πάντα μοναδικός σε όλα σου τα βίντεο Γιάννη σε λέω ένα μεγάλο Μπράβο 👌🏻😉
Εντυπωσιακή τιμή πραγματικά! Θα είχε ενδιαφέρον να πάρεις στα χέρια σου κάποια στιγμή την 4χ4 έκδοση και να δεις μέχρι που μπορεί να σε φτάσει ένα τέτοιο αυτοκίνητο
Γιάννη από τέλη κυκλοφορίας/φόρο πολυτελείας τι ακριβώς παίζει σ αυτό το αμαξι;; Και σε τέτοιου τύπου (υβριδικά-2λιτρα);;
Φόρο έχει ~440€/έτος (μεγάλες πιθανότητες να καταργηθεί τέλος του 2023)
Τέλη κυκλοφορίας δεν έχει.
@@gattopardosgr267τα πρώτα 5 χρόνια νμζ.. μετά πάει στα 200κάτι ο φόρος
Καλημέρα. Πολύ καλή παρουσίαση όπως πάντα. Δεν βλέπω τον λόγο να πάει κάποιος σε crossover η suv, σε αυτήν την κατηγορία ειδικά εάν δεν είναι τετρακίνηση. Επίσης 2000 κ.ε. άστο. Εάν βγει το 1.8 κάτι γίνεται. Ε;ν θες corolla παίρνεις το υβριδικό και γλιτώνεις και αρκετά φράγκα. Η αλλιώς παίρνεις το Yaris cross. Πάντως η τιμή δεν είναι κακή σε σχέση με τον Γερμανικό ανταγωνισμό. Αφού εκεί θες τουλάχιστον άλλα δέκα χιλιάδες παραπάνω.
Καλησπέρα και συγχαρητήρια για το βίντεο. Δεν έχεις αναφέρει την αυτονομία της μπαταρίας, είναι και σε αυτή τη γενιά για μόλις 2-3 χλμ; Δηλαδή στην επιλογή EV, αν δεν το ζορισεις ιδιαίτερα, για πόσα χλμ πάει μόνο με την μπαταρία;
Ευχαριστώ για το σχόλιο. Το αυτοκίνητο, όπως και όλα τα άλλα υβριδικά Toyota, κινείται και φορτίζει ταυτόχρονα συνεπώς και η αυτονομία μπορεί να ποικίλει ανάλογα με την οδήγηση, τις συνθήκες κλπ. Στην επιλογή EV και αν δεν ξεπεράσεις τα 70 km/h ή δεν πατήσεις έντονα το γκάζι βγάζει άνετα 2-3 km, ενώ μπορεί να κινηθεί με τον θερμικό κινητήρα σβηστό ακόμη και σε ταχύτητες κοντά στα 120 km/h για απόσταση 300-400 μέτρων (τουλάχιστον κατά τη δοκιμή). Το πολύ μεγάλο πλεονέκτημα σε όλα τα HEV είναι πως εντός πόλης μπορούν να κάνουν έως και τις μισές αποστάσεις μόνο με ηλεκτρική ενέργεια, με σημαντικά οφέλη στην κατανάλωση βενζίνης.
@@trcoff Ως ιδιοκτήτης του 1ου μοντέλου AURIS HSD αυτό είναι κατά κάποιο τρόπο και το "παράπονό" μου. Θα ήθελα λίγο πιο μεγάλης χωρητικότητας μπαταρία. Κάποιες φορές σε συγκεκριμένες διαδρομές μου, η μπαταρία γεμίζει γρήγορα και από εκεί και μετά δεν έχω πλέον κάποιο όφελος από την αναγεννητική πέδηση. Για να σας προλάβω, ακόμα και διπλάσιας χωρητικότητας να ήταν απέχει πάρα πολύ από αυτήν του Plug-in και είναι εφικτό. Κάπου διάβασα ότι η καινούρια γενιά που βγαίνει τώρα (με τους 140HP θερμικού) έχει και πιο ενισχυμένη μπαταρία, οπότε πλησιάζει περισσότερο σε αυτό που θα ήθελα. Όλα βέβαια έχουν να κάνουν και με το κόστος...
Εξαιρετικό βίντεο Γιάννη, ευχαριστούμε! Γνώμη για υβριδικό RAV4??? Μπορούμε να ελπίζουμε σε δοκιμαστικό;
Άγνωστο αν θα δούμε και RAV4. Δύσκολα θα έλεγα...
