Вырезал пластину, из алюминевой сковородки), поставил между, как в видосе, работает отлично, тепло забирает на себя. Прогрев на холостых, минута! Пропорция масла правильная и будет все ОК. При правильной регулировке, на прогреве, газуешь а она пытается заглохнуть, НО после работы на холостых, ОГОНЬ! Рвет все🎉! Brait 52куба.
Ставьте на китайские бензопилы шины 15"(38см) и цепь бренд любой и пилы греться меньше будут, полметра шины с завода ставят, пилы душаться от этого,тяжело движку💯
Класс. Сегодня как раз ухандокал поршневую в пиле - пилил клен. И масло нормально в бензине было. Но с 52 кубов перейду на 45, как в свое время на триммере сделал все же меньше греется по любому. 52 куба на китае не очень фартовый двигатель
Чтобы меньше грелась пила, нужно 1.точить цепь. 2.Дать прогреться пиле, перед работой. 3 Сливать остаток пилы в конце работы. Если внутри комок из мокрых опилок, скоро приедут Салоники, а за ними поршневая
А вы проверьте может баллончики из из-под дезодорантов тоже сделаны из металла если магнит прилипает то это металл Я тоже сделал из баллончика освежителя воздуха думаю что это алюминий Но сегодня проверил и разочаровался Магнит к нему прилепился
Греется, потому как на маховике лопасти не в ту сторону отлиты. Они отлиты все изгибом в лево, а по правильному бы, в идеале должен быть радиус в право. Тогда при вращении коленвала воздух из центральной части воздуха заборника, захватывался правильно изогнутой лопастью и центробежными силами, огибая лопасть , отбрасывался в разные стороны диффузора, который бы в свою очередь формировал сжатый поток и выбрасывал его уже через цилиндр. Эта же конструкция изгиба лопастей, ни больше ни меньше как минимум не логична. Она лишь перемешивает воздух, но не более того. Присмотритесь сами. Все поймете.
Сегодня достал свою бензопилу и все в ней переделал по своему. Вместо наждачки ( что считаю в корне губительно для поршневой), установил , аккуратно вырезанный из 2мм алюминиевого листа. Все анатомически довольно точно повторил изгибы корпуса вокруг выхлопа, плюс немного загнул на выходе в виде воротника сам алюминий. Получилось практически по заводу. И еще. Болячка данных бензопил, это вытягивание бронзовых бонок при чрезмерной затяжке карбюратора. Происходит это из за паранитовой прокладки между пластиковым адаптером и карбюратором. Убрал паранит и так же вырезал один в один такую же как паранитовая прокладка, только из 0.8 листа алюминия. Установил, все так же как и было подсоеденил и все стало как родное. Теперь ниодна бонкамиз своего посадочного места никогда , ни при каких условиях не вылезет. Так как алюминивая данная прокладка этого не даст сделать. Ну и на конец. Стачивайте на шлиф камне немного пластиковую прокладку, в которое устанавливается бронзовое, распорное кольцо через манжет резинового раструба. Меньше подсоса будет воздуха. Всем удачи и добра!😉
@@leonid197 нужно где то найти как на вашей хусварне и глянуть. Но, я почему то уверен, что и мой вариант, который я сегодня сделал, должен помочь с перегревами и тд. А вообще!? Если честно и положа руку на сердце, то всю жизнь в детстве мы ездили на обычном моторном масле с перемешку с бензином. Но новомодные веяния и типа излишнее дымление, нас всех перевели на эти модные мосла 2т. Уверен. Обычная хорошая синтетика 5w40 не хуже будет в наших пилах работать!
День добрый. Решение хорошее,но лучше экран сделать из алюминия и завести его чуть под глушитель. это-то раз,а два это-то МАСЛО !!! На видио поршня после минералки. Использую полусинтетическое с маркировкой FD ,и моя китаеза работает без выкрутасы. Согласен,чуть дороже ,но если прикинуть - стоимость запчастей+ работа, выходит- выгодно. А экран-отличное решение.
Дам всем еще один совет,делаю почти также но беру паранитовый лист1.5-2.5мм и делаю цельным экраном полностью и КАРТЕР накрываю между нижней частью выхлопной,картер очень греется от выхлопной,тогда получается тепловой екран полный от парегрева и хороший обдув ЦПГ,испытанно 2 года на Гудлаке 4500 оригинал-советую.Будут вопросы в контакте Мустанг МТ.
Задиры со стороны карбюратора-подсос пыли(грязи), задиры со стороны глушителя- не качественное масло( как правило подделка сгорает при 300градусах а на выходе температура до 600 градусов) либо не правильная пропорция масла и бензина( на китайских пилах на 5 литров бензина 150 гр масла)
От плохова и малова масло в бензине у меня тоже бло токое проблема но купиль hp ultra и нету проблем 3 пилы у меня и жара у нас до 50 даходет летом армения и работает класно пилы
В принципе все верно делаете, только я бы наждак ставить на стал. Возможно попадание абразива в зону трения поршневой группы, что не есть хорошо. Я делаю из мягкого алюминия. Причем закрываю не цилиндр а глушитель, поскольку считаю что перегрев происходит от сильно нагретого глушителя. Кстати на старых партнерах такой экран между цилиндром и глушителем ставится обязательно.
@@xenabambam584 это двухтактный мотор при его работе происходит пульсация выхлопных газов и в определенный момент выхлопные газы засасываются в цилиндр. Учите матчасть.
@@МихаилПоляков-т7й и с глушителя попадают твердые частицы.бывает и электроды на свече забивают (блоха).на мото выхлоп лучше охлаждается и всё равно там горит и задирает.
@@МихаилПоляков-т7й сам учи свою мать часть,где ты такое только нашел,блин,умник херов!Тут нет резонатора и в цилиндр обратно НИЧЕГО не залетает,дай бог вылететь тому,что нужно!А то чуть чуть засрался выпуск и всё,мотор не тянет.
В мене китайський Гудлак,їй 13 років.За ці роки вона напрацювала годин 600 і ні одного разу вона не перегрівалася. Працюю нею і в день і під вечір. Не доставляв ніяких прокладок і заміряв компресію після скількох років вона стала 6.5 атмосфери. Працює і на далі.
А что глушитель не надо охлаждать.Картер из алюминия должен брать на себя лишние тепло.У меня стервикс 8 лет заготавливаю дрова и другие пилы все китай на такой проблемы нет.Может крутят до визга когда не надо и поршневую не обдувают после работы налипает на ребра и не охлождает может так.Обкатку делают или сразу в бой.
12 лет пиле и недавно пробило прокладку по цилиндром и пришлось его снять , состояние практически идеальное задиров нет , масло лилось всякое разное от автола 20:1 до ямолюба 2Т 40:1 , пилой было перепилено не один КамАЗ дров ежегодно да и на рыбалке льда не одна сотня лунок
Сделал из баллона монтажной пены один фиг заклинило. Разобрал а там подшипники клинят и вертятся на к,вале . Заменил подшипники, сальники насечки на к,вале сделал под подшипник старая поршневая подработаная наждачной . Пока тестирую 😅
Все перегревы происходят от обкатки двигателя на холостых ( поток воздуха минимальный от маховика , поскольку холостых оборотов 3000 на высоких 10500-11500 ) так многие обкатывают китайские пилы.ИХ НЕЛЬЗЯ ОБКАТЫВАТЬ ОНИ ДОЛЖНЫ СРАЗУ РАБОТАТЬ НА ПОЛНЫХ ОБОРОТАХ. Как то так .
На штиле ьакаяя пластина между двигателем и глушителем стоит изначально. Без обид, но это не ищоьретение, а доработка китпрома. А еще бы не мешало бы чистить ребра цилиндра. И лить нормальное масло. Ни у кого еще не видел чистого цилиндра. У всех слой тырсы с маслом и пылью..
