Buongiorno, per sua esperienza o conoscenza quale è il ciclo di vita utile per una batteria EFB in condizioni normali ? Ovvero, su una auto nuova con batteria EFB nuova, dopo quanti anni sarei a rischio di rimanere in panne ? Stavo entrando infatti nella mentalità di prevenire il cedimento casuale della batteria riproponendomi di farla sostituire a metà del suo ciclo tipico di vita, che per una batteria standard al piombo si aggira sui quattro anni ... cambiarla ogni due mi salverebbe dall'avere "sorprese" ( parliamo di marche rinomate ... non di batterie economiche ... ). Quale invece la durata "standard" di una batteria EFB ? Grazie.
Sig. Alessandro, grazie per il commento... Le confermo che le batterie tradizionali al piombo, hanno una durata media di 4 anni. Io ho una EFB sulla mia auto da più di 4 anni ed ancora va benissimo. Le batterie EFB, garantiscono una quantità di cicli 2 volte superiore alle batterie tradizionali. Le batterie tradizionali si controllano con un semplice tester, le batterie EFB, possono essere controllate con tester specifici, che ci danno la possibilità di conoscerne lo stato in cui sono. Quindi non la cambi preventivamente, piuttosto vada dal suo elettrauto di fiducia e la faccia controllare. Se le fa' piacere approfondire l' argomento, legga l' articolo sulle batterie AGM e EFB sul mio sito. www.tuttoautomotive.it/2020/10/18/le-batterie-agm-e-efb/ Saluti.
Vorrei chiederti se un auto che monta batteria efb puó montare una batteria agm . L auto in questione è una giulietta 1.4 benzina multiair 170cv del 2011 con start e stop . Sai se su questa vettura la frenata ricarica in parte oppure non ha questa caratteristica ? cordiali saluti
Salve! Le migliori batterie per lo start&stop sono le AGM, ma temono il caldo e non vanno montate nel vano motore, ma solo in altri posti della vettura, sotto ai sedili o nel bagagliaio... La Giulietta monta la batteria nel vano motore, quindi quella adatta è la EFB. La Giulietta, non ha il recupero dell'energia in frenata. Spero di esserti stato utile. Ti segnalo qualora non lo sapessi, che sono un Personal Car Shopper certificato, quindi se tu o chi conosci avete bisogno, sono a disposizione. Questo è il mio sito: www.tuttoautomotive.it Grazie, a presto!
Salve , sulla mia Opel Mokka nel vano motore è montata di fabbrica una batteria AGM , lei dice che vanno nell'abitacolo o nel cofano , come può essere che l'opel di serie li monta nel cofano motore?
Salve. Le AGM sono le batterie migliori, ma temono il caldo. È consigliabile non montarle nel vano motore, ma se lo si fa', non succede nulla, se non un deterioramento precoce della stessa. Saluti.
@@emidiopaci4222 Grazie mille ma sa se l'opel Mokka a il recupero di frenata? Le ho detto che la mia macchina monta la AGM nel vano motore di fabbrica lei mi dice che si può fare però si deteriora prima a causa che soffre il caldo , mi chiedo ma posso montare una EFB che visto non soffre il caldo e mi dura di più? È se si la macchina è efficiente non perde nulla a livello di funzionamento di centraline ecc ecc......Io la ringrazio anticipatamente.
@@antoninoparisi3200 non sapendo quale Opel Mokka possiede, modello e anno, non posso rispondere alla prima domanda. Comunque, qualora la sua auto, avesse il recupero dell'energia in frenata, deve usare obbligatoriamente una batteria AGM. Altrimenti può usare la EFB, qualora la sua auto abbia un solo semplice sistema start&stop. Saluti.
@@antoninoparisi3200 non so se ha il sistema di recupero dell' energia in frenata, mi spiace. Controlli sul manuale di uso e manutenzione. Oppure chieda in officina. Saluti.
Ciao, grazie del commento. Che io sappia, le optima batteries, sposano la tecnologia AGM, che è la migliore per le auto con start & stop. Però le AGM temono il caldo, quindi se la tua auto la ha nel vano motore, te la sconsiglio. Meglio andare su un'altra marca che le fa EFB. Saluti.
Salve. Sulla mia Tiguan 2.0 tdi del 2019 ho una batteria AGM. Nel vano motore. Mentre il restyling 2021 ha una batteria EFB+. Posso montare quest'ultima sulla mia 2019?
Ho una Smart 90cv 2019 benzina con una EFB Bosch, per cambiarla devo farlo in parallelo senza mai staccare corrente oppure posso cambiarla tranquillamente? Premetto che disinserisco sempre lo start e stop prima di partire! Grazie per la risposta!! Sta comunque sempre attaccata al CTEK perché la uso pochissimo!