Όπως πάντα εξαιρετική παρουσίαση. Και έγραψες με τους sabaton αφού την ώρα που έβλεπα το βίντεο άκουγα και εγώ επιλογή με sabaton και Firewind. Είσαι αδερφός.
Καλα η πορτα στο 17:47 συνεχιζει το γνωστο toyota sound effect...
καλησπέρα, στη τετρακίνητη έκδοση, αν μείνει από μπαταρία δεν λειτουργεί η κίνηση στους πίσω τροχούς;
Δε θα μείνει ποτέ από μπαταρία το αυτοκίνητο γιατί πολύ απλά θα φορτίζει συνεχώς όσο κινείται.
Όχι, όταν χρειάζεται μεγαλύτερη ή και συνεχής εμπλοκή του πίσω μοτέρ, τη φορτίζει από τον κινητήρα και δίνει ρεύμα ταυτόχρονα πίσω (η εμπειρία μου από Yaris cross awd-i).
@@trcoff
ευχαριστώ, η τετρακίνηση σε αυτή την περίπτωση είναι το ίδιο αποδοτική όπως η κλασσική με αξονα;
όπως για παράδειγμα σε ένα vitara;
Πιστεύω πως όχι , αλλά λειτουργεί ικανοποιητικά και το εντυπωσιακό είναι πως κόβει τον τροχό (όχι τον άξονα) που είναι στον αέρα ή δεν έχει τέλος πάντων πρόσφυση και δίνει όχι μόνο μπρος πίσω αλλά και στοχευμένα στον τροχό που έχει πρόσφυση. Θέλει βέβαια άλλα λάστιχα γιατί τα μαμά continental, καραασφάλτινα γαρ, χάνουν φλούδες για πλάκα σε χώμα/πέτρες, ρεζέρβα δεν υπάρχει, ούτε μπαίνει εκτός από χύμα στο μικρό πορτμπαγκάζ και το κακό είναι ότι οι διαστάσεις είναι δύσκολες για εύρεση κατάλληλων. Η δε εταιρεία (άκουσον άκουσον) στα μοντέλα χωρίς ράγες οροφής λέει ότι δεν μπαίνουν μπάρες οροφής!!!!!!!!!!! Μιλάω για το Yaris cross πάντα, ελπίζω με το corolla να μην κάνουν τις ίδιες πατάτες...
Η τετρακίνηση χωρίς άξονα μετάδοσης είναι καλύτερη γιατί δεν έχει τριβές, είναι πιο ελαφριά και κυρίως παρέχει περισσότερη αμεσότητα ως προς τη μεταφορά ροπής. Όμως όπως αναφέρει και ο άλλος φίλος, αν δε βάλεις τα κατάλληλα ελαστικά όλα αυτά είναι ψιλά γράμματα.
@trcoffgr εχω παραγγείλει το corrola cross 2.0 AWD. Προσφάτως όμως μπήκα σε chr καινούριο με 10k χλμ και ο θόρυβος στην καμπίνα πανω από τα 110χλμ ήταν τέτοιος που σου προκαλούσε πονοκέφαλο και ένα μη ευχάριστο ταξίδι. Μπορείς να πεις αν κάτι παρόμοιο αντιμετωπισες στο corolla cross? Έχεις κάνει ένα σχόλιο για κάποιες αλλαγές στο cvt. Έχουν όμως αντίκτυπο στις υψηλότερες ταχύτητες?
Ναι, επιβεβαιώνω ότι το νέο υβριδικό σύστημα 5ης γενιάς δεν έχει καμία σχέση με το προηγούμενο. Ακόμη και στην έκδοση 1.8 οι αλλαγές είναι αισθητές, ακόμη περισσότερο στο 2.0 AWD. Μπορείς μέχρι να παραλάβεις να κάνεις ένα test drive στο Corolla 1.8 Hybrid 140ps και θα διαπιστώσεις ότι οι αλλαγές με το CHR είναι μεγάλες.
Ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο. Δυστυχώς στη χώρα που βρίσκομαι υπάρχει μόνο η διλιτρη επιλογή και μόνο 4χ4
Ωραίο αλλά vw t-roc πότε θα κανεις
Συγχαρητήρια για την αναλυτική παρουσίαση σου.Το έχω οδηγήσει και πραγματικά έχει πολύ δύναμη το αμάξι.Και το βασικότερο made in JAPAN
Δεν μας είπες εάν η θέση οδήγησης είναι καλή η όχι και επίσης το εσωτερικό του αυτοκινήτου εάν είναι άχρωμο όπως έγραψαν τα υπόλοιπα περιοδικά..