Молодец за штиль подметил у хузкварны и олеомак у макиты это есть а тут купили шлак и льют дерьмо и говорят китай гамно лейте масло синтетику и купите не самый дешман а боле мпне и будет вам ражость
@@leonid197Да, вы абсолютно правы. 80% поломок двухтактной техники из-за дерьмового масла. Ну и неумения пользоваться инструментом. Китай то в принципе нормально подрос по качеству, по сравнению с первоначальным. У них у большинства только проблема со сборкой - резьбовые соединения не докручивают или экономят на фиксаторе резьбы. И потом 1 раскрутившийся болтик раздалбливает подшипники или маховик. Но большинство поломок - из-за отвратительного масла задирает поршневую. Так что, если подтянуть из коробки основные соединения и лить хорошее масло, то пилка будет жить долго и счастливо.
@@yurokdj1989 +380989270228 вайбер Ватсап +380991075035 было дело такое неправильно собранно переходное колено или подсос воздуха либо сальники травят или импульсный канал с трубкой гдето в этом раене надо смотреть
Какие 12000?! У китайцев 10500 с цепью (у некоторых Чемпионов 11500-12500). Конечно, они будут перегреваться. Если я выкручиваю больше 11000, обороты начинают плавать, даже если сальники держат (с фирменными пилами так же)
Перегрев в основном идет от некорректной смеси воздух-бензин... и как правило устраняется заменой цилиндра с поршнем на герметик, без прокладки под цилиндр, сальников и заменой карбюратора... все остальное танцы с бубном. На китайские пилы эти детали не дорогие и с фиксаторами на болтах свои моточасы отрабатывают... ну и не убивать мотор тупой цепью, неисправным маслонасосом, когда шина уже горит.
Первое - выхлоп задавлен таким глушителем . Нужно заменить на глушитель с двойным выхлопом /две трубы /. Затем бензин высокий - премиум класса и масло 2Т синтетическое , брендовое / Штиль , Хускварна , Олео-Мас , и др. /. Дорогое , но самое чистое и полное сгорания без золы. А трение между деталями двигателя практически равно нулю на синтетике и бензине премиум класса. Температура полного закипания синтетики 2Т более 450'С. Не жалейте денег на хорошую 2Т смесь , потому как бензопилы - высокооборотники . Степень сжатия у них у всех / брэнд или Китай / равна 12,75 Ед. Реальные высокооборотники и вдобавок воздушники /самые горячие /. Вот и срывает дешевую масляную плёнку в зоне выхлопа . Масло закипает. Это проблема всех операторов б-пил и триммеров , которые очень мелко плавают в этой теме.
Где купить такую синтетику?Ни разу не встречал.Пользуюсь много лет минералкой Хускварна,настоящей,пока проблем ни с бензопилами,ни с косой не было.Коса проработала 6 лет,в тяжелом режиме,вот только сейчас задний сальник развалился.
@@МихаилАнтонов-у3в Сальник - первая ласточка . Срок службы изделия - 30 лет на 2Т смеси Мотомикс /штиль / и для Хускварна - т.н. Хускварновская смесь 2Т. Масло 2Т Штиль Ultra продаёт официальный дилер . А вот LS+ - п/синтетика Хускварна и её синтетика , как в России так и в бывшем СНГ не продаётся . Нам привозят люди из ОЕ.
@@glotovalidia9735 У меня бензокоса Хендай Z 420.Подскажи,если сталкивался,какая там поршневая?В инструкции к бензокосе сказано - срок службы 300 часов.У меня так и получается примерно,косе уже шестой год.кошу много,по 30литров топлива за лето.Это 60 часов. Я вскрыл доступ к сальнику и снял проставку карбюратора,так с этой стороны поршневая выглядит идеально.Нет вообще никакого нагара на поршне и между колец,ни одной царапины.Со стороны глушака не стал вскрывать,нет пока прокладки.Решил просто заменить сальник,нашел какой-то хитрый,с двумя кромками(размер тот же) и закончить на этом этот сезон кошения.Чтобы исключить осевой люфт коленвала,решил или капнуть фиксатора или сделать наклеп на валу острым предметом.Но чтобы насечка не касалась сальника.Я так делал на своей Ниве,когда провернулся подшипник на переднем суппорте.Ездил потом очень долго.Большое спасибо если ответишь.Всегда приятно пообщаться со знающим специалистом.
sorry to be so offtopic but does anyone know of a way to get back into an Instagram account?? I was dumb lost the account password. I appreciate any assistance you can give me.
@Hayes Gunnar I really appreciate your reply. I got to the site through google and Im waiting for the hacking stuff now. Seems to take a while so I will get back to you later with my results.
Это из ряда ноухао. - Во первых,кто сейчас следит за пропорцией топливо? Единицы,а это важно. Во вторых масло,разное или один тип... А такое охлаждение не принесет пользу,необходимо сделать из тонкого листа алюминия или же доработать часть общего обдува. У меня бензопила Бизон Т5620 с 2013г покупки за 8 лет не чего не смог купить для ее ни колец ни что то еще. Работает как часы,пошла обкатку как и положено. следил за соотношение бензин масло и регулярно производил чистку от нагара. замер колец,производил при этом. следил можно сказать,мне жаль что нет возможности ей заменить кольца. проработала б еще столько же..
@@Сокира-Яхонтов проработать дать на холостом ходу,бак или два. я два бака,дал на притирку поршневой. так или иначе,обкатка это го стоила. не страшны разгоны,и нет перегретого мотора после трех и более баков топливо подряд. даю отдых на 4 раз заправки,но это редко зависит от вида работ.
@@РусланЕсиков-ы9ч два года работаю в сервисном центре и удивляюсь над такими вот как вы🤣странно что она у вас вообще работает🤦♂️обкатывать инструмент такой категорически запрещается.Если бы вы пришли по гарантии с неисправной пилой и сказали бы мне такое )))я бы вам отказал в гарантии и производитель.хускварна,штиль,Чампион,калибр,эхо и тд вам бы отказали и чинили бы за свой счёт)))поймите одну вещь:для пилы холостые это смерть.если она греется-есть неисправность:свеча неправильной калийности,подсос воздуха и т.д.✊
@@Сокира-Яхонтов За техникой уход нужен,это еще при СССР.с детских лет. у меня бензопила Дружба 4М. до сих пор в ходу,с 87 года. Ей обкатку давали как в паспорте 1 бак бензина на холостом ходу. Обкатка,это притирка поршневой,плюс не резкий нагрев мотора. зеркало цилиндра,поршень и кольца. не просто так требуют подобного. если вам хочется гробить технику ваше право.обкатывайте как хотите,но свою технику я берегу.
Здравствуйте. Есть у меня штиль 250. Оригинал. Брал у официалов. Немного проработав мин 20 и глохнет. И хрен запустишь . Остыв все норм. В чем может быть причина. В сервисе говорят что все норм.
Причин может быть минимум 4 сальники не держат переходное колено сопливит неправильная бензосмесь короче гдето тянет воздух перегревается и клинит или клапан вакуума нерботает в бензобаке
У меня поршневую вот также затёрло но почему-то со стороны карбюратора,она проработала 5 лет но на производстве и перепилила неодин километр сучков,и прикипело одно кольцо, и видимо из-за этого и затёрло поршневую не где обычно это бывает,вот как вы паказали
12000 об/мин? Куда нахрен? На китайке(циганке) 10000об/мин предел благоразумия. А по поводу задира, он происходит из за срыва масляной пленки между поршнем и цилиндром. Надо лить побольше масла и работать на максимальных оборотах. Вот залог успеха. А не всякие наждачки
Для сравнения на штилях стоит тепловой экран в виде проставки из алюминия и второе Китай техника сделана так что она себя сама перегревает(нет четкого отделения забора воздуха для обдува и она его добирает от глушителя). Это наблюдение не моё!! Зерно истины я нашел на ют.канале Вячеслав RS!!!
