Не практиковал. Каждый делает по своему, и отбрасывает плохие варианты лишь после неудачной практики. Я сажаю на сухую, в моей практике 0% возврата пробития прокладки. "Лишь время нас рассудит"
@@JACKSON_FREEDOMРазобрал, всё чисто. Нагара в глушителе нет. Воздушный фильтр промыл. А как промыть фильтр на топливо-заборной трубке, не знаю, хотя он тоже чистый. Осталось свечу поменять. Других причин не вижу. Да, и не десять лет, я ошибся. Хорошенько вспомнив, ужаснулся: 15 лет!
@@SergLa два способи перевірки: хлюпніть палива під свічку: 1 якщо запуститься і заглохне - то проблема з паливною системою(прокладки карбюратора, текстоліт, карбюратор, шланги, фільтр) 2 якщо не запуститься - свічка, модуль, або поршнева(можуть і сальники) вийшли з ладу.
Такой же триммер с прямой штангой, перестала запускаться поменял поршневую (была в задирах), сальники(один сопливил), катушку зажигания (искра была слабая через раз), фильтра... и вот....!!!!! Опять не запускается ((( если только с выжатым на половину газом но хх не держит и мощность не развивает, карбюратор промывал продувал несколько раз. Что может быть? Осталось только карбюратор менять, неужели в нем проблема? Выкручивал немного центральный винт на крышке сверху , ничего не помогает... Может с ним можно че то сделать или только менять? Триммер кстати 2017 года ...
Посмотри глушитель, его забивает, закоксовует. Карбюратор тоже может мучать, покупать лучше оригинал или мостырить с 36 китпром тоже подойдет но нужно модернизировать трос газа, там заслонка против часовой стрелки идет или нет, точно не помню. Но 36 ставил, работает и дешевле.
@@aleksblack8947 не оригинал на ехо нет смысла брать 50/50 что он будет работать. 36 я устанавливал, он работает, даже на спарту 25 устанавливал тоже работает и плюс в том что его можна подкоректировать под 22.2 поршневую на ехо как такая, но точно не помню. Посмотрел поршень 32мм.
Отверстие нужно для улучшения продувки камеры сгорания, т.к объем и так маленький, чтобы хоть как то выжать из нее побольше делают такие вещи
Спасибо!
Я на бензопиле Чемпион,137 менял прокладку мазал дизельным маслом она хорошо прикипела
Не практиковал. Каждый делает по своему, и отбрасывает плохие варианты лишь после неудачной практики. Я сажаю на сухую, в моей практике 0% возврата пробития прокладки.
"Лишь время нас рассудит"
@@JACKSON_FREEDOM что верно то верно...
Я десять лет свечу не выкручивал и вообще ничего не делал. Только сейчас отказывается заводиться. Буду разбирать, чистить.
Кили техніка працює, то сенсу лізти в неї не має, лише планове ТО, чистка повітряного фільтра, паливного фільтра та свічки запалювання за потреби.
@@JACKSON_FREEDOMРазобрал, всё чисто. Нагара в глушителе нет. Воздушный фильтр промыл. А как промыть фильтр на топливо-заборной трубке, не знаю, хотя он тоже чистый. Осталось свечу поменять. Других причин не вижу. Да, и не десять лет, я ошибся. Хорошенько вспомнив, ужаснулся: 15 лет!
@@SergLa два способи перевірки:
хлюпніть палива під свічку:
1 якщо запуститься і заглохне - то проблема з паливною системою(прокладки карбюратора, текстоліт, карбюратор, шланги, фільтр)
2 якщо не запуститься - свічка, модуль, або поршнева(можуть і сальники) вийшли з ладу.
@@JACKSON_FREEDOM Понял, попробую.
@@SergLa спробуйте, інших варіантів діагностування для користувача не має.
Почему нагар такой, переливают масло когда разбавляют бенз?
Перебор с маслом или масло плохого качества, не сгорает полностью.
Толщина паронита под прокладку какая?
По нормі 0.6мм
Такой же триммер с прямой штангой, перестала запускаться поменял поршневую (была в задирах), сальники(один сопливил), катушку зажигания (искра была слабая через раз), фильтра... и вот....!!!!! Опять не запускается ((( если только с выжатым на половину газом но хх не держит и мощность не развивает, карбюратор промывал продувал несколько раз. Что может быть? Осталось только карбюратор менять, неужели в нем проблема? Выкручивал немного центральный винт на крышке сверху , ничего не помогает... Может с ним можно че то сделать или только менять? Триммер кстати 2017 года ...
Посмотри глушитель, его забивает, закоксовует. Карбюратор тоже может мучать, покупать лучше оригинал или мостырить с 36 китпром тоже подойдет но нужно модернизировать трос газа, там заслонка против часовой стрелки идет или нет, точно не помню. Но 36 ставил, работает и дешевле.
@@JACKSON_FREEDOM Спасибо брат за совет, глушак не забит я пробовал и без него заводить тоже самое.
@@aleksblack8947 пробуй карбюратор, 36 з винтом Н, оригинал без регулировки.
А родной неоригинал как думаешь ? На 36 корпус воздушного фильтра не подойдет наверно по уплотнительному кольцу
@@aleksblack8947 не оригинал на ехо нет смысла брать 50/50 что он будет работать. 36 я устанавливал, он работает, даже на спарту 25 устанавливал тоже работает и плюс в том что его можна подкоректировать под 22.2 поршневую на ехо как такая, но точно не помню. Посмотрел поршень 32мм.
Ничего не слышно…(!
звук лучше на новых видео, но в старых тоже есть своя правда...