να σου πω εγώ που μπήκα σήμερα μέσα την Βρήκα λίγο χαμηλή για suv και ναι το εσωτερικό είναι λίγο βαρετο
Δεν επισημάνθηκε κάτι αρνητικό με τη θέση οδήγησης. Επίσης το εσωτερικό (που εδώ είναι μαύρο) διατίθεται και σε ανοιχτόχρωμη μπεζ απόχρωση για όποιον θέλει. Είναι ένα τυπικό Ιαπωνικό εσωτερικό ως προς τη σχεδίαση, αντίστοιχο του απλού Corolla όπως αναφέρθηκε και στο video.
εξαιρετική παρουσίαση! μπορείς να κάνεις βίντεο για το toyota rav4 2023??
30-40κ Οκ , Παμε παρακατω , οι τιμες εχουν ξεφυγει τελειωωωως
Πόσο δίκιο έχεις φίλε μου. Είμαι πολύτεκνος και ψάχνω καινούργιο αμάξι. Οι τιμές που έχω ακούσει με έχουν μπερδέψει. Σε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων απευθύνομαι ή σε αντιπροσωπεία αεροσκαφών. Έχουν ξεφύγει γενικά. Και να προσέφεραν σε βάθος χρόνου κάποιου είδους απόσβεση να πω εντάξει. Αλλά ούτε αυτό δεν κάνουν.
Κανένα ηλεκτρικό έχεις στο πρόγραμμα; ίσως ένα ioniq 5?
Ναι, θα δούμε και κάποιο ηλεκτρικό αλλά όχι το Ioniq 5. Υπομονή...
Φτάσαμε στο σημείο στην Ελλάδα των 700 κ' κάτι ευρώ ως βασικό μισθό, να αποτελεί......λύση η αγορά ενός 2λιτρου με τιμή εκκίνησης τα 32.000€ ??? Μου φαίνεται ότι κάτι πάει ΠΟΛΥ ΣΤΡΑΒΑ..............
Μα πλέον τα αυτοκίνητα δεν θα απευθύνονται σε χαμηλόμισθο κόσμο. Όσοι έχουν θα αγοράζουν, οι υπόλοιποι με μετρό ή λεοφωρείο.
Αν παίρνεις 700 ευρώ δυστυχώς δεν μπορείς να έχεις αυτοκίνητο, καθότι δεν θα μπορείς να ανταπεξέλθεις στα έξοδα.
Επιπλέον, το Corolla Cross θεωρείται οικογενειακό αυτοκίνητο. Αν θες ένα αυτοκίνητο για προσωπική εργένικη χρήση πάρε κάτι σαν Aygo, smart κτλ.
Η αλήθεια είναι πως οι τιμές στα καινούργια έχουν αυξηθεί εκθετικά. Μόνο το Corolla Cross σε λίγους μήνες από την κυκλοφορία του (Οκτ 2022) έχει αυξηθεί η τιμή των πιο premium εκδόσεων σχεδόν κατά 2000 ευρώ.
Και γιατί ξεπουλάνε σαν ζεστό ψωμάκι ; Υπάρχουν αρκετοί με 35-40κ για όχημα φίλε
Τι σημασία έχει η χώρα κατασκευής σε μια εταιρεία με το quality control σαν την TOYOTA?
Δεν το καταλαβαίνω.
Κι όμως όσο και τέλειο σύστημα διαχείρησης ποιότητας και να έχει μια εταιρία η νοοτροπία και του τελευταίου εργάτη παίζει το ρόλο της στο τελικό προιόν!
Ο Ορισμός του "βίντεο που περίμενα", ευχαριστούμε και πάλι!!
Τώρα το μεγάλο ερώτημα είναι αν θα έρθει εδώ το 1.8, γιατί κακά τα ψέμματα, τσάμπα 4κ έξτρα δεν τα δίνω
Θα έρθει το 1.8, πιθανότατα μέσα στο 2023.
Με μηκος 4.46 οι χωροι στο πισω καθισμα και στον χωρο αποσκευών ειναι τουλαχιστον απογοητευτικοί. Επισης η ηχομόνωση ειναι ανεπαρκής. Κριμα
Πολύ ωραίο αυτοκίνητο, είμαι σε σκεψει ακόμα... περιμένω να κάνεις και το 1.8 και να συγκρίνεις τους δύο κινητήρες...
Θέλω ενα σύστημα που οταν ο οδηγός χάνει τις αισθήσεις του να δινει τερμα γκάζι για μέγιστα lol's.