@@leonid197 На 55 хускварне нет такого экрана,спасибо вам на совет.НЕ ЭКОНОМЬТЕ НА МАСЛЕ 2Т! Правильная поговорка купил я на озоне масло 2Т литр 300 р,в сентябре 2023г задиры на поршне со стороны глушителя,поменял ЦПГ,пишу 11.11.2023 снова задиры на поршне,вот к чему приводит некачественное масло и скупость!!!Кстати масло синего цвета Производство г.Пушкин Московская обл.Посоветуйте качественное масло?
Решение одно на выброс ,до тех пор пока не улучшиться качество изделия хотя бы до уровня партнёра все это глупости ремонтом бензоинструмента занимаюсь более 30 Ти лет поверьте моему опыту
Ок, вы занимаетесь сервисом, в курсе, где и какую поршневую нормальную взять, какое масло и в какой концентрации мешать в смесь и как правильно карб накрутить. Тогда и на 12 норм будет работать. А если обычный юзер с тем что есть, будет выжимать с пилы все соки, в таком режиме она быстро нагнет хвоста. И как отличить хорошие запчасти от говна, если преимущественно это ноунэйм, и только со слов продавца "это дороже- значит лучше, а это- тоже ничё, дешево и сердито", или еще лучше "то всё оригинал"
Ваш підписчик.Добрий день.підкажіть будь ласка яку поршньову краще купить на пилку Татра-грден 215.Вчора зняв глушак щоб поставить теплоекран.а там є задири іпилка нова.і масло по інструкції лив.заполірував це все хозяйство 2500 наждачкою поміняв місцями кольца.зібрав назад до цеї пори різав без нарікань.да екран поставив 2мм дюраль. тепер масла буду давать 1\25. або 1\30.Дякую!
На всех брендовых пилах стоят тепловые экраны,между цилиндром и глушителем,или из алюминия ,или стальные. Тогда какой смысл всё вот это,это вот всё делать из наждачки??? Я не увидел ни одной прокладки с такой системой. Значит весь цилиндр,поскольку зерно находится со стороны глушителя,будет в масле. Это лично моё мнение от увиденного
@@leonid197 а кто не любит эксперименты.... Я сам на штиля поставил качественные подшипники с нормальным тепловым зазором,чтобы спустя 2 недели всё разобрать и поменять на оригинальные
Нет ничего не меняется слишком тонкие ребра на цылиндре для отьема температуры выход один ставим пластинку для теплоотвода между цылиндром и глушителем из алюминия плюс хорошее масло и вуаля работает вообще чтоб собрать болемение такой движок чтоб он работал и был у него нормальный ресурс надо постаратся приложить усилие там много чего надо доработать
Это старое видео новые не снимаю и не делюсь так как обстановка не та вообщем есть у меня шаблон и делаю с 2мм алюминия как на некоторых ьрендовых пилах благодарю за коментарий
добрый день а что может быть? у нас 2 года бензопила и все круто было а тут резко...начала греться зимой резко..маслом таким до этого пользовался норм было....долил еще больше масла всеравно грееться
Нужно вокруг выхлопного окна просверлить в поршне 4 отверстия диаметром 3_4 мм тогда смазка Будет попадать на стенки цилиндра и задиров не будет болезнь это от не качественных поршневых
Пацаны я вот перечитал комменты и вы все как ети то наждачку пихаете то банки все это от того что поршень ваш сделан из говна он на расширения от температуры реагирует быстрее чем качественный а тепловой зазор установлен тот который должен быть из-за не качественного металла поршень при малых температурах расшыряется быстрей и становится больше чем качественный Поршень его начинает карежить так как метал не справляется с этими температурами он как гавно плавится и прилипает возле выхлопного окна так как там самые высокие темперы нужно купить нормальную пилу либо просверлить отверстия вокруг вылопа чтобы через них поступала смазка она Будет охлаждать и смазывать места где высокая температура тем самым избавления от задиров
@@leonid197 на днях я попробую показать в видео как правильно сделать и не путайте видео с 4 тактными на пилах 2 тактные движки и юбки на поршне это клапана
Круговорот китайского говна в природе. Подскажите все же в каких пилах стоят цилиндры с гильзой? Озадачен выбором, а то это ж полное разводилово. Чуть нагрелась и пипец.
Не в каких вся суть в напылении есть хром напыление и никасиловое хром у брендовых пил у всех остальных никасиловое если лить полусинтетику или синтетику то работает даже самое дешовое китайское г....о
Нашёл тут одну 40 тысяч стоит не буду называть фирму. Оговорюсь, не все китайское говно, пользовал правда чужую, партнёр 350 запорол также поршневую, масло лил Штиль 1 к 50. Пилу починил. Мои выводы масло надо лить 1 к 35, соблюдать режим отдыха 10 сек. к 1 минуте, глушить после 20 сек работы на холостых. Пилю много пока все хорошо.
А пластик над глушителем не поплывёт? Может стоит сделать несколько отверстий в проставке чуть выше глушителя, чтобы не было застоя горячего воздуха. А так идея хорошая - век живи век учись!!! Молодец!!!
В смысле в проставки которая из наждачки или или сделать дырочки на крышке пилы Заранее спасибо делаю так же только я взял алюминиевую баночку из-под освежителя воздуха там алюминий толще чем пивной банки сегодня разобрал глушитель а там задиры со стороны выхлопной
Здравствуйте хотел спросить у меня вмт на 2 тактном двигателе не доходит 3-4 миллиметра где-то будет ли работать двигатель степень сжатия не могу сделать. Разве что отрезать ребро запилять только так.
@@VitaliiVavreniuk по досвіду користування авто: 95-тий це підняте октанове число "хімікатами". особисто у мене від 95 були "червоно-кирпичного" кольору свічки. перейшов на 92 і це зникло. по мотокосі та бензопилці різниці особливо на пемятаю. можливо щось і є. але я вже давно "незаморачуюсь", "детство" вже пройшло. це ж вам не двигун "ямаха", китайські запчастини коштують не дорого.
Зачем на впуском канале зубец ? У меня на пиле этот зубец проломил поршень, далее осколки раздолбали всю поршневую Спрашивается зачем этот зубец ? При нагреве метал расширяеться поэтому китайцы сто процентов его специально делают что бы пила долго неработала и оно могли толкать свои поршневые на 45 На 50 такого нет
Петр Майка для более качественного смесе образования путем разделения потоков рабочей смеси в продувочных окнах для более ефективного сгорания и максимальной отдачи малокубатурных ДВС
Вы ошибаетесь, зубец на впуске сделан чтобы не выпадало и не обламывало кольцо при прохождении впускного окна. Если сточите его есть большая вероятность что нижнее кольцо зацепится за край, обломится и задерет вам цилиндр и поршень.