Salve e grazie per la domanda... Se ha necessità di cambiarla, è necessario/consigliabile che non ci sia interruzione di corrente, altrimenti si rischiano di perdere alcuni dati importanti per il corretto funzionamento della vettura. Comunque la cambi solo se è necessario. Queste batterie, se non si usa lo Start&Stop durano tanti anni. Buona serata!
@@emidiopaci4222 sicuramente, grazie per avermelo segnalato, avró altre domande da farle perché quà a Firenze per la Smart abbiamo un assistenza è una professionalità da centro Africa oltre alla cattiva cortesia, mi perdonerà se la importunerò! Cordialità Andrea
Mi scuso ancora! Mi sa dire se posso alimentare con il C-TEK durante la sostituzione? Può il C-TEK dare corrente ai morsetti nel momento che la sostituisco perché volevo mettere una AGM anziché la EFB ( è fattibile? ) che ho trovato quando l’ho acquistata, grazie mille, un caro saluto!
Si, non solo è fattibile, ma necessario! Per evitare azzeramenti delle centraline, quando si cambia la batteria è necessario mantenere in tensione le centraline. Quindi proceda tranquillamente col C-TEK. Le ricordo che le AGM temono il caldo, quindi se la batteria della sua auto è alloggiata nel vano motore, non è ideale l'AGM. Buona serata.
Si, ma è sprecata, costa molto di più... Le ricordo che le AGM si possono montare sulle auto che hanno la batteria fuori dal vano motore, perché soffrono il caldo. Altrimenti monti una EFB. Grazie.
Buongiorno, per sua esperienza o conoscenza quale è il ciclo di vita utile per una batteria EFB in condizioni normali ? Ovvero, su una auto nuova con batteria EFB nuova, dopo quanti anni sarei a rischio di rimanere in panne ? Stavo entrando infatti nella mentalità di prevenire il cedimento casuale della batteria riproponendomi di farla sostituire a metà del suo ciclo tipico di vita, che per una batteria standard al piombo si aggira sui quattro anni ... cambiarla ogni due mi salverebbe dall'avere "sorprese" ( parliamo di marche rinomate ... non di batterie economiche ... ). Quale invece la durata "standard" di una batteria EFB ?
Grazie.
Sig. Alessandro, grazie per il commento...
Le confermo che le batterie tradizionali al piombo, hanno una durata media di 4 anni. Io ho una EFB sulla mia auto da più di 4 anni ed ancora va benissimo. Le batterie EFB, garantiscono una quantità di cicli 2 volte superiore alle batterie tradizionali. Le batterie tradizionali si controllano con un semplice tester, le batterie EFB, possono essere controllate con tester specifici, che ci danno la possibilità di conoscerne lo stato in cui sono. Quindi non la cambi preventivamente, piuttosto vada dal suo elettrauto di fiducia e la faccia controllare. Se le fa' piacere approfondire l' argomento, legga l' articolo sulle batterie AGM e EFB sul mio sito. www.tuttoautomotive.it/2020/10/18/le-batterie-agm-e-efb/
Saluti.
Vorrei chiederti se un auto che monta batteria efb puó montare una batteria agm . L auto in questione è una giulietta 1.4 benzina multiair 170cv del 2011 con start e stop . Sai se su questa vettura la frenata ricarica in parte oppure non ha questa caratteristica ? cordiali saluti
Salve! Le migliori batterie per lo start&stop sono le AGM, ma temono il caldo e non vanno montate nel vano motore, ma solo in altri posti della vettura, sotto ai sedili o nel bagagliaio... La Giulietta monta la batteria nel vano motore, quindi quella adatta è la EFB. La Giulietta, non ha il recupero dell'energia in frenata. Spero di esserti stato utile. Ti segnalo qualora non lo sapessi, che sono un Personal Car Shopper certificato, quindi se tu o chi conosci avete bisogno, sono a disposizione. Questo è il mio sito: www.tuttoautomotive.it
Grazie, a presto!
Buona sera Vorrei fare una domanda per la mia auto Mercedes GLK senza start e stop posso montare una batteria EFB? grazie e buona serata.
Buona sera, certo, la può montare, ma è sprecata, in quanto costa molto di più di una normale... Saluti.
Salve, per la Stelvio Diesel con Start& Stop posso montare una batteria EFB oppure AGM??
Come le ho risposto per e-mail, le migliori sono le AGM, a patto di non montarle nelle auto che hanno la batteria nel vano motore.
Salve , sulla mia Opel Mokka nel vano motore è montata di fabbrica una batteria AGM , lei dice che vanno nell'abitacolo o nel cofano , come può essere che l'opel di serie li monta nel cofano motore?
Salve. Le AGM sono le batterie migliori, ma temono il caldo. È consigliabile non montarle nel vano motore, ma se lo si fa', non succede nulla, se non un deterioramento precoce della stessa. Saluti.