Η εκπομπή σου με κάνει να ονειρεύομαι πως θα είναι όταν κερδίσω το λαχείο,σε λίγα χρόνια η εκπομπές σου θα είναι πρεμιουμ και για την ελίτ αυτής της χώρας και όχι μόνο, καλή συνέχεια και ο Θεός να δίνει μυαλό στους πολιτικούς της χώρας.Το αμάξι απλά δεν παίζεται, απλά τέλειο! Καλή συνέχεια!
Καλημερα.
Επειδή μπορω εχω δυνατότητα να παρω με εκπτωση τριτέκνου με ιδια τιμή Corolla cross το 1800 hybrid και το Q3 το Audi advance αυτόματα και τα δυο.
Και τα δυο μου αρέσουν (περισσότερο το AUDI)
Απλα εμαθα καταναλωση πραγματική το corolla μου ειπαν μεικτά στο 5.5lit, ενω το το Q3 7lit.
Σε παρακαλώ μπορείς να μου πεις τη γνώμη σου.
Ειδα και τα δυο βίντεο που ανέβασες corolla και Q3
Κατανάλωση το Corolla cross θα ναι κάτω από 5. Και θα κατεβαίνει όσο κινείσαι μέσα στην πόλη.
@@evangelosvoudoukis2941 Σευχαριστώ πολύ. Καλά Χριστούγεννα
Αν κυκλοφορείς αρκετά στην πόλη δεν θα έχει 7λ το αουντι αλλά 9-10λ
Αν κυκλοφορείς πόλη το κορολλα θα έχει 4 κ το αουντι 9-10
Τελικά ποιο επιλέξατε;
Καλησπερα ...Σκεφτομαι για οικογεινειακο αυτο ή το t cross της Volkswagen...Ποιο ειναι πιο αξιοπιστο ?
θες απαντηση?
Αλήθεια ρωτάς ;
@@parisgonas3664 τελικά παράγγειλα το chr 😂
Πολύ ωραία παρουσίαση μπράβο σου! Και πολύ ωραίο αυτοκίνητο...
Καλησπέρα Γιάννη συμπολίτη. Τον τελευταίο μήνα έχω δει πολλά από τα βίντεο σου για αμάξια γιατί ψάχνομαι για καινούριο. Μετά από test drive κσι διάβασμα και του τι με χωράει σαν διαστάσεις κατέληξα στο Corolla cross 1.8 140hp και στο kia xceed 1.5 160hp 48v. Με ετήσια χιλιόμετρα γύρω στα 7-8 χιλιάδες τα τελευταία χρόνια λόγω καυσίμου και καταστάσεων, με από αυτά τα 3000 περίπου σε πόλη νομίζεις ότι αξίζει να πάω στο hybrid Corolla γιατί βγαίνει κιόλας 4-5 χιλιάδες € παραπάνω?
Το XCeed όσο είναι ακόμα σε αυτές τις τιμές, πραγματικά δεν έχει αντίπαλο. Αν δεν σε ενδιαφέρει και τόσο η υψηλότερη κατανάλωση σε σχέση με το Corolla Cross, ούτε και το στάνταρ αυτόματο κιβώτιο στο Toyota, τότε το προτείνω.
@@trcoff με ενδιαφερει σίγουρα πρωτίστως η κατανάλωση βενζίνης αλλά και τα 4000-5000€ που θα δώσω για το toyota δεν πότε και αν τα αποσβεσω.
Αν έχει σημασία η παράμετρος του χώρου , το 1.8 το περιμένουμε στα 473 λίτρα, σχεδόν 100 πάνω από το αξιοπρεπέστατο Xceed.
Αν τα λένε σωστά τα ξένα sites πάντως, με ρεζέρβα θα πέσει στα 436 λίτρα...
χίλιες φορές TOYOTA HYBRID
Η συγκεκριμένη μάρκα μου είναι αδιάφορη για πολλούς λόγους ,κυρίως λόγω του ότι δεν χωράω σε κανένα toyota με εξαίρεση το rav.
Όσον αφορά το αυτοκίνητο, η τιμή είναι πολύ ελκυστική για αυτά που προσφέρει.
Γενικά πολύ καλή παρουσίαση, δίνεις έμφαση σε λεπτομέρειες και αυτό εκτιμάται.
Ερώτηση: 1)πως γίνεται ένα τέτοιο αμάξι να έχει τέτοια τιμή (πως και δεν το πλάκωσαν οι φόροι και οι δασμοί)
Και σε άλλες μάρκες πχ mazda subaru τα νούμερα έχουν ξεφύγει?