40 гр масла(качественного) на 1 л бенза лейте и на тахометре карб отрегулируйте на 11,500-12,000 (13,000 многовато как показала практика дли китайцев) оборотов в холостую с 40 шиной и не будет задиров) но ето тоже хороший вариант в добавку к моим советам и будет очень большое счастье! )спасибо
Александр Погорилый да согласен но не все понимают что качественное масло денег стоит берут мазут на рынке где продавец уверяет что да это масло супер и льют его а потом тю тю приехали или цепи без пропуска на 45 шину кидь и говорят во грызет а с полупропуском незнают что и как и вуаля ремонт
Да да!) недавно дед 79 лет принёс на ремонт Олеомак 937 разобрал его и ахерел! подшипник на коленвале розсыпался и заклинил, тем самым провернулся на цапфе и коленвал в помойку, поршневая вся задраная и поршень тоже... Короче пилу в помойку потому что ремонт даже на китайских запчастях очень дорогой... пол пилы. В общем спросил какое дед масло лил, оказалось штиль подделка за 50 грн..... причём самая херовая подделка которая не маслом пахнет а олифой... а пила сейчас такая стоит у офф дилера 6640 грн бляяя как такую пилу можно было угробить...( сколько раз говорю, что бы лили дорогое проверенное масло, так нет надо же экономить пила дорогая и надо хоть на чем то с экономить)))) + так как вы сказали и на цепях тоже))
есть в продаже у чампиона точно подберете или сами сворганьте будите ставить охлаждающий лист не забудьте поставить прокладки в итоге должно получиться цилиндр прокладка охлаждающий лист прокладка глушитель. тока модель не говорите многие просто отказывают в консультации по брендам леруашным или другим дешевым изделиям аргументировав отсутствием зап частей на такие модели!!! был случай кончилось масло у меня трансмиссионное для коробки в культиватор специальное небыло смысла ждать пока привезут посмотрел как умный марку вбил в нете почитал про масла пошел в соседний авто магаз мне там отказались масло продавать хотя бл оно у них было сам видел на витрине но мне сказали что я дурак и что такое масло для червячной передачи не подойдет в мою коробку КУЛЬТИВАТОРА с червячной передачей вот такие продавци бывают и при этом зачастую такая лажа
Где-то что-то не так. Нужно, чтобы знающий человек её перебрал как следует. Либо масло левое, лучше брать то, которое не подделывают: эховское, чемпионовское, резеровское
![BabyChiefDoit - Too Slow (feat. STAR BANDZ) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/zayaxws7RPg/mqdefault.jpg)
Вырезал пластину, из алюминевой сковородки), поставил между, как в видосе, работает отлично, тепло забирает на себя. Прогрев на холостых, минута! Пропорция масла правильная и будет все ОК. При правильной регулировке, на прогреве, газуешь а она пытается заглохнуть, НО после работы на холостых, ОГОНЬ! Рвет все🎉! Brait 52куба.
Благодарю
Можно вырезать от пивной банки. Дёшево и сердито.
Ставьте на китайские бензопилы шины 15"(38см) и цепь бренд любой и пилы греться меньше будут, полметра шины с завода ставят, пилы душаться от этого,тяжело движку💯
Спасибо за идею, лайк, на штиль361 так сделано с завода, на мотокосу сделаю такою с медной 0,5 толщиной
Не хватко масло на бензине, и вот и вся причина, на место бумаги можно было поставить алюминовый лист или самый лучший медь тепло быстро на себя берет
Класс. Сегодня как раз ухандокал поршневую в пиле - пилил клен. И масло нормально в бензине было. Но с 52 кубов перейду на 45, как в свое время на триммере сделал все же меньше греется по любому. 52 куба на китае не очень фартовый двигатель
Чтобы меньше грелась пила, нужно 1.точить цепь. 2.Дать прогреться пиле, перед работой. 3 Сливать остаток пилы в конце работы. Если внутри комок из мокрых опилок, скоро приедут Салоники, а за ними поршневая
Паронит и наждачку ставил, запах отвратительный, после вырезал аллюминий из под дезодорантов и стало норм, советую
Dmitry Melentev возьму на вооружение
По сути вы сделали тепловой экран, как на штилях👍
Для прокладок на глушитель применяю безазбестовый паранит производства Польша... рабочяя температура которого 300 градусов пиковая 350
А вы проверьте может баллончики из из-под дезодорантов тоже сделаны из металла если магнит прилипает то это металл Я тоже сделал из баллончика освежителя воздуха думаю что это алюминий Но сегодня проверил и разочаровался Магнит к нему прилепился
@@ПавелВоля-ъ9и 1. Алюминий вообще то - тоже металл.
2. Для экрана неважно сталь это или алюминий.
Греется, потому как на маховике лопасти не в ту сторону отлиты. Они отлиты все изгибом в лево, а по правильному бы, в идеале должен быть радиус в право. Тогда при вращении коленвала воздух из центральной части воздуха заборника, захватывался правильно изогнутой лопастью и центробежными силами, огибая лопасть , отбрасывался в разные стороны диффузора, который бы в свою очередь формировал сжатый поток и выбрасывал его уже через цилиндр. Эта же конструкция изгиба лопастей, ни больше ни меньше как минимум не логична. Она лишь перемешивает воздух, но не более того. Присмотритесь сами. Все поймете.
БРАВО ХОТЬ ОДИН ГРАМОТНЫЙ ЧЕЛОВЕК БЛАГОДАРЮ ВАС ЗА ПОНИМАНИЕ ВЫ ОТКУДА
@@leonid197 Луганск!
Сегодня достал свою бензопилу и все в ней переделал по своему. Вместо наждачки ( что считаю в корне губительно для поршневой), установил , аккуратно вырезанный из 2мм алюминиевого листа. Все анатомически довольно точно повторил изгибы корпуса вокруг выхлопа, плюс немного загнул на выходе в виде воротника сам алюминий. Получилось практически по заводу.
И еще. Болячка данных бензопил, это вытягивание бронзовых бонок при чрезмерной затяжке карбюратора. Происходит это из за паранитовой прокладки между пластиковым адаптером и карбюратором. Убрал паранит и так же вырезал один в один такую же как паранитовая прокладка, только из 0.8 листа алюминия. Установил, все так же как и было подсоеденил и все стало как родное. Теперь ниодна бонкамиз своего посадочного места никогда , ни при каких условиях не вылезет. Так как алюминивая данная прокладка этого не даст сделать.
Ну и на конец. Стачивайте на шлиф камне немного пластиковую прокладку, в которое устанавливается бронзовое, распорное кольцо через манжет резинового раструба. Меньше подсоса будет воздуха.
Всем удачи и добра!😉
@@Mswinner1975 видео старое давно делаю как на хузкварне 137 и 142 с алюминия
@@leonid197 нужно где то найти как на вашей хусварне и глянуть. Но, я почему то уверен, что и мой вариант, который я сегодня сделал, должен помочь с перегревами и тд. А вообще!? Если честно и положа руку на сердце, то всю жизнь в детстве мы ездили на обычном моторном масле с перемешку с бензином. Но новомодные веяния и типа излишнее дымление, нас всех перевели на эти модные мосла 2т. Уверен. Обычная хорошая синтетика 5w40 не хуже будет в наших пилах работать!
Покупайте хорошее масло! Делайте правильный Мих. Соответственно предписанию. А если на глаз,( как многие привыкли)то долго работать не будет 😢
День добрый. Решение хорошее,но лучше экран сделать из алюминия и завести его чуть под глушитель. это-то раз,а два это-то МАСЛО !!! На видио поршня после минералки. Использую полусинтетическое с маркировкой FD ,и моя китаеза работает без выкрутасы. Согласен,чуть дороже ,но если прикинуть - стоимость запчастей+ работа, выходит- выгодно. А экран-отличное решение.
Баночне пиво там класний и тонкий алюминий, за идею лайк
Дякую, дуже просто, і ГЕНІАЛЬНО, дякую!!!
43 и 45 куб которьіе с двумя колечками имеют удвоенное трение - 40 - 50 мл.двутактного масла на 1л по любому.
Дам всем еще один совет,делаю почти также но беру паранитовый лист1.5-2.5мм и делаю цельным экраном полностью и КАРТЕР накрываю между нижней частью выхлопной,картер очень греется от выхлопной,тогда получается тепловой екран полный от парегрева и хороший обдув ЦПГ,испытанно 2 года на Гудлаке 4500 оригинал-советую.Будут вопросы в контакте Мустанг МТ.
А где продаётся Где купить такой паронитовый Лист
Задиры со стороны карбюратора-подсос пыли(грязи), задиры со стороны глушителя- не качественное масло( как правило подделка сгорает при 300градусах а на выходе температура до 600 градусов) либо не правильная пропорция масла и бензина( на китайских пилах на 5 литров бензина 150 гр масла)
От плохова и малова масло в бензине у меня тоже бло токое проблема но купиль hp ultra и нету проблем 3 пилы у меня и жара у нас до 50 даходет летом армения и работает класно пилы
В принципе все верно делаете, только я бы наждак ставить на стал. Возможно попадание абразива в зону трения поршневой группы, что не есть хорошо. Я делаю из мягкого алюминия. Причем закрываю не цилиндр а глушитель, поскольку считаю что перегрев происходит от сильно нагретого глушителя. Кстати на старых партнерах такой экран между цилиндром и глушителем ставится обязательно.
