Все верно, это же азы химии!!! 😢 Медь и аллюминий вступает в реакцию и происходит разрушение алюминия. Жаль, что автор видео не знает этого. Где у нас на дороге кислоты в таком количестве, уважаемый автор???
Странно в предыдущем тесте АМС-3 выдержал, а в этом смылся/растворился ... По поводу АМС-3... много подделок, покупал на авито по многочисленным рекомендациям у продавца в Уфе... отличный АМС-3... железка второй год лежит в огороде ржавчины нет
В этом тесте я детали держал намного дольше в кислоте. Честно, я сам был шокирован. АМС-3 желательно ложить толстым густым слоем, тогда ещё прокатит. Выходит Tectyl круче. АМС-3 это смазка и консервант работающая в узком температурном диапазоне. Tectil чистый консервант на основе воска. Его используют очень давно, тоннель под ла-маншем обрабатывали Tectilon, военную технику Нато обрабатывали Tectilom.
Какой-то интересный тектил, он точно для скрытых полостей? Вроде для них тектил цинк мл в белых баллонах... еще не заметил, шильд valvoline присутствует?
А не Сергей ли это легендарный сам про себя написал :) Я, кстати, видел в тематических видео комментарии очень похожие на то, что Сергей сам себя рекламировал :)) Что касается амс 3 которая в видео, то там где жирный слой, то все осталось целым. И как тут писали выше, то алюминий в загустителе амс 3 мог вступить в реакцию с медью. Пожалуй, нужно было все таки что-то похожее на реагенты уличные применять для чистоты эксперимента.
Сергей ваш уже пятый год бочонок из советского союза продаёт,бочонок никак не может закончиться.если ещё по отзывам посмотреть,которые у него написаны по несколько штук в день-там у него берут бочками,а оно все не кончается.наверно к неготовым милион литров этого амс..либо пушсало толкать начал ..
На 3минуте 25 секунд почему то стекло испачканное . А когда пластину опускали и указали на время стекло было чистое.Могу предположить , что Вы во время отключения съёмки пластину достовали и задели о стекло .Зачем доставали? И умолчали .
За непросьбу подписки и прочего -- сразу палец вверх ) АМС3, наверное, не надо так сразу отметать. На автомобиль воздействие идёт не только кислотой и солями. Тут и механические повреждения: царапки, коцки. Сможет тектил сохранить свои защитные функции при их появлении, особенно с течением времени в год-два-три?
Только старых запасов к сожалению на всех не хватит, а может они вообще уже закончились. Рецепт изготовления либо утерян, либо не оглашается. Что тогда использовать народу. Пушсало хоть и в новом виде, но оно есть. Tectyl тоже неплохо и к стати смыть его очень проблематично. И самое главное доступно для населения. Наносить его намного проще и безопасней и вредные запохи, исполнения исчезают быстро, без проблем. Даже у кого аллергия не чувствуют это.
@@kozloveduard483 Есть у меня подозрения, что та некая неповторимая советская смазка очень возможно просто имеет в своем составе уже продеградиравовший за такое время загуститель или все вместе. А состав у амс элементарный, какие еще рецепты секретные могут быть :) Высоковязкое нефтяное масло, загущённого алюминиевым мылом стеариновой кислоты и всё. У амс -1 - 12% загустителя, у амс-3 - 20% загустителя (согласно ГОСТ 2712-2021).
Здравствуйте. АМС-3 не годиться применять от мех. повреждений, он не устоит от камней и песка. Наносим на чистую, обезжиренную и удаленную от ржавчины поверхнось - тектил. Сверху можно нанести мастику любую, кто что найдёт.
@@kozloveduard483 Важно то, что как я понимаю, когда tectyl высыхает, он уже не "ползёт", то есть перестает впитываться в металл. А вот амс 3 можно наносить на твердую ржавчину. Я вот думаю, а что если сначала нанести жирный слой амс 3, а сверху какой-нибудь битумный состав - будет держаться? :)
@@sletnii Врятли будет держаться. Лучше наоборот Tectyl, а с верху АМС-3. АМС-3 говорят сейчас не тот. Думаю Tectil в два слоя, то что надо. Когда обрабатывал Tectilom двери машины, то излишки вытекли на асфальт. Жирное пятно уже 3 год на асфальте, а так и не смывается осадками....Мовиль и АМС-3 уже стёрлись с асфальта.