νόμιζα ότι μόνο εγώ είχα το θέμα αυτό.. μα να μην χωράω πουθενά όμως πως γίνεται αυτο
@@nikopaok1983 είμαι ψηλός και έχω θέμα με τα γόνατα άμα δεν σηκώνεται το τιμόνι (στα τογοτα σηκώνεται μόνο 1.5cm) Δηλαδή τίποτα, επίσης καμπουριαζω για να μην βρει το κεφάλι στον ουρανό, σε γενικές γραμμές τα τοyota δεν είναι έχουν καλή εργονομία αν το λέω σωστά...
Αναρωτιέμαι και 'γω το ίδιο πράγμα με την τιμή. Από ξένα σάιτ έχω δει ότι τα Mazda για παράδειγμα στην Αμερική είναι κοντά 10.000€ πιο φτηνά από ότι στην Ελλάδα πράγμα απαράδεκτο. Ενώ εχουμε τους πιο χαμηλούς μισθούς στην Ευρώπη τα αυτοκίνητα είναι πιο ακριβά από τις υπόλοιπες χώρες..
@@Venakis1 Στην Ευρώπη τα πλακώνουν σε δασμούς, κατισαν ειδικοί φόροι επειδή δεν είναι ευρωπαϊκά προϊόντα.
Στην Αμερική έχει γίνει συμφωνία να φτιάξει εκεί εργοστάσιο η Subaru ή η Mazda γι αυτό και είναι πιο φτηνά. Ο Αμερικανός δεν πληρώνει το τελωνείο παίρνει το προϊόν από την Αμερική.
Παράδειγμα Mazda 3 εκεί 35Κ η ίδια έκδοση εδω 55Κ , Subaru outback εκεί 45 Εδώ 70
Και μην ξεχνάς τους φόρους εδώ στην Ευρώπη, για να ξέρεις και στην Γερμανία άμα μπεις είναι λίγο πιο ακριβά από εδώ, αλλά εκεί έχουν και μισθούς, έδω όντως οι μισθοί δεν είναι σε ισορροπία σε σχέση με την αγορά. Αστα να πάνε, γιαυτό και εμείς οι νέοι θα την κάνουμε , εκεί μας σπρώχνουν... εδώ μόνο για διακοπές θα είναι....
Ειμαι μεταξυ toyota cross 2.0 και mazda cx-5 ποιο κατα την αποψη σου ειναι η καλυτερη επιλογη.ευχαριστω
Corolla .. ό,τι πιο vfm το 2.0
@@alexandrgr νύχτα μέρα αμάξια όμως… δεν σύγκρινε το cx-5 με το corola cross, μόνο στην κατανάλωση… που σαφώς το δεύτερο καίει λίγο καλύτερη. Ούτε οδηγική συμπεριφορά ούτε ποιοτικά μέσα έξω δεν μπορεί να συγκριθεί. Ανώτερο σε όλα του το Mazda. Τα έχω οδηγήσει και τα δυο αρκετά.
Συγχαρητήρια για την παρουσίαση . Το civic είναι στα πλάνα ;
Ευχαριστώ. Civic όχι, προς το παρόν τουλάχιστον...
Πολύ ωραία παρουσίαση. Θεωρείς ότι υπάρχει λόγος για την αγορά της 4κινητης έκδοσης? Δηλαδή εκτός δρόμου προσφέρει κάτι ουσιαστικό, γιατί από διάφορα reviews δεν βγαίνει ξεκάθαρο συμπερασμα. Ιδίως λαμβάνοντας υπόψη ότι η συγκεκριμένη έκδοση έχει και μικρότερο αποθηκευτικό χώρο (
Ευχαριστώ για το σχόλιο. Η τετρακίνηση δεν είναι μόνο για εκτός δρόμου. Κυρίως παρέχει ασφάλεια και πρόσφυση σε απαιτητικές συνθήκες όπως γλιστερό οδόστρωμα, βροχή ακόμη και χιόνι. Επίσης δεν επιτρέπει σχεδόν καθόλου και το σπινάρισμα των τροχών κάτω από οποιοσδήποτε συνθήκες. Προφανώς και αν για κάποιον έχουν περισσότερη σημασία οι χώροι αλλά και η χαμηλότερη τιμή αγοράς, το δικινητο ίσως είναι πιο ταιριαστό.