да не он же выдувает
@@xenabambam584 это двухтактный мотор при его работе происходит пульсация выхлопных газов и в определенный момент выхлопные газы засасываются в цилиндр. Учите матчасть.
@@МихаилПоляков-т7й и с глушителя попадают твердые частицы.бывает и электроды на свече забивают (блоха).на мото выхлоп лучше охлаждается и всё равно там горит и задирает.
@@МихаилПоляков-т7й сам учи свою мать часть,где ты такое только нашел,блин,умник херов!Тут нет резонатора и в цилиндр обратно НИЧЕГО не залетает,дай бог вылететь тому,что нужно!А то чуть чуть засрался выпуск и всё,мотор не тянет.
Можно поставить от газа бытового такой как огнеупорный материал для обдува
Рішеніе купить штіля и забудь о проблемах на год.
Сім років.
В мене китайський Гудлак,їй 13 років.За ці роки вона напрацювала годин 600 і ні одного разу вона не перегрівалася.
Працюю нею і в день і під вечір. Не доставляв ніяких прокладок і заміряв компресію після скількох років вона стала 6.5 атмосфери.
Працює і на далі.
Ото був інструмент а зараз так собі
Теперь глушитель без обдува будет перегреваться
Глушитель гораздо дешевле
ПРИВЕТ ИЗ АРМЕНИЯ СПАСИБО БРАТАН ОЧЕНЬ ХАОШАЯ ИДЕЯ КЛАСС++++
Скоро новое виде о многом как спасти пилу или мотокосу от перегрева рад что помогло
На партнер 350 этот экран с завода)
А что глушитель не надо охлаждать.Картер из алюминия должен брать на себя лишние тепло.У меня стервикс 8 лет заготавливаю дрова и другие пилы все китай на такой проблемы нет.Может крутят до визга когда не надо и поршневую не обдувают после работы налипает на ребра и не охлождает может так.Обкатку делают или сразу в бой.
Просто после интенсивной работы нельзя глушить пилу сразу же, а дать поработать на холостых хотя бы секунд 10.20 для охлаждения
На голову можно намотать наждачку. Лей качественное масло и все пройдет.
Ремонт техники.самоделки согласен 100%
Масло конечно всему голова, но на штилях охлаждающий лист стоит и наверное не зрю)
А где ты видел качественное масло? даже за 200 гривен, все равно бадяжат с одной бочки. А такие методы между прочем помогают.
нихуя я китайку масло штиль лью она всеровно греется
Я заливаю Хадо, три года без единого ремонта. Огород 35соток и шабашки.
На 250 Штиле с завода там установлена жестянка.
Да и на остальных штилях и хузкварнах и тд а китайцы сэкономили
китайци економят
12 лет пиле и недавно пробило прокладку по цилиндром и пришлось его снять , состояние практически идеальное задиров нет , масло лилось всякое разное от автола 20:1 до ямолюба 2Т 40:1 , пилой было перепилено не один КамАЗ дров ежегодно да и на рыбалке льда не одна сотня лунок
Это ,что за чудо техники?
Перегревы случаются летом, зимой с охлаждением проблем нет.
Ну что? Нормальное решение!
Сделал из баллона монтажной пены один фиг заклинило. Разобрал а там подшипники клинят и вертятся на к,вале . Заменил подшипники, сальники насечки на к,вале сделал под подшипник старая поршневая подработаная наждачной . Пока тестирую 😅
Интересно только вместо керна моно медь точками поставить гораздо веселей 👍🏻😉
Все перегревы происходят от обкатки двигателя на холостых ( поток воздуха минимальный от маховика , поскольку холостых оборотов 3000 на высоких 10500-11500 ) так многие обкатывают китайские пилы.ИХ НЕЛЬЗЯ ОБКАТЫВАТЬ ОНИ ДОЛЖНЫ СРАЗУ РАБОТАТЬ НА ПОЛНЫХ ОБОРОТАХ. Как то так .
Husqvarna и Ehco походу знали про этот лайкхак )))
С таким советом не одна пила ляжет
В смысле сломается ?
А на штиль 180 можно ли поставить увеличенную поршневую. Если можно то какую. Заранее спосибо.
Нет там стандарт
Тогда лучше штиль 230 там поршень больше
Тема что нужно
На штиле ьакаяя пластина между двигателем и глушителем стоит изначально.
Без обид, но это не ищоьретение, а доработка китпрома.
А еще бы не мешало бы чистить ребра цилиндра. И лить нормальное масло. Ни у кого еще не видел чистого цилиндра. У всех слой тырсы с маслом и пылью..
Молодец за штиль подметил у хузкварны и олеомак у макиты это есть а тут купили шлак и льют дерьмо и говорят китай гамно лейте масло синтетику и купите не самый дешман а боле мпне и будет вам ражость
@@leonid197Да, вы абсолютно правы. 80% поломок двухтактной техники из-за дерьмового масла. Ну и неумения пользоваться инструментом.
Китай то в принципе нормально подрос по качеству, по сравнению с первоначальным.
У них у большинства только проблема со сборкой - резьбовые соединения не докручивают или экономят на фиксаторе резьбы. И потом 1 раскрутившийся болтик раздалбливает подшипники или маховик.
Но большинство поломок - из-за отвратительного масла задирает поршневую.
Так что, если подтянуть из коробки основные соединения и лить хорошее масло, то пилка будет жить долго и счастливо.
Про китайские сын вообще сказал -г!
ХАРОШЕЕ РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ -ДУМАЮ УШТЕЛЕЙ ПОДСМОТРЕЛ ДА
Ну ты и мастер,шариков
Дайте совет ,бензопела китай, на холодну работа отлично, как хорошо прогрета наченаеца давка при нажатия на газ
Винт Н открутить на треть оборота нехватка топлива а так надо фильтра посмотреть
@@leonid197 карб новый купил таже беда що из родним
@@yurokdj1989 +380989270228 вайбер Ватсап +380991075035 было дело такое неправильно собранно переходное колено или подсос воздуха либо сальники травят или импульсный канал с трубкой гдето в этом раене надо смотреть
@@leonid197 ок после празника наберу
@@yurokdj1989 хорошо
Какие 12000?! У китайцев 10500 с цепью (у некоторых Чемпионов 11500-12500). Конечно, они будут перегреваться. Если я выкручиваю больше 11000, обороты начинают плавать, даже если сальники держат (с фирменными пилами так же)
Cho'gall зажигание не успевает
@@eduardbalalykin5339 укоротить вв провод, чтоб успевало😄😄😄
Перегрев в основном идет от некорректной смеси воздух-бензин... и как правило устраняется заменой цилиндра с поршнем на герметик, без прокладки под цилиндр, сальников и заменой карбюратора... все остальное танцы с бубном. На китайские пилы эти детали не дорогие и с фиксаторами на болтах свои моточасы отрабатывают... ну и не убивать мотор тупой цепью, неисправным маслонасосом, когда шина уже горит.
Первое - выхлоп задавлен таким глушителем . Нужно заменить на глушитель с двойным выхлопом /две трубы /.
Затем бензин высокий - премиум класса и масло 2Т синтетическое , брендовое / Штиль , Хускварна , Олео-Мас , и др. /. Дорогое , но самое чистое и полное сгорания без золы. А трение между деталями двигателя практически равно нулю на синтетике и бензине премиум класса. Температура полного закипания синтетики 2Т более 450'С. Не жалейте денег на хорошую 2Т смесь , потому как бензопилы - высокооборотники . Степень сжатия у них у всех / брэнд или Китай / равна 12,75 Ед. Реальные высокооборотники и вдобавок воздушники /самые горячие /. Вот и срывает дешевую масляную плёнку в зоне выхлопа . Масло закипает. Это проблема всех операторов б-пил и триммеров , которые очень мелко плавают в этой теме.