АМС-3 запрещается чем либо разбавлять..... И нагревать категорически запрещено..... Работаю в авиации, компания закупает эту смазку от Роснефти.... Продукт качественный, но с ним нужно уметь работать☝️☝️☝️
Но высокие температуры ( закрытое пространство летом под прямыми лучами солнца , думаю все от 50 до 80 градусов возможно получить) никто не отменял .Расскажите вкраце , как его наносить.Думаю довести АМС-3 на водяной бане градусов до кипения воды т.е. 98° - 103 ° вполне технологически эксплутационно допустимо и предполагаемо . @@ИванГромов-з2в
Спасибо за труд по проведению и съёмке эксперимента!
У вас раствор реагирует на алюминий. А мыльная основа АМС3 алюминий. В растворе есть медь, а медь всегда реагирует с алюминием
Все верно, это же азы химии!!! 😢 Медь и аллюминий вступает в реакцию и происходит разрушение алюминия. Жаль, что автор видео не знает этого. Где у нас на дороге кислоты в таком количестве, уважаемый автор???
Странно в предыдущем тесте АМС-3 выдержал, а в этом смылся/растворился ... По поводу АМС-3... много подделок, покупал на авито по многочисленным рекомендациям у продавца в Уфе... отличный АМС-3... железка второй год лежит в огороде ржавчины нет
В этом тесте я детали держал намного дольше в кислоте. Честно, я сам был шокирован. АМС-3 желательно ложить толстым густым слоем, тогда ещё прокатит. Выходит Tectyl круче. АМС-3 это смазка и консервант работающая в узком температурном диапазоне. Tectil чистый консервант на основе воска. Его используют очень давно, тоннель под ла-маншем обрабатывали Tectilon, военную технику Нато обрабатывали Tectilom.
@@kozloveduard483 АМС прокатит по любому,, почитайте пост об основах химии, обычные условия эксп-и амс не смывают, проверено.
Приветствую, а есть контакты этого продавца? Я просто сам из Уфы))
Какой-то интересный тектил, он точно для скрытых полостей? Вроде для них тектил цинк мл в белых баллонах... еще не заметил, шильд valvoline присутствует?
Здравствуйте. В интернете ходят легенды о каком-то Сергее который настоящую АМС 3 продает. А то что у вас это магазинная подделка.
А не Сергей ли это легендарный сам про себя написал :) Я, кстати, видел в тематических видео комментарии очень похожие на то, что Сергей сам себя рекламировал :))
Что касается амс 3 которая в видео, то там где жирный слой, то все осталось целым. И как тут писали выше, то алюминий в загустителе амс 3 мог вступить в реакцию с медью. Пожалуй, нужно было все таки что-то похожее на реагенты уличные применять для чистоты эксперимента.
@@sletnii
100%
Сергей ваш уже пятый год бочонок из советского союза продаёт,бочонок никак не может закончиться.если ещё по отзывам посмотреть,которые у него написаны по несколько штук в день-там у него берут бочками,а оно все не кончается.наверно к неготовым милион литров этого амс..либо пушсало толкать начал ..
На 3минуте 25 секунд почему то стекло испачканное . А когда пластину опускали и указали на время стекло было чистое.Могу предположить , что Вы во время отключения съёмки пластину достовали и задели о стекло .Зачем доставали? И умолчали .
Наносить Тектил врзможнои хорошо на чистую и не тронутую коррозией поверхность.
У меня есть опыт его нанесения на не новый авто...не работает он.
Я вот тоже такого мнения, что tectyl, когда уже пошла ржавчина, вряд ли есть смысл наносить.. Поэтому заказал себе амс 3 :)
За непросьбу подписки и прочего -- сразу палец вверх )
АМС3, наверное, не надо так сразу отметать. На автомобиль воздействие идёт не только кислотой и солями. Тут и механические повреждения: царапки, коцки. Сможет тектил сохранить свои защитные функции при их появлении, особенно с течением времени в год-два-три?
В скрытых полостях, я думаю без проблем. Где пескоструй этих мест не много, нужно будет наносить второй слой антигравий.