Εκεί θα χρειαστεί πρώτα από όλα ένα σετ λάστιχα για μεικτή χρήση καθώς τα 100% ασφαλτινα θα περιορίσουν σημαντικά τις δυνατότητες της τετρακίνησης.
τελικα τι πήρες; FWD or AWD?
Πηγα να το στην αντιπροσωπεία. Μου φάνηκε πολύ μικρή η καμπίνα και το πορτ μπαγκάζ για SUV 4,50μ. Έχει κάποιος αλλη αποψη;
Και εγώ την ίδια άποψη έχω πολύ μικρότερα αυτοκίνητα απείρως πιο ευρύχωρα
Πιο άνετο ήταν το susuki s cross.. Πάντως αν θες χώρους πάρε duster να σωθείς
Χαχαχα από την ζεσταδα του σπιτιού σας!!!!😂😂😂😝😝😝 Έκλαψα!!!!είσαι φοβερός μπράβο σου!!!!κρίμα που είναι 2λιτρο!!
Κάπου έχουν μπερδευτεί με τις τιμές τα νούμερα δε βγαίνουν
Πολύ ωραία παρουσίαση! Ένα ακόμα μείον, τουλάχιστον τώρα που γράφετε αυτό το σχόλιο, έχει αναμονή 1,5 χρόνο!!! ΥΓ.Στο επόμενο, αντί για Sabaton, άκου Bathory :)
Γράφεται όχι γράφετε.. Παθητική είναι
Greece must stop treating cars with 2.0L engines as some form of mafia-mobiles. It is not a crime to drive such an efficient vehicle, why should Greeks be penalized by their government as if they were driving luxury cars?
Yoy are very right my friend. We Greeks are very frustrated with this situation...
Hello It's just a way to redistribute wealth from the rich to the not so privileged. It's not about mafia or anything else.
But it is not a 2.0 l it is 1.98 l
Καλημέρα Γιάννη έφτιαξες πάλι ένα υπέροχο βίντεο.. θα ήθελα να ρωτήσω την γνώμη σου , είμαι ανάμεσα στο Corolla cross 1.8 και το νέο kona υβριδικό που θα έρθει από Σεπτέμβρη, εσύ ποιο θα διάλεγες.. σε ευχαριστώ εκ των προτέρων...
Ευχαριστώ για το σχόλιο! Και τα δύο είναι πολύ καλά. Είναι κυρίως θέμα αναγκών και γούστου του καθενός. Δε θα πω την προσωπική μου επιλογή, καθώς δε θέλω να επηρεάσω βασισμένος στο προσωπικό μου γούστο και ανάγκες. Αλλά προτείνω να τα οδηγήσεις και να διαλέξεις αυτό που σου ταιριάζει περισσότερο.
Καλησπέρα σας,
είμαι ανάμεσα στο Corolla Cross 1.8L και το Kia Sportage 150 ps 7 DCT και θα ήθελα αν δύνατον κάποια βοήθεια. Σαν design το ΚΙΑ θεωρώ πως είναι καλύτερο αλλά το Corolla κερδίζει λόγω καυσίμου.
Ευχαριστώ
Sportage = Rav 4. Οπότε λογική η διάφορα στις καταναλώσεις.
@@vasileioskkόχι Sportage είναι κατηγορίας Corolla cross.μπερδευεσαι..
@@tarastaras3514 Έχεις δει διαστάσεις κτλ του Sportage και είσαι σίγουρος πως είναι ο ανταγωνιστής του corolla cross και όχι του Rav 4?
@@vasileioskk όχι φίλε μου rav4 είναι άλλης κατηγορία..μην βλέπεις διαστάσεις..
@@tarastaras3514 Εγώ από χαρακτηριστικά θεωρώ πως Sportage είναι ανταγωνιστής του Rav 4 και Corolla Cross πάει με το Kia Niro.
HRV ή Corolla cross
HRV εργονομία - χαμηλός κυβισμός - κατανάλωση, Corolla κατανάλωση - επιδόσεις?
Όπως τα πες! Αν corolla είχε καλύτερη εξωτερικη εμφάνιση, εσωτερικό διάκοσμο και κυρίως δεν είχε φόρο πολυτελείας τότε θα ηταν το ιδανικό value for money. Απ' την άλλη έχεις ho nda ελαφρά μικρότερο, πιο όμορφο και εργονομικοτερο μέσα και έξω στην ίδια πάνω-κατω τιμή (
Αν σκέφτεσαι για οικογενειακό αυτοκίνητο, το HRV έχει ένα μεγάλο μείον σχετικά με τους χώρους των αποσκευών. Στα υπόλοιπα είναι σχεδόν πανομοιότητα. Αν και το HRV έχει ένα πιο futuristic exterior design.