Где купить такую синтетику?Ни разу не встречал.Пользуюсь много лет минералкой Хускварна,настоящей,пока проблем ни с бензопилами,ни с косой не было.Коса проработала 6 лет,в тяжелом режиме,вот только сейчас задний сальник развалился.
@@МихаилАнтонов-у3в Сальник - первая ласточка . Срок службы изделия - 30 лет на 2Т смеси Мотомикс /штиль / и для Хускварна - т.н. Хускварновская смесь 2Т. Масло 2Т Штиль Ultra продаёт официальный дилер . А вот LS+ - п/синтетика Хускварна и её синтетика , как в России так и в бывшем СНГ не продаётся . Нам привозят люди из ОЕ.
@@glotovalidia9735 У меня бензокоса Хендай Z 420.Подскажи,если сталкивался,какая там поршневая?В инструкции к бензокосе сказано - срок службы 300 часов.У меня так и получается примерно,косе уже шестой год.кошу много,по 30литров топлива за лето.Это 60 часов.
Я вскрыл доступ к сальнику и снял проставку карбюратора,так с этой стороны поршневая выглядит идеально.Нет вообще никакого нагара на поршне и между колец,ни одной царапины.Со стороны глушака не стал вскрывать,нет пока прокладки.Решил просто заменить сальник,нашел какой-то хитрый,с двумя кромками(размер тот же) и закончить на этом этот сезон кошения.Чтобы исключить осевой люфт коленвала,решил или капнуть фиксатора или сделать наклеп на валу острым предметом.Но чтобы насечка не касалась сальника.Я так делал на своей Ниве,когда провернулся подшипник на переднем суппорте.Ездил потом очень долго.Большое спасибо если ответишь.Всегда приятно пообщаться со знающим специалистом.
от наждачки весь образив полетит в цилиндр, надо попробывать паронит
sorry to be so offtopic but does anyone know of a way to get back into an Instagram account??
I was dumb lost the account password. I appreciate any assistance you can give me.
@Karsyn Mack Instablaster :)
@Hayes Gunnar I really appreciate your reply. I got to the site through google and Im waiting for the hacking stuff now.
Seems to take a while so I will get back to you later with my results.
@Hayes Gunnar It did the trick and I actually got access to my account again. Im so happy:D
Thank you so much you really help me out !
@Karsyn Mack Happy to help :D
Это из ряда ноухао.
- Во первых,кто сейчас следит за пропорцией топливо? Единицы,а это важно.
Во вторых масло,разное или один тип... А такое охлаждение не принесет пользу,необходимо сделать из тонкого листа алюминия или же доработать часть общего обдува.
У меня бензопила Бизон Т5620 с 2013г покупки за 8 лет не чего не смог купить для ее ни колец ни что то еще. Работает как часы,пошла обкатку как и положено. следил за соотношение бензин масло и регулярно производил чистку от нагара. замер колец,производил при этом. следил можно сказать,мне жаль что нет возможности ей заменить кольца. проработала б еще столько же..
Обкатку,это как?
@@Сокира-Яхонтов проработать дать на холостом ходу,бак или два. я два бака,дал на притирку поршневой. так или иначе,обкатка это го стоила. не страшны разгоны,и нет перегретого мотора после трех и более баков топливо подряд.
даю отдых на 4 раз заправки,но это редко зависит от вида работ.
@@РусланЕсиков-ы9ч два года работаю в сервисном центре и удивляюсь над такими вот как вы🤣странно что она у вас вообще работает🤦♂️обкатывать инструмент такой категорически запрещается.Если бы вы пришли по гарантии с неисправной пилой и сказали бы мне такое )))я бы вам отказал в гарантии и производитель.хускварна,штиль,Чампион,калибр,эхо и тд вам бы отказали и чинили бы за свой счёт)))поймите одну вещь:для пилы холостые это смерть.если она греется-есть неисправность:свеча неправильной калийности,подсос воздуха и т.д.✊
@@Сокира-Яхонтов За техникой уход нужен,это еще при СССР.с детских лет. у меня бензопила Дружба 4М. до сих пор в ходу,с 87 года.
Ей обкатку давали как в паспорте 1 бак бензина на холостом ходу.
Обкатка,это притирка поршневой,плюс не резкий нагрев мотора. зеркало цилиндра,поршень и кольца. не просто так требуют подобного. если вам хочется гробить технику ваше право.обкатывайте как хотите,но свою технику я берегу.
Здравствуйте. Есть у меня штиль 250. Оригинал. Брал у официалов. Немного проработав мин 20 и глохнет. И хрен запустишь . Остыв все норм. В чем может быть причина. В сервисе говорят что все норм.
Купили вторую пилу такая же ситуация. Оба глохнут. Будто компрессия исчезает.
Причин может быть минимум 4 сальники не держат переходное колено сопливит неправильная бензосмесь короче гдето тянет воздух перегревается и клинит или клапан вакуума нерботает в бензобаке
И последнее завышены обороты неправильные настройки карбюратора
@@leonid197 а в сервисе говорят что все хорошо. Обороты на слух поставили. Тахометр у них не работает блин. Сколько им вожу. Все норм. Достало уже.
@@leonid197 из за перегрева может компрессия исчезнуть? Ну очень легко стартер тянется.
Люди-знатоки, вопрос. От чего подойдёт поршневая группа для моего старенького японского Митсубиши тм33? Хочу купить на всякий случай..)
Фото в вайбер +380991075035
Пишешь в интернете вопрос Взаимозаменяемость того то и того то.
Такая же херня с поршневой.спасибо за идею
У меня поршневую вот также затёрло но почему-то со стороны карбюратора,она проработала 5 лет но на производстве и перепилила неодин километр сучков,и прикипело одно кольцо, и видимо из-за этого и затёрло поршневую не где обычно это бывает,вот как вы паказали
5 лет немалый срок💪💪💪👍🏻👍🏻👍🏻
З алюмінію це надійно. дякую за підказку.
12000 об/мин? Куда нахрен? На китайке(циганке) 10000об/мин предел благоразумия. А по поводу задира, он происходит из за срыва масляной пленки между поршнем и цилиндром. Надо лить побольше масла и работать на максимальных оборотах. Вот залог успеха. А не всякие наждачки
Для сравнения на штилях стоит тепловой экран в виде проставки из алюминия и второе Китай техника сделана так что она себя сама перегревает(нет четкого отделения забора воздуха для обдува и она его добирает от глушителя). Это наблюдение не моё!! Зерно истины я нашел на ют.канале Вячеслав RS!!!
Лучший вариант, это из банки от алюминиевого одноразового газового балончика, или от дихлофоса
Нет 3мм алюминий короче чем толще тем лучше
❤
Добрый день. Как вы думайте если между глушителем и цилиндром ставить переходник 10мм из д16т проблема уйдёт. Спасибо.
Можно попробовать я думаю хуже не будет
Если попробовали уже переходник, отпишитесь. Лучше стало?
из паронита вообще будет замечательно
Нет из алюминия в 2мм самое оно как на штиле хузкварне олео мак
@@leonid197 На 55 хускварне нет такого экрана,спасибо вам на совет.НЕ ЭКОНОМЬТЕ НА МАСЛЕ 2Т! Правильная поговорка купил я на озоне масло 2Т литр 300 р,в сентябре 2023г задиры на поршне со стороны глушителя,поменял ЦПГ,пишу 11.11.2023 снова задиры на поршне,вот к чему приводит некачественное масло и скупость!!!Кстати масло синего цвета Производство г.Пушкин Московская обл.Посоветуйте качественное масло?
да забув написать 45мм поршень штангильом замірав.
Решение одно на выброс ,до тех пор пока не улучшиться качество изделия хотя бы до уровня партнёра все это глупости ремонтом бензоинструмента занимаюсь более 30 Ти лет поверьте моему опыту
Ну видео старое есть свои наработки гарантию даем 100 л бензосмеси все прекрасн рабоает
Алюминевую пластину ставят на партнёре,патриоте затем прокладку и глушак.