@@emidiopaci4222 Grazie mille ma sa se l'opel Mokka a il recupero di frenata? Le ho detto che la mia macchina monta la AGM nel vano motore di fabbrica lei mi dice che si può fare però si deteriora prima a causa che soffre il caldo , mi chiedo ma posso montare una EFB che visto non soffre il caldo e mi dura di più? È se si la macchina è efficiente non perde nulla a livello di funzionamento di centraline ecc ecc......Io la ringrazio anticipatamente.
@@antoninoparisi3200 non sapendo quale Opel Mokka possiede, modello e anno, non posso rispondere alla prima domanda. Comunque, qualora la sua auto, avesse il recupero dell'energia in frenata, deve usare obbligatoriamente una batteria AGM. Altrimenti può usare la EFB, qualora la sua auto abbia un solo semplice sistema start&stop. Saluti.
@@emidiopaci4222 La ringrazio ancora,le dico il modello esatto Opel Mokka ecoflex 1700 diesel anno 2014 . Non so se a il recupero di frenata .
@@antoninoparisi3200 non so se ha il sistema di recupero dell' energia in frenata, mi spiace. Controlli sul manuale di uso e manutenzione. Oppure chieda in officina. Saluti.
Volevo chiederti una cosa,nella mia auto con Start&a top vorrei installare una batteria optima yellow o red top,me le consgli?
Ciao, grazie del commento. Che io sappia, le optima batteries, sposano la tecnologia AGM, che è la migliore per le auto con start & stop. Però le AGM temono il caldo, quindi se la tua auto la ha nel vano motore, te la sconsiglio. Meglio andare su un'altra marca che le fa EFB. Saluti.
Salve. Sulla mia Tiguan 2.0 tdi del 2019 ho una batteria AGM. Nel vano motore. Mentre il restyling 2021 ha una batteria EFB+. Posso montare quest'ultima sulla mia 2019?
Nel vano motore è meglio l'EFB, quindi la può montare tranquillamente... buona serata e grazie del commento.
Ho una Smart 90cv 2019 benzina con una EFB Bosch, per cambiarla devo farlo in parallelo senza mai staccare corrente oppure posso cambiarla tranquillamente? Premetto che disinserisco sempre lo start e stop prima di partire! Grazie per la risposta!! Sta comunque sempre attaccata al CTEK perché la uso pochissimo!
Salve e grazie per la domanda...
Se ha necessità di cambiarla, è necessario/consigliabile che non ci sia interruzione di corrente, altrimenti si rischiano di perdere alcuni dati importanti per il corretto funzionamento della vettura.
Comunque la cambi solo se è necessario. Queste batterie, se non si usa lo Start&Stop durano tanti anni.
Buona serata!
@@emidiopaci4222 grazie gentilissimo!!! In bocca al lupo per i tuoi video molto ben fatto questo!!
@@andrea5390 grazie.... continua a seguirmi.
Ho anche un sito: www.tuttoautomotive.it
@@emidiopaci4222 sicuramente, grazie per avermelo segnalato, avró altre domande da farle perché quà a Firenze per la Smart abbiamo un assistenza è una professionalità da centro Africa oltre alla cattiva cortesia, mi perdonerà se la importunerò! Cordialità Andrea
Mi scuso ancora! Mi sa dire se posso alimentare con il C-TEK durante la sostituzione? Può il C-TEK dare corrente ai morsetti nel momento che la sostituisco perché volevo mettere una AGM anziché la EFB ( è fattibile? ) che ho trovato quando l’ho acquistata, grazie mille, un caro saluto!
Si, non solo è fattibile, ma necessario! Per evitare azzeramenti delle centraline, quando si cambia la batteria è necessario mantenere in tensione le centraline. Quindi proceda tranquillamente col C-TEK. Le ricordo che le AGM temono il caldo, quindi se la batteria della sua auto è alloggiata nel vano motore, non è ideale l'AGM. Buona serata.
@@emidiopaci4222 grazie infinite come sempre gentilissimo, una garanzia!! Buona serata!
Ciao posso montare una batteria Agm su una macchina no start e stop?
Si, ma è sprecata, costa molto di più... Le ricordo che le AGM si possono montare sulle auto che hanno la batteria fuori dal vano motore, perché soffrono il caldo. Altrimenti monti una EFB. Grazie.
@@emidiopaci4222 grazie mille io ho una grande punto
@@samce2042 allora deve montare una EFB. la grande Punto monta la batteria nel vano motore. Saluti.
Io go eliminato star stop
Perché🤔 meno usura motore avviamento, dura di più la batteria
Ha fatto bene...
Se avessi un auto che non posso cambiare da solo la batteria ,la vendo o la demolisco sperando che la casa fallisca al piu presto.
Purtroppo con le nuove tecnologie, il fai da te sparirà... Buona giornata!
la batteria della mia hyundai terza serie un anno di vita con start e stop non riesco a leggere da nessuna parte che sia efb o agm
Se sta nel vano motore è un efb, altrimenti agm.