Скажите,а от какого производителя у вас АМС-3
Москва, компания "Нектон Сиа"
Точно... 12 апреля 2024 год...))
Это новодел, а не АМС-3
Это к сожалению то что имеем на сегодняшний день.
@@kozloveduard483 Это не амс-3, а солидол голимый.
Я покупал АМС-3 у производителя который сам её изготавливает малыми партиями. Рецептура изготовления одна, подделка мало вероятна.
У Вас амс-3 новодел, надо взять произведенный в союзе, это совсем разные материалы.
Думаете спустя тридцать лет там остались еще свойства??спуститесь на землю
@@364.4 не думаю,а знаю. Работаем не первый год этим материалом.
После обработки тектилом через три года весь потрескался, появилась под ним ржавчина на днище авто, отваливаеться кусками
Попробуй антикор"MERCASOL", им обрабатывают машины, технику Volvo. Ёщё ни разу не видел ржавую или сгнившую Volvo.
@@kozloveduard483 благодарю постараюсь найти на просторах интернета где его можно купить.
Щас у меня основанная забота как лучше удалить старый тектил
У вас современная АМС-3 - это совсем не то, что продается на авито из советских запасов. Вот ту реально умаешься смывать.
Смазка смазке рознь ruclips.net/video/yyOsnJvIAWs/видео.html
Только старых запасов к сожалению на всех не хватит, а может они вообще уже закончились. Рецепт изготовления либо утерян, либо не оглашается. Что тогда использовать народу. Пушсало хоть и в новом виде, но оно есть. Tectyl тоже неплохо и к стати смыть его очень проблематично. И самое главное доступно для населения. Наносить его намного проще и безопасней и вредные запохи, исполнения исчезают быстро, без проблем. Даже у кого аллергия не чувствуют это.
@@kozloveduard483 Есть у меня подозрения, что та некая неповторимая советская смазка очень возможно просто имеет в своем составе уже продеградиравовший за такое время загуститель или все вместе. А состав у амс элементарный, какие еще рецепты секретные могут быть :) Высоковязкое нефтяное масло, загущённого алюминиевым мылом стеариновой кислоты и всё. У амс -1 - 12% загустителя, у амс-3 - 20% загустителя (согласно ГОСТ 2712-2021).
Короче, на металл наносим тектил, а сверху амс 3 от мех повреждений
Здравствуйте. АМС-3 не годиться применять от мех. повреждений, он не устоит от камней и песка. Наносим на чистую, обезжиренную и удаленную от ржавчины поверхнось - тектил. Сверху можно нанести мастику любую, кто что найдёт.
@@kozloveduard483 Важно то, что как я понимаю, когда tectyl высыхает, он уже не "ползёт", то есть перестает впитываться в металл. А вот амс 3 можно наносить на твердую ржавчину. Я вот думаю, а что если сначала нанести жирный слой амс 3, а сверху какой-нибудь битумный состав - будет держаться? :)
@@sletnii Врятли будет держаться. Лучше наоборот Tectyl, а с верху АМС-3. АМС-3 говорят сейчас не тот. Думаю Tectil в два слоя, то что надо. Когда обрабатывал Tectilom двери машины, то излишки вытекли на асфальт. Жирное пятно уже 3 год на асфальте, а так и не смывается осадками....Мовиль и АМС-3 уже стёрлись с асфальта.
А чё за АМС-3 прозрачный то такой?бред какой-то
Слегка разведённый в уайтспирите.
АМС-3 запрещается чем либо разбавлять..... И нагревать категорически запрещено..... Работаю в авиации, компания закупает эту смазку от Роснефти.... Продукт качественный, но с ним нужно уметь работать☝️☝️☝️
Но высокие температуры ( закрытое пространство летом под прямыми лучами солнца , думаю все от 50 до 80 градусов возможно получить) никто не отменял .Расскажите вкраце , как его наносить.Думаю довести АМС-3 на водяной бане градусов до кипения воды т.е. 98° - 103 ° вполне технологически эксплутационно допустимо и предполагаемо . @@ИванГромов-з2в
Попадание солнечных лучей и нагрев обработанных полостей, думаю допускает нагрев АМС- 3 до каких то , не " тепличных " условий.???? @@ИванГромов-з2в