Даешь 14 тыщ китайцу!!! Тогда и со стороны впуска задиры появятся. 10500 - потолок
13000 максимум 11500 в работе под нагрузкой и никаких задиров лей масло ашпи ультра и вуаля да и еще ставим карб фунай и тогда вообще песня
Ок, вы занимаетесь сервисом, в курсе, где и какую поршневую нормальную взять, какое масло и в какой концентрации мешать в смесь и как правильно карб накрутить. Тогда и на 12 норм будет работать. А если обычный юзер с тем что есть, будет выжимать с пилы все соки, в таком режиме она быстро нагнет хвоста. И как отличить хорошие запчасти от говна, если преимущественно это ноунэйм, и только со слов продавца "это дороже- значит лучше, а это- тоже ничё, дешево и сердито", или еще лучше "то всё оригинал"
Потому и 10500, как страховка от говнозапчастей и неправильной смеси
За вечер 2 поршневые задрало со стороны выхлопа цыганка 43 я не могу понять причину ???
Первое масло может гамноиили подсос воздуха гдедо либо неправельно настроен карб
12000 много, ей потолок 10000
11000
11000 -11500 не продолжительное время 15мин в работе 15 мин отдыха!
@@kremen1339 да у меня и не получается непрерывно пилять . Напилял отнёс
Лист паранита вместо наждачки
это разве задиры? Обычный износ юбки поршня, или то по видео не видно царапин
Добрий день скажіть будьласка бензопила дефендер поріжи 2 хвилини і потім починає глохнути і втрачає тягу
Это последствия страшилок о вреде масла в топливе в пропорции 1:25
Добрий день скажіть будьласка бензопила дефендер поріжи 2 хвилини і потім починає глохнути і втрачає тягу
Такая же фигня,, задиры,, уже 2 поршневой полетел.. Может дело в глушаке??
В масле и тепловой пластине которой нет
Ваш підписчик.Добрий день.підкажіть будь ласка яку поршньову краще купить на пилку Татра-грден 215.Вчора зняв глушак щоб поставить теплоекран.а там є задири іпилка нова.і масло по інструкції лив.заполірував це все хозяйство 2500 наждачкою поміняв місцями кольца.зібрав назад до цеї пори різав без нарікань.да екран поставив 2мм дюраль. тепер масла буду давать 1\25. або 1\30.Дякую!
Вінзор 45мм поршневу
@@leonid197 Дякую!
Расточи выпуск и всё
Какой хитры не катит
А еще версии😀
На всех брендовых пилах стоят тепловые экраны,между цилиндром и глушителем,или из алюминия ,или стальные.
Тогда какой смысл всё вот это,это вот всё делать из наждачки??? Я не увидел ни одной прокладки с такой системой. Значит весь цилиндр,поскольку зерно находится со стороны глушителя,будет в масле.
Это лично моё мнение от увиденного
ДаВы правы давно делаю с алюминия а видео старое экперимент был
@@leonid197 а кто не любит эксперименты.... Я сам на штиля поставил качественные подшипники с нормальным тепловым зазором,чтобы спустя 2 недели всё разобрать и поменять на оригинальные
@@realyuriksid да штиль потому и штиль что все должно стоять оригинал
@@leonid197 оригинал не показатель вечной работы.... Судя по видосам,Поршневая может жить 10 лет,а подшипники за это время поменяешь 2-3 раза
авор а металлоасбест пойдет ,есть небольшой кусочек...
100% подойдет
Мне кажеца ето инженерний прщет а не китайская поршневая
Подскажите пожалуйста , а если поршень поставить с одним кольцом, это решит проблему с перегревом?
Нет ничего не меняется слишком тонкие ребра на цылиндре для отьема температуры выход один ставим пластинку для теплоотвода между цылиндром и глушителем из алюминия плюс хорошее масло и вуаля работает вообще чтоб собрать болемение такой движок чтоб он работал и был у него нормальный ресурс надо постаратся приложить усилие там много чего надо доработать
Леонид здраствуйте, а какая высота и ширина нужна для такой пластины хочу зделать из метала... 52 кубика пилка. Зарание благодарен.
Вовка Джига что за пластина если гтворим за теплоотводящую то из метала нн пойдет
Метал будет так же нагреваться от выхлопной системы
Масло лей 30 Грам на литор бензина и бензин должен быть 92 👍 и купи шприц медицинский для масло 👍
Со школьных времен : бедная смесь( бензин-воздух) приводит к повышеным оборотам,перегреву ,двигатель может выйти из строя.....
Такой износ от обильной смазки. Проверено на практике. Добавьте пропорцию масла в бензин и будет вам счастье. Предпочтительно 1: 25 вместо 1: 50.
Каким винтом регулируется бедная, богатая смесь
@@ЮрийБашкатов-р1ю это получается 40мл на литр так
Супер!
Теперь глушитель будет плавить крышку.
Это реализовано в мотокосах, с хорошим зазаром между пластиком и глушителем.
@@villager35 на брендовых пилах не плавится и тут не плавится
Поставиль наждачку, пропускаеть масло, потом поставиль прокладку от мотокосы из под глушителья, она по размеру больше, пока работаеть.
Давно ставлю с алюминия как на штиле как на пилах VARIOLUX и так далее обдув лучше теплосьем лучше
Здравствуйте.не найду видео где про мотокосу.надо ставить нождачку от перегрева.
вячеслав баклажко ruclips.net/video/doOmcqP7VpQ/видео.html
Дельно... Сам об этом думал, хотел паронитом, но шкуркой лучше.
Это старое видео новые не снимаю и не делюсь так как обстановка не та вообщем есть у меня шаблон и делаю с 2мм алюминия как на некоторых ьрендовых пилах благодарю за коментарий
@@leonid197 Всё наладится... И мы ещё будем смотреть Ваши ролики, учиться.
все дело в топливе а не в обдуве
добрый день а что может быть? у нас 2 года бензопила и все круто было а тут резко...начала греться зимой резко..маслом таким до этого пользовался норм было....долил еще больше масла всеравно грееться
Нужно вокруг выхлопного окна просверлить в поршне 4 отверстия диаметром 3_4 мм тогда смазка Будет попадать на стенки цилиндра и задиров не будет болезнь это от не качественных поршневых
Кому интересно могу скинуть чертежи я так сделал и решил эту проблему
@@вячеславмуха-с9у интересно 0989270228 вайбер
Пацаны я вот перечитал комменты и вы все как ети то наждачку пихаете то банки все это от того что поршень ваш сделан из говна он на расширения от температуры реагирует быстрее чем качественный а тепловой зазор установлен тот который должен быть из-за не качественного металла поршень при малых температурах расшыряется быстрей и становится больше чем качественный Поршень его начинает карежить так как метал не справляется с этими температурами он как гавно плавится и прилипает возле выхлопного окна так как там самые высокие темперы нужно купить нормальную пилу либо просверлить отверстия вокруг вылопа чтобы через них поступала смазка она Будет охлаждать и смазывать места где высокая температура тем самым избавления от задиров
@@leonid197 на днях я попробую показать в видео как правильно сделать и не путайте видео с 4 тактными на пилах 2 тактные движки и юбки на поршне это клапана
Не пробовал.попробую
Пила и тример ECO (не Echo), в мануале пишут масло 1:40 (не 1:25 как для всех китаев), но только соответствующих спецификаций. Можно этому верить?
Aliaksei Melenets ну да а как еще
Круговорот китайского говна в природе. Подскажите все же в каких пилах стоят цилиндры с гильзой? Озадачен выбором, а то это ж полное разводилово. Чуть нагрелась и пипец.
Не в каких вся суть в напылении есть хром напыление и никасиловое хром у брендовых пил у всех остальных никасиловое если лить полусинтетику или синтетику то работает даже самое дешовое китайское г....о
Нашёл тут одну 40 тысяч стоит не буду называть фирму. Оговорюсь, не все китайское говно, пользовал правда чужую, партнёр 350 запорол также поршневую, масло лил Штиль 1 к 50. Пилу починил. Мои выводы масло надо лить 1 к 35, соблюдать режим отдыха 10 сек. к 1 минуте, глушить после 20 сек работы на холостых. Пилю много пока все хорошо.
