Добрый день. Подскажите как проводить калибровку пневмы на этой модели если авто кривое? Какие данные надо вводить ? Предыдущая модель на много проще калибровать. Спасибо
А возможно как-то деагностировать жёсткость амортизаторов????? у меня R-line nf.. для меня в режиме comfort не хватает комфорта мне кажется он должен быть намного мягче,или это всетаки амортизаторы в R-LINE идут жёшче з завода??????... есть разница в комфорте езды между обычным nf и nf R-LINE в режиме comfort??????....
Изменяется только то, что в режиме нормал подвеска будет ниже, как в режиме спорт, а при переводе в режим спорт подвеска становится жестче? Или режим спорт и нормал становятся одинаковыми?
Жескость подвески как то настраивается? У меня при «нормал» слишком раскачивает машину. Катался на другом туре, все гораздо жестче. В чем может быть причина такой разницы?
@@provag1256 давление 5,8бар. Количество воздуха 120. Передний Л-7,4. Пр-7,9. Задний Л-6,6. Пр-5,8. Давление в ресивере 8,7. Как то поменьше давление, чем в видео. На много критично, может заметно влиять на мягкость?
Автор, большое спасибо за инструкцию, сегодня сделал данную процедуру, прокатился - доволен. То, что надо.
@@Alex-zm3xb пожалуйста 👍
Добрый день. Подскажите как проводить калибровку пневмы на этой модели если авто кривое? Какие данные надо вводить ? Предыдущая модель на много проще калибровать. Спасибо
В момент калибровки задаеш на 15-20 мм больше и вуаля авто занижено, у меня первый тур занизил на 15 мм без проблем.
Можно и так)
Привет. Я немного не в тему, но может знаете, где в васи диагност посмотреть давление в пневмобаллонах?
Сколько будет стоить калибровка пневмы?
А возможно как-то деагностировать жёсткость амортизаторов????? у меня R-line nf..
для меня в режиме comfort не хватает комфорта мне кажется он должен быть намного мягче,или это всетаки амортизаторы в R-LINE идут жёшче з завода??????...
есть разница в комфорте езды между обычным nf и nf R-LINE в режиме comfort??????....
R-Line - немного жёстче, посмотрите в потоке данных какое давление в пневмобалонах у Вас в разных режимах, а я гляну на своём. Потом сравним👆
У них немного отличается подвеска
ок спасибо за ответ,
проверю отпишусь обязательно...
Накачай резину 2.3 перед и 2.5 зад и будет тебе счастье по комфорту
Да у меня тоже R-LINE да комфорте жёстко хочется немного больше мягкости подвески
Добрый вечер. Если занизить машину, то в режиме нормал она будет такая же как и была по мягкости ? Спасибо
Добрый. Да.
Изменяется только то, что в режиме нормал подвеска будет ниже, как в режиме спорт, а при переводе в режим спорт подвеска становится жестче? Или режим спорт и нормал становятся одинаковыми?
В режиме спорт , жёстче чем в нормале
А почему это не актуально для GP? Только лишь из за разности кодировок?
Надо подключаться и смотреть, что там есть. Без подключения , сказать не могу.
Жескость подвески как то настраивается? У меня при «нормал» слишком раскачивает машину. Катался на другом туре, все гораздо жестче. В чем может быть причина такой разницы?
Надо смотреть состояние стоек и давление в баллонах в режиме комфорт и нормал.
@@provag1256 спасибо🤝
@@provag1256 давление 5,8бар. Количество воздуха 120.
Передний Л-7,4. Пр-7,9.
Задний Л-6,6. Пр-5,8. Давление в ресивере 8,7.
Как то поменьше давление, чем в видео. На много критично, может заметно влиять на мягкость?
А сколько разница в миллиметрах между спортом и обычным?
Уже и не вспомню😊
Если очень надо то можно померить рулеткой
В комфорте сильно теряешь на спорт пневме, даже режим комфорт будет жостким
Сегодня сделал данную+ посадка\высадка удобна.