Πολύ καλό αυτοκίνητο πραγματικά! Θα το έπαιρνα άνετα αν και Alfistas
ευχαριστώ Γιάννη για τα εκπληκτικά βίντεο το συνεχίζεις να βγάζεις. Ηθελα να σε ρωτήσω αν στο πρόγραμμά σου έχεις review για το Volkswagen ID 4
Πολύ καλό μηχανολογικά. Κακή ποιότητα υλικών καμπίνας.
Μπράβο. Ακόμα ένα πολύ ωραίο βίντεο. @trcoff Για εμάς που ήμαστε ανάμεσα σε COMPASS & COROLLA τι έχεις να πείς ? Εκτός της Αλλαγής Εισαγωγέα που θα κλάψουμε .
Το ένα έχει αλλαγή εισαγωγέα, το άλλο κοντά 1 χρόνο παράδοση… πέρα από αυτά όμως το Compass έχει καλύτερους χώρους, ενώ το Corolla Cross καλύτερη κατανάλωση!
@@trcoff Σε ταξίδι και 'Μικτό" κύκλο σχεδόν στα ίδια τα βλέπω με διαφορά 1-1,5L/100 υπέρ του Corolla. Για το μόνο που δεν είμαι σίγουρος είναι ο Νέος κινητήρας του Compass. Ο παλιός σε diesel απλά ήταν Αθάνατος. Ο Νέος Βενζίνης ; + τα 2-3 Χιλιάρικα διαφορά.
Corolla που το Είδα από κοντά δεν με έπεισε. Μικροί χώροι αναλογικά και πολύ πλαστικουρα. Επίσης για μένα πολύ αδιάφορο εμφανισιακά. Compass καλύτερη επιλογή! Είναι πιο τζιπ και Μουράτο. Το corolla πιο φτωχομπινιαρικο
Φίλε οδήγησε τα, να έχεις και ιδία άποψη. Ήμουν στην θέση σου, αλλά στο corolla το μόνο θετικό είναι η αξιοπιστία άντε και η κατανάλωση ενώ εμφάνιση έξω, εσωτερικό , πλαστικά κλπ χάλι. Αν δεν σε πειράζει να οδηγάς ένα άσχημο αυτοκίνητο μέσα έξω, είναι οκ. Το compass σε εμφάνιση μέσα - έξω, πλαστικά παίζει μόνο του. Η κατανάλωση είναι καλή, πολύ καλύτερη από tuscon και άλλα. Το μόνο που σκέφτομαι είναι η αξιοπιστία του, καθώς δεν έχω βρει ιδιαίτερες πληροφορίες. Παρόλα αυτά το παρήγγειλα, καθώς χαίρεσαι να το οδηγάς, ενώ για μένα είναι πανέμορφο.
@@Bill788 εγώ που μπήκα σήμερα πέρα το ότι είμαι 1,82 και καθόμουν πίσω πάρα πολύ αναιτα , μου φάνηκε ένα πάρα πολύ καλό αυτοκίνητο χωρίς ατέλειες και πολύ προσεγμένο
Γεια σου Γιάνναρε! Περιμένω τον Φλεβάρη το 1.8 Hybrid Corolla Cross! Αν πέσει στα χέρια σου περιμένουμε εντυπώσεις. Σε ευχαριστούμε για τις ωραίες παρουσιάσεις
Με το καλό να έρθει! Αν πάνε όλα βάση πλάνου, θα το δούμε σε video πριν παραλάβεις...
Αφού έβγαλαν αυτό το ραβ που χρειάζεται;
Συγχαριτήρηα για την παρουσίαση και μπράβο σου για την αναφορά της χώρας κατασκευής! Θα πρέπει να τα λέμε αυτά.... για να ξέρει ο κόσμος αν τελικά αυτό που παίρνει δεν προέρχεται από την γείτονα χώρα(Τουρκία).
Γιάννη συγχαρητήρια για την παρουσίαση σου! Ποια η άποψη σου μεταξύ Qashqai και corolla cross? Σε ρωτάω επειδή έχεις κάνει βίντεο και στα δύο και έχεις αντικειμενική άποψη!