@@НатальяМалевич-й3х вотето поворот 👍👍👍👍👍👍
всю жизнь азбестом ..ну на крайняк паранитом..
А пластик над глушителем не поплывёт? Может стоит сделать несколько отверстий в проставке чуть выше глушителя, чтобы не было застоя горячего воздуха. А так идея хорошая - век живи век учись!!! Молодец!!!
В смысле в проставки которая из наждачки или или сделать дырочки на крышке пилы Заранее спасибо делаю так же только я взял алюминиевую баночку из-под освежителя воздуха там алюминий толще чем пивной банки сегодня разобрал глушитель а там задиры со стороны выхлопной
Лейте масло не китай и всё норм будет или китай но раза в1.5 больше
І як експеремент?
Спасае але не наждачка а алюмініевий єкран як на хузкварнах и штилях
@@leonid197 а параніт?
А 38-Я наверное редкий гость в ремонте ? вместо наждачки не лучше от пивной банки?
Вася Пупкин можно
Здравствуйте. Бензопила Урал, минуты две работает, и глохнет, и пока не остынет, не заведёться. Причина. Спасибо.
Эдуард Иванов урал советский или китай
Эдуард Иванов если китай то капут поршневой
ТЕПЛОЭКРАН ЭТО НОРМ
В китайца 45 поршневая максималка 10000 а на 12000 перегреется по любому...
Надо добавить тепловую пластину и масло хорошое и все норм да и ЦЕПЬ ОСТРУЮ И ВСЕ ОК
А китайца 45 обороты максимум 8000 а по книжному 10000
Заболели что ли?17 тысяч оборотов?!Может я ослышался?!Да ей от силы крутить 11.5 и то без нагрузки,большее трение она не выдержит....
Заболели видимо вы. Слуххом) 2.59 ясно говорит-12000 оборотов. Удачи!
Здравствуйте хотел спросить у меня вмт на 2 тактном двигателе не доходит 3-4 миллиметра где-то будет ли работать двигатель степень сжатия не могу сделать. Разве что отрезать ребро запилять только так.
Какой двигатель
У меня веломотор ф 80 Китайского происхождения.
@@leonid197 1/50 пилка хондай 38я 8 лет всё пучком
добавте в свою статистику и мой случай. кит. мотокоса, так же слово в слово, задиры от глушителя. буду менять. БЛАГОДАРЮ за подсказку.
сергей васильевич задиры со стороны глушителя перегрев со стороны впуска бедная смесь
Скажите пж бензин брать 95 или 92?
@@VitaliiVavreniuk по досвіду користування авто: 95-тий це підняте октанове число "хімікатами". особисто у мене від 95 були "червоно-кирпичного" кольору свічки. перейшов на 92 і це зникло. по мотокосі та бензопилці різниці особливо на пемятаю. можливо щось і є. але я вже давно "незаморачуюсь", "детство" вже пройшло. це ж вам не двигун "ямаха", китайські запчастини коштують не дорого.
Зачем на впуском канале зубец ?
У меня на пиле этот зубец проломил поршень, далее осколки раздолбали всю поршневую
Спрашивается зачем этот зубец ?
При нагреве метал расширяеться поэтому китайцы сто процентов его специально делают что бы пила долго неработала и оно могли толкать свои поршневые на 45
На 50 такого нет
Петр Майка для более качественного смесе образования путем разделения потоков рабочей смеси в продувочных окнах для более ефективного сгорания и максимальной отдачи малокубатурных ДВС
Ну и в остальном для разного всякого рода снятия резонансных волн эсли это о чем то говорит то для этого тоже
Вы ошибаетесь, зубец на впуске сделан чтобы не выпадало и не обламывало кольцо при прохождении впускного окна. Если сточите его есть большая вероятность что нижнее кольцо зацепится за край, обломится и задерет вам цилиндр и поршень.
А почему с завода так не сделали и наабарот не навредит ли это пиле или косе?
Я думаю это для того чоб с экономить материал
Походу навредит.Я думаю надо не забывать ставить под стартер пластиковый диффузор.Он направляет поток воздуха от маховика на цилиндр.
Приветствую! Есть результат по данному эксперименту?
Да все работает все норм
Лучшайший по всем делам хорошо, спасибо! Кстати на штиль мс 250 тоже есть такая планка, сегодня увидел)
На 180 штиле у меня стоит теплозащитная пластина , по ходу алюминиевая...
40 гр масла(качественного) на 1 л бенза лейте и на тахометре карб отрегулируйте на 11,500-12,000 (13,000 многовато как показала практика дли китайцев) оборотов в холостую с 40 шиной и не будет задиров) но ето тоже хороший вариант в добавку к моим советам и будет очень большое счастье! )спасибо
Александр Погорилый да согласен но не все понимают что качественное масло денег стоит берут мазут на рынке где продавец уверяет что да это масло супер и льют его а потом тю тю приехали или цепи без пропуска на 45 шину кидь и говорят во грызет а с полупропуском незнают что и как и вуаля ремонт
Да да!) недавно дед 79 лет принёс на ремонт Олеомак 937 разобрал его и ахерел! подшипник на коленвале розсыпался и заклинил, тем самым провернулся на цапфе и коленвал в помойку, поршневая вся задраная и поршень тоже... Короче пилу в помойку потому что ремонт даже на китайских запчастях очень дорогой... пол пилы. В общем спросил какое дед масло лил, оказалось штиль подделка за 50 грн..... причём самая херовая подделка которая не маслом пахнет а олифой... а пила сейчас такая стоит у офф дилера 6640 грн бляяя как такую пилу можно было угробить...( сколько раз говорю, что бы лили дорогое проверенное масло, так нет надо же экономить пила дорогая и надо хоть на чем то с экономить)))) + так как вы сказали и на цепях тоже))
Александр Погорилый да люди экономят не на том
40 шину даже на 52?
темболие на 52! мотору легче пилить тогда и он не так греется!)
Доброго дня, підкажіть будь ласка на целіндрові написано 1E52F-1 winzor це об'єм 5200 чи щось інше. Дякую
Обьем
@@leonid197 Підкажіть ще раз, циліндри за розмірами однакові чи різні.
Просто я замовив циліндр в зборі на ньому пише 1E52F-1 winzor но він менший за рідний 4500 що це може бути.
@@Рус-щ6я 0989270228
есть в продаже у чампиона точно подберете или сами сворганьте будите ставить охлаждающий лист не забудьте поставить прокладки в итоге должно получиться цилиндр прокладка охлаждающий лист прокладка глушитель. тока модель не говорите многие просто отказывают в консультации по брендам леруашным или другим дешевым изделиям аргументировав отсутствием зап частей на такие модели!!! был случай кончилось масло у меня трансмиссионное для коробки в культиватор специальное небыло смысла ждать пока привезут посмотрел как умный марку вбил в нете почитал про масла пошел в соседний авто магаз мне там отказались масло продавать хотя бл оно у них было сам видел на витрине но мне сказали что я дурак и что такое масло для червячной передачи не подойдет в мою коробку КУЛЬТИВАТОРА с червячной передачей вот такие продавци бывают и при этом зачастую такая лажа
Вячеслав говорит, цилиндр-лист-прокладка-глушак ruclips.net/video/430GyakfFaE/видео.html
Не имеют права не продать, в таких случаях снимайте их на телефон и в потребнадзор)
течение трех минут ужасно красная даже искры выходят
Нужны нормальные бензин и масло. Нужно настроить обороты, должны быть 12200. Возможно, забиты опилками рёбра цилиндра
Все врорде чисто бензин 92 а масло красное
Где-то что-то не так. Нужно, чтобы знающий человек её перебрал как следует. Либо масло левое, лучше брать то, которое не подделывают: эховское, чемпионовское, резеровское
Понятно Спасибо