Ευχαριστώ για το σχόλιο. Εν συντομία το Qashqai έχει καλύτερους χώρους, καλύτερη ηχομόνωση, καλύτερη ποιότητα εσωτερικού και καλύτερη φορολογία. Το Corolla Cross έχει καλύτερη κατανάλωση (πολύ καλύτερη πιο σωστά), καλύτερες επιδόσεις, περισσότερες τεχνολογίες ασφάλειας από τη βασική έκδοση. Ο καθένας λοιπόν ας επιλέξει το μοντέλο που βάζει σύμφωνα με τις ανάγκες του τα περισσότερα "check".
Πολύ ωραίο βίντεο Γιάννη!!! Ήθελα τη γνώμη σου στο εξής δίλημμα... Toyota Corolla Cross η Ford Puma 155hp... Να είσαι πάντα καλά!
Πιστεύω ότι σε cross over είναι ποιο σημαντικό το 100-0 που εκανε 40m ( απλα τραγικο και επικίνδυνο) παρα τα 7.2 για το 0-100....
Πιστεύω αν κατάλαβα καλά δεν πάτησε τέρμα το φρένο.. αλλιώς θα έπιαναν και τα abs..
Συνήθως τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι χάλια!
@@tarastaras3514 αν το έκανε αυτό είναι παραπληροφορηση του κόσμου και δυσφήμιση για την εταιρεία και το αμάξι...
Πράγμα που δεν το πιστεύω....
@@ΝικοςΚαλοχριστιανακης-μ2ζ συνήθως είναι επώνυμα καλής μάρκας πλέον...
Προς αποφυγής παρεξηγήσεων, σε όλες τις δοκιμές φρεναρίσματος γίνεται αυτό που λέμε «φρενάρισμα πανικού». Απότομη και τέρμα πίεση στο πεντάλ με όλη τη δύναμη μέχρι να σταματήσει πλήρως το αυτοκίνητο. Και το ABS λειτούργησε κανονικά!
μια πληροφορία που θα ήθελα να συμπεριλάβεις είναι το κόστος συντήρησης. πόσο για οαραδειγμα κοστίζουν τα σέρβις και κάθε πότε πρέπει να γίνονται. καρά τα άλλα συνέχισε την πολύ καλή δουλειά.
Ευχαριστώ για το σχόλιο. Εδώ κάνουμε δοκιμές και θα παραμείνουμε καθαρά σε αυτό. Η ανάλυση των service ή άλλες αντίστοιχες λεπτομέρειες είναι κάτι που ο καθένας μπορεί εύκολα να μάθει από έναν εξουσιοδοτημένο έμπορο όταν θα πάει για test drive.
Το Hyundai Kona είναι στο πρόγραμμα;🙏🙏
Που θα πάει… θα μπει στο πρόγραμμα κι αυτό! Αλλά σίγουρα μετά το καλοκαιρι
εγώ διέκρινα μια διστακτικότητα ως προς την παρουσίαση.μπηκα σήμερα μέσα και στα αρνητικά του , όπως λέει κ στο βίντεο είναι το μέτριο ποιοτικά εσωτερικό.να δώσεις 38κ δλδ και να νιώθεις ότι είσαι σε ένα μέτριο αμαξι..χμμ
Καταπληκτικός, σε όλα, όπως πάντα. Μπράβο.
Μπραβο γιαννη! Οπως παντα τελειως!!! Ειχες καιρο να δοκιμασεις αυτοκινητο!!
τελείως, τι;;..
Τελειος!απλα το εγραψα γρηγορα!
Άν δεν έγραφε πίσω corolla θα γέμιζε η Ελλάδα τέτοια αυτοκίνητα.πολυ καλό για τά λεφτά τού. συγχαρητήρια για την παρουσίαση
Χαίρε Γιάννη, Προτίθεσαι να δοκιμάσεις το Corolla Cross 1.8. Το 2.0 ξέρω ότι το έχεις δοκιμάσει. Θα με ενδιέφερε να έχω τη γνώμη σου. Ευχαριστώ!
Καλησπέρα. Ναι, είναι πολύ πιθανόν να δούμε και το 1.8 σε video, αλλά όχι ακόμα...
Πολυ ωραια και αρκετα χρησιμη η παρουσιαση σου. Εμενα με κερδισε το συγκεκριμενο αυτοκινητο, με χαλασε ομως οταν μου ειπε ο πωλητης οτι θα παρει 1 ετος για παραδοση!!!!
φίλε σου δίνω ιδέα να κάνεις βίντεο δοκιμή Toyota Corolla Cross με Honda HR-V και Mazda CH 30 και γενικά να κάνεις τέτοια βίντεο